JPH11193548A - Upper slewing body of construction machinery - Google Patents

Upper slewing body of construction machinery

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JPH11193548A
JPH11193548A JP29451698A JP29451698A JPH11193548A JP H11193548 A JPH11193548 A JP H11193548A JP 29451698 A JP29451698 A JP 29451698A JP 29451698 A JP29451698 A JP 29451698A JP H11193548 A JPH11193548 A JP H11193548A
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JP
Japan
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step portion
upper revolving
cab
construction machine
side deck
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Hiroaki Iwamitsu
裕明 岩満
Keiichi Okumura
圭一 奥村
Kazutaka Yamaji
一孝 山地
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Kobelco Construction Machinery Co Ltd
Kobe Steel Ltd
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Kobe Steel Ltd
Yutani Heavy Industries Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a construction machinery capable of being firmly formed in a side deck within range of a slewinging circle in the width of an upper slewing body and utilizing a downward space of a step. SOLUTION: In this construction machinery, a part on the upper surface side of a side deck 12 as a strength constitution part is used for a step section 13 getting on and off a cap 18, and the step section 13 is continuously and narrowly formed from the side in the vicinity of the front of the cap 18 to the side in the vicinity of the rear of the cap 18. Batteries, etc., are arranged to the inside of the lower side deck 12 of the step section 13, and part of the step section 13 is used for an openable cover body.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、油圧ショベルなど
建設機械,作業車両の車体を構成する上部旋回体の構造
に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure of an upper revolving structure constituting a body of a construction machine such as a hydraulic shovel or a working vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】図8は、実開平4−130549号公報
に記載されている格納式の一実施例昇降ステップ7を示
す斜視図である。図8に示す昇降ステップ7では、運転
室ドア6の下部位置に断面略L字状の昇降ステップ7を
ヒンジ機構8により回動可能に取着したうえ、該昇降ス
テップ7を前記運転室ドア6の閉止時は上方に回動して
格納すると共に、全開時には、前記運転室ドア6の開放
動作に連動し、転倒して側方に張出すようにしている。
なお図8において、1は上部旋回体フレーム、2は運転
室、S1は連動機構である。
2. Description of the Related Art FIG. 8 is a perspective view showing an ascending / descending step 7 of an embodiment of a retractable type described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 4-130549. In the elevating step 7 shown in FIG. 8, an elevating step 7 having a substantially L-shaped cross section is rotatably attached to a lower position of the cab door 6 by a hinge mechanism 8. When it is closed, it is pivoted upward and retracted, and when it is fully opened, it interlocks with the opening operation of the cab door 6 so that it falls down and projects laterally.
In FIG. 8, reference numeral 1 denotes an upper revolving frame, 2 denotes a cab, and S1 denotes an interlocking mechanism.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】従来より油圧ショベル
など建設機械,作業車両では、その上部旋回体の運転室
に対する乗降用のステップとして、格納式と定置式のス
テップが種々勘案され、また一部が実施されている。し
かし例えば図6に示すような格納式のステップでは、そ
のステップを使用状態と格納状態に設定する作動機構を
有しているが、構造が複雑になり耐久性,操作性などに
問題があるし、また製作費がコスト高になるので具合が
悪かった。また前記格納式のステップを使用するときに
は、上部旋回体のサイドデッキの外側面より必然的にわ
ざわざ突出させなければならないので、例えば狭益な作
業現場では使用するのが困難になったり、或いは使用を
控えるようになり、非常に不便な場合がある。また図示
していない大型ショベル(或いはクレーン)などでは従
来より定置式のステップの装備が実施されているものが
あるが、そのステップが上部旋回体のサイドステッキか
ら側方へかなり大きく突出してしまい、障害物に接触さ
せる可能性があるので、具合が悪い。本発明は、下部走
行体の車幅から側方に突出しないステップを得るととも
に、このステップを利用して機器類,工具類等の載置ス
ペースを得ることができるようにした建設機械の上部旋
回体の構造を提供することを目的とする。
2. Description of the Related Art Conventionally, in construction machines and work vehicles such as hydraulic excavators, various types of retractable and stationary steps are taken into consideration as steps for getting on and off the cab of an upper revolving structure, and some of them are considered. Has been implemented. However, for example, a retractable step as shown in FIG. 6 has an operation mechanism for setting the step to a use state and a retracted state, but the structure becomes complicated and there is a problem in durability, operability, and the like. Also, the production cost was high, so it was bad. Also, when the retractable step is used, the upper revolving unit must necessarily protrude from the outer side surface of the side deck. Refrain from doing so, which can be very inconvenient. Some large shovels (or cranes), which are not shown, have been equipped with stationary steps, but the steps protrude considerably from the side sticks of the upper revolving structure to the side. Poor condition because of possible contact with obstacles. The present invention obtains a step that does not protrude laterally from the vehicle width of a lower traveling body, and makes it possible to obtain a mounting space for equipment, tools, and the like by using this step. Aims to provide body structure.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】本発明では、下部走行体
に旋回可能に下部走行体の車幅に略収まる幅の上部旋回
体を連結した建設機械において、前記上部旋回体を構成
するサイドデッキと、前記サイドデッキの上方に搭載さ
れるキャブとを有し、前記サイドデッキ上面の前記サイ
ドデッキの側端部と前記キャブの側端部との間にステッ
プ部を形成した。
SUMMARY OF THE INVENTION According to the present invention, there is provided a construction machine in which an upper revolving structure is connected to a lower traveling structure such that the upper revolving structure has a width substantially within the vehicle width of the lower traveling structure. And a cab mounted above the side deck, wherein a step portion is formed between a side end of the side deck and a side end of the cab on an upper surface of the side deck.

【0005】これによれば、上部旋回体の主要強度構成
部分であるサイドデッキの上面側をステップ部とするよ
うに形成したので、前記ステップ部の十分な強度を確保
することができるとともに、車幅内に納められた上部旋
回体側部から突出しない状態にステップ部が設けられる
ので、外部の障害物にステップ部を接触させて破損させ
難く、また運転室へ乗降を容易にすることができる。
[0005] According to this, since the upper surface side of the side deck, which is the main strength component of the upper revolving structure, is formed as a step portion, sufficient strength of the step portion can be ensured and the vehicle can be secured. Since the step portion is provided so as not to protrude from the side of the upper revolving structure accommodated in the width, the step portion is hardly damaged by contacting the step portion with an external obstacle, and it is easy to get into and out of the cab.

【0006】更にまた、前記ステップ部は前記キャブの
前面付近の側部からキャブの後面付近の側部まで連続的
に形成した。これにより前記ステップ部の踏面が十分に
確保でき、前記キャブに対する乗降がより容易になると
ともに、前記ステップ部を設けている側のキャブ外側面
やキャブ後方の上部旋回体上の搭載物に対してメンテナ
ンス作業などを容易に行うことができる。
Further, the step portion is formed continuously from a side near the front surface of the cab to a side near the rear surface of the cab. As a result, the tread surface of the step portion can be sufficiently ensured, and getting on and off the cab can be more easily performed, and the load on the cab outer surface on which the step portion is provided or the upper revolving structure behind the cab can be provided. Maintenance work and the like can be easily performed.

【0007】更にまた、前記ステップ部はキャブ前面に
向けて幅狭状に形成されるようにした。これによれば、
幅狭部により旋回時のステップ部(或いはサイドデッ
キ)が旋回時に下部走行体の車幅から出る量を小さくす
ることができるので、ステップ部の障害物との接触を防
止しながら作業効率を向上できる。また前記上部旋回体
の後端を略下部走行体の車幅内で旋回可能とし、前記幅
狭部は前記上部旋回体の後端の旋回円に略沿った側部形
状を有するようにした場合には、旋回作業時に上部旋回
体の後端の障害物との接触を気にする必要が無く、更に
後端が旋回可能な範囲であれば、前記ステップ部を他の
障害物に引掛けるトラブルを防止できるので、より作業
効率を向上できる。
Further, the step portion is formed to be narrow toward the front surface of the cab. According to this,
The narrow part allows the stepped part (or side deck) during turning to reduce the amount of the lower traveling body protruding from the vehicle width during turning, thereby improving work efficiency while preventing contact with obstacles at the stepped part. it can. Further, the rear end of the upper revolving structure can be turned substantially within the vehicle width of the lower traveling structure, and the narrow portion has a side shape substantially along the turning circle of the rear end of the upper revolving structure. It is not necessary to worry about contact with obstacles at the rear end of the upper revolving structure during turning work. Therefore, work efficiency can be further improved.

【0008】更にまた、前記サイドデッキに、前記ステ
ップ部上面とサイドデッキ下面との中間高さに位置する
階段部を形成した。これによれば、サイドデッキの厚さ
が大である場合にも運転室への乗降をより容易にするこ
とができる。またサイドデッキの厚さを大として、前記
サイドデッキ内のスペースを大きくとることができるの
で、例えばサイドデッキ内に機器類を配置することも容
易である。
Further, a step portion is formed on the side deck at an intermediate height between the upper surface of the step portion and the lower surface of the side deck. According to this, even when the thickness of the side deck is large, getting on and off the driver's cab can be made easier. In addition, since the space in the side deck can be increased by increasing the thickness of the side deck, for example, it is easy to dispose devices in the side deck.

【0009】更にまた、前記ステップ部の下方のサイド
デッキ内に油圧切換弁、バッテリ等を配置したもので
は、前記ステップ部の上方には前記キャブやその他機器
類が存在しないため、容易に前記ステップ部を開放して
前記油圧切換弁やバッテリへのメンテナンスを行うこと
ができる。また前記ステップ部の少なくとも一部を開閉
可能な蓋体としたものでは、よりメンテナンス性を向上
できる。また、ステップ部の下方のサイドデッキ内を工
具載置部とした場合には、工具類の出し入れが容易とな
る。
Further, in the case where a hydraulic switching valve, a battery and the like are arranged in the side deck below the step portion, the cab and other equipment do not exist above the step portion, so that the step portion can be easily formed. The part can be opened to perform maintenance on the hydraulic switching valve and the battery. When at least a part of the step portion is a lid that can be opened and closed, the maintainability can be further improved. In addition, when the inside of the side deck below the step portion is used as the tool mounting portion, tools can be easily taken in and out.

【0010】更にまた、前記ステップ部の上面の少なく
とも一部を前記サイドデッキの側端部に向かう下り勾配
の傾斜面と場合には、前記ステップ部の上面に溜まる雨
水や泥砂などを、前記下り勾配の若干の傾斜面にそって
容易に落とすことができ、建設機械の美観を維持するこ
とができ、また清掃に要する手間も減少できる。
Further, when at least a part of the upper surface of the step portion is a slope having a downward slope toward the side end portion of the side deck, rainwater, mud and sand collected on the upper surface of the step portion are removed by the downhill. It can be easily dropped along a slight slope, so that the aesthetic appearance of the construction machine can be maintained, and the labor required for cleaning can be reduced.

【0011】更にまた、前記キャブの後方に燃料タンク
の給油口を配置したものでは、前記ステップ部を利用し
て楽な作業姿勢で給油を行うことが可能となる。
Further, in the case where the fuel supply port of the fuel tank is arranged behind the cab, the fuel can be supplied in an easy working posture by using the step portion.

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて詳細に説明する。図1は、本発明の建設機械
(後術する油圧ショベル)における一実施形態の上部旋
回体11を示す要部平面図であるが、ステップ部13の
設けられている部分を明確に判別できるようにハッチン
グを施している。図において、18は上部旋回体11の
前部の一側方(図示では左側方)に搭載されている運転
室用のキャブ、17はキャブ18の後方に配置した給油
口(燃料用の給油口)、20は上部旋回体11のフロン
ト部に装着されている作業アタッチメント、半径Rは上
部旋回体11旋回中心0−0(側面視旋回中心0−0は
後術にて図示する)から上部旋回体11の後端(符号ハ
で示す部分)までの後端旋回半径である。図2は、図1
におけるステップ部13の変形例ステップ部13’(ハ
ッチングを施して示す)をそなえた上部旋回体11’を
示す要部平面図である。図において、図1に示す構成要
素と同一構成要素を使用しているものに対しては同符号
を付す。
Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a plan view of a main part showing an upper revolving structure 11 of an embodiment of a construction machine (a hydraulic excavator to be operated later) of the present invention, but a portion provided with a step portion 13 can be clearly identified. Has been hatched. In the drawing, reference numeral 18 denotes a cab for a driver's cab mounted on one side (left side in the drawing) of a front portion of the upper revolving unit 11, and 17 denotes a fuel supply port (fuel supply port for fuel) arranged behind the cab 18. ), 20 is a work attachment attached to the front portion of the upper revolving unit 11, and the radius R is the upper revolving unit 11 pivot center 0-0 (the side view pivot center 0-0 is shown later). This is the turning radius of the rear end of the body 11 up to the rear end (portion indicated by reference character C). FIG. 2 shows FIG.
13 is a plan view of an essential part showing an upper revolving unit 11 'provided with a step 13' (shown by hatching), which is a modification of the step 13 in FIG. In the figure, components using the same components as those shown in FIG. 1 are denoted by the same reference numerals.

【0013】図3は図1における上部旋回体11をそな
えている油圧ショベル9の平面図である。図において、
10は油圧ショベル9の下部走行体、12は上部旋回体
11の側方の強度構成要素であってステップ部13が形
成されているサイドデッキ、寸法Wは下部走行体10の
車幅寸法、仮想線イで示す円は上部旋回体11の後端ハ
が旋回中心0−0を中心として後端旋回半径Rにて画か
れる旋回時軌跡を想定した旋回円である。なお本実施形
態では旋回円イの直径寸法2Rを、2R≦Wに設定して
いる。図4は図3におけるステップ部13付近の拡大図
であるが、図3におけるステップ部13の部分を明確に
するハッチングを除いている。図において、14はサイ
ドデッキ12の内側でステップ部13の下方に配置した
電源用のバッテリ、15は油圧回路の一構成要素である
例えばコントロールバルブなどの油圧切換弁、21はス
テップ部13の一部として形成されバッテリ14の上方
側に蝶着(ヒンジ部材21hによる)された蓋体、22
はステップ部13の一部として形成され油圧切換弁15
の上方側に蝶着(ヒンジ部材22hによる)された蓋体
である。
FIG. 3 is a plan view of the hydraulic excavator 9 having the upper swing body 11 in FIG. In the figure,
Reference numeral 10 denotes a lower traveling body of the hydraulic excavator 9, 12 denotes a side deck on which a step portion 13 is formed as a side strength component of the upper revolving superstructure 11, and W denotes a vehicle width dimension of the lower traveling body 10. A circle indicated by a line A is a turning circle assuming a turning locus defined by a rear end turning radius R around the turning center 0-0 at the rear end C of the upper turning body 11. In the present embodiment, the diameter 2R of the turning circle a is set to 2R ≦ W. FIG. 4 is an enlarged view of the vicinity of the step portion 13 in FIG. 3, except for the hatching for clarifying the portion of the step portion 13 in FIG. In the figure, reference numeral 14 denotes a power supply battery disposed inside the side deck 12 and below the step portion 13, reference numeral 15 denotes a hydraulic switching valve such as a control valve which is one component of a hydraulic circuit, and reference numeral 21 denotes a portion of the step portion 13. 22 formed as a part and hinged to the upper side of the battery 14 (by the hinge member 21h),
Is formed as a part of the step portion 13 and is formed as a hydraulic switching valve 15
Is a lid hinged on the upper side (by the hinge member 22h).

【0014】図5は、図3における油圧ショベル9の側
面図である。図において、19はキャブ18に開閉可能
に設けられている運転者乗降用のドア、16は燃料タン
ク、垂線0−0は上部旋回体11の側面視旋回中心であ
る。図6は、図5のA部拡大図である。図7は、図6の
B−Bより見た要部断面図である。
FIG. 5 is a side view of the excavator 9 in FIG. In the figure, reference numeral 19 denotes a driver's entry / exit door provided on the cab 18 so as to be openable and closable, 16 denotes a fuel tank, and 0-0 denotes a turning center of the upper turning body 11 in a side view. FIG. 6 is an enlarged view of a portion A in FIG. FIG. 7 is a cross-sectional view of a main part taken along line BB of FIG.

【0015】次に、本発明の一実施形態の油圧ショベル
9の上部旋回体11(図2に示す上部旋回体11’も含
む)の構成及び作用を図1〜図7について述べる。本実
施形態では図1,図3,図4に示すように、上部旋回体
11の側方の一フレーム構成要素であるサイドデッキ1
2と、前記サイドデッキ12の上方に搭載されるキャブ
18とを有し、サイドデッキ12上面の前記サイドデッ
キ12の側端部(符号ニで示す側面側の周縁部)と、キ
ャブ18の側端部(符号ホで示す側面側の周縁部)との
間にステップ部13を形成するとともに、前記ステップ
部13がキャブ18の前面付近の側部からキャブ18の
後面付近の側部まで連続的に形成されるようにした。し
たがってステップ部13の十分な強度を確保することが
できるとともに、ステップ部13を踏面として行う前記
キャブ18に対する乗降が容易であるし、また前記ステ
ップ部13を設けている側のキャブ18外側面や上部旋
回体11上の搭載物に対するメンテナンス作業などを容
易に行うことができる。
Next, the structure and operation of the upper swing body 11 (including the upper swing body 11 'shown in FIG. 2) of the hydraulic excavator 9 according to one embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In this embodiment, as shown in FIGS. 1, 3 and 4, the side deck 1 which is one frame component on the side of the upper swing body 11 is used.
2 and a cab 18 mounted above the side deck 12. The side end of the side deck 12 on the upper surface of the side deck 12 (peripheral edge on the side surface indicated by reference numeral d) and the side of the cab 18 A step portion 13 is formed between the end portion (a side edge portion indicated by reference character E) and the step portion 13 is continuously formed from a side portion near the front surface of the cab 18 to a side portion near the rear surface of the cab 18. To be formed. Therefore, sufficient strength of the step portion 13 can be ensured, and it is easy to get on and off the cab 18 using the step portion 13 as a tread surface. Maintenance work and the like for the load on the upper swing body 11 can be easily performed.

【0016】また図2に示す上部旋回体11’では、そ
の上部旋回体11’の主要強度構成部材であるサイドデ
ッキ12’上面側のステップ部13’がキャブ18前面
に向けて幅狭状に形成されるようにするとともに、上部
旋回体11’の後端(符号ハの部分)を略下部走行体
(図2には図示していない)の車幅内で旋回可能とし、
前記幅狭部は上部旋回体11’の後端の旋回円(図2に
おいて符号イを伏した仮想線の円)に略沿った側部形状
を有するようにした。すなわち前方側が幅狭状に形成さ
れた前記ステップ部13’は前記下部走行体の車幅内に
当然収まっているサイドデッキ12’に形成されている
ために、前記車幅より側方に突出しない。したがって前
記上部旋回体11’の旋回時には前記ステップ部13’
を他の障害物に引掛けるトラブルを防止することができ
る。またキャブ18前面側の側端角度を前記旋回円イに
近付けることができるので、キャブ18の配置などを有
利に選定することができる。
Further, in the upper revolving unit 11 'shown in FIG. 2, the step portion 13' on the upper surface side of the side deck 12 ', which is a main strength component of the upper revolving unit 11', becomes narrower toward the front surface of the cab 18. And the rear end of the upper revolving structure 11 '(portion C) can be turned substantially within the vehicle width of the lower traveling structure (not shown in FIG. 2).
The narrow portion has a side shape substantially along a revolving circle at the rear end of the upper revolving structure 11 '(circle of an imaginary line in FIG. 2 with the reference character a). That is, since the step portion 13 ′ having a narrow front side is formed on the side deck 12 ′ that naturally fits within the vehicle width of the lower traveling body, it does not project laterally beyond the vehicle width. . Therefore, when the upper revolving unit 11 'turns, the step unit 13'
Can be prevented from being caught on other obstacles. Further, since the side end angle on the front side of the cab 18 can be close to the turning circle A, the arrangement of the cab 18 can be advantageously selected.

【0017】また本実施形態では図4〜図7に示すよう
に、前記ステップ部13の下方のサイドデッキ12内に
油圧切換弁15,バッテリ14などを配置し、また前記
ステップ部13の部分のうち、前記油圧切換弁15の部
分,バッテリ14の上方の部分を、それぞれ開閉可能な
蓋体21,22として蝶着した。したがって前記ステッ
プ部13の下方に油圧切換弁15を配置したものでは、
前記ステップ部13の上方には前記キャブ18やその他
機器類が存在しないため、容易に前記ステップ部13の
蓋体22を開放して前記油圧切換弁15のメンテナンス
を行うことができる。また前記ステップ部13の下方に
バッテリ14を配置したものでも、前記油圧切換弁15
を配置した場合と同様に、前記ステップ部13の蓋体2
1を開放可能にしてメンテナンス性を確保することがで
きる。また、前記キャブ18の後方に燃料タンク16の
給油口17を配置した。すなわち前記キャブ18の後方
に燃料の給油口17を配置したものでは、前記ステップ
部13を利用して楽な作業姿勢で給油を行うことが可能
となる。また前記ステップ部13の上面の少なくとも一
部を前記サイドデッキ12の側端部に向かう下り勾配の
傾斜面(図7に示す矢印ヘの方向の傾斜面)とした。し
たがって前記ステップ部13の上面に溜まる雨水や泥砂
などを、前記下り勾配の若干の傾斜面にそって容易に落
すことができる。
In this embodiment, as shown in FIGS. 4 to 7, a hydraulic switching valve 15, a battery 14, and the like are arranged in the side deck 12 below the step portion 13. Of these, the portion of the hydraulic switching valve 15 and the portion above the battery 14 are hinged as lids 21 and 22 which can be opened and closed, respectively. Therefore, when the hydraulic switching valve 15 is disposed below the step portion 13,
Since the cab 18 and other devices do not exist above the step portion 13, the lid 22 of the step portion 13 can be easily opened to perform maintenance of the hydraulic switching valve 15. Even when the battery 14 is disposed below the step portion 13, the hydraulic switching valve 15
In the same manner as when the cover 2 is disposed.
1 can be opened to ensure maintainability. Further, the fuel supply port 17 of the fuel tank 16 is disposed behind the cab 18. That is, when the fuel supply port 17 is disposed behind the cab 18, the fuel can be supplied in an easy working posture by using the step portion 13. In addition, at least a part of the upper surface of the step portion 13 is formed as a downwardly sloped surface (a surface in the direction of the arrow shown in FIG. 7) toward the side end of the side deck 12. Therefore, rainwater, muddy sand, and the like that accumulate on the upper surface of the step portion 13 can be easily dropped along the slight slope of the downward slope.

【0018】図8は本発明の他の実施形態の油圧ショベ
ルを示す図である。図において図1〜図7に示す構成要
素と同一の構成要素を使用しているものに対しては同符
号を付す。図において、9’は油圧ショベル、11’は
上部旋回体、12”はサイドデッキ、13’はステップ
部、18’はキャブ、24はサイドデッキ12”の内部
に配置された工具載置部、25は工具載置部の上方を開
閉自在に覆う蓋体、26はステップ部13’の一部に形
成された階段部、27はキャブ18’の上面を落下物等
から保護するヘッドガード、28は燃料タンクである。
FIG. 8 is a view showing a hydraulic excavator according to another embodiment of the present invention. In the figures, components using the same components as those shown in FIGS. 1 to 7 are denoted by the same reference numerals. In the figure, 9 'is a hydraulic excavator, 11' is an upper revolving superstructure, 12 "is a side deck, 13 'is a step portion, 18' is a cab, 24 is a tool mounting portion arranged inside the side deck 12", Reference numeral 25 denotes a lid body which can open and close the upper part of the tool mounting portion so as to be openable and closable; 26, a step formed on a part of the step portion 13 '; 27, a head guard for protecting the upper surface of the cab 18' from falling objects; Is a fuel tank.

【0019】図8の実施形態においては、2R>Wとな
っているが、これは実際の作業上上部旋回体11”の後
端ハが外部の障害物等に接触する可能性が少ない範囲で
ある(2R≒W)。作業者(運転者)はステップ部13
上から楽な姿勢で燃料タンク28上面に設けられた給油
口17より燃料の給油を行うことができ、またヘッドガ
ード27の開閉作業、キャブ上面窓(図示しないが、ヘ
ッドガード27の下のキャブ上面に位置する)やヘッド
ガード27の清掃、またキャブ18’のその他の窓や外
装の清掃やメンテナンス、ステップ部13’から手の届
く範囲の機器類、外装類のメンテナンス等を安定した作
業姿勢で行うことができる。工具載置部24は図示しな
い車載工具類を収納するスペースであり、蓋体25によ
り上方が開閉自在となっている。作業者は必要に応じて
蓋体25を開放し、必要な工具類を取り出して作業やメ
ンテナンスを行うのであるが、この工具載置部24は上
方に向けて開放されるので、工具類を安定して載置する
ことができるとともに、ステップ部13’上はキャブ1
8’やその他の機器類が配置されていないので、その取
り出しも容易である。
In the embodiment shown in FIG. 8, 2R> W, but this is within a range in which the rear end c of the upper revolving unit 11 ″ is unlikely to come into contact with an external obstacle or the like in actual work. (2R ≒ W) The operator (driver) is in the step section 13
The fuel can be supplied from the fuel supply port 17 provided on the upper surface of the fuel tank 28 in an easy posture from above, and the opening / closing operation of the head guard 27, the cab upper surface window (not shown, but the cab below the head guard 27). Stable working posture for cleaning the head guard 27, cleaning the head guard 27, cleaning and maintenance of other windows and exteriors of the cab 18 ', maintenance of equipment and exteriors within reach of the step 13'. Can be done with The tool mounting portion 24 is a space for storing on-vehicle tools (not shown), and the upper portion thereof can be freely opened and closed by a lid 25. The operator opens the lid 25 as necessary, takes out necessary tools and performs work and maintenance. However, since the tool mounting portion 24 is opened upward, the tools are stabilized. The cab 1 is placed on the step portion 13 '.
Since 8 'and other devices are not provided, it is easy to take it out.

【0020】ステップ部13’(これを構成するサイド
デッキ12”の側部)はキャブ18’の前面に向けて幅
狭状に形成されているが、これにより上部旋回体11”
の旋回時にステップ部13’が旋回円(仮想線イ)より
出る量を抑えるることができ、作業性を向上できる。な
おキャブ18’とステップ部13’(サイドデッキ1
2”)が旋回円(仮想線イ)より出ているが、この本実
施形態の油圧ショベル9’は運転者が後方に払う注意を
最小限として作業性を向上させることを目的としたもの
であるから、運転者の注意の行き届きやすい前方側につ
いては若干の旋回円(仮想線イ)からの突出は作業上問
題ない。
The step portion 13 '(the side portion of the side deck 12 "constituting the step portion 13') is formed narrow toward the front surface of the cab 18 '.
In this case, the amount of the step 13 'coming out of the turning circle (virtual line A) during turning can be suppressed, and workability can be improved. Note that the cab 18 'and the step portion 13' (side deck 1
2 ") protrudes from the turning circle (virtual line a), but the hydraulic excavator 9 'of this embodiment aims at improving workability by minimizing the attention paid by the driver to the rear. Therefore, on the front side where the driver's attention is easy to pay attention, a slight protrusion from the turning circle (virtual line a) does not pose any problem in work.

【0021】サイドデッキ12”には、サイドデッキ1
2”内に入り込む状態に階段部26が形成されている。
図9は図8のB方向からみた要部拡大側面図であり、階
段部26のサイドデッキ12”上面のステップ部13’
との位置関係を示すものである。階段部26により、運
転者はキャブへの乗降のための足場として、下部走行体
10上面、階段部26、ステップ部13’を利用でき
る。特に油圧ショベルが大型であれば、サイドデッキ1
2”は厚さ(高さ方向)が大となるため、キャブへの乗
降が困難になりがちであるが、本実施形態によれば、階
段部により乗降を容易とすることができる。また逆に階
段部を形成することを前提とすれば、乗降性をさほど考
慮しなくてもサイドデッキ12”の厚さが設定できるた
め、サイドデッキ12”内に各種機器類を配置する場合
に十分なスペースを得ることができ、また工具載置部2
4のスペースも十分に得ることが可能となる。階段部2
6を平面に形成した場合では、上面に滑り止め部材(図
示しない)を貼付するようにすれば、より乗降が安全で
ある。また、階段部26においてサイドデッキ12”を
上下方向に貫通するようにし、この貫通された開口部に
格子状或いは梯子状の踏み面部材を設けるようにすれ
ば、運転者の靴底についた泥等が確実にサイドデッキ1
2”或いは階段部26上から落とされ、キャブ内に泥を
持ち込むことがなくなるとともに、雨天時等でも確実な
滑り止め効果を得ることができる。
The side deck 12 "includes the side deck 1
A step portion 26 is formed so as to enter into 2 ".
FIG. 9 is an enlarged side view of a main part viewed from the direction B in FIG.
It shows the positional relationship between the two. The stairs 26 allow the driver to use the upper surface of the lower traveling body 10, the stairs 26, and the step 13 'as a scaffold for getting on and off the cab. Especially if the excavator is large, side deck 1
2 "tends to be difficult to get on and off the cab because of its large thickness (height direction), but according to the present embodiment, it is easy to get on and off by the stairs. Assuming that the stairs are formed in the side deck 12 ", the thickness of the side deck 12" can be set without much consideration of the getting on and off, so that it is sufficient when arranging various devices in the side deck 12 ". Space can be obtained, and the tool mounting part 2
4 can be sufficiently obtained. Step 2
In the case where 6 is formed as a flat surface, if a non-slip member (not shown) is attached to the upper surface, getting on and off is safer. Further, if the side deck 12 "is vertically penetrated in the stairs 26, and a lattice-shaped or ladder-shaped tread surface member is provided in the penetrated opening, mud on the sole of the driver can be obtained. The side deck 1 is sure
2 "or dropped from the top of the stairs 26 so that mud is not brought into the cab, and a reliable anti-slip effect can be obtained even in rainy weather or the like.

【0022】[0022]

【発明の効果】請求項1記載の発明によれば、上部旋回
体の主要強度構成部分であるサイドデッキの上面側をス
テップ部とするように形成したので、前記ステップ部の
十分な強度を確保することができるとともに、車幅内に
納められた上部旋回体側部から突出しない状態にステッ
プ部が設けられるので、外部の障害物にステップ部を接
触させて破損させ難く、また運転室へ乗降を容易にする
ことができる。
According to the first aspect of the present invention, since the upper portion of the side deck, which is the main strength component of the upper swing body, is formed as the step portion, sufficient strength of the step portion is ensured. And the step is provided so that it does not protrude from the side of the upper revolving structure housed in the vehicle width, making it difficult for the step to come into contact with external obstacles and to be damaged. Can be easier.

【0023】更に請求項2記載の発明によれば、前記ス
テップ部の踏面が十分に確保でき、前記キャブに対する
乗降がより容易になるとともに、前記ステップ部を設け
ている側のキャブ外側面やキャブ後方の上部旋回体上の
搭載物に対してメンテナンス作業などを容易に行うこと
ができる。
According to the second aspect of the present invention, the tread surface of the step portion can be sufficiently ensured, the getting on / off of the cab becomes easier, and the outer surface of the cab on the side where the step portion is provided or the cab is provided. Maintenance work and the like can be easily performed on the load on the rear upper swing body.

【0024】更に請求項3記載の発明によれば、幅狭部
により旋回時のステップ部(或いはサイドデッキ)が旋
回時に下部走行体の車幅から出る量を小さくすることが
できるので、ステップ部の障害物との接触を防止しなが
ら作業効率を向上できる。
Further, according to the third aspect of the present invention, the step portion (or side deck) at the time of turning can be reduced by the narrow portion from the vehicle width of the lower traveling body at the time of turning. Work efficiency can be improved while preventing contact with obstacles.

【0025】また請求項4記載の発明によれば、旋回作
業時に上部旋回体の後端の障害物との接触を気にする必
要が無く、更に後端が旋回可能な範囲であれば、前記ス
テップ部を他の障害物に引掛けるトラブルを防止できる
ので、より作業効率を向上できる。
According to the fourth aspect of the present invention, there is no need to worry about contact with the obstacle at the rear end of the upper revolving structure during the turning operation, and if the rear end is within a range in which the rear end can be turned, Since it is possible to prevent a trouble in which the step portion is caught on another obstacle, the work efficiency can be further improved.

【0026】更に請求項5記載の発明によれば、サイド
デッキの厚さが大である場合にも運転室への乗降をより
容易にすることができるので、サイドデッキの厚さを大
として、前記サイドデッキ内のスペースを大きくとるこ
とができ、例えばサイドデッキ内に機器類を余裕をもっ
て配置することも可能である。
Further, according to the fifth aspect of the present invention, even when the side deck has a large thickness, getting on and off the driver's cab can be more easily performed. The space in the side deck can be increased, and for example, it is also possible to arrange the devices in the side deck with a margin.

【0027】更に請求項6〜8記載の発明によれば、前
記ステップ部の上方には前記キャブやその他機器類が存
在しないため、容易に前記ステップ部を開放して前記油
圧切換弁やバッテリのメンテナンス、工具類の出し入れ
を行うことができる。
Further, according to the present invention, since the cab and other equipment do not exist above the step portion, the step portion is easily opened to open the hydraulic switching valve and the battery. Maintenance and access to tools can be performed.

【0028】更に請求項9記載の発明によれば、蓋体を
開閉することにより容易に開放状態とでき、メンテナン
ス性或いは工具類の取り出し易さを向上できる。
Further, according to the ninth aspect of the present invention, the lid can be easily opened by opening and closing the lid, so that the maintenance property and the ease of taking out tools can be improved.

【0029】更に請求項10記載の発明によれば、前記
ステップ部の上面に溜まる雨水や泥砂などを、前記下り
勾配の若干の傾斜面にそって容易に落とすことができ、
建設機械の美観を維持することができ、また清掃に要す
る手間も減少できる。
According to the tenth aspect of the present invention, rainwater, muddy sand and the like accumulated on the upper surface of the step portion can be easily dropped along the slight slope of the downward slope.
The aesthetic appearance of the construction machine can be maintained, and the labor required for cleaning can be reduced.

【0030】更に請求項11記載の発明によれば、前記
ステップ部を利用して楽な作業姿勢で給油を行うことが
可能となる。
According to the eleventh aspect of the present invention, it is possible to perform refueling in a comfortable working posture by using the step portion.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の建設機械における一実施形態の上部旋
回体を示す要部平面図である。
FIG. 1 is a plan view of an essential part showing an upper revolving structure of an embodiment in a construction machine of the present invention.

【図2】本発明における変形例ステップ部をそなえた上
部旋回体を示す要部平面図である。
FIG. 2 is a plan view of a main part of an upper revolving structure having a step portion according to a modified example of the present invention.

【図3】図1における上部旋回体をそなえている油圧シ
ョベルの平面図である。
FIG. 3 is a plan view of a hydraulic excavator provided with the upper-part turning body in FIG. 1;

【図4】図3におけるステップ部付近の拡大図である。FIG. 4 is an enlarged view near a step portion in FIG. 3;

【図5】図3における油圧ショベルの側面図である。FIG. 5 is a side view of the excavator in FIG. 3;

【図6】図5のA部拡大図である。FIG. 6 is an enlarged view of a portion A in FIG. 5;

【図7】図6のB−Bより見た要部断面図である。FIG. 7 is a cross-sectional view of a main part taken along line BB of FIG. 6;

【図8】他の実施形態を示す油圧ショベルの平面図であ
る。
FIG. 8 is a plan view of a hydraulic shovel showing another embodiment.

【図9】図8のC方向からみた要部拡大側面図である。FIG. 9 is an enlarged side view of a main part viewed from a direction C in FIG. 8;

【図10】従来技術の格納式の一実施例昇降ステップを
示す斜視図である。
FIG. 10 is a perspective view showing an ascending / descending step of a conventional retractable embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

7 ステップ 6,19 (運転室用の)ドア 9,9’ 油圧ショベル 10 下部走行体 11,11’,11” 上部旋回体 12,12’,12” サイドデッキ 13,13’ ステップ部 14 バッテリ 15 油圧切換弁 16 燃料タンク 17 給油口 18,18’ キャブ 21,22,25 蓋体 24 工具載置部 26 階段部 7 Step 6,19 Door (for driver's cab) 9,9 'Hydraulic excavator 10 Undercarriage 11,11', 11 "Upper revolving structure 12,12 ', 12" Side deck 13,13' Step 14 Battery 15 Hydraulic switching valve 16 Fuel tank 17 Filler port 18, 18 'Cab 21, 22, 25 Lid 24 Tool mounting section 26 Step section

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 山地 一孝 広島県広島市安佐南区祇園3丁目12番4号 油谷重工株式会社内 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (72) Inventor Kazutaka Yamachi 3-12-4 Gion, Asaminami-ku, Hiroshima-shi, Hiroshima

Claims (11)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 下部走行体に旋回可能に、前記下部走行
体の車幅に略収まる幅の上部旋回体を連結した建設機械
において、前記上部旋回体を構成するサイドデッキと、
前記サイドデッキの上方に搭載されるキャブとを有し、
前記サイドデッキ上面の前記サイドデッキの側端部と前
記キャブの側端部との間にステップ部を形成したことを
特徴とする建設機械の上部旋回体。
1. A construction machine in which an upper revolving unit having a width substantially within the vehicle width of the lower traveling unit is connected to a lower traveling unit so as to be revolvable, a side deck constituting the upper revolving unit,
A cab mounted above the side deck,
An upper revolving structure for a construction machine, wherein a step portion is formed between a side end of the side deck on a top surface of the side deck and a side end of the cab.
【請求項2】 前記ステップ部は前記キャブの前面付近
の側部からキャブの後面付近の側部まで連続的に形成さ
れてなることを特徴とする請求項1記載の建設機械の上
部旋回体。
2. The upper revolving structure of a construction machine according to claim 1, wherein the step portion is formed continuously from a side near a front surface of the cab to a side near a rear surface of the cab.
【請求項3】 前記ステップ部はキャブ前面に向けて幅
狭状に形成されたことを特徴とする請求項1或いは2記
載の建設機械の上部旋回体。
3. The upper revolving structure of a construction machine according to claim 1, wherein the step portion is formed narrower toward a front surface of the cab.
【請求項4】 前記上部旋回体の後端を略下部走行体の
車幅内で旋回可能とし、前記幅狭部は前記上部旋回体の
後端の旋回円に略沿った側部形状を有することを特徴と
する請求項3記載の建設機械の上部旋回体。
4. The rear end of the upper revolving structure is rotatable substantially within the vehicle width of the lower traveling structure, and the narrow portion has a side shape substantially along a turning circle of the rear end of the upper revolving structure. The revolving superstructure of a construction machine according to claim 3, wherein:
【請求項5】 前記サイドデッキに、前記ステップ部と
サイドデッキ下面との中間高さに位置するとともに、サ
イドデッキ側端側と上方側に開放される階段部を形成し
たことを特徴とする請求項1から4何れか一項記載の建
設機械の上部旋回体。
5. The side deck is provided with a step portion which is located at an intermediate height between the step portion and the lower surface of the side deck, and is opened to the side deck side end side and upper side. Item 5. An upper revolving structure for a construction machine according to any one of Items 1 to 4.
【請求項6】 前記ステップ部の下方のサイドデッキ内
に、油圧切換弁を配置したことを特徴とする請求項1か
ら5何れか一項記載の建設機械の上部旋回体。
6. An upper revolving structure for a construction machine according to claim 1, wherein a hydraulic switching valve is disposed in a side deck below the step portion.
【請求項7】 前記ステップ部の下方のサイドデッキ内
に、バッテリを配置したことを特徴とする請求項1から
5何れか一項記載の建設機械の上部旋回体。
7. The upper revolving structure of a construction machine according to claim 1, wherein a battery is disposed in a side deck below the step portion.
【請求項8】 前記ステップ部の下方のサイドデッキ内
に、工具載置部を配置したことを特徴とする請求項1か
ら5何れか一項記載の建設機械の上部旋回体。
8. The upper revolving structure of a construction machine according to claim 1, wherein a tool mounting portion is disposed in a side deck below the step portion.
【請求項9】 前記ステップ部の少なくとも一部を開閉
可能な蓋体としたことを特徴とする請求項6から8何れ
か一項記載の建設機械の上部旋回体。
9. An upper revolving structure for a construction machine according to claim 6, wherein at least a part of said step portion is a lid which can be opened and closed.
【請求項10】 前記ステップ部の上面の少なくとも一
部を前記サイドデッキの側端部に向かう下り勾配の傾斜
面としたことを特徴とする請求項1から9何れか一項記
載の建設機械の上部旋回体。
10. The construction machine according to claim 1, wherein at least a part of an upper surface of the step portion is a slope having a downward slope toward a side end of the side deck. Upper revolving superstructure.
【請求項11】 前記キャブの後方に燃料タンクの給油
口を配置したことを特徴とする請求項1から10何れか
一項記載の建設機械の上部旋回体。
11. The upper revolving structure of a construction machine according to claim 1, wherein a fuel supply port of a fuel tank is disposed behind the cab.
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