JPS5811923Y2 - オイルタンクの自動加圧装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はオイルタンク内の気圧の変化を利用してタン
ク内に空気を送り込む装置に関する。

油圧装置のオイルタンクは、例えば、油圧ショベルでは
密閉式、あるいは、コンプレッサ一方式が行なわれてい
る。

密閉式では油圧シリンダの最も伸長してタンク内の油が
最も減少したときにキャップを閉めて密閉状態にすれば
、油圧シリンダが収縮した場合にはタンク内の油が増加
し、空間容積が減少し圧力が増す。

この方法では空気の補給がないのでタンク内の圧力は油
圧シリンダの大きさにより限定され、それ以上になるこ
とはない。

コンプレッサによる方法はタンク内の空気圧は常に一定
に保持されるが、コストが高くなる欠点があった。

本考案はこれらの欠点のないタンクの加圧装置を提供す
るものである。

図面によって詳細に説明する。

１は本体で、オイルタンク２の上蓋３を貫通して固着し
ている。

本体１の上端には空気の流入口４、その下方にはバルブ
室５があり、チェックバルブ６が上方の流入口４に向け
てバネ７で押され、空気が下方に向ってのみ流れる如く
している。

バルブ室５の下方に１は小径の孔８、更に、大径の孔９
があり、該孔８，９に小径部１０と大径部１１とよりな
る段付ピストン１２を摺動自在に嵌挿している。

段付ピストン１２には中心に上端に開口した軸方向の孔
１３、その下方に該孔１３より大径の孔１４、更にその
下方に該こ孔１４より大径のバルブ室１５があり、該バ
ルブ室１５にはチェックバルブ１６をバネ１７で上方に
向けて押付け、下方に向ってのみ空気が流れる如く装着
している。

１８は段付ピストン１２下端の口、１９は本体１下端の
流出口である。

また、２０は空気の通路で、大径の孔９と段付ピストン
１２で形成した室２１を大気に通せしめている。

なお、２２は油面、２３は注油口、２４は油の流入口、
２５は油の流出口、２６はストレーナ、３３はバネであ
る。

本考案は上記の如く構成しているが、その作動状況につ
いて説明する。

油圧シリンダを使用した作業機械、例えば、油圧ショベ
ルでは、油圧シリンダの状況によりオイルタンク２内の
油の量が大きく変化する。

すなわち、油圧シリンダはそのヘッド側とロッド側では
ロッドの容積だけ油の容量が異なるため、油圧シリンダ
が伸長したときはオイルタンク２の油量は減少し、収縮
したときは油量は増加する。

故に、オイルタンク２内の空気圧もこれに応じて変化す
る。

油圧シリンダが伸長してオイルタンク２内の油量が減少
し、油面２２が低下しているときはオイルタンク２内の
空気圧は低下し、段付ピストン１２は自重、および、バ
ネ３３の力で下降している。

この場合、バルブ６．１６は共にバネ７゜１７で上方に
押付けられて流入口４、孔１４は閉じられている。

次に、油圧シリンダが収縮してオイルタンク２内の油量
が増加し、油面２２が上昇してオイルタンク２内の空気
圧が上昇すれば、段付ピストン１２の大径部１１の下端
に作用する力が小径部１０に作用する力、および、バネ
３３の力に打勝って段付ピストン１２を上昇せしめる。

段付ピストン１２の小径部１０の移動量だけ孔８の部分
の容積が減少し、バルブ室５、および、これに続いた孔
８，１３゜１４の室の圧力が上昇し、バルブ１６に下方
がら作用するバネ１７および、バルブ室１５の内圧によ
る作用力に抗してバルブ１６を押開いてバルブ室１５が
空気が流入する。

次に、油圧シリンダを伸長すればオイルタンク２内の油
量が減少し、油面２２が下降してオイルタンク２内の空
気圧が減少する。

段付ピストン１２は自重、および、バネ３３、更に、下
端に作用する力の減少により下降する。

小径部１０が下降した分だけ容積が増加するが、バルブ
室５の圧力が大気圧以下になればバルブ６が開いて大気
がバルブ室５に流入する。

このようにピストンの伸縮によってオイルタンク２内の
油量が変化し、それに対応して気圧が変化し、段付ピス
トン１２を上下に移動せしめ、バルブ室５の空気を少し
づつタンク２内に送り込む。

このようにタンク２内の気圧を高めようとするが、気圧
が一定以上になれば段付ピストン１２の下端に作用する
力が大きくなり、該段付ピストン１２が下降せず、した
がってタンク内に空気を送り込む作用は行なわれなくな
る。

第３図は本考案の他の実施例で、第１図の場合は下側の
バルブ１６を段付ピストン１２の内部に設置したのに対
して、第３図の場合は外部に設置したもので、孔８の側
部に通ずる孔２７を介してバルブ室２８を設け、該バル
ブ室２８にバルブ３０をバネ２９により装着し、かつ、
該バルブ室２８を孔３１でタンク２内に通せしめている
。

タンク２内の気圧の変化に応じて段付ピストン３２が上
下に移動し、孔８の部分の容積の変化に応じてバルブ室
５の気圧が変化し、気圧が上昇すればバルブ３０を押し
てバルブ室２８に空気を送り出し、大気圧以下になれば
バルブ６を開いて大気を吸い込む。

タンク内の気圧が一定以上になれば段付ピストン３２が
作動しなくなることは前に述べた第１図の場合と同様で
ある。

以上述べたように、本考案はオイルタンク内の気圧の変
化により段付ピストンを作動して２個のバルブの間の気
圧を変化せしめて空気をタンク内に送り込み、タンク内
の気圧が一定値以上になれば段付ピストンは作動せず、
タンク内は常にほぼ一定の圧力に保持され、ポンプの吸
込み状態を良好に保つ。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の断面図、第２図は本考案を実際に取付
けた状態を示すタンクの断面図、第３図は本考案の他に
実施例の断面図である。 １・・・・・・本体、２・・・・・・オイルタンク、３
・・・・・・上蓋、６・・・・・・チェックバルブ、１
０・・・・・・小径部、１２・・・・・・段付ピストン
、１６・・・・・・チェックバルブ。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）密閉したオイルタンクの上蓋に本体を設置し、該
   本体に大気とタンク内部を結ぶ通路を設け、該通路にタ
   ンク内部へ空気が流れる如く２個のチェックバルブを設
   け、両チェックバルブ間の通路に大径部端はタンク側へ
   、中間部は大気側へ通じた段付ピストンの小径部を臨ま
   しめたことよりなるオイルタンクの自動加圧装置。
2. （２）大気からタンク内部に通ずる通路を段付ピストン
   内部を通し、該段付ピストン内部の通路にチェックバル
   ブを設けた実用新案登録請求の範囲第１項記載のオイル
   タンク自動加圧装置。