JPS58138986A - 熱交換器 - Google Patents
熱交換器Info
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- JPS58138986A JPS58138986A JP2224282A JP2224282A JPS58138986A JP S58138986 A JPS58138986 A JP S58138986A JP 2224282 A JP2224282 A JP 2224282A JP 2224282 A JP2224282 A JP 2224282A JP S58138986 A JPS58138986 A JP S58138986A
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- JP
- Japan
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- fins
- refrigerant
- cooling
- saturated gas
- cooling air
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F1/00—Tubular elements; Assemblies of tubular elements
- F28F1/10—Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses
- F28F1/12—Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses the means being only outside the tubular element
- F28F1/24—Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses the means being only outside the tubular element and extending transversely
- F28F1/32—Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses the means being only outside the tubular element and extending transversely the means having portions engaging further tubular elements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
- F28D1/047—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being bent, e.g. in a serpentine or zig-zag
- F28D1/0477—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being bent, e.g. in a serpentine or zig-zag the conduits being bent in a serpentine or zig-zag
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/26—Arrangements for connecting different sections of heat-exchange elements, e.g. of radiators
- F28F9/262—Arrangements for connecting different sections of heat-exchange elements, e.g. of radiators for radiators
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Geometry (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はフッイン−チューブ成熱交換器に関するもので
ある。
ある。
フィンチューブ式熱交換器として第１図に示すようにフ
ィン１を多数適当間隔をもって並べ、その両側部に側板
２を並べて、これらに複数のチューブ３を貫通させて冷
却風のｔＩＬ遡方同方向ぶ複数列の冷媒通路α、ｂ、ｃ
、ｄを形成し、各冷媒通路α、ｂ、ｃ、ｄの両端部に集
合ｗ４゜４′を接続した＃ｊＩ造のものが従来より一般
に用−・ゆれている。
ィン１を多数適当間隔をもって並べ、その両側部に側板
２を並べて、これらに複数のチューブ３を貫通させて冷
却風のｔＩＬ遡方同方向ぶ複数列の冷媒通路α、ｂ、ｃ
、ｄを形成し、各冷媒通路α、ｂ、ｃ、ｄの両端部に集
合ｗ４゜４′を接続した＃ｊＩ造のものが従来より一般
に用−・ゆれている。
上記のような熱交換器をψυえば凝縮器として使用する
場合、冷却風の流れ方向はＸ矢印方向でもＹ矢印方向で
も性能％注は同じであるが、冷却風の温度は熱交換器の
冷却風人口側から冷却風出口−に近づくに従って上昇す
る。
場合、冷却風の流れ方向はＸ矢印方向でもＹ矢印方向で
も性能％注は同じであるが、冷却風の温度は熱交換器の
冷却風人口側から冷却風出口−に近づくに従って上昇す
る。
従って例えば冷却風がＸ矢印方向に流れるとすると、人
口に近い冷媒通路αが最も冷却効率が良く、出口に近い
冷媒通路ｄが最も冷却効率が悪い。
口に近い冷媒通路αが最も冷却効率が良く、出口に近い
冷媒通路ｄが最も冷却効率が悪い。
又第２図に示すようにモリエル線図上の冷媒温度の変化
の実験値の例では、凝ｍ器人口の過熱ガス温度１００’
Ｃが６０℃まで冷却されて飽和ガスとなり、液化が完了
する点で５８℃となっている。この場合冷却風の人口温
度は６５℃である。
の実験値の例では、凝ｍ器人口の過熱ガス温度１００’
Ｃが６０℃まで冷却されて飽和ガスとなり、液化が完了
する点で５８℃となっている。この場合冷却風の人口温
度は６５℃である。
この場合冷却風人口に近−い方が１００℃から６０℃へ
の温度降下が早く、冷却風出口に近い冷媒通路では温度
降下が遅くなる。
の温度降下が早く、冷却風出口に近い冷媒通路では温度
降下が遅くなる。
この冷媒の温度降下特注即ち各列の冷媒通路の冷媒の冷
却効果時ａはＷＪ３図に示す通りである。
却効果時ａはＷＪ３図に示す通りである。
第５図に示すように各冷媒通路αｔｂ＋’＊ｄの冷媒温
度が飽和ガス状になる部分の平均点に）は流入部（７）
から出口部（（）に至る管路の１／３．５程度であり、
従って（７）−に）間を冷却する冷却風の風ｔＷ１は全
冷却風量ＷのＩＡ５であり、飽和ガス部を冷却する風ｔ
Ｗｚは全冷却風ｔｗの２５／３．５である。
度が飽和ガス状になる部分の平均点に）は流入部（７）
から出口部（（）に至る管路の１／３．５程度であり、
従って（７）−に）間を冷却する冷却風の風ｔＷ１は全
冷却風量ＷのＩＡ５であり、飽和ガス部を冷却する風ｔ
Ｗｚは全冷却風ｔｗの２５／３．５である。
一方冷却風の出口側温度は、（７）−に）間では冷媒温
度１００℃と飽和点６０℃の平均値約８０℃根度まで上
昇し、に）−（イ）間では冷媒の飽和温度５８〜６０℃
より低い約５０℃程度となり、に）−Ｈ）間を冷却した
冷却風は尚（７）−に）間の冷媒を冷却すべき部分な予
裕をもっていることになる。
度１００℃と飽和点６０℃の平均値約８０℃根度まで上
昇し、に）−（イ）間では冷媒の飽和温度５８〜６０℃
より低い約５０℃程度となり、に）−Ｈ）間を冷却した
冷却風は尚（７）−に）間の冷媒を冷却すべき部分な予
裕をもっていることになる。
本発明は、上記のように従来構造のものが送給される全
冷却風量の約２．５／３．５を占める大量の冷却風が人
口側の冷媒を充分冷却することができるゆとりを残した
ままで排出されていることに着目し、従来の熱交換器に
おける（７）−に）閣の過熱ガス冷却部分と、に）−（
イ）間の飽和ガス冷却部分とを分離し、飽和ガス冷却部
分を冷却風の流れ方向Ｘに対して上Ｒ＠に、過熱ガス冷
却部分を下流側に並設組合せ、送給される全冷却風がま
ず飽和ガスを冷却した後過熱ガスを冷却する構成とした
ことにより、熱交換性能＜ａ縮ａ−の大幅な向上をはか
ったものである。
冷却風量の約２．５／３．５を占める大量の冷却風が人
口側の冷媒を充分冷却することができるゆとりを残した
ままで排出されていることに着目し、従来の熱交換器に
おける（７）−に）閣の過熱ガス冷却部分と、に）−（
イ）間の飽和ガス冷却部分とを分離し、飽和ガス冷却部
分を冷却風の流れ方向Ｘに対して上Ｒ＠に、過熱ガス冷
却部分を下流側に並設組合せ、送給される全冷却風がま
ず飽和ガスを冷却した後過熱ガスを冷却する構成とした
ことにより、熱交換性能＜ａ縮ａ−の大幅な向上をはか
ったものである。
即ち、本発明では第４図の実施例に示すように多数のフ
ィン１１す所定間隔をもって並べその両側部に側板２１
、２１を並べ、これらに複数のチューブ３１を貫通さ
せて冷却風の流通方向に並ぶ複数の冷媒通路α、Ａ、Ｃ
を形成し、該各冷媒通路ｔｔ、ｂ、ｃの両端部に集合管
４１゜４１′を接続して飽和ガス冷却部分Ａを構成する
。
ィン１１す所定間隔をもって並べその両側部に側板２１
、２１を並べ、これらに複数のチューブ３１を貫通さ
せて冷却風の流通方向に並ぶ複数の冷媒通路α、Ａ、Ｃ
を形成し、該各冷媒通路ｔｔ、ｂ、ｃの両端部に集合管
４１゜４１′を接続して飽和ガス冷却部分Ａを構成する
。
又多数のフィン１２を所定間隔に並べその両側部に側板
２２ 、２２を並べ、これらにチューブ３２を貫通させ
冷媒通路ｄな形成して過熱ガス冷却部分Ｂｔｔ構成し、
該過熱ガス冷却部分Ｂを上記飽和ガス冷却部分Ａの冷却
風出口側に並列に船台ぜ、過熱ガス冷却部分Ｂの冷媒通
路ｄの人口部に冷媒導入管４２を接続すると共に、該冷
媒通路ｄの出口部と前記飽和ガス冷却部分Ａの一方の集
合管４１とをＷｉ絖胃管４２て接続した構成な殊ってい
る。
２２ 、２２を並べ、これらにチューブ３２を貫通させ
冷媒通路ｄな形成して過熱ガス冷却部分Ｂｔｔ構成し、
該過熱ガス冷却部分Ｂを上記飽和ガス冷却部分Ａの冷却
風出口側に並列に船台ぜ、過熱ガス冷却部分Ｂの冷媒通
路ｄの人口部に冷媒導入管４２を接続すると共に、該冷
媒通路ｄの出口部と前記飽和ガス冷却部分Ａの一方の集
合管４１とをＷｉ絖胃管４２て接続した構成な殊ってい
る。
上記のような構成を採る本発明においては、例えば冷却
風温度が６５℃の場合の実験例で、第６図に示すように
過熱ガス冷却部分Ｂでは冷媒は入口部から出口部に企る
関即ち（７）、（７）からに）に至る間に１００℃から
約５５℃まで冷却され飽和ガス状となり、飽和ガス冷却
部分ＡＫｆｆ人する。飽和ガス冷却部分ＡＫ入った飽和
ガスは人口部に）から出口部（イ）Ｋ至る関に約５５℃
から約５３℃に冷却される。
風温度が６５℃の場合の実験例で、第６図に示すように
過熱ガス冷却部分Ｂでは冷媒は入口部から出口部に企る
関即ち（７）、（７）からに）に至る間に１００℃から
約５５℃まで冷却され飽和ガス状となり、飽和ガス冷却
部分ＡＫｆｆ人する。飽和ガス冷却部分ＡＫ入った飽和
ガスは人口部に）から出口部（イ）Ｋ至る関に約５５℃
から約５３℃に冷却される。
又３５℃の冷却風は、飽和ガス冷却部分Ａを通過し飽和
ガスを冷却することにより約４６℃となり、この約４６
℃の冷却風にて過熱ガスの冷却を行い、上記のように１
００℃の過熱ガスを約５５℃まで冷却するものである。
ガスを冷却することにより約４６℃となり、この約４６
℃の冷却風にて過熱ガスの冷却を行い、上記のように１
００℃の過熱ガスを約５５℃まで冷却するものである。
この場合、冷媒通路の管列の数は第１図の従来のものと
同じ４列であり、ただ本発明ではａ、ｂ、ｃ、ｄの４列
の冷媒通路のうち冷却風人口側のα、ｂ、ｃ３列を飽和
ガス域の放熱部とし、冷却風出口側のｄを過熱ガス域の
放熱部としただけの極めて簡単なる構造によって送給さ
れる全冷却風を飽和ガス冷却用として用いると共に飽和
ガス冷却後の全冷却風を過熱ガス冷却用として効果的に
用いることができ、又従来構造において最も熱交換効率
の悪い冷却風出口側の冷媒通路ｄを過熱ガス冷却専用と
しているので従来のような各冷媒通路による冷却効果の
大きなバラツキが著しく低減されることと相俟って、実
験値において上記のように従来の゛ものに比し冷却能力
は約１５１向上すると言う大なる効果をもたらし得るも
のである。
同じ４列であり、ただ本発明ではａ、ｂ、ｃ、ｄの４列
の冷媒通路のうち冷却風人口側のα、ｂ、ｃ３列を飽和
ガス域の放熱部とし、冷却風出口側のｄを過熱ガス域の
放熱部としただけの極めて簡単なる構造によって送給さ
れる全冷却風を飽和ガス冷却用として用いると共に飽和
ガス冷却後の全冷却風を過熱ガス冷却用として効果的に
用いることができ、又従来構造において最も熱交換効率
の悪い冷却風出口側の冷媒通路ｄを過熱ガス冷却専用と
しているので従来のような各冷媒通路による冷却効果の
大きなバラツキが著しく低減されることと相俟って、実
験値において上記のように従来の゛ものに比し冷却能力
は約１５１向上すると言う大なる効果をもたらし得るも
のである。
第５図は本発明の他の１１施例を示すもので、この例で
は第４図の＊ｍ例の側板２１と２２とを一体に構成し、
第１図示の従来の側板２と同じにした点が第４図の実施
例のものと異るだけで、その他の構成は第４図と同じで
あり、第４図と同一の符号は同一の部分な六わしている
。
は第４図の＊ｍ例の側板２１と２２とを一体に構成し、
第１図示の従来の側板２と同じにした点が第４図の実施
例のものと異るだけで、その他の構成は第４図と同じで
あり、第４図と同一の符号は同一の部分な六わしている
。
この第５図の５１！施例においても機能及び効果は第４
図の場合と同じである。
図の場合と同じである。
尚第４，５図において、過熱ガス冷却部分Ｂの過熱ガス
人口部を上下に′設け、中央部から飽和ガス冷却部公人
の人口部に流入するよう構成したことＫより１列の冷媒
通路ｄで実質上２列分の冷媒ｆｌｔ１／ｋを確保するこ
とができ、これにより過熱ガス冷却部分Ｂの厚味を小と
し熱交換器全体としての大きさを小型とすることができ
極めて効果的であるが、場合によって冷媒通路ｄの一端
を人口部とし他端を出口部としても良いし、又過熱ガス
冷却部分Ｂの冷媒進路を２列或はそれ以上の複数列に構
成しても良い。
人口部を上下に′設け、中央部から飽和ガス冷却部公人
の人口部に流入するよう構成したことＫより１列の冷媒
通路ｄで実質上２列分の冷媒ｆｌｔ１／ｋを確保するこ
とができ、これにより過熱ガス冷却部分Ｂの厚味を小と
し熱交換器全体としての大きさを小型とすることができ
極めて効果的であるが、場合によって冷媒通路ｄの一端
を人口部とし他端を出口部としても良いし、又過熱ガス
冷却部分Ｂの冷媒進路を２列或はそれ以上の複数列に構
成しても良い。
更に又、飽和ガス冷却部分Ａのフィン１１と過熱ガス冷
却部分Ｂのフィン１２間に形成される隙間δはできるだ
け小とすることが熱交換器の全体形状を小型とする面で
望まし゛く、場合によっては該隙間δを零としても良く
、この場合両者１１ 、１２間の熱伝導は１１ 、１２
を一体に形成したものに比し極めて小であるのでほとん
ど問題はない。
却部分Ｂのフィン１２間に形成される隙間δはできるだ
け小とすることが熱交換器の全体形状を小型とする面で
望まし゛く、場合によっては該隙間δを零としても良く
、この場合両者１１ 、１２間の熱伝導は１１ 、１２
を一体に形成したものに比し極めて小であるのでほとん
ど問題はない。
以上のように本発明によれば、飽和ガス域の冷媒を冷却
した後の冷却風温度が過熱ガスを冷却できる充分な温度
差を有していることに着目 １し、送給さ
れる冷却風の全風量でまず飽和ガス域の冷却を行い、且
つ飽−ガス域を冷却した後の全風量で過熱ガス域を冷却
するようにしたことにより、冷却風の全風量を無駄なく
使用することができ、従来と同じ大きさの熱交換器にお
いて従来のものに比し冷却能力の大幅な向上をもたらし
得るもので、又従来より小型の熱交換器で従来と同じ冷
却能力を得ることができ、熱交換器の小型化、＠量化を
もたらし得る等、実用上極めて効果的なるものである。
した後の冷却風温度が過熱ガスを冷却できる充分な温度
差を有していることに着目 １し、送給さ
れる冷却風の全風量でまず飽和ガス域の冷却を行い、且
つ飽−ガス域を冷却した後の全風量で過熱ガス域を冷却
するようにしたことにより、冷却風の全風量を無駄なく
使用することができ、従来と同じ大きさの熱交換器にお
いて従来のものに比し冷却能力の大幅な向上をもたらし
得るもので、又従来より小型の熱交換器で従来と同じ冷
却能力を得ることができ、熱交換器の小型化、＠量化を
もたらし得る等、実用上極めて効果的なるものである。
第１図は従来のフィン−チューブを熱交換器の一例を示
す斜視図、第２図は凝縮器における冷媒の状態変化を説
明する図、第３図は第１図に示す従来のものＫおける冷
媒の温度変化を示す図、第４図は本発明の第１の實緬例
を示す斜視図、第５図は本発明の第２の実施例を示す側
面図、第６図Ｇｉ本発明における冷媒の温度変化を承す
図である。 Ａ・・・飽和ガス冷却部分、Ｂ・・・過熱ガス冷却部分
、１１ 、１２・・・フィン、３１ 、３２・・・チュ
ーブ、４１ 、４１・・・果合管、４２・・・冷媒導入
管、４２′・・・僧絖管、αｌ ｂ ｌ ’ ｔ ｄ・
・・冷媒通路。 才４ 圀 ２１ 嘴５図
す斜視図、第２図は凝縮器における冷媒の状態変化を説
明する図、第３図は第１図に示す従来のものＫおける冷
媒の温度変化を示す図、第４図は本発明の第１の實緬例
を示す斜視図、第５図は本発明の第２の実施例を示す側
面図、第６図Ｇｉ本発明における冷媒の温度変化を承す
図である。 Ａ・・・飽和ガス冷却部分、Ｂ・・・過熱ガス冷却部分
、１１ 、１２・・・フィン、３１ 、３２・・・チュ
ーブ、４１ 、４１・・・果合管、４２・・・冷媒導入
管、４２′・・・僧絖管、αｌ ｂ ｌ ’ ｔ ｄ・
・・冷媒通路。 才４ 圀 ２１ 嘴５図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ＋ｌ）、弁数のフィンを所定間隔をもって並べ、これｔ
Ｃ俵数のチューブをｊｌ、通させて冷却に波、良ガ向に
複数列の冷媒通路を形成して飽和ガス域の冷媒をＵＦＣ
通冷却する飽和ガス冷却部分を漸成し、多数のフィンを
所定間隔に並べ、これにチューブを）１１１Ｉ！！させ
て該チューブにより市妹圃鮎を形成して上記昭和ガス冷
却部分とほは同じ酎＃に流通ｌ槓をもつ過熱ガス冷却部
分を博戎し、該過熱ガス冷却部分を飽和ガス冷却部分の
Ｎｍ風出口側に並設すると共に、該過熱カス冷却部分の
冷媒通路の人口部に冷媒尋人官を緘枕し、該冷媒通路の
出口部と昭和ガス冷却部分の冷媒通路の人口部とを成続
したことを待叡とする熱交換器。 （２）、過熱カスＱ動部分の冷ｔＩｋ通路の人口部は、
強帽媒應路の上下にそれぞれ設けられ、該冷媒通路の中
央部に出口部が設けられて（・ることを特徴とする特許
請求の範囲第１項に記載の熱交換器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2224282A JPS58138986A (ja) | 1982-02-15 | 1982-02-15 | 熱交換器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2224282A JPS58138986A (ja) | 1982-02-15 | 1982-02-15 | 熱交換器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58138986A true JPS58138986A (ja) | 1983-08-18 |
Family
ID=12077319
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2224282A Pending JPS58138986A (ja) | 1982-02-15 | 1982-02-15 | 熱交換器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58138986A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61110063U (ja) * | 1984-12-21 | 1986-07-12 | ||
| JPH01306795A (ja) * | 1988-06-06 | 1989-12-11 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 分離型熱交換器 |
| EP0401752A2 (de) * | 1989-06-06 | 1990-12-12 | THERMAL-WERKE Wärme-, Kälte-, Klimatechnik GmbH | Verflüssiger für ein Kältemittel einer Fahrzeugklimaanlage |
| JPH05332624A (ja) * | 1992-06-04 | 1993-12-14 | Fuji Electric Co Ltd | 冷凍機のコンデンシングユニット |
| JPH062970A (ja) * | 1992-06-22 | 1994-01-11 | Nippondenso Co Ltd | 車両用空調装置 |
| US5529116A (en) * | 1989-08-23 | 1996-06-25 | Showa Aluminum Corporation | Duplex heat exchanger |
| JP2014102052A (ja) * | 2012-11-21 | 2014-06-05 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 熱交換器 |
| WO2015111220A1 (ja) * | 2014-01-27 | 2015-07-30 | 三菱電機株式会社 | 熱交換器、及び、空気調和装置 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS522440B2 (ja) * | 1972-07-22 | 1977-01-21 | ||
| JPS5326691U (ja) * | 1976-08-12 | 1978-03-07 |
-
1982
- 1982-02-15 JP JP2224282A patent/JPS58138986A/ja active Pending
Patent Citations (2)
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|---|---|---|---|---|
| JPS522440B2 (ja) * | 1972-07-22 | 1977-01-21 | ||
| JPS5326691U (ja) * | 1976-08-12 | 1978-03-07 |
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| JPWO2015111220A1 (ja) * | 2014-01-27 | 2017-03-23 | 三菱電機株式会社 | 熱交換器、及び、空気調和装置 |
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