JPH11267433A - フィルタ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 風路内の風量分布を容易に望ましい方向に是
正でき、耐久性に優れ、しかも空調装置に適用された場
合には、該空調装置の効率的な稼働を確保することので
きるフィルタ装置。 【解決手段】 風路内に設置されるフィルタ装置におい
て、該フィルタ装置のフィルタの厚みに、前記風路横断
方向に沿って差をもたせたことを特徴とするフィルタ装
置。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、たとえば空調装置
の風路内に設置され、該風路内を通過する空気から塵埃
等を除去するフィルタ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、たとえば車両用空調装置の風
路内に設置され、該風路内を通過する空気から塵埃等を
捕捉して除去し、該空気を濾過するフィルタ装置はよく
知られている。このフィルタ装置は、通常、該風路の上
流側に設置され、下流側（たとえば、エバポレータ側）
へ流れる空気から塵埃等を除去するようになっている。
また、実際に塵埃を捕捉するフィルタは、風路横断方向
に沿って均一の厚み、単一の濾過材料（たとえば、不織
布等）により構成されているので、フィルタの風路横断
方向における同一風量に対する通気抵抗も均一になって
いる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、風路内
におけるフィルタの面方向、すなわち風路横断方向に対
する風量は均一であるとは限らず、通常、多かれ少なか
れ風量分布が存在する（たとえば、風路の流路横断方向
中央部の風量が多くなる。）。このため、フィルタを通
過し、下流側へと流れる空気にも同様に風量分布が存在
し、フィルタの下流側にエバポレータが配置されるよう
な空調装置においては、エバポレータ全体に均一な風量
分布の風を供給できなくなり、エバポレータに温度分布
が発生するおそれがある。エバポレータに温度分布が発
生すると、熱交換性能の低下や着霜を招くおそれがあ
る。

【０００４】また、フィルタの目詰りは、通常、通過す
る積算風量により左右されるので、通過風量の多い部分
は早期に目詰りを起こし、ある部分が限界を超えること
により結果的にフィルタ全体としても交換、清掃等の期
間が短縮されてしまう。目詰り状態のフィルタを放置
し、そのまま継続使用すると、エバポレータ等に十分な
風量を供給できなくなり、冷却能力の低下や空調装置の
他の機器に悪影響を及ぼすおそれがある。

【０００５】本発明の課題は、風路内の風量分布を容易
に望ましい方向に是正でき、耐久性に優れ、しかも空調
装置に適用された場合には、該空調装置の効率的な稼働
を確保することのできるフィルタ装置を提供することに
ある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明のフィルタ装置は、風路内に設置されるフィ
ルタ装置において、該フィルタ装置のフィルタの厚み
に、前記風路横断方向に沿って差をもたせたことを特徴
とするものからなる。

【０００７】上記フィルタは、目の粗さ、または単位面
積当たり同一風量における通気抵抗が異なる、少なくと
も２種以上の濾過材料を用いて構成することができる。
この場合は、上記２種以上の材料のうち目の細かい材料
または通気抵抗が大きい材料が上記フィルタの最大厚み
部分を構成することが望ましい。

【０００８】上記フィルタの最大厚み部分は、風路内に
おける風量の多い部分に対応させて配置されることが望
ましい。

【０００９】本発明に係るフィルタ装置は、空調装置用
フィルタ装置として、中でも車両の空調装置用フィルタ
装置として最適である。ただし、これに限定されるもの
ではなく、他の産業分野にも広く適用することができ
る。

【００１０】上記のようなフィルタ装置においては、フ
ィルタの厚みに風路横断方向に沿って差が与えられてい
る。したがって、厚みの差のもたせ方により通気抵抗を
自在に設定して風路横断方向について通過風量を自在に
調節することができるので、好ましくない風量分布を是
正（場合によっては意図的に所望の風量分布を形成）す
ることができる。

【００１１】また、上記フィルタを、目の粗さまたは単
位面積当たり同一風量における通気抵抗が異なる、少な
くとも２種以上の濾過材料から構成し、該２種以上の濾
過材料のうち目の細かい材料または通気抵抗が大きい材
料によりフィルタの最大厚み部分を構成すれば、フィル
タの最大厚み部分とそれ以外の部分との間の通気抵抗の
差をより明確に設定することができる。

【００１２】そして、フィルタの最大厚み部分を風路内
における風量の多い部分に対応させて配置すれば、該部
分は空気が通過しにくくなるので、一部の空気は、他の
部分側（最大厚み部分以外の部分側）に迂回する。この
ため、フィルタ全体をバランスよく空気が通過し、フィ
ルタ装置の出口側において風路横断方向に対する風量分
布が是正され、風量分布を均一化できる。したがって、
フィルタの下流側に配置されるエバポレータ全体に均一
な風量分布の風を供給することができるので、エバポレ
ータ自身に温度分布が発生することが防止、あるいは抑
制され、熱交換効率の向上、着霜の防止等を達成するこ
とができる。

【００１３】さらに、上記のように風量分布の是正が図
られる結果、フィルタ全体がバランスよく利用されるの
で、目詰まりを均一に進行させることができ、フィルタ
の寿命が延長される。したがって、長期にわたって下流
側へ所望の風量の風を安定供給することが可能になる。
また、フィルタ自身の交換、清掃時期を大幅に延長する
ことができる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下に、本発明のフィルタ装置の
望ましい実施の形態を図面を参照して説明する。図１
は、本発明の第１実施態様に係るフィルタ装置を有する
空調装置を示しており、該空調装置は車両用空調装置か
らなっている。図１において、１は車両用空調装置を示
している。空調装置１は、フィルタ装置２と、エバポレ
ータ３とを有している。フィルタ装置２とエバポレータ
３は、ケース４により形成される風路５内に設置されて
おり、矢印で示す空気の通過方向上流側からフィルタ装
置２、エバポレータ３の順に配置されている。また、ケ
ース４により形成される風路５には、入口風路６が接続
されており、該入口風路６は入口ダクト７により形成さ
れている。

【００１５】フィルタ装置２は、風路５内を通過する空
気から塵埃等を捕捉して除去するフィルタ８と、該フィ
ルタ８を支持する枠体（図示略）等を有している。フィ
ルタ８の厚みには、図１に示すように風路横断方向（風
路幅方向）に沿って差がもたされている。本実施態様に
おいては、フィルタ８は風路５の下流方向に向かって湾
曲する湾曲部９を有しており、フィルタ８の略中央部分
においてフィルタ８の厚みは最大になっている（最大厚
み部分１０）。

【００１６】また、本実施態様においては、入口風路６
と風路５の中心は略一致しているので、フィルタ装置２
の上流側においては風路５の略中心に、風量の多い部分
１２が存在する風量分布を有している。そして、フィル
タ装置２が風路５内に配置された場合には、フィルタ８
の最大厚み部分１０が風量の多い部分１２に対応するよ
うになっている。

【００１７】本実施態様においては、フィルタ装置２の
フィルタ８の厚みには、風路横断方向に沿って差がもた
されており、フィルタ装置２が風路５内に配置された場
合には、最大厚み部分１０が風量の多い部分１２に対応
するようになっている。このため、最大厚み部分１０を
多量の空気が通過しようとするが、最大厚み部分１０の
通気抵抗が大きく設定されているので、該部分１０以外
の部分１３よりも空気が流れにくくなっている。したが
って、最大厚み部分１０を通過しようとする空気の一部
は、フィルタ８の両端側の部分１３に迂回することにな
り、フィルタ８全体をバランスよく空気が通過し、フィ
ルタ装置２の出口側においては、風路横断方向における
風量分布が是正されて、均一化される。

【００１８】したがって、フィルタ装置２の下流側に配
置されたエバポレータ３全体に均一化された風量分布の
風を供給することができるので、エバポレータ３に温度
分布が発生するのを防止でき、熱交換効率が向上される
とともに、着霜を確実に防止できる。

【００１９】また、フィルタ８全体をバランスよく空気
が通過することにより、つまり、各部における積算通過
風量が均一化されることにより、最大厚み部分１０だけ
が早期に目詰りするような事態は回避されるので、フィ
ルタ８全体が目詰りするまでの期間が大幅に延長され、
フィルタ８の交換、清掃の周期を延長できる。

【００２０】なお、フィルタ８の湾曲部９が風路５の上
流側に向かって湾曲するようにしてフィルタ装置２を風
路内に設置しても上記と同様の効果を発揮することがで
きる。

【００２１】図２は、本発明の第２実施態様に係るフィ
ルタ装置を有する空調装置を示しており、該空調装置は
車両用空調装置からなっている。図２において、４は車
両用空調装置を示している。空調装置４は、フィルタ装
置１５と、エバポレータ１６とを有している。フィルタ
装置１５とエバポレータ１６は、ケース１７により形成
される風路１８内に設置されており、矢印で示す空気の
通過方向上流側からフィルタ装置１５、エバポレータ１
６の順に配置されている。また、ケース１７により形成
される風路１８には、入口風路１９が接続されており、
該入口風路１９は入口ダクト２０により形成されてい
る。

【００２２】フィルタ装置１５は、風路１８内を通過す
る空気から塵埃等を捕捉して除去するフィルタ２１と、
該フィルタ２１を支持する枠体（図示略）等を有してい
る。フィルタ２１の厚みには、図２に示すように風路横
断方向（風路幅方向）に沿って差がもたされている。本
実施態様においては、フィルタ２１は段部２２を有して
いる。そして、フィルタ２１の厚みには、両端から中央
に向かって階段的に差がもたされており、フィルタ２１
の略中央部分においてフィルタ２１の厚みは最大になっ
ている（最大厚み部分２３）。フィルタ２１は、最大厚
み部分２３と、該部分２３以外の部分２５とを有してい
る。

【００２３】また、本実施態様においては、入口風路１
９と風路１８の中心は略一致しているので、フィルタ装
置１５の上流側においては風路１８の略中心に、風量の
多い部分２４が存在する風量分布を有している。そし
て、フィルタ装置１５が風路１８内に配置された場合に
は、フィルタ２１の最大厚み部分２３が風量の多い部分
２４に対応するようになっている。

【００２４】本実施態様においても第１実施態様の作用
に準じて、フィルタ２１全体をバランスよく空気が通過
し、フィルタ装置１５の出口側においては風路横断方向
における風量分布が是正されて、均一化される。したが
って、エバポレータ１６全体に均一化された風量分布の
風を供給することができるので、エバポレータ１６の熱
交換効率が向上されるとともに、着霜を防止できる。ま
た、フィルタ２１の交換、清掃の周期を延長できる。

【００２５】図３は、本発明の第３実施態様に係るフィ
ルタ装置を有する空調装置を示しており、該空調装置は
車両用空調装置からなっている。図３において、２６は
車両用空調装置を示している。空調装置２６は、フィル
タ装置２７と、エバポレータ２８とを有している。フィ
ルタ装置２７とエバポレータ２８は、ケース２９により
形成される風路３０内に設置されており、矢印で示す空
気の通過方向上流側からフィルタ装置２７、エバポレー
タ２８の順に配置されている。また、ケース２９により
形成される風路３０には、入口風路３１が接続されてお
り、該入口風路３１は入口ダクト３２により形成されて
いる。

【００２６】フィルタ装置２７は、風路３０内を通過す
る空気から塵埃等を捕捉して除去するフィルタ３３と、
該フィルタ３３を支持する枠体（図示略）等を有してい
る。フィルタ３３の厚みには、図３に示すように風路横
断方向（風路幅方向）に沿って差がもたされている。本
実施態様においては、フィルタ３３は断面略三角形に形
成されており、フィルタ３３の略中央部分においてフィ
ルタ３３の厚みは最大になっている（最大厚み部分３
４）。フィルタ３３は、最大厚み部分３４と、該部分３
４以外の部分３５とを有している。

【００２７】また、本実施態様においては、入口風路３
１と風路３０の中心は略一致しているので、フィルタ装
置２７の上流側においては風路３０の略中心に、風量の
多い部分３６が存在する風量分布を有している。そし
て、フィルタ装置２７が風路３０内に配置された場合に
は、フィルタ３３の最大厚み部分３４が風量の多い部分
３６に対応するようになっている。

【００２８】本実施態様においても上記実施態様の作用
に準じて、フィルタ３３全体をバランスよく空気が通過
し、フィルタ装置２７の出口側においては風路横断方向
における風量分布が是正されて、均一化される。したが
って、エバポレータ２８全体に均一化された風量分布の
風を供給することができるので、エバポレータ２８の熱
交換効率が向上されるとともに、着霜を防止できる。ま
た、フィルタ３３の交換、清掃の周期を延長できる。

【００２９】図４は、本発明の第４実施態様に係るフィ
ルタ装置を有する空調装置を示しており、該空調装置は
車両用空調装置からなっている。図４において、３７は
車両用空調装置を示している。空調装置３７は、フィル
タ装置３８と、エバポレータ３９とを有している。フィ
ルタ装置３８とエバポレータ３９は、ケース４０により
形成される風路４１内に設置されており、矢印で示す空
気の通過方向上流側からフィルタ装置３８、エバポレー
タ３９の順に配置されている。また、ケース４０により
形成される風路４１には、入口風路４２が接続されてお
り、該入口風路４２は入口ダクト４３により形成されて
いる。

【００３０】フィルタ装置３８は、風路４１内を通過す
る空気から塵埃等を捕捉して除去するフィルタ４４と、
該フィルタ４４を支持する枠体（図示略）等を有してい
る。フィルタ４４の厚みには、図４に示すように風路横
断方向（風路幅方向）に沿って差がもたされている。本
実施態様においては、フィルタ４４は、断面台形に形成
されており、フィルタ４４の一端側においてフィルタ４
４の厚みは最大になっている（最大厚み部分４５）。フ
ィルタ４４は、最大厚み部分４５と、該部分４５以外の
部分４７とを有している。

【００３１】また、本実施態様においては、入口風路４
２と風路４１の中心は偏心している。このため、フィル
タ装置３８の入口側においては、入口風路４２の中心に
相当する位置に風量の多い部分４６が存在する風量分布
を有している。そして、フィルタ装置３８が風路４１内
に配置された場合には、フィルタ４４の最大厚み部分４
５が風量の多い部分４６に対応するようになっている。

【００３２】本実施態様においても上記実施態様の作用
に準じて、フィルタ４４全体をバランスよく空気が通過
し、フィルタ装置３８の出口側においては風路横断方向
における風量分布が是正されて、均一化される。したが
って、エバポレータ３９全体に均一化された風量分布の
風を供給することができるので、エバポレータ３９の熱
交換効率が向上されるとともに、着霜を防止できる。ま
た、フィルタ４４の交換、清掃の周期を延長できる。

【００３３】図５は、本発明の第５実施態様に係るフィ
ルタ装置を有する空調装置を示しており、該空調装置は
車両用空調装置からなっている。図５において、４８は
車両用空調装置を示している。空調装置４８は、フィル
タ装置４９と、エバポレータ５０とを有している。フィ
ルタ装置４９とエバポレータ５０は、ケース５１により
形成される風路５２内に設置されており、矢印で示す空
気の通過方向上流側からフィルタ装置４９、エバポレー
タ５０の順に配置されている。また、ケース５１により
形成される風路５２は、該風路５２内を通過する空気の
風向を変化させる風向変化部５３を有しており、フィル
タ装置４９は風向変化部５３の直下流側に設けられてい
る。

【００３４】フィルタ装置４９は、風路５２内を通過す
る空気から塵埃等を捕捉して除去するフィルタ５４と、
該フィルタ５４を支持する枠体（図示略）等を有してい
る。フィルタ５４の厚みには、図５に示すように風路横
断方向（風路幅方向）に沿って差がもたされている。本
実施態様においては、フィルタ５４は、断面台形に形成
されており、フィルタ５４の一端側においてフィルタ５
４の厚みが最大になっている（最大厚み部分５５）。フ
ィルタ５４は、最大厚み部分５５と、該部分以外の部分
５７とを有している。

【００３５】また、本実施態様においては、風向変化部
５３を通過する空気は、壁５８側に集中する傾向がある
ため、該壁５８側に風量の多い部分５６が存在する風量
分布を有している。そして、フィルタ装置４９が風路５
２内に配置された場合には、フィルタ５４の最大厚み部
分５５が風量の多い部分５６に対応するようになってい
る。

【００３６】本実施態様においても上記実施態様の作用
に準じて、フィルタ５４全体をバランスよく空気が通過
し、フィルタ装置４９の出口側においては風路横断方向
における風量分布が是正されて、均一化される。したが
って、エバポレータ５０全体に均一化された風量分布の
風を供給することができるので、エバポレータ５０の熱
交換効率が向上されるとともに、着霜を防止できる。ま
た、フィルタ５４の交換、清掃の周期を延長できる。

【００３７】図６は、本発明の第６実施態様に係るフィ
ルタ装置を有する空調装置を示しており、該空調装置５
９は車両用空調装置からなっている。なお、本実施態様
においては、フィルタ装置６０以外の部分は上記第１実
施態様と同様であるため、同一部材には同一番号を付し
てその説明は省略する。フィルタ装置６０のフィルタ６
１は、目の粗さの異なる２種類の濾過材料からなってお
り、目の細かい材料６２がフィルタ６１の最大厚み部分
６３を構成しており、該部分６３以外の部分６４は材料
６２よりも目の粗い材料６５から構成されている。そし
て、本実施態様においても、フィルタ６１は最大厚み部
分６３が風量の多い部分１２に対応する位置になるよう
に風路５内に配置されている。

【００３８】図７は、本発明の第７実施態様に係るフィ
ルタ装置を有する空調装置を示しており、該空調装置６
６は車両用空調装置からなっている。なお、本実施態様
においては、フィルタ装置６７以外の部分は上記第２実
施態様と同様であるため、同一部材には同一番号を付し
てその説明は省略する。フィルタ装置６７のフィルタ６
８は、目の粗さの異なる２種類の濾過材料からなってお
り、目の細かい材料６９がフィルタ６８の最大厚み部分
７０を構成しており、該部分７０以外の部分７１は材料
６９よりも目の粗い材料７２から構成されている。そし
て、本実施態様においても、フィルタ６８は最大厚み部
分７０が風量の多い部分２４に対応する位置になるよう
に風路１８内に配置されている。

【００３９】図８は、本発明の第８実施態様に係るフィ
ルタ装置を有する空調装置を示しており、該空調装置７
３は車両用空調装置からなっている。なお、本実施態様
においては、フィルタ装置７４以外の部分は上記第３実
施態様と同様であるため、同一部材には同一番号を付し
てその説明は省略する。フィルタ装置７４のフィルタ７
５は、目の粗さの異なる２種類の濾過材料からなってお
り、目の細かい材料７６がフィルタ７５の最大厚み部分
７７を構成しており、該部分７７以外の部分７８は材料
７６よりも目の粗い材料７９から構成されている。そし
て、本実施態様においても、フィルタ７５は最大厚み部
分７７が風量の多い部分３６に対応する位置になるよう
に風路３０内に配置されている。

【００４０】図９は、本発明の第９実施態様に係るフィ
ルタ装置を有する空調装置を示しており、該空調装置８
０は車両用空調装置からなっている。なお、本実施態様
においては、フィルタ装置８１以外の部分は上記第４実
施態様と同様であるため、同一部材には同一番号を付し
てその説明は省略する。フィルタ装置８１のフィルタ８
２は、目の粗さの異なる２種類の濾過材料からなってお
り、目の細かい材料８３がフィルタ８２の最大厚み部分
８４を構成しており、該部分８４以外の部分８５は材料
８３よりも目の粗い材料８６から構成されている。そし
て、本実施態様においても、フィルタ８２は最大厚み部
分８４が風量の多い部分４６に対応する位置になるよう
に風路４１内に配置されている。

【００４１】図１０は、本発明の第１０実施態様に係る
フィルタ装置を有する空調装置を示しており、該空調装
置８７は車両用空調装置からなっている。なお、本実施
態様においては、フィルタ装置８８以外の部分は上記第
５実施態様と同様であるため、同一部材には同一番号を
付してその説明は省略する。フィルタ装置８８のフィル
タ８９は、目の粗さの異なる２種類の濾過材料からなっ
ており、目の細かい材料９０がフィルタ８９の最大厚み
部分９１を構成しており、該部分９１以外の部分９２は
材料９０よりも目の粗い材料９３から構成されている。
そして、本実施態様においても、フィルタ８９は最大厚
み部分９１が風量の多い部分５６に対応する位置になる
ように風路５２内に配置されている。

【００４２】上記第６〜第１０実施態様においては、フ
ィルタの最大厚み部分が目の細かい材料で構成され、最
大厚み部分以外の部分は目の粗い材料から構成されてい
る。そしてフィルタ装置が風路内に設置された場合に
は、フィルタの最大厚み部分が風路の風量の多い部分に
対応するようになっているので、最大厚み部分を通過し
ようとする空気の一部は、最大厚み部分以外の部分に迂
回することになりフィルタ全体をバランスよく空気が通
過し、フィルタ装置の出口側においては風路横断方向に
おける風量分布が是正されて均一化される。この結果、
エバポレータの熱交換効率が向上されるとともに、着霜
を防止することができる。またフィルタお交換、清掃の
周期を延長できる。

【００４３】なお、上記第６〜第１０実施態様において
は、互いに目の粗さの異なる材料を使用しているが、互
いに通気抵抗の異なる材料を用いてもよい。たとえば、
目の粗さ（メッシュ）は同等であっても、目の形状が互
いに異なるため（たとえば、ランダムな形状の目と規則
正しい形状の目）通気抵抗が異なるような材料であって
もよい。

【００４４】

【発明の効果】以上説明したように、本発明のフィルタ
装置によるときは、風路内の風量分布を容易に望ましい
方向に是正でき、寿命、耐久性に優れ、しかも空調装置
に適用された場合には、該空調装置の効率的な稼働を確
保することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施態様に係るフィルタ装置を有
する空調装置の概略構成図である。

【図２】本発明の第２実施態様に係るフィルタ装置を有
する空調装置の概略構成図である。

【図３】本発明の第３実施態様に係るフィルタ装置を有
する空調装置の概略構成図である。

【図４】本発明の第４実施態様に係るフィルタ装置を有
する空調装置の概略構成図である。

【図５】本発明の第５実施態様に係るフィルタ装置を有
する空調装置の概略構成図である。

【図６】本発明の第６実施態様に係るフィルタ装置を有
する空調装置の概略構成図である。

【図７】本発明の第７実施態様に係るフィルタ装置を有
する空調装置の概略構成図である。

【図８】本発明の第８実施態様に係るフィルタ装置を有
する空調装置の概略構成図である。

【図９】本発明の第９実施態様に係るフィルタ装置を有
する空調装置の概略構成図である。

【図１０】本発明の第１０実施態様に係るフィルタ装置
を有する空調装置の概略構成図である。

【符号の説明】

１、１４、２６、３７、４８、５９、６６、７３、８
０、８７ 空調装置 ２、１５、２７、３８、４９、６０、６７、７４、８
１、８８ フィルタ装置 ３、１６、２８、３９、５０ エバポレータ ４、１７、２９、４０、５１ ケース ５、１８、３０、４１、５２ 風路 ６、１９、３１、４２ 入口風路 ７、２０、３２、４３ 入口ダクト ８、２１、３３、４４、５４、６１、６８、７５、８
２、８９ フィルタ ９ 湾曲部 １０、２３、３４、４５、５５、６３、７０、７７、８
４、９１ 最大厚み部分 １２、２４、３６、４６、５６ 風量の多い部分 １３、２５、３５、４７、５７、６４、７１、７８、８
５、９２ 最大厚み部分以外の部分 ２２ 段部 ５３ 風向変化部 ５８ 壁 ６２、６９、７６、８３、９０ 目の細かい材料 ６５、７２、７９、８６、９３ 目の粗い材料

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 風路内に設置されるフィルタ装置におい
   て、該フィルタ装置のフィルタの厚みに、前記風路横断
   方向に沿って差をもたせたことを特徴とするフィルタ装
   置。
2. 【請求項２】 前記フィルタが、目の粗さ、または単位
   面積当たり同一風量における通気抵抗が異なる、少なく
   とも２種以上の濾過材料からなっており、該２種以上の
   材料のうち目の細かい材料または通気抵抗が大きい材料
   がフィルタの最大厚み部分を構成している、請求項１の
   フィルタ装置。
3. 【請求項３】 前記フィルタの最大厚み部分が、風路内
   における風量の多い部分に対応させて配置されている、
   請求項１または２のフィルタ装置。
4. 【請求項４】 前記フィルタ装置が空調装置用フィルタ
   装置である、請求項１ないし３のいずれかに記載のフィ
   ルタ装置。