JPH1179410A - 中空型バケットホイル駆動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 部品点数が少なくてすみ、メンテナンスフリ
ーで、半永久的な寿命が得らる中空型バケットホイル駆
動装置を提供する。 【解決手段】 バケットを支持する中空型バケットホイ
ルを、歯車機構を介して駆動装置により回転させるよう
に設けた荷役運搬機械の中空型バケットホイル駆動装置
において、前記中空型バケットホイル５１にピンギア５
２を結合し、このピンギア５２に駆動ピニオン７４を噛
合させたことを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、石炭，鉱石その他
のバラ物運搬用の門型リクレーマなど、中空型バケット
ホイルを使用するすべての荷役運搬機械に適用可能な中
空型バケットホイル駆動装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】例えば、門型リクレーマなどにおけるバ
ケット保持のためのバケットホイルのタイプとしては、
中空型バケットホイルと軸貫通型バケットホイルの２種
類があり、バケットホイルの中にコンベア，フレーム等
を通す場合は、中空型バケットホイルとならざるを得な
い。また、バケットホイルの駆動手段に関しては、軸貫
通型のバケットホイルではその軸を駆動することによっ
てバケットホイルを回転させることができるが、本発明
の対象である中空型バケットホイルでは軸を有しないの
で前記の手段が使用できず、他の駆動手段が採用され
る。

【０００３】図６〜図１０によって従来のブリッジタイ
プリクレーマの例を説明すると、ブリッジ１の上部に設
けられた横行レール２に沿って走行するよう横行台車３
の走行車輪４が載っており、この横行台車３の上部枠５
に側面からみて矩形に組まれた移動フレーム６が取付け
られており、横行台車３に設けられた図示しない横行駆
動装置で横行車輪４を駆動することにより移動フレーム
６は横行レール２に沿って横行する。

【０００４】移動フレーム６には、図に示すように第１
支持アーム７、第２支持アーム８が設けられており、各
支持アーム８に設けられた支持ローラ１０によってバケ
ットホイル１１が回転自在に支持されている。バケット
ホイル１１は左右平行に配設される２つの環状リング１
２と、この左右の環状リング１２の間を連結する連結フ
レーム１３とから構成され、連結フレーム１３にはバケ
ット１４が支持されており、また、環状リング１２の外
側に取付けられたガイドレール１５の内周面が前記複数
の支持ローラ１０によって支持され、ガイドレール１５
の外周面がサイドローラ１９によって支持されている。

【０００５】環状リング１２にはガイドレール１５が一
体に設けられていて、このガイドレール１５の両側を挾
持板１６で挾持し、かつ連結ボルト１７で両部材間が固
定され、内側に位置する挾持板１６に前記連結フレーム
１３の両側端が固定されている。また、図７において、
右側に位置する挾持板１６によって大鎖車１８の円環状
板部が挾持されていて、両部材間が連結ボルト１７で結
合されている。

【０００６】移動フレーム６のベッド２０上に設けられ
た駆動モータ２１には、流体継手２２を介して減速機２
３が連結され、減速機２３に設けられた駆動スプロケッ
ト２４と、２つのチェーンスプロケット２５にチェーン
２６が掛けられており、このチェーン２６が大鎖車１８
に掛り合っている。また、前記チェーンスプロケット２
５にはスプロケット緊張装置２７が設けられている。し
たがって、駆動モータ２１の駆動によりチェーン２６を
介して大鎖車１８が駆動し、大鎖車１８と一体のバケッ
トホイル１１が回転して、これにより支持されたバケッ
ト１４が回動する。

【０００７】なお、大鎖車１８の内方で、かつ移動フレ
ーム６の下部空間位置において、横行レール２を支持す
るブリッジ１に配設の機内ベルトコンベア３０が設けら
れ、上方に位置する前記バケット１４から投下されるバ
ラ物３５がこの機内ベルトコンベア３０で搬送される。
また、移動フレーム６には、可動支持装置３１と、傾斜
角調整装置３２とによりハローフレーム３３を介して可
動的に支持された取扱物の掻落とし爪３４が設けられて
いる。

【０００８】前記のリクレーマにおいて、駆動モータ２
１を駆動して駆動スプロケット２４，チェーンスプロケ
ット２５を介してチェーン２６を駆動し、チェーン２６
により大鎖車１８を回転する。それによりバケットホイ
ル１１が回転し、これに支持されたバケット１４が回転
下部においてバラ物３５をすくい取り、回転上部におい
て、このすくい取ったバラ物３５をバケットホイル１１
の中央部に位置する機内ベルトコンベア３０上に投下す
る。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】従来のブリッジタイプ
リクレーマなど、各種の荷役運搬機械における中空型バ
ケットホイル駆動装置は、前述のように、チェーン２６
で大鎖車１８を回転するチェーン式間接駆動のため、次
の欠点があった。 チェーン２６の伸びが発生し、定期的にチェーン緊張
作業を行なう必要があり、また、チェーン緊張装置が必
要である。 大鎖車１８を介してチェーン２６に過負荷が作用し
た場合、チェーン２６が破断するケースがあり、また、
チェーンスプロケット２５の摩耗による寿命も短く、定
期的に部品交換する必要があった。 バケットホイル１１付近は取扱物の落粉，付着が大
で大鎖車１８とチェーン２６間にこれらを噛み込み、各
部材の摩耗寿命に対し悪影響を及ぼしている。 大鎖車１８とチェーン２６の強度により、使用する
駆動モータの動力に制限を受けている。すなわち塊，鉱
石等切削抵抗の大きい取扱物には不向きな駆動手段であ
った。

【００１０】本発明は、前記，，，の欠点を改
良した中空型バケットホイル駆動装置を提供することを
目的とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】前記の目的を達成するた
め本発明は、バケットを支持する中空型バケットホイル
を、歯車機構を介して駆動装置により回転させるように
設けた荷役運搬機械の中空型バケットホイル駆動装置に
おいて、前記中空型バケットホイルにピンギアを結合
し、このピンギアに駆動ピニオンを噛合させたことを特
徴とする。また、本発明において、前記中空型バケット
ホイルを、バケットを取付けたバケットホイル本体と、
このバケットホイル本体の両端に連結した環状のガイド
レールとで構成し、前記ピンギアを環状底板と、この環
状底板の外側面に間隔をあけて平行に立設した平行支持
板と、この平行支持板の間に一定の間隔をあけて架設し
た複数のピンとから構成し、前記環状底板を前記バケッ
トホイル本体と環状のガイドレールに取付けたブラケッ
トに固着した構成を特徴とする。

【００１２】本発明によると、ピンギアをピニオンで直
接回転させて中空型バケットホイルを回転させるので、
チェーン等の伝達部材を必要としないと共に、これらの
メンテナンス作業が不要である。また、大径のピンギア
は大鎖車に比べて製作が容易で、かつ構造上強度の高い
ものが製作できる。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下本発明の実施形態を図を参照
して説明する。図１〜図５は本発明に係るブリッジタイ
プリクレーマを示し、図１は正面図、図２は側面図、図
３は中空型バケットホイルの駆動機構を示す図である。
各図には、石炭等のバラ物３５を床に設けた収納部３６
にバラ物の山３５ａができるように貯蔵する屋内貯蔵設
備の払出機械として、建屋３７内に配設されたブリッジ
タイプリクレーマが示されている。図において、ブリッ
ジ１の両端部に脚部３８が設けられ、脚部３８の下端に
走行車輪４０が取付けられている。走行車輪４０は、収
納部３６の両側壁４１の近傍の床４２に、当該収納部の
両側壁４１に沿って伸長する走行レール４３に走行自在
に載置されている。

【００１４】ブリッジ１の上部には横方向に伸長して横
行レール２が設けられており、この横行レール２に横行
駆動装置４４付きの横行台車３における横行車輪４が走
行自在に載置されている。

【００１５】横行台車３に移動フレーム６が取付けられ
る。移動フレーム６は、左右平行に設けられた前後たて
フレーム４５と、前後たてフレーム４５の上部と下部に
おける前後方向及び左右方向を連結する上部よこフレー
ム４６と、下部よこフレーム４７とを直方体に組立てて
構成されている。そして、前後たてフレーム４５を横行
台車３の両側枠４８に連結フレーム５０を介して連結す
ることで移動フレーム６が横行台車３に支持されて、こ
の横行台車３と共にブリッジ１の長手方向に沿って横移
動できる。

【００１６】移動フレーム６には、バケット１４を取付
ける中空型のバケットホイル５１と、バケットホイル５
１を駆動するピンギア５２と、ピンギア５２を回転駆動
するバケットホイル駆動装置５３とが設けられている。

【００１７】さらに説明すると、バケットホイル５１
は、図３に示すように所定の間隔をあけて平行に配設さ
れた外周部突条５４付きのガイドレール５５と、左右の
ガイドレール５５の間を連結する枠材５６からなるバケ
ットホイル本体５７とで構成されている。一方、移動フ
レーム６には、図２〜図３から分かるように第１支持ア
ーム５８、第２支持アーム６０が設けられており、この
第１支持アーム５８に設けた支持ローラ６１によって、
所定の間隔をおいて平行に配設されたガイドレール５５
の内側面が回転自在に支持され、第２支持アーム６０に
設けたサイドローラ５９によってガイドレール５５の外
側面が支持されている。

【００１８】バケットホイル本体５７の両端部には、そ
れぞれ連結ブロック６２を介して固着した２枚の挾持板
６３の一方が溶接で固着してあって、前記挾持板６３で
ガイドレール５５の外周部突条５４を挾持し、両部材間
を溶接又は略図的に示すボルト，ナット６９で固着する
ことで、バケットホイル本体５７とガイドレール５５と
が強固に固定されてバケットホイル５１が構成される。

【００１９】さらに、バケットホイル本体５７の平行補
強板６４の外端縁にこの平行補強板６４と同一面上に揃
うように取付板６５が溶接してある。この取付板６５に
は、バケット１４の両側端に固着したコ字形の取付金具
６６が嵌合してあり、両部材間を貫通する連結ボルト６
７によってバケット１４がバケットホイル本体５７に取
付けられており、かつ、バケット１４は前記連結ボルト
６７を中心に回転することがないように設けられてい
る。また、バケット１４の開口は図２に示すようにバケ
ットホイル本体５７の回転中心に対して回転方向に所定
の角度傾斜しており、バケットホイル５１が一方向に回
転するとき、回転下部において、収納部３６に収納され
たバラ物３５をバケット１４内にすくい取り、回転上部
において、下方の機内ベルトコンベア３０に向けて投下
する。

【００２０】バケットホイル本体５７の図３（Ａ）にお
ける左側において、一方の平行補強板６４と、一方の挾
持板６３にはブラケット６８が溶接されており、このブ
ラケット６８の外側面にピンギア５２が固着されてい
る。ピンギア５２は前記ブラケット６８の外面に溶接し
た環状底板７０と、この環状底板７０の外側面に間隔を
あけて平行に立設した平行支持板７１と、この平行支持
板７１の間に一定の間隔をあけて架設した複数のピン７
２とから構成される。このピン７２を平行支持板７１に
固定する固定手段としては、当該平行支持板７１に開設
したピン挿入孔７３にピン７２を挿入したうえ、溶接又
はナットの締結等で固定する。

【００２１】ピンギア５２は前述のように、環状底板７
０と平行支持板７１と複数のピン７２の各部材を溶接に
より組立てて構成されるから、大径のピンギア５２でも
従来の大鎖車に比べて比較的容易に製作できる。しか
も、環状底板７０と平行支持板７１の板厚及び、ピン７
２の軸径を適正に設定することで、従来の大鎖車に比べ
て強度の高いピンギアを比較的容易に製作できる。

【００２２】前記ピンギア５２には、駆動装置５３にお
ける駆動ピニオン７４が噛合する。駆動装置５３は従来
と同様移動フレーム６のベッド２０に設けられており、
このベッド２０上に設置した駆動モータ２１に流体継手
２２を介して減速機２３が連結され、減速機２３に駆動
ピニオン７４が設けられ、この駆動ピニオン７４がピン
ギア５２と噛合してこれを回転させる。なお、前記駆動
モータ２１及び流体継手２２は、油圧モータに置き代え
ることができる。

【００２３】本発明の実施形態における他の構成は従来
例とほぼ同じであり、移動フレーム６の下部空間位置に
おいて、横行レール２を支持するブリッジ１に機内ベル
トコンベア３０が設けられ、回転上部に位置する前記バ
ケット１４から投下されるバラ物３５が、この機内ベル
トコンベア３０で搬送される。機内ベルトコンベア３０
の図１に示す左端部には、シュート７５が配設され、シ
ュート７５の下部に、機内ベルトコンベア３０の配設方
向と直角の配置で地上ベルトコンベア７６が配設されて
いる。

【００２４】また、図２に示すように移動フレーム６に
は、回動支持アーム７７によりハローフレーム７８を介
してバラ物３５の掻寄爪７９の下部が回動自在に支持さ
れ、かつ掻寄爪７９の上部がハローフレーム７８を介し
て傾斜角調整ワイヤー８０の先端で支持されている。傾
斜角調整ワイヤー８０は、移動フレーム６の上部に設け
られたシーブとハローフレーム７８の頂部のシーブ８２
に掛け渡されており、傾斜角調整ワイヤー８０の基端
は、移動フレーム６の上部に設置された巻取りウインチ
８３に巻取られている。したがって、巻取りウインチ８
３を操作することで、傾斜角調整ワイヤー８０を介して
掻落とし爪７９を所定の角度に傾斜保持させ、それによ
り、移動フレーム６の移動に伴って山積みされたバラ物
３５の山３５ａを崩して下方に掻寄せるものである。

【００２５】本発明の実施形態におけるブリッジタイプ
リクレーマにおいて、駆動モータ２１と連動回転する駆
動ピニオン７４とによりピンギア５２を回転する。それ
によりバケットホイル５１が回転し、これに支持された
バケット１４が回転下部においてバラ物３５をすくい取
り、回転上部においてこのすくい取ったバラ物３５をバ
ケットホイル５１の中央部に位置する機内ベルトコンベ
ア３０上に投下する。機内ベルトコンベア３０に乗って
搬送されるバラ物３５は、さらに地上ベルトコンベア７
６に移送され、他の工程に搬送される。

【００２６】本発明の実施形態において、駆動モータ２
１の駆動力をバケットホイル５１に伝達する動力伝達手
段を駆動ピニオン７４とピンギア５２とで構成したこと
によるメリットを従来例と比較すると次のとおりであ
る。 動力の伝達が、駆動ピニオン７４とピンギア５２と
の噛合いによる直接駆動のため、従来の間接駆動方式に
おけるチェーンの伸びに伴なうチェーン緊張作業が不要
で、チェーン緊張装置も必要としない。 従来はチェーンの破断，チェーンスプロケットの摩
耗があるのに対し、ピニオン，ピンギアの摩耗は少な
く、これの寿命は半永久的である。 バケットホイル付近は、取扱物の付着が大で、従来
は大鎖車，チェーン間にこれらを噛み込み、摩耗寿命に
対し悪影響を及ぼしていたのに対し、ピニオン，ピンギ
アの組合わせとしたことにより取扱物の落粉，付着の影
響を受けることが少ない。 従来は大鎖車，チェーンの強度により使用するモー
タ動力に制限を受けていたのに対し、ピニオン，ピンギ
アは構造的にも強靱なものを製作でき、前記の制限を受
けず、塊や鉱石など切削抵抗の大きい取扱物にも適して
いる。

【００２７】

【発明の効果】以上説明したように本発明は、バケット
を支持する中空型バケットホイルを、歯車機構を介して
駆動装置により回転させるように設けた荷役機械の中空
型バケットホイル駆動装置において、前記中空型バケッ
トホイルにピンギアを結合し、このピンギアに駆動ピニ
オンを噛合させたので、駆動力伝達部材としてチェーン
を使用する従来構造に比べて、部品点数を大幅に減らす
ことができ、ピニオンとピンギアとの噛み合い個所に給
油を行なうだけで、この駆動力伝達部にメンテナンスフ
リーの半永久的寿命が得られる効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る中空型バケットホイル駆動装置を
実施したブリッジタイプリクレーマの正面図である。

【図２】図１の側面図である。

【図３】（Ａ）は本発明の中空型バケットホイル駆動装
置の説明図、（Ｂ）は同図（Ａ）におけるピンギアと駆
動ピニオンとの噛合関係を示す拡大図である。

【図４】ピンギアと駆動ピニオンとの噛合関係を示す全
体図である。

【図５】駆動装置本体の図である。

【図６】従来の中空型バケットホイル駆動装置を使用し
たブリッジタイプリクレーマの側面図である。

【図７】中空型バケットホイルの支持構造を示す拡大説
明図である。

【図８】中空型バケットホイルと大鎖車の拡大図であ
る。

【図９】大鎖車とチェーンとの噛合関係を示す全体図で
ある。

【図１０】駆動装置本体の図である。

【符号の説明】

１ ブリッジ ２ 横行レール ３ 横行台車 ４ 横行車輪 ５ 上部枠 ６ 移動フレーム ７ 第１支持アーム ８ 第２支持アーム １０ 支持ローラ １１ バケットホイル １２ 環状リング １３ 連結フレーム １４ バケット １５ ガイドレール １６ 挾持板 １７ 連結ボルト １８ 大鎖車 １９ サイドローラ ２０ ベッド ２１ 駆動モータ ２２ 流体継手 ２３ 減速機 ２４ 駆動スプロケット ２５ チェーンスプロケット ２６ チェーン ２７ スプロケット緊張装置 ３０ 機内ベルトコンベア ３１ 可動支持装置 ３２ 傾斜角調整装置 ３３ ハローフレーム ３４ 掻落とし爪 ３５ バラ物 ３６ 収納部 ３７ 建屋 ３８ 脚部 ４０ 走行車輪 ４１ 両側壁 ４２ 床 ４３ 走行レール ４４ 横行駆動装置 ４５ 前後たてフレーム ４６ 上部よこフレーム ４７ 下部よこフレーム ４８ 両側枠 ５０ 連結部材 ５１ バケットホイル ５２ ピンギア ５３ バケットホイル駆動装置 ５４ 外周部突条 ５５ ガイドレール ５６ 枠材 ５７ バケットホイル本体 ５８ 第１支持アーム ５９ サイドローラ ６０ 第２支持アーム ６１ 支持ローラ ６２ 連結ブロック ６３ 挾持板 ６４ 平行補強板 ６５ 取付板 ６６ 取付金具 ６７ 連結ボルト ６８ ブラケット ７０ 環状底板 ７１ 平行支持板 ７２ ピン ７３ ピン挿入孔 ７４ 駆動ピニオン ７５ シェート ７６ 地上ベルトコンベア ７７ 回動支持アーム ７８ ハローフレーム ７９ 掻落とし爪 ８０ 傾斜角調整ワイヤー ８２ シーブ ８３ 巻取ウインチ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 バケットを支持する中空型バケットホイ
   ルを、歯車機構を介して駆動装置により回転させるよう
   に設けた荷役運搬機械の中空型バケットホイル駆動装置
   において、前記中空型バケットホイルにピンギアを結合
   し、このピンギアに駆動ピニオンを噛合させたことを特
   徴とする中空型バケットホイル駆動装置。
2. 【請求項２】 前記中空型バケットホイルを、バケット
   を取付けたバケットホイル本体と、このバケットホイル
   本体の両端に連結した環状のガイドレールとで構成し、
   前記ピンギアを環状底板と、この環状底板の外側面に間
   隔をあけて平行に立設した平行支持板と、平行支持板の
   間に一定の間隔をあけて架設した複数のピンとから構成
   し、前記環状底板を、前記バケットホイル本体と前記環
   状のガイドレールに取付けたブラケットに固着した構成
   を特徴とする請求項１記載の中空型バケットホイル駆動
   装置。