JPH1118260A - 送電線路 - Google Patents
送電線路Info
- Publication number
- JPH1118260A JPH1118260A JP10114917A JP11491798A JPH1118260A JP H1118260 A JPH1118260 A JP H1118260A JP 10114917 A JP10114917 A JP 10114917A JP 11491798 A JP11491798 A JP 11491798A JP H1118260 A JPH1118260 A JP H1118260A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- transmission line
- metal fixture
- anchor
- power transmission
- fitting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【課題】従来、絶縁アームの先端部に引留金具を取付
け、該引留金具に連結金具と引留クランプを介して送電
線を引留めてなる送電線路においては、送電線からの電
流が引留金具側に分流し、引留金具や連結金具あるいは
これらの接続点が過熱してしまうという問題があった。 【解決手段】絶縁アーム２０の先端部に引留金具３０を
取付け、該引留金具３０に連結金具４０と引留クランプ
５０を介して送電線６０を引留めてなる送電線路におい
て、前記引留金具３０と送電線６０との間に絶縁材１０
０を介在させ、電流が引留金具３０側に分流しないよう
にしたものである。
け、該引留金具に連結金具と引留クランプを介して送電
線を引留めてなる送電線路においては、送電線からの電
流が引留金具側に分流し、引留金具や連結金具あるいは
これらの接続点が過熱してしまうという問題があった。 【解決手段】絶縁アーム２０の先端部に引留金具３０を
取付け、該引留金具３０に連結金具４０と引留クランプ
５０を介して送電線６０を引留めてなる送電線路におい
て、前記引留金具３０と送電線６０との間に絶縁材１０
０を介在させ、電流が引留金具３０側に分流しないよう
にしたものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は絶縁アームの先端部
に引留金具を取付け、該引留金具に連結金具を介して送
電線を引留めてなる送電線路に関するものである。
に引留金具を取付け、該引留金具に連結金具を介して送
電線を引留めてなる送電線路に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】近年、用地幅を小さくしたり、鉄塔等の
支持物を小さくするために、支持物のアームを絶縁物で
構成し、かかる絶縁物で構成したアームに送電線を引留
めてなる送電線路が提案されている。
支持物を小さくするために、支持物のアームを絶縁物で
構成し、かかる絶縁物で構成したアームに送電線を引留
めてなる送電線路が提案されている。
【０００３】すなわちこの送電線路は、図３に示すよう
に、鉄塔等の支持物１０に４本の長幹碍子からなる絶縁
アーム２０を４角錘状に取付け、該絶縁アーム２０の先
端部に引留金具３０を連結し、該引留金具３０に連結金
具４０と引留クランプ５０を介して送電線６０を引留め
てなるものである。なお図３において符号７０は引留ク
ランプに形成されたジャンパソケット、８０はジャンパ
ソケット７０に接続されたジャンパ線である。
に、鉄塔等の支持物１０に４本の長幹碍子からなる絶縁
アーム２０を４角錘状に取付け、該絶縁アーム２０の先
端部に引留金具３０を連結し、該引留金具３０に連結金
具４０と引留クランプ５０を介して送電線６０を引留め
てなるものである。なお図３において符号７０は引留ク
ランプに形成されたジャンパソケット、８０はジャンパ
ソケット７０に接続されたジャンパ線である。
【０００４】上記構成の送電線路において電流は、一方
側の送電線６０からジャンパ線８０を通って他方側の送
電線６０に流れるものである。
側の送電線６０からジャンパ線８０を通って他方側の送
電線６０に流れるものである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記構成
の送電線路においては、一方側の送電線６０から引留ク
ランプ５０、連結金具４０、引留金具３０を通って他方
側の送電線６０に流れるもう一つ別の電気回路ができて
しまい、連結金具４０や引留金具３０あるいはこれらの
接続点が過熱してしまうという問題があった。すなわ
ち、この電気回路は、ジャンパ線８０側の電気回路に比
して短いので、かなりの電流が分流し、このために連結
金具４０や引留金具３０あるいはこれらの接続点が過熱
してしまうという問題を引き起こすものである。
の送電線路においては、一方側の送電線６０から引留ク
ランプ５０、連結金具４０、引留金具３０を通って他方
側の送電線６０に流れるもう一つ別の電気回路ができて
しまい、連結金具４０や引留金具３０あるいはこれらの
接続点が過熱してしまうという問題があった。すなわ
ち、この電気回路は、ジャンパ線８０側の電気回路に比
して短いので、かなりの電流が分流し、このために連結
金具４０や引留金具３０あるいはこれらの接続点が過熱
してしまうという問題を引き起こすものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は上記の如き課題
を解決した送電線路を提供するもので、その構成は、絶
縁アームの先端部に引留金具を取付け、該引留金具に連
結金具と引留クランプを介して送電線を引留めてなる送
電線路において、前記引留金具と送電線との間に絶縁材
を介在させたことを特徴とするものである。
を解決した送電線路を提供するもので、その構成は、絶
縁アームの先端部に引留金具を取付け、該引留金具に連
結金具と引留クランプを介して送電線を引留めてなる送
電線路において、前記引留金具と送電線との間に絶縁材
を介在させたことを特徴とするものである。
【０００７】上記のように、引留金具と送電線との間に
絶縁材を介在させると、引留金具と送電線との間に電流
が流れなくなる。すなわち、一方側の送電線から引留ク
ランプ、連結金具、引留金具を通って他方側の送電線に
流れるもう一つ別の電気回路を断つことができる。この
ために連結金具や引留金具あるいはこれらの接続点が過
熱するといいう問題を解決することができる。
絶縁材を介在させると、引留金具と送電線との間に電流
が流れなくなる。すなわち、一方側の送電線から引留ク
ランプ、連結金具、引留金具を通って他方側の送電線に
流れるもう一つ別の電気回路を断つことができる。この
ために連結金具や引留金具あるいはこれらの接続点が過
熱するといいう問題を解決することができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態を図を参
照して説明する。図１は本発明に係る送電線路の斜視図
である。この送電線路は、鉄塔等の支持物１０に４本の
長幹碍子からなる絶縁アーム２０を４角錘状に取付け、
該絶縁アーム２０の先端部に引留金具３０を連結し、該
引留金具３０に連結金具４０と引留クランプ５０を介し
て送電線６０を引留め、引留クランプに設けられたジャ
ンパソケット７０にジャンパ線８０を接続した点は従来
のものと同じ構成であるが、引留金具３０と送電線６０
との間に絶縁材１００を介在させた点に特徴がある。
照して説明する。図１は本発明に係る送電線路の斜視図
である。この送電線路は、鉄塔等の支持物１０に４本の
長幹碍子からなる絶縁アーム２０を４角錘状に取付け、
該絶縁アーム２０の先端部に引留金具３０を連結し、該
引留金具３０に連結金具４０と引留クランプ５０を介し
て送電線６０を引留め、引留クランプに設けられたジャ
ンパソケット７０にジャンパ線８０を接続した点は従来
のものと同じ構成であるが、引留金具３０と送電線６０
との間に絶縁材１００を介在させた点に特徴がある。
【０００９】すなわち図１に示す実施の形態において
は、連結金具４０と引留クランプ５０間に絶縁材１００
として磁器碍子が介在させてある。
は、連結金具４０と引留クランプ５０間に絶縁材１００
として磁器碍子が介在させてある。
【００１０】このように、連結金具４０と引留クランプ
５０間に絶縁材１００を介在させると、一方側の送電線
６０から引留クランプ５０、連結金具４０、引留金具３
０を通って他方側の送電線６０に流れるもう一つ別の電
気回路を断つことができる。このために連結金具４０や
引留金具３０あるいはこれらの接続点の過熱を防止する
ことができる。
５０間に絶縁材１００を介在させると、一方側の送電線
６０から引留クランプ５０、連結金具４０、引留金具３
０を通って他方側の送電線６０に流れるもう一つ別の電
気回路を断つことができる。このために連結金具４０や
引留金具３０あるいはこれらの接続点の過熱を防止する
ことができる。
【００１１】図２に、絶縁材として、ＦＲＰ（繊維強化
プラスチック）心材の周囲にシリコンゴムの傘を形成し
たポリマー碍子を使用した例を示す。図２においては、
ポリマー碍子２００が、連結金具４０と引留クランプ５
０間に介在させてある。ポリマー碍子は相対的に軽量で
あるので、作業性や鉄塔への負担低減の点でも優れてい
る。図４の（イ）、（ロ）、（ハ）にポリマー碍子の具
体的形状の一例としてポリマー碍子２０１、２０２、２
０３を示す。
プラスチック）心材の周囲にシリコンゴムの傘を形成し
たポリマー碍子を使用した例を示す。図２においては、
ポリマー碍子２００が、連結金具４０と引留クランプ５
０間に介在させてある。ポリマー碍子は相対的に軽量で
あるので、作業性や鉄塔への負担低減の点でも優れてい
る。図４の（イ）、（ロ）、（ハ）にポリマー碍子の具
体的形状の一例としてポリマー碍子２０１、２０２、２
０３を示す。
【００１２】絶縁材を介在させる位置は、引留金具３０
と送電線６０との間であればよく、例えば引留金具３０
と連結金具４０間等であってもよい。更に絶縁材を複数
個使用し、この複数個の絶縁材を引留金具３０の両側
の、引留金具３０と連結金具４０間、または連結金具４
０と引留クランプ５０間等にそれぞれ介在させるように
してもよい。
と送電線６０との間であればよく、例えば引留金具３０
と連結金具４０間等であってもよい。更に絶縁材を複数
個使用し、この複数個の絶縁材を引留金具３０の両側
の、引留金具３０と連結金具４０間、または連結金具４
０と引留クランプ５０間等にそれぞれ介在させるように
してもよい。
【００１３】
【発明の効果】以上のように、本発明に係る送電線路
は、絶縁アームの先端部に引留金具を取付け、該引留金
具に連結金具と引留クランプを介して送電線を引留めて
なる送電線路において、前記引留金具と送電線との間に
絶縁材を介在させたことを特徴とするものである。この
ために、引留金具と送電線との間に電流が流れなくなの
で、一方側の送電線から引留クランプ、連結金具、引留
金具を通って他方側の送電線に流れるもう一つ別の電気
回路を断つことができる。したがって、連結金具や引留
金具あるいはこれらの接続点の過熱を防止することがで
きる。
は、絶縁アームの先端部に引留金具を取付け、該引留金
具に連結金具と引留クランプを介して送電線を引留めて
なる送電線路において、前記引留金具と送電線との間に
絶縁材を介在させたことを特徴とするものである。この
ために、引留金具と送電線との間に電流が流れなくなの
で、一方側の送電線から引留クランプ、連結金具、引留
金具を通って他方側の送電線に流れるもう一つ別の電気
回路を断つことができる。したがって、連結金具や引留
金具あるいはこれらの接続点の過熱を防止することがで
きる。
【図１】本発明に係る送電線路の要部を示す斜視図。
【図２】本発明に係る送電線路の要部を示す斜視図。
【図３】従来の送電線路の要部を示す斜視図。
【図４】本発明の送電線路の要部を示す説明図。
１０ 支持物 ２０ 絶縁アーム ３０ 引留金具 ４０ 連結金具 ５０ 引留クランプ ６０ 送電線 ７０ ジャンパソケット ８０ ジャンパ線 １００ 絶縁材（磁器碍子） ２００ ポリマー碍子
Claims (2)
- 【請求項１】 絶縁アームの先端部に引留金具を取付
け、該引留金具に連結金具と引留クランプを介して送電
線を引留めてなる送電線路において、前記引留金具と送
電線との間に絶縁材を介在させたことを特徴とする送電
線路。 - 【請求項２】 絶縁アームの先端部に引留金具を取付
け、該引留金具に連結金具と引留クランプを介して送電
線を引留めてなる送電線路において、前記引留金具と送
電線との間に碍子を介在させたことを特徴とする送電線
路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10114917A JPH1118260A (ja) | 1997-04-30 | 1998-04-24 | 送電線路 |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9-111995 | 1997-04-30 | ||
| JP11199597 | 1997-04-30 | ||
| JP10114917A JPH1118260A (ja) | 1997-04-30 | 1998-04-24 | 送電線路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1118260A true JPH1118260A (ja) | 1999-01-22 |
Family
ID=26451263
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10114917A Pending JPH1118260A (ja) | 1997-04-30 | 1998-04-24 | 送電線路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1118260A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1024315A2 (en) | 1999-01-27 | 2000-08-02 | Nissan Motor Co., Ltd. | Infinite speed ratio transmission device |
| EP1024316A2 (en) | 1999-01-27 | 2000-08-02 | Nissan Motor Co., Ltd. | Infinite speed ratio transmission device |
| JP2019527529A (ja) * | 2016-07-26 | 2019-09-26 | ジャンソ シンマ エレクトリック コーポレーション リミテッド | クロスアームおよびアングルタワーおよびそれらを含むテンションタワー |
| CN114744576A (zh) * | 2022-03-09 | 2022-07-12 | 中国能源建设集团江苏省电力设计院有限公司 | 交流输电线路改直流运行优化设计方法及系统 |
-
1998
- 1998-04-24 JP JP10114917A patent/JPH1118260A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1024315A2 (en) | 1999-01-27 | 2000-08-02 | Nissan Motor Co., Ltd. | Infinite speed ratio transmission device |
| EP1024316A2 (en) | 1999-01-27 | 2000-08-02 | Nissan Motor Co., Ltd. | Infinite speed ratio transmission device |
| JP2019527529A (ja) * | 2016-07-26 | 2019-09-26 | ジャンソ シンマ エレクトリック コーポレーション リミテッド | クロスアームおよびアングルタワーおよびそれらを含むテンションタワー |
| US11283254B2 (en) | 2016-07-26 | 2022-03-22 | Shanghai Shemar Power Engineering Co., Ltd | Cross arm and angle tower and tension tower comprising the same |
| CN114744576A (zh) * | 2022-03-09 | 2022-07-12 | 中国能源建设集团江苏省电力设计院有限公司 | 交流输电线路改直流运行优化设计方法及系统 |
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