JPH11201316A - 弁開閉用油圧駆動装置 - Google Patents
弁開閉用油圧駆動装置Info
- Publication number
- JPH11201316A JPH11201316A JP118598A JP118598A JPH11201316A JP H11201316 A JPH11201316 A JP H11201316A JP 118598 A JP118598 A JP 118598A JP 118598 A JP118598 A JP 118598A JP H11201316 A JPH11201316 A JP H11201316A
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- Japan
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- hydraulic cylinder
- drive shaft
- opening
- valve
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- Pending
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- Fluid-Driven Valves (AREA)
- Indication Of The Valve Opening Or Closing Status (AREA)
- Actuator (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 構造が簡単で既設構造をほとんど改造するこ
となくシステムを二重化することができ、しかも、開度
センサーの交換を容易に行うこと。 【解決手段】 弁棒１ａに対向する支持部材２の軸受孔
２ａに移動可能に挿通した駆動軸７の一端７ａが前記弁
棒１ａに同心状に連結され、油圧シリンダ３のシリンダ
本体３ａの後端部を前記支持部材２に固定することによ
り該油圧シリンダ３が前記駆動軸７と平行に配置され、
その油圧シリンダ３のピストンロッド３ｂが連結部材８
を介して前記駆動軸７の他端７ｂに連結され、前記駆動
軸７を介して弁開度を検出する開度センサー４が前記油
圧シリンダ３の外周面に配設されている。
となくシステムを二重化することができ、しかも、開度
センサーの交換を容易に行うこと。 【解決手段】 弁棒１ａに対向する支持部材２の軸受孔
２ａに移動可能に挿通した駆動軸７の一端７ａが前記弁
棒１ａに同心状に連結され、油圧シリンダ３のシリンダ
本体３ａの後端部を前記支持部材２に固定することによ
り該油圧シリンダ３が前記駆動軸７と平行に配置され、
その油圧シリンダ３のピストンロッド３ｂが連結部材８
を介して前記駆動軸７の他端７ｂに連結され、前記駆動
軸７を介して弁開度を検出する開度センサー４が前記油
圧シリンダ３の外周面に配設されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば化学プラン
トの高温流体制御弁を開閉操作するための弁開閉用油圧
駆動装置に関する。
トの高温流体制御弁を開閉操作するための弁開閉用油圧
駆動装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の弁開閉用油圧駆動装置の
一例として図７に示すものがある。これは、１本の油圧
シリンダ３を有し、そのシリンダ本体３ａの前端部が高
温流体制御弁１（図３参照）などの弁棒１ａに対向する
支持部材２に固定されると共に、そのピストンロッド３
ｂが支持部材２を貫通して弁棒１ａに同心状に連結さ
れ、弁開度を検出する磁気式開度センサー４がシリンダ
本体３ａの後端部に固定され、その検出部４ａがシリン
ダ本体３ａ内に設けられている。
一例として図７に示すものがある。これは、１本の油圧
シリンダ３を有し、そのシリンダ本体３ａの前端部が高
温流体制御弁１（図３参照）などの弁棒１ａに対向する
支持部材２に固定されると共に、そのピストンロッド３
ｂが支持部材２を貫通して弁棒１ａに同心状に連結さ
れ、弁開度を検出する磁気式開度センサー４がシリンダ
本体３ａの後端部に固定され、その検出部４ａがシリン
ダ本体３ａ内に設けられている。
【０００３】上記構成によれば、油圧シリンダ３を駆動
して弁棒１ａを往復移動させることにより、高温流体制
御弁１の開度が調整され、その開度が開度センサー４に
より検出されるが、油圧シリンダ３が１本しかないた
め、その油圧シリンダ３や開度センサー４もしくは油圧
ユニットが故障した場合には、高温流体制御弁１を閉鎖
する必要があり、大きな経済的損失を伴うプラント停止
にもなる。
して弁棒１ａを往復移動させることにより、高温流体制
御弁１の開度が調整され、その開度が開度センサー４に
より検出されるが、油圧シリンダ３が１本しかないた
め、その油圧シリンダ３や開度センサー４もしくは油圧
ユニットが故障した場合には、高温流体制御弁１を閉鎖
する必要があり、大きな経済的損失を伴うプラント停止
にもなる。
【０００４】そこで、図８に示すように、開度センサー
４付き油圧シリンダ３を２本設け、その両ピストンロッ
ド３ｂに連結部材５を介して弁棒１ａを連結することに
より、システムを二重化することが考えられる。
４付き油圧シリンダ３を２本設け、その両ピストンロッ
ド３ｂに連結部材５を介して弁棒１ａを連結することに
より、システムを二重化することが考えられる。
【０００５】上記構成では、ピストンロッド３ｂが支持
部材２より高温流体制御弁１側に突出されているため、
その支持部材２と高温流体制御弁１との間の既設構造を
大幅に改造する必要があり、製作費が高くつく。また、
一方の油圧シリンダ３の故障により、他方の油圧シリン
ダ３だけを駆動した場合、弁棒１ａがこじれて、その往
復移動を円滑に行わせることが困難になる。
部材２より高温流体制御弁１側に突出されているため、
その支持部材２と高温流体制御弁１との間の既設構造を
大幅に改造する必要があり、製作費が高くつく。また、
一方の油圧シリンダ３の故障により、他方の油圧シリン
ダ３だけを駆動した場合、弁棒１ａがこじれて、その往
復移動を円滑に行わせることが困難になる。
【０００６】上記難点を解消するため、図９に示すよう
に、開度センサー４付き油圧シリンダ３を３本設け、そ
の３本のピストンロッド３ｂを連結杆５を介して弁棒１
ａに連結し、両側の油圧シリンダ３または中央の油圧シ
リンダ３を駆動するようにして、システムを二重化する
ことが考えられる。
に、開度センサー４付き油圧シリンダ３を３本設け、そ
の３本のピストンロッド３ｂを連結杆５を介して弁棒１
ａに連結し、両側の油圧シリンダ３または中央の油圧シ
リンダ３を駆動するようにして、システムを二重化する
ことが考えられる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】上記構成では、システ
ムを二重化するために３本の油圧シリンダ３が必要であ
るから、構造が複雑になり、また、図８に示す弁開閉用
油圧駆動装置と同様に、支持部材２と高温流体制御弁１
との間の既設構造を大幅に改造する必要があり、製作費
が高くつく。
ムを二重化するために３本の油圧シリンダ３が必要であ
るから、構造が複雑になり、また、図８に示す弁開閉用
油圧駆動装置と同様に、支持部材２と高温流体制御弁１
との間の既設構造を大幅に改造する必要があり、製作費
が高くつく。
【０００８】また、図７〜図９に示す各弁開閉用油圧駆
動装置では、開度センサー４の検出部４ａがシリンダ本
体３ａ内に設けられているため、その開度センサー４を
交換する場合には、シリンダ本体３ａ内の圧油を抜く必
要があり、交換作業に手間がかかって面倒である。
動装置では、開度センサー４の検出部４ａがシリンダ本
体３ａ内に設けられているため、その開度センサー４を
交換する場合には、シリンダ本体３ａ内の圧油を抜く必
要があり、交換作業に手間がかかって面倒である。
【０００９】本発明は、上記問題点に鑑み、構造が簡単
で既設構造をほとんど改造することなくシステムを二重
化することができ、しかも、開度センサーの交換を容易
に行うことができる弁開閉用油圧駆動装置を提供するこ
とを目的としている。
で既設構造をほとんど改造することなくシステムを二重
化することができ、しかも、開度センサーの交換を容易
に行うことができる弁開閉用油圧駆動装置を提供するこ
とを目的としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１記載の発明は、弁棒に対向する支持部材の
軸受孔に移動可能に挿通した駆動軸の一端が前記弁棒に
同心状に連結され、油圧シリンダのシリンダ本体の後端
部を前記支持部材に固定することにより該油圧シリンダ
が前記駆動軸と平行に配置され、その油圧シリンダのピ
ストンロッドが連結部材を介して前記駆動軸の他端に連
結されていることを特徴としている。
め、請求項１記載の発明は、弁棒に対向する支持部材の
軸受孔に移動可能に挿通した駆動軸の一端が前記弁棒に
同心状に連結され、油圧シリンダのシリンダ本体の後端
部を前記支持部材に固定することにより該油圧シリンダ
が前記駆動軸と平行に配置され、その油圧シリンダのピ
ストンロッドが連結部材を介して前記駆動軸の他端に連
結されていることを特徴としている。
【００１１】上記構成によれば、例えば油圧シリンダを
２本用いてシステムを二重化し、その一方の油圧シリン
ダの故障により、他方の油圧シリンダだけを駆動すると
きでも、弁棒に連結した駆動軸が支持部材の軸受孔に移
動可能に挿通されているので、弁棒が従来のようにこじ
れることがなく、その往復移動を円滑に行わせることが
できる。また、支持部材から弁側に駆動軸を突出させて
いるだけであり、前記支持部材と弁側との間の既設構造
を改造する必要がないから、油圧シリンダの増設を容易
に行うことができ、製作費が安くつく。
２本用いてシステムを二重化し、その一方の油圧シリン
ダの故障により、他方の油圧シリンダだけを駆動すると
きでも、弁棒に連結した駆動軸が支持部材の軸受孔に移
動可能に挿通されているので、弁棒が従来のようにこじ
れることがなく、その往復移動を円滑に行わせることが
できる。また、支持部材から弁側に駆動軸を突出させて
いるだけであり、前記支持部材と弁側との間の既設構造
を改造する必要がないから、油圧シリンダの増設を容易
に行うことができ、製作費が安くつく。
【００１２】請求項２記載の発明は、請求項１記載の発
明において、前記駆動軸を介して弁開度を検出する開度
センサーが前記油圧シリンダの外側に配設されているこ
とを特徴としている。
明において、前記駆動軸を介して弁開度を検出する開度
センサーが前記油圧シリンダの外側に配設されているこ
とを特徴としている。
【００１３】上記構成によれば、開度センサーが油圧シ
リンダの外側に所謂外付けされているので、その開度セ
ンサーの交換作業を従来のようにシリンダ本体内の圧油
を抜くことなく簡単に行うことができる。
リンダの外側に所謂外付けされているので、その開度セ
ンサーの交換作業を従来のようにシリンダ本体内の圧油
を抜くことなく簡単に行うことができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１及び図２は本発明の実施の一
形態である弁開閉用油圧駆動装置を示すものであって、
弁棒１ａに対向する支持部材２の軸受孔２ａに移動可能
に挿通した駆動軸７の一端７ａが弁棒１ａに同心状に連
結され、２本の油圧シリンダ３のシリンダ本体３ａの後
端部を支持部材２に固定することにより該両油圧シリン
ダ３が駆動軸７と平行に配置され、その油圧シリンダ３
のピストンロッド３ｂが連結部材８を介して駆動軸７の
他端７ｂに連結されている。図１中、９は両シリンダ本
体３ａの前端部間に支持部材２と平行に配置した軸受部
材であって、その中央に貫設した軸受孔９ａに駆動軸７
が挿通されており、この軸受部材９と支持部材２とで駆
動軸７を直線的に移動可能に軸支している。また、各油
圧シリンダ３の外側に磁気式開度センサー４が配設さ
れ、その検出部４ａにより連結部材８の移動を検出し、
これにより、駆動軸７及び弁棒１ａを介して高温流体制
御弁１の開度を検出するようになっている。
に基づいて説明する。図１及び図２は本発明の実施の一
形態である弁開閉用油圧駆動装置を示すものであって、
弁棒１ａに対向する支持部材２の軸受孔２ａに移動可能
に挿通した駆動軸７の一端７ａが弁棒１ａに同心状に連
結され、２本の油圧シリンダ３のシリンダ本体３ａの後
端部を支持部材２に固定することにより該両油圧シリン
ダ３が駆動軸７と平行に配置され、その油圧シリンダ３
のピストンロッド３ｂが連結部材８を介して駆動軸７の
他端７ｂに連結されている。図１中、９は両シリンダ本
体３ａの前端部間に支持部材２と平行に配置した軸受部
材であって、その中央に貫設した軸受孔９ａに駆動軸７
が挿通されており、この軸受部材９と支持部材２とで駆
動軸７を直線的に移動可能に軸支している。また、各油
圧シリンダ３の外側に磁気式開度センサー４が配設さ
れ、その検出部４ａにより連結部材８の移動を検出し、
これにより、駆動軸７及び弁棒１ａを介して高温流体制
御弁１の開度を検出するようになっている。
【００１５】上記構成によれば、油圧シリンダ３を２本
用いてシステムを二重化しており、その一方の油圧シリ
ンダ３の故障により、他方の油圧シリンダ３だけを駆動
するときでも、弁棒１ａに連結した駆動軸７が支持部材
２及び軸受部材９により移動可能に軸支されているの
で、弁棒１ａが従来のようにこじれることがなく、その
往復移動を円滑に行わせることができる。
用いてシステムを二重化しており、その一方の油圧シリ
ンダ３の故障により、他方の油圧シリンダ３だけを駆動
するときでも、弁棒１ａに連結した駆動軸７が支持部材
２及び軸受部材９により移動可能に軸支されているの
で、弁棒１ａが従来のようにこじれることがなく、その
往復移動を円滑に行わせることができる。
【００１６】また、支持部材２から高温流体制御弁１側
に駆動軸７を突出させているだけであり、支持部材２と
高温流体制御弁１との間の既設構造を改造する必要がな
いから、図３に示すように、油圧シリンダ３を３本にし
たり、図４に示すように油圧シリンダ３を４本にしたり
して、必要に応じて油圧シリンダ３を容易に増設するこ
とができ、製作費が安くつく。
に駆動軸７を突出させているだけであり、支持部材２と
高温流体制御弁１との間の既設構造を改造する必要がな
いから、図３に示すように、油圧シリンダ３を３本にし
たり、図４に示すように油圧シリンダ３を４本にしたり
して、必要に応じて油圧シリンダ３を容易に増設するこ
とができ、製作費が安くつく。
【００１７】更に、開度センサー４が各油圧シリンダ３
の外側に所謂外付けされているので、その開度センサー
４の交換作業を従来のようにシリンダ本体３ａ内の圧油
を抜くことなく簡単に行うことができる。
の外側に所謂外付けされているので、その開度センサー
４の交換作業を従来のようにシリンダ本体３ａ内の圧油
を抜くことなく簡単に行うことができる。
【００１８】図５及び図６は、配管Ｐに設けた２つまた
は１つの高温流体制御弁１を２つの油圧ユニット１０で
制御する油圧回路に本発明の実施の形態である弁開閉用
油圧駆動装置を組み込んだ状態を示すものであって、例
えば一方の油圧ユニット１０が故障したときには、他方
の油圧ユニット１０を作動させて、油圧ユニット１０の
二重化にも対応できるようにしている。
は１つの高温流体制御弁１を２つの油圧ユニット１０で
制御する油圧回路に本発明の実施の形態である弁開閉用
油圧駆動装置を組み込んだ状態を示すものであって、例
えば一方の油圧ユニット１０が故障したときには、他方
の油圧ユニット１０を作動させて、油圧ユニット１０の
二重化にも対応できるようにしている。
【００１９】
【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、例えば油
圧シリンダを２本用いてシステムを二重化し、その一方
の油圧シリンダの故障により、他方の油圧シリンダだけ
を駆動するときでも、弁棒に連結した駆動軸が支持部材
の軸受孔に移動可能に挿通されているので、弁棒が従来
のようにこじれることがなく、その往復移動を円滑に行
わせることができる。また、支持部材から弁側に駆動軸
を突出させているだけであり、前記支持部材と弁側との
間の既設構造を改造する必要がないから、油圧シリンダ
の増設を容易に行うことができ、製作費が安くつく。
圧シリンダを２本用いてシステムを二重化し、その一方
の油圧シリンダの故障により、他方の油圧シリンダだけ
を駆動するときでも、弁棒に連結した駆動軸が支持部材
の軸受孔に移動可能に挿通されているので、弁棒が従来
のようにこじれることがなく、その往復移動を円滑に行
わせることができる。また、支持部材から弁側に駆動軸
を突出させているだけであり、前記支持部材と弁側との
間の既設構造を改造する必要がないから、油圧シリンダ
の増設を容易に行うことができ、製作費が安くつく。
【００２０】請求項２記載の発明によれば、開度センサ
ーが油圧シリンダの外側に所謂外付けされているので、
その開度センサーの交換作業を簡単に行うことができ
る。
ーが油圧シリンダの外側に所謂外付けされているので、
その開度センサーの交換作業を簡単に行うことができ
る。
【図１】 本発明の実施の一形態である弁開閉用油圧駆
動装置を示す一部切り欠き側面図である。
動装置を示す一部切り欠き側面図である。
【図２】 図１のＡ−Ａ矢視図である。
【図３】 同変形の一例を示す横断面図である。
【図４】 同変形の他の例を示す横断面図である。
【図５】 同弁開閉用油圧駆動装置を組み込んだ油圧回
路の一例を示す回路図である。
路の一例を示す回路図である。
【図６】 同弁開閉用油圧駆動装置を組み込んだ油圧回
路の他の例を示す回路図である。
路の他の例を示す回路図である。
【図７】 従来の一例を示す一部切り欠き側面図であ
る。
る。
【図８】 従来の他の例を示す一部切り欠き側面図であ
る。
る。
【図９】 従来の更に他の例を示す一部切り欠き側面図
である。
である。
１ 高温流体制御弁 １ａ 弁棒 ２ 支持部材 ２ａ 軸受孔 ３ 油圧シリンダ ３ａ シリンダ本体 ３ｂ ピストンロッド ４ 開度センサー ７ 駆動軸 ８ 連結部材
Claims (2)
- 【請求項１】 弁棒に対向する支持部材の軸受孔に移動
可能に挿通した駆動軸の一端が前記弁棒に同心状に連結
され、油圧シリンダのシリンダ本体の後端部を前記支持
部材に固定することにより該油圧シリンダが前記駆動軸
と平行に配置され、その油圧シリンダのピストンロッド
が連結部材を介して前記駆動軸の他端に連結されている
ことを特徴とする弁開閉用油圧駆動装置。 - 【請求項２】 前記駆動軸を介して弁開度を検出する開
度センサーが前記油圧シリンダの外側に配設されている
ことを特徴とする請求項１記載の弁開閉用油圧駆動装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP118598A JPH11201316A (ja) | 1998-01-07 | 1998-01-07 | 弁開閉用油圧駆動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP118598A JPH11201316A (ja) | 1998-01-07 | 1998-01-07 | 弁開閉用油圧駆動装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11201316A true JPH11201316A (ja) | 1999-07-30 |
Family
ID=11494404
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP118598A Pending JPH11201316A (ja) | 1998-01-07 | 1998-01-07 | 弁開閉用油圧駆動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11201316A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104514769A (zh) * | 2014-12-30 | 2015-04-15 | 天津福云天翼科技有限公司 | 带有平面静压轴承的对称型双柱塞液压缸 |
| CN113898636A (zh) * | 2021-10-13 | 2022-01-07 | 山东里能鲁西矿业有限公司 | 采煤自移式皮带尾 |
-
1998
- 1998-01-07 JP JP118598A patent/JPH11201316A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104514769A (zh) * | 2014-12-30 | 2015-04-15 | 天津福云天翼科技有限公司 | 带有平面静压轴承的对称型双柱塞液压缸 |
| CN113898636A (zh) * | 2021-10-13 | 2022-01-07 | 山东里能鲁西矿业有限公司 | 采煤自移式皮带尾 |
| CN113898636B (zh) * | 2021-10-13 | 2023-12-22 | 山东里能鲁西矿业有限公司 | 采煤自移式皮带尾 |
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