JPS58119454U - 鉄道車両用空気ブレ−キ装置 - Google Patents

鉄道車両用空気ブレ−キ装置

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JPS58119454U
JPS58119454U JP1797082U JP1797082U JPS58119454U JP S58119454 U JPS58119454 U JP S58119454U JP 1797082 U JP1797082 U JP 1797082U JP 1797082 U JP1797082 U JP 1797082U JP S58119454 U JPS58119454 U JP S58119454U
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JP
Japan
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pressure
brake
valve
type control
control valve
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JP1797082U
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JPS6223332Y2 (ja
Inventor
吉雄 麻野
Original Assignee
株式会社ナブコ
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図乃至第３図はこの考案の鉄道車両用空気ブレーキ
装置を示し、第１図はブレーキ弛めの状態、第２図は常
用全ブレーキの状態、第３図は非常ブレーキの状態をそ
れぞれ示し、第４図は常用ブレーキを作用させた際のプ
レー牛党内圧力ＢＰとブレーキシリンダ内圧力ＢＣの時
間の経過に伴、う変化を示すグラフ、第５図は非常ブレ
ーキを作用させた際のブレーキ管内圧力ＢＰとブレーキ
シリンダ内圧力ＢＣの時間の経過に伴う変化を示すグラ
フである。　　　　　　　　　　　“１・・・非常圧力
制限弁、２・・・正圧力式制御弁、３・・・ブレーキシ
リンダ、４・・・調圧弁、５・・・ブレーキ管、６・・
・切換弁、８・・・定圧空気溜。 第２図 −−−第４図

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 出力室の最大圧力を制限する非常圧力制限弁を備え定崖
    空気溜とブレーキ管との圧力差に応じてブレーキシリン
    ダの圧力を制御する正圧力式制御弁と、入力室が前記正
    圧力式制御弁に、出力室がブレーキシリンダに各々接続
    され、プレニキジリンダの圧力が常用全ブレーキ圧力に
    達すると前記正圧力式制御弁とブレーキシリンダとの連
    通を断゛　　つ調圧弁と、入力室が前記正圧力式制御弁
    に、出力室がブレーキシリンダに、圧力室がブレーキ管
    に各々接続され、ブレーキ管圧力が大気圧に近い所定圧
    力まで減圧されると前記圧力式制御弁とブレーキシリン
    ダとを連通ずる切換弁とから成る鉄道車両空気ブレーキ
    装置。
JP1797082U 1982-02-09 1982-02-09 鉄道車両用空気ブレ−キ装置 Granted JPS58119454U (ja)

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JP1797082U JPS58119454U (ja) 1982-02-09 1982-02-09 鉄道車両用空気ブレ−キ装置

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JPS58119454U true JPS58119454U (ja) 1983-08-15
JPS6223332Y2 JPS6223332Y2 (ja) 1987-06-13

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