JPS58125586A - Guide apparatus for getting-on-and-off of escalator - Google Patents

Guide apparatus for getting-on-and-off of escalator

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Publication number
JPS58125586A
JPS58125586A JP751582A JP751582A JPS58125586A JP S58125586 A JPS58125586 A JP S58125586A JP 751582 A JP751582 A JP 751582A JP 751582 A JP751582 A JP 751582A JP S58125586 A JPS58125586 A JP S58125586A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
escalator
boarding
passengers
getting
entrance
Prior art date
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Pending
Application number
JP751582A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
基博 中島
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Toshiba Corp
Original Assignee
Tokyo Shibaura Electric Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tokyo Shibaura Electric Co Ltd filed Critical Tokyo Shibaura Electric Co Ltd
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Publication of JPS58125586A publication Critical patent/JPS58125586A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Escalators And Moving Walkways (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 (a)  技研分野 本発明はエスカレータあるいは動く歩道の乗降口におけ
る乗客の誘導装置に関する。以下、エスカレータ(=つ
いて遮べるが動く歩道においてもほぼ同様である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (a) Technical Field The present invention relates to a device for guiding passengers at the entrance of an escalator or a moving walkway. Below, the same applies to escalators (= moving sidewalks that can be obstructed).

Φ) 従来技術とその問題点 エスカレータは上下の乗降口間を移動する無端状に連結
された踏段と、暗殺の両側端(二装置された欄干と、こ
の欄干上を踏段と同期して移動する移動子すDr二よっ
て構成され、乗客を搬送させるものである。
Φ) Conventional technology and its problems Escalators have endlessly connected steps that move between the upper and lower entrances, railings on both sides of the assassination (two devices), and move on these railings in synchronization with the steps. It is composed of two movers, Dr. 2, and transports passengers.

エスカレータの乗降口は、第1図1=示すように無端状
C;連結された踏段1が出現する部分の境界であるコム
2、コム2を取付け、かつ建屋の床3と乗降客を案内す
る乗降板4、踏段1の両側端(二装置される欄干5及び
欄干の終端部であってコム2よシ礁履の床3の方へ適当
長さ延びて乗降客を案内する欄干ニュアル部6から構成
される。
The entrance to the escalator is endless as shown in Figure 1 1 = C; Comb 2, which is the boundary of the part where the connected steps 1 appear, is attached, and the floor 3 of the building and the passengers getting on and off are guided. The boarding board 4, both ends of the steps 1 (2) include a handrail 5, and a handrail part 6, which is the terminal end of the handrail and extends an appropriate length from the comb 2 to the sandbar floor 3 to guide passengers getting on and off. It consists of

このように構成される乗降口(二おいて、エスカレータ
に乗り込む乗客は、建屋床3から乗降板4及び欄干ニュ
アル部・6ζ:沿ってコム部2まで到達し、このコム部
2から連続移動する階段1;:乗り込んでエスカレータ
を利用する。この時、乗客は踏段lのコム部2からの出
現・C:合わせてエスカレータC二乗に込むため、ハン
ドレールC二つかtbながらそのタイ2ングをとるわけ
であるが、乗りなれないもの、女性、子供などはスムー
ズ(二乗り込めず、コム部2付近で一旦立止まってから
エスカレータ(二乗り込むのが普通である。
Passengers boarding the escalator, which is constructed in this way, pass from the building floor 3 through the boarding board 4 and the handrail section 6ζ to the com section 2, and then move continuously from the com section 2. Stairs 1: Get on the escalator and use the escalator. At this time, the passenger emerges from the com part 2 of the stair L. C: In order to enter the escalator C square, take the tie 2 while holding the handrail C or tb. However, those who are not familiar with the escalator, such as women and children, cannot get on the escalator easily (2nd time), so it is normal to stop near the comm section 2 and then get on the escalator (2nd time).

ところで、近年エスカレータの用途は、一般の通行客が
利用する公共輸送機関としての役割が大きくなっており
、駅舎などの列車到着ホームなどにも多く利用されるよ
う(=なってきている。一般のエスカレータC二おいて
は、その運転速度が30m/+(500aw/秒)程度
であり、一方暗段の奥行が400W程度であるので、踏
段1段が乗降口のコム部に出現する間隔は0.8秒程度
である。従って、例えば踏段i1R+二乗客1人が乗る
ように設計されたエスカレータでは、単純計算で0.8
秒(=1人程度の割合で、乗客を運べるはずである。
By the way, in recent years, the role of escalators as a means of public transportation used by general passengers has increased, and they are increasingly being used for train arrival platforms such as station buildings. For escalator C2, the operating speed is about 30 m/+ (500 aw/sec), and the depth of the dark step is about 400 W, so the interval between each step appearing in the com part of the entrance/exit is 0. Therefore, for example, in an escalator designed to carry 1 passenger on step i1R + 2 passengers, a simple calculation will take 0.8 seconds.
It should be able to carry passengers at a rate of about 1 second (= 1 person).

しかしながらエスカレータ(二乗客が、乗り込む(二あ
たっては、前述のように、踏段の出現C=タイミングを
合わせることができず、次の踏段1=乗ったりする。こ
のため、エスカレータ(二乗り込む乗客は0.8秒より
長い時間を要することになり、この結果輸送力の低下を
きたすことになっている。
However, when two passengers board the escalator (2), as mentioned above, they cannot synchronize the timing of the appearance of the steps and get on the next step (1). This requires a longer time than 0.8 seconds, resulting in a decrease in transport capacity.

又この結果、駅舎のホームなどでは一時的ではあるが、
ホーム(二人が滞留することになり危険でもあった。
As a result, although it is temporary on station platforms,
Home (It was also dangerous as two people would have to stay there.

(C)  発明の目的と概要 本発明は上記した欠点を解消し、エスカレータの乗客の
乗込み時の流れをスムーズ(ニし、輸送力を増大させ、
かつエスカレータ乗降口、付近の安全性を向上させるも
のである。
(C) Purpose and Summary of the Invention The present invention solves the above-mentioned drawbacks, smoothes the flow of passengers boarding the escalator, increases transportation capacity,
It also improves safety at and around escalator entrances and exits.

本発明においては、エスカレータの乗降口の少なくも乗
込口に、コム部2から出現する全ての踏段1に合わせて
、一つの踏段の出現から、連続する次の踏段の出現まで
の時間より短かい時間、ブザ音やチャイム音などの誘導
音を発生する装置を設けるものである。
In the present invention, the time from the appearance of one step to the appearance of the next successive step is shorter than the time from the appearance of one step to the appearance of the next successive step in accordance with all the steps 1 appearing from the com part 2 at least at the entrance of the escalator. A device is installed that generates a guiding sound such as a buzzer or chime for a certain period of time.

(d)  発明の実施例 以下、本発明の一実施例を図を用いて説明する。(d) Examples of the invention An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第2図は第1図(=相当する乗降口であり、7は欄干ニ
ュアル部6内(二内蔵されたブザー、チャイムなどの誘
導音発生装置である。
FIG. 2 is a boarding entrance corresponding to FIG. 1, and 7 is a built-in guide sound generating device such as a buzzer and chime inside the parapet manual section 6.

又第2図の下側及び第3図は、コム部2(=出現する踏
段1と誘導音発生の同期をとるための同期S!!置の一
実施例で第3図は第2図のトI断面である。この図1=
おいて、8は小形スイッチ、9は小形スイッチの動作片
、lOは踏段の車輪、11は踏段1を案内するガイドレ
ールである。本実施例においてガイドレール11上のコ
ム2の直下よ妙わずか後方(二位置する部分(二手孔1
2を設け、これより小形スイッチ8の作動片9を突出さ
せるよう配置させ、踏段1の通過に伴ない、踏段前輪1
0が小形スイッチの作動片9を動作させ、踏段lがコム
2から出現すると同時か少し前C:誘導音発生装置7か
ら誘導音を発生させる回路を動作させるよう1′−構成
したものである。第2図及び第3図(−おいて22はト
ラスであり、23は小形スイッチ8のサザエ、24は踏
段を連結する踏段チェーンである。
The lower part of Fig. 2 and Fig. 3 show an example of the comb section 2 (= synchronization S!! position for synchronizing the appearing step 1 and the generation of the guidance sound. This is a cross section of Figure 1.
In the figure, 8 is a small switch, 9 is an operating piece of the small switch, 10 is a wheel of a step, and 11 is a guide rail for guiding the step 1. In this embodiment, the part located slightly behind the comb 2 on the guide rail 11 (two-hand hole 1
2 is provided, and the operating piece 9 of the small switch 8 is arranged so as to protrude from this, and as the step 1 passes, the step front wheel 1
0 operates the actuating piece 9 of the small switch, and at the same time or a little before the step L emerges from the com 2, C: 1' is configured to operate the circuit that generates the guiding sound from the guiding sound generating device 7. . 2 and 3 (-) 22 is a truss, 23 is the turban of the small switch 8, and 24 is a step chain connecting the steps.

さらに第4図は、本案による誘導音発生回路図の一実施
例であり、乗降口のうち乗り込み側にのみ誘導音を発生
させる場合の一実施例である。第4図において、起動ス
イッチ12を上昇運転のだめUP接点13IilIに入
れると上昇リレーUP14が入り自己保持用のUP接点
15が閉ぢる。さら(二下階側小形スイッチ8が踏段の
通過(二よって、作動させられるとリレーL817が励
磁されL8接点18が閉ぢて、所定時間だけ電流が流れ
る限時リレー19が入り、所定時間だけT接点20が閉
ぢる。この結果、エスカレータ起動後、下階側コム部2
から踏段1が出現してから次の踏段があられれるよ抄も
短かい時間【二設定された所定時間だけ、下階側誘導音
発生装[21が作動させられ、誘導音を発生することに
なる。下降運転の場合も同様である。
Furthermore, FIG. 4 is an example of a guidance sound generation circuit diagram according to the present invention, and is an example in which guidance sound is generated only on the boarding side of the entrance/exit. In FIG. 4, when the start switch 12 is put into the UP contact 13IilI for upward operation, the upward relay UP14 is turned on and the self-holding UP contact 15 is closed. Furthermore, when the small switch 8 on the lower floor passes the step (2), when it is activated, the relay L817 is energized, the L8 contact 18 is closed, the time limit relay 19 is turned on, and the current flows for a predetermined time. The contact point 20 closes.As a result, after the escalator starts, the lower floor side com section 2
After step 1 appears, the next step appears.For a short period of time [2], the lower floor guidance sound generator [21] is activated and generates the guidance sound. Become. The same applies to the case of descending operation.

以上の構成(二おいて、乗客がエスカレータの乗降口に
おいて踏段に乗込む際に、視覚によって踏段への乗込み
のタイミングをとをだけでなく聴覚C二よっても踏段へ
の乗込みのタイ建ングを知ることができ、従来;二比べ
、踏段への乗り込みが円滑C二行なわれる。
In the above configuration (2), when a passenger gets on the steps at the entrance of an escalator, he or she not only visually determines the timing of getting on the step, but also auditory C2. Compared to the conventional method, getting onto the steps is much smoother.

(e)  発明の効果 以上の結果により、混維時の乗り込み口にふ・ける乗客
の滞留が少なくなり、乗降口付近の安全性が向上すると
ともに、その輸送力を増大させることができる。
(e) Effects of the invention As a result of the above results, the accumulation of passengers at the entrance when mixed fibers is reduced, the safety near the entrance and exit is improved, and the transportation capacity can be increased.

さら1ニエスカレータに不慣れな乗客に対しても、乗り
込み(二際して、そのタイミングをとりやすくなるため
、エスカレータの乗込み時の安全性が向上rる。
Furthermore, even for passengers who are not accustomed to using escalators, it becomes easier to board the escalator (and to time the process properly), thereby improving safety when boarding the escalator.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はエスカレータの下階側乗降口付近の斜視図、第
2図は本発明による乗降口付近の断面斜視図、第3図は
第2図のト」線断面図、第4図は本発明の誘導音発生眠
気回路図。 1・・・踏 段     2・・・コ ム4・・・乗降
板     519.欄干6・・・欄干ニュアル部  
7・・・鋳導音発生装−8・・・小形スイッチ  9・
・小形スイッチ作動片19・・・限時リレー    2
1・・・下階III訪導音導音発生装置317)  代
理人 弁理士 則 近 憲 陥 0″tか1名)第1図
Fig. 1 is a perspective view of the area near the lower entrance of the escalator, Fig. 2 is a cross-sectional perspective view of the area near the escalator entrance according to the present invention, Fig. 3 is a sectional view taken along the line T in Fig. 2, and Fig. 4 is the main FIG. 2 is a circuit diagram of the induction sound generation drowsiness circuit of the invention. 1... Steps 2... Com 4... Getting on and off board 519. Balustrade 6... Balustrade manual part
7...Casting sound generator-8...Small switch 9.
・Small switch operating piece 19...Time-limited relay 2
1...Downstairs III Visiting Sound Guided Sound Generator 317) Agent Patent Attorney Noriyuki Chika 0″t or 1 person) Figure 1

Claims (1)

【特許請求の範囲】 TI)  連結された1数の踏板により乗客を運搬する
もの1=おいて、乗降口に連続して出現する踏板に同期
させて乗降誘導音を発生させることを特徴とし九エスカ
レータの乗降誘導装置。 (2)乗降口よ抄出現する踏板(二より動作するスイッ
チを設け、このスイッチ出力を同期信号としたことを特
徴とする特許請求の範囲第1項記載のエスカレータの乗
降誘導装置。
[Scope of Claims] TI) An apparatus for transporting passengers by means of a number of connected treadboards, characterized in that a boarding/alighting guidance sound is generated in synchronization with the treadboards that appear successively at the boarding/exit entrance. Escalator boarding and alighting guidance device. (2) The escalator boarding and alighting guidance device according to claim 1, characterized in that a tread plate (a switch operated from two sides) is provided which emerges from the boarding and alighting gate, and the output of this switch is used as a synchronization signal.
JP751582A 1982-01-22 1982-01-22 Guide apparatus for getting-on-and-off of escalator Pending JPS58125586A (en)

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