JPH11287821A - Acceleration detection apparatus - Google Patents

Acceleration detection apparatus

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JPH11287821A
JPH11287821A JP10091200A JP9120098A JPH11287821A JP H11287821 A JPH11287821 A JP H11287821A JP 10091200 A JP10091200 A JP 10091200A JP 9120098 A JP9120098 A JP 9120098A JP H11287821 A JPH11287821 A JP H11287821A
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JP
Japan
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housing
circuit board
acceleration
mounting
circuit boards
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JP10091200A
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Japanese (ja)
Inventor
Kanji Takagi
寛二 高木
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Omron Corp
Original Assignee
Omron Corp
Omron Tateisi Electronics Co
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To improve accuracy in mount position of a circuit board and make a structure simple and compact by securing together a plurality of circuit boards where a plurality of acceleration detection parts are separately mounted to one housing and directly fixing the circuit boards to a mount tool. SOLUTION: Three circuit boards 2 each having a semiconductor acceleration sensor (acceleration detection part) 1 mounted thereto are fixed together to one housing 23 in a state while the three circuit boards are mutually close to each other. The whole of the circuit boards 2 and housing 23 are covered with a metallic case 24 and a metallic lid 25 into a shield structure. With the metallic lid 25 being interposed, the housing 23 is directly fixed to a mount tool 12. Every three lead-through capacitors (nine in total) for resisting to waves are set for each circuit board 2 at an upper face of the metallic case 24. Moreover, a board base 28 is mounted at the side of the upper face of the metallic case 24. The accumulation of mount errors of many kinds is thus avoided, so that accuracy in mount position of the circuit boards 2 is improved. The number of parts is also reduced.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば車両用の水
平2軸半導体加速度センサなどの加速度検出装置に係
り、特に被検出対象への高精度な取付けが可能になると
ともに、構造の簡素化及び小型化が実現できる加速度検
出装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an acceleration detecting device such as a horizontal two-axis semiconductor accelerometer for a vehicle, and more particularly, to a highly accurate mounting to an object to be detected. The present invention relates to an acceleration detection device that can be downsized.

【0002】[0002]

【従来の技術】図8〜図11は、車両が加速又は減速す
る際、或いは旋回する際に車両にかかる加速度を検出す
る加速度検出装置(水平2軸半導体加速度センサユニッ
ト)の従来の構成を示す図である。このうち、図8は装
置の側断面図(図9におけるC−C断面図)、図9は装
置の水平断面図(図10におけるA−A断面図)、図1
0は装置の側断面図(図9におけるB−B断面図)、図
11はセンサアセンブリの内部構造を示す図である。
2. Description of the Related Art FIGS. 8 to 11 show a conventional structure of an acceleration detecting device (horizontal two-axis semiconductor acceleration sensor unit) for detecting acceleration applied to a vehicle when the vehicle accelerates or decelerates or turns. FIG. 8 is a side sectional view of the apparatus (a sectional view taken along line CC in FIG. 9), FIG. 9 is a horizontal sectional view of the apparatus (a sectional view taken along line AA in FIG. 10), and FIG.
0 is a side sectional view of the apparatus (a sectional view taken along line BB in FIG. 9), and FIG. 11 is a view showing the internal structure of the sensor assembly.

【0003】図11において、符号1は半導体加速度セ
ンサを示し、符号2は検出回路などが実装された回路基
板を示している。半導体加速度センサ1は、シリコン半
導体基板をエッチング加工して、支持部、重り部、及び
重り部を支持部に連結する梁部よりなる振り子を形成し
てなり、この振り子に生じた変位又は生じようとする変
位を電磁的又は光学的に検出し、加速度の検出値として
電気的信号に変換して出力するための周知の加速度セン
サ素子である。この場合半導体加速度センサ1は、回路
基板2に実装され、回路基板2は、ハウジング3に組み
付けられた金属ケース4内に固定されている。金属ケー
ス4には、金属フタ5が被せられており、これにより、
半導体加速度センサ1を含む回路基板2を外部磁界から
遮蔽するシールドが形成されている。そして、これら部
品(半導体加速度センサ1、回路基板2、ハウジング
3、金属ケース4、金属フタ5)の1セットによりセン
サアセンブリ10が構成されている。
In FIG. 11, reference numeral 1 denotes a semiconductor acceleration sensor, and reference numeral 2 denotes a circuit board on which a detection circuit and the like are mounted. The semiconductor acceleration sensor 1 is formed by etching a silicon semiconductor substrate to form a pendulum including a support portion, a weight portion, and a beam portion connecting the weight portion to the support portion. Is a known acceleration sensor element for electromagnetically or optically detecting a displacement to be converted into an electrical signal as a detected value of acceleration and outputting the signal. In this case, the semiconductor acceleration sensor 1 is mounted on a circuit board 2, and the circuit board 2 is fixed in a metal case 4 mounted on a housing 3. The metal case 4 is covered with a metal lid 5, whereby
A shield for shielding the circuit board 2 including the semiconductor acceleration sensor 1 from an external magnetic field is formed. The sensor assembly 10 is configured by one set of these components (the semiconductor acceleration sensor 1, the circuit board 2, the housing 3, the metal case 4, and the metal lid 5).

【0004】なお、図11において符号6で示すもの
は、回路基板2の電源用或いは信号用としてハウジング
3に設けられた複数の端子である。なお、これら接続端
子6は、この場合金属ケース4を横方向に貫通した状態
に設けられた棒状導体7により、その上端側が回路基板
2の所定の回路導体に接続されており、その下端側がハ
ウジング3の下面側から突出している。なお、ハウジン
グ3の下面側から突出する接続端子6の下端部は、後述
するベース基板11への接続部として機能する。そし
て、本例の加速度検出装置は、各方向の加速度を検出す
るために上記センサアセンブリ10を3個備えており、
図8〜図10に示すように、これら3個のセンサアセン
ブリ10が一つのベース基板11の上面側に所定方向に
配されて組み付けられ、さらにこのベース基板11が樹
脂又は金属等よりなる取付け具12に固定されて構成さ
れている。
In FIG. 11, reference numeral 6 denotes a plurality of terminals provided on the housing 3 for power supply or signal of the circuit board 2. In this case, the connection terminals 6 are connected at their upper ends to predetermined circuit conductors of the circuit board 2 by rod-shaped conductors 7 provided in a state penetrating the metal case 4 in the lateral direction, and the lower ends thereof are connected to the housing. 3 protrudes from the lower surface side. The lower end of the connection terminal 6 protruding from the lower surface side of the housing 3 functions as a connection portion to a base substrate 11 described later. The acceleration detection device of the present example includes three of the above-described sensor assemblies 10 to detect acceleration in each direction.
As shown in FIGS. 8 to 10, these three sensor assemblies 10 are arranged and assembled in a predetermined direction on the upper surface side of one base substrate 11, and the base substrate 11 is further mounted on a mounting member made of resin or metal. 12 and is fixed.

【0005】なお、取付け具12には固定台12aが設
けられ、この固定台12aの上にベース基板11の隅部
がネジ止めされることにより、ベース基板11の固定が
行われている。また、取付け具12には、取付け用のネ
ジ等を挿通するための取付用貫通孔12bが複数箇所に
設けられ、この取付用貫通孔12bに取付け用のネジ等
を挿通して車体に対して締結することにより、装置全体
の車両への取付けがなされる構成となっている。また、
取付け具12には樹脂又は金属等よりなる保護ケース1
3が取付けられており、各センサアセンブリ10とベー
ス基板11とがこの保護ケース13により覆われて保護
されるようになっている。また、各センサアセンブリ1
0の各接続端子6は、ベース基板11の回路導体と、外
ケース13の側面から伸びるように配設されたケーブル
14とにより、外ケース13の外側に配されたコネクタ
15の所定の端子に接続されている。なおコネクタ15
は、図示省略したケーブルにより、加速度の検出信号を
受信して処理する車両のコントローラ等に接続されてい
る。
[0005] A fixing base 12a is provided on the fixture 12, and the corners of the base substrate 11 are screwed onto the fixing base 12a, whereby the base substrate 11 is fixed. The mounting fixture 12 is provided with a plurality of mounting through holes 12b through which mounting screws and the like are inserted, and the mounting screws and the like are inserted through the mounting through holes 12b to the vehicle body. By fastening, the entire device is attached to the vehicle. Also,
The mounting case 12 includes a protective case 1 made of resin, metal, or the like.
The sensor case 3 is attached, and each sensor assembly 10 and the base substrate 11 are covered and protected by the protective case 13. In addition, each sensor assembly 1
0 are connected to predetermined terminals of a connector 15 disposed outside the outer case 13 by a circuit conductor of the base substrate 11 and a cable 14 extending from a side surface of the outer case 13. It is connected. The connector 15
Is connected to a vehicle controller or the like that receives and processes the acceleration detection signal by a cable (not shown).

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
加速度検出装置では、次のような問題があった。 (1)半導体加速度センサ1を実装した回路基板2を組
み付けたハウジング3を、ベース基板11を介して取付
け具12に取付ける構成であり、しかも取付け具12に
はベース基板11の固定台12aを設けて取付けてい
た。これにより、取付け構造が複雑で取付け誤差が種々
累積されるため、半導体加速度センサ1の取付け具12
に対する取付け姿勢(水平方向又は垂直方向における角
度)が製品毎にばらつき、車両に対する半導体加速度セ
ンサ1の取付け位置精度を高く実現することが困難であ
った。このため、加速度の検出信号である出力電圧の特
性が製品毎にある程度ばらつき、ひいては加速度センサ
としての検出精度や信頼性を劣化させるという問題があ
った。
However, the conventional acceleration detecting device has the following problems. (1) The housing 3 on which the circuit board 2 on which the semiconductor acceleration sensor 1 is mounted is mounted on the mounting fixture 12 via the base substrate 11, and the mounting base 12 is provided with a fixing base 12 a for the base substrate 11. Was installed. As a result, the mounting structure is complicated and various mounting errors are accumulated.
The mounting posture (angle in the horizontal direction or the vertical direction) of the semiconductor acceleration sensor 1 varies from product to product, and it is difficult to achieve high mounting position accuracy of the semiconductor acceleration sensor 1 with respect to the vehicle. For this reason, there has been a problem that the characteristics of the output voltage, which is the acceleration detection signal, vary to some extent from product to product, and the detection accuracy and reliability of the acceleration sensor deteriorate.

【0007】というのは、一般に加速度センサは、方向
性を有し、所定の方向の加速度を正確に検出すべきもの
であるので、適正な姿勢に取付けられなければ、その分
検出精度を高く確保することが困難になる。また、上述
した半導体加速度センサなどの場合には、重力加速度の
影響を受けるので、特に垂直方向の取付け角度によって
出力電圧が変化するからである。また、上述した車両用
の加速度検出装置のように、複数の加速度センサを備え
て多方向の加速度を同時に検出する場合に、装置全体の
取付け姿勢がずれると、各加速度センサにおいて検出し
ようとする方向とは別の方向の検出感度が大きくなり、
本来の方向の加速度を正確に検出できなくなるからであ
る。
In general, an acceleration sensor has directionality and should accurately detect acceleration in a predetermined direction. Therefore, if the acceleration sensor is not mounted in a proper posture, the detection accuracy is assured accordingly. It becomes difficult. In addition, in the case of the above-described semiconductor acceleration sensor and the like, the output voltage changes depending on the vertical mounting angle because it is affected by the gravitational acceleration. Further, when a plurality of acceleration sensors are provided to simultaneously detect multi-directional accelerations as in the above-described vehicle acceleration detecting device, if the mounting posture of the entire device is displaced, the direction to be detected by each acceleration sensor is changed. The detection sensitivity in the other direction is larger,
This is because acceleration in the original direction cannot be accurately detected.

【0008】(2)また、各半導体加速度センサ1を実
装した回路基板2を、それぞれ別個のハウジング3に組
み付け、これら別個のハウジング3よりなる複数のセン
サアセンブリ10をそれぞれベース基板11に取付け、
さらにこのベース基板11を取付け具12に取付けると
いう複雑な構成であったために、部品点数が多くて小型
化が困難であり、また組立て工数も多いという短所を有
していた。
(2) Further, the circuit boards 2 on which the respective semiconductor acceleration sensors 1 are mounted are assembled in separate housings 3 respectively, and a plurality of sensor assemblies 10 composed of the separate housings 3 are respectively mounted on the base board 11.
Further, since the base board 11 is attached to the fixture 12 with a complicated configuration, the number of parts is large, miniaturization is difficult, and the number of assembly steps is disadvantageous.

【0009】そこで本発明は、被検出対象への高精度な
取付けが可能になるとともに、構造の簡素化及び小型化
が実現できる加速度検出装置を提供することを目的とし
ている。
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide an acceleration detecting device which can be mounted on a detection target with high accuracy, and which can realize a simple and compact structure.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項1記載の加速度検出装置は、少なくとも異な
る2方向の加速度を検出するために設けられた複数の加
速度検出部と、前記複数の加速度検出部を被検出対象へ
取付けるための取付け具と、を備えた加速度検出装置に
おいて、前記複数の加速度検出部をそれぞれ別の回路基
板に実装し、これら複数の回路基板を一つのハウジング
に固定し、このハウジングを前記取付け具に直接固定し
たことを特徴とする。
According to a first aspect of the present invention, there is provided an acceleration detecting apparatus for detecting accelerations in at least two different directions; A mounting tool for mounting the acceleration detecting section to the detection target, wherein the plurality of acceleration detecting sections are mounted on separate circuit boards, respectively, and the plurality of circuit boards are fixed to one housing. The housing is directly fixed to the fixture.

【0011】また、請求項2記載の加速度検出装置は、
前記ハウジングを前記取付け具に位置決めて取付けるた
めの位置決め用部材を設けたことを特徴とする。
Further, the acceleration detecting device according to claim 2 is
A positioning member for positioning and mounting the housing to the mounting tool is provided.

【0012】また、請求項3記載の加速度検出装置は、
前記加速度検出部を含む前記回路基板と前記ハウジング
との干渉を避けて、前記回路基板を前記ハウジングのよ
り内側に取付けるための窓を、前記ハウジングに設けた
ことを特徴とする。
Further, the acceleration detecting device according to claim 3 is
A window for mounting the circuit board inside the housing is provided in the housing to avoid interference between the circuit board including the acceleration detection unit and the housing.

【0013】[0013]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態の一例
を図面に基づいて説明する。図1〜図7は、本発明を適
用した車両用加速度検出装置(水平2軸半導体加速度セ
ンサユニット)の一例を示す図である。このうち、図1
は装置の側断面図(図2におけるC−C断面図)、図2
は装置の水平断面図(図1におけるA−A断面図)、図
3は図1におけるG矢視図、図4は装置の側断面図(図
2におけるB−B断面図)、図5は装置の水平断面図
(図1におけるD−D断面図)、図6は装置の水平断面
図(図1におけるE−E断面図)、図7はハウジングの
構造を示す図である。なお、従来例と同様の要素には、
同符号を付して重複する説明を省略する。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 to 7 are diagrams showing an example of a vehicle acceleration detection device (horizontal two-axis semiconductor acceleration sensor unit) to which the present invention is applied. Figure 1
2 is a side sectional view of the apparatus (a sectional view taken along line CC in FIG. 2), and FIG.
3 is a horizontal sectional view of the apparatus (sectional view taken along the line AA in FIG. 1), FIG. 3 is a view taken in the direction of the arrow G in FIG. 1, FIG. 4 is a side sectional view of the apparatus (BB sectional view in FIG. 2), and FIG. FIG. 6 is a horizontal sectional view of the apparatus (a sectional view taken along line DD in FIG. 1), FIG. 6 is a horizontal sectional view of the apparatus (a sectional view taken along line EE in FIG. 1), and FIG. The same elements as in the conventional example include:
The same reference numerals are given and duplicate description is omitted.

【0014】本例の装置では、図1又は図6等に示すよ
うに、各回路基板2が一つのハウジング23に一括して
固定され、これら回路基板2及びハウジング23の全体
が、一つの金属ケース24と金属フタ25に覆われてシ
ールドされた構成となっている。そして、ハウジング2
3が、この場合金属フタ25を間に介装させた状態で、
直接取付け具12に固定されている。また、金属ケース
24の上面には耐電波対策用の貫通型コンデンサ27
が、各回路基板2に対して3個づつ(合計9個)設けら
れており、さらに金属ケース24の上面側には、一つの
ベース基板28が取付けられている。なお、図2,図3
等において符号14aで示すものは、ケーブル14を取
付け具12に固定するケーブル締結具である。
In the apparatus of this embodiment, as shown in FIG. 1 or FIG. 6, each circuit board 2 is collectively fixed to one housing 23, and the entire circuit board 2 and housing 23 are made of one metal. It is configured to be covered and shielded by a case 24 and a metal lid 25. And the housing 2
3, with the metal lid 25 interposed in this case,
It is directly fixed to the fixture 12. Further, a through-type capacitor 27 for radio wave protection is provided on the upper surface of the metal case 24.
Three are provided for each circuit board 2 (a total of nine), and one base board 28 is mounted on the upper surface side of the metal case 24. 2 and 3
In the drawings, reference numeral 14a denotes a cable fastener for fixing the cable 14 to the fixture 12.

【0015】ここでハウジング23は、図7(a)に示
すように、3個の回路基板2を最大限に近接した位置に
それぞれ配置して固定するための基板配置スペース3
1,32,33を備え、基板配置スペース33に配置さ
れる回路基板2の半導体加速度センサ1が、この場合内
側(図7(b)において紙面に直交する方向の向う側)
に位置するようになっている。そして、このハウジング
23における基板配置スペース32,33間を仕切る壁
34aには、基板配置スペース33に配置される回路基
板2及びこれに実装された半導体加速度センサ1との干
渉を避けるための開口部である窓35が形成されてい
る。これにより、基板配置スペース33に配置される回
路基板2がハウジング23のより内側に配置可能とな
り、基板配置スペース32に配置されるこの回路基板2
と、基板配置スペース33に配置される回路基板2と
が、相互により近接した状態で高密度に配置できるよう
になっている。
Here, as shown in FIG. 7 (a), the housing 23 has a board arrangement space 3 for arranging and fixing the three circuit boards 2 at positions as close to each other as possible.
In this case, the semiconductor acceleration sensor 1 of the circuit board 2 which is provided in the board placement space 33 is provided inside (in FIG. 7B, the side facing in the direction orthogonal to the paper surface).
It is located at. An opening for avoiding interference with the circuit board 2 arranged in the board arrangement space 33 and the semiconductor acceleration sensor 1 mounted on the circuit board 2 arranged in the board arrangement space 33 is provided in a wall 34a of the housing 23 which separates the board arrangement spaces 32 and 33. Is formed. Thereby, the circuit board 2 arranged in the board arrangement space 33 can be arranged inside the housing 23, and the circuit board 2 arranged in the board arrangement space 32 can be arranged.
And the circuit board 2 arranged in the board arrangement space 33 can be arranged at a high density in a state of being closer to each other.

【0016】また、ハウジング23の各基板配置スペー
スには、回路基板2を位置決めるとともに熱溶着により
固定するための位置決めピン36と、回路基板2を支持
するボス37とが、それぞれ設けられ、図1,図6に示
す如く各回路基板2が容易に所定の姿勢に固定できるよ
うになっている。また、ハウジング23の各基板配置ス
ペースを仕切る壁34a,34bには、各基板配置スペ
ースに配置された回路基板2の電源用或いは信号用とし
ての接続端子38が、各基板配置スペースに対してそれ
ぞれ3個づつ設けられている。なお、これら接続端子3
8は、各基板配置スペースに横向きに突出する状態に設
けられた棒状導体39により、その下端側が回路基板2
の所定の回路導体に接続されており、その上端側がハウ
ジング23の上面側から突出している。なお、ハウジン
グ23の上面側から突出する端子38の上端部は、金属
ケース24の上面に設けられた貫通型コンデンサ27の
一方の電極として機能する。
Positioning pins 36 for positioning the circuit board 2 and fixing it by heat welding, and a boss 37 for supporting the circuit board 2 are provided in each board arrangement space of the housing 23, respectively. 1, each circuit board 2 can be easily fixed in a predetermined posture. In addition, connection terminals 38 for power supply or signal of the circuit board 2 arranged in each board arrangement space are respectively provided on the walls 34a and 34b which partition each board arrangement space of the housing 23 with respect to each board arrangement space. Three are provided each. Note that these connection terminals 3
Reference numeral 8 denotes a rod-shaped conductor 39 which is provided in each board arrangement space so as to protrude horizontally, and the lower end of which is a circuit board 2.
, And an upper end thereof protrudes from the upper surface of the housing 23. The upper end of the terminal 38 projecting from the upper surface of the housing 23 functions as one electrode of the feedthrough capacitor 27 provided on the upper surface of the metal case 24.

【0017】さらに、ハウジング23の上面側には、金
属ケース24及びベース基板28を位置決めて取付ける
ための位置決めピン40が複数設けられ、またハウジン
グ23の下面側には、このハウジング23を取付け具1
2に位置決めて取付けるための位置決めピン41と係止
用突起42とが複数設けられている。なお、位置決めピ
ン41と係止用突起42は、図1又は図3に示すよう
に、金属フタ25と取付け具12を貫通して、取付け具
12の取付け面の裏側に突出した状態で係合又は係止さ
れる構成となっている。
Further, a plurality of positioning pins 40 for positioning and mounting the metal case 24 and the base substrate 28 are provided on the upper surface side of the housing 23, and the housing 23 is provided with
A plurality of positioning pins 41 and locking projections 42 for positioning and attaching to the position 2 are provided. As shown in FIG. 1 or FIG. 3, the positioning pin 41 and the locking projection 42 penetrate through the metal lid 25 and the fixture 12, and are engaged in a state of protruding from the rear side of the attachment surface of the fixture 12. Or, it is configured to be locked.

【0018】なお、各回路基板2の接続端子38は、前
述したように貫通型コンデンサ27の一方の電極として
機能しており、貫通型コンデンサ27を介してベース基
板28の所定の回路導体に接続され、さらにはこのベー
ス基板28の回路導体等を経由してコネクタ15のケー
ブル14に接続されている。すなわち、各回路基板2に
おいて外部のコントローラ等に電気的に接続すべき所定
の回路導体は、前述した棒状導体39、接続端子38、
貫通型コンデンサ27、ベース基板28の回路導体或い
は端子、及びケーブル14を介して、コネクタ15の所
定の端子に接続されている。
The connection terminal 38 of each circuit board 2 functions as one electrode of the feedthrough capacitor 27 as described above, and is connected to a predetermined circuit conductor of the base board 28 via the feedthrough capacitor 27. Further, it is connected to the cable 14 of the connector 15 via a circuit conductor of the base substrate 28 and the like. That is, the predetermined circuit conductors to be electrically connected to an external controller or the like in each circuit board 2 include the rod-shaped conductor 39, the connection terminal 38,
It is connected to predetermined terminals of the connector 15 via the feedthrough capacitor 27, circuit conductors or terminals of the base substrate 28, and cables 14.

【0019】また、金属ケース24の上面における貫通
型コンデンサ27が取付けられる領域は、貫通型コンデ
ンサ27の高さ寸法に対応して1段下がった凹部24a
となっており、これにより、ベース基板28の下面と金
属ケース24の上面との間にスペーサを介装させなくて
も、金属ケース24の上面にベース基板28を直接載置
して固定すれば、ベース基板28と貫通型コンデンサ2
7とが直接接続できるようになっている。
The area where the feedthrough capacitor 27 is mounted on the upper surface of the metal case 24 is formed by a recess 24 a one step lower in accordance with the height of the feedthrough capacitor 27.
Accordingly, the base substrate 28 can be directly placed and fixed on the upper surface of the metal case 24 without interposing a spacer between the lower surface of the base substrate 28 and the upper surface of the metal case 24. , Base substrate 28 and feedthrough capacitor 2
7 can be directly connected.

【0020】以上説明した本例の加速度検出装置の構造
であると、以下のような各種の効果が得られる。 (1)半導体加速度センサ1(加速度検出部)を実装し
た回路基板2が固定されたハウンジング23を、取付け
具12に直接固定する構造であるため、多種類の取付け
誤差の累積が回避でき、回路基板2の取付け位置精度
(特に、垂直方向の取付け角度の位置決め精度)を格段
に向上できる。このため、加速度の検出信号である出力
電圧の特性が製品毎にばらつく程度を低減でき、ひいて
は加速度センサとしての検出精度や信頼性を大きく向上
できる。特に本例では、ハウジング23を取付け具12
に位置決めて取付けるための位置決めピン41(位置決
め用部材)を設けているため、回路基板2の取付け位置
精度(特に、水平方向の取付け角度の位置決め精度)が
より高くなり、位置ずれにより本来の方向の加速度を正
確に検出できなくなるという不具合もより信頼性高く回
避できる。
With the structure of the acceleration detecting device of the present embodiment described above, the following various effects can be obtained. (1) Since the housing 23 to which the circuit board 2 on which the semiconductor acceleration sensor 1 (acceleration detection unit) is mounted is fixed to the fixture 12 directly, accumulation of various types of mounting errors can be avoided, and the circuit The mounting position accuracy of the substrate 2 (particularly, the positioning accuracy of the vertical mounting angle) can be remarkably improved. For this reason, the degree to which the characteristics of the output voltage, which is the acceleration detection signal, varies from product to product can be reduced, and the detection accuracy and reliability of the acceleration sensor can be greatly improved. In particular, in this example, the housing 23 is attached to the fixture 12.
Since the positioning pins 41 (positioning members) for positioning and mounting the circuit board 2 are provided, the mounting position accuracy of the circuit board 2 (particularly, the positioning accuracy of the horizontal mounting angle) is further improved, and the original direction due to the positional deviation is increased. The problem that the acceleration cannot be detected accurately can be avoided with higher reliability.

【0021】(2)複数の回路基板2の全てを一つのハ
ウジング23に固定して取付け具12に直接取付ける構
成であるため、ハウジングを各回路基板毎に備えていた
従来と比較して、部品点数(少なくともハウジングの
数)を削減できる。特に、回路基板を金属部材で覆って
シールドする場合に、本例のように各回路基板及び1つ
のハウジング23の全体を1組みの金属ケース24及び
金属フタ25で覆う構造とすれば、これらシールド用金
属部材を各回路基板毎に備えた従来と比較して、さらな
る部品点数の削減が可能となる。すなわち、ハウジング
と、金属ケースと、金属フタを従来の3個から1個に減
らすことができる。さらに本例では、前述した金属ケー
ス24上面の凹部24aの作用により、ベース基板28
と金属ケース24の間にスペーサを介装させる必要がな
いため、この点でも部品点数の削減がなされている。
(2) Since all of the plurality of circuit boards 2 are fixed to one housing 23 and are directly attached to the fixture 12, the number of parts is smaller than in the conventional case where a housing is provided for each circuit board. The number of points (at least the number of housings) can be reduced. In particular, when the circuit board is covered with a metal member and shielded, if the entire circuit board and one housing 23 are covered with a set of a metal case 24 and a metal lid 25 as in this example, these shields may be used. It is possible to further reduce the number of components as compared with the related art in which a metal member for each circuit board is provided. That is, the number of housings, metal cases, and metal lids can be reduced from the conventional three to one. Further, in this embodiment, the base substrate 28
Since it is not necessary to interpose a spacer between the metal case 24 and the metal case 24, the number of parts can be reduced in this respect as well.

【0022】(3)従来は回路基板毎に別部材とされて
いたハウジングが一体化されたため、ハウジング全体を
小型化できるとともに、各回路基板を高密度に配置する
ことが容易となる。また、上述したように部品点数が削
減され、従来のベース基板の固定台12aのような部位
も不要となるため、装置全体の大幅な小型化が可能とな
る。特に、本例の場合には、回路基板2との干渉を避け
る窓35が、ハウジング23に設けられているため、回
路基板2をより内側に配置できて回路基板2のより高密
度な配置が可能となっている。ちなみに、発明者らの見
積によれば、本例の構造であると、装置全体の体積を従
来の70%程度に小型化できることが分っている。
(3) Since the housing, which was conventionally a separate member for each circuit board, is integrated, the entire housing can be reduced in size, and each circuit board can be easily arranged at high density. Further, as described above, the number of components is reduced, and a portion such as the conventional base board fixing base 12a is not required, so that the entire apparatus can be significantly reduced in size. In particular, in the case of this example, since the window 35 for avoiding interference with the circuit board 2 is provided in the housing 23, the circuit board 2 can be arranged more inside, and the circuit board 2 can be arranged at a higher density. It is possible. Incidentally, according to the estimates by the inventors, it has been found that the structure of the present example can reduce the volume of the entire device to about 70% of the conventional device.

【0023】(4)また、前述したように部品点数が削
減された簡素な構造となったために、全体の組立て工数
が削減される効果もある。特に本例の場合には、ハウジ
ング23を取付け具12に対して位置決める位置決めピ
ン41や、ハウジング23に金属ケース24やベース基
板28を位置決めて取付けるための位置決めピン40が
設けられているために、これらの位置決めが極めて容易
となっており、この点でも組立てが工数が削減できる。
(4) Also, as described above, the simple structure with the reduced number of parts has the effect of reducing the overall number of assembling steps. In particular, in the case of this example, a positioning pin 41 for positioning the housing 23 with respect to the fixture 12 and a positioning pin 40 for positioning and mounting the metal case 24 and the base substrate 28 on the housing 23 are provided. In addition, the positioning of these components is extremely easy, and in this respect, the number of steps for assembling can be reduced.

【0024】[0024]

【発明の効果】本発明の加速度検出装置では、複数の加
速度検出部をそれぞれ別の回路基板に実装し、これら複
数の回路基板を一つのハウジングに固定し、このハウジ
ングを取付け具に直接固定した。これにより、多種類の
取付け誤差の累積が回避でき、回路基板の取付け位置精
度を格段に向上できる。このため、加速度の検出信号で
ある出力電圧の特性が製品毎にばらつく程度を低減で
き、ひいては加速度センサとしての検出精度や信頼性を
大きく向上できる。特に、請求項2記載の加速度検出装
置では、ハウジングを取付け具に位置決めて取付けるた
めの位置決め用部材を設けているため、回路基板の取付
け位置精度がより高くなり、位置ずれにより本来の方向
の加速度を正確に検出できなくなるという不具合もより
信頼性高く回避できる。
According to the acceleration detecting device of the present invention, a plurality of acceleration detecting sections are mounted on different circuit boards, respectively, and the plurality of circuit boards are fixed to one housing, and the housing is directly fixed to the mounting fixture. . Thus, accumulation of various types of mounting errors can be avoided, and the mounting position accuracy of the circuit board can be remarkably improved. For this reason, the degree to which the characteristics of the output voltage, which is the acceleration detection signal, varies from product to product can be reduced, and the detection accuracy and reliability of the acceleration sensor can be greatly improved. In particular, in the acceleration detecting device according to the second aspect, since the positioning member for positioning and mounting the housing on the mounting member is provided, the mounting position accuracy of the circuit board is further improved, and the acceleration in the original direction due to the displacement is increased. Can be avoided with higher reliability.

【0025】また、複数の回路基板の全てを一つのハウ
ジングに固定して取付け具に直接取付ける構成であるた
め、ハウジングを各回路基板毎に備えていた従来と比較
して、部品点数(少なくともハウジングの数)を削減で
きる。特に、回路基板を金属部材で覆ってシールドする
場合に、前述の形態例のように各回路基板及びハウジン
グの全体を1組みの金属ケース及び金属フタで覆う構造
とすれば、これらシールド用金属部材を各回路基板毎に
備えた従来と比較して、さらなる部品点数の削減が可能
となる。すなわち、ハウジングと、金属ケースと、金属
フタを従来の3個から1個に減らすことができる。
Further, since all of the plurality of circuit boards are fixed to one housing and are directly attached to the fixture, the number of parts (at least the number of housings) is smaller than in the conventional case where the housing is provided for each circuit board. Number) can be reduced. In particular, when the circuit board is covered with a metal member and shielded, if the whole of each circuit board and the housing is covered with a set of a metal case and a metal lid as in the above-described embodiment, these shielding metal members can be used. Can be further reduced as compared with the related art in which is provided for each circuit board. That is, the number of housings, metal cases, and metal lids can be reduced from the conventional three to one.

【0026】また、従来は回路基板毎に別部材とされて
いたハウジングが一体化されたため、ハウジング全体を
小型化できるとともに、各回路基板を高密度に配置する
ことが容易となる。さらに、上述したように部品点数が
削減され、従来のベース基板の固定台12a(図8に示
す)のような部位も不要となるため、装置全体の大幅な
小型化が可能となる。特に、請求項3記載の加速度検出
装置では、回路基板との干渉を避ける窓がハウジングに
設けられているため、回路基板をより内側に配置できて
回路基板のより高密度な配置が可能となり、さらなる小
型化が実現できる。
In addition, since the housing, which was conventionally a separate member for each circuit board, is integrated, the size of the entire housing can be reduced, and each circuit board can be easily arranged with high density. Further, as described above, the number of components is reduced, and a portion such as the conventional base board fixing base 12a (shown in FIG. 8) is not required, so that the entire apparatus can be significantly reduced in size. In particular, in the acceleration detecting device according to the third aspect, since the window that avoids interference with the circuit board is provided in the housing, the circuit board can be arranged more inside, and the circuit board can be arranged at a higher density. Further miniaturization can be realized.

【0027】また、上述したように部品点数が削減され
た簡素な構造となったために、全体の組立て工数が削減
される効果もある。特に、請求項2記載の場合には、ハ
ウジングを取付け具に対して位置決める位置決め用部材
が設けられているために、この位置決めが極めて容易と
なっており、この点でも組立てが工数が削減できる。
Further, the simple structure with the reduced number of parts as described above has the effect of reducing the number of assembling steps as a whole. In particular, in the case of the second aspect, since the positioning member for positioning the housing with respect to the fixture is provided, the positioning is extremely easy, and also in this respect, the number of steps for assembling can be reduced. .

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】加速度検出装置の側断面図である。FIG. 1 is a side sectional view of an acceleration detection device.

【図2】加速度検出装置の水平断面図である。FIG. 2 is a horizontal sectional view of the acceleration detection device.

【図3】図1のG矢視図である。FIG. 3 is a view taken in the direction of arrow G in FIG. 1;

【図4】図2のB−B断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line BB of FIG. 2;

【図5】図1のD−D断面図である。FIG. 5 is a sectional view taken along line DD of FIG. 1;

【図6】図1のE−E断面図である。FIG. 6 is a sectional view taken along the line EE of FIG. 1;

【図7】ハウジングを示す図である。FIG. 7 is a view showing a housing.

【図8】従来の加速度検出装置の側断面図である。FIG. 8 is a side sectional view of a conventional acceleration detection device.

【図9】従来の加速度検出装置の水平断面図である。FIG. 9 is a horizontal sectional view of a conventional acceleration detecting device.

【図10】図9のB−B断面図である。FIG. 10 is a sectional view taken along the line BB of FIG. 9;

【図11】従来のセンサアセンブリを示す図である。FIG. 11 is a view showing a conventional sensor assembly.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 半導体加速度センサ(加速度検出部) 2 回路基板 12 取付け具 23 ハウジング 24 金属ケース 25 金属フタ 28 ベース基板 35 窓 41 位置決めピン(位置決め用部材) 24a 凹部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Semiconductor acceleration sensor (acceleration detection part) 2 Circuit board 12 Mounting fixture 23 Housing 24 Metal case 25 Metal lid 28 Base substrate 35 Window 41 Positioning pin (positioning member) 24a Recess

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 少なくとも異なる2方向の加速度を検出
するために設けられた複数の加速度検出部と、前記複数
の加速度検出部を被検出対象へ取付けるための取付け具
と、を備えた加速度検出装置において、 前記複数の加速度検出部をそれぞれ別の回路基板に実装
し、これら複数の回路基板を一つのハウジングに固定
し、このハウジングを前記取付け具に直接固定したこと
を特徴とする加速度検出装置。
An acceleration detection device comprising: a plurality of acceleration detection units provided for detecting accelerations in at least two different directions; and a fixture for mounting the plurality of acceleration detection units to a detection target. The acceleration detection device according to claim 1, wherein the plurality of acceleration detection units are mounted on different circuit boards, respectively, and the plurality of circuit boards are fixed to one housing, and the housing is directly fixed to the attachment.
【請求項2】 前記ハウジングを前記取付け具に位置決
めて取付けるための位置決め用部材を設けたことを特徴
とする請求項1記載の加速度検出装置。
2. An acceleration detecting device according to claim 1, further comprising a positioning member for positioning and mounting said housing to said mounting tool.
【請求項3】 前記加速度検出部を含む前記回路基板と
前記ハウジングとの干渉を避けて、前記回路基板を前記
ハウジングのより内側に取付けるための窓を、前記ハウ
ジングに設けたことを特徴とする請求項1又は2記載の
加速度検出装置。
3. The housing is provided with a window for mounting the circuit board inside the housing so as to avoid interference between the circuit board including the acceleration detection section and the housing. The acceleration detection device according to claim 1.
JP10091200A 1998-04-03 1998-04-03 Acceleration detection apparatus Pending JPH11287821A (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008162586A (en) * 2008-02-12 2008-07-17 Yamaha Motor Electronics Co Ltd Anti-theft device of motorcycle

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008162586A (en) * 2008-02-12 2008-07-17 Yamaha Motor Electronics Co Ltd Anti-theft device of motorcycle

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