JPH1193786A - Intake device for internal combustion engine - Google Patents
Intake device for internal combustion engineInfo
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- JPH1193786A JPH1193786A JP27657297A JP27657297A JPH1193786A JP H1193786 A JPH1193786 A JP H1193786A JP 27657297 A JP27657297 A JP 27657297A JP 27657297 A JP27657297 A JP 27657297A JP H1193786 A JPH1193786 A JP H1193786A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車用エ
ンジン等の吸気系統に用いて好適な内燃機関の吸気装置
に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an intake system for an internal combustion engine suitable for use in an intake system of, for example, an automobile engine.
【０００２】[0002]
【従来の技術】一般に、自動車用エンジン等の内燃機関
には、外部からの吸入空気をエンジンの燃焼室内に吸込
むための吸気装置が設けられている。そして、この種の
従来技術によるエンジンの吸気装置は、吸入空気が流入
するエアクリーナと、該エアクリーナにダクト等を介し
て接続されたスロットル装置と、該スロットル装置に接
続されたコレクタと、該コレクタからエンジンの各気筒
に向けて延びる複数のマニホールド等とから構成されて
いる。2. Description of the Related Art Generally, an internal combustion engine such as an automobile engine is provided with an intake device for sucking external intake air into a combustion chamber of the engine. An intake device for an engine of this type according to the related art includes an air cleaner into which intake air flows, a throttle device connected to the air cleaner via a duct or the like, a collector connected to the throttle device, and a collector. And a plurality of manifolds extending toward each cylinder of the engine.
【０００３】また、この吸気装置は、エンジン本体と共
に自動車等のエンジンルーム内に収容され、エアクリー
ナが取付ブラケット等を介してエンジンルームの内壁部
等に取付けられると共に、スロットル装置、コレクタお
よびマニホールドがエンジン本体側に取付けられてい
る。The intake device is housed in an engine room of an automobile or the like together with the engine body, an air cleaner is mounted on an inner wall of the engine room via a mounting bracket or the like, and a throttle device, a collector and a manifold are mounted on the engine room. It is attached to the main body.
【０００４】そして、エンジンの作動中には、外部から
の吸入空気がエアクリーナ、ダクト、スロットル装置等
を介してコレクタ内に流入し、この吸入空気はコレクタ
から各マニホールドを介してエンジンの各気筒内に吸気
される。During the operation of the engine, intake air from the outside flows into the collector through an air cleaner, a duct, a throttle device, and the like, and the intake air flows from the collector into each cylinder of the engine through each manifold. It is sucked in.
【０００５】一方、他の従来技術としては、エアクリー
ナ、コレクタ、マニホールド等を樹脂材料等によって一
体的に形成する構成としたエンジンの吸気装置も知られ
ている（特開平８−３３４０７０号公報等）。On the other hand, as another prior art, there is also known an intake device for an engine in which an air cleaner, a collector, a manifold and the like are integrally formed of a resin material or the like (Japanese Patent Laid-Open No. 8-334070). .
【０００６】この場合、エアクリーナ、コレクタ、スロ
ットル装置等は、マニホールドの上部側に配設されてい
る。そして、エンジンの作動中には、まず吸入空気がエ
アクリーナ内を下部側から上部側に向けて通過する。続
いて、この吸入空気は、スロットル装置、コレクタに沿
った略Ｌ字状の通路を水平方向に流通した後に、コレク
タからマニホールド内を下向きに流れてエンジンの各気
筒に吸気される。In this case, an air cleaner, a collector, a throttle device, and the like are arranged on the upper side of the manifold. Then, during operation of the engine, first, the intake air passes through the air cleaner from the lower side toward the upper side. Subsequently, the intake air flows through a substantially L-shaped passage along the throttle device and the collector in the horizontal direction, and then flows downward from the collector through the manifold to be taken into each cylinder of the engine.
【０００７】[0007]
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術では、スロットル装置、コレクタ、マニホールド
をエンジンルーム内のエンジン本体に取付け、エアクリ
ーナをエンジンルーム内に取付けると共に、エアクリー
ナとスロットル装置との間をダクト等により接続する構
成としている。In the prior art described above, the throttle device, the collector, and the manifold are mounted on the engine body in the engine room, the air cleaner is mounted in the engine room, and a space between the air cleaner and the throttle device is provided. It is configured to be connected by a duct or the like.
【０００８】しかし、吸気装置をエンジンルーム内に設
置するときには、コレクタ、マニホールドの取付作業
と、エアクリーナの取付作業とを別個に行わなければな
らず、しかもこれらの取付作業の後には、ダクトをエン
ジンルーム内の狭い空間でエアクリーナとスロットル装
置との間に接続する必要がある。However, when the intake device is installed in the engine room, the installation work of the collector and the manifold and the installation work of the air cleaner must be performed separately, and after these installation work, the duct is connected to the engine. It is necessary to connect between the air cleaner and the throttle device in a small space in the room.
【０００９】このため、従来技術では、吸気装置をエン
ジンルーム内に取付ける作業に手間がかかるばかりでな
く、エアクリーナ用の取付ブラケット、ダクト等を用い
ることによって吸気装置の部品点数が増加し、構造が複
雑化するという問題がある。For this reason, in the prior art, not only the work of mounting the air intake device in the engine room is troublesome, but also the number of parts of the air intake device is increased by using mounting brackets and ducts for the air cleaner, and the structure is increased. There is a problem of complexity.
【００１０】また、他の従来技術では、エアクリーナの
流入側から各マニホールドに亘る吸入空気の通路が上下
方向および水平方向に屈曲した複雑な形状を有し、この
通路内を流れる吸入空気の抵抗が大きくなり易いため、
特にエンジンが高回転側で作動するときには、エンジン
の吸気状態を良好に保つのが難しくなり、エンジン性能
が低下する虞れがある。In another conventional technique, the intake air passage extending from the inflow side of the air cleaner to each manifold has a complicated shape bent vertically and horizontally, and the resistance of the intake air flowing through the passage is reduced. Because it is easy to grow,
In particular, when the engine operates on the high rotation side, it is difficult to maintain a good intake state of the engine, and there is a possibility that engine performance may be reduced.
【００１１】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、本発明は、部品点数を大幅に削減でき、
構造を簡略化できると共に、取付作業を効率よく行うこ
とができ、内燃機関の運転性能を向上させることができ
るようにした内燃機関の吸気装置を提供することを目的
としている。The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art, and the present invention can greatly reduce the number of parts.
It is an object of the present invention to provide an intake device for an internal combustion engine capable of simplifying a structure, efficiently performing a mounting operation, and improving operation performance of the internal combustion engine.
【００１２】[0012]
【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために請求項１の発明は、上部側が開口したコレクタ底
ケースおよび該コレクタ底ケースから延びる複数のマニ
ホールド下側分割体を一体形成した下部成形体と、上部
側にスロットル取付部が形成されコレクタ底ケースの上
部側に接合されるコレクタ上ケース、各マニホールド下
側分割体の上部側に接合される複数のマニホールド上側
分割体およびコレクタ上ケースを取囲むように形成され
上部側が開口したエアクリーナ底ケースを一体形成した
上部成形体と、エアクリーナ底ケースの上部側に着脱可
能に取付けられ、該エアクリーナ底ケースを施蓋するエ
アクリーナ上ケースとからなる構成を採用している。SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above-mentioned problems, a first aspect of the present invention is directed to a lower case in which a collector bottom case having an open upper side and a plurality of manifold lower divisions extending from the collector bottom case are integrally formed. A molded body, a collector upper case formed with a throttle mounting portion on an upper side and joined to an upper side of a collector bottom case, a plurality of manifold upper divided bodies joined to an upper side of each manifold lower divided body, and a collector upper case An upper molded body integrally formed with an air cleaner bottom case formed so as to surround the air cleaner bottom case, and an air cleaner upper case detachably attached to the upper side of the air cleaner bottom case and covering the air cleaner bottom case. The configuration is adopted.
【００１３】このように構成することにより、吸気装置
を組立てるときには、まず下部成形体と上部成形体とを
互いに接合し、エアクリーナ上ケースをエアクリーナ底
ケースの開口側に取付けることにより、吸気装置のエア
クリーナ、スロットル装置、コレクタおよびマニホール
ドを接続した状態で一体的に形成することができる。With this configuration, when assembling the air intake device, the lower molded body and the upper molded body are first joined to each other, and the upper air cleaner case is attached to the opening side of the air cleaner bottom case, so that the air cleaner of the air intake device is provided. , The throttle device, the collector and the manifold can be integrally formed.
【００１４】また、請求項２の発明は、上部側が開口し
たコレクタ底ケースおよび該コレクタ底ケースから延び
る複数のマニホールド下側分割体を一体形成した下部成
形体と、上部側にスロットル取付部が形成されコレクタ
底ケースの上部側に接合されるコレクタ上ケースおよび
各マニホールド下側分割体の上部側に接合される複数の
マニホールド上側分割体を一体形成した上部成形体と、
上部側と底部側とが開口し、底部側がコレクタ上ケース
に着脱可能に取付けられるエアクリーナ底ケースと、該
エアクリーナ底ケースの上部側に着脱可能に取付けられ
該エアクリーナ底ケースを施蓋するエアクリーナ上ケー
スとからなる構成を採用している。According to a second aspect of the present invention, there is provided a lower molded body integrally formed with a collector bottom case having an open upper side and a plurality of manifold lower divisions extending from the collector bottom case, and a throttle mounting portion formed on an upper side. An upper molded body integrally formed with a plurality of manifold upper divided bodies joined to an upper side of the collector upper case and each manifold lower divided body joined to the upper side of the collector bottom case,
An air cleaner bottom case having an upper side and a bottom side open and a bottom side detachably attached to the collector upper case; and an air cleaner upper case detachably attached to the upper side of the air cleaner bottom case and covering the air cleaner bottom case. And the configuration consisting of:
【００１５】これにより、吸気装置を組立てるときに
は、まず下部成形体と上部成形体とを互いに接合した後
に、エアクリーナ底ケースの底部側を上部成形体のコレ
クタ上ケースに取付け、エアクリーナ底ケースの上部側
にエアクリーナ上ケースを取付けることにより、エアク
リーナ、スロットル装置、コレクタおよびマニホールド
を接続した状態で一体的に形成することができる。Thus, when assembling the intake device, first, the lower molded body and the upper molded body are joined to each other, then the bottom side of the air cleaner bottom case is attached to the collector upper case of the upper molded body, and the upper side of the air cleaner bottom case is assembled. By attaching the upper case to the air cleaner, the air cleaner, the throttle device, the collector, and the manifold can be integrally formed in a connected state.
【００１６】さらに、請求項３の発明は、マニホールド
が一体形成され、上部側にスロットル取付部が形成され
たコレクタと、上部側と底部側とが開口し、底部側が該
コレクタ上に着脱可能に取付けられるエアクリーナ底ケ
ースと、該エアクリーナ底ケースの上部側に着脱可能に
取付けられ該エアクリーナ底ケースを施蓋するエアクリ
ーナ上ケースとからなる構成を採用している。Further, the invention according to claim 3 is a collector in which a manifold is integrally formed, a throttle mounting portion is formed on an upper side, an upper side and a bottom side are opened, and the bottom side is detachably mounted on the collector. The air cleaner employs a configuration including an air cleaner bottom case to be attached, and an air cleaner upper case detachably attached to an upper side of the air cleaner bottom case to cover the air cleaner bottom case.
【００１７】これにより、吸気装置を組立てるときに
は、コレクタ上にエアクリーナ底ケースを介してエアク
リーナ上ケースを取付けることにより、エアクリーナ、
スロットル装置、コレクタおよびマニホールドを接続し
た状態で一体的に形成することができる。Thus, when assembling the air intake device, the air cleaner upper case is mounted on the collector via the air cleaner bottom case, so that the air cleaner,
The throttle device, the collector and the manifold can be integrally formed in a connected state.
【００１８】また、請求項４の発明では、前記スロット
ル取付部には、エアクリーナ底ケース内に位置してスロ
ットル装置を設ける構成としている。Further, in the invention of claim 4, the throttle mounting portion is provided with a throttle device located in the air cleaner bottom case.
【００１９】これにより、スロットル装置は、流入側が
エアクリーナ底ケース内に開口し、流出側がスロットル
取付部を介してコレクタ上ケースに接続されるので、エ
アクリーナとコレクタとの間にスロットル装置を接続で
き、エアクリーナからの空気をスロットル装置を介して
コレクタ内に流通させることができる。Thus, the throttle device can be connected between the air cleaner and the collector since the inflow side is opened in the bottom case of the air cleaner and the outflow side is connected to the upper case of the collector via the throttle mounting portion. Air from the air cleaner can flow through the throttle device into the collector.
【００２０】さらに、請求項５の発明では、エアクリー
ナ底ケースとエアクリーナ上ケースとの間にはフィルタ
を着脱可能に設け、エアクリーナ底ケース内には、該フ
ィルタの下流側に位置してスロットル装置を設ける構成
としている。Further, in the invention of claim 5, a filter is detachably provided between the air cleaner bottom case and the air cleaner upper case, and a throttle device is provided in the air cleaner bottom case at a position downstream of the filter. It is configured to be provided.
【００２１】これにより、エアクリーナの流出側とコレ
クタとの間にスロットル装置を接続し、フィルタを通過
した空気をスロットル装置からコレクタ内に流通させる
ことができる。また、エアクリーナ上ケースをエアクリ
ーナ底ケースに対して着脱することにより、フィルタを
交換することができる。Thus, the throttle device is connected between the outflow side of the air cleaner and the collector, and the air that has passed through the filter can flow from the throttle device into the collector. Also, the filter can be replaced by attaching and detaching the upper air cleaner case to and from the lower air cleaner case.
【００２２】また、請求項６の発明では、前記コレクタ
は、マニホ−ルドと別体に成形し該マニホールドと固着
して一体形成する構成としている。Further, in the invention of claim 6, the collector is formed separately from the manifold, and is formed integrally with the manifold by being fixed thereto.
【００２３】これにより、コレクタおよびマニホールド
をそれぞれ成形し、これらを互いに固着して一体化で
き、さらにコレクタ上にエアクリーナ底ケースを介して
エアクリーナ上ケースを取付けることにより、吸気装置
を組立てることができる。[0023] Thus, the collector and the manifold are formed respectively, and they can be fixed to each other to be integrated, and the air intake device can be assembled by mounting the upper air cleaner case on the collector via the lower air cleaner case.
【００２４】[0024]
【発明の実施の形態】以下、本発明による実施の形態
を、図１ないし図９を参照しつつ詳細に説明する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to FIGS.
【００２５】ここで、図１ないし図３は本発明による第
１の実施の形態を示し、本実施の形態では、自動車用エ
ンジン等の吸気装置を例に挙げて述べる。FIGS. 1 to 3 show a first embodiment according to the present invention. In this embodiment, an air intake device such as an automobile engine will be described as an example.
【００２６】１はエンジン本体２と共に自動車等のエン
ジンルーム内に設置されるエンジンの吸気装置を示し、
該吸気装置１は、後述の下部成形体３、上部成形体７、
エアクリーナ上ケース１２等から構成され、エアクリー
ナ１４、コレクタ１６、マニホールド１７，１７…、ス
ロットル装置１８等を備えている。Reference numeral 1 denotes an intake device for an engine installed in an engine room of an automobile or the like together with the engine body 2;
The intake device 1 includes a lower molded body 3, an upper molded body 7,
It comprises an air cleaner upper case 12 and the like, and includes an air cleaner 14, a collector 16, manifolds 17, 17,..., A throttle device 18, and the like.
【００２７】３は吸気装置１の下部側を構成する下部成
形体で、該下部成形体３は、例えば射出成形した樹脂材
料等からなり、上側が開口した略箱形状のコレクタ底ケ
ース４と、横断面が略円弧状に形成され、上側が開口し
た例えば４個のマニホールド下側分割体５，５，…と、
コレクタ底ケース４および各マニホールド下側分割体５
の上面側周縁から水平方向の外側に向けて突出したフラ
ンジ部６とが一体形成されている。Reference numeral 3 denotes a lower molded body constituting the lower side of the intake device 1. The lower molded body 3 is made of, for example, an injection-molded resin material and has a substantially box-shaped collector bottom case 4 having an open upper side. For example, four manifold lower divided bodies 5, 5,...
Collector bottom case 4 and lower manifold 5 of each manifold
And a flange portion 6 protruding outward in the horizontal direction from the peripheral edge on the upper surface side of the upper surface.
【００２８】そして、マニホールド下側分割体５は、エ
ンジンの各気筒（図示せず）に対応してコレクタ底ケー
ス４から延設され、後述のマニホールド上側分割体９と
共に各マニホールド１７を形成している。また、各マニ
ホールド１７は、マニホールド下側分割体５、マニホー
ルド上側分割体９にそれぞれ形成されたフランジ部５
Ａ，９Ａを介してエンジン本体２側に取付けられ、前記
各気筒にそれぞれ接続されている。The lower manifold body 5 is extended from the collector bottom case 4 corresponding to each cylinder (not shown) of the engine, and forms each manifold 17 together with the manifold upper housing body 9 described later. I have. Each of the manifolds 17 includes a flange 5 formed on the lower manifold 5 and a flange 5 formed on the upper manifold 9.
A and 9A are attached to the engine body 2 side, and are connected to the respective cylinders.
【００２９】７は樹脂材料等により形成された上部成形
体で、該上部成形体７は、下側が開口した略箱形状のコ
レクタ上ケース８と、横断面が略円弧状に形成され、下
側が開口した４個のマニホールド上側分割体９，９，…
と、上側が開口して筒状に形成されたエアクリーナ底ケ
ース１０と、コレクタ上ケース８および各マニホールド
上側分割体９の下面側周縁から水平方向の外側に向けて
突出した他のフランジ部１１とが一体形成されている。Reference numeral 7 denotes an upper molded body formed of a resin material or the like. The upper molded body 7 has a substantially box-shaped collector upper case 8 having an opening on the lower side, a substantially circular arc-shaped cross section, and a lower side formed on the lower side. Four open manifold upper divisions 9, 9, ...
An air cleaner bottom case 10 formed in a cylindrical shape with an open upper side, and another flange portion 11 protruding outward in the horizontal direction from the lower surface side peripheral edge of the collector upper case 8 and each manifold upper divided body 9; Are integrally formed.
【００３０】ここで、コレクタ上ケース８の上部側に
は、スロットル装置１８を取付けるためのスロットル取
付部８Ａが形成されている。そして、スロットル取付部
８Ａには、スロットル装置１８が取付けられるものであ
る。また、各マニホールド上側分割体９は、マニホール
ド下側分割体５に対応してコレクタ上ケース８からエン
ジン本体２側に延設されている。そして、各マニホール
ド上側分割体９の先端側には、マニホールド１７内に燃
料を噴射する噴射弁（図示せず）等が取付けられる。Here, on the upper side of the collector upper case 8, a throttle mounting portion 8A for mounting the throttle device 18 is formed. The throttle device 18 is mounted on the throttle mounting portion 8A. Each of the manifold upper divided bodies 9 extends from the collector upper case 8 to the engine body 2 side corresponding to the manifold lower divided body 5. An injection valve (not shown) for injecting fuel into the manifold 17 and the like are attached to the distal end side of each manifold upper division body 9.
【００３１】また、エアクリーナ底ケース１０は、底部
側がコレクタ上ケース８を取囲むように筒状をなし、該
コレクタ上ケース８の上部側に全周に亘って一体形成さ
れている。そして、前記スロットル取付部８Ａは、エア
クリーナ底ケース１０内に開口している。さらに、フラ
ンジ部１１は、例えば振動溶着、高周波溶着等の手段を
用いて下部成形体３のフランジ部６と接合され、吸気装
置１を構成するものである。The air cleaner bottom case 10 is formed in a cylindrical shape so that the bottom side surrounds the collector upper case 8 and is integrally formed on the upper side of the collector upper case 8 over the entire circumference. The throttle mounting portion 8A is open in the air cleaner bottom case 10. Further, the flange portion 11 is joined to the flange portion 6 of the lower molded body 3 by means of, for example, vibration welding, high-frequency welding, or the like, and forms the intake device 1.
【００３２】１２は下端側が開口した略箱形状のエアク
リーナ上ケースで、該エアクリーナ上ケース１２は、図
１に示す如く、複数のクリップ１３，１３，…を用いて
エアクリーナ底ケース１０の上部側に着脱可能に取付け
られている。そして、エアクリーナ上ケース１２はエア
クリーナ底ケース１０の上部側を施蓋し、これらはエア
クリーナ１４を構成している。Numeral 12 denotes a substantially box-shaped air cleaner upper case having an open lower end. The air cleaner upper case 12 is mounted on the upper side of the air cleaner bottom case 10 by using a plurality of clips 13, 13, as shown in FIG. It is attached detachably. The upper air cleaner case 12 covers the upper side of the lower air cleaner case 10, and these constitute an air cleaner 14.
【００３３】また、エアクリーナ上ケース１２とエアク
リーナ底ケース１０との間には、フィルタ１５が着脱可
能に取付けられている。これにより、エアクリーナ１４
内は、フィルタ１５によって流入室１４Ａ、流出室１４
Ｂに画成されている。さらに、エアクリーナ１４には、
外気を流入室１４Ａ内に吸入空気として導入するための
外気導入管、外気導入口（いずれも図示せず）等が設け
られる。A filter 15 is detachably mounted between the upper case 12 and the lower case 10. Thereby, the air cleaner 14
The interior is controlled by a filter 15 into an inflow chamber 14A and an outflow chamber 14A.
B. Further, the air cleaner 14 includes:
An outside air introduction pipe for introducing outside air into the inflow chamber 14A as intake air, an outside air introduction port (both not shown), and the like are provided.
【００３４】一方、上部成形体７は、フランジ部６，１
１を介して下部成形体３の上端側に一体的に固着されて
いる。そして、コレクタ上ケース８はコレクタ底ケース
４の上部側に接合され、これらはコレクタ１６を構成し
ている。また、マニホールド上側分割体９はマニホール
ド下側分割体５の上部側に接合され、これらはマニホー
ルド１７，１７，…をそれぞれ構成している。On the other hand, the upper molded body 7 has flange portions 6 and 1
1 and is integrally fixed to the upper end side of the lower molded body 3. The upper collector case 8 is joined to the upper side of the lower collector case 4, and these constitute a collector 16. Further, the manifold upper divided body 9 is joined to the upper side of the manifold lower divided body 5, and these constitute the manifolds 17, 17,.
【００３５】１８はエンジンの吸入空気量を増減させる
スロットル装置で、該スロットル装置１８は、金属材料
等からなる略筒状のハウジング１８Ａと、該ハウジング
１８Ａ内に開，閉可能に設けられた弁体１８Ｂ等とから
なり、ハウジング１８Ａは、各ボルト１９を用いてコレ
クタ上ケース８のスロットル取付部８Ａに取付けられ、
エアクリーナ底ケース１０内に配設されている。これに
より、スロットル装置１８は、流入側がフィルタ１５の
下流側に位置してエアクリーナ１４の流出室１４Ｂ内に
開口し、流出側がスロットル取付部８Ａを介してコレク
タ１６に接続されている。Reference numeral 18 denotes a throttle device for increasing or decreasing the amount of intake air of the engine. The throttle device 18 has a substantially cylindrical housing 18A made of a metal material or the like, and a valve provided in the housing 18A so as to be openable and closable. The housing 18A is attached to the throttle attachment portion 8A of the collector upper case 8 using the bolts 19,
It is arranged in the air cleaner bottom case 10. Thereby, the inflow side of the throttle device 18 is located downstream of the filter 15 and opens into the outflow chamber 14B of the air cleaner 14, and the outflow side is connected to the collector 16 via the throttle mounting portion 8A.
【００３６】ここで、スロットル装置１８は、弁体１８
Ｂが自動車のアクセルペダル（図示せず）等の操作量に
応じて開，閉されることにより、エアクリーナ１４から
コレクタ１６に向けて流通する吸入空気の流量を変化さ
せ、エンジンの吸入空気量を可変に制御するものであ
る。Here, the throttle device 18 is provided with a valve body 18.
When B is opened and closed according to the operation amount of the accelerator pedal (not shown) of the automobile, the flow rate of the intake air flowing from the air cleaner 14 to the collector 16 is changed, and the intake air amount of the engine is reduced. It is variably controlled.
【００３７】従って、吸気装置１は、エアクリーナ１
４、スロットル装置１８、コレクタ１６、各マニホール
ド１７が接続された状態で、各マニホールド１７の先端
側がエンジン本体２側に取付けられ、各マニホールド１
７を介してエンジン本体２側に支持される。Therefore, the intake device 1 is provided with the air cleaner 1
4. With the throttle device 18, the collector 16, and each manifold 17 connected, the distal end side of each manifold 17 is attached to the engine body 2 side, and each manifold 1
7, and is supported by the engine body 2 side.
【００３８】本実施の形態による自動車用エンジン等の
吸気装置１は上述の如き構成を有するもので、次にその
作動について説明する。The intake device 1 for an automobile engine or the like according to the present embodiment has the above-described configuration. Next, the operation thereof will be described.
【００３９】まず、エンジンの作動中には、スロットル
装置１８の弁体１８Ｂが開弁するため、外部からの吸入
空気が外気導入管等を介してエアクリーナ１４の流入室
１４Ａ内に流入する。そして、この吸入空気は、図１中
に示す矢示Ａの如く、フィルタ１５により清浄化された
後に、スロットル装置１８からコレクタ上ケース８のス
ロットル取付部８Ａを介してコレクタ１６内に流入す
る。さらに、この吸入空気は、マニホールド１７を介し
てエンジンの各気筒にそれぞれ吸気され、このとき吸入
空気には、マニホールド上側分割体９の噴射弁から燃料
が噴射される。First, during the operation of the engine, the valve element 18B of the throttle device 18 opens, so that the intake air from the outside flows into the inflow chamber 14A of the air cleaner 14 via the outside air introduction pipe or the like. Then, as shown by an arrow A in FIG. 1, this intake air flows into the collector 16 from the throttle device 18 via the throttle mounting portion 8A of the upper collector case 8, after being cleaned by the filter 15. Further, the intake air is taken into each cylinder of the engine via the manifold 17, and at this time, fuel is injected into the intake air from the injection valve of the manifold upper split body 9.
【００４０】また、吸気装置１を組立てるときには、図
３に示す如く、まず下部成形体３と上部成形体７のフラ
ンジ部６，１１を振動溶着等によって接合する。続い
て、スロットル装置１８をコレクタ上ケース８のスロッ
トル取付部８Ａに取付け、エアクリーナ上ケース１２を
フィルタ１５と共にエアクリーナ底ケース１０の上部側
に取付ける。そして、この状態で例えばボルト等を用い
て各マニホールド１７の先端側をエンジン本体２側に取
付ける。When assembling the intake device 1, as shown in FIG. 3, first, the flanges 6, 11 of the lower molded body 3 and the upper molded body 7 are joined by vibration welding or the like. Subsequently, the throttle device 18 is mounted on the throttle mounting portion 8A of the collector upper case 8, and the air cleaner upper case 12 is mounted together with the filter 15 on the upper side of the air cleaner bottom case 10. Then, in this state, the distal end side of each manifold 17 is attached to the engine body 2 side using, for example, bolts.
【００４１】かくして、本実施の形態では、吸気装置１
を、コレクタ底ケース４、マニホールド下側分割体５を
有する下部成形体３と、コレクタ上ケース８、マニホー
ルド上側分割体９、エアクリーナ底ケース１０を有する
上部成形体７と、エアクリーナ上ケース１２等とからな
る構成としたので、吸気装置１を組立てるときには、下
部成形体３と上部成形体７とを互いに接合し、スロット
ル装置１８、フィルタ１５およびエアクリーナ上ケース
１２を上部成形体７に取付けるだけで、エアクリーナ１
４、コレクタ１６およびマニホールド１７を容易に一体
形成することができる。Thus, in the present embodiment, the intake device 1
A lower molded body 3 having a collector bottom case 4, a manifold lower divided body 5, an upper molded body 7 having a collector upper case 8, a manifold upper divided body 9, an air cleaner bottom case 10, an air cleaner upper case 12, and the like. Therefore, when assembling the intake device 1, the lower molded body 3 and the upper molded body 7 are joined to each other, and the throttle device 18, the filter 15, and the air cleaner upper case 12 are simply attached to the upper molded body 7. Air cleaner 1
4. The collector 16 and the manifold 17 can be easily formed integrally.
【００４２】しかも、吸気装置１をエンジンルーム内に
設置するときには、各マニホールド１７の先端側をエン
ジン本体２側に取付けるだけで、エアクリーナ１４、コ
レクタ１６およびマニホールド１７の取付作業を同時に
行うことができ、吸気装置１の組立作業、取付作業等を
効率よく行うことができる。Moreover, when the intake device 1 is installed in the engine room, the air cleaner 14, the collector 16 and the manifold 17 can be simultaneously mounted simply by mounting the front end of each manifold 17 to the engine body 2. In addition, the assembling work and the attaching work of the intake device 1 can be efficiently performed.
【００４３】また、コレクタ上ケース８を取囲むように
形成したエアクリーナ底ケース１０内にスロットル取付
部８Ａを開口させると共に、エアクリーナ１４、コレク
タ１６等をエンジン本体２側に取付けたマニホールド１
７によって支持する構成としたから、例えばエアクリー
ナ１４とコレクタ１６とを接続するダクト、エアクリー
ナ１４用の取付ブラケット等を設ける必要がなくなり、
吸気装置１の部品点数を大幅に削減することができる。Further, a throttle mounting portion 8A is opened in an air cleaner bottom case 10 formed so as to surround the collector upper case 8, and a manifold 1 in which an air cleaner 14, a collector 16 and the like are mounted on the engine body 2 side.
7, it is not necessary to provide a duct for connecting the air cleaner 14 and the collector 16, a mounting bracket for the air cleaner 14, and the like.
The number of parts of the intake device 1 can be significantly reduced.
【００４４】一方、スロットル装置１８は、コレクタ上
ケース８のスロットル取付部８Ａに取付けられ、エアク
リーナ１４の流出室１４Ｂ内に配設するようにしたか
ら、エアクリーナ１４、コレクタ１６およびスロットル
装置１８を接続した状態でコンパクトに形成でき、その
構造を簡略化することができる。On the other hand, the throttle device 18 is mounted on the throttle mounting portion 8A of the upper collector case 8, and is disposed in the outflow chamber 14B of the air cleaner 14, so that the air cleaner 14, the collector 16 and the throttle device 18 are connected. It can be formed compactly in the state in which it is formed, and its structure can be simplified.
【００４５】これにより、エアクリーナ１４の流入室１
４Ａから各マニホールド１７に亘る吸入空気の通路を従
来技術のように複雑に湾曲させることなく形成でき、吸
入空気をエンジンの各気筒に向けて円滑に流通させるこ
とができる。しかも、エンジン本体２からの熱がスロッ
トル装置１８のハウジング１８Ａ等に伝わるのをエアク
リーナ１４によって確実に遮断でき、吸入空気を効率よ
く冷却できると共に、エンジン性能を向上させることが
できる。Thus, the inflow chamber 1 of the air cleaner 14
The passage of the intake air from 4A to each manifold 17 can be formed without complicated bending as in the prior art, and the intake air can smoothly flow toward each cylinder of the engine. In addition, the transmission of heat from the engine body 2 to the housing 18A and the like of the throttle device 18 can be reliably blocked by the air cleaner 14, so that the intake air can be efficiently cooled and the engine performance can be improved.
【００４６】さらに、スロットル装置１８をエアクリー
ナ１４内に配設することにより、ハウジング１８Ａ等が
外気と直接接触するのをエアクリーナ１４によって防止
でき、例えば空気中のダストや塩分、エンジン本体２か
らの熱等によってスロットル装置１８が悪影響を受ける
のを確実に抑制することができる。Further, by disposing the throttle device 18 in the air cleaner 14, the housing 18A and the like can be prevented from directly contacting the outside air by the air cleaner 14, for example, dust and salt in the air, heat from the engine body 2, and the like. Thus, it is possible to reliably suppress the throttle device 18 from being adversely affected.
【００４７】これにより、スロットル装置１８に対して
高性能のダストシール等を設けたり、過度の塩害対策等
を施したりする必要がなくなり、またスロットル装置１
８を比較的融点の低い樹脂材料等によって形成すること
が可能となり、軽量化およびコストダウンを図ることが
できる。This eliminates the need to provide a high-performance dust seal or the like for the throttle device 18 or to take measures against excessive salt damage.
8 can be made of a resin material or the like having a relatively low melting point, so that the weight and cost can be reduced.
【００４８】しかも、フィルタ１５は、エアクリーナ底
ケース１０とエアクリーナ上ケース１２との間に着脱可
能に設けられるから、エアクリーナ上ケース１２をエア
クリーナ底ケース１０に対して着脱することにより、フ
ィルタ１５の交換作業を容易に行うことができ、メンテ
ナンス性を向上させることができる。Further, since the filter 15 is provided detachably between the air cleaner bottom case 10 and the air cleaner upper case 12, the filter 15 can be replaced by attaching and detaching the air cleaner upper case 12 to and from the air cleaner bottom case 10. Work can be performed easily, and maintainability can be improved.
【００４９】次に、図４および図５は本発明による第２
の実施の形態を示し、本実施の形態の特徴は、エアクリ
ーナ底ケースを上部成形体のコレクタ上ケースに対して
着脱可能に取付けたことにある。なお、本実施の形態で
は、前記第１の実施の形態と同一の構成要素に同一の符
号を付し、その説明を省略するものとする。Next, FIGS. 4 and 5 show a second embodiment according to the present invention.
The present embodiment is characterized in that the air cleaner bottom case is detachably attached to the collector upper case of the upper molded body. Note that, in the present embodiment, the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted.
【００５０】２１は本実施の形態によるエンジンの吸気
装置を示し、該吸気装置２１は、第１の実施の形態の吸
気装置１とほぼ同様に、後述の下部成形体２２、上部成
形体２６、エアクリーナ上ケース３３、スロットル装置
３９を有し、下部成形体２２は、コレクタ底ケース２
３、マニホールド下側分割体２４およびフランジ部２５
が一体形成されている。Reference numeral 21 denotes an intake device for an engine according to the present embodiment. The intake device 21 is substantially the same as the intake device 1 of the first embodiment, and includes a lower molded body 22, an upper molded body 26, An air cleaner upper case 33 and a throttle device 39 are provided.
3. Manifold lower divided body 24 and flange 25
Are integrally formed.
【００５１】また、上部成形体２６は、コレクタ上ケー
ス２７、マニホールド上側分割体２８およびフランジ部
２９が一体形成され、コレクタ上ケース２７にはスロッ
トル取付部２７Ａが形成されている。しかし、本実施の
形態では、後述するエアクリーナ底ケース３１の底部側
を構成する底板３０がコレクタ上ケース２７の側面部に
一体形成され、該底板３０はマニホールド上側分割体２
８側に突出している。The upper molded body 26 is formed integrally with an upper collector case 27, a manifold upper divided body 28 and a flange portion 29, and the upper collector case 27 is formed with a throttle mounting portion 27A. However, in the present embodiment, a bottom plate 30 constituting a bottom side of an air cleaner bottom case 31 described later is integrally formed on a side surface of the collector upper case 27, and the bottom plate 30 is formed of the manifold upper divided body 2
It protrudes to the 8 side.
【００５２】３１は上部側と底部側とが開口したエアク
リーナ底ケースで、該エアクリーナ底ケース３１の底部
側は、図５中に示す左，右方向の一端側が複数のクリッ
プ３２，３２，…を用いて底板３０に取付けられ、他端
側が各クリップ３２によってフランジ部２５，２９に取
付けられている。これにより、エアクリーナ底ケース３
１は、底部側がコレクタ上ケース２７の上部側に着脱可
能に取付けられ、底板３０によって施蓋されている。ま
た、この状態でエアクリーナ底ケース３１内には、コレ
クタ上ケース２７のスロットル取付部２７Ａが開口して
いる。Reference numeral 31 denotes an air cleaner bottom case having an open top and a bottom. The bottom of the air cleaner bottom case 31 has a plurality of clips 32, 32,. The other end side is attached to the flange portions 25 and 29 by clips 32. Thereby, the air cleaner bottom case 3
1 has a bottom side detachably attached to an upper side of the collector upper case 27 and is covered by a bottom plate 30. In this state, the throttle mounting portion 27A of the collector upper case 27 is opened in the air cleaner bottom case 31.
【００５３】３３はエアクリーナ底ケース３１の上部側
に各クリップ３４を用いて着脱可能に取付けられたエア
クリーナ上ケースで、該エアクリーナ上ケース３３は、
前記第１の実施の形態とほぼ同様に、エアクリーナ底ケ
ース３１と共にエアクリーナ３５を構成し、該エアクリ
ーナ３５内にはフィルタ３６が配設されている。Reference numeral 33 denotes an upper air cleaner case which is detachably attached to the upper side of the air cleaner bottom case 31 by using the clips 34. The upper air cleaner case 33 comprises:
In substantially the same manner as in the first embodiment, an air cleaner 35 is formed together with the air cleaner bottom case 31, and a filter 36 is provided in the air cleaner 35.
【００５４】また、コレクタ底ケース２３とコレクタ上
ケース２７とは互いに接合されてコレクタ３７を構成
し、マニホールド下側分割体２４とマニホールド上側分
割体２８とは互いに接合されてマニホールド３８を構成
している。さらに、エアクリーナ底ケース３１内には、
コレクタ上ケース２７のスロットル取付部２７Ａに取付
けられたスロットル装置３９が配設されている。The collector bottom case 23 and the collector upper case 27 are joined to each other to form a collector 37, and the manifold lower divided body 24 and the manifold upper divided body 28 are joined to each other to constitute a manifold 38. I have. Furthermore, in the air cleaner bottom case 31,
A throttle device 39 attached to the throttle attachment portion 27A of the collector upper case 27 is provided.
【００５５】かくして、このように構成される本実施の
形態でも、前記第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果
を得ることができる。そして、特に本実施の形態では、
吸気装置２１に対するレイアウト上の制約等により、エ
アクリーナ３５とコレクタ３７とを一体形成するのが難
しい場合でも、吸気装置２１をコンパクトに形成でき、
レイアウトの自由度を高めることができる。Thus, in the present embodiment configured as described above, substantially the same operation and effect as in the first embodiment can be obtained. And especially in this embodiment,
Even when it is difficult to integrally form the air cleaner 35 and the collector 37 due to layout restrictions on the intake device 21, etc., the intake device 21 can be formed compact.
Layout flexibility can be increased.
【００５６】次に、図６は本発明による第３の実施の形
態を示し、本実施の形態の特徴は、マニホルドとコレク
タとを一体形成したことにある。なお、本実施の形態で
は、前記第２の実施の形態と同一の構成要素に同一の符
号を付し、その説明を省略するものとする。FIG. 6 shows a third embodiment according to the present invention. The feature of this embodiment lies in that the manifold and the collector are integrally formed. Note that, in the present embodiment, the same components as those in the second embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted.
【００５７】４１は本実施の形態によるエンジンの吸気
装置を示し、該吸気装置４１は、第２の実施の形態によ
る吸気装置２１とほぼ同様に、エアクリーナ底ケース４
２、エアクリーナ上ケース４３およびフィルタ４４から
なるエアクリーナ４５を有している。しかし、本実施の
形態では、コレクタマニホールド連結体４６としてコレ
クタ４７とマニホールド４８とが一体形成されている。Reference numeral 41 denotes an intake device for an engine according to the present embodiment. The intake device 41 is substantially the same as the intake device 21 according to the second embodiment, and has an air cleaner bottom case 4.
2. An air cleaner 45 including an upper air cleaner case 43 and a filter 44 is provided. However, in the present embodiment, the collector 47 and the manifold 48 are integrally formed as the collector manifold connection body 46.
【００５８】そして、コレクタ４７には、上部側にスロ
ットル取付部４７Ａが設けられ、側面部にエアクリーナ
４５用の底板４７Ｂ、フランジ４７Ｃが一体形成されて
いる。また、エアクリーナ底ケース４２は、各クリップ
４９を介してコレクタ４７の底板４７Ｂ、フランジ４７
Ｃに着脱可能に取付けられ、エアクリーナ上ケース４３
は、各クリップ５０を介してフィルタ４４と共にエアク
リーナ底ケース４２上に着脱可能に取付けられる。さら
に、スロットル装置５１は、コレクタ４７のスロットル
取付部４７Ａに取付けられるものである。The collector 47 is provided with a throttle mounting portion 47A on the upper side, and a bottom plate 47B and a flange 47C for the air cleaner 45 are integrally formed on the side surface. The air cleaner bottom case 42 is connected to the bottom plate 47B of the collector 47 and the flange 47 via the clips 49.
C, which is detachably attached to
Is detachably mounted on the air cleaner bottom case 42 together with the filter 44 via each clip 50. Further, the throttle device 51 is mounted on the throttle mounting portion 47A of the collector 47.
【００５９】かくして、このように構成される本実施の
形態でも、前記第２の実施の形態とほぼ同様の作用効果
を得ることができる。Thus, in the present embodiment configured as described above, substantially the same operation and effect as in the second embodiment can be obtained.
【００６０】なお、前記各実施の形態では、コレクタ１
６，３７，４７とマニホールド１７，３８，４８とを一
体形成するものとして述べたが、本発明はこれに限ら
ず、第１の実施の形態を図７に示す変形例のように構成
してもよい。即ち、コレクタ底ケース４′とマニホール
ド下側分割体５′とを別体に成形し、これらを接合する
ことによって下部成形体３′を一体形成すると共に、コ
レクタ上ケース８′とマニホールド上側分割体９′とを
別体に成形し、これらを接合することによって上部成形
体７′を一体形成する構成としてもよい。In each of the above embodiments, the collector 1
6, 37, 47 and the manifolds 17, 38, 48 have been described as being integrally formed, but the present invention is not limited to this, and the first embodiment is configured as a modified example shown in FIG. Is also good. That is, the collector bottom case 4 'and the manifold lower divided body 5' are formed separately, and they are joined to form the lower molded body 3 'as one body, and the collector upper case 8' and the manifold upper divided body 5 ' The upper molded body 9 'may be formed integrally with the molded body 9'.
【００６１】これにより、コレクタ底ケース４′、コレ
クタ上ケース８′、マニホールド下側分割体５′、マニ
ホールド上側分割体９′が複雑な形状を有している場合
でも、これらをそれぞれ容易に形成することができ、吸
気装置１を効率よく組立てることができる。Thus, even if the collector bottom case 4 ', the collector upper case 8', the manifold lower division 5 ', and the manifold upper division 9' have complicated shapes, these can be easily formed. Thus, the intake device 1 can be efficiently assembled.
【００６２】また、第２の実施の形態でも、図８に示す
変形例のように、下部成形体２２′のコレクタ底ケース
２３′とマニホールド下側分割体２４′とを別体に形成
し、上部成形体２６′のコレクタ上ケース２７′とマニ
ホールド上側分割体２８′とを別体に形成した後に、こ
れらをそれぞれ接合する構成としてもよい。Also, in the second embodiment, as in the modification shown in FIG. 8, the collector bottom case 23 'of the lower molded body 22' and the manifold lower divided body 24 'are formed separately. After the collector upper case 27 'of the upper molded body 26' and the manifold upper divided body 28 'are formed separately, they may be joined to each other.
【００６３】さらに、第３の実施の形態でも、図９に示
す変形例のように、コレクタ４７′とマニホールド４
８′とを別体に形成した後に、これらを接合する構成と
してもよい。Further, also in the third embodiment, as shown in a modification shown in FIG.
8 'may be formed separately and then joined.
【００６４】一方、前記各実施の形態では、例えば振動
溶着、高周波溶着等の手段を用いて下部成形体３，２２
のフランジ部６，２５と上部成形体７，２６のフランジ
部１１，２９とを接合する構成としたが、本発明はこれ
に限らず、例えば接着等の手段によってこれらを接合す
る構成としてもよい。On the other hand, in each of the above-described embodiments, the lower molded bodies 3 and 22 are formed by using means such as vibration welding and high frequency welding.
The flange portions 6, 25 of the upper molded bodies 7, 26 are joined to the flange portions 11, 29 of the upper molded bodies 7, 26, but the present invention is not limited to this. .
【００６５】さらに、前記各実施の形態では、下部成形
体３，２２を図中の下側に配置し、上部成形体７，２６
を上側に配置することによって吸気装置１，２１，４１
を構成するものとして述べたが、これら下部成形体３，
２２と上部成形体７，２６とを一体化して形成された吸
気装置１，２１，４１は、エンジン本体２との関係で、
上，下方向または左，右方向に対して任意の位置関係と
なるように配設してもよいもので、吸気装置１，２１，
４１の配置が限定されるものではない。Further, in each of the above-described embodiments, the lower molded bodies 3 and 22 are arranged on the lower side in the drawing, and the upper molded bodies 7 and 26
Are arranged on the upper side, so that the intake devices 1, 21, 41
, But these lower molded bodies 3,
The air intake devices 1, 21 and 41 formed by integrating the upper body 22 and the upper molded bodies 7 and 26 are integrated with the engine body 2,
They may be arranged so as to have an arbitrary positional relationship with respect to the upper and lower directions or the left and right directions.
The arrangement of 41 is not limited.
【００６６】また、前記各実施の形態では、吸気装置
１，２１，４１を４気筒のエンジンに用いる場合を例に
挙げて述べたが、本発明はこれに限らず、２気筒、３気
筒または５気筒以上のエンジンに適用してもよい。Further, in each of the above embodiments, the case where the intake devices 1, 21 and 41 are used for a four-cylinder engine has been described as an example. However, the present invention is not limited to this, and the present invention is not limited to this. The present invention may be applied to an engine having five or more cylinders.
【００６７】さらに、前記各実施の形態では、吸気装置
１，２１，４１を自動車用のエンジンに用いる場合を例
に挙げて述べたが、本発明はこれに限らず、例えば農業
用機械、産業用機械等の内燃機関に適用してもよい。Further, in each of the above embodiments, the case where the air intake devices 1, 21 and 41 are used for an engine for an automobile has been described as an example. However, the present invention is not limited to this. The present invention may be applied to an internal combustion engine such as an industrial machine.
【００６８】[0068]
【発明の効果】以上詳述した通り、請求項１の発明によ
れば、吸気装置を、下部成形体、上部成形体およびエア
クリーナ上ケースから構成し、上部成形体のエアクリー
ナ底ケースがコレクタ上ケースを取囲む構成としたの
で、吸気装置のエアクリーナ、コレクタおよびマニホー
ルドを容易に一体形成でき、これらを互いにコンパクト
に組付けることができる。しかも、エアクリーナ、コレ
クタおよびマニホールドの取付作業を同時に行うことが
でき、吸気装置の組立時、取付時における作業性を大幅
に向上させることができる。また、エアクリーナ用の取
付ブラケット、エアクリーナとコレクタとを接続するダ
クト等が必要なくなり、部品点数を大幅に削減できると
共に、その構造を簡略化することができる。そして、吸
入空気の通路を従来技術のように複雑に湾曲させること
なく形成でき、内燃機関の運転性能を確実に向上させる
ことができる。As described above in detail, according to the first aspect of the present invention, the air intake device comprises a lower molded body, an upper molded body and an upper air cleaner case, and the upper air cleaner bottom case is a collector upper case. Since the air cleaner, the air cleaner, the collector and the manifold of the intake device can be easily integrally formed, they can be compactly assembled to each other. Moreover, the work of mounting the air cleaner, the collector and the manifold can be performed at the same time, and the workability at the time of assembling and mounting the intake device can be greatly improved. Also, there is no need for a mounting bracket for the air cleaner, a duct for connecting the air cleaner to the collector, and the like, so that the number of parts can be significantly reduced and the structure thereof can be simplified. In addition, the intake air passage can be formed without being complicatedly curved unlike the related art, and the operation performance of the internal combustion engine can be reliably improved.
【００６９】また、請求項２の発明によれば、吸気装置
を、下部成形体、上部成形体、エアクリーナ底ケースお
よびエアクリーナ上ケースから構成したので、吸気装置
の組立作業、取付作業を効率よく行うことができる。ま
た、部品点数を大幅に削減でき、構造を簡略化できると
共に、内燃機関の運転性能を確実に向上させることがで
きる。さらに、レイアウト上の制約等によりエアクリー
ナとコレクタとを一体形成するのが難しい場合でも、吸
気装置をコンパクトに形成でき、レイアウトの自由度を
高めることができる。According to the second aspect of the present invention, since the intake device is constituted by the lower molded body, the upper molded body, the air cleaner bottom case, and the air cleaner upper case, the assembling work and the attaching work of the air intake system can be efficiently performed. be able to. Further, the number of parts can be significantly reduced, the structure can be simplified, and the operating performance of the internal combustion engine can be reliably improved. Furthermore, even when it is difficult to integrally form the air cleaner and the collector due to restrictions on the layout or the like, the intake device can be made compact, and the degree of freedom in layout can be increased.
【００７０】さらに、請求項３の発明によれば、吸気装
置を、マニホールドが一体形成されたコレクタと、エア
クリーナ底ケースおよびエアクリーナ上ケースとから構
成したので、吸気装置の組立作業、取付作業を容易に行
うことができ、その構造を簡略化できると共に、吸気装
置をコンパクトに形成することができる。Further, according to the third aspect of the present invention, since the intake device is constituted by the collector integrally formed with the manifold, the air cleaner bottom case and the air cleaner upper case, the assembling work and the installation work of the intake device are facilitated. The structure can be simplified, and the intake device can be made compact.
【００７１】さらに、請求項４の発明によれば、スロッ
トル装置をエアクリーナ底ケース内に位置してコレクタ
上ケースのスロットル取付部に設けたから、エアクリー
ナ、コレクタおよびスロットル装置をコンパクトに形成
することができる。そして、スロットル装置のハウジン
グ等が外気と直接接触するのをエアクリーナによって確
実に防止でき、内燃機関からの熱がスロットル装置に伝
わるのを遮断することができる。これにより、スロット
ル装置に対して高性能のダストシール等を設ける必要が
なくなり、スロットル装置の軽量化およびコストダウン
を図ることができると共に、内燃機関の運転性能を確実
に向上させることができる。Further, according to the invention of claim 4, since the throttle device is provided in the throttle mounting portion of the upper case of the collector while being located in the bottom case of the air cleaner, the air cleaner, the collector and the throttle device can be made compact. . The air cleaner can surely prevent the housing of the throttle device from directly contacting the outside air, and can prevent the heat from the internal combustion engine from being transmitted to the throttle device. Accordingly, it is not necessary to provide a high-performance dust seal or the like for the throttle device, and the weight and cost of the throttle device can be reduced, and the operating performance of the internal combustion engine can be reliably improved.
【００７２】また、請求項５の発明によれば、エアクリ
ーナ底ケースとエアクリーナ上ケースとの間にフィルタ
を着脱可能に設け、エアクリーナ底ケース内にスロット
ル装置を配設する構成としたから、エアクリーナとスロ
ットル装置とをコンパクトに形成でき、スロットル装置
の軽量化およびコストダウンを図ることができると共
に、内燃機関の運転性能を高めることができる。また、
フィルタの交換作業を容易に行うことができ、メンテナ
ンス性を向上させることができる。According to the fifth aspect of the present invention, a filter is detachably provided between the air cleaner bottom case and the air cleaner upper case, and the throttle device is disposed in the air cleaner bottom case. The throttle device can be made compact, the weight and cost of the throttle device can be reduced, and the operating performance of the internal combustion engine can be improved. Also,
The replacement work of the filter can be easily performed, and the maintainability can be improved.
【００７３】また、請求項６の発明によれば、それぞれ
別体に成形したマニホ−ルドとコレクタとを固着して一
体形成する構成としたから、マニホールドまたはコレク
タが複雑な形状を有している場合でも、これらをそれぞ
れ容易に形成でき、吸気装置を効率よく組立てることが
できる。According to the sixth aspect of the present invention, since the manifold and the collector, which are separately formed, are fixed and integrally formed, the manifold or the collector has a complicated shape. Even in this case, these can be formed easily, and the intake device can be efficiently assembled.
【図１】本発明の第１の実施の形態によるエンジンの吸
気装置を示す縦断面図である。FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing an intake device for an engine according to a first embodiment of the present invention.
【図２】図１中の矢示II−II方向からみた断面図であ
る。FIG. 2 is a cross-sectional view as seen from the direction of arrows II-II in FIG.
【図３】図１中の吸気装置を組立てる前の状態で示す分
解図である。FIG. 3 is an exploded view showing a state before assembling the intake device in FIG. 1;
【図４】第２の実施の形態によるエンジンの吸気装置を
示す縦断面図である。FIG. 4 is a longitudinal sectional view showing an intake device for an engine according to a second embodiment.
【図５】図４中の吸気装置を組立てる前の状態で示す分
解図である。FIG. 5 is an exploded view showing a state before assembling the intake device in FIG. 4;
【図６】第３の実施の形態によるエンジンの吸気装置を
示す分解図である。FIG. 6 is an exploded view showing an intake device for an engine according to a third embodiment.
【図７】第１の実施の形態の変形例を示す図３と同様の
分解図である。FIG. 7 is an exploded view similar to FIG. 3, showing a modification of the first embodiment.
【図８】第２の実施の形態の変形例を示す図５と同様の
分解図である。FIG. 8 is an exploded view similar to FIG. 5, showing a modification of the second embodiment.
【図９】第３の実施の形態の変形例を示す図６と同様の
分解図である。FIG. 9 is an exploded view similar to FIG. 6, illustrating a modification of the third embodiment.
１，２１，４１ 吸気装置 ３，２２ 下部成形体 ４，２３ コレクタ底ケース ５，２４ マニホールド下側分割体 ７，２６ 上部成形体 ８，２７ コレクタ上ケース ８Ａ，２７Ａ，４７Ａ スロットル取付部 ９，２８ マニホールド上側分割体 １０，３１ エアクリーナ底ケース １２，３３ エアクリーナ上ケース １５，３６，４４ フィルタ １６，３７，４７ コレクタ １７，３８，４８ マニホールド １８，３９，５１ スロットル装置 1,21,41 Intake device 3,22 Lower molded body 4,23 Collector bottom case 5,24 Manifold lower divided body 7,26 Upper molded body 8,27 Collector upper case 8A, 27A, 47A Throttle mounting part 9,28 Manifold upper split body 10, 31 Air cleaner bottom case 12, 33 Air cleaner upper case 15, 36, 44 Filter 16, 37, 47 Collector 17, 38, 48 Manifold 18, 39, 51 Throttle device
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｆ０２Ｍ 35/10 ３０１Ｐ ──────────────────────────────────────────────────の Continued on the front page (51) Int.Cl. 6 Identification code FI F02M 35/10 301P
Claims (6)
び該コレクタ底ケースから延びる複数のマニホールド下
側分割体を一体形成した下部成形体と、 上部側にスロットル取付部が形成され前記コレクタ底ケ
ースの上部側に接合されるコレクタ上ケース、前記各マ
ニホールド下側分割体の上部側に接合される複数のマニ
ホールド上側分割体および前記コレクタ上ケースを取囲
むように形成され上部側が開口したエアクリーナ底ケー
スを一体形成した上部成形体と、 前記エアクリーナ底ケースの上部側に着脱可能に取付け
られ、該エアクリーナ底ケースを施蓋するエアクリーナ
上ケースとから構成してなる内燃機関の吸気装置。1. A lower molded body integrally formed with a collector bottom case having an open upper side and a plurality of manifold lower divided bodies extending from the collector bottom case; and a throttle mounting portion formed on an upper side and an upper portion of the collector lower case. A collector upper case joined to the upper side, a plurality of manifold upper divided bodies joined to an upper side of each of the manifold lower divided bodies, and an air cleaner bottom case formed to surround the collector upper case and opened at the upper side are integrally formed. An intake device for an internal combustion engine, comprising: a formed upper formed body; and an upper air cleaner case detachably attached to an upper side of the air cleaner bottom case and covering the air cleaner bottom case.
び該コレクタ底ケースから延びる複数のマニホールド下
側分割体を一体形成した下部成形体と、 上部側にスロットル取付部が形成され前記コレクタ底ケ
ースの上部側に接合されるコレクタ上ケースおよび前記
各マニホールド下側分割体の上部側に接合される複数の
マニホールド上側分割体を一体形成した上部成形体と、 上部側と底部側とが開口し、底部側が前記コレクタ上ケ
ースに着脱可能に取付けられるエアクリーナ底ケース
と、 該エアクリーナ底ケースの上部側に着脱可能に取付けら
れ該エアクリーナ底ケースを施蓋するエアクリーナ上ケ
ースとから構成してなる内燃機関の吸気装置。2. A lower molded body integrally formed with a collector bottom case having an open upper side and a plurality of manifold lower divisions extending from the collector bottom case; and a throttle mounting portion formed on an upper side and an upper portion of the collector lower case. The upper molded body integrally formed with a plurality of manifold upper divided bodies joined to the upper part of the collector upper case and the respective manifold lower divided bodies joined to the upper side, the upper side and the bottom side are opened, and the bottom side is opened. An air intake device for an internal combustion engine, comprising: an air cleaner bottom case detachably attached to the collector upper case; and an air cleaner upper case detachably attached to an upper side of the air cleaner bottom case to cover the air cleaner bottom case. .
スロットル取付部が形成されたコレクタと、 上部側と底部側とが開口し、底部側が該コレクタ上に着
脱可能に取付けられるエアクリーナ底ケースと、 該エアクリーナ底ケースの上部側に着脱可能に取付けら
れ該エアクリーナ底ケースを施蓋するエアクリーナ上ケ
ースとから構成してなる内燃機関の吸気装置。3. A collector integrally formed with a manifold and having a throttle mounting portion formed on an upper side, an air cleaner bottom case having upper and lower sides opened, and a bottom side detachably mounted on the collector. An air intake device for an internal combustion engine, comprising: an air cleaner upper case detachably mounted on an upper side of the air cleaner bottom case and covering the air cleaner bottom case.
リーナ底ケース内に位置してスロットル装置を設ける構
成としてなる請求項１，２または３に記載の内燃機関の
吸気装置。4. The intake device for an internal combustion engine according to claim 1, wherein the throttle mounting portion is provided with a throttle device located in the bottom case of the air cleaner.
ナ上ケースとの間にはフィルタを着脱可能に設け、前記
エアクリーナ底ケース内には、該フィルタの下流側に位
置してスロットル装置を設ける構成としてなる請求項
１，２または３に記載の内燃機関の吸気装置。5. A filter is detachably provided between the air cleaner bottom case and the air cleaner upper case, and a throttle device is provided in the air cleaner bottom case at a position downstream of the filter. Item 7. An intake device for an internal combustion engine according to item 1, 2, or 3.
体に成形し該マニホールドと固着して一体形成する構成
としてなる請求項１，２，３，４または５に記載の内燃
機関の吸気装置。6. An intake system for an internal combustion engine according to claim 1, wherein said collector is formed separately from said manifold and is formed integrally with said manifold by being fixed thereto. .
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