JPS5813143A - 内燃機関のピストン - Google Patents
内燃機関のピストンInfo
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- JPS5813143A JPS5813143A JP11015981A JP11015981A JPS5813143A JP S5813143 A JPS5813143 A JP S5813143A JP 11015981 A JP11015981 A JP 11015981A JP 11015981 A JP11015981 A JP 11015981A JP S5813143 A JPS5813143 A JP S5813143A
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- Japan
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- piston
- head
- main body
- screws
- screw
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/0015—Multi-part pistons
- F02F3/0023—Multi-part pistons the parts being bolted or screwed together
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
- F05C2201/00—Metals
- F05C2201/02—Light metals
- F05C2201/021—Aluminium
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
- F05C2251/00—Material properties
- F05C2251/04—Thermal properties
- F05C2251/042—Expansivity
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明紘、ビスＦン本体部の先端にセラミ！り材からな
るへラド部を設は先構成の内燃−関のピストンＫＩＩＬ
、特にこれにおける本体部とヘッド部とｏｒｍｓ構造の
改良に関する。
るへラド部を設は先構成の内燃−関のピストンＫＩＩＬ
、特にこれにおける本体部とヘッド部とｏｒｍｓ構造の
改良に関する。
内燃機関のピストンを本体部とへラド部とに分割し１本
体部を軽金属又は軽合金で構成する一方、燃−麿Ｋｄｌ
すゐこととなるへラド部を断熱性にすぐれえセフ電！−
タ材かも構成すれば、燃焼室を高ａＩＫＩｍ持すること
が可能となる。従うて、燃焼室での混合気の良好な燃焼
を！Ｉ！現し、 ＨＯｓＩ−よびｃ。
体部を軽金属又は軽合金で構成する一方、燃−麿Ｋｄｌ
すゐこととなるへラド部を断熱性にすぐれえセフ電！−
タ材かも構成すれば、燃焼室を高ａＩＫＩｍ持すること
が可能となる。従うて、燃焼室での混合気の良好な燃焼
を！Ｉ！現し、 ＨＯｓＩ−よびｃ。
の低減、１及びに燃費の向上を図ることができる。
しかし−このようなピストンＫＴｈいては、本体部をな
す軽金属（＠合金）とへラド部をなすセラミを夕との熱
膨張係数が大幅に異なることを考慮するとき、本体部と
へラド部とをいかにして固定すゐ：ＩＰ＃、寮用化にあ
えりての大きな問題となる。
す軽金属（＠合金）とへラド部をなすセラミを夕との熱
膨張係数が大幅に異なることを考慮するとき、本体部と
へラド部とをいかにして固定すゐ：ＩＰ＃、寮用化にあ
えりての大きな問題となる。
ピストンは非常な高温となるので本体部とへシト１との
聞に通常では大きな熱膨張差が生じ、これが―々の俗書
をＩＩＪＩａするからである０例えば、上記熱膨張差に
よって本体部とへラド部と０繰定に緩４が生じた）、へ
ラド部に局部的な応力が作用すると、ピストンは高速で
の往復運動を〈ル返す上、セラミｔりは比幀的もろい性
質を有するので、−関の運転に支障を来たし、場合によ
りてはへｔドｍｅ破損を招いて論量の運転が不能になっ
てしまう。
聞に通常では大きな熱膨張差が生じ、これが―々の俗書
をＩＩＪＩａするからである０例えば、上記熱膨張差に
よって本体部とへラド部と０繰定に緩４が生じた）、へ
ラド部に局部的な応力が作用すると、ピストンは高速で
の往復運動を〈ル返す上、セラミｔりは比幀的もろい性
質を有するので、−関の運転に支障を来たし、場合によ
りてはへｔドｍｅ破損を招いて論量の運転が不能になっ
てしまう。
本発明は、上記の点に鑑みてなされ友もので、セラ識会
夕材よ）′＆るへ！ド都を本体部へ固定するピストンに
おいて、その固定構造を改良し、固定の緩みおよびへシ
ト部への局部的な応力のｆＩＰ用を防止することを目的
とする。
夕材よ）′＆るへ！ド都を本体部へ固定するピストンに
おいて、その固定構造を改良し、固定の緩みおよびへシ
ト部への局部的な応力のｆＩＰ用を防止することを目的
とする。
本勤明によれば、ヘード部と本体部とは、ヘッド部の中
心部分を除−友領域に分散された複数の部所で、ネジ部
材又はビン部材によル相互Ｋｍ定され、熱１１螢係数の
差に起因する応力、歪がこの複数の固定部所に分散され
る。
心部分を除−友領域に分散された複数の部所で、ネジ部
材又はビン部材によル相互Ｋｍ定され、熱１１螢係数の
差に起因する応力、歪がこの複数の固定部所に分散され
る。
以下、図に示す突施例に従うて本発明を説明する。
第１１１６−よび第２図に示す第１寮總伺にお−て、ピ
ストン１は本体部２とへシト部３とからなシ、この両者
を相互ＫｔＩＩ定して構成される。周知の遥）このピス
トン１は内燃−関のシリン７に嵌合されて燃焼量を形成
する。その場合、燃焼量にはへ、１１ ｔ Ｆｉｌｍが上端画で対面する。
ストン１は本体部２とへシト部３とからなシ、この両者
を相互ＫｔＩＩ定して構成される。周知の遥）このピス
トン１は内燃−関のシリン７に嵌合されて燃焼量を形成
する。その場合、燃焼量にはへ、１１ ｔ Ｆｉｌｍが上端画で対面する。
上記本体ｓ２は通常のに！、：、、メ（０，、Ｆンと同
様にアルミニ中ムなどの帳金属叉は軽合金材にて製作さ
れる。
様にアルミニ中ムなどの帳金属叉は軽合金材にて製作さ
れる。
そして、その外周面に酸ピストンリング用の＃２１が設
けられる。一方、燃焼１１に闇す、！１仁ととなるへｔ
Ｆｉｌｌｇは、ｒｉ４燃ａ！麿を高温に保持し得るよ
う断熱性にすぐれ九セヲミｔり材から製作され、かつ本
体部２と４は同一の外径を有する円板状に形成される。
けられる。一方、燃焼１１に闇す、！１仁ととなるへｔ
Ｆｉｌｌｇは、ｒｉ４燃ａ！麿を高温に保持し得るよ
う断熱性にすぐれ九セヲミｔり材から製作され、かつ本
体部２と４は同一の外径を有する円板状に形成される。
ζＯへシト部３をなすセフミ會りｉとしては、熱伝導係
数（断熱性）、熱膨張係数、強度および硬度等を考慮し
て、アルミナ、Ｖリコンカーバイド、Ｖリコンナイトツ
イド、叉はアｆｉ／ｌすとチタンカーバイドもしくはチ
タンナイトフィトとの蟲合物および／又は固溶体が用い
られる。これらは断熱性にすぐれる上に軽量であること
から、往復運動するピストン〇一部を構成して燃焼室を
高温に保りためのへシト部の材料として好ましい、加え
て、プレス成型又はスリップキ中スティングによれば円
板形への成影が容易であ〉、まえ稜線するｌＩ定用の大
と−ｆＰ凹所Ｏ加工が、圧粉威彫体もしく紘領−品の段
階、：で粗加工し、本焼成後Ｋａ−上が１゜ 加工することによシ、春島に可能であるという＊’点も
有する。なお、本発明者ｏＩＪ！験によれば、これらの
うちでもアルミナとチタンナイトライドとＯＲ会物が待
に好オしかりえ。
数（断熱性）、熱膨張係数、強度および硬度等を考慮し
て、アルミナ、Ｖリコンカーバイド、Ｖリコンナイトツ
イド、叉はアｆｉ／ｌすとチタンカーバイドもしくはチ
タンナイトフィトとの蟲合物および／又は固溶体が用い
られる。これらは断熱性にすぐれる上に軽量であること
から、往復運動するピストン〇一部を構成して燃焼室を
高温に保りためのへシト部の材料として好ましい、加え
て、プレス成型又はスリップキ中スティングによれば円
板形への成影が容易であ〉、まえ稜線するｌＩ定用の大
と−ｆＰ凹所Ｏ加工が、圧粉威彫体もしく紘領−品の段
階、：で粗加工し、本焼成後Ｋａ−上が１゜ 加工することによシ、春島に可能であるという＊’点も
有する。なお、本発明者ｏＩＪ！験によれば、これらの
うちでもアルミナとチタンナイトライドとＯＲ会物が待
に好オしかりえ。
上記本体＊２とへシト部３とは複数Ｏネｖ４によ會て相
互に一部される。このネｌ’４による固定部新線、へシ
ト部３の中心０を中心としえ円周上の複数部所、ζこで
は１ｓ１の円周四１０６部所と−これよ）も大き諭直径
の第２？円周山上の６部所とＯ★計１り部所に分散され
る。各円屑叫、用上０６り〇一定−所は互−に同一の肩
方肉聞隔（６０つを保うて１ｌｔｔられ、１１九１１１
２０日屑僧上の各ｉｉ１定部所紘第１の円周−上の各固
定部所の間、２筐勤３０℃位相差をもり丸位置に般けら
れる。こうして、複機Ｏ１ｉ定部所（ネｖ４）は、最も
高温となるへ９Ｖ部ｓの中心部分を避は九肩圃部分に分
散され、かつ固定力が全域にほぼ拘等に行き渡るよう配
列される。
互に一部される。このネｌ’４による固定部新線、へシ
ト部３の中心０を中心としえ円周上の複数部所、ζこで
は１ｓ１の円周四１０６部所と−これよ）も大き諭直径
の第２？円周山上の６部所とＯ★計１り部所に分散され
る。各円屑叫、用上０６り〇一定−所は互−に同一の肩
方肉聞隔（６０つを保うて１ｌｔｔられ、１１九１１１
２０日屑僧上の各ｉｉ１定部所紘第１の円周−上の各固
定部所の間、２筐勤３０℃位相差をもり丸位置に般けら
れる。こうして、複機Ｏ１ｉ定部所（ネｖ４）は、最も
高温となるへ９Ｖ部ｓの中心部分を避は九肩圃部分に分
散され、かつ固定力が全域にほぼ拘等に行き渡るよう配
列される。
上記ネ１４による一定の丸め１本体部２には各ｉｉｉ＊
＊所にネジ大２２が設けられる。一方、へラド＊ＮＫは
、この各ネジ大と合致する位置に穴３１が１＃成され、
かつこの大３１よ〉も大きな内径の凹所ｓ２が各穴１１
に達らなって設けられる。ネジ−は穴３！を通してネジ
大２２にねじ込まれ。
＊所にネジ大２２が設けられる。一方、へラド＊ＮＫは
、この各ネジ大と合致する位置に穴３１が１＃成され、
かつこの大３１よ〉も大きな内径の凹所ｓ２が各穴１１
に達らなって設けられる。ネジ−は穴３！を通してネジ
大２２にねじ込まれ。
これ−よ〕へ曹シト部を本体１８２へ固定する。専Ｎ４
０１１部４１１ＩｉｌＱ所ａｚＫａｌｌさｔする。
０１１部４１１ＩｉｌＱ所ａｚＫａｌｌさｔする。
各ネジ４としては、超硬、サーメ豐トある一部サファイ
ヤ等からなるネジがＯ１！用される。これらのネジ紘、
熱膨張差によりて本体部２とへ！ド部５ｈｏｒｉａｔｉ
ｃ生じる歪、応力に３５分に耐える強度を育讐る。菅た
、これらＯネジ−によれば、本体部２シよびへｔドＳＳ
とネジとの閏の応力、歪を小さくする仁とができる。
ヤ等からなるネジがＯ１！用される。これらのネジ紘、
熱膨張差によりて本体部２とへ！ド部５ｈｏｒｉａｔｉ
ｃ生じる歪、応力に３５分に耐える強度を育讐る。菅た
、これらＯネジ−によれば、本体部２シよびへｔドＳＳ
とネジとの閏の応力、歪を小さくする仁とができる。
必要に応じて、複数のネが４のうちの一部として左ネジ
が使用される。すなわち、右ネジと左ネジの双方で本体
部２とへシト部３とが固定される。
が使用される。すなわち、右ネジと左ネジの双方で本体
部２とへシト部３とが固定される。
こうすれば、振動による本体部２とへシト部３との固定
の緩みを少なくすることができる。
の緩みを少なくすることができる。
上記本体部２とへシト部３と〇一定Ｋｋ−で。
両者の間に紘り９Ｖ−ν層をなすスベーｔ５が介イ゛７
在される。このスベー４＃５はアスベスト、セツミック
ファイバー等のガスケツト、又は本体部を亀す軽金属（
軽合金）とへシト部をなすセラミｔりとＯ中間的＊ｍ＊
＊係数を有する金属、複合材グラアＹイ）勢よ）なる、
１＊、各車５ｐ４０頭部と凹所ｓ２の膨縮との開には、
ネジ４によるＷＩＡ冑強度の鉤止のため、ステンレスと
かアμミニー中ム★金等よ）麦るヲｔｌ／ヤ６が介在さ
れる。各ネジ４と穴３１との閲［Ｋはエポキシ樹脂等０
＊ｍｍが、必要に応じて充てんされる。
在される。このスベー４＃５はアスベスト、セツミック
ファイバー等のガスケツト、又は本体部を亀す軽金属（
軽合金）とへシト部をなすセラミｔりとＯ中間的＊ｍ＊
＊係数を有する金属、複合材グラアＹイ）勢よ）なる、
１＊、各車５ｐ４０頭部と凹所ｓ２の膨縮との開には、
ネジ４によるＷＩＡ冑強度の鉤止のため、ステンレスと
かアμミニー中ム★金等よ）麦るヲｔｌ／ヤ６が介在さ
れる。各ネジ４と穴３１との閲［Ｋはエポキシ樹脂等０
＊ｍｍが、必要に応じて充てんされる。
上記構成のピストンｌＫよれば、セフｔ！り材よ〉なる
へシト部３は熱膨張係数および熱伝導度が非常に小さい
ことから、内燃−関の運転中における燃焼室からの熱伝
導が緩やかであ〉、オた七〇ｆａＫよる体積膨張が極め
て小さ−０本体１１２へのへ豐ドＩ１３からの熱伝達は
、断熱性。
へシト部３は熱膨張係数および熱伝導度が非常に小さい
ことから、内燃−関の運転中における燃焼室からの熱伝
導が緩やかであ〉、オた七〇ｆａＫよる体積膨張が極め
て小さ−０本体１１２へのへ豐ドＩ１３からの熱伝達は
、断熱性。
にすぐれえスペー−？５を使用すれば、このスペー豐Ｓ
で遮断して小さくする□ことができる。この丸め本体１
１１２は比咬的ａｈ一度に保たれ、その体積膨張量は小
さく押えξ賃る。従−て、ピストンｌとして一体化した
場合にも、本体部とヘッド部との熱膨張差によ☆て生じ
る応力及び張変膠は、従来に比してはるかに小さくなる
。
で遮断して小さくする□ことができる。この丸め本体１
１１２は比咬的ａｈ一度に保たれ、その体積膨張量は小
さく押えξ賃る。従−て、ピストンｌとして一体化した
場合にも、本体部とヘッド部との熱膨張差によ☆て生じ
る応力及び張変膠は、従来に比してはるかに小さくなる
。
こＯ結果、複数のネジ４を、その一部とへｔ Ｆｉ１３
の凹１１１３２との間にツーＰＶヤ６を介在させて夕ｔ
Ｖ−ンを与えながら本体部２に螺会しえ固定構造でもっ
て、へシト部３を本体部２に強ｌｉ１に固定でき、かつ
それを維持することができる。
の凹１１１３２との間にツーＰＶヤ６を介在させて夕ｔ
Ｖ−ンを与えながら本体部２に螺会しえ固定構造でもっ
て、へシト部３を本体部２に強ｌｉ１に固定でき、かつ
それを維持することができる。
複数のネｌ’４はヘッド部３の中心部をはずして複数個
を、一つ又は複数の同心円周上に設けているので、回転
方向の緩みはほとんどａ視できると同時に、へシト部３
と本体部２との熱＊＊係数差による応力及び歪賢形が均
等に分散させられる丸め、それｋよる緩みは生じない。
を、一つ又は複数の同心円周上に設けているので、回転
方向の緩みはほとんどａ視できると同時に、へシト部３
と本体部２との熱＊＊係数差による応力及び歪賢形が均
等に分散させられる丸め、それｋよる緩みは生じない。
複数のネジ４の一部を右ネジ、残シを左ネＶとすれば、
振動による緩みＫも対処できる。
振動による緩みＫも対処できる。
なお、スベー号５は１本体部２とヘッド部３′とを一体
化するときの応力緩和り？Ｆ−ンであるｄかｐでなく、
厚さを適当に選択することによって・（、、、、、、、
、、。
化するときの応力緩和り？Ｆ−ンであるｄかｐでなく、
厚さを適当に選択することによって・（、、、、、、、
、、。
弾力性を得ると共に、、燃焼室からの圧力衝撃を緩和す
るためにも盲動である。ヘッド部３とネｖ４との閲ＩＮ
Ｋ接着剤を使用すれば、ねじ４とへシト部３との固着は
竪固と１にシ、へシト部３と本体部２との結合は著しく
強固になる。
るためにも盲動である。ヘッド部３とネｖ４との閲ＩＮ
Ｋ接着剤を使用すれば、ねじ４とへシト部３との固着は
竪固と１にシ、へシト部３と本体部２との結合は著しく
強固になる。
ｊ１３図は零発１１１１０第２の＊施例を示す、この突
９ＡＫ同定する。その余の構成は＃ｌ！１冥施例と同一
である。
９ＡＫ同定する。その余の構成は＃ｌ！１冥施例と同一
である。
上記ビン１４は円柱状（角柱状でも良％／−ｈ）で。
七ツ電！夕、超硬サーメツト、ステンレス又は耐熱金属
等からなシ、高温で竜ツミｔり製のへｔドｓ３は焼きば
めされる。その後、本体部２に内燃−関として使用され
る時に発生する温度よ）も高い温度で且つ本体部材の１
ｍ点以下で焼きばめされて一体化される。
等からなシ、高温で竜ツミｔり製のへｔドｓ３は焼きば
めされる。その後、本体部２に内燃−関として使用され
る時に発生する温度よ）も高い温度で且つ本体部材の１
ｍ点以下で焼きばめされて一体化される。
嬉４閣のｊ１！３突麿例においては、固定部材として円
柱状Ｏ顕部を有する豪数のネジ２４が用いられる。その
材質は七ツミｔり、超硬又はサーメツトからなる。この
各ネｊ’２４はへシト部にその本体−と０１１４を面側
から螺合され、その殻焼きばめにようて−Ｉｌｌが本体
１１２に結合される。
柱状Ｏ顕部を有する豪数のネジ２４が用いられる。その
材質は七ツミｔり、超硬又はサーメツトからなる。この
各ネｊ’２４はへシト部にその本体−と０１１４を面側
から螺合され、その殻焼きばめにようて−Ｉｌｌが本体
１１２に結合される。
ＩＭＳ図および第６図は本発明の第４冥施例を示す、こ
の実施例でれ、本体部２０上端＃ＪＫ＜さび状Ｏ溝２３
が直径方向に貫通して設けられ、へラド郁３の下端側に
は溝２３に対応する突起３３が設仕られる。突起３３は
溝２３に焼きばめされ、これにより本体部とへシト部と
の回転方向の緩みが生じ１に％／％ようＫｅされる。ネ
ジ４による固定部所は１つ０円周的）上に等間隔で設叶
え４部所とされる。
の実施例でれ、本体部２０上端＃ＪＫ＜さび状Ｏ溝２３
が直径方向に貫通して設けられ、へラド郁３の下端側に
は溝２３に対応する突起３３が設仕られる。突起３３は
溝２３に焼きばめされ、これにより本体部とへシト部と
の回転方向の緩みが生じ１に％／％ようＫｅされる。ネ
ジ４による固定部所は１つ０円周的）上に等間隔で設叶
え４部所とされる。
以上鋺明した本発明になるピストンによれば、次のよう
な効果が得られる。
な効果が得られる。
（１）セフｔ９夕材よシなるへシト部゛を有するので。
その断熱作用によりて、内燃機関の燃焼室な高温に保ち
、内燃−関の燃費の向上および排気ガス中のＣｏ、Ｈｅ
の低減を図ることができる。特にへシト部をなすセフミ
ッタ材としてアμミナとチＩンナイトフィドとの混合物
を用いると、断熱効果を高めることがてき、かつ所定形
状への成廖も春晶となる。
、内燃−関の燃費の向上および排気ガス中のＣｏ、Ｈｅ
の低減を図ることができる。特にへシト部をなすセフミ
ッタ材としてアμミナとチＩンナイトフィドとの混合物
を用いると、断熱効果を高めることがてき、かつ所定形
状への成廖も春晶となる。
ｔ２）へシト部をなすセラミ！り材は軽量であるＯで、
機関の性能が劣化することがない。
機関の性能が劣化することがない。
１３）複数Ｏネジ部材又はピン部材を、へ―ド部の中心
部を除％ｆｈ良部分に分散させて、本体部とへラド都と
を固定しているので、ピストンの円周方内でｏｒａｓｏ
ｗｔ番は生じな−、まえ、本体部とへ！ド部とＯ熱膨彊
係数差による応力、会を分散させることができ、これに
よる固定の緩み、局部的な応力の作用も生じない。
部を除％ｆｈ良部分に分散させて、本体部とへラド都と
を固定しているので、ピストンの円周方内でｏｒａｓｏ
ｗｔ番は生じな−、まえ、本体部とへ！ド部とＯ熱膨彊
係数差による応力、会を分散させることができ、これに
よる固定の緩み、局部的な応力の作用も生じない。
第１図は本発明になるピストンの第１実施例を示す平面
図、第２図は第１図のトＩ断面図、第３１１、ＪＩ４Ｗ
Ａは本発明ピストンの第２、第３寮施例を示す要部の断
面疋面図、第５図は本発明ピストンのＪ１３寮麹例を示
す平面図、第６図は第５図０Ｖｌ−Ｖｌ断面図である。 ２一本体部、３−へラド部、４−ｊ４ｅ２４−ネジ部材
又はピン部材。 １ 代理人弁珊十 間部 隆 第１１！ｉ！ｌ 第２図
図、第２図は第１図のトＩ断面図、第３１１、ＪＩ４Ｗ
Ａは本発明ピストンの第２、第３寮施例を示す要部の断
面疋面図、第５図は本発明ピストンのＪ１３寮麹例を示
す平面図、第６図は第５図０Ｖｌ−Ｖｌ断面図である。 ２一本体部、３−へラド部、４−ｊ４ｅ２４−ネジ部材
又はピン部材。 １ 代理人弁珊十 間部 隆 第１１！ｉ！ｌ 第２図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 軽壺属叉は部会金材よシなるピストン本体部と、この本
体ｌ１ｌＩＯ先錫Ｋ１１ａ毅されえセラミｔり材よシな
るへラド部とを有し、 上記本体部とヘッド部とを、へラド部の中心を中心とし
え少なくとも１つの円周上Ｏ複数部所で、ねじ部材又紘
ピン部材によ〕、相互に固定しえ内燃−閤′Ｏピストン
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11015981A JPS5813143A (ja) | 1981-07-14 | 1981-07-14 | 内燃機関のピストン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11015981A JPS5813143A (ja) | 1981-07-14 | 1981-07-14 | 内燃機関のピストン |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5813143A true JPS5813143A (ja) | 1983-01-25 |
Family
ID=14528541
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11015981A Pending JPS5813143A (ja) | 1981-07-14 | 1981-07-14 | 内燃機関のピストン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5813143A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4887518A (en) * | 1984-12-05 | 1989-12-19 | Ngk Insulators, Ltd. | Internal combustion engine piston with threaded ceramic piston head |
| CN102619640A (zh) * | 2012-04-10 | 2012-08-01 | 无锡工艺职业技术学院 | 陶瓷铠装内燃机活塞及其制造方法 |
-
1981
- 1981-07-14 JP JP11015981A patent/JPS5813143A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4887518A (en) * | 1984-12-05 | 1989-12-19 | Ngk Insulators, Ltd. | Internal combustion engine piston with threaded ceramic piston head |
| CN102619640A (zh) * | 2012-04-10 | 2012-08-01 | 无锡工艺职业技术学院 | 陶瓷铠装内燃机活塞及其制造方法 |
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