JPH11278599A

JPH11278599A - 給油所管理システム

Info

Publication number: JPH11278599A
Application number: JP8215298A
Authority: JP
Inventors: Kazuhiro Obara; 一洋小原; Shuichi Murata; 修一村田; Tatsuya Renbutsu; 達也蓮仏; Noriyuki Uchiumi; 典之内海
Original assignee: Tokico Ltd
Current assignee: Tokico Ltd
Priority date: 1998-03-27
Filing date: 1998-03-27
Publication date: 1999-10-12
Anticipated expiration: 2018-03-27
Also published as: JP3954194B2

Abstract

(57)【要約】【課題】本発明は監視カメラにより捉えられた各給油
ポイントの画像を的確に監視モニタに表示させることを
課題とする。【解決手段】給油所管理システムは、大略、給油所の
事務所等の屋内に設置される屋内機器１１と、給油を行
う屋外機器１２とからなる。屋内機器１１としては、給
油所制御装置１３、監視モニタ１４、ＰＯＳ端末機１
５、インタフォン１６等が設けられている。また、セル
フサービス給油用の複数の計量機１７₁〜１７_nを監視
するための監視カメラ１９が設けられている。そして、
給油所制御装置１３は、当該給油ポイントのリミットス
イッチ６７からの信号により監視カメラ１９からの画像
を車両の左側または車両の右側の画像に切り換えて監視
モニタ１４に表示させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は給油所管理システム
に係り、特にセルフサービス給油化した給油所の管理に
好適な給油所管理システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】複数の計量機が設置された給油所では、
給油を行うため自動車が到着すると、その運転者自身が
自分でエンジン仕様に応じた油種の給油ノズルを燃料タ
ンクの給油口に挿入して油液を燃料タンクに給油する所
謂セルフサービス給油を行うことが検討されている。

【０００３】給油所において、このようなセルフサービ
ス給油が実施されると、給油所に入場した運転者は作業
員の誘導なしに計量機の給油エリアに移動し、自動車を
計量機の前で停車させ、運転者自身が給油作業を行う。
そのため、給油操作に不慣れな運転者が給油操作を行う
際、操作方法が分からなくなったり、あるいは計量機に
異常がある場合には、給油所側から各給油ポイントへ指
示を与える必要がある。

【０００４】そのため、セルフサービス給油方式の給油
所では、各給油ポイント毎に監視カメラを設置し、給油
所の事務所内に設けられたモニタテレビに監視カメラに
より撮像された画像を表示している。また、給油所の事
務所内に設置されたコントロールブースでは、モニタテ
レビに表示された画像を係員が監視している。また、複
数の給油ポイントが夫々複数の監視カメラにより撮像さ
れているので、事務所内に設置されたモニタテレビは、
例えば画面を２分割して２箇所の給油ポイントが同時に
表示されるようになっている。そして、運転者が給油作
業を開始すると、給油している給油ポイントの画像に順
次切り換わる。この画像の切り換え制御は、各給油ポイ
ント毎に設けられた設定器から出力される給油設定時の
信号に基づいて自動的に行われる。

【０００５】しかしながら、ロングホース付き計量機で
は、車両の左右の給油口に対して給油可能であるので、
一台の監視カメラで左右両側の給油状況を監視すること
は難しい。このたの、各給油ポイント毎に車両の右側の
給油口を監視する右側用監視カメラと、車両の左側の給
油口を監視する左側用監視カメラの２台の監視カメラを
設ける必要がある。このようは場合、１台のモニタテレ
ビの領域を左右２分割して表示するか、あるいは２台の
カメラの内から給油作業を捉えている監視カメラの画像
を係員が手動操作により選択していた。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ように監視カメラが設置された給油所管理システムにお
いては、モニタテレビに自動的に表示される最大の画像
数が左右２分割したものであるので、監視カメラが捉え
ることができる最大の分解能で給油作業を監視できない
といった問題がある。

【０００７】また、上記従来の給油所管理システムで
は、モニタテレビに給油作業を捉えているカメラの画像
だけを表示させるためには、係員が手動で選択する必要
があるため、監視のための操作が発生し、係員の作業効
率の低下さらには安全性の低下につながるおそれがあっ
た。さらに、運転者が給油しようとしたとき、給油所の
事務所にいる係員がモニタテレビに表示される監視カメ
ラの画像を切り換えて、運転者が給油しようとする給油
ポイント付近の画像をモニタに表示させて、当該給油ポ
イントでの安全を確認して給油許可を出していた。

【０００８】また、給油所の係員は、監視カメラからの
画像を順次切喚え、油の流出や発火などの異常事態が発
生していないかどうかをチェックしている。一方、計量
機から給油所内に設置された給油所制御装置に対する応
答がない場含、給油所制御装置ではこの計量機が存在し
ないものとして処理していた。そのため、従来は、給油
所の係員が、監視カメラからの画像を頻繁に切り換えな
がら各給油ポイントでの油の流出や発火などの異常事態
の発生を監視しているため、給油ポイントの増加と共に
監視カメラの台数が多くなると、その分画像の切り換え
操作が面倒であるばかり全ての給油ポイントを監視する
のに要する時間が長くなる。よって、監視カメラの台数
が多い給油所の場合、１番からＮ番の給油ポイントをチ
ェックし終わって、再び１番の給油ポイントを監視する
までの周期が長くなり、早期に異常発生を発見すること
が難しかった。

【０００９】さらに、計量機から事務所に設置された給
油所制御装置に対する応答がない場含、この計量機が存
在しないものとして処理しているが、計量機と車両との
衝突等による計量機の故陣や、計量機付近での発火によ
る通信ケーブルの断線などの異常発生に対して早期に適
切な処置を取ることができないおそれがあった。そこ
で、本発明は上記課題を解決し、セルフサービス給油を
導入する給油所内における給油効率を向上し得る給油所
管理システムを提供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するため、以下のような特徴を有する。上記請求項１記
載の発明は、一の車両の給油口の位置に対応して給油可
能な複数の給油ポイントを有する計量機と、前記複数の
給油ポイントに対応して設けられた監視カメラと、該監
視カメラによって撮像される給油ポイントの画像を表示
するモニタテレビとを有する給油所管理システムにおい
て、前記車両の給油口の位置を検出する給油口検出手段
と、該給油口検出手段により検出された給油口の位置に
対応する前記給油ポイントの監視カメラの画像を前記モ
ニタテレビに表示させる画像表示制御手段と、を備えて
なることを特徴とするものである。

【００１１】従って、上記請求項１記載の発明によれ
ば、給油口検出手段により検出された給油口の位置に対
応する給油ポイントの監視カメラの画像をモニタテレビ
に表示させるため、車両の給油口に対応する画像を監視
カメラで捉えることができ、常に給油口近傍における給
油作業を監視できると共に、係員が手動で選択する場合
よりも監視のための操作が簡略化されて、係員の作業効
率を向上させることができ、且つ安全性も確保できる。

【００１２】また、上記請求項２の発明は、前記請求項
１記載の給油所管理システムであって、前記計量機は、
給油ホースを吊り上げるホース支持機構を有し、前記給
油口検出手段は、前記ホース支持機構の動作に基づき車
両の給油口の位置を検出することを特徴とするものであ
る。

【００１３】従って、上記請求項２記載の発明によれ
ば、計量機が給油ホースを吊り上げるホース支持機構を
有し、給油口検出手段がホース支持機構の動作に基づき
車両の給油口の位置を検出するため、ロングホースを有
する計量機で車両の右側あるいは左側のどちらで給油す
る場合にも対処することができる。よって、給油を行う
側の画像を正確にモニタテレビに表示させることができ
る。

【００１４】また、上記請求項３の発明は、車両の給油
口へ給油を行う複数の計量機と、前記計量機の各給油ポ
イント付近を写す複数の監視カメラと、該複数の監視カ
メラによって撮像された画像を選択的に表示するモニタ
テレビとを有する給油所管理システムにおいて、前記計
量機からの応答に基づいて前記計量機が正常に動作して
いることを判定する判定手段と、前記計量機の各給油ポ
イントと監視カメラとの対応を記憶する記憶手段と、前
記判定手段により一の計量機で異常があると判定された
場合、前記記憶手段から当該計量機に対応する監視カメ
ラを抽出して当該監視カメラにより撮像される画像を前
記モニタテレビに表示させる画像表示制御手段と、を備
えてなることを特徴とするものである。

【００１５】従って、上記請求項３記載の発明によれ
ば、判定手段により一の計量機で異常があると判定され
た場合、記憶手段から当該計量機に対応する監視カメラ
を抽出して当該監視カメラにより撮像される画像をモニ
タテレビに表示させるため、監視カメラの設置台数が多
い場合でも、異常が発生した給油ポイントの画像を直ち
にモニタテレビに表示させることができ、監視カメラの
切り換え操作が不要となって給油所係員の負担を軽減で
きると共に、早期に異常が発生した給油ポイントの画像
を確認することができる。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、図面と共に本発明の実施の
形態について説明する。図１は本発明になる給油所管理
システムの一実施例の全体構成を示す構成図である。本
発明の給油所管理システムは、大略、給油所の事務所等
の屋内に設置される屋内機器１１と、給油を行う屋外機
器１２とからなる。屋内機器１１としては、給油所制御
装置１３、監視モニタ１４、ＰＯＳ端末機１５、インタ
フォン１６等が設けられている。

【００１７】また、屋外機器１２としては、セルフサー
ビス給油用の複数の計量機１７（１７₁〜１７_n）、各
計量機１７₁〜１７_nの給油処理を設定するセルフサー
ビスユニット（設定器）１８（１８₁〜１８_n）、各計
量機１７₁〜１７_nを監視するための監視カメラユニッ
ト１９₁〜１９_nが設けられている。各監視カメラユニ
ット１９₁〜１９_nには、夫々４台の監視カメラ１９
（１９ａ₁〜１９ａ₄，１９ｂ₁〜１９ｂ₄，… １９
ｎ₁〜１９ｎ₄）が設けられている。監視カメラ１９
（１９ａ₁〜１９ａ₄，１９ｂ₁〜１９ｂ₄，… １９
ｎ₁〜１９ｎ₄）は、各計量機１７₁〜１７_nの前面側
と後面側の各給油ポイントに対応して計量機１７₁〜１
７_nの前面側と後面側の夫々に２台ずつ配置される。

【００１８】給油を受ける車両には、給油口が車体の右
側に設けられたものと、給油口が車体の左側に設けられ
たものとがある。そのため、例えば計量機１７₁の各給
油ポイントには、車両の右側を写すための右側監視カメ
ラ１９ａ₁，１９ａ₃と車両の左側を写すための左側監
視カメラ１９ａ₂，１９ａ₄とが設置されている。尚、
図１においては、４台の監視カメラ１９（１９ａ₁〜１
９ａ₄，１９ｂ₁〜１９ｂ₄，… １９ｎ₁〜１９
ｎ₄）が計量機１７のアイランド方向に並んでいるが、
これは説明の便宜上このように図示しているのであっ
て、実際には後述するように計量機１７の前面及び後面
と直交する方向に４台の監視カメラ１９（１９ａ₁〜１
９ａ₄，１９ｂ₁〜１９ｂ₄，… １９ｎ₁〜１９
ｎ₄）が並設されている。

【００１９】図２は屋内機器１１と屋外機器１２との接
続を示す構成図である。図２に示されるように、給油所
制御装置１３は、ＰＯＳ端末機１５及び計量機１７₁〜
１７_n、セルフサービスユニット１８₁〜１８_nとＳＳ
−ＬＡＮ（ローカル・エリア・ネットワーク）２０，２
１を介して接続されている。そのため、給油所制御装置
１３は、計量機１７₁〜１７_n、セルフサービスユニッ
ト１８₁〜１８_nの状態を監視すると共に、給油に関す
るデータの送受信を行うと共に精算処理を行う。

【００２０】また、給油所制御装置１３は、監視モニタ
１４とＲＳ２３２Ｃインタフェースを介してシリアル通
信線２２により接続されており、監視モニタ１４の分割
や表示位置の切替え制御を行う。また、各計量機１７₁
〜１７_nから給油所制御装置１３に送信される電文（送
信データ）としては、例えば給油ノズルの外れ、戻しの
状態と、その給油ノズル番号、給油中は給油量などがあ
る。逆に、給油所制御装置１３から各計量機１７ ₁〜１
７_nに送信される電文（信号）としては、給油許可信号
などがある。

【００２１】また、セルフサービスユニット１８₁〜１
８_nから給油所制御装置１３に送信される電文（送信デ
ータ）としては、運転者が設定した油種や給油量、支払
い方法などの情報がある。そして、給油所制御装置１３
からＰＯＳ端末機１５に送信される電文（送信データ）
としては、例えば給油終了の信号がある。ＰＯＳ端末機
１５は給油所制御装置１３からの給油終了信号を受ける
と、精算処理が可能になる。

【００２２】監視モニタ１４は、給油所の事務所内に設
置され、屋外に設置された各監視カメラユニット１９₁
〜１９_nの各監視カメラ１９により撮像された各計量機
１７ ₁〜１７_nの給油ポイントの画像のうち後述するよ
うに給油を受ける車両の給油口位置に応じた給油ポイン
トの画像を順次表示する。インターフォン１６は、セル
フサービス給油作業を行っている運転者がセルフサービ
スユニット１８₁〜１８_nの設定方法、あるいは計量機
１７₁〜１７_nの操作方法等について質問、回答などの
コミュニケーションを図るときに使用する。

【００２３】各計量機１７₁〜１７_nは、地下タンク
（図示せず）に貯蔵された油液を内蔵ポンプ（図示せ
ず）で汲み上げて給油を行うと共に、給油量を計測して
出力する機器である。また、各計量機１７₁〜１７
_nは、両側に給油ポイントが設けられており、夫々の給
油ポイントに対応して各油種毎に４本の給油ノズル２７
（２７ａ〜２７ｄ）、給油ホース２８（２８ａ〜２８
ｄ）が設けられている。

【００２４】各給油ノズル２７ａ〜２７ｄは、計量機１
７₁〜１７_nの側面に設けられたノズル掛け２９（２９
ａ〜２９ｄ）に掛止され、給油を行う際にノズル掛け２
９ａ〜２９ｄから外されて車両の給油口に挿入される。
また、ノズル掛け２９ａ〜２９ｄには、夫々各給油ノズ
ル２７ａ〜２７ｄの掛け外しを検出するためのノズル着
脱検出スイッチ３０（３０ａ〜３０ｄ）が設けられてい
る。尚、ノズル着脱検出スイッチ３０ａ〜３０ｄは、給
油ノズル２７ａ〜２７ｄにより押圧されてオン状態に切
り替わるようにノズル掛け２９ａ〜２９ｄの内部に設け
られており、給油ノズル２７ａ〜２７ｄがノズル掛け２
９ａ〜２９ｄに掛けられているときは、隠れて見えな
い。

【００２５】各計量機１７₁〜１７_nの内蔵ポンプは、
給油所制御装置１３から送信された給油許可信号を受け
ると、許可された油種の内蔵ポンプが動作して地下タン
クの油液を汲み上げるため、車両への給油が可能とな
る。また、セルフサービスユニット１８₁〜１８_nは、
インターフォン子機２３、音声出力用スピーカ２４、設
定器部２５、プリンタ２６を内蔵している。インターフ
ォン子機２３は、通信ケーブルを介してインターフォン
１６と相互に接続されており、屋内にいる給油所の係員
と会話を交わすことが出来る。

【００２６】尚、各セルフサービスユニット１８₁〜１
８_nには、インターフォン子機２３、音声出力用スピー
カ２４、設定器部２５、プリンタ２６が夫々一対ずつ設
けられており、各計量機１７₁〜１７_nの両側に設けら
れた給油ポイントに対応した構成となっている。設定器
部２５は、各給油ポイント毎に運転者自身が入力操作し
て給油すべき油種、給油量等のデータからなる給油条件
を設定するための装置である。そして、設定器部２５に
より設定された給油条件は、給油所制御装置１３に送信
される。

【００２７】図３は計量機に対し車両の退出方向から見
た監視カメラ１９の取付位置を示す図である。図３に示
されるように、給油を受ける車両６１には、給油口６２
が車体の右側に設けられたものと、給油口６２が車体の
左側に設けられたものとがある。そのため、例えば給油
ポイントNo.1の上方には、車両の右側の給油口６２ａ₁
を写すための右側監視カメラ１９ａ₁と、車両の左側の
給油口６２ａ₂を写すための左側監視カメラ１９ａ₂と
が設置されている。また、給油ポイントNo.2の上方に
は、車両の右側の給油口６２ａ₃を写すための右側監視
カメラ１９ａ₃と車両の左側の給油口６２ａ₄を写すた
めの左側監視カメラ１９ａ₄とが設置されている。

【００２８】尚、給油ポイントNo.1の左側監視カメラ１
９ａ₂と給油ポイントNo.2の右側監視カメラ１９ａ₃に
より計量機１７の状態も監視することができる。また、
他の給油ポイントにおいても上記給油ポイントNo.1及び
No.2と同様にそれぞれ２台の監視カメラ１９が設置され
ている。図４は計量機１７の正面図である。

【００２９】図４に示されるように、計量機１７は、
「ロングホースタイプ」と呼ばれる計量機で、給油対象
の車両６１の給油口６２が左右どらら側でも給油可能な
長さとされた給油ホース２８を有する。このロングホー
スタイプの計量機１７では、給油ホース２８を吊り下げ
状態に収納するホース収納部６３が設けられ、ホース収
納部６３には給油ホース２８を昇降可能に吊下するリト
ラクタ（ホース支持機構）６４が設けられている。

【００３０】図５（Ａ）は計量機１７に対向する側の給
油口へ給油する場合の平面図である。また、図５（Ｂ）
は計量機１７から離間した反対側の給油口へ給油する場
合の平面図である。図５（Ａ）に示されるように、リト
ラクタ６４により計量機１７の前面側又は後面側に対向
する車両６１の給油口６２に給油する場合には給油ホー
ス２８の繰り出し長さが短くなる。

【００３１】また、図５（Ｂ）に示されるように、車両
６１の反対側に位置する給油口６２に給油する場合に
は、給油ホース２８を引き出すことにより給油ホース２
８の繰り出し長さを長くすることができる。図６（Ａ）
はホース収納状態のときのリトラクタ６４の構成を拡大
して示す正面図である。また、図６（Ｂ）はホース引出
し状態のときのリトラクタ６４の動作を拡大して示す正
面図である。

【００３２】図６（Ａ）に示されるように、給油ホース
２８は、ホース収納部６３の天板からワイヤ６５により
吊り下げられると共に、ワイヤ６５が巻回されたプーリ
６６には巻き上げ方向（Ａ方向）への付勢力が作用して
いる。また、プーリ６６は、外周に突起６６ａが設けら
れ、この突起６６ａが移動する周方向には給油状態を検
知するセンサとしてのリミットスイッチ６７が取り付け
られている。リミットスイッチ６７は、給油所制御装置
１３に接続されており、プーリ６６の回動動作により信
号を給油所制御装置１３へ出力する。

【００３３】図５（Ａ）に示されるように、リトラクタ
６４により計量機１７の前面側又は後面側に対向する車
両６１の給油口６２に給油する場合には給油ホース２８
の繰り出し長さが短いため、リトラクタ６４が作動しな
い状態で給油することができる。そのため、計量機１７
側に位置する給油口６２に給油する場合は、プーリ６６
が回動せず、リミットスイッチ６７がオフのままであ
る。そのため、計量機１７側に位置する給油口６２に給
油する場合には、給油ホース２８の引き出し量が短いた
め、リトラクタ６４のプーリ６６が回動せずリミットス
イッチ６７のオフ状態により給油場所を検知できる。

【００３４】一方、図６（Ｂ）に示されるように、給油
ホース２８が引き出されると、プーリ６６がＢ方向に回
動するため、突起６６ａがリミットスイッチ６７の可動
切片に接触してリミットスイッチ６７をオン状態に切り
換える。そのため、図５（Ｂ）に示されるように、車両
６１の反対側に位置する給油口６２に給油する場合に
は、給油ホース２８を長く引き出すため、リトラクタ６
４のプーリ６６が回動してリミットスイッチ６７により
給油場所を検知できる。

【００３５】給油所制御装置１３では、上記リミットス
イッチ６７からのオン・オフ信号を受信して当該給油ポ
イントの計量機１７に対する給油場所を認識する。これ
と共に、給油所制御装置１３は、後述するように当該給
油場所に対応する監視カメラ１９からの画像を監視モニ
タ１４に表示させる。また、リトラクタ６４のプーリ６
６には、巻き上げ方向（Ａ方向）へ付勢する所定の張力
が作用しているので、車両６１の給油口６２の位置に拘
わらず給油ホース２８が地面に接触しないようになって
いる。従って、給油終了後、給油ノズル２７がノズル掛
け２９に戻されると共に、給油ホース２８はワイヤ６５
を介して上方に引上げられてホース収納部６３に収納さ
れる。

【００３６】図７は給油所制御装置１３の構成を示すブ
ロック図である。図７に示されるように、給油所制御装
置１３は、各計量機１７₁〜１７_n及びセルフサービス
ユニット１８₁〜１８_nからの給油データを管理する演
算装置３５と、ＣＲＴ又はＬＣＤディスプレイよりなる
表示装置３６と、表示装置３６の画面上に設けられたタ
ッチパネル等からなる入力装置３７と、磁気ディスク装
置等からなる記憶装置３８と、各計量機１７₁〜１７_n
との通信を行うシリアル通信制御部３９と、各監視カメ
ラ１９（１９ａ₁〜１９ａ₄，１９ｂ₁〜１９ｂ₄，…
１９ｎ₁〜１９ｎ₄）からの画像信号を受信し、各監
視カメラ１９により撮像された画像から任意の画像をモ
ニタ１４に表示させるモニタ制御部４１とから構成され
ている。

【００３７】また、記憶装置３８には、各給油ポイント
のリミットスイッチ６７からの信号（オン・オフ）に対
応した給油場所（車体の右側か左側）を写し出す監視カ
メラ１９のカメラ番号が登録されたデータベースが格納
されている。また、記憶装置３８には、車両の給油口の
位置を検出する給油口検出手段として制御プログラム
と、検出された給油口の位置に対応する給油ポイントの
監視カメラ１９の画像を監視モニタ１４に表示させる画
像表示制御手段としての制御プログラムとが格納されて
いる。

【００３８】さらに、記憶装置３８には、一の給油ポイ
ントの給油中の給油口６２が車両６１の左側に設けられ
ているのか、あるいは車両６１の右側に設けられている
のかを検知するリミットスイッチ６７からの信号により
監視カメラ１９からの画像を車両の左側または車両の右
側の画像に切り換えて監視モニタ１４に表示させる画像
切換手段としての制御プログラムが記憶されている。

【００３９】図８は表示装置３６に表示される画像の表
示例を示す図である。図８に示されるように、表示装置
３６の画面に表示される画像４５は、給油所全体の構
成、すなわち計量機１７を上方からみた形状に似たアイ
コンＡ１が実際に計量機１７が配置されたレイアウトに
応じて配置された表示例となっている。また、表示装置
３６に表示される画像４５では、実際の計量機１７₁〜
１７_nの配置パターンに合わせたレイアウトで表示され
る。また、表示装置３６に表示される各計量機１７₁〜
１７_nのアイコンＡ１は、ほぼ実際の計量機を上方から
みた形状で表示される。そして、各計量機１７₁〜１７
_nの両側には、車両が停車して給油を行える給油ポイン
トの状態を表示する表示エリアＡ５が２つずつ設けられ
ている。従って、各計量機１７₁〜１７_nのアイコンＡ
１の両側には、給油ポイントNo.1〜No.6が設定され、各
給油ポイントNo.1〜No.6に対応する番号１〜６も表示さ
れる。

【００４０】また、表示装置３６には、各給油ポイント
No.1〜No.6毎に各計量機１７₁〜１７_nの状態（給油
中、待機中、停止中等）を知らせる状態表示Ａ２や、車
両への給油油種、給油量等）を知らせる給油状況Ａ３が
表示される。このように、表示装置３６の表示により各
給油ポイントNo.1〜No.6毎の状態を一目で把握すること
ができる。

【００４１】尚、上記表示装置３６の表示例では、給油
ポイントNo.7が灯油の給油が行えるように灯油専用計量
機のアイコンＡ４が表示されている。さらに、各計量機
１７ ₁〜１７_nの状態に応じて表示色を変更することに
より、一層分かりやすくなり、間違えにくい表示内容と
することができる。また、本実施例では、給油所制御装
置１３が同一の給油ポイントに対して最大３データまで
表示されるように管理することができるように設定され
ている。例えば、給油後タッチアップエリアなどへ移動
して何らかの作業を行い精算が遅れた場合でも、その給
油ポイントで次の運転者が給油可能となる。本システム
では、同様にその次の３人目まで給油可能となってい
る。

【００４２】また、画像４５の下側には、メニュー釦４
６、カメラ釦４７、ポンプ釦４８、許可釦４９、精算釦
５０の各アイコンが表示される。メニュー釦４６は、後
述する釦の機能を切り替えるものである。表示装置３６
の画面には、タッチパネルが設けられているので、メニ
ュー釦４６が一度押下されると、画面右端に閉店釦（図
示せず）が表示される。メニュー釦４６がもう一度押下
されると、図４の画像が表示される。

【００４３】カメラ釦４７が押下されると、モニタ制御
部４１の指示により監視モニタ１４の表示が切り替えら
れる。例えば、画面上の監視したい給油ポイント１〜７
の何れかに触ってから、カメラ釦４７を押下すると、監
視したい給油ポイントの画像が監視モニタ１４に表示さ
れる。また、ポンプ釦４８は、各給油ポイント毎に給油
を停止したり、再開したりするための操作釦である。許
可釦４９の機能については、後述するように給油許可を
指示するための操作釦である。

【００４４】精算釦５０は、給油終了後、給油データを
ＰＯＳ端末機１５に送信するための操作釦である。ここ
で、本実施例におけるセルフサービス給油の操作手順に
ついて説明する。図９はセルフサービス給油を行う場合
の各機器間での給油手順を説明するためのフローチャー
トである。

【００４５】図９に示されるように、給油所に到着した
運転者は、（動作１０）で給油ポイントNo.1〜No.6のな
かで空いている給油ポイントへ移動する。そして、空い
ている給油ポイントに車両を停車させる。次の（動作１
１）では、給油ポイントに設置されたセルフサービスユ
ニット１８の設定器部２５を用いて給油する油種、給油
量、支払い方法等の給油条件を設定する。

【００４６】次の（動作１２）では、設定終了後、運転
者自身が計量機１７から給油ノズル２７を外し、車両の
給油口に給油ノズル２７の吐出パイプを挿入させる。そ
して、（動作１３）では、給油を終了し、計量機１７に
給油ノズル２７を戻す。また、運転者は、（動作１４）
でプリンタ２６から発行された仮伝票を持って、精算所
に行き、給油料金の精算を行う。そして、（動作１５）
で運転者は給油所から退場する。

【００４７】上記運転者の（動作１０〜１５）に連動し
てセルフサービスユニット１８は、以下のような処理を
実行する。すなわち、セルフサービスユニット１８は、
運転者が給油ポイントに入ると、ステップＳ１１（以下
「ステップ」を省略する）で設定開始待ちの待機モード
となる。これは、何らかの車両検知装置を計量機１７に
備え、その信号をセルフサービスユニット１８が受け取
っても良いが、前に給油した車両が給油ポイントを離れ
た時点で設定待ちになっても良い。

【００４８】また、運転者が設定操作を終了したら、Ｓ
１２で設定値を制御装置に送信する。プリンタ２６
は、Ｓ１３で制御装置の印字命令を受け、設定されたフ
ォーマットに従って、伝票番号等を印字した仮伝票を発
行する。また、上記運転者の（動作１０〜１５）に連動
して給油所制御装置１３は、以下のような処理を実行す
る。すなわち、給油所制御装置１３は、Ｓ１４でセルフ
サービスユニット１８の設定器部２５から各種設定が送
信されると、計量機１７に給油許可を与える。

【００４９】次のＳ１５は、計量機１７から給油終了及
び給油量が送信されると、合計金額を演算する。そし
て、Ｓ１６には、プリンタに金額、伝票番号等を送信
し、印字を命令する。一方、計量機では、Ｓ１７で給油
所制御装置１３から給油許可が下りると、給油開始から
待ち時間に入る。また、Ｓ１８では、運転者が給油を開
始すると、ポンプを作動させ、燃料が給油ノズル２７か
ら車両の燃料タンクへ給油される。次のＳ１９では、運
転者が給油を終了すると、ポンプを停止させ、給油所制
御装置１３に給油の終了と給油量を送信する。

【００５０】また、給油が終了すると、運転者は、セル
フサービスユニット１８のプリンタ２６から給油ポイン
ト番号又は計量機番号、追番号（伝票番号）、日時、油
種、給油量、給油金額等の給油データが表示された仮伝
票を取り、事務所内の精算所に移動する。これで、セル
フサービス給油を行う場合の動作手順が終了する。セル
フサービスユニット１８の設定器部２５により入力され
た設定内容は、同時に給油所制御装置１３の表示装置３
６に表示される。そのため、給油所の係員は、給油所の
事務所に設置された給油所制御装置１３の表示装置３６
により、各計量機１７₁〜１７_nの設定の有無及び設定
内容を確認することができる。

【００５１】また、給油所の係員は、給油客から仮伝票
を受け取り、その内容に該当するデータを給油所制御装
置１３の表示装置３６に表示された画面上から選択し、
入力装置３７により精算の操作を行う。これで、給油デ
ータは、給油所制御装置１３からＰＯＳ端末機１５に送
信される。これにより、ＰＯＳ端末機１５のプリンタ
（図示せず）から伝票が発行され、給油代金と引換えに
伝票を運転者に渡す。

【００５２】このようにして給油操作及び給油代金の精
算を行う際、給油所制御装置１３の表示装置３６には、
図４に示すような実際に各計量機１７₁〜１７₄の配置
パターンとほぼ同じレイアウトで各計量機１７₁〜１７
₄のアイコンＡ１が表示されると共に、各給油ポイント
毎に状態表示Ａ２や、車両への給油状況Ａ３が表示され
るので、簡易伝票に記載された給油ポイントの給油デー
タ（油種、給油量等）を簡単に確認することができる。
また、給油所の各計量機１７の状態を給油所制御装置１
３の表示装置３６に表示されたレイアウト画像２５によ
り各給油ポイントの状況を監視することができる。

【００５３】ここで、給油所制御装置１３が実行する制
御処理について説明する。図１０は給油所制御装置１３
が実行するモニタ１４及び表示装置３６の画面の表示を
制御する処理のフローチャートである。図１０に示され
るように、Ｓ２１では表示装置３６の画面に表示される
当該給油ポイントの画像（表示エリアＡ５）を「待機中
表示」にする。

【００５４】次のＳ２２では、セルフサービスユニット
１８から電文が送られるまで待つ。Ｓ２２において、セ
ルフサービスユニット１８から電文が送信されると、Ｓ
２３に進み、セルフサービスユニット１８から送られて
きた設定内容に関する電文を読み込み、その情報に基づ
い表示装置３６の画面に表示される当該給油ポイントの
画像（表示エリアＡ５）を「設定表示」として表わす。

【００５５】次のＳ２４では、計量機１７から電文が送
られるまで待つ。このＳ２４において、計量機１７から
電文が送信されると、Ｓ２５に進み、計量機１７から送
信された「ノズル番号情報」を読み込む。続いて、Ｓ２
６で図６（Ａ）（Ｂ）に示すリトラクタ６４のリミット
スイッチ６７からの信号を読み込む。次のＳ２７では、
リミットスイッチ６７から読み込んだ信号がオン又はオ
フかをチェックする。すなわち、車両６１の給油口６２
が車体の右側か左側かを判別する。

【００５６】そして、Ｓ２８において、当該給油ポイン
トのリミットスイッチ６７からの信号に対応した給油場
所の監視カメラ１９のカメラ番号を記憶装置３８のデー
タベースより抽出する。次のＳ２９では、上記のように
して選択された監視カメラ１９からの画像を監視モニタ
１４に表示させる。すなわち、カメラ番号がモニタ制御
部４１に出力されると、モニタ制御部４１はその番号を
モニタ１４に出力する。よって、モニタ１４は表示する
画像をカメラ番号と同一の監視カメラ番号を持った監視
カメラ１９からの画像に切り換える。

【００５７】そして、Ｓ３０において、セルフサービス
ユニット１８から送信された「設定油種情報」と計量機
１７から送信された「ノズル番号情報」とを比較する。
このＳ３０の比較結果により、運転者の取り上げた給油
ノズル２７がセルフサービスユニット１８の設定器部２
５により設定された油種と同一油種の給油ノズル２７で
あれば、Ｓ３１に進み、表示装置３６の画面に表示され
る当該給油ポイントの画像（表示エリアＡ５）を「給油
許可待ち表示」にする。その後、Ｓ３３に進む。

【００５８】しかし、上記Ｓ３０において、運転者の取
り上げた給油ノズル２７がセルフサービスユニット１８
の設定器部２６により設定された油種と異なる油種の給
油ノズル２７であるときは、Ｓ３２へ進み、表示装置３
６の画面に表示される当該給油ポイントの画像を「ノズ
ル間違い表示」にする。その後、Ｓ２４へ戻り、Ｓ２４
以降の処理を実行する。

【００５９】Ｓ３３では、表示装置３６の画面に表示さ
れた許可釦４６が押下されるまで待つ。次のＳ３４で
は、計量機１７へ給油許可電文を出力すると共に、表示
装置３６の画面に表示される当該給油ポイントの画像を
「給油開始表示」にする。続いてＳ３５では、計量機１
７から電文が送られるまで待つ。そして、Ｓ３５におい
て、計量機１７から送信された給油データの電文を受信
すると、Ｓ３７に進み、計量機１７から送信された給油
量、またはノズル戻しに関する電文を読み込む。そし
て、計量機１７から送信された給油量に基づいて表示装
置３６の画面に表示される当該給油ポイントの画像を
「給油中表示画面」として表わす。

【００６０】次のＳ３７では、計量機１７から送信され
た電文が「ノズル戻り」である否かを判定する。このＳ
３７において、計量機１７から送信された電文が「ノズ
ル戻り」である場合にはＳ３８へ進み、表示装置３６の
画面に表示される当該給油ポイントの画像を「給油終了
表示」にする。また、上記計量機１７から送信された電
文が「ノズル戻り」でない場合にはＳ３５に戻り、Ｓ３
５以降の処理を繰り返す。

【００６１】そして、Ｓ３８以降、給油所制御装置１３
は精算釦４７が押下されるのを待って、ＰＯＳ端末機１
５に給油終了電文を送信する。そして、Ｓ２１へ戻る。
このように、リトラクタ６４に設けられたリミットスイ
ッチ６７からの信号に基づいて車両６１の給油口６２が
車体の右側か左側かを判別でき、判別された給油場所に
対応した監視カメラ１９を選択して当該監視カメラ１９
からの画像を監視モニタ１４に表示させることができ
る。そのため、監視モニタ１４に複数の画像を分割して
表示させる方式よりも解像度の高い画像が表示されて給
油ポイントの様子を正確に監視することができる。従っ
て、監視カメラ１９が捉えることができる最大の分解能
で給油作業を監視できると共に、給油所の係員が手動で
画像を選択する場合よりも監視のための操作が簡略化さ
れて、係員の作業効率を向上させることができ、且つ安
全性も確保できる。

【００６２】図１１は給油口の位置を検出するセンサの
変形例１を示す図である。図１１に示されるように、計
量機１７から引き出された給油ホース２８には、給油ホ
ース２８の傾き角度を検出する傾きセンサ７１が取り付
けられている。傾きセンサ７１は、給油所制御装置１３
に接続されており、給油ホース２８の傾き角度に応じた
信号を給油所制御装置１３へ出力する。

【００６３】この傾きセンサ７１は、重力方向（鉛直方
向）に対する傾きを検出する傾斜角センサであり、例え
ば重力方向を指す振り子の基準軸から角度を直接出力す
る変位方式のものと、電磁コイルに電流を流して発生す
るトルクと振り子の傾きによるトルクをバランスさせ振
り子を常に零位に保持するトルクバランス式のもの等が
ある。

【００６４】給油ホース２８は、計量機１７から引き出
された角度が給油口６２の位置（車体の右側か左側）に
よって異なる。例えば、計量機１７に対向する側の給油
口６２ａ₂に給油する場合、給油ホース２８は計量機１
７から引き出される距離が短いのでリトラクタ６４によ
りホース収納部６３の高所に支持されている。そのた
め、給油ホース２８の傾斜角度は、鉛直に近い角度とな
り、傾斜角度の閾値より大きい値となる。

【００６５】一方、計量機１７から離間する側の給油口
６２ａ₁に給油する場合、給油ホース２８は計量機１７
から引き出される距離が長いのでリトラクタ６４のワイ
ヤ６５がプーリ６６から引き出されて低い位置で支持さ
れる。そのため、給油ホース２８の傾斜角度は、水平に
近い角度となり、傾斜角度の閾値より小さい値となる。

【００６６】このように、給油所制御装置１３は、給油
ホース２８に設けられた傾きセンサ７１から出力された
傾斜角度に応じた信号により給油口６２の位置を判別す
ることができる。よって、給油所制御装置１３は、傾き
センサ７１からの信号に基づいて自動的に給油場所の監
視カメラ１９を選択し、当該給油場所の画像を監視モニ
タ１４に表示させることができる。

【００６７】図１２は給油口の位置を検出するセンサの
変形例２を示す図である。図１２に示されるように、各
監視カメラ１９には、人センサ７２が設けられている。
この人センサ７２は、例えば運転者から発せられる赤外
線を検知するよう構成されたセンサであり、運転者の位
置を感知できる。人センサ７２は、給油所制御装置１３
に接続されており、人センサ７２からの信号を給油所制
御装置１３へ出力する。

【００６８】また、人センサ７２は、各監視カメラ１９
の夫々に設けられており、各センサ番号に対応する監視
カメラ１９のカメラ番号が記憶装置３８に登録されてい
る。従って、人センサ７２が運転者を感知してオン状態
となると、オン状態になった人センサ７２に対応する監
視カメラ１９が自動的に選択される。そのため、給油所
制御装置１３は、人センサ７２から出力された信号によ
り給油される給油口６２の位置を判別することができ
る。よって、給油所制御装置１３は、人センサ７２から
出力された信号に基づいて自動的に給油場所の監視カメ
ラ１９を選択し、当該給油場所の画像を監視モニタ１４
に表示させることができる。

【００６９】また、車両６１の右側の給油口６２ａ₁に
給油する場合と、左側の給油口６２ａ₂に給油する場含
とで、給油ノズル２７の挿入向きが異なる（およそ１８
０度ずれる）ので、給油ノズル２７の挿入方向をジャイ
ロや方位磁針等で検出することもできる。そして、給油
ノズル２７の向きに基づいて監視カメラ１９を選択して
監視モニタ１４に表示させる画像を切り喚えても良い。
さらには、監視カメラ１９からの画像より給油作業中か
否かを判断することも可能である。

【００７０】尚、車両６１に対する給油口６２の位置を
検出するセンサとしては、上記リミットスイッチ６７、
傾きセンサ７１、人センサ７２に限らず、これ以外の検
出手段（例えば、光センサや圧電素子等）を用いて給油
口６２の位置を検出する構成としても良いのは勿論であ
る。次に本発明の変形例について説明する。

【００７１】図１３は給油所制御装置１３の表示装置３
６に表示される表示例を示す図である。図１３に示され
るように、給油所制御装置１３は、計量機１７（１７₁
〜１７ _n）のいずれかで例えばケーブルの断線や引火等
の異常が発生した場合、その計量機１７とは通信不能な
る。そのため、給油所制御装置１３は、通信不能となっ
た当該計量機１７の状態を監視カメラ１９により確認す
るように計量機動作異常メッセージ７３を表示装置３６
に表示させる。

【００７２】そして、給油所制御装置１３は、計量機番
号に対応する監視カメラ１９の画像に切り換える。よっ
て、監視モニタ１４には、計量機動作異常メッセージ７
３により指示された計量機１７の画像が表示され、監視
モニタ１４に写し出された画像から当該計量機１７の異
常状態が係員によって確認される。尚、給油所制御装置
１３は、計量機１７からの応答に基づいて計量機１７が
正常に動作していることを判定する判定制御プログラム
（判定手段）と、計量機１７の各給油ポイントに対応す
る監視カメラ１９の登録番号を記憶する記憶装置（記憶
手段）と、一の計量機１７で異常があると判定された場
合、記憶装置から当該計量機１７に対応する監視カメラ
１９の登録番号を抽出して当該監視カメラ１９により撮
像された画像を監視モニタ１４に表示させる画像切換制
御プログラム（画像切換手段）とを有する。

【００７３】図１４は本変形例の給油所制御装置１３が
実行する処理を説明するためのフローチャートである。
図１４に示されるように、給油所制御装置１３は、一定
周期毎に起動がかかりＳ６１から動作を開始する。尚、
動作の制御に用いる番号ｉ、タイマ、カメラ番号は、電
源投入時、ｉ＝１、タイマ＝０、カメラ番号＝０に初期
化される。

【００７４】また、カメラ番号がモニタ制御部４１に出
力されると、モニタ制御部４１はモニタ１４に表示する
画像をカメラ番号と同一の監視カメラ番号を持った監視
カメラ１９からの画像に切り換える。なお、カメラ番号
＝０の場合は、対応する監視カメラ番号がないので、す
べての監視カメラ１９からの画像を分割表示する。

【００７５】また、タイマは、モニタ１４に同一の画像
を保持しておく時間を測るものであり、通常タイマの初
期値は数秒から数十秒程度にする。ここでは、タイマの
初期値を本制御処理の動作の繰返し周期の整数倍とす
る。また、この変形例では、計量機１７からの電文が一
定時間以上送られてこなかった場合、異常と判断してい
るので、計量機１７に対する２つの給油ポイントのどち
らの画像に切り換えれば良いか判断できない。そこで、
２つの給油ポイントからの画像を一定時間毎に切り換え
るようにしている。

【００７６】給油所制御装置１３は、Ｓ４１で計量機１
７−ｉへ電文を送るように指令を出す。シリアル通信制
御部３９は、この電文をＳＳ−ＬＡＮ２１を介して計量
機１７に送る。次のＳ４２では、計量機１７−ｉからの
電文が送られてきたかどうかをシリアル通信制御部３９
の状態を読み取る。計量機１７−ｉからの電文を受信し
ているときは、Ｓ４３へ進み、受信していないときはＳ
５５へ進む。

【００７７】Ｓ４３では、電文を読み取り、その内容を
表示装置３６にある給油ポイントの状態表示部である表
示エリアＡ５に表示する。次のＳ４４では、電文の内容
を解析し、計量機１７−ｉが給油中かどうか判断する。
給油中の場合は、Ｓ４５に進み、給油中でない場合はＳ
６２へ進む。Ｓ４５では、電文より給油ポイント番号を
読み取る（ｉａかまたはｉｂ）。次のＳ４６では、モニ
タ制御部４１に出力しているカメラ番号とＳ４５読み込
んだ給油ポイント番号とが対応しているか否かを判定す
る。尚、カメラ番号と給油ポイント番号の番号の付け方
が同一でない場合は、記憶装置３８から対応表（データ
ベース）を読み出して判断する。

【００７８】そして、カメラ番号と給油ポイント番号と
が対応していない場合は、Ｓ４７に進み、対応している
場合にはＳ４９へ進む。Ｓ４７では、カメラ番号を当該
給油ポイント番号に対応したものに設定する。次のＳ４
８では、タイマを初期値にセットする。そして、Ｓ４９
でカメラ番号をモニタ制御部４１に出力する。尚、モニ
タ制御部４１は、監視モニタ１４の画像を当該カメラ番
号と同一のカメラ番号を持った監視カメラ１９からの画
像に切り換える。

【００７９】Ｓ５０では、番号ｉを１増加（インクリメ
ント）させる。続いて、Ｓ５１で番号ｉが最大値ｉｍａ
ｘを超えていないかどうかを判定する。最大値ｉｍａｘ
は、計量機１７の設置台数と同じ数にすればよく、この
変形例では、ｉｍａｘ＝２とする。そして、番号ｉが最
大値ｉｍａｘを超えている場合はＳ５２に進み、超えて
いない場合はＳ５３へ進む。

【００８０】Ｓ５２では、番号ｉを１に設定する。次の
Ｓ５３では、タイマが０であるかどうかを判定する。タ
イマ＝０である場合は、今回に処理を終了する。しか
し、タイマが０でない場合は、Ｓ５４へ進み、タイマを
一定時間（図１３の処理が繰り返される周期）カウント
ダウンする。そして、今回の処理を終了する。また、Ｓ
５５では、一定時間経過したか否かを判定する。Ｓ５５
において、一定時間経過している場合はＳ５６へ進み、
一定時間経過していない場合はＳ４２へ戻る。Ｓ５６で
は、タイマが０であるか否かを判定する。

【００８１】Ｓ５６において、タイマ＝０である場合は
Ｓ５７へ進み、タイマが０でない場合はＳ６０へ進む。
Ｓ５７では、表示装置３６に図１３に示す計量機動作異
常メッセージ７３を表示する。Ｓ５８では、モニタ制御
部４１に出力しているカメラ番号がｉａと同一であるか
どうかを判定する。同一である場合はＳ５９へ進み、同
一でない場合はＳ６０へ進む。Ｓ５９では、カメラ番号
をｉｂに設定し、Ｓ６１へ進む。Ｓ６０では、カメラ番
号をｉａに設定し、Ｓ６１へ進み、タイマを初期値にセ
ットした後、Ｓ４９へ移行する。

【００８２】Ｓ４９では、前述のように監視モニタ１４
の画像を当該カメラ番号と同一のカメラ番号をもった監
視カメラ１９からの画像に切り替える。よって、監視モ
ニタ１４には、計量機動作異常メッセージ７３により指
示された計量機１７の画像が表示され、監視モニタ１４
に写し出された画像から当該計量機１７の異常状態が係
員によって確認される。係員は、直ちにその状況に応じ
た対策を講じて異常発生による被害を最小限に抑える。

【００８３】また、Ｓ６２では、タイマが０であるかど
うかを判定する。Ｓ６２において、タイマ＝０である場
合はステップ６３へ進み。タイマが０でない場合は、Ｓ
５０へ移行する。そして、Ｓ６３では、カメラ番号を零
にして全監視カメラ１９からの画像を監視モニタ１４に
分割表示する。これに限らず、全給油ポイントの状態を
監視モニタ１４で確認できる。その後、Ｓ６４でタイマ
を初期値にセットし、Ｓ４９に移行する。

【００８４】尚、本変形例では、計量機１７から一定時
間応答がない場合、異常あるものと判定しているが、計
量機１７自体が異常を検知してその異常内容についての
電文を送ってきたとき、この電文内容を判定して異常で
あると判定しても良い。また、上記実施例では、地上設
置型の給油装置を一例として挙げたが、これに限らず、
例えば給油ノズルを昇降させる懸垂式給油装置にも適用
できるのは勿論である。

【００８５】

【発明の効果】上述の如く、請求項１記載の発明によれ
ば、給油口検出手段により検出された給油口の位置に対
応する給油ポイントの監視カメラの画像をモニタテレビ
に表示させるため、車両の給油口に対応する画像を監視
カメラで捉えることができ、常に給油口近傍における給
油作業を監視できると共に、係員が手動で選択する場合
よりも監視のための操作が簡略化されて、係員の作業効
率を向上させることができ、且つ安全性も確保できる。

【００８６】また、上記請求項２記載の発明によれば、
計量機が給油ホースを吊り上げるホース支持機構を有
し、給油口検出手段がホース支持機構の動作に基づき車
両の給油口の位置を検出するため、ロングホースを有す
る計量機で車両の右側あるいは左側のどちらで給油する
場合にも対処することができる。よって、給油を行う側
の画像を正確にモニタテレビに表示させることができ
る。

【００８７】また、上記請求項３記載の発明によれば、
判定手段により一の計量機で異常があると判定された場
合、記憶手段から当該計量機に対応する監視カメラを抽
出して当該監視カメラにより撮像される画像をモニタテ
レビに表示させるため、監視カメラの設置台数が多い場
合でも、異常が発生した給油ポイントの画像を直ちにモ
ニタテレビに表示させることができ、監視カメラの切り
換え操作が不要となって給油所係員の負担を軽減できる
と共に、早期に異常が発生した給油ポイントの画像を確
認することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明になる給油所管理システムの一実施例の
全体構成を示す構成図である。

【図２】屋内機器１１と屋外機器１２との接続を示す構
成図である。

【図３】給油所制御装置１３の構成を示すブロック図で
ある。

【図４】表示装置３６に表示される画像の表示例を示す
図である。

【図５】セルフサービス給油を行う場合の各機器間での
給油手順を説明するためのフローチャートである。

【図６】表示装置３６の画面上に表示される給油ポイン
トの表示例の変化を説明するための図である。

【図７】給油所制御装置１３が実行する表示装置３６の
画面の表示を制御する処理のフローチャートである。

【図８】表示装置３６に表示される画像の表示例を示す
図である。

【図９】セルフサービス給油を行う場合の各機器間での
給油手順を説明するためのフローチャートである。

【図１０】給油所制御装置１３が実行するモニタ１４及
び表示装置３６の画面の表示を制御する処理のフローチ
ャートである。

【図１１】給油口の位置を検出するセンサの変形例１を
示す図である。

【図１２】給油口の位置を検出するセンサの変形例２を
示す図である。

【図１３】給油所制御装置１３の表示装置３６に表示さ
れる表示例を示す図である。

【図１４】本変形例の給油所制御装置１３が実行する処
理を説明するためのフローチャートである。

【符号の説明】

１１屋内機器１２屋外機器１３給油所制御装置１４監視モニタ１５ＰＯＳ端末機１７（１７₁〜１７_n）計量機１８（１８₁〜１８_n）セルフサービスユニット１９（１９ａ₁〜１９ａ₄，１９ｂ₁〜１９ｂ₄，…
１９ｎ₁〜１９ｎ₄）監視カメラ１９₁〜１９_n 監視カメラユニット２５設定器部２７（２７ａ〜２７ｄ）給油ノズル２８（２８ａ〜２８ｄ）給油ホース２９（２９ａ〜２９ｄ）ノズル掛け３０（３０ａ〜３０ｄ）ノズル着脱検出スイッチ３６表示装置３７入力装置３８記憶装置３９シリアル通信制御部４５画像４６メニュー釦４７カメラ釦４８ポンプ釦４９許可釦５０精算釦６１車両６２（６２ａ₁〜６２ａ₄）給油口６３ホース収納部６４リトラクタ６５ワイヤ６６プーリ６７リミットスイッチ７１傾きセンサ７２人センサ７３計量機動作異常メッセージ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者内海典之神奈川県川崎市川崎区富士見１丁目６番３号トキコ株式会社内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】一の車両の給油口の位置に対応して給油
可能な複数の給油ポイントを有する計量機と、前記複数
の給油ポイントに対応して設けられた監視カメラと、該
監視カメラによって撮像される給油ポイントの画像を表
示するモニタテレビとを有する給油所管理システムにお
いて、前記車両の給油口の位置を検出する給油口検出手段と、該給油口検出手段により検出された給油口の位置に対応
する前記給油ポイントの監視カメラの画像を前記モニタ
テレビに表示させる画像表示制御手段と、を備えてなることを特徴とする給油所管理システム。
【請求項２】前記請求項１記載の給油所管理システム
であって、前記計量機は、給油ホースを吊り上げるホース支持機構
を有し、前記給油口検出手段は、前記ホース支持機構の動作に基
づき車両の給油口の位置を検出することを特徴とする給
油所システム。
【請求項３】車両の給油口へ給油を行う複数の計量機
と、前記計量機の各給油ポイント付近を写す複数の監視
カメラと、該複数の監視カメラによって撮像された画像
を選択的に表示するモニタテレビとを有する給油所管理
システムにおいて、前記計量機からの応答に基づいて前記計量機が正常に動
作していることを判定する判定手段と、前記計量機の各給油ポイントと監視カメラとの対応を記
憶する記憶手段と、前記判定手段により一の計量機で異常があると判定され
た場合、前記記憶手段から当該計量機に対応する監視カ
メラを抽出して当該監視カメラにより撮像される画像を
前記モニタテレビに表示させる画像表示制御手段と、を備えてなることを特徴とする給油所管理システム。