JPH1116071A - 故障表示制御装置 - Google Patents
故障表示制御装置Info
- Publication number
- JPH1116071A JPH1116071A JP16686997A JP16686997A JPH1116071A JP H1116071 A JPH1116071 A JP H1116071A JP 16686997 A JP16686997 A JP 16686997A JP 16686997 A JP16686997 A JP 16686997A JP H1116071 A JPH1116071 A JP H1116071A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- relay
- fault
- buzzer
- turned
- relays
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- Pending
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- Testing And Monitoring For Control Systems (AREA)
- Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
- Elevator Control (AREA)
- Alarm Systems (AREA)
- Emergency Protection Circuit Devices (AREA)
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】故障表示制御回路において故障検出代表リレー
１ヶとブザー用リレー１ヶで構成した回路にすることに
より、リレーの員数低減，ダイオードの不使用，盤間渡
り線の低減，回路の標準化をはかることを目的とする。 【解決手段】故障検出代表リレー９９ＦＡとブザー用リ
レー９９Ｂで構成された故障表示制御回路としたもので
ある。
１ヶとブザー用リレー１ヶで構成した回路にすることに
より、リレーの員数低減，ダイオードの不使用，盤間渡
り線の低減，回路の標準化をはかることを目的とする。 【解決手段】故障検出代表リレー９９ＦＡとブザー用リ
レー９９Ｂで構成された故障表示制御回路としたもので
ある。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は機器の故障を監視
盤，警報盤等に表示する制御装置に係り、特に故障表示
制御に関する。
盤，警報盤等に表示する制御装置に係り、特に故障表示
制御に関する。
【０００２】
【従来の技術】故障表示制御回路は他数の故障点数や号
機表示をしなければならず、多くのリレーや配線本数が
必要である。このため実開昭54−43769 号公報，実開昭
54−163473号公報に示される如くダイオードを使用し、
リレーの員数低減を行っていた。しかしこの方法では盤
間渡り線が増えること、またダイオードの実装が面倒で
あるなどの問題があった。
機表示をしなければならず、多くのリレーや配線本数が
必要である。このため実開昭54−43769 号公報，実開昭
54−163473号公報に示される如くダイオードを使用し、
リレーの員数低減を行っていた。しかしこの方法では盤
間渡り線が増えること、またダイオードの実装が面倒で
あるなどの問題があった。
【０００３】従来、多用されてきた故障表示回路を図
２，図３に示す。
２，図３に示す。
【０００４】図２は各号機毎にリレーを２ヶ必要とし、
図３はダイオードを使用しているため実装が面倒であ
り、リレーを減らしているように見えるが実際にはブザ
ー回路に複数個必要であり、リレーの員数も設計計算も
面倒である。また盤間渡り線が多く回路も複雑となって
いた。
図３はダイオードを使用しているため実装が面倒であ
り、リレーを減らしているように見えるが実際にはブザ
ー回路に複数個必要であり、リレーの員数も設計計算も
面倒である。また盤間渡り線が多く回路も複雑となって
いた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は故障制御回路
において、リレー員数が多い。実装の面倒なダイオード
の使用，盤間渡り線が多いなどの従来技術の問題点を解
決し、故障制御回路を系統だてて簡略化し、リレー員数
の低減，ダイオードの不使用，盤間渡り線の低減をはか
り、かつ設計工数，工事工数，部品費用，保守工数の低
減と各部署における誤りの低減をはかる制御装置を提供
することにある。
において、リレー員数が多い。実装の面倒なダイオード
の使用，盤間渡り線が多いなどの従来技術の問題点を解
決し、故障制御回路を系統だてて簡略化し、リレー員数
の低減，ダイオードの不使用，盤間渡り線の低減をはか
り、かつ設計工数，工事工数，部品費用，保守工数の低
減と各部署における誤りの低減をはかる制御装置を提供
することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】従来は故障検出リレーと
ブザー用リレーを図２の如く各号機毎に持っていたり、
図３の如くダイオードを使用してブザー用リレーを共通
に持っていてリレーの員数が多い、実装の面倒なダイオ
ードの使用，盤間渡り線が多いなどの問題があった。こ
れを解決するために共通の検出リレー，ブザー用リレー
を各１ヶで構成した制御回路を設け、全号機の故障表示
制御を行うことにより、リレーの低減，ダイオードの不
使用，盤間渡り線の低減が達成される。
ブザー用リレーを図２の如く各号機毎に持っていたり、
図３の如くダイオードを使用してブザー用リレーを共通
に持っていてリレーの員数が多い、実装の面倒なダイオ
ードの使用，盤間渡り線が多いなどの問題があった。こ
れを解決するために共通の検出リレー，ブザー用リレー
を各１ヶで構成した制御回路を設け、全号機の故障表示
制御を行うことにより、リレーの低減，ダイオードの不
使用，盤間渡り線の低減が達成される。
【０００７】即ち、故障表示制御を簡単，確実に行うた
めに各号機毎の故障信号を１ヶの共通故障検出リレーに
まとめ、またブザー用リレー１ヶと組合せ２ヶで全号機
共通の故障表示制御回路を設けることにより、従来技術
のリレー員数が多い、ダイオードを使用している、盤間
渡り線が多いなどの問題点をなくすことができる。
めに各号機毎の故障信号を１ヶの共通故障検出リレーに
まとめ、またブザー用リレー１ヶと組合せ２ヶで全号機
共通の故障表示制御回路を設けることにより、従来技術
のリレー員数が多い、ダイオードを使用している、盤間
渡り線が多いなどの問題点をなくすことができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施例を図１，
図２，図３により説明する。
図２，図３により説明する。
【０００９】各図は故障表示制御回路を示し、図１は本
発明の回路、図２，図３は従来の回路である。
発明の回路、図２，図３は従来の回路である。
【００１０】まず図２にて回路の動作を説明する。Ｐ、
Ｎは電源を示す。
Ｎは電源を示す。
【００１１】故障信号ＦのＯＮでリレー９９ＦがＯＮす
る。監視盤の該当号機の故障表示灯が点灯する。ブザー
用のリレー９９Ｂは既にＯＮしているが接点９９Ｂ1 で
自己保持する。接点９９Ｆ3 と９９Ｂ2 によりブザーＢ
Ｚは鳴動する。
る。監視盤の該当号機の故障表示灯が点灯する。ブザー
用のリレー９９Ｂは既にＯＮしているが接点９９Ｂ1 で
自己保持する。接点９９Ｆ3 と９９Ｂ2 によりブザーＢ
Ｚは鳴動する。
【００１２】監視員がブザーリセットボタンを押すとリ
レー９９ＢはＯＦＦする。これによりブザーＢＺは鳴動
を停止する。
レー９９ＢはＯＦＦする。これによりブザーＢＺは鳴動
を停止する。
【００１３】故障が復旧し、故障信号ＦがＯＦＦすると
故障表示灯は消灯する。
故障表示灯は消灯する。
【００１４】本回路の問題点は故障検出用のリレー９９
Ｆと９９Ｂの２ヶを各号機に持たなければならない。ま
た盤間渡り線がブザーリセットボタンのマイナスに１
線，ＢＺのプラス側に１線の計２線が必要である（電源
ラインＰ，Ｎのものは含まない以下同様）。また号機が
増すと９９Ｂは号機分あるためブザーリセットボタンの
電流容量を大きくしなければならない。リレー９９Ｂ回
路，ブザー回路の接点９９Ｆ3 〜９９Ｂ2 回路の配線本
数が増える。
Ｆと９９Ｂの２ヶを各号機に持たなければならない。ま
た盤間渡り線がブザーリセットボタンのマイナスに１
線，ＢＺのプラス側に１線の計２線が必要である（電源
ラインＰ，Ｎのものは含まない以下同様）。また号機が
増すと９９Ｂは号機分あるためブザーリセットボタンの
電流容量を大きくしなければならない。リレー９９Ｂ回
路，ブザー回路の接点９９Ｆ3 〜９９Ｂ2 回路の配線本
数が増える。
【００１５】次に図３の回路であるが故障信号ＦがＯＮ
するとリレー９９Ｂと９９ＢＡがＯＮする。これにより
９９ＦがＯＮし、接点９９Ｆ1 で自己保持する。接点９
９Ｆ2 で故障表示灯が点灯する。接点９９Ｆ3 と９９Ｂ
Ａ2 によりブザーＢＺは鳴動する。
するとリレー９９Ｂと９９ＢＡがＯＮする。これにより
９９ＦがＯＮし、接点９９Ｆ1 で自己保持する。接点９
９Ｆ2 で故障表示灯が点灯する。接点９９Ｆ3 と９９Ｂ
Ａ2 によりブザーＢＺは鳴動する。
【００１６】監視員がブザーリセットボタンを押すとリ
レー９９Ｂ，９９ＢＡはＯＦＦするのでブザーは鳴動を
停止する。
レー９９Ｂ，９９ＢＡはＯＦＦするのでブザーは鳴動を
停止する。
【００１７】故障が復旧し、故障信号ＦがＯＦＦすると
故障表示灯は消灯する。
故障表示灯は消灯する。
【００１８】本回路の問題点ではリレーは各号機で１ヶ
減るがダイオードを使用しているため実装上面倒であ
る。またサージ電圧を考えてコンデンサを追加しなけれ
ばならない。さらにリレー９９Ｂは１ヶ減るように見え
るがリレーの接点が６ヶのものとすると図に示す如く号
機が１００台となるとリレー９９Ｂは２０ヶ必要となり
リレーの員数低減は大きくない。しかもリレー９９Ｂは
まとめ号機（例：Ｎo.１号機）や監視盤で持つため図に
示す如く９９Ｂ2 のプラス側，マイナス側に渡り線が必
要となる。
減るがダイオードを使用しているため実装上面倒であ
る。またサージ電圧を考えてコンデンサを追加しなけれ
ばならない。さらにリレー９９Ｂは１ヶ減るように見え
るがリレーの接点が６ヶのものとすると図に示す如く号
機が１００台となるとリレー９９Ｂは２０ヶ必要となり
リレーの員数低減は大きくない。しかもリレー９９Ｂは
まとめ号機（例：Ｎo.１号機）や監視盤で持つため図に
示す如く９９Ｂ2 のプラス側，マイナス側に渡り線が必
要となる。
【００１９】またこの９９Ｂ2 の接点回路が一定せず標
準化が難しく設計がその都度になり、工数大，不良の要
因を含んでいる。渡り線はダイオードのマイナス側と99
Ｂ2の回路，９９ＢＡ2 のプラス側の計４線となる。
準化が難しく設計がその都度になり、工数大，不良の要
因を含んでいる。渡り線はダイオードのマイナス側と99
Ｂ2の回路，９９ＢＡ2 のプラス側の計４線となる。
【００２０】上記図２，図３の問題点の解決したものを
図１に示す。
図１に示す。
【００２１】故障信号ＦがＯＮすればリレー９９ＦがＯ
Ｎし、故障表示灯が点灯する。同時に接点９９Ｆ1 によ
りブザー用リレー９９ＢがＯＮし自己保持する。
Ｎし、故障表示灯が点灯する。同時に接点９９Ｆ1 によ
りブザー用リレー９９ＢがＯＮし自己保持する。
【００２２】故障検出代表リレー９９ＦＡも接点９９Ｂ
1 によりＯＮする。ブザーＢＺは接点９９ＦＡ2 ，９９
Ｂ3 により鳴動する。
1 によりＯＮする。ブザーＢＺは接点９９ＦＡ2 ，９９
Ｂ3 により鳴動する。
【００２３】監視員がブザーリセットボタンを押すとリ
レー９９ＢはＯＦＦし、ブザーＢＺは鳴動を停止する。
故障が復旧し、故障信号ＦがＯＦＦすれば故障表示灯は
消灯する。
レー９９ＢはＯＦＦし、ブザーＢＺは鳴動を停止する。
故障が復旧し、故障信号ＦがＯＦＦすれば故障表示灯は
消灯する。
【００２４】尚、本回路は監視盤，警報盤等の故障表示
だけでなく連絡装置（例：インターホン）の制御回路，
表示回路にそのまま使用できるものである。
だけでなく連絡装置（例：インターホン）の制御回路，
表示回路にそのまま使用できるものである。
【００２５】
【発明の効果】本発明は図１の回路により、故障検出代
表リレー９９ＦＡとブザー用リレー９９Ｂで構成した回
路とすることにより下記の効果がある。
表リレー９９ＦＡとブザー用リレー９９Ｂで構成した回
路とすることにより下記の効果がある。
【００２６】（１）各号機のリレーは９９Ｆの１ヶのみ
となる。
となる。
【００２７】（２）ダイオードは不要となる。
【００２８】（３）渡り線も９９Ｆ1 のマイナス側の１
線のみとなる。
線のみとなる。
【００２９】（４）ブザーリセットボタンの電流容量は
リレー１ヶ分のみとなる。
リレー１ヶ分のみとなる。
【００３０】（５）故障時以外のリレーはＯＦＦしてい
るので省エネルギとなり、また電源容量の低減となる。
るので省エネルギとなり、また電源容量の低減となる。
【００３１】（６）回路が単純化されたため配線本数，
工数が減る。
工数が減る。
【００３２】（７）回路が号機毎の系統だったものにな
るため設計，計算，図面作成が簡単になる。
るため設計，計算，図面作成が簡単になる。
【００３３】さらに製造，工事，検査，点検，保守も簡
単，単純化され工数の低減，不良の低減が可能となる。
単，単純化され工数の低減，不良の低減が可能となる。
【００３４】（８）回路の標準化が簡単にでき、かつ号
機の増減等があっても拡張性が高いため直ちに対応可能
となり、上記項＃（７）の効果も重なり一層の効果が発
生する。
機の増減等があっても拡張性が高いため直ちに対応可能
となり、上記項＃（７）の効果も重なり一層の効果が発
生する。
【図１】本発明の一実施例を示す回路図。
【図２】従来使用されてきた故障表示制御回路。
【図３】従来使用されてきた故障表示制御回路。
Ｐ，Ｎ…電源、Ｆ…故障信号、９９Ｂ，９９ＢＡ，９９
Ｆ…リレー、ＢＺ…ブザー、Ｄ…ダイオード、Ｎo.１〜
Ｎo.１００…号機。
Ｆ…リレー、ＢＺ…ブザー、Ｄ…ダイオード、Ｎo.１〜
Ｎo.１００…号機。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｈ０２Ｈ 3/04 Ｈ０２Ｈ 3/04 Ａ (72)発明者 鈴木 忠雄 茨城県ひたちなか市堀口832番地の２ 日 立エレベータエンジニアリング株式会社内 (72)発明者 福田 敏夫 茨城県ひたちなか市市毛1070番地 株式会 社日立製作所水戸工場内
Claims (2)
- 【請求項１】配電盤，警報盤等へ故障表示を行う制御回
路において、故障検出リレー１ヶとブザー用リレー１ヶ
の代表リレーで構成されたことを特徴とする故障表示制
御装置。 - 【請求項２】請求項１による故障表示回路を使用したこ
とを特徴とする連絡装置およびその制御回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16686997A JPH1116071A (ja) | 1997-06-24 | 1997-06-24 | 故障表示制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16686997A JPH1116071A (ja) | 1997-06-24 | 1997-06-24 | 故障表示制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1116071A true JPH1116071A (ja) | 1999-01-22 |
Family
ID=15839150
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16686997A Pending JPH1116071A (ja) | 1997-06-24 | 1997-06-24 | 故障表示制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1116071A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010064822A (ja) * | 2008-09-09 | 2010-03-25 | Toshiba Elevator Co Ltd | 昇降機故障検出装置 |
| WO2013025185A1 (en) * | 2011-08-12 | 2013-02-21 | Otis Elevator Company | Low pit access detection and monitoring |
| CN107933423A (zh) * | 2017-11-28 | 2018-04-20 | 东风商用车有限公司 | 一种基于单向二极管和继电器混合设计的蜂鸣器装置 |
| CN112723074A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-04-30 | 日立电梯（中国）有限公司 | 一种触点检测方法、存储介质及电梯 |
-
1997
- 1997-06-24 JP JP16686997A patent/JPH1116071A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010064822A (ja) * | 2008-09-09 | 2010-03-25 | Toshiba Elevator Co Ltd | 昇降機故障検出装置 |
| WO2013025185A1 (en) * | 2011-08-12 | 2013-02-21 | Otis Elevator Company | Low pit access detection and monitoring |
| CN107933423A (zh) * | 2017-11-28 | 2018-04-20 | 东风商用车有限公司 | 一种基于单向二极管和继电器混合设计的蜂鸣器装置 |
| CN112723074A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-04-30 | 日立电梯（中国）有限公司 | 一种触点检测方法、存储介质及电梯 |
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