JPH11267155A - 介護用の搬送ベッド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 患者を搬送するに際し、介護者の使い勝手を
改善する。 【解決手段】 台車１０と、台車１０に搭載する折畳み
可能な本体フレーム２０と、本体フレーム２０に装着す
るマットレス３１とを組み合わせ、本体フレーム２０の
バックレスト２２にリクライニング調整用の操作レバー
２２ｄ、２２ｄを装着する。本体フレーム２０は、操作
レバー２２ｄ、２２ｄを介してバックレスト２２のリク
ライニング調整をすることができ、バックレスト２２を
押し操作することにより、台車１０を介して患者を搬送
することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、患者を載せて搬
送するために使用する介護用の搬送ベッドに関する。

【０００２】

【従来の技術】起き上がることができない患者をトイレ
や洗面所、浴室等に搬送するとき、介護用の搬送ベッド
を使用することがある。

【０００３】従来の搬送ベッドは、本体フレーム上にマ
ットを設置して形成されており、本体フレームの脚部に
は、キャスタが付設されている。そこで、このものは、
患者が寝ているベッドの横に平行に移動させ、ベッドか
らマット上に患者を横移動させて載せ、目的とする場所
にまで患者を搬送することができる。なお、本体フレー
ムは、リクライニング調整可能なバックレストを有して
おり、バックレストをリクライニング調整する操作レバ
ーがバックレストの基部に装着されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】かかる従来技術による
ときは、リクライニング調整用の操作レバーは、バック
レストの基部に装着されており、本体フレームの横から
操作しなければならないから、操作が煩雑であるという
問題があった。一般に、患者を搬送するときの介護者
は、バックレストの後方に立ち、バックレストを押し操
作するのが普通であるからである。

【０００５】そこで、この発明の目的は、かかる従来技
術の問題に鑑み、本体フレームのバックレストにリクラ
イニング調整用の操作レバーを装着することによって、
介護者の使い勝手を大きく改善することができる介護用
の搬送ベッドを提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めのこの発明の構成は、台車と、台車に搭載する折畳み
可能な本体フレームと、本体フレームに装着するマット
レスとを備えてなり、本体フレームのバックレストに
は、リクライニング調整用の操作レバーを装着すること
をその要旨とする。

【０００７】なお、本体フレームは、ベルトを介してマ
ットレスを支持することができ、台車から分離可能にす
ることができる。

【０００８】また、本体フレームは、折畳み可能なフッ
トレストを有してもよく、収納可能なアームレストを有
してもよい。

【０００９】さらに、台車は、本体フレームを支持する
起倒可能な副フレームを有してもよい。

【００１０】なお、台車は、ブレーキ機構を有してもよ
い。

【００１１】

【作用】かかる発明の構成によるときは、本体フレーム
のバックレストには、リクライニング調整用の操作レバ
ーが装着されているから、介護者は、操作レバーを操作
してバックレストのリクライニング調整をすることがで
き、操作レバーの操作位置において本体フレームを押し
操作することにより、台車を介して患者を任意の場所に
搬送することができる。すなわち、介護者は、バックレ
ストの後方に立ちながら、バックレストのリクライニン
グ調整操作、搬送操作の双方を支障なく実行することが
できる。なお、本体フレームや台車は、たとえばアルミ
ニウムのパイプ材により、軽量に形成することが好まし
い。

【００１２】ベルトを介してマットレスを支持するとき
は、ベルトは、患者の体形に合わせてマットレスの変形
を許容し、マットレスの厚さを薄くしても、患者を快適
に着座させることができる。

【００１３】台車から分離可能な本体フレームは、不使
用時に台車から分離して折り畳むことにより、必要な収
納スペースを最少にすることができる。

【００１４】折畳み可能なフットレストは、折畳み可能
なバックレストとともに、全体を台車上にコンパクトに
折り畳むことができる。

【００１５】アームレストを有する本体フレームは、ア
ームレストを介し、患者が不用意に横方向に移動して転
落することを防止する。なお、アームレストは、プラス
チック樹脂等のパイプ材から形成することができる。

【００１６】副フレームを有する台車は、副フレームを
介して本体フレームを所定高さに支持することができる
上、台車の振動が本体フレームに伝わり難い構造にする
ことができる。なお、副フレームは、起立させることに
より、本体フレームを高く支持することができ、本体フ
レームを台車から分離して倒伏させることにより、台車
の全体高さを小さくし、不使用時の台車をコンパクトに
収納することができる。

【００１７】ブレーキ機構を有する台車は、本体フレー
ム上に患者を移載するときなどにおいて、本体フレーム
が不用意に移動することを有効に防止する。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、図面を以って発明の実施の
形態を説明する。

【００１９】介護用の搬送ベッドは、台車１０と、台車
１０に搭載する本体フレーム２０と、本体フレーム２０
に装着するマットレス３１とを主要部材としてなる（図
１、図２）。

【００２０】台車１０は、ベースフレーム１１と、ベー
スフレーム１１上に立設する起倒可能な副フレーム１
２、１２と、トレー１３と、後部の車輪１４、１４、前
部のキャスタ１５、１５とを備えて構成されている。ベ
ースフレーム１１は、パイプ材を枠状に組み合わせて形
成されており、前部には、ブラケット１１ａ、１１ａを
介して全方向用のキャスタ１５、１５が装着されてい
る。なお、各キャスタ１５の外周には、クッション材が
付設されている。ベースフレーム１１の中間部には、本
体フレーム２０との間に荷物を収納するトレー１３が固
定されており、トレー１３の左右には、上向きの規制部
１３ａ、１３ａが形成されている。なお、トレー１３に
は、図示しない水抜き用の孔が多数形成されている。ベ
ースフレーム１１の後部には、車輪１４、１４が装着さ
れており、各車輪１４の外周には、クッション材が付設
されている。

【００２１】ベースフレーム１１の後部には、ブレーキ
機構１６が組み付けられている（図１、図３）。ブレー
キ機構１６は、操作ペダル１６ａと、係合ロッド１６
ｂ、１６ｂとから構成されている。操作ペダル１６ａ
は、ベースフレーム１１の後端に回転可能に装着されて
おり、各係合ロッド１６ｂの一端は、操作ペダル１６ａ
の先端部に連結されている。なお、係合ロッド１６ｂ、
１６ｂは、ベースフレーム１１の後部に付設するガイド
部材１１ｂ、１１ｂに挿通されており、各車輪１４に
は、係合ロッド１６ｂに対応する係合孔１４ａ、１４ａ
…が形成されている。

【００２２】そこで、ブレーキ機構１６は、操作ペダル
１６ａを一方側に傾けることにより（図３の実線）、係
合ロッド１６ｂ、１６ｂの先端部を車輪１４、１４の係
合孔１４ａ、１４ａに進入させ、車輪１４、１４を回転
不能にロックすることができ、操作ペダル１６ａを他方
側に傾けることにより（同図の二点鎖線）、係合ロッド
１６ｂ、１６ｂを係合孔１４ａ、１４ａから退出させ、
車輪１４、１４を回転自在に解放することができる。な
お、各係合ロッド１６ｂは、車輪１４の係合孔１４ａに
係合させるに代えて、車輪１４のホイールに付設する図
示しない係合リブに係合させてもよい。

【００２３】副フレーム１２、１２は、それぞれ継手部
材１２ａ、１２ａを介してベースフレーム１１上に付設
されている（図１、図４）。各副フレーム１２には、開
閉可能なクランプ部材１２ｂ、１２ｂが付設されてお
り、各クランプ部材１２ｂ内には、クッション材１２ｃ
が装着されている。後側の継手部材１２ａには、受け部
材１２ｄが付設されており、トレー１３の規制部１３ａ
には、受け部材１２ｄに対応して係合部材１２ｅが付設
されている。

【００２４】そこで、各副フレーム１２は、上方に起立
させることにより（図４の二点鎖線）、クッション材１
２ｃ、１２ｃを介して本体フレーム２０を支持すること
ができる。このとき、各クランプ部材１２ｂは、上方に
回転させて閉じ、キャッチ１２ｂ1 に係合させることに
より（図４の矢印Ｋ1 方向、図２）、本体フレーム２０
のサイドフレーム２１を副フレーム１２に安定に連結す
ることができる。なお、副フレーム１２は、受け部材１
２ｄが係合部材１２ｅに係合することにより、規制部１
３ａに沿って安定に起立させることができる。また、副
フレーム１２、１２は、それぞれクランプ部材１２ｂ、
１２ｂを開放して本体フレーム２０を台車１０から分離
することができ、各副フレーム１２は、受け部材１２ｄ
を係合部材１２ｅから外すことにより、トレー１３上に
コンパクトに倒伏させることができる（図４の実線）。

【００２５】本体フレーム２０は、左右のサイドフレー
ム２１、２１と、バックレスト２２、フットレスト２３
とを組み合わせて形成されている（図１、図５）。本体
フレーム２０は、ベルト２０ａ、２０ａ…が縦横に張り
めぐらされており、ベルト２０ａ、２０ａ…を介してマ
ットレス３１を支持している。なお、マットレス３１
は、防水加工が施され、中央部に水切り用の孔３１ａ、
３１ａ…が形成されており、一端に形成する裏面側のポ
ケット３１ｂにバックレスト２２の先端部を挿入するこ
とにより本体フレーム２０に装着されている（図２）。
ただし、マットレス３１は、図示しない面状ファスナ等
を介し、両側端部を本体フレーム２０のベルト２０ａ、
２０ａ…に併せ固定してもよい。

【００２６】サイドフレーム２１、２１は、前後の連結
材２１ａ、２１ａを介して連結されている（図２、図
５）。各連結材２１ａは、ベルト２０ａ、２０ａ…上の
マットレス３１の変形を許容し得るように下方に円弧状
に湾曲しており、各サイドフレーム２１には、アームレ
スト２４が付設されている。アームレスト２４の後部
は、連結ピン２１ｂ、押えねじ２１ｂ1 を介してサイド
フレーム２１に回転自在に連結されており、前部は、連
結ピン２１ｃ、押えねじ２１ｃ1 を介し、サイドフレー
ム２１に対して着脱自在に連結されている。なお、アー
ムレスト２４の前部には、連結ピン２１ｃに対応するス
リットが形成されている。そこで、アームレスト２４、
２４は、それぞれ止めねじ２１ｃ1 を介して前部をサイ
ドフレーム２１に固定することにより、本体フレーム２
０の上側に突出する使用位置（図２の実線）をとり、前
部をサイドフレーム２１から取り外して後方に回転さ
せ、本体フレーム２０の下側に収納することができる
（図２の二点鎖線）。

【００２７】バックレスト２２は、Ｕ字状に形成され、
左右の連結ブラケット２２ａ、２２ａ、連結ピン２１
ｂ、２１ｂを介し、サイドフレーム２１、２１の後部に
連結されている（図５、図６）。バックレスト２２の先
端部には、押し操作用のハンドル２２ｃが裏面側に付設
されている。ハンドル２２ｃの両端部には、握り２２ｃ
1 、２２ｃ1 が装着されており、中間部には、リクライ
ニング調整用の操作レバー２２ｄ、２２ｄが取り付けら
れている。バックレスト２２の中間部は、連結材２２ｂ
を介して連結されており、連結ブラケット２２ａ、２２
ａは、別の連結材２２ａ1 を介して連結されている。な
お、連結材２２ｂ、２２ａ1 は、サイドフレーム２１、
２１の連結材２１ａ、２１ａとほぼ同形に湾曲してい
る。

【００２８】バックレスト２２は、連結ブラケット２２
ａ、２２ａに対し、止め輪２２ｅ1、２２ｅ1 付きの連
結ピン２２ｅ、２２ｅを介して回転自在に連結されてい
る。バックレスト２２の基部には、ロック部材２２ｆ、
２２ｆが付設されており、各ロック部材２２ｆには、ロ
ックピン２２ｆ1 が出没可能に組み込まれている。そこ
で、ロック部材２２ｆ、２２ｆは、それぞれロックピン
２２ｆ1 を連結ブラケット２２ａ内に突出させることに
より、連結ブラケット２２ａ、２２ａに対してバックレ
スト２２を一直線状にロックすることができ、図示しな
い解除ボタンを介してロックピン２２ｆ1 を後退させる
ことにより、連結ブラケット２２ａ、２２ａに対してバ
ックレスト２２を回転自在にアンロックすることができ
る。

【００２９】各サイドフレーム２１、連結ブラケット２
２ａは、ラチェット機構２５を介して連結されている
（図６、図７）。ラチェット機構２５は、サイドフレー
ム２１側のラチェット２５ａ、連結ブラケット２２ａ側
のラチェット爪２５ｂを組み合わせて構成されている。
ラチェット２５ａは、連結材２１ａをねじ止めするボル
ト２１ａ1 、２１ａ1 を介してサイドフレーム２１の後
端に後向きに固定されており、先端下部には、ストッパ
部２５ａ2 が後向きに突設されている。また、ラチェッ
ト２５ａの先端部は、アームレスト２４を連結する連結
ピン２１ｂを介し、連結ブラケット２２ａに回転自在に
連結されている。

【００３０】ラチェット爪２５ｂは、連結ブラケット２
２ａに対し、止め輪２５ｃ1 、２５ｃ1 付きのピン２５
ｃを介して揺動自在に装着され、ばね２５ｄを介し、ラ
チェット２５ａに向けて付勢されている。ラチェット爪
２５ｂの一端は、ワイヤロープ２５ｅを介してバックレ
スト２２の操作レバー２２ｄに連結されている（図５、
図６）。

【００３１】そこで、ラチェット機構２５、２５は、ば
ね２５ｄ、２５ｄを介してラチェット爪２５ｂ、２５ｂ
がラチェット２５ａ、２５ａに噛合するとき（図７
（Ａ）の実線）、バックレスト２２の起立を許容すると
ともに（図２の二点鎖線）、バックレスト２２を倒伏不
能にロックすることができる。また、ラチェット機構２
５、２５は、起立させたバックレスト２２の背面側にお
いて、ばね２５ｄ、２５ｄに抗し、操作レバー２２ｄ、
２２ｄを介してワイヤロープ２５ｅ、２５ｅを引き操作
することにより（図７（Ａ）の矢印Ｋ2 方向）、ラチェ
ット爪２５ｂ、２５ｂをラチェット２５ａ、２５ａから
外し（同図の一点鎖線）、バックレスト２２の倒伏を許
容することができる（同図の二点鎖線）。

【００３２】なお、各ラチェット爪２５ｂは、バックレ
スト２２を僅かに上方に起こすように力を加えない限
り、操作レバー２２ｄによってラチェット２５ａから外
すことができない。ラチェット爪２５ｂは、ラチェット
２５ａの斜め上向きの歯に対して斜め下向きに噛合し、
ラチェット２５ａを回転させない限り、回転不能に形成
されているからである。

【００３３】また、各ラチェット機構２５は、バックレ
スト２２を水平状態にロックすると（図２、図６）、ス
トッパ部２５ａ2 を介してラチェット爪２５ｂがラチェ
ット２５ａに噛合し、操作レバー２２ｄを操作しても、
ラチェット爪２５ｂがラチェット２５ａから外れること
がない。したがって、このときのバックレスト２２は、
水平状態より下方に揺動するおそれがない。また、バッ
クレスト２２は、９０゜以上に起立させ（図７（Ｂ）の
実線）、各ロック部材２２ｆのロックピン２２ｆ1 を後
退させることにより、サイドフレーム２１、２１上に折
り畳むことができる（図２の一点鎖線、図７（Ｂ）の二
点鎖線）。

【００３４】フットレスト２３は、バックレスト２２と
同様に、サイドフレーム２１、２１に対し、基部の連結
ブラケット２３ａ、２３ａ、ラチェット機構２６、２６
を介して角度調節可能に連結されている（図５、図
８）。フットレスト２３は、連結材２３ａ1 、２３ｂを
介して連結されており、先端部には、固定金具２３ｃ1
、２３ｃ1 を介して足置き２３ｃが装着されている。
なお、マットレス３１は、図２に拘らず、足置き２３ｃ
の先端にまで到達させてもよく、そのときは、足置き２
３ｃに沿って立ち上がる屈曲部分にも、水切り用の孔３
１ａ、３１ａ…を設けるものとする。フットレスト２３
は、連結ピン２３ｅ、２３ｅを介して連結ブラケット２
３ａ、２３ａに回転自在に連結されており、バックレス
ト２２のロック部材２２ｆと同様のロックピン２３ｆ1
付きのロック部材２３ｆ、２３ｆが付設されている。

【００３５】ラチェット機構２６、２６は、それぞれラ
チェット機構２５と同様の構造であり、ラチェット２６
ａ、ラチェット爪２６ｂ、ピン２６ｃ、ばね２６ｄ、ワ
イヤロープ２６ｅを組み合わせて形成されている。ただ
し、図８に示す符号２６は、サフィクスを含めて符号２
５に一致している。なお、ラチェット機構２６のラチェ
ット２６ａには、ストッパ部が省略されている。また、
左右のラチェット爪２６ｂ、２６ｂに連結するワイヤロ
ープ２６ｅ、２６ｅの先端は、フットレスト２３の先端
部に挿通し、抜止め用の舌片２６ｅ1 が付設されてい
る。

【００３６】そこで、フットレスト２３は、ばね２６
ｄ、２６ｄを介してラチェット爪２６ｂ、２６ｂをラチ
ェット２６ａ、２６ａに噛合させることにより、上方へ
の揺動を許容するとともに（図８の二点鎖線）、下方へ
の揺動をロックすることができる。また、フットレスト
２３は、ばね２６ｄ、２６ｄに抗してワイヤロープ２６
ｅ、２６ｅを引くことにより、ラチェット爪２６ｂ、２
６ｂをラチェット２６ａ、２６ａから外し、傾斜角度を
任意に調節することができる。すなわち、フットレスト
２３は、サイドフレーム２１、２１に対して下方に傾斜
させる傾斜位置（図２の二点鎖線、図８の実線）と、サ
イドフレーム２１、２１に対して一直線状の水平位置
（図２の実線、図８の一点鎖線）との間に任意の傾斜角
度に設定することができる。また、フットレスト２３
は、連結ブラケット２３ａ、２３ａを介して９０゜以上
に起立させ、ロック部材２３ｆ、２３ｆのロックピン２
３ｆ1 、２３ｆ1 を後退させることにより、サイドフレ
ーム２１、２１上に折り畳むことができる（図２の一点
鎖線、図８の二点鎖線）。

【００３７】かかる介護用の搬送ベッドに患者を移載す
るときは、サイドフレーム２１、２１、バックレスト２
２、フットレスト２３を一直線状にセットした上、一方
のアームレスト２４を本体フレーム２０の下部に収納
し、本体フレーム２０を図示しないベッドに沿わせ、患
者を横方向に移動させてマットレス３１上に容易に移載
することができる。なお、このときの台車１０は、ブレ
ーキ機構１６を介して車輪１４、１４をロックしてお
き、本体フレーム２０が不用意に移動しないようにす
る。なお、ブレーキ機構１６の操作ペダル１６ａは、介
護者が足によって操作することができる。

【００３８】患者を移載したら、アームレスト２４を使
用位置にセットし、車輪１４、１４のロックを解除する
ことにより、台車１０を介して患者を任意の場所に搬送
することができる。また、本体フレーム２０は、患者が
快適な姿勢となるように、バックレスト２２、フットレ
スト２３の各傾斜角度を適宜調節設定すればよい。この
とき、介護者は、操作レバー２２ｄ、２２ｄを操作しな
がらハンドル２２ｃを介してバックレスト２２をリクラ
イニング調整することができ、ハンドル２２ｃを押し操
作することにより、台車１０を介して患者を移動させる
ことができる。また、アームレスト２４、２４は、図示
しないテーブルを載せ、テーブル上において食事や読書
等の軽作業をすることができる。

【００３９】患者をベッド上に戻すときは、一方のアー
ムレスト２４を収納し、ブレーキ機構１６を介して台車
１０を移動不能にロックし、バックレスト２２、フット
レスト２３を水平状態に戻した上、患者を横移動させれ
ばよい。

【００４０】一方、マットレス３１上の患者は、そのま
まシャワーを浴びることもできる。マットレス３１は、
防水加工が施されており、患者の着座位置に水切り用の
孔３１ａ、３１ａ…が形成されているからである。

【００４１】また、搬送ベッドは、本体フレーム２０を
台車１０と一体にしたまま、本体フレーム２０をコンパ
クトに三つ折りに折り畳み、所定の収納場所に収納する
ことができる。このとき、マットレス３１は、本体フレ
ーム２０に装着したままであってもよく、本体フレーム
２０から取り外してもよい。また、本体フレーム２０
は、台車１０から分離し、台車１０と別体にして個別に
収納してもよい。このときの台車１０は、副フレーム１
２、１２をトレー１３上に倒伏させて全体高さを一層小
さくすることができ、持ち運びの際にも極めて便利であ
る。

【００４２】

【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、折畳み可能な本体フレームを台車に搭載し、本体フ
レームのバックレストにリクライニング調整用の操作レ
バーを装着することによって、介護者は、患者を搬送す
るとき、バックレストの後方に立ちながらバックレスト
をリクライニング調整することができるから、患者の姿
勢を快適に保ちながら任意の場所に患者を搬送すること
ができ、患者の搬送作業を簡便にし、介護者の使い勝手
を大幅に改善することができるという優れた効果があ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】 全体構成分解斜視図

【図２】 全体構成側面説明図

【図３】 図１のＸ矢視相当拡大説明図

【図４】 図１のＹ矢視相当拡大説明図

【図５】 要部拡大分解斜視図（１）

【図６】 要部拡大分解斜視図（２）

【図７】 要部拡大動作説明図（１）

【図８】 要部拡大動作説明図（２）

【符号の説明】

１０…台車 １２…副フレーム １６…ブレーキ機構 ２０…本体フレーム ２０ａ…ベルト ２２…バックレスト ２２ｄ…操作レバー ２３…フットレスト ２４…アームレスト ３１…マットレス

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 台車と、該台車に搭載する折畳み可能な
   本体フレームと、該本体フレームに装着するマットレス
   とを備えてなり、前記本体フレームのバックレストに
   は、リクライニング調整用の操作レバーを装着すること
   を特徴とする介護用の搬送ベッド。
2. 【請求項２】 前記本体フレームは、ベルトを介して前
   記マットレスを支持することを特徴とする請求項１記載
   の介護用の搬送ベッド。
3. 【請求項３】 前記本体フレームは、前記台車から分離
   可能であることを特徴とする請求項１または請求項２記
   載の介護用の搬送ベッド。
4. 【請求項４】 前記本体フレームは、折畳み可能なフッ
   トレストを有することを特徴とする請求項１ないし請求
   項３のいずれか記載の介護用の搬送ベッド。
5. 【請求項５】 前記本体フレームは、収納可能なアーム
   レストを有することを特徴とする請求項１ないし請求項
   ４のいずれか記載の介護用の搬送ベッド。
6. 【請求項６】 前記台車は、前記本体フレームを支持す
   る起倒可能な副フレームを有することを特徴とする請求
   項１ないし請求項５のいずれか記載の介護用の搬送ベッ
   ド。
7. 【請求項７】 前記台車は、ブレーキ機構を有すること
   を特徴とする請求項１ないし請求項６のいずれか記載の
   介護用の搬送ベッド。