JPH1191588A - ステアリングホイール及びその製造方法 - Google Patents
ステアリングホイール及びその製造方法Info
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- JPH1191588A JPH1191588A JP25382597A JP25382597A JPH1191588A JP H1191588 A JPH1191588 A JP H1191588A JP 25382597 A JP25382597 A JP 25382597A JP 25382597 A JP25382597 A JP 25382597A JP H1191588 A JPH1191588 A JP H1191588A
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- Japan
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 リング部に平面周方向で部分的に装飾層を備
えたステアリングホイールにおいて、製造工数を低減で
きるとともに、外観不良も発生し難いステアリングホイ
ールを提供すること。 【解決手段】 芯金１２と該芯金１２を被覆する芯金被
覆成形部１４とを備え、芯金被覆成形部１４が、リング
部Ｒに平面周方向で部分的に装飾層１６を備えた構成の
ステアリングホイール。別体の装飾層形成ピース１６ａ
が芯金被覆成形部１４に接着一体化されて装飾層１６が
形成されている。
えたステアリングホイールにおいて、製造工数を低減で
きるとともに、外観不良も発生し難いステアリングホイ
ールを提供すること。 【解決手段】 芯金１２と該芯金１２を被覆する芯金被
覆成形部１４とを備え、芯金被覆成形部１４が、リング
部Ｒに平面周方向で部分的に装飾層１６を備えた構成の
ステアリングホイール。別体の装飾層形成ピース１６ａ
が芯金被覆成形部１４に接着一体化されて装飾層１６が
形成されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、主として自動車等
に使用されるステアリングホイール及びその製造方法に
関する。さらに詳しくは、リング部の平面周方向で部分
的に装飾層を備えた構成のステアリングホイール及びそ
の製造方法に関する。
に使用されるステアリングホイール及びその製造方法に
関する。さらに詳しくは、リング部の平面周方向で部分
的に装飾層を備えた構成のステアリングホイール及びそ
の製造方法に関する。
【０００２】
【背景技術】リング部芯金と該リング部芯金を被覆する
芯金被覆成形部とを備え、該芯金被覆成形部が、外周部
に装飾層（本木化粧層）を備えた構成のステアリングホ
イールは、例えば、特開平８−３１０４０７号公報に記
載されている如く製造していた。
芯金被覆成形部とを備え、該芯金被覆成形部が、外周部
に装飾層（本木化粧層）を備えた構成のステアリングホ
イールは、例えば、特開平８−３１０４０７号公報に記
載されている如く製造していた。
【０００３】木質表面材（装飾層形成ピース）を予備成
形した後に、リング部芯金とともに金型内に配し、木質
表面材とリング部芯金との間に樹脂を充填して該樹脂か
らなる樹脂製芯材（芯金被覆成形部）と木質表面材とを
一体的に成形する。ここで、通常、芯金被覆成形部は、
インテグラルスキンの軟質ポリウレタン材料（ＲＩＭポ
リウレタン材料）等で成形していた。
形した後に、リング部芯金とともに金型内に配し、木質
表面材とリング部芯金との間に樹脂を充填して該樹脂か
らなる樹脂製芯材（芯金被覆成形部）と木質表面材とを
一体的に成形する。ここで、通常、芯金被覆成形部は、
インテグラルスキンの軟質ポリウレタン材料（ＲＩＭポ
リウレタン材料）等で成形していた。
【０００４】他方、昨今のステアリングホイールにおけ
る意匠性多様化の要請から、リング部の平面周方向で表
面側に部分的に装飾層を備えたステアリングホイールの
需要が増大しつつある。
る意匠性多様化の要請から、リング部の平面周方向で表
面側に部分的に装飾層を備えたステアリングホイールの
需要が増大しつつある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記に如く部
分的に装飾層を備えたステアリングホイールを、上記方
法で製造しようとする場合、下記のような問題点があっ
た。
分的に装飾層を備えたステアリングホイールを、上記方
法で製造しようとする場合、下記のような問題点があっ
た。
【０００６】芯金被覆成形部の成形に際して、リング部
に平面全周に装飾層が存在する場合は問題がないが、部
分的である場合、装飾層形成ピースの端部から金型と装
飾層形成ピースとの当接隙間に成形材料が流出して、装
飾層形成ピースを端部表面を部分的に覆うおそれがあ
る、即ち、バリが発生するおそれがあった。このバリ除
去作業は、面倒であり、さらには、装飾層形成ピースの
表面側（意匠面）を傷付けるおそれがあった。結果的
に、製造工数が嵩むと共に、外観不良が発生し易かっ
た。
に平面全周に装飾層が存在する場合は問題がないが、部
分的である場合、装飾層形成ピースの端部から金型と装
飾層形成ピースとの当接隙間に成形材料が流出して、装
飾層形成ピースを端部表面を部分的に覆うおそれがあ
る、即ち、バリが発生するおそれがあった。このバリ除
去作業は、面倒であり、さらには、装飾層形成ピースの
表面側（意匠面）を傷付けるおそれがあった。結果的
に、製造工数が嵩むと共に、外観不良が発生し易かっ
た。
【０００７】本発明は、上記にかんがみて、リング部に
平面周方向で部分的に装飾層を備えたステアリングホイ
ールにおいて、製造工数を低減できるとともに、外観不
良も発生し難いステアリングホイール及びその製造方法
を提供することを目的とする。
平面周方向で部分的に装飾層を備えたステアリングホイ
ールにおいて、製造工数を低減できるとともに、外観不
良も発生し難いステアリングホイール及びその製造方法
を提供することを目的とする。
【０００８】
(1) 本発明のステアリングホイールは、上記目的を下記
構成により解決するものである。
構成により解決するものである。
【０００９】芯金と該芯金を被覆する芯金被覆成形部と
を備え、該芯金被覆成形部が、リング部に平面周方向で
部分的に装飾層を備えた構成のステアリングホイールに
おいて、別体の装飾層形成ピースが芯金被覆成形部に接
着一体化されて装飾層が形成されていることを特徴とす
る。
を備え、該芯金被覆成形部が、リング部に平面周方向で
部分的に装飾層を備えた構成のステアリングホイールに
おいて、別体の装飾層形成ピースが芯金被覆成形部に接
着一体化されて装飾層が形成されていることを特徴とす
る。
【００１０】(2) 本発明のステアリングホイールの製造
方法は、上記目的を下記構成により解決するものであ
る。
方法は、上記目的を下記構成により解決するものであ
る。
【００１１】芯金と該芯金を被覆する芯金被覆成形部と
を備え、該芯金被覆成形部が、リング部に平面周方向で
部分的に装飾層を備えた構成のステアリングホイールを
製造する方法において、芯金をインサートとして芯金被
覆成形部を成形後、別体ピースを芯金被覆成形部に接着
一体化して装飾層を形成することを特徴とする。
を備え、該芯金被覆成形部が、リング部に平面周方向で
部分的に装飾層を備えた構成のステアリングホイールを
製造する方法において、芯金をインサートとして芯金被
覆成形部を成形後、別体ピースを芯金被覆成形部に接着
一体化して装飾層を形成することを特徴とする。
【００１２】
(1) 本発明のステアリングホイールの一実施形態につい
て説明をする。
て説明をする。
【００１３】芯金１２と該芯金１２を被覆する芯金被覆
成形部１４とを備え、該芯金被覆成形部１４のリング部
Ｒの平面周方向で部分的に、図１では上側１５０°及び
下側６０°が木目調の装飾層１６とされている。
成形部１４とを備え、該芯金被覆成形部１４のリング部
Ｒの平面周方向で部分的に、図１では上側１５０°及び
下側６０°が木目調の装飾層１６とされている。
【００１４】そして、木目調の装飾層１６は、別体の装
飾層形成ピース１６ａ、１６ａが芯金被覆成形部１４に
接着一体化されている。図３では、装飾層形成ピース１
６ａ、１６ａは、ポリプロピレン、ポリエステル等の硬
質材料で形成され、装飾層１６の断面半割体１６ａ、１
６ａであるが、印刷軟質フィルムのような場合は、図４
に示す如く、装飾層形成ピース１６ｂを巻き回して裏側
で接合させるようにしてもよい。
飾層形成ピース１６ａ、１６ａが芯金被覆成形部１４に
接着一体化されている。図３では、装飾層形成ピース１
６ａ、１６ａは、ポリプロピレン、ポリエステル等の硬
質材料で形成され、装飾層１６の断面半割体１６ａ、１
６ａであるが、印刷軟質フィルムのような場合は、図４
に示す如く、装飾層形成ピース１６ｂを巻き回して裏側
で接合させるようにしてもよい。
【００１５】上記装飾層形成ピース１６ａ、１６ａは、
前記公報の如く、本木化粧層とする場合は、木質表面材
を曲げ加工して予備成形してものを使用するが、他の方
法で形成したものであってもよい。即ち、上記硬質樹脂
材料を用いて、パイプ状に押出成形して連続木目模様を
印刷して裁断後、予備成形、又は、装飾層１６の形状に
初めから射出ないし圧縮成形して形成する。射出・圧縮
成形する場合は、絵付け成形（inmold decolatingu）す
ることが望ましい。また、メタアクリル樹脂、ポリカー
ボネートのような透明硬質樹脂を使用する場合は、内側
に絵付けを行ってもよい。なお、上記印刷軟質フィルム
の場合は、木目模様を印刷したのフィルムを裁断して形
成する。
前記公報の如く、本木化粧層とする場合は、木質表面材
を曲げ加工して予備成形してものを使用するが、他の方
法で形成したものであってもよい。即ち、上記硬質樹脂
材料を用いて、パイプ状に押出成形して連続木目模様を
印刷して裁断後、予備成形、又は、装飾層１６の形状に
初めから射出ないし圧縮成形して形成する。射出・圧縮
成形する場合は、絵付け成形（inmold decolatingu）す
ることが望ましい。また、メタアクリル樹脂、ポリカー
ボネートのような透明硬質樹脂を使用する場合は、内側
に絵付けを行ってもよい。なお、上記印刷軟質フィルム
の場合は、木目模様を印刷したのフィルムを裁断して形
成する。
【００１６】なお、印刷模様は、木目模様に限らず、無
地色、幾何学模様、花模様等任意である。また、別体ピ
ースを半割体とする場合は、前面側と後面側の模様を替
えてもよい。
地色、幾何学模様、花模様等任意である。また、別体ピ
ースを半割体とする場合は、前面側と後面側の模様を替
えてもよい。
【００１７】芯金１２は、鋼管等で形成されたリング部
芯金１２ａと、鋼材等から切削加工されたボス部１２ｂ
と、アルミニウム合金等でダイカスト鋳造され、リング
部芯金１２ａとボス部１２ｂとを連結するスポーク部１
２ｃとを備えた構成である（図５参照）。
芯金１２ａと、鋼材等から切削加工されたボス部１２ｂ
と、アルミニウム合金等でダイカスト鋳造され、リング
部芯金１２ａとボス部１２ｂとを連結するスポーク部１
２ｃとを備えた構成である（図５参照）。
【００１８】また、芯金被覆成形部１４は、必然的では
ないが、通常、装飾層１６の形成部が、他部より装飾層
形成ピース１６ａの厚み分、小径とされている。装飾層
形成ピース１６ａ（１６ｂ）を装飾被覆成形部１４に接
着一体化する際の、位置決めを容易にするためと、装飾
層形成ピース１６ａの段差を吸収するためである。
ないが、通常、装飾層１６の形成部が、他部より装飾層
形成ピース１６ａの厚み分、小径とされている。装飾層
形成ピース１６ａ（１６ｂ）を装飾被覆成形部１４に接
着一体化する際の、位置決めを容易にするためと、装飾
層形成ピース１６ａの段差を吸収するためである。
【００１９】また、芯金被覆成形部１４は、把持安定感
を有する硬さを有するものとし、通常、弾性率（ASTM
D 883)で ４０〜７０ＭＰａ、望ましくは５０〜６０Ｍ
Ｐａ、または、硬度（ASTM D 785 ）ショアＤ３０〜６
０、望ましくは４０〜５０とする。このような仕様に合
う軟質樹脂成形材料としては、軟質ＲＩＭポリウレタ
ン、軟質ＰＶＣ、各種熱可塑性エラストマー（ポリエス
テル系、ポリウレタン系、ポリアミド系、ポリオレフィ
ン系、ポリスチレン系）等を挙げることができる。これ
らの内で、芯金１２との接着性が確保し易い、ポリウレ
タン系、ポリアミド系、ポリエステル系、等の極性樹脂
系のものが望ましい。
を有する硬さを有するものとし、通常、弾性率（ASTM
D 883)で ４０〜７０ＭＰａ、望ましくは５０〜６０Ｍ
Ｐａ、または、硬度（ASTM D 785 ）ショアＤ３０〜６
０、望ましくは４０〜５０とする。このような仕様に合
う軟質樹脂成形材料としては、軟質ＲＩＭポリウレタ
ン、軟質ＰＶＣ、各種熱可塑性エラストマー（ポリエス
テル系、ポリウレタン系、ポリアミド系、ポリオレフィ
ン系、ポリスチレン系）等を挙げることができる。これ
らの内で、芯金１２との接着性が確保し易い、ポリウレ
タン系、ポリアミド系、ポリエステル系、等の極性樹脂
系のものが望ましい。
【００２０】なお、芯金被覆成形部１４の装飾層形成部
以外の一般部は、必要により革巻き仕様または塗装仕様
としてもよい。塗装仕様する場合は、装飾層形成ピース
１６ａを芯金被覆成形部１４に接着一体化する前に行
う。装飾層形成ピース１６を塗装の際、塗料により汚さ
ないためである。
以外の一般部は、必要により革巻き仕様または塗装仕様
としてもよい。塗装仕様する場合は、装飾層形成ピース
１６ａを芯金被覆成形部１４に接着一体化する前に行
う。装飾層形成ピース１６を塗装の際、塗料により汚さ
ないためである。
【００２１】(3) 次に、上記構成のステアリングホイー
ルの製造方法を、図例に基づいて説明をする。
ルの製造方法を、図例に基づいて説明をする。
【００２２】まず、図６示すような割り金型１８、１８
を用いて、芯金１２を金型１８にセット後、芯金被覆成
形部１４を軟質ＲＩＭポリウレタン等の軟質樹脂成形材
料で射出成形をする（図１・２）。このとき、前述の如
く、装飾層形成部位Ｄは、他部より薄肉に形成して、段
部を形成する。
を用いて、芯金１２を金型１８にセット後、芯金被覆成
形部１４を軟質ＲＩＭポリウレタン等の軟質樹脂成形材
料で射出成形をする（図１・２）。このとき、前述の如
く、装飾層形成部位Ｄは、他部より薄肉に形成して、段
部を形成する。
【００２３】続いて、装飾層形成ピース１６ａ、１６ａ
を、芯金被覆成形部１４に接着一体化する。このとき使
用する接着剤としては、芯金被覆成形部１４が軟質ＲＩ
Ｍポリウレタンである場合、同系のポリウレタン系接着
剤を使用することが望ましい。また、接着剤は、芯金被
覆成形部１４の表面側、装飾層形成ピース１６ａ、１６
ａの裏側の一方または双方に塗布する。塗布方法は、ス
プレー、刷毛塗り等を問わない。
を、芯金被覆成形部１４に接着一体化する。このとき使
用する接着剤としては、芯金被覆成形部１４が軟質ＲＩ
Ｍポリウレタンである場合、同系のポリウレタン系接着
剤を使用することが望ましい。また、接着剤は、芯金被
覆成形部１４の表面側、装飾層形成ピース１６ａ、１６
ａの裏側の一方または双方に塗布する。塗布方法は、ス
プレー、刷毛塗り等を問わない。
【００２４】
【発明の作用・効果】本発明のステアリングホイール及
びその製造方法は、上記に如く、別体の装飾層形成ピー
スを芯金被覆成形部の接着一体化して装飾層を形成する
構成であるため、下記のような作用・効果を奏する。
びその製造方法は、上記に如く、別体の装飾層形成ピー
スを芯金被覆成形部の接着一体化して装飾層を形成する
構成であるため、下記のような作用・効果を奏する。
【００２５】芯金被覆成形部を成形するに際して、金型
内に装飾層形成ピースをセットしないため、従来の如
く、装飾層形成ピースの端部から金型と装飾層形成ピー
スとの当接隙間に成形材料が流出して、装飾層形成ピー
スを端部表面を部分的に覆うおそれがない、即ち、バリ
が発生するおそれがない。
内に装飾層形成ピースをセットしないため、従来の如
く、装飾層形成ピースの端部から金型と装飾層形成ピー
スとの当接隙間に成形材料が流出して、装飾層形成ピー
スを端部表面を部分的に覆うおそれがない、即ち、バリ
が発生するおそれがない。
【００２６】従って、装飾層形成ピースの表面を覆うバ
リ除去作業が不要となり、装飾層形成ピースの表面側
（意匠面）を傷付けるおそれもない。
リ除去作業が不要となり、装飾層形成ピースの表面側
（意匠面）を傷付けるおそれもない。
【００２７】本発明のステアリングホイール及びその製
造方法は、リング部に平面周方向で部分的に装飾層を備
えたステアリングホイールにおいて、製造工数を低減で
きるとともに、外観不良も発生し難い。
造方法は、リング部に平面周方向で部分的に装飾層を備
えたステアリングホイールにおいて、製造工数を低減で
きるとともに、外観不良も発生し難い。
【図１】本発明の一実施態様におけるステアリングホイ
ールに装飾層を形成した直後の全体平面図
ールに装飾層を形成した直後の全体平面図
【図２】同じくリング部の周方向に沿った要部断面図
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図
【図４】装飾層の別の形態を示すＡ−Ａ線断面図
【図５】本発明の一実施形態におけるステアリングホイ
ールの芯金被覆部成形部を成形直後の全体平面図であ
る。
ールの芯金被覆部成形部を成形直後の全体平面図であ
る。
【図６】図５の芯金被覆部成形部の成形時の金型のリン
グ部の周方向に沿った要部断面図
グ部の周方向に沿った要部断面図
１２ ステアリングホイール芯金 １４ 芯金被覆成形部 １６ 装飾層 １６ａ、１６ｂ 装飾層形成ピース Ｒ リング部
Claims (4)
- 【請求項１】 芯金と該芯金を被覆する芯金被覆成形部
とを備え、該芯金被覆成形部が、リング部に平面周方向
で部分的に装飾層を備えた構成のステアリングホイール
において、 別体の装飾層形成ピースが前記芯金被覆成形部に接着一
体化されて前記装飾層が形成されていることを特徴とす
るステアリングホイール。 - 【請求項２】 前記装飾層形成ピースが硬質材料で形成
され、前記装飾層の断面半割体であることを特徴とする
請求項１記載のステアリングホイール。 - 【請求項３】 芯金と該芯金を被覆する芯金被覆成形部
とを備え、該芯金被覆成形部が、リング部に平面周方向
で部分的に装飾層を備えた構成のステアリングホイール
を製造する方法において、 前記芯金をインサートとして前記芯金被覆成形部を成形
後、別体の装飾層形成ピースを前記芯金被覆成形部に接
着一体化して前記装飾層を形成することを特徴とするス
テアリングホイールの製造方法。 - 【請求項４】 前記装飾層形成ピースが硬質材料で形成
され、前記装飾層の断面半割体であることを特徴とする
請求項３記載のステアリングホイールの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25382597A JPH1191588A (ja) | 1997-09-18 | 1997-09-18 | ステアリングホイール及びその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25382597A JPH1191588A (ja) | 1997-09-18 | 1997-09-18 | ステアリングホイール及びその製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1191588A true JPH1191588A (ja) | 1999-04-06 |
Family
ID=17256666
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25382597A Withdrawn JPH1191588A (ja) | 1997-09-18 | 1997-09-18 | ステアリングホイール及びその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1191588A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6564674B2 (en) | 2000-06-23 | 2003-05-20 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Steering wheel |
| US6578448B2 (en) * | 2000-07-10 | 2003-06-17 | Kabushiki Kaisha Tokai-Rika-Denki-Seishakusho | Steering wheel |
| US6797087B2 (en) | 2000-10-03 | 2004-09-28 | Yamaha Corporation | Composite molded article, steering wheel and production method therefor |
| JP2008265480A (ja) * | 2007-04-19 | 2008-11-06 | Takata Corp | 模様付きステアリングホイールおよびその製造方法 |
| JP2009533274A (ja) * | 2006-04-12 | 2009-09-17 | グルポ エンプレサリアル セセル， エセ．ア． デ セ．ウベ． | 中間コルク・カバーを有するハンドルとそれを製造するための工程 |
| JP2014065463A (ja) * | 2012-09-27 | 2014-04-17 | Nippon Plast Co Ltd | ステアリング装置 |
-
1997
- 1997-09-18 JP JP25382597A patent/JPH1191588A/ja not_active Withdrawn
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6564674B2 (en) | 2000-06-23 | 2003-05-20 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Steering wheel |
| US6578448B2 (en) * | 2000-07-10 | 2003-06-17 | Kabushiki Kaisha Tokai-Rika-Denki-Seishakusho | Steering wheel |
| US6797087B2 (en) | 2000-10-03 | 2004-09-28 | Yamaha Corporation | Composite molded article, steering wheel and production method therefor |
| JP2009533274A (ja) * | 2006-04-12 | 2009-09-17 | グルポ エンプレサリアル セセル， エセ．ア． デ セ．ウベ． | 中間コルク・カバーを有するハンドルとそれを製造するための工程 |
| JP2008265480A (ja) * | 2007-04-19 | 2008-11-06 | Takata Corp | 模様付きステアリングホイールおよびその製造方法 |
| JP2014065463A (ja) * | 2012-09-27 | 2014-04-17 | Nippon Plast Co Ltd | ステアリング装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040408 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20060906 |
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