JPS58152636A - リフト装置を装備した貨物自動車の後扉開閉装置 - Google Patents
リフト装置を装備した貨物自動車の後扉開閉装置Info
- Publication number
- JPS58152636A JPS58152636A JP3704882A JP3704882A JPS58152636A JP S58152636 A JPS58152636 A JP S58152636A JP 3704882 A JP3704882 A JP 3704882A JP 3704882 A JP3704882 A JP 3704882A JP S58152636 A JPS58152636 A JP S58152636A
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- Japan
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/44—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading having a loading platform thereon raising the load to the level of the load-transporting element
- B60P1/4414—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading having a loading platform thereon raising the load to the level of the load-transporting element and keeping the loading platform parallel to the ground when raising the load
- B60P1/4421—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading having a loading platform thereon raising the load to the level of the load-transporting element and keeping the loading platform parallel to the ground when raising the load the loading platform being carried in at least one vertical guide
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は荷箱後端にリフト台を装備した貨物自ｌＦＩ車
の後扉開閉装置に関するものである。
の後扉開閉装置に関するものである。
従来、昇降するリフト台に廃棄物を乗せて荷箱内ρ廃棄
物を投入するようにしたリフト装置を装備した貨物自動
直においては、荷箱内に投入した廃棄物が荷箱の後面よ
り零れることがないように、後扉を閉鎖した状態でリフ
ト台を昇降させ、ヒ昇のリフト台より荷箱の開口上面よ
り荷箱内に廃棄物を投入している。
物を投入するようにしたリフト装置を装備した貨物自動
直においては、荷箱内に投入した廃棄物が荷箱の後面よ
り零れることがないように、後扉を閉鎖した状態でリフ
ト台を昇降させ、ヒ昇のリフト台より荷箱の開口上面よ
り荷箱内に廃棄物を投入している。
ところで、＠肥した゛貨物自動車のリフト装置は第６図
に示すように荷箱（０１’ ）の後部…り面にスリット
（＋１２） 全後面に形成した固定支柱（１１３）Ｋ嵌
合□されて昇降する昇降部材（０４） ′ＩＣスリット
（（１２）を通した結合片（０４）でもってリフト台（
ｏ５）ｋ水平保持するように構成して後扉（ｏ６１を閉
鎮した状態でリフト台（０５）を昇降させるようにして
い、る。
に示すように荷箱（０１’ ）の後部…り面にスリット
（＋１２） 全後面に形成した固定支柱（１１３）Ｋ嵌
合□されて昇降する昇降部材（０４） ′ＩＣスリット
（（１２）を通した結合片（０４）でもってリフト台（
ｏ５）ｋ水平保持するように構成して後扉（ｏ６１を閉
鎮した状態でリフト台（０５）を昇降させるようにして
い、る。
萌駅リフｌ−装置においてに、結合片（Ｕ４）が固定支
柱（＋１３）の外側面より後方に長く延びる構造となる
ため、結合片（（１４）を複雑な形状にしなければなら
ず、又強度を強くしなければならない問題がある。
柱（＋１３）の外側面より後方に長く延びる構造となる
ため、結合片（（１４）を複雑な形状にしなければなら
ず、又強度を強くしなければならない問題がある。
未発明に＠を問題を解決するもので、以丁実施例を図面
について説明する。
について説明する。
第１図に■−の後端にリフト装置乞鋏備Ｌ＞た賃物自紡
里の側面図を示し、ｆｉ＋は扉体、（２）汀■体（１）
上の荷箱、＋３１ ＋３１は荷ＩＩｆ２１の後端両側に
垂設した左右−付の固定支柱で、この固定支柱（３０３
）は断面が略ボックス状となり、後面に垂直方向に長い
スリツ臼４１１４１が穿設されている。
里の側面図を示し、ｆｉ＋は扉体、（２）汀■体（１）
上の荷箱、＋３１ ＋３１は荷ＩＩｆ２１の後端両側に
垂設した左右−付の固定支柱で、この固定支柱（３０３
）は断面が略ボックス状となり、後面に垂直方向に長い
スリツ臼４１１４１が穿設されている。
！５１ ＋５１ ｔ／′ｉ固定支柱＋３１１３１に嵌合
されるとともに適宜駆動装置（図示せず）により昇降す
る昇降部材で、この昇降部材＋５１ ＋５１には後面に
固定した結合片＋６１ ＋６１を介してリフト台（７）
が取付けられ、＠紀結合１＝ｉ ＋６１ ｆ６＋は＠ゲ
スリット＋４１ ＋４１を貫通して設けられている。
されるとともに適宜駆動装置（図示せず）により昇降す
る昇降部材で、この昇降部材＋５１ ＋５１には後面に
固定した結合片＋６１ ＋６１を介してリフト台（７）
が取付けられ、＠紀結合１＝ｉ ＋６１ ｆ６＋は＠ゲ
スリット＋４１ ＋４１を貫通して設けられている。
萌紀リフト台（７）は結合片＋６１ ＋６１のド邪に投
けたブラケット＋８１１８１に基部がｔ′Ｆ回初自在に
軸支’９１ ＋９１されるとともに軸支１９１ ｆ９＋
よりリフト台１７）上面が結合片＋６１ ＋６１の”１
面に当接することによりリフト台（７）は水平に保持さ
れるようになっている。
けたブラケット＋８１１８１に基部がｔ′Ｆ回初自在に
軸支’９１ ＋９１されるとともに軸支１９１ ｆ９＋
よりリフト台１７）上面が結合片＋６１ ＋６１の”１
面に当接することによりリフト台（７）は水平に保持さ
れるようになっている。
第２図においてｑ■ｔｌＧは荷箱１２１の後面を覆う一
燭の後扉で、この後扉゛１■ｑＧは両側部のヒンジ部＋
１１１ｆｉｌ）により側方に開閉できるようになってい
る。
燭の後扉で、この後扉゛１■ｑＧは両側部のヒンジ部＋
１１１ｆｉｌ）により側方に開閉できるようになってい
る。
次に＠肥ヒンジ部ｆｉｌｌを第４図及び第５図について
説明すると、ヒンジ部ｆｉｌ＋は先端にヒンジ管１２を
設けた固定ヒンジ片ロトヘ先端にヒンジ管（１４１を設
けた揺動ヒンジ片ａ９と、前記各ヒンジ管ｑ２（１４１
に挿通して前２各ヒンジ片１３ ’＋５１を結合するヒ
ンジピン（旧とからなっている。
説明すると、ヒンジ部ｆｉｌ＋は先端にヒンジ管１２を
設けた固定ヒンジ片ロトヘ先端にヒンジ管（１４１を設
けた揺動ヒンジ片ａ９と、前記各ヒンジ管ｑ２（１４１
に挿通して前２各ヒンジ片１３ ’＋５１を結合するヒ
ンジピン（旧とからなっている。
＠に固定ヒンジ片（１３は固定支柱（３）の後面内側に
固着して先端のヒンジ管叩を固定グ柱（３１後面の内角
部に位置させている。萌♂揺動ヒンジ片＋１５１は基部
折曲面（背）と先部折曲面（郁とを有するＬ字形【折曲
げられ、基部折曲面（１４は後扉１ａの後面側部に固着
され、Ｖ先部折曲面ｆ１ｇは固定支柱（３）の側面幅と
略同じ長さを有Ｉ−で後扉ｄ１を閉鎮した状態では固定
支柱（３）の内側面と先部折曲面（１りとが略平行とな
るように対面する。さらに後扉１１（ｌ ｔ ！ ５図
の２点銅線で示すように２７０度回動させて荷＠ ｆ２
１後面を開放したときには、基部折曲面ｑ４に固定支柱
（３）の後面と略平行となるように対面しる反光部折曲
面α５は固定支柱（３）外食面と略平行となるように対
面する。
固着して先端のヒンジ管叩を固定グ柱（３１後面の内角
部に位置させている。萌♂揺動ヒンジ片＋１５１は基部
折曲面（背）と先部折曲面（郁とを有するＬ字形【折曲
げられ、基部折曲面（１４は後扉１ａの後面側部に固着
され、Ｖ先部折曲面ｆ１ｇは固定支柱（３）の側面幅と
略同じ長さを有Ｉ−で後扉ｄ１を閉鎮した状態では固定
支柱（３）の内側面と先部折曲面（１りとが略平行とな
るように対面する。さらに後扉１１（ｌ ｔ ！ ５図
の２点銅線で示すように２７０度回動させて荷＠ ｆ２
１後面を開放したときには、基部折曲面ｑ４に固定支柱
（３）の後面と略平行となるように対面しる反光部折曲
面α５は固定支柱（３）外食面と略平行となるように対
面する。
木発＋ｆＩＶｉ以上の１成で、今リフト台（７）を固定
支柱（３）に沿って昇降させる場合には、第４図及び１
ｇ５図の実線で示すように後扉１１（ｌ Ｃ１Ｇを閉鎮
すれば、スリット＋４１ ＋４１後方にけヒンジ片ｆｉ
ｓｔ （１５１が無くなるので、リフト台（７）全昇降
させることができる。
支柱（３）に沿って昇降させる場合には、第４図及び１
ｇ５図の実線で示すように後扉１１（ｌ Ｃ１Ｇを閉鎮
すれば、スリット＋４１ ＋４１後方にけヒンジ片ｆｉ
ｓｔ （１５１が無くなるので、リフト台（７）全昇降
させることができる。
リフト台１７）の昇降により荷箱（２１因に廃棄物を投
入し、その後廃棄場所まで輸送して荷箱１２１内の廃棄
物を排出する場合に汀、後扉＋１１）を第５図の２屯銅
線で示すように２７０度ヒンジ部ｆｉｌｌ Ｑｌｌ ｋ
中心に１．て側方に回１させると、後扉（ｌαａＯＵ荷
箱（２１の側面に移釣させることができ、指笛１２＋後
面を全開させることができるので、荷ＩＩ ＋２１内の
廃棄物ｔ−を荷箱（２１の後方傾斜により排出させるこ
とができる。
入し、その後廃棄場所まで輸送して荷箱１２１内の廃棄
物を排出する場合に汀、後扉＋１１）を第５図の２屯銅
線で示すように２７０度ヒンジ部ｆｉｌｌ Ｑｌｌ ｋ
中心に１．て側方に回１させると、後扉（ｌαａＯＵ荷
箱（２１の側面に移釣させることができ、指笛１２＋後
面を全開させることができるので、荷ＩＩ ＋２１内の
廃棄物ｔ−を荷箱（２１の後方傾斜により排出させるこ
とができる。
未発明は以上の（５）〈で、ヒンジ部を構成するヒンジ
管を固定支柱の後面内角部に投けるとともに揺１ヒンジ
片’ｋＬ字形に折曲げて形成したことにより後扉を開放
したときに揺動ヒンジ片の基部折曲面は固定支柱の後面
に、先部折曲面は固定支柱の外側面にそれぞれ対応する
ことができて、後扉１ｌ−ｊ前篭の側面に沿うように移
動させることができ％後扉開放時に後扉が祁をになるこ
ともない。
管を固定支柱の後面内角部に投けるとともに揺１ヒンジ
片’ｋＬ字形に折曲げて形成したことにより後扉を開放
したときに揺動ヒンジ片の基部折曲面は固定支柱の後面
に、先部折曲面は固定支柱の外側面にそれぞれ対応する
ことができて、後扉１ｌ−ｊ前篭の側面に沿うように移
動させることができ％後扉開放時に後扉が祁をになるこ
ともない。
さらに前記ヒンジ部の取付構造により、固￥交柱ノ後面
にスリットを形成するとともにこのスリットにリフト台
を取付ける結合片を通すようにしたため、結合片は短か
いものでよく、さらにリフト台の取付構造が非常に簡単
となる。
にスリットを形成するとともにこのスリットにリフト台
を取付ける結合片を通すようにしたため、結合片は短か
いものでよく、さらにリフト台の取付構造が非常に簡単
となる。
第１図／′ｉ１ノット装＠を装備した貨物自動車の凌部
側面図、第２図Ｆｉｇ／Ｉ、１図の後面図、第３図はｑ
ＩＪ１図のＡ−ＡＩＦｒ面図、９４図に後部のヒンジ部
を示す部分拡大図、第５図は第４図のＢ−Ｂ断面図、第
６図は従来の後扉のヒンジ部を示す断面図である。 ＋２１ ｉｊ ？１ｌｆｉ Ｉｆｆ、（３）に固定支柱
、（４）はスリット、；５）に昇降部材、（６）は結合
片、＋７１ｒｒｉｌ＋フト台、ａαは後扉、ｑ２けヒン
ジ管、口３け固定ヒンジ片、（１４１はヒンジ管、ａＳ
Ｉｒｉ揺１ヒンジ片、１１６１ Ｈヒンジビン。 出願人 極東開発工業株式会社 第１図 第２図 第４図 １ｊ 第５図 第６図
側面図、第２図Ｆｉｇ／Ｉ、１図の後面図、第３図はｑ
ＩＪ１図のＡ−ＡＩＦｒ面図、９４図に後部のヒンジ部
を示す部分拡大図、第５図は第４図のＢ−Ｂ断面図、第
６図は従来の後扉のヒンジ部を示す断面図である。 ＋２１ ｉｊ ？１ｌｆｉ Ｉｆｆ、（３）に固定支柱
、（４）はスリット、；５）に昇降部材、（６）は結合
片、＋７１ｒｒｉｌ＋フト台、ａαは後扉、ｑ２けヒン
ジ管、口３け固定ヒンジ片、（１４１はヒンジ管、ａＳ
Ｉｒｉ揺１ヒンジ片、１１６１ Ｈヒンジビン。 出願人 極東開発工業株式会社 第１図 第２図 第４図 １ｊ 第５図 第６図
Claims (1)
- 荷箱後端に後面にスリットを形成した固定支柱を取付け
、この固定支柱内に嵌合されて昇降する昇降部材てスリ
ットを通し念結合片によりリフト台を水平状に取付けて
なるリフト装置を装備した貨物自動車において、前２固
定支柱の後面内側に固着して先端にヒンジｔｔ！を設け
た固定ヒンジ片と、ＥｒＪ記荷箱の後面を慢う後扉の側
部に固着して先端にヒンジ１１＃を投けた揺動ヒンジ片
と、前７各ヒンジ管に挿通して前記各ヒンジ片を結合す
るヒンジビンとからなり、前記各ヒンジ管ｄ前？固定支
柱の後面内側の角部に位置させ、＠２揺１ヒンジ片に基
部折曲面と先部折曲面とを有す７３Ｌ字形に形成され、
前記後扉を閉じたときには先部折曲面は前記固定支柱の
内側面と略平行Ｉ−で肘面し、又前記後扉を開放したと
きには先部折曲面は萌♂固定支柱の後＋Ｔｎに対面でき
るとともに基部折曲面は前が固定支柱の外側面と対面で
きるようにしたことを特徴とするリフト装＠を装備した
貨物自１車の後扉開閉装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3704882A JPS58152636A (ja) | 1982-03-08 | 1982-03-08 | リフト装置を装備した貨物自動車の後扉開閉装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3704882A JPS58152636A (ja) | 1982-03-08 | 1982-03-08 | リフト装置を装備した貨物自動車の後扉開閉装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58152636A true JPS58152636A (ja) | 1983-09-10 |
| JPS6229259B2 JPS6229259B2 (ja) | 1987-06-25 |
Family
ID=12486697
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3704882A Granted JPS58152636A (ja) | 1982-03-08 | 1982-03-08 | リフト装置を装備した貨物自動車の後扉開閉装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58152636A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0685737U (ja) * | 1993-05-22 | 1994-12-13 | 株式会社親和製作所 | 機械加工用位置決め装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5421286U (ja) * | 1977-07-14 | 1979-02-10 |
-
1982
- 1982-03-08 JP JP3704882A patent/JPS58152636A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5421286U (ja) * | 1977-07-14 | 1979-02-10 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6229259B2 (ja) | 1987-06-25 |
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