JPH11210783A

JPH11210783A - スプラググループ

Info

Publication number: JPH11210783A
Application number: JP10306421A
Authority: JP
Inventors: Michael Z Creech; マイクル、ズィー、クリーク
Original assignee: Dana Inc
Current assignee: Dana Inc
Priority date: 1997-10-14
Filing date: 1998-10-14
Publication date: 1999-08-03
Also published as: GB2334314A; GB2334314B; DE19847112A1; GB9822340D0; KR100516444B1; CA2249926A1; KR19990037073A; US6109409A

Abstract

(57)【要約】【課題】本発明は遠心リフトオフスプラグクラッチに関
し、駆動部材と被駆動部材の間のトルクフロー経路内の
トルク送り出しを制御するため確動的な連続係合状態に
ある同一のスプラグを利用するレース軸受直径の予め定
められた増分を伴う一方向クラッチグループを提供す
る。【解決手段】各クラッチは、それぞれが軸受直径及びス
プラグ直径を規定する同心の内レース及び外レースを含
む。第１の実施形態では、外レース軸受直径とスプラグ
外径は等しいが、第２の実施形態においては、内レース
軸受直径とスプラグ内径が等しい。グループのクラッチ
は、予め定められた増分倍数により、軸受け直径が異な
る少なくとも１個のレースを含む。該内レース及び外レ
ースに対応する軸受及び複数の同一スプラグがレース間
に配置されていて、各スプラグは、グループ内の各直径
倍数のためにスプラグ全数を用いて確動的な連続係合を
達成するために軸受直径の関数として規定される予め選
択された円弧長さを含む。

Description

【発明の詳細な説明】

【発明の属する分野】本発明は、遠心リフトオフスプラ
グクラッチ（ｃｅｎｔｒｉｆｕｇａｌｌｉｆｔｏｆｆ
ｓｐｒａｇｃｌｕｔｃｈ）に関する。より詳細に
は、本発明は、駆動部材と被駆動部材の間のトルクフロ
ー経路内のトルク送り出しを制御するため確動的な連続
係合状態にある同一のスプラグを利用するレース軸受直
径の予め定められた増分を伴う一方向クラッチグループ
（ｆａｍｉｌｙｏｆｏｎｅ−ｗａｙｃｌｕｔｃ
ｈ）に関する。

【０００２】

【従来の技術】内レースと外レースの間に位置づけされ
た複数のスプラグを伴うスプラグクラッチは周知のもの
である。標準的には、スプラグは、一方のレースと共に
回転するケージの中に保持されている。内レース又は外
レースのいずれかからスプラグをリフトオフするのに遠
心リフトオフ作用を使用するスプラグクラッチも同様に
知られている。スプラグは標準的には、レースのうちの
一方がもう一方のレースとの関係において一方向に回転
するのを妨げるため、くさびどめ作用又はロックアップ
を行なうべく、バネにより、両方のレースと係合するよ
うにバイアスされる。オーバーランと呼ばれる、第２の
方向へのレースの互いに対する相対的回転が許容され
る。第２の方向へのレースの一定の角速度で、各スプラ
グの非対称幾何形状に起因してスプラグ上に作用する遠
心力は、スプラグとレースの間に隙間が発生するように
回転軸のまわりでスプラグを旋回させるレベルまで達す
る。この隙間、つまり張り出しは、レース間のトルク結
合を除去する。

【０００３】レースの平滑な回転及び同心度は、レース
間のスプラグに隣接して置かれた複数の軸受により制御
される。軸受の内径は、内レースの外径の一部分と対応
し、これを構成する。同様にして、軸受の外径は、外レ
ースの内径の一部分と対応し、これを構成する。精密軸
受は数多くのサイズ及び数多くの外径増分で利用可能で
ある。従って、１つのクラッチグループ内で数多くの軸
受直径が可能である。

【０００４】軸受の半径方向厚みは、通常、レース間に
置かれるスプラグの対応する半径方向厚みよりも大き
い。既知のクラッチ設計は、内レース外径と外レース内
径の中に段を機械加工することによる軸受半径方向厚み
とスプラグ半径方向厚みの間の差の原因となっている。
組立てられた時点で、これらの段は連動して、軸受半径
方向厚みを収納するために形成された半径方向空隙より
も小さいスプラグ半径厚みに対応する半径方向空隙を構
成する。このようにして、従来のクラッチでは、両方の
レースが軸受直径ならびに異なるスプラグ直径を内含し
ている。このような形態は、機械加工及び製造に費用と
時間がかかり、厳密な許容誤差を要求する。

【０００５】いくつかのスプラグクラッチでは、段によ
り構成されたレース間の半径方向空隙は、確動的連続係
合状態でスプラグにより満たされる可能性がある。スプ
ラグの確動的連続係合というのは、各スプラグが、ロッ
クアップ位置へのその張り出し以前に隣接するスプラグ
と接触状態にあることを意味している。確動的連続係合
は、スプラグの１つの半径方向に延びる側面が第２の隣
接するスプラグの第２半径方向に延びる側面と接触する
ノーズ部分を内含するような形でスプラグの幾何形状を
設計することによって可能となる。単一のスプラグの接
点の間のスプラグ円周方向幅がスプラグの円弧長さを構
成し、一方すべてのスプラグの接点は、隣接するスプラ
グがそれに沿って確動的に連続係合されるスプラグ接触
直径を構成する。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】従来のスプラグクラッ
チでは、設計効率を改善するために単一のスプラグ設計
及びサイズを使用することができるものの、各クラッチ
は、特定の全く異なる軸受直径及びスプラグ直径で設計
しなくてはならない。特に、レース直径、スプラグ直径
及び軸受内径及び外径はすべて、クラッチの設計及び段
の高さに影響を及ぼす。従って、レース直径を変えるに
は、各クラッチ内で同一のスプラグを利用するため軸受
直径、スプラグ直径又はその両方を特別にあつらえるこ
とが必要となる。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、予め定められ
た軸受直径増分を伴う一方向スプラグクラッチのグルー
プに関する。該クラッチグループ内の各々のクラッチ
は、互いを中心にして回転する同心の内レース及び外レ
ースを内含している。各々のレースは、レースがその上
で互いのまわりを同心的に回転する既知の軸受直径に対
応する予め選択された軸受直径を有する。グループ内の
クラッチサイズは、予め定められた軸受直径増分により
変動する。各レースはさらに、予め選択されたスプラグ
直径を内含する。複数の同一スプラグがレース間に配置
されている。各スプラグは、内レース及び外レースのス
プラグ係合表面とそれぞれ係合するため、内側表面と外
側表面を内含している。また、各スプラグは、内部及び
外部スプラグ表面の間に延びる第１及び第２の半径方向
に延びる表面も内含している。第１の半径方向に延びる
表面は、スプラグ接触直径に沿って隣接するスプラグの
第２の半径方向に延びる表面と接触するためのノーズを
内含する。各スプラグは、１つのスプラグがロックアッ
プ中にそれに沿って隣接するスプラグと接触する予め定
められたスプラグ接触直径に沿った部分的な円弧長さを
占有している。スプラグの円弧長さは、クラッチグルー
プの各々の軸受直径について、スプラグ接触直径に沿っ
た各々の隣接するスプラグの間の確動的な連続係合を達
成するのにスプラグ全数の加算又は減算が必要とされる
ような形でスプラグ接触直径とレーススプラグ直径の間
の一定の差と組合わせて選ばれる。なお、必要とされる
スプラグ数は軸受の直径により左右される。第１の実施
形態においては、外レース軸受直径とスプラグ外径は等
しい。第２の実施形態においては、内レース軸受直径と
スプラグ内径は等しい。

【０００８】本発明のグループ内の各クラッチは、製造
がより容易で、迅速でしかも廉価である。軸受は、予め
定められた内径及び外径そして予め定められた直径増分
で利用可能である。したがって、軸受の選択を通してレ
ース軸受直径が選択される。第１の実施形態において
は、外レーススプラグ直径も軸受の選択を通して選択さ
れる。第１の実施形態では、外レーススプラグ直径及び
軸受直径は同一であることから、単に外レースに穴あけ
することができる。内レースのみが特別な機械加工を必
要とし、それにより製造時間が減少する。その上、軸受
サイズは既知の増分で変化するため、軸受直径及び外レ
ーススプラグ直径も同様に既知の増分で変化する。製造
コストはさらに、グループ内の異なるサイズのクラッチ
内で同一のスプラグを使用することにより、製造コスト
はさらに削減される。軸受直径の関数として規定される
円弧長さを伴う同一のスプラグを製造することにより、
単にスプラグ全数の加算又は減算を通して異なる軸受直
径のクラッチ内の確動的連続係合を達成するために同一
のスプラグを用いることができる。第２の実施形態にお
いては、外レーススプラグ直径のみが特別に機械加工す
る必要があるが、内レースは単に１つの軸受及びスプラ
グ直径で形成する必要しかない。

【０００９】本発明の特徴及び発明力ある態様は、図面
を参照して以下の詳細な説明を読むことによりさらに明
らかになることだろう。

【００１０】

【好適な実施態様の詳細な説明】本発明による、予め定
められた軸受直径増分を伴う一方向スプラグクラッチの
グループの形態を、図１を参照しながら実証する。クラ
ッチ２０は、内レース２２、外レース２４及び軸受２６
を内含している。レース２２及び２４は実質的に円筒形
で同心的に取りつけられている。軸受２６は、互いを中
心としたレース２２、２４の平滑な同心的回転を可能に
する。各々のレース２２、２４は、付随する回転可能な
部材（図示せず）とそれぞれ連結されるように適合され
ている。複数のトルク係合部材又はスプラグ２８が、レ
ース２２、２４の間に配置されている。スプラグ２８
は、その両端に形成されたスロット４５の中に位置設定
されたガータ・スプリング４４によってレース２２、２
４と係合するようにバイアスされる。スプラグの位置設
定は、ケージ５０内にスプラグ２８を設置することによ
って制御される。

【００１１】内レース２２及び外レース２４は両方共、
軸受直径とスプラグ直径を伴って製造される。図１及び
４に示されている本発明の第１の実施形態においては、
内レース２２には、段３０が備わっている。その結果、
内レース２２の外周には軸受係合表面３２及びスプラグ
係合表面３４が内含されている。軸受係合表面３２の直
径は、軸受セット２６の内部表面３６の直径に対応し、
これによって規定されている。このようにして、内レー
ス２２の軸受係合表面３２の直径は、内レース軸受直径
を規定する。同様にして、スプラグ係合表面３４は、内
レーススプラグ直径を規定する。図１及び４を見ればわ
かるように、内レーススプラグ直径は、内レース軸受直
径よりも大きい。軸受止め輪３８が、レース内に機械加
工された対応する溝４０の中に収容され、軸受２６の軸
方向の動きを妨げる一助となり、スプラグ２８の軸方向
の動きを制限するのに役立つ。

【００１２】第１の実施形態においては、外レース内部
表面４２は段を内含せず、むしろ外レース２４を通して
まっすぐな中ぐりである。したがって、外レース軸受の
直径及び外レーススプラグの直径は両方共等しく、軸受
２６の外周により規定される。スプラグ２８の外周も軸
受２６の外周により規定される。外レース２４は段を内
含していないことから、機械加工のコストは削減され、
クラッチのコストも低減する。その上、利用可能な軸受
の直径がわかっているため、クラッチコンポーネントに
必要な直径もまたわかっており、クラッチグループの設
計はより単純なものとなる。

【００１３】グループのすべてが穴ぐりされた外レース
を含んでおり、しかもクラッチ内に少なくとも１つのス
プラグ直径と軸受直径を規定する標準的に入手可能な軸
受を利用するクラッチグループを設計する能力は、スプ
ラグ２８の革新的な設計の結果としてもたらされる。図
２に示されているように、スプラグ２８は、弧状の内レ
ース及び外レース係合表面４６及び４８を内含し、非対
称に形作られている。スプラグ２８は、内レース及び外
レース係合表面４６及び４８の間で実質的に半径方向に
延びる第１及び第２の半径方向に延びる表面５２及び５
４も内含している。第１の半径方向に延びる表面５２
は、ノーズ５６を内含している。図３に明らかに示され
ているように、第１のスプラグ２８のノーズ５６は、ク
ラッチのすべてのスプラグがレース２２と２４の間に配
置されているとき、隣接するスプラグ２８の第２の表面
５４と接触した状態にある。スプラグ２８は、いずれか
のレース上の力が係合をひき起こすまでリテーナ５０に
より分離されている。確動的連続係合と呼ばれるスプラ
グ２８の間の係合は、各スプラグが、ロックアップ中に
スプラグ接触直径に沿って隣接スプラグと接触した時点
で発生し、各スプラグは張り出しにおいてその接触を維
持する。

【００１４】ここで再び図２を参照すると、スプラグ２
８が、ロックアップ位置で示されている。スプラグ２８
の円周方向の円弧長さ５８が、ノーズ５６と第２の半径
方向に延びる表面５４の間に位置設定される。スプラグ
２８の円弧長さ５８は、図３で円６０として示されてい
る予め定められたスプラグ接触直径の円周方向の部分的
な円弧長さにより規定される。図３の隣接するスプラグ
間のすべての接触は、スプラグ接触直径である円６０に
沿って起こる。各クラッチについて、同一のスプラグが
用いられるため、円周方向の円弧長さ５８は、クラッチ
グループ全体にわたり一定である。その上、同一のスプ
ラグが使用されることから、外レーススプラグ直径とス
プラグ接触直径の間の差はクラッチグループ内で一定に
とどまる。ただし、回転軸６４から見たときに円弧長さ
５８で形成される掃引角θは、以下で論述するとおり、
異なるサイズのクラッチ間で変動する。円弧長さ５８は
以下の関係式により規定される。スプラグの円弧長さ＝（Ｄｒ−２Ｉ/π/Ｎｎ）なお式中、Ｄｒ＝軸受外径Ｉ＝固定軸受増分Ｎ＝スプラグ数ｎ＝整数

【００１５】例えば、Ｄｒが１１０ｍｍのメートル軸受
であり、Ｉは５ｍｍ、Ｎ＝４０スプラグ、そしてｎ＝１
であるとき、スプラグの円弧長さは、７.８５ｍｍであ
る。いかなる段も上に機械加工されていない外レースと
クラッチ内で確動的連続係合を達成するため５ｍｍの倍
数である（Ｉ＝５であるため）軸受外径Ｄｒをもつクラ
ッチグループの中で、７.８５ｍｍの円弧長さ５８を維
持するように設計されたスプラグ２８の全数を使用する
ことができる。軸受外径Ｄｒは公称では外レース内径と
同一であることから、外レース内径はＤｒで増分するこ
とになる。このように、クラッチグループ内の各々の軸
受直径について、スプラグ接触直径（円６０）に沿った
各々の隣接スプラグ間の確動的連続係合を達成するのに
スプラグ２８の全数の加算又は減算が必要とされるよう
な形で、円弧長さ５８を予め選択することができる。な
おこのとき、必要とされるスプラグの数は、外レース内
径に等しい軸受直径により左右される。

【００１６】図５に示されている第２の実施形態におい
ては、内レース７０は段を含まないが、外レース７２は
段７４を内含する。このように、内レース７０の外部表
面７６は、軸受係合表面及びスプラグ係合表面の両方と
して作用し、軸受内部表面３６の直径に対応する直径を
有する。外レース７２の段７４は、軸受係合表面７８と
スプラグ係合表面８０を伴う外レース７２を提供する。
スプラグ係合表面８０は、軸受係合表面７８よりも小さ
い直径を有する。軸受止め輪８２が外レース７２上の軸
受係合表面７８内に機械加工された対応する溝８４の中
に収容され、軸受２６の軸方向の動きを妨げる一助とな
り、スプラグ２８の軸方向の動きを制限するのに役立
つ。

【００１７】外レース７２が段７４を含んでいる第２の
実施形態においては、スプラグの円弧長さ５８は以下の
関係式により規定される：スプラグの円弧長さ２＝（Ｄｉｒ＋２Ｉ）π/ＮｎＤiｒ＝軸受内径Ｉ＝固定軸受増分Ｎ＝スプラグ数ｎ＝整数

【００１８】例えば、Ｄｉｒが１１０ｍｍのメートル軸
受であり、Ｉは５ｍｍ、Ｎ＝４０スプラグ、そしてｎ＝
１であるとき、スプラグロックアップ長は、９.４２ｍ
ｍである。いかなる段も上に機械加工されていない内レ
ースとの確動的連続係合を達成するため５ｍｍの倍数で
ある（Ｉ＝５であるため）軸受内径Ｄiｒをもつあらゆ
るクラッチの中で、９.４２ｍｍの円弧長さ５８を維持
するように設計されたスプラグ２８の全数を使用するこ
とができる。軸受内径Ｄｉｒは公称では内レース外径と
同一であることから、内レース直径はＤｉｒで増分する
ことになる。このように、クラッチグループ内の各々の
軸受直径について、スプラグ円６０（図３に示されてい
る）に沿った各々の隣接スプラグ間の確動的連続係合を
達成するのにスプラグ８６の全数の加算又は減算が必要
とされるような形で、円弧長さ５８を予め選択すること
ができる。なおこのとき、必要とされるスプラグの数
は、内レース外径に公称的に等しい軸受直径により左右
される。

【００１９】図６は、異なる直径のクラッチ内での同一
スプラグの使用を示している。２つのクラッチは、同一
のスプラグを用いて、転置された状態で示されている。
図６に示されている第１のクラッチは、内レーススプラ
グ係合表面９２と外レーススプラグ係合表面９４を内含
する。内レーススプラグ係合表面９２と外レーススプラ
グ係合表面９４の間のスプラグ２８は円弧長さ５８を有
し、その長さは回転軸１００から見て角度θ１の円弧長
さに対応する。円弧長さ５８は、スプラグ接触直径１０
２に沿って存在している。第１クラッチのサイズを予め
定められた量だけ増大させ、上述の関係式に従って同一
スプラグの全数を用いることにより、図６の第２のクラ
ッチを設計することができる。図６に示されている第２
のクラッチは、スプラグ２８が間に置かれている内レー
ススプラグ係合表面１０４と外レーススプラグ係合表面
１０６を内含する。第２のクラッチにおいては、スプラ
グ２８は円弧長さ５８を有し、その長さは回転軸１００
から見て角度θ２の円弧長さに対応する。円弧長さ５８
は、スプラグ接触直径１０２よりも大きいスプラグ接触
半径１１２に沿って存在する。しかしながら、両方のク
ラッチにおいて同一のスプラグ２８が使用されているた
め、両方の円弧長さ５８は等しい。第１及び第２のクラ
ッチの間のスプラグ接触直径１０２、１１２の差のた
め、角度θ１は角度θ２よりも大きい。しかしながら、
上述の関係式のため、スプラグ２８の全数がスプラグ直
径１０２のまわりに置かれているのとちょうど同じよう
に、スプラグ２８の全数はスプラグ直径１１２のまわり
に置かれているものの、スプラグ直径１１２を中心に置
かれたスプラグ２８の数はスプラグ直径１０２に沿って
置かれたスプラグ数２８よりも大きい。上述の関係式の
ため、第１の実施形態の場合のような一定の外レース内
径又は第２の実施形態の場合のような一定の内レース外
径と組合わせた形でスプラグ間の確動的連続係合を伴う
同一スプラグの全数を含む全クラッチグループを構築す
ることができる。

【００２０】

【発明の効果】本発明によるクラッチグループの設計及
び製造は、本発明により先行技術に比べ改善される。本
発明のクラッチグループを設計するためには、望ましい
軸受サイズ増分と同様に、レース軸受直径が決定され
る。レース直径は、軸受直径及び望まれる増分にのみ応
じて変動し、従って軸受の選択を通してレース軸受直径
が選択される。第１の実施形態においては、外レースス
プラグ直径も軸受選択により選択され、一方、第２の実
施形態において、内レーススプラグ直径は軸受選択を通
して選択される。第１の実施形態では、外レースのスプ
ラグ直径及び軸受直径が同一であることから、単に外レ
ースを穴ぐりすることができる。同様にして第２の実施
形態の内レースは容易に機械加工して１つの直径のみを
内含するようにすることができる。本発明では１つのレ
ースのみが特別に機械加工する必要があり、製造時間及
び組立ての複雑さが減少する。その上、軸受サイズは既
知の増分で変化するため、軸受直径及び外レーススプラ
グ直径も同様に既知の増分だけ変化する。製造コスト
は、グループ内の異なるサイズのクラッチの中で同一の
スプラグを使用することにより、さらに削減される。軸
受直径の関数として規定される円弧長さを伴う同一のス
プラグを製造することにより、同一のスプラグは、単に
スプラグ全数の加算又は減算を通して、異なる軸受直径
のクラッチの中で確動的連続係合を達成する。その結
果、すべて確動的連続係合状態のスプラグを伴うクラッ
チグループを、既知の軸受直径及びその潜在的増分を伴
う１つのクラッチを設計するのと同じように簡単に設計
することができる。

【００２１】本発明の好ましい実施形態について以上で
開示してきた。しかしながら、当業者であればいくつか
の修正が本発明の教示の範囲内に入るということがわか
るだろう。したがって、冒頭の請求の範囲は、本発明の
真の範囲及び内容を決定する目的で検討されるべきもの
である。

【００２２】

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施形態を用いたスプラグクラ
ッチの斜視図である。

【図２】本発明により設計されるスプラグの横断面図で
ある。

【図３】本発明のスプラグクラッチの横断面図である。

【図４】図３の４−４線から見た、本発明の第１の実施
形態を示すスプラグクラッチの断面図である。

【図５】図３の４−４線から見た、本発明の第２の実施
形態を示すスプラグクラッチの断面図である。

【図６】同一の円弧長さをもつ同一のスプラグを異なる
直径のクラッチ内で利用する、本発明によるクラッチの
グループを示す説明図である。

【符号の説明】

２０クラッチ２２、７０内レース２４、７２外レース２６軸受２８スプラグ３０、７４段３２、７８軸受係合表面３４、８０スプラグ係合表面３６軸受セット内部表面３８、８２軸受止め輪４０、８４溝４６内レース係合表面４８外レース係合表面５０リテーナ５２、５４半径方向に延びる表面５６ノーズ５８円周方向の円弧長さ６０スプラグ接触直径６４、１００回転軸９２、１０４内レーススプラグ係合表面９４、１０６外レーススプラグ係合表面１０２、１１２スプラグ接触直径

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】各々１つの軸受直径及びスプラグ直径を
構成し、互いのまわりを回転する同心の内レースと外レ
ース；前記内レースと外レースの軸受直径に対応する内
径及び外径をもち、前記軸受直径が予め定められた増分
倍数だけグループ内で異なっているレース間の軸受；各
々が前記内レース及び外レーススプラグ直径とそれぞれ
係合するための内部及び外部表面を含み、しかも該内部
表面と外部表面の間に延びる第１及び第２の半径方向に
延びる表面をさらに含む、前記レース間に配置された複
数の同一のスプラグを含んでなる一方向スプラグクラッ
チの１つのグループにおいて、前記第１の半径方向に延びる表面には、１つのノーズが
含まれ、このノーズと前記第２の半径方向に延びる表面
の間の前記スプラグの円周方向の幅が円周方向の円弧長
さを構成するようになっており、前記ノーズは、予め定
められたスプラグ接触直径に沿って隣接するスプラグの
表面の前記第２の半径方向に延びる表面と接触し；前記
円弧長さは、前記倍数についてスプラグの全数が確動的
連続係合を達成するために使用されるような形で予め選
択されていることを特徴とする一方向スプラグクラッチ
グループ。
【請求項２】前記外レース軸受直径が、前記外レース
スプラグ直径と等しい、請求項１に記載の一方向スプラ
グクラッチグループ。
【請求項３】前記円弧長さが、円弧長さ＝（Ｄｒ−２Ｉ）π/Ｎｎという関係式を用いて予め選択されており、ここで、Ｄｒ＝軸受外径Ｉ＝固定軸受増分Ｎ＝スプラグ数ｎ＝整数である請求項２に記載の一方向スプラグクラッチグルー
プ。
【請求項４】前記内レース軸受直径が前記内レースス
プラグ直径に等しい、請求項１に記載の一方向スプラグ
クラッチグループ。
【請求項５】前記円弧長さが、円弧長さ＝（Ｄｉｒ−２Ｉ）π/Ｎｎという関係式を用いて予め選択されており、ここで、Ｄｉｒ＝軸受内径Ｉ＝固定軸受増分Ｎ＝スプラグ数ｎ＝整数である請求項４に記載の一方向スプラグクラッチグルー
プ。
【請求項６】各々１つの予め選択された軸受直径及びス
プラグ直径を構成し、互いのまわりを回転する同心の内
レースと外レース；前記内レースと外レースの軸受直径
に対応する内径及び外径をもち、前記軸受直径が予め定
められた増分倍数だけグループ内で異なっている前記レ
ース間の軸受；各々が前記内レース及び外レーススプラ
グ直径とそれぞれ係合するための内部及び外部表面を含
み、しかも該内部表面と外部表面の間に延びる第１及び
第２の半径方向に延びる表面をさらに含む、前記レース
間に配置された複数の同一のスプラグを含んでなる一方
向スプラグクラッチの１つのグループにおいて、前記第１の半径方向に延びる表面には、１つのノーズが
含まれ、このノーズと前記第２の半径方向に延びる表面
の間の前記スプラグの円周方向の幅が円周方向の円弧長
さを構成するようになっており、前記ノーズは、予め定
められたスプラグ接触直径に沿って隣接するスプラグの
表面の前記第２の半径方向に延びる表面と接触し；前記
円弧長さは、スプラグの全数が確動的連続係合を達成す
るために使用されるような形で予め選択されていること
を特徴とする一方向スプラグクラッチ。
【請求項７】前記外レース軸受直径が、前記外レース
スプラグ直径と等しい、請求項６に記載の一方向スプラ
グクラッチ。
【請求項８】前記円弧長さが、翼弦長＝（Ｄｒ−２Ｉ）π/Ｎｎという関係式を用いて予め選択されており、ここで、Ｄｒ＝軸受外径Ｉ＝固定軸受増分Ｎ＝スプラグ数ｎ＝整数である請求項７に記載の一方向スプラグクラッチ。
【請求項９】前記内レース軸受直径が前記内レースス
プラグ直径に等しい、請求項６に記載の一方向スプラグ
クラッチ。
【請求項１０】前記円弧長さが、翼弦長＝（Ｄｉｒ−２Ｉ）π/Ｎｎという関係式を用いて予め選択されており、ここで、Ｄｉｒ＝軸受内径Ｉ＝固定軸受増分Ｎ＝スプラグ数ｎ＝整数である請求項８に記載の一方向スプラグクラッチ。
【請求項１１】各々１つの軸受直径及びスプラグ直径
を構成し、互いのまわりを回転する同心の内レースと外
レースであって、そのいずれか一方について軸受及びス
プラグ直径が等しい、内レースと外レース；前記内レー
スと外レースの軸受直径に対応する内径及び外径をも
ち、前記軸受直径が予め定められた増分倍数だけグルー
プ内で異なっているレース間の軸受；各々が前記内レー
ス及び外レーススプラグ直径とそれぞれ係合するための
内部及び外部表面を含み、しかも該内部表面と外部表面
の間に延びる第１及び第２の半径方向に延びる表面をさ
らに含む、前記レース間に配置された複数の同一のスプ
ラグを含んでなる一方向・スプラグクラッチの１つのグ
ループにおいて、前記第１の半径方向に延びる表面には、１つのノーズが
含まれ、このノーズと前記第２の半径方向に延びる表面
の間の前記スプラグの円周方向の幅が円周方向の円弧長
さを構成するようになっており、前記ノーズは、予め定
められたスプラグ接触直径に沿って隣接するスプラグの
表面の前記第２の半径方向に延びる表面と接触し；前記
円弧長さは、前記倍数についてスプラグの全数が確動的
連続係合を達成するために使用されるような形で予め選
択されていることを特徴とする一方向スプラグクラッチ
グループ。
【請求項１２】スプラグ接触直径と内レース又は外レ
ーススプラグ直径のうち一方の間に、クラッチグループ
内で一定の差異が存在している請求項１１に記載の一方
向スプラグクラッチグループ。【０００１】