JPH1120491A - Accelerator pedal stopper structure - Google Patents
Accelerator pedal stopper structureInfo
- Publication number
- JPH1120491A JPH1120491A JP17844497A JP17844497A JPH1120491A JP H1120491 A JPH1120491 A JP H1120491A JP 17844497 A JP17844497 A JP 17844497A JP 17844497 A JP17844497 A JP 17844497A JP H1120491 A JPH1120491 A JP H1120491A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- accelerator pedal
- pedal stopper
- dash
- dash panel
- flange
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、アクセルペダルス
トッパ構造に関し、特に、エンジンの振動等による騒音
を遮断できる技術に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an accelerator pedal stopper structure and, more particularly, to a technique capable of blocking noise due to engine vibration and the like.
【0002】[0002]
【従来の技術】自動車のアクセルペダルストッパが従来
から用いられている。図3はこのアクセルペダルストッ
パの設置状態を説明し、図4はこのアクセルペダルスト
ッパの断面構造を示している。図3及び図4において、
アクセルペダルストッパ40は、スタッドボルト51に
よりダッシュパネル50に取り付けられている。なお、
スタッドボルト51は、ダッシュパネル50に溶接によ
り固定され、アクセルペダルストッパ40のねじ孔44
に螺合している。45はアクセルペダルストッパ40の
内部の補強用リブである。アクセルペダルストッパ40
の底部43はダッシュパネル50に当接している。2. Description of the Related Art An accelerator pedal stopper of an automobile is conventionally used. FIG. 3 illustrates an installation state of the accelerator pedal stopper, and FIG. 4 illustrates a cross-sectional structure of the accelerator pedal stopper. 3 and 4,
The accelerator pedal stopper 40 is attached to the dash panel 50 by stud bolts 51. In addition,
The stud bolt 51 is fixed to the dash panel 50 by welding, and the screw hole 44 of the accelerator pedal stopper 40 is provided.
Is screwed into. Reference numeral 45 denotes a reinforcing rib inside the accelerator pedal stopper 40. Accelerator pedal stopper 40
Bottom portion 43 is in contact with the dash panel 50.
【0003】ダッシュサイレンサ52はダッシュパネル
50を覆うように配置されている。なお、52aはダッ
シュサイレンサ52の表皮材である。カーペット53は
アクセルペダルストッパ40の頂部42及びダッシュサ
イレンサ52を覆うように配置されている。なお、アク
セルペダルストッパ40はダッシュサイレンサ52の開
口部52bに配設されている。アクセルペダルストッパ
40は運転者により踏み込まれたアクセルペダル60の
ストッパになる位置に配置されている。[0003] The dash silencer 52 is arranged so as to cover the dash panel 50. 52a is a skin material of the dash silencer 52. The carpet 53 is arranged so as to cover the top 42 of the accelerator pedal stopper 40 and the dash silencer 52. The accelerator pedal stopper 40 is provided in the opening 52b of the dash silencer 52. The accelerator pedal stopper 40 is arranged at a position to be a stopper of the accelerator pedal 60 depressed by the driver.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかし、上述の従来例
では、アクセルペダルストッパ40の側面41とダッシ
ュサイレンサ52の開口部52bの端52cとの間に間
隙ができるので、ダッシュサイレンサ52による遮音効
果が減少するという問題があった。However, in the above-described conventional example, a gap is formed between the side surface 41 of the accelerator pedal stopper 40 and the end 52c of the opening 52b of the dash silencer 52. There was a problem that was reduced.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本願発明の構成は、ダッシュパネルに固定されるア
クセルペダルストッパの側面の全周にフランジを形成
し、該フランジと前記ダッシュパネルとにより遮音部材
の端を挟むようにすることを特徴とするアクセルペダル
ストッパ構造である。In order to solve the above-mentioned problems, a configuration of the present invention is to form a flange on the entire periphery of a side surface of an accelerator pedal stopper fixed to a dash panel, and to use the flange and the dash panel to form a flange. An accelerator pedal stopper structure characterized by sandwiching an end of the sound insulating member.
【0006】上記発明の構成により、アクセルペダルス
トッパと遮音部材の端との間隙をアクセルペダルストッ
パの側面に形成されたフランジにより塞ぐことができる
ので、アクセルペダルストッパを設置することによる遮
音部材の遮音効果の減少を少なくすることができる。According to the structure of the present invention, the gap between the accelerator pedal stopper and the end of the sound insulating member can be closed by the flange formed on the side surface of the accelerator pedal stopper. The reduction of the effect can be reduced.
【0007】[0007]
【発明の実施の形態】図1は本願発明の実施の形態に係
わるアクセルペダルストッパの設置状態を示し、図2は
該アクセルペダルストッパの平面及び断面構造を示して
いる。なお、図2において、(a)は平面を示し、
(b)は(a)のA−A断面構造を示し、(c)は
(a)のB−B断面構造を示している。図1及び図2に
おいて、アクセルペダルストッパ10は、スタッドボル
ト21によりダッシュパネル20に取り付けられてい
る。なお、スタッドボルト21は、ダッシュパネル20
に溶接により固定され、アクセルペダルストッパ10の
ねじ孔14の爪15に螺合している。アクセルペダルス
トッパ10の側面11の下部の全周にわたってフランジ
17が形成されている。なお、16はアクセルペダルス
トッパ10の内部の補強用リブである。FIG. 1 shows an installed state of an accelerator pedal stopper according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 shows a plan view and a sectional structure of the accelerator pedal stopper. In FIG. 2, (a) shows a plane,
(B) shows the AA cross-sectional structure of (a), and (c) shows the BB cross-sectional structure of (a). In FIGS. 1 and 2, the accelerator pedal stopper 10 is attached to a dash panel 20 by stud bolts 21. In addition, the stud bolt 21 is attached to the dash panel 20.
And is screwed into the claw 15 of the screw hole 14 of the accelerator pedal stopper 10. A flange 17 is formed all around the lower part of the side surface 11 of the accelerator pedal stopper 10. Reference numeral 16 denotes a reinforcing rib inside the accelerator pedal stopper 10.
【0008】ダッシュサイレンサ22がダッシュパネル
20を覆うように配置されている。なお、22aはダッ
シュサイレンサ22の表皮である。カーペット23がダ
ッシュサイレンサ22及びアクセルペダルストッパ10
の頂部12を覆うように配置されている。なお、アクセ
ルペダルストッパ10はダッシュサイレンサ22の開口
部22bに配設されている。アクセルペダル30は、支
持台32に支軸31により回動自在に取り付けられ、図
示しないばね部材により矢印35方向に付勢されてい
る。支持台32はボルト33、34によりダッシュパネ
ル20に固定されている。なお、アクセルペダル30は
運転者により踏み込まれた状態であり、そのとき、アク
セルペダルストッパ10がアクセルペダル30のストッ
パになっている。アクセルペダルストッパ10の底部1
3はダッシュパネル20に当接し、そのフランジ17と
ダッシュパネル20によりダッシュサイレンサ22の表
皮材22aの開口部22bの端22cが挟まれている。[0008] A dash silencer 22 is arranged to cover the dash panel 20. In addition, 22a is a skin of the dash silencer 22. The carpet 23 is the dash silencer 22 and the accelerator pedal stopper 10
Is arranged so as to cover the top portion 12 of the head. The accelerator pedal stopper 10 is provided in the opening 22b of the dash silencer 22. The accelerator pedal 30 is rotatably attached to a support base 32 by a support shaft 31 and is urged in the direction of arrow 35 by a spring member (not shown). The support base 32 is fixed to the dash panel 20 by bolts 33 and 34. The accelerator pedal 30 is depressed by the driver. At this time, the accelerator pedal stopper 10 is a stopper for the accelerator pedal 30. Bottom 1 of accelerator pedal stopper 10
Reference numeral 3 abuts on the dash panel 20, and an end 22 c of the opening 22 b of the skin material 22 a of the dash silencer 22 is sandwiched between the flange 17 and the dash panel 20.
【0009】以上の構成により、ダッシュパネル20に
固定されるアクセルペダルストッパ10と遮音部材とし
てのダッシュサイレンサ22の端(表皮材22aの開口
部22bの端22cを含む。)との間隙をアクセルペダ
ルストッパ10の側面11に形成されたフランジ17に
より塞ぐことができるので、アクセルペダルストッパ1
0を設置することによるダッシュパネル22の遮音効果
の減少を少なくすることができる。With the above-described structure, the gap between the accelerator pedal stopper 10 fixed to the dash panel 20 and the end of the dash silencer 22 as a sound insulating member (including the end 22c of the opening 22b of the skin material 22a) is formed. Since it can be closed by the flange 17 formed on the side surface 11 of the stopper 10, the accelerator pedal stopper 1
The reduction in the sound insulation effect of the dash panel 22 due to the installation of 0 can be reduced.
【0010】[0010]
【発明の効果】本願発明に係わるアクセルペダルストッ
パ構造により、アクセルペダルストッパと遮音部材の端
との間隙をアクセルペダルストッパの側面のフランジで
塞ぐことができるので、アクセルペダルストッパを設置
したことによる遮音部材の遮音効果の減少を少なくする
ことができる。このため、エンジンノイズがダッシュパ
ネルから車室内に進入することを防ぐことができる。According to the accelerator pedal stopper structure according to the present invention, the gap between the accelerator pedal stopper and the end of the sound insulating member can be closed by the flange on the side surface of the accelerator pedal stopper. The reduction in the sound insulation effect of the member can be reduced. Therefore, it is possible to prevent engine noise from entering the vehicle interior from the dash panel.
【図1】本願発明の実施の形態に係わるアクセルペダル
ストッパの設置状態を説明する断面図である。FIG. 1 is a cross-sectional view illustrating an installation state of an accelerator pedal stopper according to an embodiment of the present invention.
【図2】該実施の形態に係わるアクセルペダルストッパ
の説明図である。FIG. 2 is an explanatory diagram of an accelerator pedal stopper according to the embodiment.
【図3】従来例のアクセルペダルストッパの設置状態の
断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view showing a state of installation of a conventional accelerator pedal stopper.
【図4】前記従来例のアクセルペダルストッパの断面図
である。FIG. 4 is a sectional view of the accelerator pedal stopper of the conventional example.
【符号の説明】 10 アクセルペダルストッパ 11 アクセルペダルストッパの側面 17 フランジ 20 ダッシュパネル 22 ダッシュサイレンサ 22b ダッシュサイレンサの開口部 22c ダッシュサイレンサの開口部の端[Description of Signs] 10 Accelerator pedal stopper 11 Side surface of accelerator pedal stopper 17 Flange 20 Dash panel 22 Dash silencer 22b Dash silencer opening 22c Dash silencer opening end
Claims (1)
ダルストッパの側面の全周にフランジを形成し、該フラ
ンジと前記ダッシュパネルとにより遮音部材の端を挟む
ようにすることを特徴とするアクセルペダルストッパ構
造。1. An accelerator pedal stopper, wherein a flange is formed on the entire periphery of a side surface of an accelerator pedal stopper fixed to a dash panel, and an end of a sound insulating member is sandwiched between the flange and the dash panel. Construction.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP17844497A JPH1120491A (en) | 1997-07-03 | 1997-07-03 | Accelerator pedal stopper structure |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP17844497A JPH1120491A (en) | 1997-07-03 | 1997-07-03 | Accelerator pedal stopper structure |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH1120491A true JPH1120491A (en) | 1999-01-26 |
Family
ID=16048638
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP17844497A Pending JPH1120491A (en) | 1997-07-03 | 1997-07-03 | Accelerator pedal stopper structure |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH1120491A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110775166A (en) * | 2018-07-25 | 2020-02-11 | 丰田自动车株式会社 | Front wall structure of vehicle body |
-
1997
- 1997-07-03 JP JP17844497A patent/JPH1120491A/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110775166A (en) * | 2018-07-25 | 2020-02-11 | 丰田自动车株式会社 | Front wall structure of vehicle body |
CN110775166B (en) * | 2018-07-25 | 2022-02-08 | 丰田自动车株式会社 | Front wall structure of vehicle body |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPH08202466A (en) | Sound insulation structure of shift lever | |
JPH1120491A (en) | Accelerator pedal stopper structure | |
CN207004255U (en) | Arrangements for automotive doors in bearing pin without opening handle assembly | |
JPS5815266Y2 (en) | Shyariyoyo engine nobou on sochi | |
JPH0750288Y2 (en) | Seat belt device fixing structure for automobiles | |
JP3494341B2 (en) | Key cylinder mounting structure for vehicles | |
JPH09156431A (en) | Fitting structure for dash silencer | |
JPH117855A (en) | Grommet | |
JPH0717640Y2 (en) | Vehicle assist strap mounting structure | |
JPH1095369A (en) | Mounting structure for dash silencer | |
JPH10211864A (en) | Seat belt anchor plate mounting structure | |
JPH05209613A (en) | Cable floating device | |
JPH0351238Y2 (en) | ||
JP2566283Y2 (en) | Vehicle step mounting structure | |
JPH0345461A (en) | Structure for incorporating master back with pedal bracket | |
JPH0924780A (en) | Sound insulating structure for grommet | |
JP2001010419A (en) | Dash insulator of automobile | |
JP3134617B2 (en) | Mounting structure of operation pedal bracket for automobile | |
JP2524429Y2 (en) | Inside door handle | |
JPH06127316A (en) | Structure of license plate bracket | |
JPH0428278Y2 (en) | ||
JPH0640351A (en) | Automotive dash structure | |
JP2522445Y2 (en) | Motorcycle seat grip band mounting device | |
JP2576356Y2 (en) | Hinge seal structure of front lid for vehicle | |
JPH069535Y2 (en) | Grommet device for dash panel |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040628 |
|
A711 | Notification of change in applicant |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A712 Effective date: 20041126 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050128 |
|
A521 | Written amendment |
Effective date: 20050214 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821 |
|
RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20050214 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20070416 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070424 |
|
A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20070821 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |