JPS58109120A - エア−ドライヤ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、圧縮空気を乾燥場セるために用いられるエア
ードライアｆ！ｔＫ−する。

空気圧システムにおいて、コンプレッサから吐出される
圧縮空気中に凝結水が含まれているとシステム内の各機
器内に錆が発生して機器の劣化管まねき、また機能が低
下すると云う問題音生じる特に、車両のエアープレー中
装置において圧縮９気中に凝結水が含まれていると、寒
冷時には各機器内でこの凝結水が凍結し、その結果各機
器が作動不能となって車両がノープレーヤになる危険性
がある。

それ故、従来より例えば、圧縮空気入口と圧縮突気流出
口とを備えた本体と、この本体に収容され、乾燥剤を充
填した乾燥筒と、前記本体内で前記乾燥筒の圧縮空気流
入側に接続てれたフィルタ部材と會備えたエアー・ドラ
イア装置ｔコングレッサと主タンクとを結ぶ空気圧系統
内に設置して。

コンプレッサから吐出される圧縮９気を乾燥剤によって
乾燥場せ主タンクに送出するようにしている。

然るに、上記のエアードライア装置においてＦｉ、フィ
ルタ部材線、長期の使用により圧縮空気内の油分やほこ
りで目詰りｔおこすことがある。１また乾燥筒内の乾燥
剤拡長期の使用により粒状であったものが、摩耗して部
分的に粉状になり、これがために水分を吸収しやすくな
る。従って冬期には乾燥剤が凍結して圧縮空気を通さな
くなることがある。

上述したように、フィルタ部材が目詰りしたり。

乾燥剤が凍結した状態で、エア・コンプレッサ會作動石
セると、エア・ドライブ装置の本体内の上記フィルタ部
材に関し上記圧縮空気流入口側の通路における圧縮空気
の圧力が急上昇して異常に高くなる。このため、エア・
コンプレッサには大きな負荷がか＼るのみならず１本１
体が破かいする恐れがある。他方１本体が破かいせずと
も、主タンクに接続されている各種の機器により圧縮空
気が使用感れると、やがて主タンク内の圧縮空気がなく
なってしまうが、主タンクに接続されている各種の機器
が作動不能になるほど主タンク内の圧力が低下してしま
う恐れがある。

従来は、フィルタ部材が目詰りしたり、ＩＥ燥剤１： が凍結したりして、本体内のフィルタ部材に関し上記圧
縮空気流入口側の通路における圧縮空気の圧力が異常に
高くなるのを防止するために、本体の壁１１に孔をあけ
て、こ＼に安全弁を設けていた。

これにより上記通路における圧縮空気の圧力が異常に高
くなると、この安全弁が開いて外部に上記通路から圧縮
空気が排出される。従って本体が破かいすることは防止
されるが、エア・コンプレッサからの圧縮９気紘外部に
放出石れてしまうので。

主タンク内の圧縮空気がなくなったり、各種の機器が作
動不能になるという恐れは依然とし、て除去式れない、
しかもこのような安全弁管取りつけるために拡本体に加
工ｔｍさなければならず、かなりのコスト高を招来して
いた。

本発明拡上述の点に鑑みてな石れ、フィルタ部材が目詰
りしたり、乾燥剤が凍結しても本体が破かいされること
なく、かつ主タンクに接続てれている各種機器の作動を
も保証するエアードライア装置を提供することｔＦＡ的
とする。この１的は不発明によれば、圧縮９気流入口と
圧縮を気流出口とを備えた本体と、この本体に収容てれ
、乾燥剤を充填した乾燥筒と、前記本体内で前記乾燥筒
の圧縮空気流入側に接続石れたフィルタ部材とを備えた
エアー〇ドクィア＊ｆＫ＊いてｈ　＠　ｌｅ７４ルタ部
材に関し前記圧縮９気流入口側のｌｌＫｌ通路と、前記
乾燥筒に関し前記圧縮空気流出口側の第２通路との間に
、前記第１通路から前記第２過路に向う方向を順方向し
所定の差圧で開弁丁為逆止弁會設けたこと１−特徴とす
るエアー・ドライア装置、によって達成される。

以下１本発明の＃＃ＩＫつき、実施Ｍに基づいて説明す
る。

［１図及び第２図拡本発明の第１実施例によるエアード
ライア装置の配管系を含む断面図であるが１図において
、総括的に（１）で示すエアードライア装置の本体（２
）は上方に開口（至））管有する円孔０）が形成されて
おり、この本体（りの上５ｉｕｉには円孔（４）に遅過
する圧縮空気流入口に）が設けられている。

本体（２）の下ｍＫはドレイン弁（６）のドレイン弁本
体（７）が本体（２）に一体に成形されている。一方１
本体（２）の上部には、この本体（２））Ｏ円孔１）を
被覆する蓋部材（８）が嵌合突出ＩＩ　（１）　！開口
―）に嵌合して本体−傭）に取付けられている。嵌合突
出１１ψ）に装着した外方のクールリングＱ１１は円孔
（４）の内部と大気との間の気密七保っている。蓋部材
体）及び本体（２）はそれらの７ランジ部で複数のボル
ト（ロ）により相互に一体固定てれている。

蓋部材（８）の上面の中央部にはボス部（２）が形成場
れており、このボス１ｌＱＩＫｔｊ内部に本体（２）の
内部と遅過する通路ａ４ｔ−有する配管接続口に）が設
けられている６通路軸には弁座（至）が形ｇされると共
に、この弁座Ｑ４に着座可能な備前部材（至）が配置さ
れ。

弁座輔と備前部材に）とで本体（２）のＦＰ３ｉｌｌか
ら配管接続口に）の方向のみの空気の流れを許容する逆
止弁ｌｌ４ｔ＊成している１石らに１通路（ロ）にはこ
の逆止弁（転）會バイパスして本体（２）の内部と接続
口（２）とを常時連通する絞り通路ｒ２カが設けられて
いる。配管接続口鱒に形成した着用ねじ旬の下孔に圧入
した止め板（ロ）は多数の孔を有丁ゐものであって、備
前部材四が通路（ロ）から抜は出るの會防止している。

上述の配管接続口に）は電路曽會介して再生タンク（ロ
）に接続嘔れ、他方流入口値）は管ｊ１６＠によってエ
アーコンブレラ−ｙ−（至）の吐出口（２）に接続畜れ
、再生タンク（ロ）の送出口は管路（至）及び逆止弁＠
管通って主タンク（ロ）に接続畜れている。主タンク（
ｉｌｌＫｍ！続されているガバナ（至）は主タンク（２
）円の空気圧ｔたとえば７〜８Ｋｆ／ａ１１の範囲に調
圧するためのものであって、このガバナは管路＠によっ
てコンプレッサ（至）に設けられているアンローダＣＩ
ＩｅＣＩＩｌ［れると共に管路０υによってドレイン弁
（６）のコントロールボート（至）に接続されている。

なお１ｗＡ示せずとも主タンク（５）には各種の機器が
更Ｅｌ！ＩＩ畜れているものとする。

本体（２）の開口（３）から円孔θ）円に挿入畜れ、上
部外周が蓋部材（８）の凹所０ＩＫ俵合する乾燥筒（財
）の底部には複数の開口が形成基れ、かつ円面上に拡複
数の突起（至）が形成されており、底部外ｔｉｉｏ中央
部には位置決め用突起（至）が形Ｊ！Ｅ′＆れている。

乾燥筒Ｏａはその位置決め用突起（至）がドレイン弁本
体（至）のボスｓＧη円に形成基れ丸孔＠に嵌合される
ことにｊ：す、本体（２）に対して位置決ｉ畜れる・乾
燥筒（財）円には上下一対の仕切Ｉｌ＠−が乾燥筒−０
Ｐ９周側面に対し摺動可能に嵌合畜れており、これらの
関に乾燥剤（至）を充填させる室（４η管区画している
。

下方の仕切壁（４Ｉ＃ｉフイルタ布（２）、多数の孔を
有す為仕切板−及びこれらを挟着石せている挟着バンド
−から成っている。挟着バンドＵｔ１ゴムから成り、内
通方向に突出する一対の７ランジ部及びこのうち上方の
７ランジ部と同一面上で外径方向に突出する外方７ツン
ジｓｔ一体に形成させている。フィルタ布１１は仕切板
−に重合１せられ、それらの周縁部は挟着バンド−の一
対の内方７ランジｉｌＫより弾性的に挟着される。下方
の円方７ランジ部は上方の円方７ツンジ部より若干肉厚
に形成基れ、上方のｒ３方７ランジ部の先端部紘若干下
方Ｋ１１ａｌしている。仕切板−の周縁部は下方の内方
フランジＩＩＫよって受けられ、この仕切板（６）に重
合させられたフィルタ布−の周縁部は上方の円方７ラン
ジＩＩＯ先ｍｓで押圧畜れることにより。

仕切板−とアイＡ−−布四とは相互に固定葛れゐ。

以上のように構ｉ去れる下方仕切壁−は、−アードライ
ア装置（１）の組立時には、フィルタ布（４１金上方に
して乾燥筒−に嵌人畜れるのであるが、この際、挟着バ
ンド四〇外万フクンジｉｌ拡乾燥筒（財）の円面に沿っ
て上方に折れ−がり、この状態で仕切壁−は下方へ摺動
葛せられて、乾燥筒（財）ＯｊＩＩＩｌの突起（至）で
受けられる０次いで乾燥剤−が乾燥筒（至）円に所定量
充＊畜れた上、フィルタ布＠と仕切板−から成る上方仕
切Ｉｌ！（至）がフィルタ布−管下方に向けて乾燥筒ｅ
４に嵌入葛れる。なお、フィルタ布（財）拡仕切板−に
重ねて捩着畜れている。

以上のようにして乾燥剤−ｔ″ｊｅｌｌせた乾燥筒Ｃｎ
ｔｉ本体く２）円に挿入畜れ、その位置決め用突Ｓ（至
）がボスＳ（至）の孔＠に嵌め込まれることにより、本
体（２）に対して位置決め畜れ九上、ばね＠を上方仕切
壁（至）と蓋部材（２）との関に介在てせ、蓋−＃＃ｉ
）をボルト（２）により本体昧）に固定すると、乾燥筒
（財）の室μη円の乾燥剤−は上方仕切壁＠を介して圧
縮状態におかれる。なお、乾燥筒（財）の上瑠−ｔａｎ
材（８）との間に７−Ａ・リング（至）が介在畜せられ
る。

乾燥筒（至）の下方に位置するフィルタｌＩ−は乾燥筒
（至）より先に本体（り１円に組み込まれているのであ
るが１次にこのフィルタＩＩ＠について説明する。

フィルタ５ｓｔａ円環状の上方保持部材（６）とコーン
状の下方保持部材６３．及びこれらによって保持畜れる
円環状のオイルフイルメーから成り、下方保持部材−の
中央開口部がｙｋｔＸ＠＠の孔（至）と整列するように
フィルタｓ輪が本体（２）円に配設纏れ。

この上に乾燥筒（財）がばね−０押圧カを受けて配設纏
れるのであるが、乾燥筒（至）とフィルタｓ＠との間に
は密封部材６９が介在ｉ！せられる。

密封部材６珍はゴムから成りはゾ円積状であって周ｌｌ
！部及び一対のりング状突起Ｓｔ一体形成させている。

密封部材の下面＠拡フィルタＳ−の上方保持部材ｆ４の
上方周縁ＩＩＯ外面形状とはソ一致する形状を有し、密
封部材６珍を上方保持部材（至）上に七ッ卜するときに
は、密封部材６珍の周縁部が上方保持部材（至）の周縁
部と係合畜せられ、これにより密封部材６１紘上方保持
部材働、すなわちフィルタＳ−に対して位置決め畜れる
０次いで上述したように乾燥筒ｏ４ｔ一本体（２〕円に
挿入し、ばね−を介して蓋部材（２）管本体昧）Ｋポル
ト■より固定すれば。

ばれ−の押圧力及び乾燥剤−を充填畜せた乾燥筒ぶ逼れ
、これにより本部材匈の密爾作用管確実なものとする８
本体主１１（２）と乾燥筒−とによって形成石れた通路
…Ｌ一方で拡流入口（６）　Ｋ　ｊ１通し。

他方ではオイルフィルタ（財）、室ＱＬばね収容室■。

逆止弁−と絞り通路鶴と１有する通路ｏ４および配管接
続口（２）、管路（至）上片して再生タンク＠に這通す
る。

一万、ドレイン弁（６）においては、ドレイン弁本体（
γ）円に孔−を有し、孔−拡一方では通路−を介してコ
ントロールボート（２）に連通するとともに。

他方では通路ｆ４を介して本体す）の円ｓＷｃ連通して
いる。孔１１Ｐ３に挿入域れているプラグ■に紘、ソの
Ｖ′３ｉｉに孔−及び孔６７）が形に畜れており、孔−
円にはコントロールピストン−が搦勤可簡Ｋｌ！置畜れ
ている。孔６７）の上部に拡−出弁座一が拳５ｃＩＩれ
ており、また孔Ｉηの下−は大気に開口している。

プラグ−及びコントロールピストン−により区画１れた
孔−円のＷｌａ・は通５ｉｔ４ｔ−介してコント費−ル
ボート（２）に遅過している。コントロールピストン−
の下ｊｌｌｉＫａ弾性材料より属る弁部材συが当金ｆ
ｆａｔ介してボルト（２）により固定されており、弁部
材ｆｆ珍は＃出弁座−と協働して本体（幻の内部と大気
との連通を制御する。コントロールピストン−により形
成された孔−円の室σ４は切欠き通路（ハ）及び通路σ
ｆ４によって通路−に遅過する。Ｗ１６４円に張設した
ばね（２）はコントロールピストン−を常時上方に附勢
している。グツグーは排出管（至）を介して止め翰σｌ
ＩＫより抜は止め畜れている＠ｆ！４．参υ及び■はク
ールリングである。

本発明によれば、更ＫＩＩ２図にその詳細が水石れる逆
止弁■が、乾燥筒（２）の上ａＳ分に設けられる。すな
わち、この逆止弁−嬬ばね収容ｉｉ［（至）と通路（至
）との間に位置し、その部方向は通路−からはね収容＊
（至）に向う方向である。謳２図に示すように、逆上弁
＆ＩＦ１円形状で、弁本体−と係止Ｓ−と１１１１ｋ がゴムで一体成瓢畜れており、弁本体参ηと係止−一と
の関に形成１れているりンダ状の溝が、乾燥筒（財）の
壁部に滲成畜れた逆止弁堆付孔−に弾性的に圧着して嵌
め込まれる。弁本体■の周縁ＩＩ　（８７ｍ）が矢印及
び一点鎖線で示すようにＩＩＭＷＪ能な弁として働らき
、乾燥筒−のＩｌｓに形成畜れえ複数の小孔＠３ｔａ＊
と対向していｊｂ、この逆止弁−嬬通路一鏝の圧力が室
（至）側の圧力より１例えば１（−以上高くなると１周
縁＠　（８７ｍ）が矢印で示す１肉にたわんで開弁する
ように構成されている。すなわち開弁圧力は１（−と畜
れている。

本夾施例によるニア−ドライア装置嬬以上のように構成
されるが、以下この装置の通常の作用について説明する
。

コンプレッサ（至）が負荷運転冨れると吐出ローから送
出される湿った圧Ｊｌ！２！気紘管路四Ｙｔ過って流入
口（５）に供給筒れる。この圧縮９気は畜らに通路−、
オイルフィルタ６４ｔ？通ってｍ−に供給筒れ。

ここで乾燥剤−によって乾＊畜れ、Ｓ＊圧圧縮気気なっ
て逆上弁ＩＩＪＹｔ開き通ＪＩＩ（＆４１％配管袈絖口
輔を過って再生タンク鍔内に好えられる。この聰燥圧縮
空気は石らに再生タンクの送出口から管路＠おＬび逆止
弁＠管通って主タンク＠Ｐ３に貯えられる。

−）主タンク（財）円に貯えられた乾燥圧縮空気は５図
に示していない九とえはエアープレー１？系統内の％機
器に矢印で示すように供給される。

主タンク■円の空気圧が所定の値、たとえば８麺／−に
達すると、ガバナ（ハ）はアンロード９気圧信号管アン
ローダ（至）に供給してコンプレッサｒ２３′に無負荷
運転にすると共に、この空気圧信号ｔドレｙ　９ｆ　（
６）のコントロールボート■に供給する。コントロール
ボート（至）に供給筒れたガバナ弼からの信号圧力ａｍ
翰に導入てれ、この空気圧がコントロールピストンｆ４
に作用することにより、コントロールピストン−ははね
（５）會圧縮して図の下方に移動する。コントロールピ
ストン−の下方への移動にともなって弁部材ｆｆ１）が
排出弁座−から離座すると１本体（りＯ内部は通路ｔ４
および通路σｅによって大気に遅過する。すると、再生
タンク（ロ）円の乾燥圧縮空気が配管接続口（２）およ
び絞り通路ｃｌａｔ通って富＠′ｌ）内に逆送され、そ
して乾燥剤（祷の表面に付着している凝結水食フィルタ
（ロ）１通路−および通路σ枠により大気に放出し、乾
燥剤（祷を再生する。

主タンク（２）に接続畜れている各機ｓＫより主タンク
（至）円の圧縮空気が消費畜れ、主タンター円の空気圧
が上述の規定下限圧カフ１１７ｄｔ下まわると、ガバナ
（至）はアンローダ−への無負荷運転態動空気圧信号逸
出を停止してコンプレッｔ＠會再び負荷運転にする信号
ｔ４える。すなわちドＶン弁（６）に供給していた信号
圧力管大気に開放して管路６赫円の空気圧１零にする。

するとコントーールピストン鏝はばね（２）により押圧
畜れてＩＩにおいて上方に移動し、弁部材σ珍が＃出弁
座−に着座して。

本体（２ンの円ｌ！１１！：大気との遅過が迩ｌ１ｌｒ
−Ｉｉれる。以螢。

上記−遍の作用が繰返し行なわれることにより、主タン
ク（２’ｆ）？３には所定Ｏ圧力範囲Ｋｌｌ圧畜れ友乾
操圧縮９気が常時貯えられる。

通常は以上のように作動するのであるが１次にフィルタ
ｍｅｉａが油分やほこりによって麿詰りするが、乾燥剤
−が凍結してい！轡；について説明する。

このような場合にエアツンプレッｔ＠を作動筒せると、
流入口（！Ｉ）からの圧ｍ空気は通路−円に導かれるも
の１１行き場がなくなり２通路−もしくはフィルタＩＩ
ｆ４に関し圧縮空気流入口側の通路円の圧力が上昇して
来る。然るに本実施例によれば。

ばね収容室−５もしく紘乾燥筒（財）に関し圧縮９気流
出口儒の通路と通路−との間に逆止弁（至）が配設され
ているので、これらの間の差圧がこの開弁圧力（１１え
ば１４／１ｍ）に遍すると、第２図の一点鎖線で示すよ
うに逆止弁■が開弁し２通路−円の圧縮空気ははね収容
室−円に導人畜れる。なお、通常Ｏ状馳でも乾燥筒０４
１を通過した圧縮空気は例えば０．２　Ｉｃｆ／−位圧
力低下するが、このような差圧では逆止弁■は開弁しな
い、然るに上述のようにフィルタＳ−が目詰りするが、
乾燥剤−が凍結して圧縮空気がこれらｔ通らなくなるが
、非常に通りにく−なると、はね収容室＠ご通路−との
間に大きな差圧が生じ、これにより逆止弁■性開弁する
−　　　　　　　λ、ｊ’ｌｌ’・。

従って、従来では主タンク（２）円の圧ｍ空気がなくな
って、ｆｉえはノープレー命のような危険性かあったが
１本実施例ではこのような危険性が避けられる。１また
エアコンプレツナ（２１！過負荷にすることもなく１本
体主１１（２）ｔ−破かいすることもない。

なお、本実施例によれは、フィルタ１ｉＩ−が目緒りを
生ずるか、乾燥剤が凍結すると、圧＃空気のすべては、
あるいは大部分線フィルタｌＩ−及び乾燥筒（ロ）を通
過しないので、油分やほこり、水分會多少含んだま−と
なって主タンク（財）円に導かれるが２本実施例は７エ
イルーセーフを意図するものであり、フィルタ１ｌｌ−
は定期的な点検もしく紘取り替えによって、目詰り現象
は除去逼れる。１また乾燥剤−も長期の使用により、ｅ
ｇ分が多くなって水分を吸収しや丁（なっ九＼めに冬期
・に凍結することがあるので、定期的な点検もしくは取
り讐えによって、凍結状部は回避唱れる。また、凍結し
たま＼使用したとしても、一般にドレイン弁本体（７）
の近傍には、ドレイン弁凍結鋳止用のに一タか設けられ
ているので、この伝熱により、あるいはエアコンプレッ
ｔ＠からの圧縮空気の熱により、凍結乾燥剤−はやがて
解凍し通常の作動上行なうようになる。

第３図は本発明の第２実施偶によるニア−ドライア装置
！Ｏ配管系統を含む断ＦＩＥ図であるが２図において第
１実施例に対応する部分については同一の符号上付し、
それらの詳細な説明線省略する。

８１３図において、エアードライブ装置は全体として−
で来場れ、その本体０υはぼり円筒状であって、上部側
ｔｌｌＫは孔（９１ｍ）が形成され、こ＼に圧ｍ９空気
供給口金ａりが溶接されている。また本体０υの上面に
は流出ロ形成ブロック婚が溶接されており、このブロッ
ク（至）の右方に片寄って形成場れた通路（ホ）杜、本
体Φカの上面に形ｇされた孔（９１ｃ）を介して本体・
珍内部と遅過している。ブロック（至）の左方部にはね
じ孔−が本体０］）の上面の中央部に形Ｗｔされた孔（
９１ｂ）と同心的に形成場れ、これに後述する保持ポル
）　（１２５）のねじＩＩ　（１２５ｍ）が螺着される
。

流出口形成１−ツタ（至）の通路−の上方部には配管接
続ローが形成場れ、これに管路輪が＊絖場れる。また通
路（至）の下方部には逆止弁保持ケース（ホ）が嵌着畜
れ、このケース（至）の上方開口部に拡複数の小孔を有
する止板（至）が固定てれており、この下方に備前（至
）が配設され、ケース−の底壁ＩＩＫ着塵着座いる。底
壁［ＩＫｔ２本体６１１の孔（９１０）と遅過する弁孔
が形成てれると共に、絞り通路（２）が形ＩＥｉｉれて
いる・備前（至）と、これが着座しているケース（至）
の底壁部とによって逆止弁ｔ　１ｏ１）が構ＩＥ＠れる
。

本体Ｏυの下方の開口＠（９１ｄ）ａ蓋体（１０２）に
より気密に被覆される。蓋体（１０２）は本体参１）Ｋ
対してシールリング（１０３）によりＶ−ルてれ、止め
リング（１０４）によって本体−に固着される。この蓋
体（ＩＱ２）の下方部はドレイン弁本体としても働らき
、こ＼にドレイン弁（１４Ｇ）が配置される。ζＯドレ
イン弁（１４０）はｉｌｌ実ｍ例と異なって機態であっ
て、ドレイン弁本体（１０２）には横方向に貫通段付孔
（１０６）が形成され、この左万開口拡蓋部材（１０７
）により被覆ぢれる。蓋部材（１０７）　Ｋ紘；ントロ
ールポート（１０９）が形賊畜れ、蓋部材（１０７）は
ドレイン弁本体（１０２）　Ｋ対し、クールリング（１
０ｇ）にエリシール畜れ湊。

段付孔（１０６）には摺動可能に段付ピストン（１１０
）が嵌合しており２段付孔（１０６）　Ｋ対して、クー
ルリング（１１１）（１１２）によりクールされている
。これにより、段付ピストン（１１０）の左方部の周囲
に空気室ｔ　１２４）が形成畜れ、この９気室（１２４
）に段付ピストン（１１０）　を図において左方に付勢
するばね（１１３）が配設畜れる。この！気ｆｉ　（１
２４）円に位置して段付ピストン（１１Ｇ）の径方向に
孔（１２０）が形ｇ畜れ、更にこれと遅過して軸方向で
右方へと延びる通路（１２１）が段付ピストン（１１Ｇ
）に形Ｈ，テれる。この軸方向通路（１２１）　ａ段付
ピストン（１１Ｇ）の右ｊｌｌｌ　ＩＢ（１２２）で開
口しており、外気と遅過している。従って空気室（１２
４）紘常に外気と遅過している。

段付ビＪ　）　／　（１１０）　ノ右ＲＡｓＫＩＩｉ弁
部材（１１５）がその円周ｉｉｍでクールリング（１１
４）で７−ルされて固着１れており５段付ピストン（１
１０）の右趨−に形属畜れたねじ部に螺着したナラ）　
（１１６）により支持畜れている。弁部材（１１５）　
Ｆ１段付孔（１０６）のＲｓに形ｊＥ畜れる弁座（１１
８）に通常の状態、すなわちドレイン弁（１４０）の閉
弁状謙では当接している。なお、ナラ）　（１１６）　
Ｋはプラスチック・リング（１１７）が固着されている
・ 段付ピストン（１１０）　ｔ）はゾ中央部の小径部の周
囲には圧縮空気室（１１９）が形Ｊ！ｉｃされ、この意
（１１９）はドレイン弁本体（１０２）に形ＩＩｔ畜れ
た孔（ＩＯｌａ）を介してニアドライア装置本体Ｉａ珍
円の９関（１０ｇ）と遅過している８段付孔（１０６）
の右方−口端には逆り字形状の排管（１２３）が固定畜
れている。

本体Ｏυ円で鉱、乾燥筒（１３８）はフィルタＳ−と共
に、乾燥筒（１３５）円を貫通する保持ボ身）　（１２
５）により支持てれている。保持ボルト（１２５）のね
じｉｌｌ　（１２５ａ）　Ｙｒ上述したように＃ｌ出口
形形成ロッターのねじ孔−に螺合することにより乾燥筒
（１１８）及びフィルタｌＩ団が本体ａ〃円で堡持畜れ
るのであるが、このねじｌｉ　（１２５ｍ）には更には
ね受け（１３りが螺着されており、これとＩＩｉ、ｆＩ
Ｉｋ筒（１Ｂ６）円の上方仕切１１ｃ３１との間にはね
（１３３）が張設畜れる。これにより乾燥筒（１３５）
円ＯＩＥ燥剤−は圧縮力を受ける。

乾燥筒（１３５）の上ａＳと本体（９１との間にはクー
ルリング（１３４）が圧設され、これにより、ばね（１
３３）　を収容する室（１！Ｓｏ）は流入口−と遅過す
る本体・９内通路（１３６）からシールてれる。なお、
乾燥ｌ１ｌ（１３５）円の下方仕切壁禰は１本実施例で
は挟着バンドａｔ用いず、上方仕切壁（至）と同一の構
成とした。

乾燥筒（１３５）とフィルタ＠　（５０）との間にはリ
ング状の密封部材参１）が第１５１！施例と同様に介設
されるか、その形状線若干異なり、上面に拡乾燥筒（１
３Ｂ）の底Ｓに形ｇされるリング状凹所（１３５ｂ）に
嵌まる突起が形ＩＩＬ畜れている。保持ポル）　（１２
５）ｔ−流入口形成ブロック−のねじ孔−に、はね（１
３３）のばね力に抗して締めつけることにより、密封部
材６１は乾燥筒（１３５）の底部とフィルタＳ（至）と
の間で圧縮畜れ、フィルタｓｅｅの圧縮！気流入側と流
出側とのり一りを行なう。

保持ポル）　（１２５）の下端部には本発明に係わる逆
上弁（１３１）が固定畜れる。すなわち、ボルト状の逆
止弁保持部材（１２６）が保持ポル）　（１２５）の頭
ｇ　ｒｔｚｓｄ）　Ｋ対し、シールリングを介して固定
され。

この部材（１２６）に形ＷＬ葛れた貫通段付孔（１２７
）円に１球弁（１２ｇ）　ｈ段Ｗ６に形成される弁座及
び弁はね（１２９）によって構成てれる逆止弁（１３１
）が配置される。保持部材（１２６）の層面と保持ｄｌ
ｋ　）　（１２５）の海面との間には複数の小孔上布す
る止板（１３０）が固定式れている。また保持ポル）　
（１２５）のａｍ（１２５ｄ）とフィルタ＠６０の下方
保持部材−の中央部との間にはシールリングが介在して
いる。

保持ポル）　（１２５）の軸方向Ｗｃ嬬逆止弁保持部材
（１２６）の段付孔（１２７）と整列して通路（１２５
１））が形成され、上端部近＜Ｋｌｉ方肉に形ｇ’ｇれ
た孔（１２５ｃ）と遅通している。逆止弁（１３１）の
開弁圧力は例えばＩＫＦ／−とてれ、開弁すると、すな
わち備前（１２ｇ）が弁はね（１２Ｇ）Ｋ抗して弁座か
も離れると。

本体ａＩ）円の通路（１３６）は保持ボルト（１２！ｉ
）　０遥踏（１２５ｂ）　、孔（ｔｚ５ｃ）を介シテは
ね収容室（１１ｓＯ）トＡ通する。

本実施例によるエアードライア装置紘以上のように構１
１．＠れるが、以下この装置の通常の作用について説明
する。

コンプレツｔ＠が負荷運転されると吐出口（財）から送
出される温りた圧縮９気拡管路（２）管通って流入口−
に供給される。この圧縮空気ｈｇらに通路（至）、オイ
ルフィルタ６４）を通って室偵ηに供給域れ。

ここで乾燥剤−によって乾燥てれ、乾燥圧縮９気となっ
て逆上弁（１０１）會開き通路（至）、配管接続ロー管
過って再生タンクａ７）ｆｆｉＫ貯えられる。この乾燥
圧縮璧気紘第１実施例と同様に賂らに再生タンクの送出
口から管路（ハ）および逆止弁ｇａｔ通って主タンク（
至）円に貯えられる。主タンク（２）ＰＩＫ貯えられた
乾燥圧縮９気は１図に示していないたとえばエアープレ
ー命系統円の各機器に矢印で示すように供給域れゐ。

主タンク（財）円の９気圧が所定の値、たとえば８（−
に達すると、ガバナ（至）はアンロード９気圧信号ｔア
ンローダ（至）に供給してコンプレツｔ（至）を無負荷
運転にすると共に、この９気圧信号ｔドレン弁（１４Ｇ
）のコントロールボート（１０９）に供給する。

コントロールボー）　（１０９）　Ｋ供ＩＩｍされたガ
バナ（２）からＯ信号圧力が段付ピストンすなわちコン
トロールピストン（１１Ｇ）に作用することにより、コ
ントロールピストン（１１０）ははね（１１３）　ｔ−
圧縮して図にｇいて右方に移動する。なお、はね（１１
３）　を収容している室（１２４）　ａ外気と遅通して
いるのでこ−で９気が圧縮されることがなくスムーズに
移動する。コントロールピストン（１１Ｇ）の右方への
移動にともなって弁部材（１１５）が排出弁塵（１１ｇ
）から離座すると、本体−〇円ＩＩ（１０５）％丁なわ
ち通路（１３６）拡孔（１０２ｄ）　ｓ室（１１９）１
介して大気に遅過する。すると、再生タンク（２）円の
１１Ｌ燥圧縮！気が配管接続ローおよび絞り通路（１０
０）　！過って室０９円に逆送され、そして乾燥剤−０
１！面に付着している凝結水をフィルター、９関（１０
！り　ｓ孔（１０２ｄ）により大気に放出し、乾燥剤＠
を再生する。

エアープレー中系統円の咎機器により主タンク■円の圧
縮空気が消費され、主タンク（２）円ｏ！ｇ！気圧が上
述の規定下限圧カフＹ４／−會下まわると、ガバナ（至
）はアンローダ■への無負荷運転駆動空気圧信号送出を
停止してコンプレツーｙ″＠を再び負荷運転にする信号
を与える。すなわちドレン弁（１４Ｇ）に供給していた
信号圧力を大気に開放して段付ピストン（１１０）に加
わっていた９気圧を零にする。

スルトコントロールピストン（１１０）ははね（１１３
）により押圧畜れて図の左方に移動し、弁部材（１１５
）が排出弁塵（１１ｇ）に着座して１本体０υの内部と
大気と０巡通がｍｌ断唱れる。以後、上記−遅の作用が
繰返しワなわれることにエリ、主タンク（２）円には所
定の圧力範囲Ｋｇｌ圧された乾燥圧縮９気が常時貯えら
れる。

通常は以上のように作動するのであるが、次にフィルタ
ｓｆ４が油分やほこりによって目詰りするか、乾燥剤−
が凍結している場合について説明する。

このような場合にエアコンプレッｔ＠を作動させると、
流入口（至）からの圧縮空気へ通路（１３６）　ｂ９関
（１０５）　？３に導かれるもの％Ａ、行き場がなくな
り１通路（１３６）、！関（１０５）もしく扛フィルタ
ｓ６ｅに関し圧縮９気流入口側の通路円の圧力が上昇し
て米ゐ、然るに本実施例によれば、はね収容室（１５０
）　、もしく紘これと遅通し乾燥筒（１３５）に関し圧
縮空気流出口側の通路（１２５ｂ）と９間（１０５）と
の間に逆止弁（１３１）が配設名、れているので、これ
らの間の差圧がこの開弁圧力（例えはｌ　Ｅｌ／ｄ　）
に達すると、逆止弁（１３１）が開弁し、通路（１３６
）壁間（１０５）円の圧縮空気は通路（１２５ｂ）を介
してばね収容室（至）内に導入嘔れる。なお通常の状態
でも乾燥筒（１３５）　ｔ−通過した圧縮を気は倒えば
０．ＩＶ−位圧力低下するがこのような差圧では逆上弁
（１３１）は開弁しない、然ゐに上述のようにフィルタ
ｓ１！４が目詰りするか、乾燥剤（ハ）が凍結して圧縮
９気がこれらを通らなくなるか、非常に通りにく＼なる
と、ばね収容室（１５０）と通路（１３６）モＬ＜は空
間（１０５）との関に大きな差圧が生じ、これにより逆
止弁（１３１）　Ｉｄ開弁する。その他の作用及び効果
については第１実施例と全く同じである。

以上５本発明の実施例について説明し創凱勿＃７＃１本
発ｆ！４／ｒｉこれらに限定されることなく１本発明の
技術的思想に基づいて種夕の変形が可能であるコ 例えば、逆上弁（至）（１３１）　ｔ−設ける位置か実
施例とは異なり、管Ｗ＆（至）と管路曽との間に前者か
ら後・者に向う方向１ｍ方向とする逆止弁が接続嘔れて
もよい。

また、逆上弁９１！９　（１３１）の構造もこれらに限
定されることなく、［［々の構造の逆止弁が適用可能で
ある。− 以上述べたように本発明のエアドライア１ｕｔｔｉ。

フィルタ部材に関し圧縮突気流入口側の第１通路と、乾
燥筒に関し圧縮空気流出口側の第２通路との間に、前記
謳１通路から前記８ｇ２通路に向う方向１ｍ方向とする
逆止弁１設けたので、極めて簡単な構成によって、フィ
ルタ部が目詰りしたり。

乾燥剤が凍結した場合に生じていた本体の破かいや、主
タンクが空になること管未然に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

ｇｉ図は本発明の第１実施例によるエアードライア装置
の配管系を含む断面図、第２図は第１図□１１ におけるＩ−■線方向拡大部分断面図、及びｌ！４３図
は本発明の第２実施例によるエアードライア装置の配管
系聖書む断面図である。 なお図において。 （１）［・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・エアードライブ装置（２）−・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・本　　　体（５）・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・流入口（８）・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・蓋　部　材０４１（ホ）１３　（１２５
ｂ）（１３６）・・・・・・通　　　路（１４）（１３
５）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・乾燥筒（４η・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・室−・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
乾燥剤＠！９（１３１）・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・逆止弁＠・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・圧縮！
気供給口金（ト）・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・流出口形成ブロック
（１０５）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・璧関（１２５）・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・保持ボルト（１２５
ｃ）　　・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・孔代理人 飯阪泰°雄

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 圧縮空気流入口と圧ｍ！２！気流出口とｔ備え九本体と
   、この本体に収容され、乾燥剤上充填した乾燥筒と、前
   記本体内で＃ｊＪ記乾燥筒の圧縮空気流入側に接続され
   たフィルタ部材とｔ備えたエアー・ドライア装置におい
   て、前記フィルタ部材に関し前記圧縮空気流入口側の第
   １通路と、前記乾燥筒に関し前記圧縮空気流出口側の篇
   ２通路との関Ｋ。 前記第１通路から前記第２通路に向う方向を層方向とし
   所定の差圧で開弁する逆止弁を設けたことｔ４Ｉ徴とす
   るエアー・ドライア装置。