JPH11323633A - オ―トバイ搭乗者用伸縮性繋ぎ服 - Google Patents
オ―トバイ搭乗者用伸縮性繋ぎ服Info
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- JPH11323633A JPH11323633A JP11106708A JP10670899A JPH11323633A JP H11323633 A JPH11323633 A JP H11323633A JP 11106708 A JP11106708 A JP 11106708A JP 10670899 A JP10670899 A JP 10670899A JP H11323633 A JPH11323633 A JP H11323633A
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- Japan
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- stretchable
- parts
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- A41D13/055—Protector fastening, e.g. on the human body
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- A41D13/0581—Protector fastening, e.g. on the human body with permanent fastening means
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- A41D2600/10—Uses of garments specially adapted for specific purposes for sport activities
- A41D2600/102—Motorcycling
Landscapes
- Health & Medical Sciences (AREA)
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- Physical Education & Sports Medicine (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Professional, Industrial, Or Sporting Protective Garments (AREA)
- Insulation, Fastening Of Motor, Generator Windings (AREA)
- Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 搭乗者の体の繋ぎ服に対する密着性を十分に
高め、走行時の姿勢でも、普通に立った時の姿勢でも、
何方でも容易に動くことができるオートバイ搭乗者用伸
縮性繋ぎ服の提供にある。 【解決手段】 両側部及び背中の下部に沿うように、胸
から左右対称に下向きに伸びた伸縮性帯状部を有するこ
とを特徴とするオートバイ搭乗者用伸縮性繋ぎ服とす
る。
高め、走行時の姿勢でも、普通に立った時の姿勢でも、
何方でも容易に動くことができるオートバイ搭乗者用伸
縮性繋ぎ服の提供にある。 【解決手段】 両側部及び背中の下部に沿うように、胸
から左右対称に下向きに伸びた伸縮性帯状部を有するこ
とを特徴とするオートバイ搭乗者用伸縮性繋ぎ服とす
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は伸縮性繋ぎ服、特に
オートバイ搭乗者用の繋ぎ服に係るものでる。
オートバイ搭乗者用の繋ぎ服に係るものでる。
【０００２】
【従来の技術】オートバイ搭乗者用の繋ぎ服は、一般
に、搭乗者の体にぴったりと合うようにされており、更
に走行中に要求される屈伸の動きが出来る様にされてい
る。このような繋ぎ服は、一般に、革等の非伸縮性の素
材からなり、繋ぎ服であるという特徴を十分に活かし
て、搭乗者が座席に搭乗して走行している状態における
搭乗者の体に合うような形にされている。そして、更に
屈伸が必要とされる部分だけが伸縮するようにされたも
のが一般に知られている。尚、このような繋ぎ服の伸縮
部は、背中の下部や肩胛骨部分、そして脚の膝より上の
脚の付け根部分にある場合が多い。
に、搭乗者の体にぴったりと合うようにされており、更
に走行中に要求される屈伸の動きが出来る様にされてい
る。このような繋ぎ服は、一般に、革等の非伸縮性の素
材からなり、繋ぎ服であるという特徴を十分に活かし
て、搭乗者が座席に搭乗して走行している状態における
搭乗者の体に合うような形にされている。そして、更に
屈伸が必要とされる部分だけが伸縮するようにされたも
のが一般に知られている。尚、このような繋ぎ服の伸縮
部は、背中の下部や肩胛骨部分、そして脚の膝より上の
脚の付け根部分にある場合が多い。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
繋ぎ服は、上記したような位置に伸縮部があるために、
結果としてある障害をもたらしていた。即ち、繋ぎ服の
フィット感は、オートバイの搭乗者がバイクに搭乗して
実際に走行する際に搭乗者によってとられる状態、つま
り搭乗者が直立した状態とはかなり違った状態に関して
研究されているため、結果的に、搭乗者が普通に立った
姿勢で動く時には、繋ぎ服のフィット感がかえって障害
となってしまうのである。一方、普通に立った姿勢での
動きをある程度容易にするために、繋ぎ服の形を修正す
ると、走行中の姿勢のフィット感が妨げられてしまい、
高度な動きが要求される状況ではその空気力学が走行に
とって不利になってしまうという問題点が生じた。本発
明の目的は、上記したような障害を取り除くことにあ
る。
繋ぎ服は、上記したような位置に伸縮部があるために、
結果としてある障害をもたらしていた。即ち、繋ぎ服の
フィット感は、オートバイの搭乗者がバイクに搭乗して
実際に走行する際に搭乗者によってとられる状態、つま
り搭乗者が直立した状態とはかなり違った状態に関して
研究されているため、結果的に、搭乗者が普通に立った
姿勢で動く時には、繋ぎ服のフィット感がかえって障害
となってしまうのである。一方、普通に立った姿勢での
動きをある程度容易にするために、繋ぎ服の形を修正す
ると、走行中の姿勢のフィット感が妨げられてしまい、
高度な動きが要求される状況ではその空気力学が走行に
とって不利になってしまうという問題点が生じた。本発
明の目的は、上記したような障害を取り除くことにあ
る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記した従来
の課題を解決するためになされたものであって、請求項
１に係る発明は、両側部及び背中の下部に沿うように、
胸から左右対称に下向きに伸びた伸縮性帯状部を有する
ことを特徴とするオートバイ搭乗者用伸縮性繋ぎ服に関
する。
の課題を解決するためになされたものであって、請求項
１に係る発明は、両側部及び背中の下部に沿うように、
胸から左右対称に下向きに伸びた伸縮性帯状部を有する
ことを特徴とするオートバイ搭乗者用伸縮性繋ぎ服に関
する。
【０００５】また請求項２に係る発明は、前記伸縮性帯
状部を形成する伸縮性布が複数のパーツを繋ぎ合わせる
ことにより形成されており、この複数のパーツの最も伸
縮する方向が、その長手方向に対して略垂直であること
を特徴とする請求項１記載のオートバイ搭乗者用伸縮性
繋ぎ服に関し、請求項３に係る発明は、前記伸縮性帯状
部が、複数の伸縮性布が繋ぎ合わされてＵ字型に形成さ
れ、最大限伸長した状態で繋ぎ服の内側から縫製されて
なることを特徴とする請求項１記載のオートバイ搭乗者
用伸縮性繋ぎ服に関する。
状部を形成する伸縮性布が複数のパーツを繋ぎ合わせる
ことにより形成されており、この複数のパーツの最も伸
縮する方向が、その長手方向に対して略垂直であること
を特徴とする請求項１記載のオートバイ搭乗者用伸縮性
繋ぎ服に関し、請求項３に係る発明は、前記伸縮性帯状
部が、複数の伸縮性布が繋ぎ合わされてＵ字型に形成さ
れ、最大限伸長した状態で繋ぎ服の内側から縫製されて
なることを特徴とする請求項１記載のオートバイ搭乗者
用伸縮性繋ぎ服に関する。
【０００６】更に請求項４に係る発明は、肩胛骨の部分
にも伸縮部分があることを特徴とする請求項１記載のオ
ートバイ搭乗者用伸縮性繋ぎ服に関し、請求項５に係る
発明は、脚の膝上部分にも伸縮部分があることを特徴と
する請求項１記載のオートバイ搭乗者用伸縮性繋ぎ服に
関し、請求項６に係る発明は、伸縮部分が腕の肘上部分
にもあることを特徴とする請求項１記載のオートバイ搭
乗者用伸縮性繋ぎ服に関する。
にも伸縮部分があることを特徴とする請求項１記載のオ
ートバイ搭乗者用伸縮性繋ぎ服に関し、請求項５に係る
発明は、脚の膝上部分にも伸縮部分があることを特徴と
する請求項１記載のオートバイ搭乗者用伸縮性繋ぎ服に
関し、請求項６に係る発明は、伸縮部分が腕の肘上部分
にもあることを特徴とする請求項１記載のオートバイ搭
乗者用伸縮性繋ぎ服に関する。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の好ましい実施形態
を図面を参照しながら詳細に説明する。図１は本発明に
係るオートバイ搭乗者用伸縮性繋ぎ服（以下、単に伸縮
性繋ぎ服と称す）の正面図、図２は図１のII−II方向か
ら見た側面図、図３は図２の III−III 方向から見た背
面図である。
を図面を参照しながら詳細に説明する。図１は本発明に
係るオートバイ搭乗者用伸縮性繋ぎ服（以下、単に伸縮
性繋ぎ服と称す）の正面図、図２は図１のII−II方向か
ら見た側面図、図３は図２の III−III 方向から見た背
面図である。
【０００８】本発明に係る伸縮性繋ぎ服は、革等からな
り、図１乃至図３から明らかな様に、従来の繋ぎ服と違
って、略Ｕ字型の伸縮性帯状部２を有している。この伸
縮性帯状部２は、胸の傍から始まって両側部に沿って下
向きに伸びた２つのパーツ４が、背中を横切るように背
中の下部に沿って伸びたパーツ６と繋ぎ合わさった形
状、略Ｕ字型とされている。
り、図１乃至図３から明らかな様に、従来の繋ぎ服と違
って、略Ｕ字型の伸縮性帯状部２を有している。この伸
縮性帯状部２は、胸の傍から始まって両側部に沿って下
向きに伸びた２つのパーツ４が、背中を横切るように背
中の下部に沿って伸びたパーツ６と繋ぎ合わさった形
状、略Ｕ字型とされている。
【０００９】また、図示例のように、肩胛骨の部分や脚
の膝より少し上の部分、腕の肘より少し上の部分にも伸
縮部があるとより好ましい。
の膝より少し上の部分、腕の肘より少し上の部分にも伸
縮部があるとより好ましい。
【００１０】このような伸縮性を有する部分、特に略Ｕ
字型の伸縮性帯状部２を形成するには、先ず、側部の２
つのパーツ４用と背中の下部のパーツ６用に、３枚の伸
縮性布を、それぞれ最も伸縮する方向が、その長手方向
に対して略垂直となるように裁断する。そして、これら
の３枚の伸縮性布を繋ぎ合わせ、適当な型に合わせて伸
長し、好ましくは最大限伸長した状態で繋ぎ服に縫製す
ればよい。この縫製は、繋ぎ服の内側からすればよい。
このような方法で伸縮性布が縫製された革等の繋ぎ服を
型から外すと、伸縮性部分が縫製された革等は元の繋ぎ
服の形状に戻る。
字型の伸縮性帯状部２を形成するには、先ず、側部の２
つのパーツ４用と背中の下部のパーツ６用に、３枚の伸
縮性布を、それぞれ最も伸縮する方向が、その長手方向
に対して略垂直となるように裁断する。そして、これら
の３枚の伸縮性布を繋ぎ合わせ、適当な型に合わせて伸
長し、好ましくは最大限伸長した状態で繋ぎ服に縫製す
ればよい。この縫製は、繋ぎ服の内側からすればよい。
このような方法で伸縮性布が縫製された革等の繋ぎ服を
型から外すと、伸縮性部分が縫製された革等は元の繋ぎ
服の形状に戻る。
【００１１】その他の伸縮性を有する部分も、その部分
に合わせて、上記したような方法で裁断すればよい。
に合わせて、上記したような方法で裁断すればよい。
【００１２】
【発明の効果】以上説明したように、本発明は、両側部
及び背中の下部に沿うように、胸から左右対称に下向き
に伸びた伸縮性帯状部を有することを特徴とするオート
バイ搭乗者用伸縮性繋ぎ服に関するものであるから、従
来のものと比較してかなりの長所を有していることが明
らかである。即ち、走行時の姿勢でも、普通に立った時
の姿勢でも、何方でも容易に動くことができ、またどの
ような姿勢でも全般に容易に動くことができ、これによ
り、オートバイ搭乗者は非常にレベルが高く活発で安全
な動きをすることができる。また、結果的に走行時の姿
勢における空気力学的な改善を伴うので、搭乗者の体に
スーツが十分に密着することとなる。つまり、特殊なＵ
字型の伸縮性帯状部は小さな伸縮布片であるが、これを
用いることにより、従来の繋ぎ服に存在していた平行な
継ぎ目を取り除いて、搭乗者の体の繋ぎ服に対する密着
性を十分に高めることができるという優れた効果を奏す
る。
及び背中の下部に沿うように、胸から左右対称に下向き
に伸びた伸縮性帯状部を有することを特徴とするオート
バイ搭乗者用伸縮性繋ぎ服に関するものであるから、従
来のものと比較してかなりの長所を有していることが明
らかである。即ち、走行時の姿勢でも、普通に立った時
の姿勢でも、何方でも容易に動くことができ、またどの
ような姿勢でも全般に容易に動くことができ、これによ
り、オートバイ搭乗者は非常にレベルが高く活発で安全
な動きをすることができる。また、結果的に走行時の姿
勢における空気力学的な改善を伴うので、搭乗者の体に
スーツが十分に密着することとなる。つまり、特殊なＵ
字型の伸縮性帯状部は小さな伸縮布片であるが、これを
用いることにより、従来の繋ぎ服に存在していた平行な
継ぎ目を取り除いて、搭乗者の体の繋ぎ服に対する密着
性を十分に高めることができるという優れた効果を奏す
る。
【図１】本発明に係るオートバイ搭乗者用伸縮性繋ぎ服
の正面図である。
の正面図である。
【図２】図１のII−II方向から見た側面図である。
【図３】図２の III−III 方向から見た背面図である。
２ 伸縮性帯状部 ４，６ パーツ
Claims (6)
- 【請求項１】 両側部及び背中の下部に沿うように、胸
から左右対称に下向きに伸びた伸縮性帯状部を有するこ
とを特徴とするオートバイ搭乗者用伸縮性繋ぎ服。 - 【請求項２】 前記伸縮性帯状部を形成する伸縮性布が
複数のパーツを繋ぎ合わせることにより形成されてお
り、この複数のパーツの最も伸縮する方向が、その長手
方向に対して略垂直であることを特徴とする請求項１記
載のオートバイ搭乗者用伸縮性繋ぎ服。 - 【請求項３】 前記伸縮性帯状部が、複数の伸縮性布が
繋ぎ合わされてＵ字型に形成され、最大限伸長した状態
で繋ぎ服の内側から縫製されてなることを特徴とする請
求項１記載のオートバイ搭乗者用伸縮性繋ぎ服。 - 【請求項４】 肩胛骨の部分にも伸縮部分があることを
特徴とする請求項１記載のオートバイ搭乗者用伸縮性繋
ぎ服。 - 【請求項５】 脚の膝上部分にも伸縮部分があることを
特徴とする請求項１記載のオートバイ搭乗者用伸縮性繋
ぎ服。 - 【請求項６】 伸縮部分が腕の肘上部分にもあることを
特徴とする請求項１記載のオートバイ搭乗者用伸縮性繋
ぎ服。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT1998VE000014U IT245124Y1 (it) | 1998-04-16 | 1998-04-16 | Tuta elastica, particolarmente per motociclista |
| IT98U000014 | 1999-03-01 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11323633A true JPH11323633A (ja) | 1999-11-26 |
Family
ID=11424352
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11106708A Pending JPH11323633A (ja) | 1998-04-16 | 1999-04-14 | オ―トバイ搭乗者用伸縮性繋ぎ服 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0950360B1 (ja) |
| JP (1) | JPH11323633A (ja) |
| DE (1) | DE69911291T2 (ja) |
| ES (1) | ES2207882T3 (ja) |
| IT (1) | IT245124Y1 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006504877A (ja) * | 2002-10-31 | 2006-02-09 | アルパインスターズ リサーチ ソシエタ ア レスポンサビリタ リミタータ | 改善された快適性をもつモーターサイクリスト用衣服 |
| US7937771B2 (en) | 2002-10-31 | 2011-05-10 | Alpinestars Research Srl | Garment for motorcyclists with improved comfort |
| JP2014198929A (ja) * | 2008-12-09 | 2014-10-23 | ダイネーゼ ソシエタ ペル アチオーニ | 使用者の個人保護のための装置に関連するように適合された衣服 |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ITTV20010046U1 (it) | 2001-08-10 | 2003-02-10 | Alpinestars Res Srl | Capo di abbigliamento con inserti deformabili protetti |
| KR100712324B1 (ko) | 2001-08-21 | 2007-05-11 | 알파인스타스 리서치 에스알엘 | 미끄럼 방지 표면부를 갖는 스포츠웨어 |
| ITTV20040072A1 (it) | 2004-06-24 | 2004-09-24 | Alpinestars Res Srl | Indumento per attivita' sportiva. |
| ATE450162T1 (de) | 2005-09-13 | 2009-12-15 | Alpinestars Res Srl | Sportkleidung mit mehr bequemlichkeit |
| ITMC20090005A1 (it) * | 2009-01-16 | 2010-07-17 | Olicor S R L Societa Uninominale | Tuta anatomica in tessuto con inserti elasticizzati. |
| USD748372S1 (en) | 2011-09-23 | 2016-02-02 | Alpinestars Research Srl | Suit |
| IT201600114569A1 (it) | 2016-11-14 | 2018-05-14 | Alpinestars Res Srl | Indumento per motociclisti con comfort migliorato |
| IT202000006772A1 (it) * | 2020-03-31 | 2021-10-01 | Dainese Spa | Tuta perfezionata per motociclisti |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3086214A (en) * | 1960-04-07 | 1963-04-23 | Lash Seymour | Self-adjusting stretch coverall |
| DE2339924A1 (de) * | 1973-08-07 | 1975-02-20 | Harro Ernst Harr Kg | Einstueckiger leder-anzug fuer rennfahrer |
| DE7904618U1 (de) * | 1979-02-20 | 1979-05-23 | Georg Dietr. Buecking Gmbh, 6320 Alsfeld | Berufskleidungsstueck |
| FR2476453A1 (fr) * | 1980-02-22 | 1981-08-28 | Douez & Lambin | Combinaison d'entrainement pour cycliste |
| FR2504362B1 (fr) * | 1981-04-22 | 1985-08-30 | Befieux Charles | Procede de fabrication d'elements extensibles d'aisance, de protection et/ou de decoration pour vetements et notamment pour gants |
| US4946453A (en) * | 1988-04-14 | 1990-08-07 | Monson Demetrius A | Weight reducing athletic garment |
| FR2665060B1 (fr) * | 1990-07-25 | 1992-10-16 | Corelli Elsa | Structure elastiquement deformable pour vetements a base de cuir ou de peau. |
-
1998
- 1998-04-16 IT IT1998VE000014U patent/IT245124Y1/it active
-
1999
- 1999-04-14 ES ES99107275T patent/ES2207882T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1999-04-14 JP JP11106708A patent/JPH11323633A/ja active Pending
- 1999-04-14 EP EP99107275A patent/EP0950360B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1999-04-14 DE DE69911291T patent/DE69911291T2/de not_active Expired - Lifetime
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| JP2006504877A (ja) * | 2002-10-31 | 2006-02-09 | アルパインスターズ リサーチ ソシエタ ア レスポンサビリタ リミタータ | 改善された快適性をもつモーターサイクリスト用衣服 |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES2207882T3 (es) | 2004-06-01 |
| EP0950360B1 (en) | 2003-09-17 |
| DE69911291T2 (de) | 2004-07-01 |
| EP0950360A2 (en) | 1999-10-20 |
| ITVE980014U1 (it) | 1999-10-16 |
| EP0950360A3 (en) | 1999-12-22 |
| IT245124Y1 (it) | 2002-03-19 |
| DE69911291D1 (de) | 2003-10-23 |
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