JPS58126279A - 浮遊式の氷海構造物の係留装置 - Google Patents
浮遊式の氷海構造物の係留装置Info
- Publication number
- JPS58126279A JPS58126279A JP586382A JP586382A JPS58126279A JP S58126279 A JPS58126279 A JP S58126279A JP 586382 A JP586382 A JP 586382A JP 586382 A JP586382 A JP 586382A JP S58126279 A JPS58126279 A JP S58126279A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mooring
- fixed
- sea
- anchor
- floating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
- B63B21/50—Anchoring arrangements or methods for special vessels, e.g. for floating drilling platforms or dredgers
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Revetment (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は浮遊式の氷河構造物の係留時における横抵抗を
大きくするための氷河構造物の係留装置に関するもので
ある。
大きくするための氷河構造物の係留装置に関するもので
ある。
第１図に示すごとく、海底Ｅの掘削装置２を搭載した浮
遊式の氷河構造物１を複数本の係留索４により係留し、
かつ海底Ｅに固定したアンカー５により固定する従来の
氷河構造物１の係留装置においては、係留索４がゆるん
だ状態にあるため、波浪時に大きな周期的波力を受けて
も、係留索４に大きな張力が作用することがない。
遊式の氷河構造物１を複数本の係留索４により係留し、
かつ海底Ｅに固定したアンカー５により固定する従来の
氷河構造物１の係留装置においては、係留索４がゆるん
だ状態にあるため、波浪時に大きな周期的波力を受けて
も、係留索４に大きな張力が作用することがない。
しかしながら、上記第１図の氷河構造物１に第２図に示
すような流氷３が、ある速度で矢印のごとき水力Ｆによ
シ衝突すると、氷河構造物１は、Ｘｌで示す実線位置か
ら破線Ｘ２で示す位置まで矢印Ｘ方向に横移動する。
すような流氷３が、ある速度で矢印のごとき水力Ｆによ
シ衝突すると、氷河構造物１は、Ｘｌで示す実線位置か
ら破線Ｘ２で示す位置まで矢印Ｘ方向に横移動する。
この移動量は、氷河構造物１の質量や、係留索４の横抵
抗、流氷６の速度、流氷６の厚さや強度により決定され
るが、従来、点ＡＩ及びＡ２のアンカー５に連結された
係留索４は、カテナリ−形状で、かつ緩んだスラツク状
態で使用されるので、従ってこの場合、第４図の水平移
動Ｘと時間との関係を示す線図のごとく、動的移動量Ｘ
Ｉ）の影響により水海構造物１の移動は、静的移動量Ｘ
ｓより２から３倍以上大きく揺れることがあり、この場
合には水海構造物１上での作業は不可能である。
抗、流氷６の速度、流氷６の厚さや強度により決定され
るが、従来、点ＡＩ及びＡ２のアンカー５に連結された
係留索４は、カテナリ−形状で、かつ緩んだスラツク状
態で使用されるので、従ってこの場合、第４図の水平移
動Ｘと時間との関係を示す線図のごとく、動的移動量Ｘ
Ｉ）の影響により水海構造物１の移動は、静的移動量Ｘ
ｓより２から３倍以上大きく揺れることがあり、この場
合には水海構造物１上での作業は不可能である。
なお、上記静的移動量ＸＳは、Ｘｓ−一にて表わされ、
Ｋで示すのは係留索４の横抵抗係数である。
Ｋで示すのは係留索４の横抵抗係数である。
そこで、本発明は前記従来の水海構造物の係留装置にお
ける問題点を解消するためになされたものであり、係留
された水海構造物に流氷が連続的に衝突する場合におい
ては、水海構造物の移動量を最小にすると共に、波浪中
においては、係留索を緩めたスラツク状態に直ちに対応
可能な水海構造物の係留装置を提供することを目的とし
だものである。
ける問題点を解消するためになされたものであり、係留
された水海構造物に流氷が連続的に衝突する場合におい
ては、水海構造物の移動量を最小にすると共に、波浪中
においては、係留索を緩めたスラツク状態に直ちに対応
可能な水海構造物の係留装置を提供することを目的とし
だものである。
即ち、本発明は浮遊式の水海構造物を、係留索を介して
海底のアンカーに固定している水海構造物の係留装置に
おいて、上記のアンカーと別個の固定アンカーを海底に
固定させると共に、該係留索の中間をスリップ自由に連
結可能な係留索止めを該固定アンカーに設けることによ
り構成され、またその係留索止めは係留索に対して連結
及び離脱が容易であることが望ましく、更に、海底に固
定される上記固定アンカーは、水海構造物に搭載された
掘削装置等により固設されることも可能である。
海底のアンカーに固定している水海構造物の係留装置に
おいて、上記のアンカーと別個の固定アンカーを海底に
固定させると共に、該係留索の中間をスリップ自由に連
結可能な係留索止めを該固定アンカーに設けることによ
り構成され、またその係留索止めは係留索に対して連結
及び離脱が容易であることが望ましく、更に、海底に固
定される上記固定アンカーは、水海構造物に搭載された
掘削装置等により固設されることも可能である。
以下図面を参照して本発明の一実施例を説明するが、第
３図に示す本実施例における水海構造物１の係留装置は
第１図の従来例とほぼ同様な構成及び機能を有するもの
であり、第１図の従来例と同じ部品は同じ部品番号で示
している。
３図に示す本実施例における水海構造物１の係留装置は
第１図の従来例とほぼ同様な構成及び機能を有するもの
であり、第１図の従来例と同じ部品は同じ部品番号で示
している。
即ち、本実施例における海底の掘削装置２を有する浮遊
式の水海構造物１は、第１図の従来例と同様に複数本の
係留索４により係留され、海底Ｅのアンカー５により一
定する方式の水海構造物１であり、第１図と同様の状態
の場合、係留索４がスラソク状態にあるため、波浪時に
大きな周期的波力を受けても、係留索４に大きな張力が
作用することがない。
式の水海構造物１は、第１図の従来例と同様に複数本の
係留索４により係留され、海底Ｅのアンカー５により一
定する方式の水海構造物１であり、第１図と同様の状態
の場合、係留索４がスラソク状態にあるため、波浪時に
大きな周期的波力を受けても、係留索４に大きな張力が
作用することがない。
しかしながら、流氷３が水海構造物１に作用すると、水
海構造物１は、水平に移動し、その移動量は係留索４が
カテナリー曲線であるため、その係留装置の弾性効果に
より、むしろ静的移動量より２から３倍大きな動的移動
量になることが実験で確められているので、そこで、係
留装置の弾性効果を防止するため、係留索４の中間をス
リップ自由に連結可能な係留索止め６を設け、第５図の
拡大断面図に示すごとく、その係留索止め６を固定アン
カー１０に設けており、その結果、係留索４を緊張状態
にしている。
海構造物１は、水平に移動し、その移動量は係留索４が
カテナリー曲線であるため、その係留装置の弾性効果に
より、むしろ静的移動量より２から３倍大きな動的移動
量になることが実験で確められているので、そこで、係
留装置の弾性効果を防止するため、係留索４の中間をス
リップ自由に連結可能な係留索止め６を設け、第５図の
拡大断面図に示すごとく、その係留索止め６を固定アン
カー１０に設けており、その結果、係留索４を緊張状態
にしている。
係留索４の中間を海底Ｅに連結するために設ける固定ア
ンカー１０は、第６図のように水海構造物１に搭載され
た掘削装置２等を利用して、海底ＥにドＩＪ ＩＪング
装置１１により穴を明け、そこに固定アンカー１０を水
中コンクリート７により固設することができる。
ンカー１０は、第６図のように水海構造物１に搭載され
た掘削装置２等を利用して、海底ＥにドＩＪ ＩＪング
装置１１により穴を明け、そこに固定アンカー１０を水
中コンクリート７により固設することができる。
また、固定アンカー１０より係留索止め６の結合用ケー
ブル８、あるいは構造治具等及び早期結合、または離脱
を可能にしたクイックレリーズ装置９を設け、この係留
索止め６の係留索４に対する連結及び離脱を容易にして
いる。
ブル８、あるいは構造治具等及び早期結合、または離脱
を可能にしたクイックレリーズ装置９を設け、この係留
索止め６の係留索４に対する連結及び離脱を容易にして
いる。
つまり、この係留索止め６を使用して、流氷期及び開水
期の両方の係留を早期に、容易に、かつ効果的に行うこ
とを可能にしている。
期の両方の係留を早期に、容易に、かつ効果的に行うこ
とを可能にしている。
第７図は本発明の第２の係留索止めを示す斜視図であっ
て、係留索止め１２は断面がＵ字状の案内金物１３を固
定板１４に固定したものであって、この係留索止め１２
を第８図に示すように海底に固定したコンクリート７の
上にアンカー１６で固定した取付は部１５を上にクイッ
クレリーズ装置９で着脱自在に固定しである。
て、係留索止め１２は断面がＵ字状の案内金物１３を固
定板１４に固定したものであって、この係留索止め１２
を第８図に示すように海底に固定したコンクリート７の
上にアンカー１６で固定した取付は部１５を上にクイッ
クレリーズ装置９で着脱自在に固定しである。
前記構造の係留索止め１２によると案内金物１６によっ
て係留索４の移動を許容しながらも、この係留索４の移
動を防止する機能を有していると共に、クイックレリー
ズ装ｆＩｔ９ａによって簡単に海底に設けられている板
１５に着脱することができるので前記実施例と同様に作
用させることが可能である。
て係留索４の移動を許容しながらも、この係留索４の移
動を防止する機能を有していると共に、クイックレリー
ズ装ｆＩｔ９ａによって簡単に海底に設けられている板
１５に着脱することができるので前記実施例と同様に作
用させることが可能である。
第９図は第３の実施例を示すもので、係留索４を案内す
る部材として滑車１７を設けている。
る部材として滑車１７を設けている。
この滑車１７は固定板１４上に固定され、この固定板１
４はクイックレリーズ装置９ａによってコンクリート７
に固定された取付は部１５に着脱自在に固定されている
。
４はクイックレリーズ装置９ａによってコンクリート７
に固定された取付は部１５に着脱自在に固定されている
。
従って、本発明の浮遊式の水海構造物の係留装置では、
従来の浮遊式の水海構造物の係留方式を利用し、水海中
で水海構造物が水力により移動する量を最小にするため
に、係留索の中間を海底に設けた係留索止めに連結し、
係留索を緊張状態にすることが容易に行なわれることに
なる。
従来の浮遊式の水海構造物の係留方式を利用し、水海中
で水海構造物が水力により移動する量を最小にするため
に、係留索の中間を海底に設けた係留索止めに連結し、
係留索を緊張状態にすることが容易に行なわれることに
なる。
即ち、流氷が衝突しても、係留中の水海構造物の移動を
最小にできると共に、波浪中においても波力の影響を最
小にできるという利点がある。
最小にできると共に、波浪中においても波力の影響を最
小にできるという利点がある。
更に、本発明では、従来の係留索方式をそのまま使用し
ながら別個の固定アンカー及び連結かつ敏速に行なうこ
とができる。
ながら別個の固定アンカー及び連結かつ敏速に行なうこ
とができる。
第１図は従来の浮遊式の水海構造物の係留装置の概略側
面図、第２図は第１図の水海構造物の流氷衝突時におけ
る移動状況を示す説明図、第３図は本発明の一実施例に
おける浮遊式の水海構造物の係留装置の概略側面図、第
４図は浮底固定方式を説明する概略側面図である。 第７図は本発明の第２の実施例に係る係留索止めの斜視
図であり、第８図は第７図に示した装置を取付けだ状態
を示す断面図である。 第９図は本発明の第３の実施例を示す側面図である。 １・・・水海構造物、４・・・係留索、５・・・アンカ
ー、６・・・係留索止め、７・・・水中コンクリート、
８・・・結合用ケーブル、９・・・クイックレリーズ装
置、１０・・・固定アンカー、Ｅ・・・海底。 第３図 フ 第 ４ 図 第５図 第６図
面図、第２図は第１図の水海構造物の流氷衝突時におけ
る移動状況を示す説明図、第３図は本発明の一実施例に
おける浮遊式の水海構造物の係留装置の概略側面図、第
４図は浮底固定方式を説明する概略側面図である。 第７図は本発明の第２の実施例に係る係留索止めの斜視
図であり、第８図は第７図に示した装置を取付けだ状態
を示す断面図である。 第９図は本発明の第３の実施例を示す側面図である。 １・・・水海構造物、４・・・係留索、５・・・アンカ
ー、６・・・係留索止め、７・・・水中コンクリート、
８・・・結合用ケーブル、９・・・クイックレリーズ装
置、１０・・・固定アンカー、Ｅ・・・海底。 第３図 フ 第 ４ 図 第５図 第６図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ｌ 浮遊式の氷河構造物を、係留索を介して海底のアン
カーに固定している氷河構造物の係留装置において、上
記のアンカーと別個の固定アンカーを海底に固定させる
と共に、該係留索の中間をスリップ自由に連結可能な係
留索止めを該固定アンカーに設けたことを特徴とする浮
遊式の氷河構造物の係留装置。 ２、 係留索をスリップ自由に連結可能な係留索止めが
、係留索に対する連結及び離脱が容易になっている特許
請求の範囲第１項記載の浮遊式の氷河構造物の係留装置
。 ３、 海底に固定される固定アンカーが氷河構造物に搭
載された掘削装置等により固設されている特許請求の範
囲第１項及び第２項記載の浮遊式の氷河構造物の係留装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP586382A JPS58126279A (ja) | 1982-01-20 | 1982-01-20 | 浮遊式の氷海構造物の係留装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP586382A JPS58126279A (ja) | 1982-01-20 | 1982-01-20 | 浮遊式の氷海構造物の係留装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58126279A true JPS58126279A (ja) | 1983-07-27 |
Family
ID=11622793
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP586382A Pending JPS58126279A (ja) | 1982-01-20 | 1982-01-20 | 浮遊式の氷海構造物の係留装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58126279A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59106395A (ja) * | 1982-12-13 | 1984-06-20 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 係留装置 |
| JP2019098963A (ja) * | 2017-12-04 | 2019-06-24 | 日鉄エンジニアリング株式会社 | 浮体、浮体係留装置および浮体係留方法 |
| JP2019098982A (ja) * | 2017-12-04 | 2019-06-24 | 三菱造船株式会社 | 浮体、浮体係留装置および浮体係留方法 |
| JP6554706B1 (ja) * | 2018-03-15 | 2019-08-07 | 株式会社環境資源開発コンサルタント | 係留アンカー装置 |
| JP2019156394A (ja) * | 2019-06-17 | 2019-09-19 | 株式会社環境資源開発コンサルタント | 係留アンカー装置 |
-
1982
- 1982-01-20 JP JP586382A patent/JPS58126279A/ja active Pending
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59106395A (ja) * | 1982-12-13 | 1984-06-20 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 係留装置 |
| JP2019098963A (ja) * | 2017-12-04 | 2019-06-24 | 日鉄エンジニアリング株式会社 | 浮体、浮体係留装置および浮体係留方法 |
| JP2019098982A (ja) * | 2017-12-04 | 2019-06-24 | 三菱造船株式会社 | 浮体、浮体係留装置および浮体係留方法 |
| JP6554706B1 (ja) * | 2018-03-15 | 2019-08-07 | 株式会社環境資源開発コンサルタント | 係留アンカー装置 |
| WO2019176057A1 (ja) * | 2018-03-15 | 2019-09-19 | 株式会社環境資源開発コンサルタント | 係留アンカー装置 |
| CN111819132A (zh) * | 2018-03-15 | 2020-10-23 | 环境资源开发咨询株式会社 | 系留锚装置 |
| US11292556B2 (en) | 2018-03-15 | 2022-04-05 | Environmental Resource Development Consultant Corporation | Mooring anchor |
| TWI771438B (zh) * | 2018-03-15 | 2022-07-21 | 日商環境資源開發顧問股份有限公司 | 繫泊錨裝置 |
| JP2019156394A (ja) * | 2019-06-17 | 2019-09-19 | 株式会社環境資源開発コンサルタント | 係留アンカー装置 |
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