JPS58146723A - セルフクランプ式高伝達容量の電磁クラツチ又は電磁ブレ−キ - Google Patents

セルフクランプ式高伝達容量の電磁クラツチ又は電磁ブレ−キ

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JPS58146723A
JPS58146723A JP57028625A JP2862582A JPS58146723A JP S58146723 A JPS58146723 A JP S58146723A JP 57028625 A JP57028625 A JP 57028625A JP 2862582 A JP2862582 A JP 2862582A JP S58146723 A JPS58146723 A JP S58146723A
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JP
Japan
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ball
self
disc
electromagnetic
electromagnetic clutch
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Application number
JP57028625A
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English (en)
Inventor
Masahiro Hasegawa
昌弘 長谷川
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Shinko Electric Co Ltd
Original Assignee
Shinko Electric Co Ltd
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Publication date
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D27/00Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor
    • F16D27/10Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with an electromagnet not rotating with a clutching member, i.e. without collecting rings
    • F16D27/108Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with an electromagnet not rotating with a clutching member, i.e. without collecting rings with axially movable clutching members
    • F16D27/112Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with an electromagnet not rotating with a clutching member, i.e. without collecting rings with axially movable clutching members with flat friction surfaces, e.g. discs
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16LPIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L9/00Rigid pipes
    • F16L9/02Rigid pipes of metal
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2125/00Components of actuators
    • F16D2125/18Mechanical mechanisms
    • F16D2125/20Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa
    • F16D2125/34Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa acting in the direction of the axis of rotation
    • F16D2125/36Helical cams, Ball-rotating ramps
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D27/00Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor
    • F16D27/004Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with permanent magnets combined with electromagnets

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自己推力発生機構によって伝達容量を著しく高
めた電磁クラッチ又は電磁ブレーキに関するものである
従来、一般に電磁クラッチの伝達トルクは、81式、乾
式、単板式、多板式、励磁作動形、無励磁作動形勢形式
の如何にかかわらず9次の弐により決定される。すなわ
ち、伝達トルクTはT=μ・N@R@F  ・・・・・
・・・・(1)ここに  μ:摩擦面の摩擦係数 N:摩擦面の数 R:摩擦面の有効平均半径 F:軸方向の作動力、すなわち、摩 擦面の押付力(以下、「ライニ ング押付力」という) である。
ところで、摩IIs面の摩擦係数μ、摩vs面の数N。
及び摩擦面の有効平均半径RKFi種々制限がある。
そこで、上式(1)において、「μ・N−RJを一定と
すれば、伝達トルクTはライニング押付力FK比例する
ことになる。このライニング押付力Fは、電磁部位、す
なわち、コイル、ヨーク、アマチュア等によp発生する
吸引力によって与えられるものである。換言すれば、電
磁クラッチの伝達トルクTの大小は、電磁部位により発
生するライニング押付力FKよって左右される。したが
って、電磁部位の構成及び消費電力によって左右される
。ということかで−る。
そこで、従来、大きい伝達トルクTt−得るためには、
大きいライニング押付力Fを必要とし、その九め、大き
い起磁力を得る丸めにAT(アンペアターン)及び磁路
を大無くシ、必然的に電磁クラッチ全体の体格を大会な
ものとしなければならなかった。
本発明は、従来の電磁クラッチ又は電磁ブレーキと同様
に、電磁力により発生した吸引力をライニング押付力と
して補助的に利用するとともに。
自己推力発生機構により発生させ九人1′&軸方向作動
力をライニング押付力として利用し1gl来の電磁クラ
ッチ又は電磁ブレーキの体格及び消費電力に対して、は
るかに大きな伝達トルクを発生するようKしたセル7ク
ランプ式高伝遁容量の電磁クラッチ又は電磁ブレーキを
提供することを目的とするものである。
以下1本発明を第1図に示す一実施例について説明する
1本実論告は減速機内のギヤ一群に組込んだ電磁クラッ
チの一例であり、 Fgは開放時を示している。
同図において、1は入力側ギヤー、2はメタル軸受、3
はライニングで、入力側ギヤー1はメタル軸受2により
回転自在に支承され、ライニング3とスプラインによっ
て左右方向の移動自在に優合する。4は内部サポート、
5は外部サポートで。
いずれもメタル軸受2を支持する。6はディスク。
7はリターンばねで、リターンばね7はディスク6を図
において左方に押し付ける作用をする。8はロックワッ
シャ、9はロックナツトである。10はキー、11は出
力軸、12は出力側ギヤー。
13はキーで、キー10は外部サポート5と出力軸11
との間に挿嵌され、キー13は内部サポート4と出力軸
11との間に挿嵌される。14はスリーブ軸受、15は
ア1チュア、16はヨーク。
17はコイルで、アマチュア15はスリープ軸受14を
介して摺動自在に内部サボー)4に支承され、ヨーク1
6及びコイル17は固定部に固定される。18はアマチ
ュアストッパ、19はプリセット用ボール、20は推力
発生用ボールである。
上記のような構成において、入力側ギヤー1より出力側
ギヤー12に動力を伝達する場合の作用t(a)開放時
及び(b)結合時について説明する。ただし、場合によ
っては、入力側と出力Ilを逆にして、出力側ギヤー1
2に入力を与え、入力側ギヤー1より出力を取り出すこ
ともで嚢る。
(a)開放時 無励磁の場合は、第1図示のように、リターンばね7に
よりディスク6が左方に押されているので、2イニング
3とディスク6及び外VSVボート5との間にすき間が
あるため、摩擦面の接触がなく、ライニング押付力は働
かないので動力伝達はされない。
(b)結合時 コイル17を励磁すると、アマチュア15が吸引され、
アマチュア15の端面がプリセット用ボール19を右方
に押す、すると、プリセット用l−ル19の反対面がデ
ィスク6を押す、この作用により、ライニング3はディ
スク6と外部すボート5にクランプされる。前記のよう
に、ライニング3は入力側ギヤー1とスプラインで連結
され。
外IIナポート5はキー10によシ出力軸11に嵌着さ
れているので、入力側ギヤー1より出力側ギヤー12に
動力が伝達される。
この場合、電磁力による作動力をFm 、  スプリン
グ反力をFs 、  ライニング押付力をF龜とすると
Fa =Fm −Fs となり、伝達トルクTaは前記(1)式よりTa=μ*
N@R@Fa として表わされる。ここで得た伝達トルクTaは従来の
電磁クラッチの伝達トルクと同一である。
次に9本発明に係る自己推力発生機構について説明する
第2@Iないし第4wJK示すように、内部サポート4
とディスク6とはそれぞれの円錐穴に保持する推力発生
用ボール20t−介して連結されている。
この両者間に、第5図に示すようにトルクTが伝達され
ると、第6図に示すように、ボールと円錐穴(コーン)
によるくさび効果で、軸方向の作用力、すなわち推力F
bが発生する。
い壕  T:伝達トルク Rb :回転中心よりボール中心までの距離 α :円錐穴の傾麹 Ft :ボール押付力 Fb :軸方向作用力 とすれば Ft=− Rb tan  a   Rb@tan  aとなる。第6図
に示すように、この軸方向作用力Fbにより、ライニン
グ3はさらにディスク6と外部サポート5でクランプさ
れる。この軸方向作用力Fbによシ得られる伝達トルク
をTbとすると、前記(1)式より Tb=J−NOR@Fb となる。
このようにして得られる伝達トルクTbが1本発明によ
る自己発生伝達力である。このとき、ライニング3に印
加しているライニング押付力tFとすると、Fは仁の自
己発生し7tFbと前記の電磁力で得意Faとの和とな
り F = Fa + Fb で示され、伝達トルクをTとすると T=Ta +Tb =μ@NIIR(Fa +Fb )
となる。
上記のような伝達トルクと入力トルクとの関係をグラフ
で第7図に示す。同図において。
Tc :入力トルク Ta:電磁力による伝達トルク Tb :自己発生による伝達トルク T = T * + T b  :総合伝達トルクを示
す、同図から明らかなように、従来の電磁力のみによる
電磁クラッチの動力伝達能力は、電磁力による伝達トル
クTa >入力トルクTcの範囲。
つtap、atでであるが2本発明による自己発生によ
る伝達トルクと電磁力による伝達トルクとを加え九総合
伝達能力は、総合伝達能力T〉入力トルクTcの範囲、
つまりQ点までであり、同一の電磁能力を有する電磁ク
ラッチに対し、大幅に能力範囲が拡大される。
壕曳、このような伝達トルクの大小を決定するためKは
、第5図及び第6図に示す回転中心よりボール中心まで
の距離Rh及び円錐穴の傾きαを適宜変更することによ
り、広範囲な能力範囲を選択することができる。
なお、上記実施例では、ボールと円錐穴による自己推力
発生機構について説明したが、これらの代わシに、第8
図に示すように、傾斜面を利用し九自己推力発生機構を
用いることもできる。この場合0円錐穴の傾きの代わ夛
に、傾斜面の傾きをaとすれば、傾斜面押付力Ftに対
する軸方向作用力Fbの関係は、上記実施例の場合と同
様であ夛、その作用効果も全く同様である。
本発明は、湿式、乾式、単板式、多板式、励磁作動形、
無励磁作動形勢形式の如何を問わず各種電磁クラッチに
対し適用することかで救るとともに、形式の如何を問わ
ず各種電磁ブレーキにも適用できる。さらに、これらを
組込んだアクチュエータ等にも適用できるものであみ。
以上述べたように9本発明に係るセルフクランプ式高伝
達σ量の電磁クラッチ又は電磁ブレーキにおいて、自己
推力発生機構はボール軸受等の1転保持部にスラスト荷
重を与えることがなく、壕九、自己推力発生機構による
セルフクランプ力によって伝達トルクを着しく高めるこ
とがで舞るので、従来の電磁クラッチ又は電磁ブレーキ
に比べて同一の電磁能力に対して著しく伝達容量を高め
ることができ、シ九がって電磁クラッチ又は電磁ブレー
キの体格を小さく軽量化することができるとともに、消
費電力を低下することができる。また、ツースクラッチ
と比較すると、従来困難で6つ九高遭運転時の結合がで
きる等の極めて優れ九効来がある。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例の断面側面図、第2図は自己
推力発生機構の一例を示す上半部Wfr面伺面図、第3
図は第2図のA−A’断面平面図、第4図は第2図のB
−B’断面正面図#@5図は第211O一部斜視図、第
6図はメールと円錐穴による自己推力発生機構の説明図
、第7図は入力トルクと伝達トルクの関係を示す線図、
第8図は傾斜面による自己推力発生機構の説明図である
。 4:内部サポート。 6:ディスク。 20:推力発生用ボール。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1、 ボールと円錐穴よ構成る自己推力発生機構を内蔵
    したことを特徴とするセルフクランプ式高伝達容量の電
    磁クラッチ又は電磁ブレーキ。 2、傾斜面よ構成る自己推力発生機構を内蔵し九ことt
    特徴とするセルフクランプ式高伝達容量の電磁り2ツチ
    又は電磁ブレーキ
JP57028625A 1982-02-24 1982-02-24 セルフクランプ式高伝達容量の電磁クラツチ又は電磁ブレ−キ Pending JPS58146723A (ja)

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