JPH11189128A - 自動車用年少者安全座席に用いられる安全ベルト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 自動車用年少者安全座席をベッド状態にして
使用した場合においても、年少者に圧迫感を与えず、快
適に保持することのできる自動車用年少者安全座席に用
いられる安全ベルトを提供する。 【解決手段】 股ベルト１６、腰ベルト１７、１８およ
び肩ベルト１４、１５を備える安全ベルト１３におい
て、股ベルト１６、第１腰ベルト１７、第２腰ベルト１
８、第１肩ベルト１４および第２肩ベルト１５は、座席
部１０および背もたれ部３に対して自立可能（上方に凸
の湾曲した状態）に取り付けられている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、自動車用年少者
安全座席に用いられる安全ベルトに関し、より特定的に
は、年少者の快適性の向上を図った自動車用年少者安全
座席に用いられる安全ベルトに関する。

【０００２】

【従来の技術および発明が解決しようとする課題】近
年、自動車に対する安全性の向上に対する意識が高まり
つつある中で、新生児、乳児、幼児、学童（以下、これ
らの者を総称して年少者と称す。）を自動車に乗せる場
合の、年少者の自動車内での安全性を確保するための装
置として、様々な自動車用年少者安全座席が開発されて
いる。

【０００３】ここで、日本工業規格には、この自動車用
年少者安全座席に関して、［自動車用品−年少者保護装
置：ＪＩＳ−Ｄ ０４０１−１９９６] に詳細な基準を
設けている。

【０００４】この日本工業規格の年少者保護装置の種類
および区分によれば、年少者保護装置の種類は、「乳児
用（新生児を含む）ベッド」、「幼児用シート（前向き
後向き兼用）」および「学童用シート」に分けられてお
り、区分は、年少者の体重範囲によって、Ｗ１（１０kg
未満）、Ｗ２（９kg以上１８kg以下）、Ｗ３（１５kg以
上２５kg以下）、Ｗ４（２２kg以上３６kg以下）に分け
られている。また、Ｗ１、Ｗ２の区分における安全性に
対する基準を満足するためには、幼児用シートを進行方
向に対して後ろ向きに用いた場合には、衝突時の幼児用
シートのリバウンドを考慮して、衝突時の背もたれ部の
傾斜角度、つまり背もたれ部の表面と鉛直面との成す角
度の最大が、６０度を超えないようにする機構が必要で
ある。

【０００５】ここで、一般的には、Ｗ１と呼ばれる年少
者保護装置は、対象年齢が０ヶ月〜１０ヶ月、自動車の
進行方向に対して横向きまたは後向きとなるように自動
車の座席に固定される装置をいう。Ｗ２と呼ばれる年少
者保護装置は、対象年齢が約６ヶ月〜３、４才、自動車
の進行方向に対して前向きまたは後向きとなるように自
動車の座席に固定される装置をいう（一般には、チャイ
ルドシートと称してして市販されている）。Ｗ３と呼ば
れる年少者保護装置は、対象年齢が３、４才〜６才、学
童の座面を高くする装置をいう（一般には、ブースタと
称して市販されている）。

【０００６】このような、自動車の年少者保護装置の、
それぞれＷ１、Ｗ２、Ｗ３に適用する装置については、
現在さまざまな商品が開発されている。

【０００７】一方、今日の日本の自動車社会におけるこ
のような年少者保護装置の装着率は、欧米と比較した場
合まだまだ低い。この原因には、第１に親の車に対する
危険度の認識不足が考えられる。第２に、年少者がこの
ような年少者保護装置への着座を嫌がった場合、年少者
を年少者保護装置に着座させないことが考えられる。こ
の事は、先に述べた親の車に対する危険度の認識不足に
通ずるものがある。

【０００８】そこで、これらの問題を解決する方法とし
ては、第１に親の車に対する危険度の認識の改革を行な
う必要がある。これについては、行政等による積極的な
公報活動を期待する。

【０００９】次に、年少者が年少者保護装置への着座を
嫌がった場合については、物心の着かない新生児や乳児
のころから常に車に乗るときは、このような年少者保護
装置に載せられていた場合、年少者の意識の中には、車
に乗るときは好き嫌いに関わらず、必ず年少者保護装置
に着座しなければならないという意識を芽生えさせるこ
とができる。

【００１０】このことは、社会的な意味において極めて
重要である。そこで、このように年少者に対して、車に
乗るときは、必ず年少者保護装置に着座しなければなら
ないという意識を芽生えさせるためには、新生児・乳児
から学童の時期にかけて一貫して使用できる年少者保護
装置が望まれる。つまり、上述のＷ１としての仕様から
Ｗ３としての仕様までを一つの年少者保護装置で兼用す
ることができれば良い。

【００１１】ここで、特開平７−６９１０９号公報に開
示されるような５点式の安全ベルトを、Ｗ１〜Ｗ３まで
使用できる年少者保護装置に用いた場合、特に、ベッド
状態にしたときには、股ベルトおよび腰ベルトは常に下
方、つまり年少者側に倒れることになる。その結果、年
少者に対して常に股ベルトおよび腰ベルトの重さがかか
ることとなり、特にベッド状態にして使用することの多
い乳幼児、幼児にとっては、圧迫感を与えることにな
る。

【００１２】また、この５点式の安全ベルトの装着時に
おいても、倒れた股ベルトおよび腰ベルトを起こす必要
があり、使用時に不便を感じる原因となる。

【００１３】したがって、この発明の目的は、自動車用
年少者安全座席に用いられる安全ベルトに関し、自動車
用年少者安全座席をベッド状態として使用した場合にお
いても、年少者に対し安全ベルトの圧迫感を与えること
がなく、また使い勝手の良い、安全に年少者を保持する
ことのできる自動車用年少者安全座席に用いられる安全
ベルトを提供することにある。

【００１４】

【課題を解決するための手段】この発明に基づいた自動
車用年少者安全座席に用いられる安全ベルトの一つ局面
においては、自動車の座席に備付けのシートベルトを用
いて上記自動車の座席に固定され、座席部と背もたれ部
とにより年少者をサポートするための自動車用年少者安
全座席に用いられる安全ベルトであって、上記安全ベル
トは、上記座席部に対して自立可能なように設けられ、
上記年少者の股部に装着される股ベルトと、上記座席部
に対して自立可能なように設けられ、上記年少者の腰部
に装着される腰ベルトと、上記背もたれ部に設けられ、
上記年少者の肩部に装着される肩ベルトと、を備えてい
る。

【００１５】また、好ましくは、上記肩ベルトは、上記
背もたれ部に対して自立可能なように設けられる。

【００１６】また、好ましくは、上記股ベルトは、一方
端が上記座席部の略中央部に固定される第１ベルトと、
上記第１ベルトの他方端に取り付けられる第１連結部材
と、上記股ベルトが上記座席部に対して自立可能なよう
に、上記第１ベルトに巻き付けられる第１弾性部材と有
し、上記腰ベルトは、一方端が上記座席部の一方の側部
に固定される第２ベルトと、上記第１連結部材に着脱可
能なように、上記第２ベルトの他方端に取り付けられる
第２連結部材と、上記腰ベルトが上記座席部に対して自
立可能なように、上記第２ベルトに巻き付けられる第２
弾性部材とを含む第１腰ベルトと、一方端が上記座席部
の他方の側部に固定される第３ベルトと、上記第１連結
部材に着脱可能なように、上記第３ベルトの他方端に取
り付けられる第３連結部材と、上記腰ベルトが上記座席
部に対して自立可能なように、上記第３ベルトに巻き付
けられる第３弾性部材とを含む第２腰ベルトと、を有し
ている。

【００１７】この発明に基づいた自動車用年少者安全座
席に用いられる安全ベルトによれば、股ベルト、腰ベル
トおよび肩ベルトは座席部および背もたれ部に対して自
立可能となっているため、常に股ベルトおよび腰ベルト
と座席部とには、所定の空間が確保されることになる。

【００１８】その結果、ベッド状態にして使用した場合
においても年少者に対して股ベルト腰ベルトおよび肩ベ
ルトの重さがかかることがないため圧迫感を与えること
なく、快適な状態で安全ベルトを着用することが可能に
なる。また、装着時においても、股ベルト、腰ベルトお
よび肩ベルトは自立しているため、年少者を自動車用年
少者安全座席に乗せる時に股ベルト、腰ベルトおよび肩
ベルトが邪魔にならず、使い勝手の良い自動車用年少者
安全座席に用いられる安全ベルトを提供することが可能
になる。

【００１９】さらに、より好ましくは、上記座席部は、
上記自動車の座席側に位置する支持部材と、上記背もた
れ部の上記座席部に対するリクライニング動作に応じて
前後に移動する座部とを備え、上記股ベルトの上記第１
ベルトの一方端は、上記座部に設けられた長穴を貫通し
て上記支持部材に固定され、上記座部の前後方向の移動
に関わらず、上記長穴を常に覆い隠すように上記座部お
よび上記股ベルトに巻き付けられた上記第１弾性部材を
一体的に覆うカバー部材をさらに有している。

【００２０】この構成により、年少者に対して背もたれ
部の座席部に対するリクライニング動作に応じて前後に
移動する座部を提供する場合においても、座部に設けら
れた長穴に足等を挟むことなく安全に、自動車用年少者
安全座席に用いられる安全ベルトを使用することが可能
になる。

【００２１】また、好ましくは、上記肩ベルトは、一方
端が上記背もたれ部に固定され、他方端が上記第２連結
部に取り付けられる第１肩ベルトと、一方端が上記背も
たれ部に固定され、他方端が上記第３連結部に取り付け
られる第２肩ベルトと、を有し、上記第１肩ベルトに
は、上記第１肩ベルトが上記背もたれ部に対して自立可
能とするための第１肩ベルトパッドが装着され、上記第
２肩ベルトには、上記第２肩ベルトが上記背もたれ部に
対して自立可能とするための第２肩ベルトパッドが装着
され、上記第１肩ベルトパッドと上記第２肩ベルトパッ
ドとは、それぞれ係合部材により着脱可能に設けられ
る。

【００２２】この構造を採用することにより、好ましい
状態で、肩ベルトを背もたれ部に対して自立可能とする
ことが可能になる。

【００２３】この発明に基づいた自動車用年少者安全座
席に用いられる安全ベルトの他の局面においては、自動
車の座席に備付けのシートベルトを用いて前記自動車の
座席に固定され、座席部と背もたれ部とにより年少者を
サポートするための自動車用年少者安全座席に用いられ
る安全ベルトであって、上記安全ベルトは、上記座席部
に対し、上記年少者の股部に装着される股ベルトと、上
記座席部に対し、上記年少者の腰部に装着される腰ベル
トと、上記背もたれ部に設けられ、上記年少者の肩部に
装着される肩ベルトとを有し、上記股ベルト、上記腰ベ
ルトおよび上記肩ベルトは、外側に凸の湾曲形状を維持
させるための湾曲形状維持装置を含んでいる。

【００２４】上記構造を採用することにより、股ベル
ト、腰ベルトおよび肩ベルトは、常に座席部および背も
たれ部に対してドーム形状となる。その結果、年少者に
対して股ベルト腰ベルトおよび肩ベルトの重さがかかる
ことがないため圧迫感を与えることなく、快適な状態で
安全ベルトを着用することが可能になる。

【００２５】

【発明の実施の形態】以下、この発明に基づく自動車用
年少者安全装置の一実施の形態について図を参照して説
明する。まず、図１および図２を参照して、この実施の
形態における自動車用年少者安全装置（以下、「チャイ
ルドシート」と称す。）１００の構造について説明す
る。なお、図１は、年少者をチャイルドシート１００に
寝かせるため、背もたれ部が最も倒れた状態を示してい
る。また、図２は、年少者をチャイルドシート１００に
着座させるため、背もたれ部が最も起き上がった状態を
示し、車の進行方向に対して前向きに取付けられた状態
を示している。

【００２６】このチャイルドシート１００は、自動車に
設けられたシートベルトに固定されるベース部１を有し
ている。このベース部１には、回動可能に支持され、か
つ、９０°、１８０°回転したときにロック機構が動作
する座席部２が取付けられている。

【００２７】この座席部２には、座部１０と、この座部
１０に対してほぼ垂直方向に立上がる１対のアームレス
ト１１、１２とを備えている。また、座席部２の後方部
には、座席部２とともに年少者を寝かせるためのベッド
面を形成するために、後方側に段階的にリクライニング
可能に背もたれ部３が取付けられている。

【００２８】この背もたれ部３には、背部９と、この背
部９から略垂直方向に立上がる１対のサイドガード５、
６と、背部９の上端にヘッドレスト４とが設けられてい
る。

【００２９】このヘッドレスト４は、チャイルドシート
１００が図１に示すように、ベッド面を形成していると
きには、背部９に対して略垂直方向に立上がり、チャイ
ルドシート１００が、図２に示す座面を形成していると
きには、背部９と同一面を形成する機構を有している。
この機構により、チャイルドシートがベッド面を形成し
た場合においては、年少者の頭部部分をヘッドレスト４
により保護することが可能となる。

【００３０】また、座席部２と背もたれ部３とには、年
少者をチャイルドシート１００に確実にサポートするた
めの５点式の安全ベルト１３が設けられている。この５
点式の安全ベルト１３の構造について、図２〜図６を参
照しながら説明する。なお、図３および図４は、図２中
Ｙ線矢視に従った断面図であり、図５および図６は、図
１中Ｘ−Ｘ’線矢視に従った断面図である。

【００３１】この５点式の安全ベルト１３は、図２に示
すように、年少者の肩に装着される第１肩ベルト１４お
よび第２肩ベルト１５と、年少者の股部に装着される股
ベルト１６と、年少者の腰部に装着される第１腰ベルト
１７および第２腰ベルト１８とを有している。

【００３２】第１肩ベルト１４は、一方端が背部９に固
定され、他方端が第２連結部としてのタングプレート２
０に取り付けられている。また、第２肩ベルト１５は、
一方端が背部９に固定され、他方端が第３連結部として
のタングプレート２１に取り付けられている。

【００３３】股ベルト１６は、図３に示すように、一方
端が座部１０の芯材１０ａに設けられた長穴１０ｃを貫
通して、支持部材３０の略中央部に固定される第１ベル
ト１６ａと、この第１ベルト１６ａの他方端に取り付け
られる第１連結部材としてのバックル１９と、股ベルト
１６が座席部１０に対して自立可能なように、第１ベル
ト１６ａに巻き付けられる第１弾性部材としてのウレタ
ンフォームなどからなるクッション部材１６ｂとを有し
ている。

【００３４】なお、本明細書中において、「自立可能」
とは、それ自体で自立することが可能な場合以外に、す
べての部材を結合させた場合に、年少者に圧迫感を与え
ないようにドーム形状を形成することが可能な場合をも
含むものとする。

【００３５】ここで、本実施の形態においては、背もた
れ部３の座席部２に対するリクライニング動作に応じて
座部１０が前後方向にスライドする機構が設けられてお
り、このスライド機構に対応するように、コア１０ａに
長穴１０ｃが設けられている。このように、座部１０が
前後方向にスライドした場合においても、股ベルト１６
の位置が固定される構造を採用することにより、背もた
れ部３が徐々に起き上がった状態においても背もたれ部
３と股ベルト１６との間に十分な空間が確保されること
になり、年少者に対して股ベルト１６による圧迫感を与
えないようにすることが可能になる。

【００３６】また、長穴１０ｃにおいて年少者が足等を
挟むことがないように、クッション部材１６ｂと芯材１
０ａとは、カバー部材１０ｂによって一体的に覆われて
いる。したがって、座部１０が図４に示すように後方向
（矢印Ａ方向）にスライドした場合においても、座部１
０の動きにカバー部材１０ｂが追従し、長穴１０ｃが露
出しないようになっている。

【００３７】第１腰ベルト１７は、図５に示すように、
一方端が座席部１０の一方の側部に固定される第２ベル
ト１７ａと、バックル１９に着脱可能なように、第２ベ
ルト１７ａの他方端に取り付けられる第２連結部として
のタングプレート２０と、第１腰ベルト１７が座席部１
０に対して自立可能なように、第２ベルト１７ａに巻き
付けられる第２弾性部材としてのウレタンフォームなど
からなるクッション部材１７ｂとを含んでいる。

【００３８】一方、第２腰ベルト１８は、図５に示すよ
うに、一方端が座席部１０の他方の側部に固定される第
３ベルト１８ａと、バックル１９に着脱可能なように、
第３ベルト１８ａの他方端に取り付けられる第３連結部
材としてのタングプレート２１と、第２腰ベルト１８が
座席部１０に対して自立可能なように、第３ベルト１８
ａに巻き付けられる第３弾性部材としてのウレタンフォ
ームなどからなるクッション部材１８ｂとを含んでい
る。

【００３９】このように、股ベルト１６、第１腰ベルト
１７および第２腰ベルト１８を座席部１０に対して自立
可能なように取り付けることにより、常に股ベルト１
６、第１腰ベルト１７および第２腰ベルト１８と、座席
部１０との間には、所定の空間が確保されることにな
る。

【００４０】その結果、チャイルドシート１００をベッ
ド状態にして使用した場合においても年少者に対して股
ベルト１６、第１腰ベルト１７および第２腰ベルト１８
の重さがかかることがなくなり、快適な状態で安全ベル
トを着用することが可能になる。

【００４１】さらに、図６に示すように、バックル１９
にタングプレート２０、２１が取り付けられていない状
態においても、股ベルト１６、第１腰ベルト１７および
第２腰ベルト１８は自立しているため、年少者をチャイ
ルドシート１００に乗せる時に股ベルト１６、第１腰ベ
ルト１７および第２腰ベルト１８が邪魔にならず、使い
勝手の良いチャイルドシート１００に用いられる安全ベ
ルト１３を提供することが可能になる。

【００４２】また、背部３には、第１肩ベルト１４およ
び第２肩ベルト１５を年少者の体型に合わせてその固定
位置を変えるための肩ベルト固定調整孔２５が複数設け
られている。

【００４３】また、図７を参照して、第１肩ベルト１４
には、この第１肩ベルト１４が、背もたれ部３に対して
自立可能とするため、表面にクッション部材などの柔軟
性部材により成形された第１肩ベルトパッド２２が装着
されている。この第１肩ベルトパッド２２は、表面パッ
ド２２ａと裏面パッド２２ｂとを有し、長手方向におい
て表面パッド２２ａよりも裏面パッド２２ｂの方を短く
裁断した後に表面パッド２２ａと裏面パッド２２ｂとを
縫合する。これにより、第１肩ベルトパッド２２は上方
に凸の湾曲した形状を維持し、その結果、第１肩ベルト
パッド２２を第１肩ベルト１４に装着した場合、第１肩
ベルト１４自体も、上方に凸の湾曲した形状を維持する
こととなる。

【００４４】第１肩ベルトパッド２２と同様の目的か
ら、第２肩ベルト１５にも、表面にクッション部材など
の柔軟性部材により第２肩ベルトパッド２３が装着され
ている。また、第１肩ベルトパッド２２と第２肩ベルト
パッド２３とは、それぞれフック部材２４により着脱可
能に設けられている。

【００４５】この構造を採用することにより、股ベルト
１６、第１腰ベルト１７および第２腰ベルト１８を座席
部１０に対して自立可能なように取り付けることに加
え、第１肩ベルト１４および第２肩ベルト１５も背もた
れ部３に対して自立可能なように取り付けることによ
り、常に股ベルト１６、第１腰ベルト１７および第２腰
ベルト１８と座席部１０との間、第１肩ベルト１４およ
び第２肩ベルト１５と背もたれ部３との間には、所定の
空間が確保されることになる。

【００４６】その結果、チャイルドシート１００をベッ
ド状態にして使用した場合においても年少者に対して股
ベルト１６、第１腰ベルト１７、第２腰ベルト１８、第
１肩ベルト１４および第２肩ベルト１５の重さがかかる
ことがなく、年少者に圧迫感を与えず、より快適な状態
で安全ベルトを着用することが可能になる。

【００４７】一方、サイドガード５、６の内側には、チ
ャイルドシート１００がベッド面を形成したときに、年
少者の頭を安定な状態に支持および保護するための１対
のヘッドガード７、８が設けられている。

【００４８】このように、第１肩ベルト１４、第２肩ベ
ルト１５にそれぞれ第１肩ベルトパッド２２、第２肩ベ
ルトパッド２３を装着し、第１肩ベルトパッド２２、第
２肩ベルトパッド２３をフック部材２４を用いて着脱可
能な構造にすることで、年少者のチャイルドシート１０
０への乗せ降ろし時には、フック部材２４を外すことに
より容易に乗せ降ろしが可能となる。

【００４９】また、年少者をチャイルドシート１００に
乗せておくときには、フック部材２４を固定しておくこ
とで、横方向に車の衝突時における衝撃力が加わった場
合においても、第１肩ベルト１４、第２肩ベルト１５が
年少者から外れることなく、確実にこの安全ベルト１３
を用いて年少者をチャイルドシート１００に支持させて
おくことが可能となる。

【００５０】以上、今回開示した実施の形態はすべての
点で例示であって制限的なものではないと考えられるべ
きである。本発明の範囲は上記した説明ではなく、特許
請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意
味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図
される。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明に基づく安全ベルトを装着した自動車
用年少者安全座席のベッド面を形成した場合の斜視図で
ある。

【図２】この発明に基づく安全ベルトを装着した自動車
用年少者安全座席の座面を形成した場合の斜視図であ
る。

【図３】図２中Ｙ線矢視に従った断面図である。

【図４】図２中Ｙ線矢視に従った断面図である。

【図５】図５は、図１中Ｘ−Ｘ’線矢視に従った断面図
である。

【図６】図６は、図１中Ｘ−Ｘ’線矢視に従った断面図
である。

【図７】第１肩ベルトパッド２２の構造を説明するため
の断面図である。

【符号の説明】

１ ベース部 ２ 座席部 ３ 背もたれ部 ４ ヘッドレスト ５，６ サイドガード ７，８ ヘッドガード ９ 背部 １０ 座部 １１，１２ アームレスト １３ 安全ベルト １４ 第１肩ベルト １５ 第２肩ベルト １６ 股ベルト １７ 第１腰ベルト １８ 第２腰ベルト １９ バックル ２０，２１ タングプレート ２２ 第１肩ベルトパッド ２２ａ 表面パッド ２２ｂ 裏面パッド ２３ 第２肩ベルトパッド ２４ フック部材 ２５ 肩ベルト固定調整孔 １００ チャイルドシート

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車の座席に備付けのシートベルトを
   用いて前記自動車の座席に固定され、座席部と背もたれ
   部とにより年少者をサポートするための自動車用年少者
   安全座席に用いられる安全ベルトであって、 前記安全ベルトは、 前記座席部に対して自立可能なように設けられ、前記年
   少者の股部に装着される股ベルトと、 前記座席部に対して自立可能なように設けられ、前記年
   少者の腰部に装着される腰ベルトと、 前記背もたれ部に設けられ、前記年少者の肩部に装着さ
   れる肩ベルトと、を備える自動車用年少者安全座席に用
   いられる安全ベルト。
2. 【請求項２】 前記肩ベルトは、前記背もたれ部に対し
   て自立可能なように設けられる、請求項１に記載の自動
   車用年少者安全座席に用いられる安全ベルト。
3. 【請求項３】 前記股ベルトは、一方端が前記座席部の
   略中央部に固定される第１ベルトと、前記第１ベルトの
   他方端に取り付けられる第１連結部材と、前記股ベルト
   が前記座席部に対して自立可能なように、前記第１ベル
   トに巻き付けられる第１弾性部材とを有し、 前記腰ベルトは、一方端が前記座席部の一方の側部に固
   定される第２ベルトと、前記第１連結部材に着脱可能な
   ように、前記第２ベルトの他方端に取り付けられる第２
   連結部材と、前記腰ベルトが前記座席部に対して自立可
   能なように、前記第２ベルトに巻き付けられる第２弾性
   部材とを含む第１腰ベルトと、一方端が前記座席部の他
   方の側部に固定される第３ベルトと、前記第１連結部材
   に着脱可能なように、前記第３ベルトの他方端に取り付
   けられる第３連結部材と、前記腰ベルトが前記座席部に
   対して自立可能なように、前記第３ベルトに巻き付けら
   れる第３弾性部材とを含む第２腰ベルトとを有する、請
   求項１または請求項２に記載の自動車用年少者安全座席
   に用いられる安全ベルト。
4. 【請求項４】 前記座席部は、 前記自動車の座席側に位置する支持部材と、前記背もた
   れ部の前記座席部に対するリクライニング動作に応じて
   前後に移動する座部とを備え、 前記股ベルトの前記第１ベルトの一方端は、前記座部に
   設けられた長穴を貫通して前記支持部材に固定され、前
   記座席部および前記股ベルトは、前記座部の前後方向の
   移動に関わらず、前記座部に設けられた前記長穴を常に
   覆い隠すように前記座部および前記股ベルトに巻き付け
   られた前記第１弾性部材を一体的に覆うカバー部材をさ
   らに有する、請求項３に記載の自動車用年少者安全座席
   に用いられる安全ベルト。
5. 【請求項５】 前記肩ベルトは、 一方端が前記背もたれ部に固定され、他方端が前記第２
   連結部に取り付けられる第１肩ベルトと、 一方端が前記背もたれ部に固定され、他方端が前記第３
   連結部に取り付けられる第２肩ベルトと、を有し、 前記第１肩ベルトには、前記第１肩ベルトが前記背もた
   れ部に対して自立可能とするための第１肩ベルトパッド
   が装着され、 前記第２肩ベルトには、前記第２肩ベルトが前記背もた
   れ部に対して自立可能とするための第２肩ベルトパッド
   が装着され、 前記第１肩ベルトパッドと前記第２肩ベルトパッドと
   は、それぞれ係合部材により着脱可能に設けられる、請
   求項３または請求項４に記載の自動車用年少者安全座席
   に用いられる安全ベルト。
6. 【請求項６】 自動車の座席に備付けのシートベルトを
   用いて前記自動車の座席に固定され、座席部と背もたれ
   部とにより年少者をサポートするための自動車用年少者
   安全座席に用いられる安全ベルトであって、 前記安全ベルトは、 前記座席部に対し、前記年少者の股部に装着される股ベ
   ルトと、 前記座席部に対し、前記年少者の腰部に装着される腰ベ
   ルトと、 前記背もたれ部に設けられ、前記年少者の肩部に装着さ
   れる肩ベルトと、を有し、前記股ベルト、前記腰ベルト
   および前記肩ベルトは、外側に凸の湾曲形状を維持させ
   るための湾曲形状維持手段を含む、自動車用年少者安全
   座席に用いられる安全ベルト。