JPH11294479A - 弾性軸継手 - Google Patents
弾性軸継手Info
- Publication number
- JPH11294479A JPH11294479A JP9865298A JP9865298A JPH11294479A JP H11294479 A JPH11294479 A JP H11294479A JP 9865298 A JP9865298 A JP 9865298A JP 9865298 A JP9865298 A JP 9865298A JP H11294479 A JPH11294479 A JP H11294479A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- unit piece
- synthetic resin
- center axis
- gap
- elastic
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【課題】軸間で回転力を伝達する弾性軸継手に関し、プ
ロペラシャフトやステアリングホイ−ルの回転力を伝達
するステアリングシャフトに利用される。 【解決手段】駆動軸側のヨ−クが接続される合成樹脂材
料よりなる複数の駆動側の第１単位片及び被駆動軸側の
ヨ−クが接続される合成樹脂材料よりなる複数の被駆動
側の第２単位片を回転中心軸線の回りに間隙を隔てて交
互に配列し、第１単位片と第２単位片との間にはそれら
の間隙部分をおいて回転中心軸線と所定角をなすように
して対向する段状対向部及び／又は回転中心軸線に対し
傾斜する屈曲対向部を設け、前記の間隙はゴム状弾性材
料を介して結合させ、全体として盤体に形成した弾性軸
継手。１‥第１単位片、１ａ‥取付用筒体、２‥第２単
位片、２ａ‥取付用筒体、３１‥段状対向部、４‥ゴム
状弾性体、５‥盤体、５ａ‥貫通孔、Ｓ‥間隙。
ロペラシャフトやステアリングホイ−ルの回転力を伝達
するステアリングシャフトに利用される。 【解決手段】駆動軸側のヨ−クが接続される合成樹脂材
料よりなる複数の駆動側の第１単位片及び被駆動軸側の
ヨ−クが接続される合成樹脂材料よりなる複数の被駆動
側の第２単位片を回転中心軸線の回りに間隙を隔てて交
互に配列し、第１単位片と第２単位片との間にはそれら
の間隙部分をおいて回転中心軸線と所定角をなすように
して対向する段状対向部及び／又は回転中心軸線に対し
傾斜する屈曲対向部を設け、前記の間隙はゴム状弾性材
料を介して結合させ、全体として盤体に形成した弾性軸
継手。１‥第１単位片、１ａ‥取付用筒体、２‥第２単
位片、２ａ‥取付用筒体、３１‥段状対向部、４‥ゴム
状弾性体、５‥盤体、５ａ‥貫通孔、Ｓ‥間隙。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、２つの軸間で振
動等を緩衝しつつ回転力を伝達する弾性軸継手に関し、
例えば、エンジンの駆動力を伝達するプロペラシャフト
やステアリングホイ−ルの回転力を伝達するステアリン
グシャフトの接続において利用されるものである。
動等を緩衝しつつ回転力を伝達する弾性軸継手に関し、
例えば、エンジンの駆動力を伝達するプロペラシャフト
やステアリングホイ−ルの回転力を伝達するステアリン
グシャフトの接続において利用されるものである。
【０００２】
【従来の技術】駆動側の軸端と被駆動側の軸端間に取り
付けられて動力を伝達する盤状の軸継手であって、駆動
側の軸と連結される複数の筒体を同心円上に等距離をも
って配列し、被駆動側の軸と連結される複数の筒体を同
心円上に等距離をもち、かつ前記筒体と交互に配列して
なり、前記各筒体をゴム弾性体で囲繞すると共に、隣り
合う当該ゴム弾性体を合成樹脂盤体にて連結した構造の
ものが提案され、継手全体としての強度の向上、軽量
化、性能のバラツキの排除、生産コストの低減化等を目
的としたものである。
付けられて動力を伝達する盤状の軸継手であって、駆動
側の軸と連結される複数の筒体を同心円上に等距離をも
って配列し、被駆動側の軸と連結される複数の筒体を同
心円上に等距離をもち、かつ前記筒体と交互に配列して
なり、前記各筒体をゴム弾性体で囲繞すると共に、隣り
合う当該ゴム弾性体を合成樹脂盤体にて連結した構造の
ものが提案され、継手全体としての強度の向上、軽量
化、性能のバラツキの排除、生産コストの低減化等を目
的としたものである。
【０００３】しかしながら、この種の弾性軸継手におい
ても、なお改善されるべき問題点がある。すなわち、一
つには、駆動軸と被駆動軸との間に軸線方向に比較的大
きな力が繰り返えし作用すると、取付用の筒体とゴム弾
性体との間に剪断力が作用して、時として両者間に剥離
という問題が生ずることであり、他の一つには、取付用
の筒体は、ゴム弾性体との間で加硫接着させねばならな
いため、メッキ等の防錆処理をしていない鋼鉄製のもの
を使用しなければならず、該弾性軸継手が組み付けられ
る迄の防錆管理を必要とすることである。
ても、なお改善されるべき問題点がある。すなわち、一
つには、駆動軸と被駆動軸との間に軸線方向に比較的大
きな力が繰り返えし作用すると、取付用の筒体とゴム弾
性体との間に剪断力が作用して、時として両者間に剥離
という問題が生ずることであり、他の一つには、取付用
の筒体は、ゴム弾性体との間で加硫接着させねばならな
いため、メッキ等の防錆処理をしていない鋼鉄製のもの
を使用しなければならず、該弾性軸継手が組み付けられ
る迄の防錆管理を必要とすることである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】この発明の弾性軸継手
は、前述の従来の継手の持つ利点、すなわち、軽量であ
ること、性能が安定していること、生産コストが安いこ
と等の利点を犠牲することなく、駆動軸と被駆動軸との
間に軸線方向に比較的大きな力が繰り返し作用しても、
それに対応できる高強度のものとし、又、従来の継手に
おける取付用筒体の防錆管理の面倒さ排除することを目
的として提案されたものである。
は、前述の従来の継手の持つ利点、すなわち、軽量であ
ること、性能が安定していること、生産コストが安いこ
と等の利点を犠牲することなく、駆動軸と被駆動軸との
間に軸線方向に比較的大きな力が繰り返し作用しても、
それに対応できる高強度のものとし、又、従来の継手に
おける取付用筒体の防錆管理の面倒さ排除することを目
的として提案されたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、この発明に係る弾性軸継手は、駆動軸側のヨ−クが
接続される合成樹脂材料よりなる複数の駆動側の第１単
位片及び被駆動軸側のヨ−クが接続される合成樹脂材料
よりなる複数の被駆動側の第２単位片を回転中心軸線の
回りに間隙を隔てて交互に配列し、第１単位片と第２単
位片との間にはそれらの間隙部分をおいて回転中心軸線
と所定角、例えば直角をなすようにして対向する段状対
向部及び／又は回転中心軸線に対し傾斜する屈曲対向部
を設け、前記の間隙はゴム状弾性材料を介して結合さ
せ、全体として盤体に形成したことを特徴とするもので
ある。
め、この発明に係る弾性軸継手は、駆動軸側のヨ−クが
接続される合成樹脂材料よりなる複数の駆動側の第１単
位片及び被駆動軸側のヨ−クが接続される合成樹脂材料
よりなる複数の被駆動側の第２単位片を回転中心軸線の
回りに間隙を隔てて交互に配列し、第１単位片と第２単
位片との間にはそれらの間隙部分をおいて回転中心軸線
と所定角、例えば直角をなすようにして対向する段状対
向部及び／又は回転中心軸線に対し傾斜する屈曲対向部
を設け、前記の間隙はゴム状弾性材料を介して結合さ
せ、全体として盤体に形成したことを特徴とするもので
ある。
【０００６】そして、具体的には、第１単位片及び第２
単位片に対するヨ−クの接続は、第１単位片及び第２単
位片にそれぞれ固着した取付用筒体を介して行うように
し、更に、第１単位片及び第２単位片に対するヨ−クの
接続は、第１単位片及び第２単位片にそれぞれ設けた取
付孔をもって行うようにしたものである。
単位片に対するヨ−クの接続は、第１単位片及び第２単
位片にそれぞれ固着した取付用筒体を介して行うように
し、更に、第１単位片及び第２単位片に対するヨ−クの
接続は、第１単位片及び第２単位片にそれぞれ設けた取
付孔をもって行うようにしたものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、図面に示す第１実施例〜第
５実施例に基づいてこの発明を更に詳細に説明する。図
１〜図３に示す第１実施例において、符号１は駆動軸側
のヨ−ク（図示しない）がボルト及びナット等をもって
接続される比較的硬度の高い合成樹脂材料よりなる複数
の駆動側の第１単位片を、符号２は被駆動側のヨ−ク
（図示しない）がボルト及びナット等をもって接続され
る比較的硬度の高い合成樹脂材料よりなる複数の被駆動
側の第２単位片をそれぞれ示している。
５実施例に基づいてこの発明を更に詳細に説明する。図
１〜図３に示す第１実施例において、符号１は駆動軸側
のヨ−ク（図示しない）がボルト及びナット等をもって
接続される比較的硬度の高い合成樹脂材料よりなる複数
の駆動側の第１単位片を、符号２は被駆動側のヨ−ク
（図示しない）がボルト及びナット等をもって接続され
る比較的硬度の高い合成樹脂材料よりなる複数の被駆動
側の第２単位片をそれぞれ示している。
【０００８】第１及び第２単位片１、２は、共にいわゆ
るエンジニアリングプラスチックと称される合成樹脂材
料、例えば、ポリアミド樹脂や超高分子量ポリエチレン
樹脂で形成することを可とする。勿論これら樹脂は強度
向上のためにガラス繊維や炭素繊維を混合した複合系と
したものであってもよい。
るエンジニアリングプラスチックと称される合成樹脂材
料、例えば、ポリアミド樹脂や超高分子量ポリエチレン
樹脂で形成することを可とする。勿論これら樹脂は強度
向上のためにガラス繊維や炭素繊維を混合した複合系と
したものであってもよい。
【０００９】第１及び第２単位片１、２は正面形が例え
ば扇形をなす柱状体に形成され、第１単位片１と第２単
位片２とは軸継手の回転中心軸線の回りに間隙Ｓを隔て
て交互に配列される。図中、符号１ａ、２ａは第１及び
第２単位片１、２にそれぞれ固着された取付用の筒体
で、これら筒体１ａ、２ａは金属材料又は合成樹脂材料
で作られている。そして、各筒体１ａ（２ａ）はそれを
型内に入れた後、単位片１（２）部分を射出成形して該
筒体と一体的に固着させるのが一般的で、その場合両者
間の固着性を高めるため、各筒体１ａ（２ａ）の表面に
は細かい凹凸や突条を形成しておくとよい。
ば扇形をなす柱状体に形成され、第１単位片１と第２単
位片２とは軸継手の回転中心軸線の回りに間隙Ｓを隔て
て交互に配列される。図中、符号１ａ、２ａは第１及び
第２単位片１、２にそれぞれ固着された取付用の筒体
で、これら筒体１ａ、２ａは金属材料又は合成樹脂材料
で作られている。そして、各筒体１ａ（２ａ）はそれを
型内に入れた後、単位片１（２）部分を射出成形して該
筒体と一体的に固着させるのが一般的で、その場合両者
間の固着性を高めるため、各筒体１ａ（２ａ）の表面に
は細かい凹凸や突条を形成しておくとよい。
【００１０】そして第１単位片と第２単位片との間に
は、それらが形成する間隙部分Ｓにおいて軸継手として
の回転中心軸線と直角をなすようにして対向する段状対
向部３１を設け、間隙Ｓは段状対向部３１を含めゴム状
弾性材料で充填させると共に、該ゴム状弾性材料を介し
て結合させ、全体としては、例えば中心に貫通孔５ａを
有する円板状の盤体５に形成してある。
は、それらが形成する間隙部分Ｓにおいて軸継手として
の回転中心軸線と直角をなすようにして対向する段状対
向部３１を設け、間隙Ｓは段状対向部３１を含めゴム状
弾性材料で充填させると共に、該ゴム状弾性材料を介し
て結合させ、全体としては、例えば中心に貫通孔５ａを
有する円板状の盤体５に形成してある。
【００１１】円周方向に関して交互に隣り合う第１単位
片１と第２単位片２との間に固着された状態で配され、
隔壁を構成する各ゴム状弾性体４は、予め加硫させるこ
とにより硬化させたものを単に接着させてもよいし、ゴ
ム状弾性材料の加硫時に接着させるようにしてもよい。
片１と第２単位片２との間に固着された状態で配され、
隔壁を構成する各ゴム状弾性体４は、予め加硫させるこ
とにより硬化させたものを単に接着させてもよいし、ゴ
ム状弾性材料の加硫時に接着させるようにしてもよい。
【００１２】図４に示す第２実施例における段状対向部
３１は複数（図示例では２段）に亘って設けてある点が
第１実施例のものとは異なる。第１実施例の段状対向部
３１は１段である。
３１は複数（図示例では２段）に亘って設けてある点が
第１実施例のものとは異なる。第１実施例の段状対向部
３１は１段である。
【００１３】図５に示す第３実施例のものでは、第１単
位片１と第２単位片２との間には、それらが形成する間
隙部分Ｓにおいて回転中心軸線に対し傾斜する屈曲対向
部３２を設け、間隙Ｓは屈曲対向部３１を含めゴム状弾
性材料で充填させると共に、該ゴム状弾性材料を介して
結合させ、全体としては、例えば中心に貫通孔５ａを有
する円板状の盤体５に形成してある。なお、この発明の
単一の弾性軸継手において、図示はしないが、複数の間
隙Ｓにおける一部のものについては、段状の対向部（３
１）を設け、他のものについては、屈曲形の対向部（３
２）を設けるようにしてもよいことは言うまでもない。
位片１と第２単位片２との間には、それらが形成する間
隙部分Ｓにおいて回転中心軸線に対し傾斜する屈曲対向
部３２を設け、間隙Ｓは屈曲対向部３１を含めゴム状弾
性材料で充填させると共に、該ゴム状弾性材料を介して
結合させ、全体としては、例えば中心に貫通孔５ａを有
する円板状の盤体５に形成してある。なお、この発明の
単一の弾性軸継手において、図示はしないが、複数の間
隙Ｓにおける一部のものについては、段状の対向部（３
１）を設け、他のものについては、屈曲形の対向部（３
２）を設けるようにしてもよいことは言うまでもない。
【００１４】又、図６の実施例においては、第１単位片
１と第２単位片２との固着性を高めるため隔壁をなす中
間のゴム状弾性体４と連続する外被壁４ａで第１及び第
２単位片１、２の全体を覆ってある。
１と第２単位片２との固着性を高めるため隔壁をなす中
間のゴム状弾性体４と連続する外被壁４ａで第１及び第
２単位片１、２の全体を覆ってある。
【００１５】更に、図７に示す第５実施例においては、
第１実施例の取付用筒体（１ａ、２ａ）に相当する部分
が第１単位片１又は第２単位片２と一体に形成されてお
り、それら単位片１、２にはヨ−クの接続のためのボル
ト孔挿通孔１ｂ、２ｂが直接穿設されている。この実施
例では全体としての構造や製作が一層簡単となる。
第１実施例の取付用筒体（１ａ、２ａ）に相当する部分
が第１単位片１又は第２単位片２と一体に形成されてお
り、それら単位片１、２にはヨ−クの接続のためのボル
ト孔挿通孔１ｂ、２ｂが直接穿設されている。この実施
例では全体としての構造や製作が一層簡単となる。
【００１６】上記した構成のこの発明の弾性軸継手によ
れば、駆動軸と被駆動軸の２軸間の回転方向の振動や衝
撃等については、ゴム状弾性体４における回転中心軸線
と平行をなす部分が主として圧縮作用によって緩衝作用
を呈し、両軸間の長さ方向の変動については、間隙部分
Ｓにおいて段状対向部３１及び／又は屈曲対向部３２に
位置するゴム状弾性体４が圧縮作用によって緩衝作用を
呈し、また、段状対向部３１及び／又は屈曲対向部３２
が両軸の変動の範囲を制限し過大な変位を拘束するの
で、ゴム状弾性体４が剥離することなく、長期に亘り安
定した緩衝作用を呈するところとする。
れば、駆動軸と被駆動軸の２軸間の回転方向の振動や衝
撃等については、ゴム状弾性体４における回転中心軸線
と平行をなす部分が主として圧縮作用によって緩衝作用
を呈し、両軸間の長さ方向の変動については、間隙部分
Ｓにおいて段状対向部３１及び／又は屈曲対向部３２に
位置するゴム状弾性体４が圧縮作用によって緩衝作用を
呈し、また、段状対向部３１及び／又は屈曲対向部３２
が両軸の変動の範囲を制限し過大な変位を拘束するの
で、ゴム状弾性体４が剥離することなく、長期に亘り安
定した緩衝作用を呈するところとする。
【００１７】なお、図１〜図３、図６及び図７の実施例
のものは、２軸が軸線方向について相対的に近づく方向
に変動しがちな取付対象軸に装着するに適し、図４及び
図５の実施例のものは、２軸が軸線方向について遠近両
方に変動する取付対象軸に装着するに適している。
のものは、２軸が軸線方向について相対的に近づく方向
に変動しがちな取付対象軸に装着するに適し、図４及び
図５の実施例のものは、２軸が軸線方向について遠近両
方に変動する取付対象軸に装着するに適している。
【００１８】
【発明の効果】以上に説明したこの発明の弾性軸継手に
よれば、ゴム状弾性体が長期の使用においても剪断作用
に起因して剥離するようなことがほとんどなく、２軸間
について安定した緩衝作用が得られるという効果を奏す
るのみならず、全体として軽量で、生産コストも低く押
えられる等の効果を奏する。
よれば、ゴム状弾性体が長期の使用においても剪断作用
に起因して剥離するようなことがほとんどなく、２軸間
について安定した緩衝作用が得られるという効果を奏す
るのみならず、全体として軽量で、生産コストも低く押
えられる等の効果を奏する。
【図１】図１はこの発明の弾性軸継手の第１実施例を示
す正面図である。
す正面図である。
【図２】図２は図１の弾性軸継手のア−ア線による断面
図である。
図である。
【図３】図３は図１の弾性軸継手から取り出した第１単
位片又は第２単位片の斜視図である。
位片又は第２単位片の斜視図である。
【図４】図４はこの発明の第２実施例を第１実施例のア
−ア線に相当する切断線で切断して示す断面図である。
−ア線に相当する切断線で切断して示す断面図である。
【図５】図５はこの発明の第３実施例を同様に切断して
示す断面図である。
示す断面図である。
【図６】図６はこの発明の第４実施例を同様に切断して
示す断面図である。
示す断面図である。
【図７】図７はこの発明の第５実施例を同様に切断して
示す断面図である。
示す断面図である。
１‥‥第１単位片、 １ａ‥‥取付用筒体、 １ｂ‥‥取付孔、 ２‥‥第２単位片、 ２ａ‥‥取付用筒体、 ２ｂ‥‥取付孔、 ３１‥‥段状対向部、 ３２‥‥屈曲対向部、 ４‥‥ゴム状弾性体、 ４ａ‥‥外被壁、 ５‥‥盤体、 ５ａ‥‥貫通孔、 Ｓ‥‥間隙。
Claims (3)
- 【請求項１】 駆動軸側のヨ−クが接続される合成樹脂
材料よりなる複数の駆動側の第１単位片及び被駆動軸側
のヨ−クが接続される合成樹脂材料よりなる複数の被駆
動側の第２単位片を回転中心軸線の回りに間隙を隔てて
交互に配列し、第１単位片と第２単位片との間にはそれ
らの間隙部分をおいて回転中心軸線と所定角をなすよう
にして対向する段状対向部及び／又は回転中心軸線に対
し傾斜する屈曲対向部を設け、前記の間隙はゴム状弾性
材料を介して結合させ、全体として盤体に形成したこと
を特徴とする弾性軸継手。 - 【請求項２】 第１単位片及び第２単位片に対するヨ−
クの接続は、第１単位片及び第２単位片にそれぞれ固着
した取付用筒体を介して行うようにしたことを特徴とす
る請求項１記載の弾性軸継手。 - 【請求項３】 第１単位片及び第２単位片に対するヨ−
クの接続は、第１単位片及び第２単位片にそれぞれ設け
た取付孔をもって行うようにしたことを特徴とする請求
項１記載の弾性軸継手。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9865298A JPH11294479A (ja) | 1998-04-10 | 1998-04-10 | 弾性軸継手 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9865298A JPH11294479A (ja) | 1998-04-10 | 1998-04-10 | 弾性軸継手 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11294479A true JPH11294479A (ja) | 1999-10-26 |
Family
ID=14225447
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9865298A Pending JPH11294479A (ja) | 1998-04-10 | 1998-04-10 | 弾性軸継手 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11294479A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20170140283A (ko) * | 2015-05-21 | 2017-12-20 | 호리바 유럽 게엠바하 | 섬유 플라스틱 복합재 디자인에 의한 클러치 요소를 구비한 도그 클러치 장치 |
-
1998
- 1998-04-10 JP JP9865298A patent/JPH11294479A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20170140283A (ko) * | 2015-05-21 | 2017-12-20 | 호리바 유럽 게엠바하 | 섬유 플라스틱 복합재 디자인에 의한 클러치 요소를 구비한 도그 클러치 장치 |
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