JPH11227594A - 作動液リザーバ - Google Patents
作動液リザーバInfo
- Publication number
- JPH11227594A JPH11227594A JP4466298A JP4466298A JPH11227594A JP H11227594 A JPH11227594 A JP H11227594A JP 4466298 A JP4466298 A JP 4466298A JP 4466298 A JP4466298 A JP 4466298A JP H11227594 A JPH11227594 A JP H11227594A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hydraulic fluid
- cover
- internal space
- fluid reservoir
- partition
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 キャップ取り外し時における作動液の外部へ
の漏れを低減することができる作動液リザーバを提供す
ること。 【解決手段】 内部空所１９とタンク内部２０とを連通
する連通孔を中心孔１７及び周辺孔１８、１８として複
数設けることにより、そのうちいずれか（周辺孔１８）
を介して内部空所１９とタンク内部２０を相連通させて
同圧とし、他の連通孔（中心孔１７）を塞ぐ作動液をそ
の自重によりタンク内部２０へ落下させる。これにより
内部空所１９に残留する作動液の量を従来よりも低減す
ることができる。
の漏れを低減することができる作動液リザーバを提供す
ること。 【解決手段】 内部空所１９とタンク内部２０とを連通
する連通孔を中心孔１７及び周辺孔１８、１８として複
数設けることにより、そのうちいずれか（周辺孔１８）
を介して内部空所１９とタンク内部２０を相連通させて
同圧とし、他の連通孔（中心孔１７）を塞ぐ作動液をそ
の自重によりタンク内部２０へ落下させる。これにより
内部空所１９に残留する作動液の量を従来よりも低減す
ることができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両のブレーキマ
スタシリンダあるいはクラッチマスタシリンダに用いら
れる作動液リザーバに関する。
スタシリンダあるいはクラッチマスタシリンダに用いら
れる作動液リザーバに関する。
【０００２】
【従来の技術】この種の従来技術として例えば実開昭６
１−２４５０１号公報がある。以下、図４を参照して説
明すると、タンク本体１の開口部１ａを覆うキャップ本
体２の下部にカバー３を一体的に設け、カバー３外周と
タンク１との係合部はシールされ、この間からの作動液
の漏れを防止している。こうしたものにおいては、車両
の悪路走行時等、タンク本体１の内部８に貯留される作
動液の液面に波立ちが生じたとき、キャップ本体２とカ
バー３との間に呼吸弁として配置された第１逆止弁４及
び第２逆止弁５への作動液の付着を防止するようにして
いる。これら第１、第２逆止弁４、５とカバー３とによ
り区画される内部空所６は、カバー３に形成される連通
孔７を介してタンク内部８と連通するとともに、第１、
第２逆止弁４、５を介してキャップ本体２の外部と連通
しており、これによりタンク内部８を大気圧に保ってい
る。
１−２４５０１号公報がある。以下、図４を参照して説
明すると、タンク本体１の開口部１ａを覆うキャップ本
体２の下部にカバー３を一体的に設け、カバー３外周と
タンク１との係合部はシールされ、この間からの作動液
の漏れを防止している。こうしたものにおいては、車両
の悪路走行時等、タンク本体１の内部８に貯留される作
動液の液面に波立ちが生じたとき、キャップ本体２とカ
バー３との間に呼吸弁として配置された第１逆止弁４及
び第２逆止弁５への作動液の付着を防止するようにして
いる。これら第１、第２逆止弁４、５とカバー３とによ
り区画される内部空所６は、カバー３に形成される連通
孔７を介してタンク内部８と連通するとともに、第１、
第２逆止弁４、５を介してキャップ本体２の外部と連通
しており、これによりタンク内部８を大気圧に保ってい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記連通孔
７は、車両の悪路走行時等、タンク本体１の内部８に貯
留される作動液の液面に波立ちが生じたとき、第１、第
２逆止弁４、５への作動液の付着を防止するという見地
から、内部空所６への作動液の侵入を低減するために、
できるだけ小さく形成するのが望ましい。しかしなが
ら、この連通孔７を小さく形成すると、作動液が内部空
所６に侵入したときにその表面張力により連通孔７を塞
ぎ、内部空所６とタンク内部８との間の空気連通を遮断
することがある。この状態で、マスタシリンダからタン
ク内部８に作動液が戻ること等によりタンク内部８の圧
力が内部空所６の圧力よりも高くなると、この圧力差で
もって作動液のその自重によるタンク内部８への落下を
不可能とし、内部空所６内での残留が余儀なくされる。
従って、キャップ本体２をタンク本体１の開口部１ａか
ら取り外したとき、連通孔７の内外での圧力差が消失す
るので作動液が連通孔７を介して外部へ流出してしま
い、結果的に周辺の機器を汚染したり作動液のもつ化学
的性質により機器を損傷させたりするという問題があ
る。
７は、車両の悪路走行時等、タンク本体１の内部８に貯
留される作動液の液面に波立ちが生じたとき、第１、第
２逆止弁４、５への作動液の付着を防止するという見地
から、内部空所６への作動液の侵入を低減するために、
できるだけ小さく形成するのが望ましい。しかしなが
ら、この連通孔７を小さく形成すると、作動液が内部空
所６に侵入したときにその表面張力により連通孔７を塞
ぎ、内部空所６とタンク内部８との間の空気連通を遮断
することがある。この状態で、マスタシリンダからタン
ク内部８に作動液が戻ること等によりタンク内部８の圧
力が内部空所６の圧力よりも高くなると、この圧力差で
もって作動液のその自重によるタンク内部８への落下を
不可能とし、内部空所６内での残留が余儀なくされる。
従って、キャップ本体２をタンク本体１の開口部１ａか
ら取り外したとき、連通孔７の内外での圧力差が消失す
るので作動液が連通孔７を介して外部へ流出してしま
い、結果的に周辺の機器を汚染したり作動液のもつ化学
的性質により機器を損傷させたりするという問題があ
る。
【０００４】本発明は上述の問題に鑑みてなされ、キャ
ップ取り外し時における作動液の外部への液漏れを低減
することができる作動液リザーバを提供することを課題
とする。
ップ取り外し時における作動液の外部への液漏れを低減
することができる作動液リザーバを提供することを課題
とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】以上の課題は、タンク本
体と、前記タンク本体上方の開口部を覆うキャップ本体
と、前記キャップ本体と前記開口部との間に介在するシ
ール部材と、前記タンク本体内を大気と連通遮断する弁
と、前記弁を覆い前記タンク本体内方側に内部空所を区
画するカバーと、前記カバーに形成され前記内部空所と
前記タンク本体内とを連通する連通孔とを備えた作動液
リザーバにおいて、前記連通孔が複数あることを特徴と
する作動液リザーバ、によって解決される。
体と、前記タンク本体上方の開口部を覆うキャップ本体
と、前記キャップ本体と前記開口部との間に介在するシ
ール部材と、前記タンク本体内を大気と連通遮断する弁
と、前記弁を覆い前記タンク本体内方側に内部空所を区
画するカバーと、前記カバーに形成され前記内部空所と
前記タンク本体内とを連通する連通孔とを備えた作動液
リザーバにおいて、前記連通孔が複数あることを特徴と
する作動液リザーバ、によって解決される。
【０００６】本発明は、内部空所とタンク本体内とを連
通する連通孔を複数設けることにより、この連通孔の１
つを介して内部空所とタンク内部とを同圧にし、他の連
通孔を遮断する作動液を自重により当該他の連通孔から
タンク内へ戻す。これにより、内部空所に残留する作動
液の量を低減しキャップ取り外し時の作動液の液漏れを
防止する。
通する連通孔を複数設けることにより、この連通孔の１
つを介して内部空所とタンク内部とを同圧にし、他の連
通孔を遮断する作動液を自重により当該他の連通孔から
タンク内へ戻す。これにより、内部空所に残留する作動
液の量を低減しキャップ取り外し時の作動液の液漏れを
防止する。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の各実施の形態につ
いて図面を参照して説明する。
いて図面を参照して説明する。
【０００８】図１は本発明の第１の実施の形態を示し、
作動液リザーバは全体として１０で示される。作動液リ
ザーバ１０は、内部に作動液を貯留する空間２０を有す
るタンク本体１１と、このタンク本体１１の上方に形成
される開口部１１ａに対して着脱自在に取り付けられ当
該開口部１１ａを覆うキャップ本体１２とから成る。キ
ャップ本体１２と開口部１１ａとの間にはゴム製のシー
ル部材１３が介在し、このシール部材１３の周縁部にあ
たるシール部１４でもってタンク内部２０を液密に区画
している。シール部材１３はキャップ本体１２に組み付
けられている。
作動液リザーバは全体として１０で示される。作動液リ
ザーバ１０は、内部に作動液を貯留する空間２０を有す
るタンク本体１１と、このタンク本体１１の上方に形成
される開口部１１ａに対して着脱自在に取り付けられ当
該開口部１１ａを覆うキャップ本体１２とから成る。キ
ャップ本体１２と開口部１１ａとの間にはゴム製のシー
ル部材１３が介在し、このシール部材１３の周縁部にあ
たるシール部１４でもってタンク内部２０を液密に区画
している。シール部材１３はキャップ本体１２に組み付
けられている。
【０００９】シール部１４の内方側には、筒部１５ａと
この筒部１５ａに連設され下方につれて小径となる円錐
部１５ｂとを有するカバー１５が一体的に形成されてい
る。このカバー１５とキャップ本体１２との間に配置さ
れるように断面略Ｈ形の隔部材１６がカバー１５の筒部
１５ａの内周に気密に係合し、これらカバー１５と隔部
材１６とにより内部空所１９が区画される。隔部材１６
には呼吸用の弁１６ａが形成され、これにより内部空所
１９が弁１６ａを介して大気と連通可能となっている。
なお、公知のようにキャップ本体１２の内壁面には図示
せずとも通気用の溝が形成されている。
この筒部１５ａに連設され下方につれて小径となる円錐
部１５ｂとを有するカバー１５が一体的に形成されてい
る。このカバー１５とキャップ本体１２との間に配置さ
れるように断面略Ｈ形の隔部材１６がカバー１５の筒部
１５ａの内周に気密に係合し、これらカバー１５と隔部
材１６とにより内部空所１９が区画される。隔部材１６
には呼吸用の弁１６ａが形成され、これにより内部空所
１９が弁１６ａを介して大気と連通可能となっている。
なお、公知のようにキャップ本体１２の内壁面には図示
せずとも通気用の溝が形成されている。
【００１０】カバー１５の円錐部１５ｂには、内部空所
１９とタンク内部２０とを連通させる連通孔が複数（本
実施の形態では３つ）設けられている。タンク内部２０
はこれら連通孔および上記呼吸弁１６ａを介して大気と
連通可能となっている。本実施の形態では、カバー１５
の最下端部に相当する円錐部１５ｂの先端部に形成され
た中心孔（直径約４ｍｍ）１７と、この中心孔１７より
も上方に位置する円錐部１５ｂの斜面に形成された２つ
の周辺孔（直径０．２〜１．５ｍｍ）１８、１８とを上
記連通孔として構成している。これら２つの周辺孔１
８、１８はそれぞれ同一高さ位置に設けられている。
１９とタンク内部２０とを連通させる連通孔が複数（本
実施の形態では３つ）設けられている。タンク内部２０
はこれら連通孔および上記呼吸弁１６ａを介して大気と
連通可能となっている。本実施の形態では、カバー１５
の最下端部に相当する円錐部１５ｂの先端部に形成され
た中心孔（直径約４ｍｍ）１７と、この中心孔１７より
も上方に位置する円錐部１５ｂの斜面に形成された２つ
の周辺孔（直径０．２〜１．５ｍｍ）１８、１８とを上
記連通孔として構成している。これら２つの周辺孔１
８、１８はそれぞれ同一高さ位置に設けられている。
【００１１】なお、図において符号２１はフィルタ、符
号２２は液面検出用のフロート、そして符号２３及び２
４はタンク本体１１の両ニップル部が接続されるタンデ
ムマスタシリンダの両ボス部をそれぞれ示している。
号２２は液面検出用のフロート、そして符号２３及び２
４はタンク本体１１の両ニップル部が接続されるタンデ
ムマスタシリンダの両ボス部をそれぞれ示している。
【００１２】次に、以上のように構成される本実施の形
態の作用について説明する。
態の作用について説明する。
【００１３】カバー１５は、例えば車両の悪路走行時に
おけるタンク内部２０の作動液の液面の波立ちを受ける
ことにより、弁１６ａに作動液が付着するのを防止す
る。カバー１５の下面に付着した作動液の滴は、円錐部
１５ｂの斜面に沿って下方、すなわちタンク内部２０へ
落とされ、周辺孔１８、１８近傍での液滴の滞留が抑制
される。
おけるタンク内部２０の作動液の液面の波立ちを受ける
ことにより、弁１６ａに作動液が付着するのを防止す
る。カバー１５の下面に付着した作動液の滴は、円錐部
１５ｂの斜面に沿って下方、すなわちタンク内部２０へ
落とされ、周辺孔１８、１８近傍での液滴の滞留が抑制
される。
【００１４】作動液の液面の波立ち時において、作動液
が連通孔の１つである中心孔１７を介して内部空所１９
に侵入することがある。このとき、中心孔１７が小さけ
れば作動液の表面張力により当該中心孔１７が塞がれ、
内部空所１９とタンク内部２０との空気連通が絶たれ
る。本来ならば、作動液はその自重により中心孔１７か
らタンク内部２０へ落下するが、内部空所１９の圧力よ
りもタンク内部２０の圧力が大きくなった場合に、従来
のような連通孔が１つしか設けられていないときは両空
間１９、２０の連通が断たれているので作動液が落下で
きなくなる。そこで、本実施の形態では中心孔１７より
も上方位置に周辺孔１８、１８を設けているので、これ
ら周辺孔１８のすべてもしくはいずれかを介しての内部
空所１９とタンク内部２０との間の空気連通を容易に行
うことができ（たとえ周辺孔１８を塞ぐ位置まで作動液
が残留しても内部空所１９内での液移動によって周辺孔
１８を介しての空気連通が可能となる）、両空間１９、
２０を同圧とすることができる。
が連通孔の１つである中心孔１７を介して内部空所１９
に侵入することがある。このとき、中心孔１７が小さけ
れば作動液の表面張力により当該中心孔１７が塞がれ、
内部空所１９とタンク内部２０との空気連通が絶たれ
る。本来ならば、作動液はその自重により中心孔１７か
らタンク内部２０へ落下するが、内部空所１９の圧力よ
りもタンク内部２０の圧力が大きくなった場合に、従来
のような連通孔が１つしか設けられていないときは両空
間１９、２０の連通が断たれているので作動液が落下で
きなくなる。そこで、本実施の形態では中心孔１７より
も上方位置に周辺孔１８、１８を設けているので、これ
ら周辺孔１８のすべてもしくはいずれかを介しての内部
空所１９とタンク内部２０との間の空気連通を容易に行
うことができ（たとえ周辺孔１８を塞ぐ位置まで作動液
が残留しても内部空所１９内での液移動によって周辺孔
１８を介しての空気連通が可能となる）、両空間１９、
２０を同圧とすることができる。
【００１５】従って、本実施の形態によれば、たとえ内
部空所１９に作動液が侵入し中心孔１７を塞いだとして
も、他の連通孔である周辺孔１８を介して内部空所１９
とタンク内部２０とを相連通させることができるので、
圧力影響を受けずに作動液の自重により中心孔１７から
作動液を落下させ、内部空所１９に残留する作動液の量
を従来よりも低減することができる。これにより、個々
の連通孔、特に中心孔１７を従来よりも小さく形成して
弁１６ａへの作動液付着防止効果を高めることができる
とともに、キャップ本体１２をタンク本体１１の開口部
１１ａから取り外したときに、内部空所１９内の作動液
が外部へ漏れて周辺機器を汚したり損傷させることが低
減される。
部空所１９に作動液が侵入し中心孔１７を塞いだとして
も、他の連通孔である周辺孔１８を介して内部空所１９
とタンク内部２０とを相連通させることができるので、
圧力影響を受けずに作動液の自重により中心孔１７から
作動液を落下させ、内部空所１９に残留する作動液の量
を従来よりも低減することができる。これにより、個々
の連通孔、特に中心孔１７を従来よりも小さく形成して
弁１６ａへの作動液付着防止効果を高めることができる
とともに、キャップ本体１２をタンク本体１１の開口部
１１ａから取り外したときに、内部空所１９内の作動液
が外部へ漏れて周辺機器を汚したり損傷させることが低
減される。
【００１６】また、本実施の形態によれば、中心孔１７
を内部空所１９の最下端部に相当するカバー円錐部１５
ｂの先端部に設けたので、内部空所１９内に作動液が溜
まる箇所を極力なくすことができ、内部空所１９におけ
る作動液の残留量の低減を図ることができる。さらに、
内部空所１９に侵入した作動液を円錐部１５ｂの傾斜面
に沿って中心孔１７へ導くことができ、作動液の残留量
の低減を効率的に行うことができる。
を内部空所１９の最下端部に相当するカバー円錐部１５
ｂの先端部に設けたので、内部空所１９内に作動液が溜
まる箇所を極力なくすことができ、内部空所１９におけ
る作動液の残留量の低減を図ることができる。さらに、
内部空所１９に侵入した作動液を円錐部１５ｂの傾斜面
に沿って中心孔１７へ導くことができ、作動液の残留量
の低減を効率的に行うことができる。
【００１７】さらに、本実施の形態によればカバー１５
をシール部材１３と一体的に設けたので、リザーバキャ
ップを構成する部品点数を従来よりも減少させることが
できる。
をシール部材１３と一体的に設けたので、リザーバキャ
ップを構成する部品点数を従来よりも減少させることが
できる。
【００１８】図２は本発明の第２の実施の形態を示して
いる。なお、図において第１の実施の形態と対応する部
分については同一の符号を付し、その詳細な説明は省略
するものとする。
いる。なお、図において第１の実施の形態と対応する部
分については同一の符号を付し、その詳細な説明は省略
するものとする。
【００１９】本実施の形態では、キャップ本体１２とタ
ンク本体１１の開口部１１ａとの間にシール部材２３を
介在させ、その周縁のシール部２４でタンク内部２０を
液密に区画している。シール部材２３の内方部は、内部
空所１９を外気と隔てる（区画する）隔壁２６として形
成され、その中心部にスリットを切り込んで呼吸用の弁
２６ａを形成している。隔壁２６は内部空所１９に向か
って突出して形成される下方筒部２６ｂを有し、また、
内部空所１９を区画する合成樹脂製のカバー２５はキャ
ップ本体１２に向かって突出して形成される上方筒部２
５ａを有する。この上方筒部２５ａは上記下方筒部２６
ｂよりも大径で、下方筒部２６ｂに上方筒部２５ａを気
密に係合させることにより、カバー２５がシール部材２
３に固定される。
ンク本体１１の開口部１１ａとの間にシール部材２３を
介在させ、その周縁のシール部２４でタンク内部２０を
液密に区画している。シール部材２３の内方部は、内部
空所１９を外気と隔てる（区画する）隔壁２６として形
成され、その中心部にスリットを切り込んで呼吸用の弁
２６ａを形成している。隔壁２６は内部空所１９に向か
って突出して形成される下方筒部２６ｂを有し、また、
内部空所１９を区画する合成樹脂製のカバー２５はキャ
ップ本体１２に向かって突出して形成される上方筒部２
５ａを有する。この上方筒部２５ａは上記下方筒部２６
ｂよりも大径で、下方筒部２６ｂに上方筒部２５ａを気
密に係合させることにより、カバー２５がシール部材２
３に固定される。
【００２０】カバー２５には、第１の実施の形態と同
様、複数（本実施の形態では３つ）の連通孔が設けら
れ、そのうち１つは上方筒部２５ａに連設される円錐部
２５ｂの先端部に中心孔２７として、他の２つは中心孔
２７よりも上方に位置する円錐部２５ｂの斜面に周辺孔
２８、２８として、それぞれ形成されている。
様、複数（本実施の形態では３つ）の連通孔が設けら
れ、そのうち１つは上方筒部２５ａに連設される円錐部
２５ｂの先端部に中心孔２７として、他の２つは中心孔
２７よりも上方に位置する円錐部２５ｂの斜面に周辺孔
２８、２８として、それぞれ形成されている。
【００２１】以上の構成により、本実施の形態によって
も上述の第１の実施の形態と同様な作用を行い、弁２６
ａへの作動液の付着防止効果を高めながら、キャップ本
体１２をタンク本体１１の開口部１１ａから取り外した
ときに、内部空所１９内の残留作動液の外部への漏れに
よる周辺機器の汚染や損傷を低減できる。また、本実施
の形態によれば、カバー２５が合成樹脂により形成され
ているので、カバー２５がシール部材２３及び隔壁２６
を所定の形状に保つことができ、キャップ取り付け時に
おける隔壁２６の変形による弁２６ａの開弁を低減する
ことができる。
も上述の第１の実施の形態と同様な作用を行い、弁２６
ａへの作動液の付着防止効果を高めながら、キャップ本
体１２をタンク本体１１の開口部１１ａから取り外した
ときに、内部空所１９内の残留作動液の外部への漏れに
よる周辺機器の汚染や損傷を低減できる。また、本実施
の形態によれば、カバー２５が合成樹脂により形成され
ているので、カバー２５がシール部材２３及び隔壁２６
を所定の形状に保つことができ、キャップ取り付け時に
おける隔壁２６の変形による弁２６ａの開弁を低減する
ことができる。
【００２２】図３は本発明の第３の実施の形態を示して
いる。なお、図において第１の実施の形態と対応する部
分については同一の符号を付し、その詳細な説明は省略
するものとする。
いる。なお、図において第１の実施の形態と対応する部
分については同一の符号を付し、その詳細な説明は省略
するものとする。
【００２３】本実施の形態では、第２の実施の形態と同
様、キャップ本体１２とタンク本体１１の開口部１１ａ
との間にシール部材３３を介在させ、その周縁のシール
部３４でタンク内部２０を液密に区画しているととも
に、シール部材３３の内方部を内部空所１９を外気と隔
てる（区画する）隔壁３６として形成し、その中心部に
スリットを切り込んで呼吸用の弁３６ａを形成してい
る。隔壁３６は内部空所１９に向かって突出して形成さ
れる下方筒部３６ｂを有し、また、内部空所１９を区画
する合成樹脂製のカバー３５はキャップ本体１２に向か
って突出して形成される上方筒部３５ａを有する。そこ
で、本実施の形態では、この上方筒部３５ａを上記下方
筒部３６ｂよりも小径とし、下方筒部３６ｂに上方筒部
３５ａを気密に係合させることにより、カバー３５をシ
ール部材３３に固定している。
様、キャップ本体１２とタンク本体１１の開口部１１ａ
との間にシール部材３３を介在させ、その周縁のシール
部３４でタンク内部２０を液密に区画しているととも
に、シール部材３３の内方部を内部空所１９を外気と隔
てる（区画する）隔壁３６として形成し、その中心部に
スリットを切り込んで呼吸用の弁３６ａを形成してい
る。隔壁３６は内部空所１９に向かって突出して形成さ
れる下方筒部３６ｂを有し、また、内部空所１９を区画
する合成樹脂製のカバー３５はキャップ本体１２に向か
って突出して形成される上方筒部３５ａを有する。そこ
で、本実施の形態では、この上方筒部３５ａを上記下方
筒部３６ｂよりも小径とし、下方筒部３６ｂに上方筒部
３５ａを気密に係合させることにより、カバー３５をシ
ール部材３３に固定している。
【００２４】カバー２５には、第２の実施の形態と同
様、複数（本実施の形態では３つ）の連通孔が設けら
れ、そのうち１つは上方筒部３５ａに連設される円錐部
３５ｂの先端部に中心孔３７として、他の２つは中心孔
３７よりも上方に位置する上方筒部３５ａに周辺孔３
８、３８として、それぞれ形成されている。特に、本実
施の形態では周辺孔３８、３８を内部空所１９の最上部
付近に設け、内部空所１９に残留する作動液の液面より
も常に上方の位置でタンク内部２０との空気連通を可能
としている。
様、複数（本実施の形態では３つ）の連通孔が設けら
れ、そのうち１つは上方筒部３５ａに連設される円錐部
３５ｂの先端部に中心孔３７として、他の２つは中心孔
３７よりも上方に位置する上方筒部３５ａに周辺孔３
８、３８として、それぞれ形成されている。特に、本実
施の形態では周辺孔３８、３８を内部空所１９の最上部
付近に設け、内部空所１９に残留する作動液の液面より
も常に上方の位置でタンク内部２０との空気連通を可能
としている。
【００２５】以上の構成により、本実施の形態によって
も上述の第１、第２の実施の形態と同様な作用を行い、
弁３６ａへの作動液の付着防止効果を高めながら、キャ
ップ本体１２をタンク本体１１の開口部１１ａから取り
外したときに、内部空所１９内に残留する作動液の外部
への漏れによる周辺機器の汚染や損傷を低減することが
できる。また、本実施の形態によっても第２の実施の形
態と同様にキャップ取り付け時の隔壁３６の変形による
弁３６ａの開弁を低減することができる。特に本実施の
形態では、弁３６ａの周囲に補強用のリブ３６ｃを形成
しているので、弁３６ａの開弁をほぼ確実に防止するこ
とができる。
も上述の第１、第２の実施の形態と同様な作用を行い、
弁３６ａへの作動液の付着防止効果を高めながら、キャ
ップ本体１２をタンク本体１１の開口部１１ａから取り
外したときに、内部空所１９内に残留する作動液の外部
への漏れによる周辺機器の汚染や損傷を低減することが
できる。また、本実施の形態によっても第２の実施の形
態と同様にキャップ取り付け時の隔壁３６の変形による
弁３６ａの開弁を低減することができる。特に本実施の
形態では、弁３６ａの周囲に補強用のリブ３６ｃを形成
しているので、弁３６ａの開弁をほぼ確実に防止するこ
とができる。
【００２６】以上、本発明の各実施の形態について説明
したが、勿論、本発明はこれらに限定されることなく、
本発明の技術的思想に基づいて種々の変形が可能であ
る。
したが、勿論、本発明はこれらに限定されることなく、
本発明の技術的思想に基づいて種々の変形が可能であ
る。
【００２７】例えば以上の各実施の形態では、内部空所
１９とタンク内部２０とを連通させる連通孔として、１
つの中心孔（１７、２７、３７）と２つの周辺孔（１
８、２８、３８）の計３つを設けたが、更にこの数を増
加してもよい。また、それぞれの連通孔の大きさを同一
の大きさで形成してもよい。
１９とタンク内部２０とを連通させる連通孔として、１
つの中心孔（１７、２７、３７）と２つの周辺孔（１
８、２８、３８）の計３つを設けたが、更にこの数を増
加してもよい。また、それぞれの連通孔の大きさを同一
の大きさで形成してもよい。
【００２８】また、以上の各実施の形態では、連通孔と
して周辺孔（１８、２８、３８）を中心孔（１７、２
７、３７）よりも上方位置に設けたが、これを同一の高
さ位置に形成してもよい。この場合、カバーの底面を上
述の各実施の形態のように円錐形状にすることなく平ら
な面とし、かつ、当該底面の広い範囲にわたって連通孔
を点在させれば、内部空所内での残留作動液の液移動に
よりいずれかの連通孔を介して内部空所とタンク内部と
を連通させることが可能となる。しかし、残留液量が多
い場合には、このような作用を行うことが困難であると
予想されるので、この場合は上述の各実施の形態のよう
に、複数の連通孔の内、少なくとも１つを他の連通孔よ
りも上方位置に形成するのが望ましい。
して周辺孔（１８、２８、３８）を中心孔（１７、２
７、３７）よりも上方位置に設けたが、これを同一の高
さ位置に形成してもよい。この場合、カバーの底面を上
述の各実施の形態のように円錐形状にすることなく平ら
な面とし、かつ、当該底面の広い範囲にわたって連通孔
を点在させれば、内部空所内での残留作動液の液移動に
よりいずれかの連通孔を介して内部空所とタンク内部と
を連通させることが可能となる。しかし、残留液量が多
い場合には、このような作用を行うことが困難であると
予想されるので、この場合は上述の各実施の形態のよう
に、複数の連通孔の内、少なくとも１つを他の連通孔よ
りも上方位置に形成するのが望ましい。
【００２９】
【発明の効果】以上述べたように、本発明の作動液リザ
ーバによれば、内部空所とタンク本体内とを連通する連
通孔を複数設けたので、個々の連通孔を小さくして呼吸
弁への作動液の付着防止効果を高めながら、内部空所に
残留する作動液の量を低減しキャップ取り外し時の作動
液の液漏れを防止することができ、液漏れによる周辺機
器の汚染や損傷を低減することができる。
ーバによれば、内部空所とタンク本体内とを連通する連
通孔を複数設けたので、個々の連通孔を小さくして呼吸
弁への作動液の付着防止効果を高めながら、内部空所に
残留する作動液の量を低減しキャップ取り外し時の作動
液の液漏れを防止することができ、液漏れによる周辺機
器の汚染や損傷を低減することができる。
【図１】本発明の第１の実施の形態による作動液リザー
バの全体を示す側断面図である。
バの全体を示す側断面図である。
【図２】本発明の第２の実施の形態を示す要部の拡大断
面図である。
面図である。
【図３】本発明の第３の実施の形態を示す要部の拡大断
面図である。
面図である。
【図４】従来の作動液リザーバを示す側断面図である。
１０ 作動液リザーバ １１ タンク本体 １１ａ 開口部 １２ キャップ本体 １３ シール部材 １５ カバー １６ 隔部材 １６ａ 弁 １７ 中心孔（連通孔） １８ 周辺孔（連通孔） １９ 内部空所 ２０ タンク内部 ２３ シール部材 ２５ カバー ２６ 隔壁 ２６ａ 弁 ２７ 中心孔（連通孔） ２８ 周辺孔（連通孔） ３３ シール部材 ３５ カバー ３６ 隔壁 ３６ａ 弁 ３７ 中心孔（連通孔） ３８ 周辺孔（連通孔）
Claims (8)
- 【請求項１】 タンク本体と、前記タンク本体上方の開
口部を覆うキャップ本体と、前記キャップ本体と前記開
口部との間に介在するシール部材と、前記タンク本体内
を大気と連通遮断する弁と、前記弁を覆い前記タンク本
体内方側に内部空所を区画するカバーと、前記カバーに
形成され前記内部空所と前記タンク本体内とを連通する
連通孔とを備えた作動液リザーバにおいて、 前記連通孔が複数あることを特徴とする作動液リザー
バ。 - 【請求項２】 前記複数の連通孔の内、少なくとも１つ
が他の連通孔よりも上方に位置することを特徴とする請
求項１に記載の作動液リザーバ。 - 【請求項３】 前記複数の連通孔の内、少なくとも１つ
を前記内部空所の最上部付近に形成することを特徴とす
る請求項１又は請求項２に記載の作動液リザーバ。 - 【請求項４】 前記複数の連通孔の内、少なくとも１つ
を前記内部空所の最下部に形成することを特徴とする請
求項１から請求項３のいずれかに記載の作動液リザー
バ。 - 【請求項５】 前記カバーには下方につれて小径となる
円錐部が形成され、前記円錐部の先端に前記連通孔の
内、少なくとも１つを形成することを特徴とする請求項
１から請求項４のいずれかに記載の作動液リザーバ。 - 【請求項６】 前記シール部材と前記カバーとを一体に
形成するとともに、前記カバーが筒部とこの筒部に連設
される円錐部とを有し、前記カバーと前記キャップ本体
との間に前記内部空所を大気と隔てる隔部材を配置し、
前記隔部材に前記弁を形成することを特徴とする請求項
１から請求項５のいずれかに記載の作動液リザーバ。 - 【請求項７】 前記内部空所を大気と隔てる隔壁を前記
シール部材と一体に形成し、前記隔壁および前記シール
部材はゴムにより形成されるとともに、前記隔壁に下方
に延びる下方筒部を形成し、前記弁が前記隔壁に切込ま
れたスリットにより形成され、前記カバーは合成樹脂に
より形成されるとともに前記下方筒部よりも大径で上方
に延びる上方筒部と、前記上方筒部に連設される円錐部
とを有し、前記下方筒部に前記上方筒部が気密に係合す
ることを特徴とする請求項１から請求項５のいずれかに
記載の作動液リザーバ。 - 【請求項８】 前記内部空所を大気と隔てる隔壁を前記
シール部材と一体に形成し、前記隔壁および前記シール
部材はゴムにより形成されるとともに、前記隔壁に下方
に延びる下方筒部を形成し、前記弁が前記隔壁に切込ま
れたスリットにより形成され、前記カバーは合成樹脂に
より形成されるとともに前記下方筒部よりも小径で上方
に延びる上方筒部と、前記上方筒部に連設される円錐部
とを有し、前記下方筒部に前記上方筒部が気密に係合す
ることを特徴とする請求項１から請求項５のいずれかに
記載の作動液リザーバ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4466298A JPH11227594A (ja) | 1998-02-10 | 1998-02-10 | 作動液リザーバ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4466298A JPH11227594A (ja) | 1998-02-10 | 1998-02-10 | 作動液リザーバ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11227594A true JPH11227594A (ja) | 1999-08-24 |
Family
ID=12697668
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4466298A Pending JPH11227594A (ja) | 1998-02-10 | 1998-02-10 | 作動液リザーバ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11227594A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1710444A1 (de) * | 2005-04-05 | 2006-10-11 | ARGO-HYTOS GmbH | Vorratstank für Hydrauliköl |
| WO2008006632A1 (de) * | 2006-07-11 | 2008-01-17 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Behälter mit einem dichtelement |
| DE102022204267A1 (de) | 2022-04-29 | 2023-11-02 | Psa Automobiles Sa | Einsatz für einen Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälter sowie Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälter mit diesem Einsatz |
-
1998
- 1998-02-10 JP JP4466298A patent/JPH11227594A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1710444A1 (de) * | 2005-04-05 | 2006-10-11 | ARGO-HYTOS GmbH | Vorratstank für Hydrauliköl |
| WO2008006632A1 (de) * | 2006-07-11 | 2008-01-17 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Behälter mit einem dichtelement |
| US8757417B2 (en) | 2006-07-11 | 2014-06-24 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Container comprising a sealing element |
| DE102022204267A1 (de) | 2022-04-29 | 2023-11-02 | Psa Automobiles Sa | Einsatz für einen Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälter sowie Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälter mit diesem Einsatz |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4666057A (en) | Cap for a reservoir | |
| US4724074A (en) | Self-venting drain assembly | |
| EP0500249B1 (en) | Dispenser | |
| CN102770356A (zh) | 包装件 | |
| JP5771496B2 (ja) | 吐出容器 | |
| US10640359B1 (en) | Container insert for use with a closed loop dispensing system | |
| US4026319A (en) | Hydraulic reservoirs for vehicle braking systems | |
| US20030062371A1 (en) | Reservoir having a ventilating structure | |
| US4307815A (en) | Reservoir tank | |
| JPH11227594A (ja) | 作動液リザーバ | |
| EP2413001A1 (en) | Motorcycle fork assembly with improved oil drainage system. | |
| KR20130047654A (ko) | 액체 저장 용기 | |
| US7013923B2 (en) | Metal bellows hydraulic accumulator | |
| US6892537B1 (en) | Brake fluid reservoir, particularly for a motor vehicle | |
| JP4824626B2 (ja) | 作動油タンクの給油口構造 | |
| CN105229474B (zh) | 用于容器的无滴落永久密封组件 | |
| CN209634467U (zh) | 汽车制动液的储液装置 | |
| EP3398800B1 (en) | Container for a fluid in a vehicle | |
| US5379920A (en) | Liquid containment system | |
| CN217623534U (zh) | 盖组件和包括盖组件的储液器 | |
| CN110486395B (zh) | 动态储存器的密封装置 | |
| CN217081579U (zh) | 一种倾倒阀及其油箱 | |
| JPH0155360B2 (ja) | ||
| JP4598932B2 (ja) | キャップ | |
| CN210762082U (zh) | 一种用于储存挥发性液体的容器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A521 | Written amendment |
Effective date: 20050114 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 |
|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050201 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Effective date: 20070821 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070821 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20080108 |
|
| RD03 | Notification of appointment of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7423 Effective date: 20080109 |