JPH1183289A

JPH1183289A - 冷凍機ユニット

Info

Publication number: JPH1183289A
Application number: JP26515197A
Authority: JP
Inventors: Kensuke Oka; 健助岡; Setsu Hasegawa; 説長谷川; Yoshio Ida; 芳夫井田; Kazuhiko Mihara; 一彦三原; Tomoyuki Shiomi; 朋之塩見; Eiichi Shimizu; 栄一清水
Original assignee: Sanyo Electric Co Ltd
Current assignee: Sanyo Electric Co Ltd
Priority date: 1997-09-12
Filing date: 1997-09-12
Publication date: 1999-03-26

Abstract

(57)【要約】【課題】系統分けしたショーケース群等の全系統を大
出力の大型冷凍機１台で冷却するようにする際に、大型
冷凍機の搬出入や設置工事の簡略化、輸送の効率化等を
図れる冷凍機ユニットを提供する。【解決手段】圧縮機等の機械類を載置するための台座
（ユニットベース２０２）と、台座に固定される直方体
形状の筺体と、筺体内を上下に区画して上部を熱交換
室、下部を機械室とする仕切板を備える冷凍機ユニット
であって、当該冷凍機ユニットの固定部（固定金具２０
２ｆ）を、筺体より突出させて台座（ユニットベース２
０２）の短辺側端部に設けた。さらに、その吊下部（吊
下げ孔２０２ｃ）を、筺体から突出させずに台座（ユニ
ットベース２０２）の長辺側端部に設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は冷凍機ユニットに係
わり、特にスーパーマーケットのように商品によって冷
却温度の異なる複数のショーケースや冷蔵庫を冷凍機を
用いて冷却する冷凍装置に適用して好適な冷凍機ユニッ
トに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、スーパーマーケットなどで、冷凍
機と、冷凍・冷蔵用ショーケースやプレハブ冷蔵庫など
の冷却器からなる冷凍装置により、大規模な冷凍系統を
構成する場合、上記ショーケース等の冷却器を冷凍機の
所要能力とその必要能力に合わせて系統化し、それを必
要系統分だけ複数設置するようにしている。

【０００３】一般的なスーパーマーケットでは、アイス
キャンディ等の冷凍商品を除くと、日配・乳製品（冷却
温度：３〜７℃）、青果・果物（５〜１０℃）、精肉・
鮮魚（−５〜２℃）の３つの冷蔵系統がある。蒸発温度
から見ると、日配・乳製品と青果・果物用のショーケー
ス等は−１０℃であるが、精肉・鮮魚用ショーケースは
−１７℃である。

【０００４】例えば、図７はスーパーマーケットにおけ
るショーケース群や冷蔵庫と冷凍機のレイアウトと運転
状態の従来例を示す概略図である。ここでは、ショーケ
ース群１ａ〜１ｉと冷蔵庫１ｊを上述した３つの系統に
分けて、それぞれに第１〜第３冷凍機２ａ〜２ｃを配置
して冷媒配管３ａ〜３ｃで接続し、１系統内の各ショー
ケースやショーケース群１ａ〜１ｉ、冷蔵庫１ｊ毎に電
磁弁４ａ〜４ｊを設けている。各冷凍機２ａ〜２ｃは、
一般的な１０馬力（ＨＰ）、１５馬力、２０馬力の３種
類の圧縮機（コンプレッサ）の中から２〜３台の圧縮機
を組み合わせることにより、２５〜４５馬力の出力が得
られるようにしたものである。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、従来の冷蔵
システムの機器選定において、負荷見積計算を行う場
合、必要な機器から導かれる冷凍能力に対して、安全率
（余裕率）３０％を加えて、システムの冷凍機出力の選
定を行っている。

【０００６】例えば、上述した３種類の系統のショーケ
ース群１ａ〜１ｉや冷蔵庫１ｊのそれぞれの必要冷凍能
力を（Ａ）ｋｃａｌ／ｈ，（Ｂ）ｋｃａｌ／ｈ，（Ｃ）
ｋｃａｌ／ｈとすると、冷凍機能力は（Ａ＋Ｂ＋Ｃ）×
１．３以上必要となる。なお、安全率（余裕率）３０％
の内訳は、配管圧力損失：１０％、外気温度補正：１０
％、デフロフト後プルダウン対応（霜取り後の負荷上
昇）：１０％となっている。霜取り（デフロスト）後の
負荷上昇分として１０％を見込んでいるのは次のような
理由による。

【０００７】従来の冷凍装置における蒸発器の霜取り
は、まず霜取りを行う系統の冷凍機を停止し、その系統
の各蒸発器に付着した霜を溶解させた後、再びその系統
の冷凍機を運転する方式が一般的である。この方式で
は、霜取終了後の冷凍機の負荷が一時的に大きくなって
しまう。

【０００８】すなわち、上述した図７では、第１冷凍機
２ａに接続されたショーケース群１ａ〜１ｄをデフロス
ト中で、第１冷凍機２ａは停止し、その冷媒配管３ａ中
の各電磁弁４ａ〜４ｄは閉じられている。このデフロス
ト後に最大負荷が生じる。即ち、第１冷凍機２ａに接続
された全てのショーケース群１ａ〜１ｄが一度に負荷上
昇するので、第１冷凍機２ａにとって大きな負荷上昇と
なる。

【０００９】さて、上記各冷凍機２ａ〜２ｃは、複数台
の圧縮機（コンプレッサ）と、凝縮器（コンデンサ）等
の他の要素部品からなり、それらの出力は上述したよう
に２５〜４５馬力であり、全系統で４５馬力を超える冷
凍能力を必要とする冷蔵システムのために選定を行う
と、その組み合わせによっては、必要以上の出力選定を
せざるを得ない。

【００１０】すなわち、従来のこの種の冷凍機の出力構
成は、２５、３０、３５、４５馬力であり、この出力構
成では、ショーケース群１系統に対して、無駄な出力の
冷凍機の選定が多く発生した。そのため、各系統毎の設
備費の増加や運転効率の低下を招き、更にショーケース
群の系統の数だけ無駄な出力（消費電力）が増加してし
まう。

【００１１】例えば、ショーケース群の必要冷凍能力を
青果・果物用が２０馬力、精肉・鮮魚用が１７馬力、日
配・乳製品用が２４馬力とすると、上述した安全率３０
％を加えた冷凍能力は、青果・果物用が２６馬力、精肉
・鮮魚用が２２．１馬力、日配・乳製品用が３１．２馬
力となる。従って、青果・果物用は３０馬力の冷凍機が
必要となり、精肉・鮮魚用が２５馬力の冷凍機、日配・
乳製品用が３５馬力の冷凍機がそれぞれ必要となる。

【００１２】すなわち、安全率３０％を見てトータルで
７９．３馬力で良いところを、３台の冷凍機のトータル
で９０馬力となり、必要以上の出力選定となる。ちなみ
に、冷媒量も冷凍能力にほぼ比例し、おおよそ３０馬力
で９５ｋｇ、２５馬力で８０ｋｇ、３５馬力で１１５ｋ
ｇ必要となり、合計で２９０ｋｇとなる。

【００１３】また、図８に示すように、あるスーパーマ
ーケットで実測した１日あたりのショーケース負荷を調
べると、開店時間中の負荷率は６０％から１００％の間
を推移するが、ショーケースがカバーで覆われる閉店後
の夜間の負荷率は太線で示すようにほぼ２０％となる。
従って、消費電力低減のためには、この夜間２０％負荷
への対応ができるワイドな容量制御範囲を持つ冷凍機が
必要となる。

【００１４】なお、あるスーパーマーケットの年間経費
を調べたところ、電気代が人件費についで第二位のウエ
ートを占めており、冷凍装置は照明やレジスター等の弱
電設備に比べて消費電力がかなり大きいことから、冷凍
装置の電気代の削減がスーパーマーケットの収益向上に
大きく貢献することが分かる。

【００１５】さらに、上記の例では、３系統分の冷凍機
２ａ〜２ｃの設置工事とそれぞれの配管工事が必要とな
り、それだけ手間や時間がかかっていた。

【００１６】上記のような問題に対する対策としては、
系統分けしたショーケース群等の全系統を、圧縮機台数
を増やした大出力の大型冷凍機１台で冷却することが考
えられる。

【００１７】一般に、冷凍機は、下部側に圧縮機等を収
納する機械室を有し、仕切板で区画された上部側に凝縮
器やその冷却用ファンが取り付けられる熱交換室を有す
るユニットケース（筺体）に収納されている。圧縮機等
の機械類が載置されるユニットベース（台座）は長方形
形状をしており、ユニット吊下げ時や設置時の安定性を
考慮して、長方形形状のユニットベースの長辺側両端部
にユニット吊下げ時に使用されるユニット吊下げ孔（吊
下部）やユニット設置時に使用されるユニット固定金具
（固定部）が取り付けられている。この固定金具は、設
置工事の簡略化等を考慮して、ユニットベースから外側
に張り出すように取り付けられる。

【００１８】ところが、冷凍機を大型化する場合、ユニ
ットベースの短辺側も幅広となるが、上述したように長
辺側に張り出すようにして取り付けられるユニット固定
金具があると、その分、短辺側が更に幅広となる。従っ
て、輸送効率の良い４トントラックを使おうとすると、
４トントラックは荷台幅が狭いので、ユニット固定金具
が邪魔になって乗らないか、乗せ難くなって、ユニット
固定金具を取り外ししなければならなくなる。

【００１９】そこで、本発明はこのような問題点を解決
するためになされたものであり、系統分けしたショーケ
ース群等の全系統を大出力の大型冷凍機１台で冷却する
ようにする際に、大型冷凍機の搬出入や設置工事の簡略
化、輸送の効率化等を図れる冷凍機ユニットを提供する
ことを目的とするものである。

【００２０】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本願発明は、圧縮機等の機械類を載置するための台
座と、前記台座に固定される直方体形状の筺体と、前記
筺体内を上下に区画して上部を熱交換室、下部を機械室
とする仕切板を備える冷凍機ユニットであって、当該冷
凍機ユニットの固定部を、前記筺体より突出させて前記
台座の短辺側端部に設けたことを特徴とするものであ
る。

【００２１】さらに、当該冷凍機ユニットの吊下部を、
前記筺体から突出させずに前記台座の長辺側端部に設け
たことを特徴とするものである。

【００２２】

【発明の実施の形態】以下、本願発明の実施形態を図面
を参照して詳細に説明する。

【００２３】図１は、本願発明の実施形態に係る冷凍装
置におけるショーケース等の冷却器群と冷凍機のレイア
ウト及びその運転状態を示す概略図である。

【００２４】図に示すように、ショーケース群１ａ〜１
ｉと冷蔵庫１ｊを前述したのとほぼ同様に３つの系統に
分け、大出力の１台の冷凍機２を配置して冷媒配管３を
接続し、各系統内の各ショーケースやショーケース群１
ａ〜１ｉ、冷蔵庫１ｊ毎に電磁弁４ａ〜４ｊを設けてい
る。図では、１系統内を更に細かくブロック化した１つ
のショーケース群１ａをデフロスト中で、その電磁弁４
ａは閉じられているが、他のショーケース群１ｂ〜１ｉ
及び冷蔵庫１ｊの電磁弁４ｂ〜４ｊは開放されたまま
で、冷凍機２は停止せずに運転している。

【００２５】上記冷凍機２は、複数の圧縮機を備えて前
記３系統の冷却器群１ａ〜１ｊの全系統の最低負荷相当
から最高負荷相当までの容量制御機能を有するもので、
後述する新たな霜取り方式とそれに基づく負荷見積方法
により、最適出力の冷凍機２を選定している。

【００２６】また、冷凍機１台を用いることによって蒸
発温度が同一となる各系統の冷却器群１ａ〜１ｊの冷却
温度を、それらに備えられた蒸発器の熱交換効率を異な
らせることにより必要冷却温度が得られるようにしてい
る。具体的には、蒸発温度を従来の日配・乳製品や青果
・果物用のショーケース等の−１０℃に統一し、従来−
１７℃であった精肉・鮮魚用ショーケースは、蒸発器を
大型化，すなわちフィンの表面積を大きくする等して蒸
発器の熱交換効率を良くして、必要冷却温度である−５
℃〜２℃が得られるようにしている。

【００２７】また、図示はしていないが、上記電磁弁４
ａ〜４ｊ以外に、各ショーケース１ａ〜１ｉや冷蔵庫１
ｊに接続される冷媒配管の途中の主要部分には作業がし
やすいようサービス用の弁が取り付けられている。これ
により、１台の冷凍機２から全系統に接続された冷媒配
管３の一部にリーク等が生じても、その部分の冷凍機２
側に設けられたサービス弁を閉じて冷凍機２は動作させ
たまま修理することができ、一部の補修のために全系統
が停止するのを防げるようにしている。

【００２８】また、各冷却器毎に霜取り用タイマが備え
られており、動作時間をずらした各霜取用タイマによ
り、各ブロック毎に設けられた電磁弁４ａ〜４ｊを開閉
することで、冷凍機２の運転は継続させたまま各ブロッ
ク毎の冷却器群１ａ〜１ｊの霜取り動作を順次（シーケ
ンシャルに）行うようにしている。これにより、冷凍機
２の負荷変動が小さくなって安定し、ショーケースや冷
蔵庫の庫内温度も安定する。すなわち、冷凍機２にかか
る負荷が安定することにより、冷凍機２の消費電力量が
減少し、かつショーケースや冷蔵庫などの冷却器の霜取
り後の温度回復も早くなるので、温度制御性も向上す
る。

【００２９】このような新しい霜取り方式を採用し、そ
のブロック化を適切に行うことにより、霜取り後の負荷
上昇が分散され、全体としてみると非常に小さくなる。
従って、容量制御機能を有する大出力の冷凍機２にとっ
てほとんど無視できるくらいになり、負荷見積計算時に
用いる安全率を従来の３０％からほぼ２０％にしても問
題がない。

【００３０】図２は本実施形態の冷凍機２の冷媒回路図
である。この冷凍機２は、夜間２０％負荷時に対応する
ための１５馬力１台と２０馬力３台の計４台（７５馬
力）の圧縮機２０ａ〜２０ｄが並列配置され、２台づつ
共通配管で接続されている。すなわち、第１圧縮機２０
ａと第２圧縮機２０ｂの吐出管にマフラー２１ａ，２１
ｂを介して接続された冷媒配管２２ａ，２２ｂが途中で
合流して、第１，第２圧縮機用のオイルセパレータ（油
分離器）２３ａに接続されている。同様に、第３圧縮機
２０ｃと第４圧縮機２０ｄの吐出管にマフラー２１ｃ，
２１ｄを介して接続された冷媒配管２２ｃ，２２ｄが途
中で合流して、第３，第４圧縮機用のオイルセパレータ
２３ｂに接続されている。

【００３１】また、第１圧縮機２０ａと第２圧縮機２０
ｂの吸入管に接続された冷媒配管２４ａ，２４ｂが途中
で合流して、第１，第２圧縮機用のアキュムレータ（気
液分離器）２５ａに接続されている。同様に、第３圧縮
機２０ｃと第４圧縮機２０ｄの吸入管に接続された冷媒
配管２４ｃ，２４ｄが途中で合流して、第３，第４圧縮
機用のアキュムレータ２５ｂに接続されている。各圧縮
機２０ａ〜２０ｄの吐出管と吸入管には保守用のサービ
ス弁２６ａ〜２６ｄ，２７ａ〜２７ｄが備えられてい
る。

【００３２】上記各オイルセパレータ２３ａ，２３ｂを
出た冷媒配管２８ａ，２８ｂは合流して、２つ１組で合
計３組備えられ、それぞれ複数のファン２９による空冷
式のコンデンサ（凝縮器）３０ａ〜３０ｆに分配接続さ
れている。各コンデンサ３０ａ〜３０ｆの入力側には、
ユニット毎にサービス弁３１ａ〜３１ｃが備えられ、出
力側には個々にサービス弁３２ａ〜３２ｆが備えられて
いる。また、各ユニットの出力の一方側には、ファンモ
ータ制御用温度センサのバックアップ用の高圧圧力スイ
ッチ３３ａ〜３３ｃが取り付けられている。

【００３３】各コンデンサ３０ａ〜３０ｆを出た冷媒配
管は合流してレシーバタンク（受液器）３４に接続され
る。レシーバタンク３４には、その冷媒配管入口側と出
口側にサービス弁３５，３６が備えられると共に、安全
弁３７、可溶栓３８、及び逆止弁３８とキャピュラリー
チューブ３９を介して高圧圧力計４０が取り付けられて
いる。

【００３４】レシーバタンク３４を出た冷媒配管は、フ
ィルタドライヤ４１やモイスチャインジケータ４２を介
して、高圧液管４３として冷凍機２外に引き出され、前
記図１に示したように、共通配管３が分岐されて電磁弁
４ａ〜４ｊを介し各ショーケース群１ａ〜１ｉや冷蔵庫
１ｊに接続される。

【００３５】各ショーケース群１ａ〜１ｉ及び冷蔵庫１
ｊからの冷媒配管は合流して一本の共通配管３となって
冷凍機２の吸入管４４に接続され、第１，第２圧縮機用
のアキュムレータ２５ａと第３，第４圧縮機用のアキュ
ムレータ２５ｂに入力される。この吸入管４４には、サ
ービス用止弁４６が接続されると共に、低圧圧力計４
７、第１，第２圧縮機用の低圧圧力スイッチ４８ａ及び
第３，第４圧縮機用の低圧圧力スイッチ４８ｂが取り付
けられている。

【００３６】上記第１，第２圧縮機用の低圧圧力スイッ
チ４８ａ及び第３，第４圧縮機用の低圧圧力スイッチ４
８ｂは、それぞれ異なる２種類のＯＮ／ＯＦＦ圧力を設
定可能なデジタル式の圧力スイッチで、圧縮機２０ａ〜
２０ｄの容量制御用に設けられている。すなわち、２つ
の低圧圧力スイッチ４８ａ，４８ｂでそれぞれ異なる４
種類のＯＮ／ＯＦＦ圧力が設定可能で、圧縮器１台運転
（夜間２０％負荷対応）から圧縮器４台運転（昼間１０
０％負荷対応）までのワイドな容量制御が可能となって
いる。

【００３７】一方、上記第１，第２圧縮機用のアキュム
レータ２５ａから出た冷媒配管４９ａは分岐して第１圧
縮機２０ａと第２圧縮機２０ｂの吸入管に接続され、第
３，第４圧縮機用のアキュムレータ２５ｂから出た冷媒
配管４９ｂは分岐して第３圧縮機２０ｃと第４圧縮機２
０ｄの吸入管に接続される。

【００３８】また、上記モイスチャインジケータ４２の
下流側の高圧液管４３には、高圧液冷媒を各圧縮機２０
ａ〜２０ｄに戻して蒸発させることにより、蒸発熱で各
圧縮機２０ａ〜２０ｄを冷却するためのリキッドインジ
ェクション用パイプ（Ｌ／Ｉ用パイプ）５０が接続され
ている。このＬ／Ｉ用パイプ５０は途中で各圧縮機用の
４本に分岐され、それぞれサービス用止弁５１ａ〜５１
ｄ、電磁弁５２ａ〜５２ｄ及び減圧蒸発用のキャピュラ
リーチューブ５３ａ〜５３ｄを介して各圧縮機２０ａ〜
２０ｄの低圧側に入力されている。

【００３９】一方、前記第１，第２圧縮機用オイルセパ
レータ２３ａと第３，第４圧縮機用オイルセパレータ２
３ｂには、分離した潤滑油を貯留するためのオイルタン
ク５４が接続されている。このオイルタンク５４の入口
側と出口側にはサービス弁５５，５６が備えられてい
る。このオイルタンク出口のサービス弁５６に接続され
た配管は途中で、各圧縮機用の４本に分岐され、それぞ
れサービス用止弁５７ａ〜５７ｄ、オイルレギュレータ
５８ａ〜５８ｄを介して各圧縮機２０ａ〜２０ｄに接続
されている。また、このオイルタンク５４は、オイルタ
ンク均圧配管サービス弁５９を介して当該冷凍機２の吸
入管４４に接続されている。

【００４０】また、各圧縮機２０ａ〜２０ｄの高圧側と
低圧側に、その異常高圧や異常低圧を検出して圧縮機２
０ａ〜２０ｄを保護するための高低圧圧力スイッチ６０
ａ〜６０ｄが圧力安定化用のキャピュラリーチューブ６
１ａ〜６１ｄを介して接続されている。

【００４１】本実施形態では、冷凍機２内にも上述した
主要部分に各種のサービス弁が設けられているので、冷
媒配管等の一部にリーク等が生じても、その部分の両側
に設けられたサービス弁を閉じて、冷凍機は動作させた
まま修理することにより、一部の補修のために全系統が
停止するのを防ぐことができるようになっている。

【００４２】以上のように構成された本実施形態の冷凍
機２は屋外に設置され、その高圧液管４３と吸入管４４
が、前記図１に示したように、スーパーマーケット内の
ショーケース群１ａ〜１ｉや冷蔵庫１ｊと冷媒配管３で
接続される。この場合、冷凍機１台の設置工事とその配
管工事で済むので、設置工事の簡略化を図ることができ
る。

【００４３】本実施形態の冷凍機２は、４台の圧縮機２
０ａ〜２０ｄが前述したように第１，第２圧縮機用低圧
スイッチ４８ａと第３，第４圧縮機用低圧スイッチ４８
ｂとによって自動的に容量制御運転され、例えばショー
ケースにカバーが掛けられる夜間２０％負荷時には１５
馬力の圧縮機１台運転となり、開店後の昼間の１００％
負荷時には圧縮機４台運転となる。

【００４４】各圧縮機２０ａ〜２０ｄで圧縮された高圧
高温冷媒は合流して、オイルセパレータ２３ａ，２３ｂ
で冷媒に混じった潤滑油が分離され、分離された潤滑油
はオイルタンク５４に一旦貯留され、オイルレギュレー
タ５８ａ〜５８ｄの作用により必要に応じて各圧縮機２
０ａ〜２０ｄに戻される。

【００４５】各オイルセパレータ２３ａ，２３ｂを経た
高圧高温冷媒は合流すると共に、３ユニットの空冷コン
デンサ３０ａ〜３０ｆに分割供給され、ここでファン２
９による強制空冷により凝縮液化し、レシーバタンク３
４に溜められる。

【００４６】レシーバータンク３４からは、フィルタド
ライヤ４１及びモイスチャインジケータ４２を介して高
圧液冷媒が当該冷凍機２に配管接続されたショーケース
群１ａ〜１ｉや冷蔵庫１ｊに安定して供給される。ショ
ーケース群１ａ〜１ｉや冷蔵庫１ｊに供給される高圧液
冷媒はその膨張弁を通ることにより減圧膨張されて、蒸
発器（エバポレータ）に供給される。蒸発器では、減圧
膨張された液冷媒の気化熱により庫内を冷却し、その熱
交換効率に応じた冷却温度に維持する。

【００４７】本実施形態では、上述したように、１台の
冷凍機２を用いることによって蒸発温度が同一となる各
系統のショーケース群１ａ〜１ｉ及び冷蔵庫１ｊの冷却
温度を、それらに備えられた蒸発器の熱交換効率を異な
らせることにより必要冷却温度が得られるようにしてい
る。ここでは、蒸発温度を日配・乳製品や青果・果物用
のショーケース等の−１０℃に統一し、従来−１７℃で
あった精肉・鮮魚用ショーケースは、蒸発器を大型化，
すなわちフィンの表面積を大きくする等して蒸発器の熱
交換効率を良くすることにより、必要冷却温度である−
５℃〜２℃が得られるようにしている。

【００４８】このようにして、各系統のショーケース群
１ａ〜１ｉや冷蔵庫１ｊを冷却して低圧となった冷媒ガ
スは冷媒配管３を介して冷凍機２の吸入管４４に戻さ
れ、アキュムレータ２５ａ，２５ｂを介して気液分離さ
れた後、気体分のみが各圧縮機２０ａ〜２０ｄに戻さて
再圧縮され、上記の冷凍サイクルを繰り返す。

【００４９】この間、各圧縮機２０ａ〜２０ｄは、開閉
店や昼夜におけるショーケース群１ａ〜１ｉや冷蔵庫１
ｊの負荷変動に応じて、第１，第２圧縮機用低圧スイッ
チ４８ａと第３，第４圧縮機用低圧スイッチ４８ｂとに
よって自動的に容量制御運転される。よって、冷凍機の
運転状態は、ショーケース群１ａ〜１ｉや冷蔵庫１ｊの
それぞれの必要冷却温度を維持するために必要最小限の
出力に維持される。

【００５０】ここで、従来のシステムでは、前述したよ
うに３系統の３台の冷凍機２ａ〜２ｃの総出力が、全系
統の必要冷凍能力６１馬力に対して個々に安全率３０％
を加味してそれ以上の冷凍機を選定しなければならない
ため合計９０馬力となり、必要な冷媒量も２９０ｋｇと
なったが、本実施形態のシステムでは、同じ全系統必要
冷凍能力６１馬力に対し、前述した新たな霜取り方式
（シーケンシャルデフロスト方式）により霜取り後の負
荷上昇を抑えた安全率２０％を加味した値が７３．２馬
力となることから、７５馬力１台でよくなり、冷媒量も
２４０ｋｇとなった。結果として、馬力は１７％削減、
冷媒量も１７％削減を達成できたことになる。

【００５１】次に、本実施形態の冷凍装置による消費電
力量の低減について説明する。図３のグラフは１日の電
力変化を示している。点線は本実施形態の冷凍装置、実
線は従来の冷凍装置である。夜間２０％負荷の時間帯に
おいて、本実施形態おける冷凍装置の容量制御性で対応
した結果、大幅な電力量の低減が達成されている。ま
た、出力最適化の効果、シーケンシャルデフロストの効
果によっても、大きな電力量の低減が達成されている。
このデータを解析した結果、年間を通じて約１８．５％
の消費電力低減が見込まれる。

【００５２】ところで、最適出力冷凍機として、スーパ
ーマーケットについてのさまざまな情報収集の結果、冷
凍機には、５馬力刻みで４５から９５馬力までのシリー
ズ構成（１１機種）が必要であるとが分かった。

【００５３】そのため、本願発明では、夜間２０％負荷
に対応したワイドな容量制御範囲を持つ冷凍機を開発す
るために、図４に示すように、５馬力刻みで４５〜９５
馬力（ＨＰ）の冷凍機に、１０、１５、２０馬力の圧縮
機（コンプレッサ）を組み合わせた最大５台のマルチコ
ンプレッサ方式を採用し、５馬力刻みで４５から９５馬
力までの１１機種を実現できるようにした。

【００５４】図５は、上記１１機種の内、圧縮機を５台
備えた大型冷凍機の外観図であり、（ａ）は上面図、
（ｂ）は正面図、（ｃ）は側面図である。

【００５５】冷凍機２のユニットケース（筺体）２００
は仕切板２０１により上下２段に仕切られており、下側
は５台の圧縮機２０ａ〜２０ｅやレシーバタンク３４や
電装ボックス７０などが収納される機械室２００ａとな
り、上側は２つ１組でＶ字状に設置されたコンデンサユ
ニット３０ａｂ，３０ｃｄ，３０ｅｆが３ユニット配置
され、各ユニット３０ａｂ〜３０ｅｆのＶ字状の上部に
冷却用ファン２９が３個ずつ計９個取り付けられた熱交
換室２００ｂとなる。なお、このユニットケース２００
の大きさは、横幅（Ｂ寸法）が３ｍ、奥行き（Ａ寸法）
が２．３３ｍ、高さが２．３ｍである。ユニットケース
２００の外形寸法の決定に際して、Ａ＜ＢとなるＡ寸法
（奥行き）を４トントラックの荷台幅（２．３５ｍ）に
合わせて２．３３ｍとし、大型トラック（１１トン等）
を使わずに、普通免許でも運転可能で運送効率もよい４
トントラックで運搬できるようにしている。

【００５６】上記機械室２００ａの前後面と両側面は鉄
板等で覆われており、また、各コンデンサユニット３０
ａｂ〜３０ｅｆのＶ字状部は前後が鉄板等で覆われ、そ
の外側の前後面と両側面及び上面は格子状の金網で覆わ
れている。コンデンサ冷却用ファン２９が回転すると、
Ｖ字状部が鉄板等で塞がれているので、それ以外の前後
面及び側面側から外気が吸込まれて、各コンデンサ３０
ａ〜３０ｆを通過して、上方に吹出されるようになって
いる。

【００５７】一方、圧縮機等の機械類が載置されるユニ
ットベース（台座）２０２は、図６に示すように構成さ
れている。同図（ａ）は上面図、（ｂ）は正面図、
（ｃ）は側面図であり、丸で囲んだ要部は別途拡大図示
している。

【００５８】このユニットベース２０２は図示のように
枠体を組んで構成されており、前後の枠体２０２ａは外
側に向いた溝２０２ｂが形成されており、両端側の溝内
には吊下げ用の孔（吊下部）２０２ｃが形成された部材
２０２ｄが溶接されている。これは、吊下げ時のユニッ
ト安定性を考慮し、吊下げ孔２０２ｃが長辺である前後
枠体２０２ａの４隅にくるように設けている。吊下げ時
には、この４箇所の吊下げ孔２０２ｃに吊下げワイヤの
吊下げ具を引っ掛けて、クレーンで吊り上げる。

【００５９】一方、両側辺，すなわち短辺側の枠体２０
２ｅには、その両端部に、外側に張り出したユニット固
定金具（固定部）２０２ｆが取り付けられている。この
ユニット固定金具２０２ｆには、アンカーボルトを通す
孔２０２ｇが形成されており、ユニット設置後にアンカ
ーボルトを設置面に打つため、ユニット外に張り出すよ
うに設けられている。具体的には、ユニットを設置面に
置いた後に、ユニット固定金具２０２ｆの孔２０２ｇを
介してドリルで設置面に穴をあけ、この穴にアンカーボ
ルトを立設固定してから、ナットで締め付けて固定す
る。

【００６０】上記のように、ユニット吊下げ孔２０２ｃ
はユニットベース２０２の長辺側の両端部に形成する一
方、外側に張り出させるユニット固定金具２０２ｆは短
辺側の両端部に設けることにより、ユニット吊下げ時の
安定性を確保できるとともに、ユニットの奥行き（短辺
側）をユニット固定金具がない分、４トントラックの荷
台幅一杯まで確保することができる。すなわち、上記の
ような大型冷凍機を４トントラックを使って、搬出から
運送、搬入までできるので、ユニット搬出入や設置工事
の簡略化、及びユニット輸送の効率化を図ることができ
る。

【００６１】なお、従来、ユニット固定金具をユニット
ベースの長辺側両端部に外側に張り出すように設けてい
たのは、その分だけ短辺側を幅広にしてユニット設置時
の安定性を図る意味もあったが、本実施形態のような大
型冷凍機の場合、短辺側も十分に幅広となるので、ユニ
ット固定金具２０２ｆを長辺側ではなく短辺側に外側に
張り出して設けても安定性の面での問題は生じない。

【００６２】

【発明の効果】以上のように本願発明によれば、圧縮機
等の機械類を載置するための台座と、この台座に固定さ
れる直方体形状の筺体と、この筺体内を上下に区画して
上部を熱交換室、下部を機械室とする仕切板を備える冷
凍機ユニットであって、当該冷凍機ユニットの固定部
を、筺体より突出させて台座の短辺側端部に設けたの
で、大型冷凍機の搬出入や設置工事の簡略化、輸送の効
率化等を図ることができる。

【００６３】さらに、当該冷凍機ユニットの吊下部を、
筺体から突出させずに台座の長辺側端部に設けたので、
上記の効果に加えて、ユニット吊下げ時の安定性を確保
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本願発明の実施形態に係る冷凍装置におけるシ
ョーケース等の冷却器群と冷凍機のレイアウト及びその
運転状態を示す概略図。

【図２】上記実施形態の冷凍機の冷媒回路図。

【図３】上記実施形態と従来例のスーパーマーケットに
おける１日の電力変化量を示す図。

【図４】本願発明による機種構成を示す図。

【図５】圧縮機を５台備えた大型冷凍機の外観図で、
（ａ）は上面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は側面図。

【図６】上記図５のユニットベースの外観図で、（ａ）
は上面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は側面図。

【図７】スーパーマーケットにおけるショーケース群や
冷蔵庫と冷凍機のレイアウトと運転状態の従来例を示す
概略図。

【図８】ショーケース１日あたりの負荷推移を示す図。

【符号の説明】

１ａ〜１ｉショーケース１ｊ冷蔵庫２冷凍機３，２２ａ〜２２ｄ，２４ａ〜２４ｄ，２８ａ，２８
ｂ，４９ａ，４９ｂ冷媒配管４ａ〜４ｊ，５２ａ〜５２ｄ電磁弁２０ａ〜２０ｅ圧縮機２３ａ，２３ｂオイルセパレータ２５ａ，２５ｂアキュムレータ２６ａ〜２６ｄ，２７ａ〜２７ｄ，３１ａ〜３１ｃ，３
２ａ〜３２ｆ，３５，３６，５１ａ〜５１ｄ，５５，５
６サービス弁５４オイルタンク３４レシーバタンク３０ａ〜３０ｆコンデンサ３０ａｂ，３０ｃｄ，３０ｅｆコンデンサユニット４８ａ，４８ｂ低圧圧力スイッチ２００ユニットケース２００ａ機械室２００ｂ熱交換室２０１仕切板２０２ユニットベース２０２ａ長辺側枠体２０２ｃユニット吊下げ孔２０２ｅ短辺側枠体２０２ｆユニット固定金具

フロントページの続き (72)発明者三原一彦大阪府守口市京阪本通２丁目５番５号三洋電機株式会社内 (72)発明者塩見朋之大阪府守口市京阪本通２丁目５番５号三洋電機株式会社内 (72)発明者清水栄一大阪府守口市京阪本通２丁目５番５号三洋電機株式会社内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】圧縮機等の機械類を載置するための台座
と、前記台座に固定される直方体形状の筺体と、前記筺体内を上下に区画して上部を熱交換室、下部を機
械室とする仕切板を備える冷凍機ユニットであって、当該冷凍機ユニットの固定部を、前記筺体より突出させ
て前記台座の短辺側端部に設けたことを特徴とする冷凍
機ユニット。
【請求項２】当該冷凍機ユニットの吊下部を、前記筺
体から突出させずに前記台座の長辺側端部に設けたこと
を特徴とする請求項１記載の冷凍機ユニット。