JPH11139244A - エアバック用ガス発生器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車両火災などのときに、特別な作動源又は発
火源の存在を必要とすることなく自己作動して内部ガス
圧を外部に解放することのできるエアバック用ガス発生
器を提供する。 【解決手段】 エアバックに通じる第１の通気開口に封
板を具備したエアバック用ガス発生器において、前記封
板として破裂板を用い、前記破裂板は、その破裂に要す
る圧力が、通常の使用温度範囲の最大温度時の内部圧力
よりも大きい値となるように設定されているエアバック
用ガス発生器。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、衝突時にエアバ
ックを展開させて衝撃から乗員を守るためのエアバック
システムのガス発生器に関し、より詳しくは、車輌火災
等により雰囲気温度が異常に上昇したときに自己作動す
るための機構を組み込んだエアバック用ガス発生器に関
する。

【０００２】

【従来技術】エアバックを展開させるためのガス発生器
には、車両火災時の温度上昇時に自己作動するための機
構つまりオートイグニッション機構が組み込まれている
が、この機構は、従来、大別すると３つのタイプに分類
することができる。その一つは、所定の温度になると発
火するような火薬をガス発生器の中に装填し、この火薬
が発生する熱により、その周囲に配置したガス発生剤を
着火させて、衝突時と同じように、エアバックを展開さ
せる構成を採用している。他の一つのタイプは、所定の
温度で着火するような推進剤を備えたピストン等により
機械的に封板を開封させて容器内の充填ガスを排圧させ
るという構造を採用している。残る一つは、圧力容器内
に火薬室を有し、この火薬室の中に所定の温度になると
着火するような火薬を入れておいて、この火薬の熱によ
って周囲の火薬を燃焼させ、これにより発生する燃焼熱
で容器内のガスを膨張させて封板を開封させるという構
成を採用している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来のオート
イグニッション機構にあっては、発火源である火薬を発
火又は封板を強制的に開封させるための作動源を必要と
するものであり、コストアップの要因となっていただけ
でなく、エアバックを展開させるためのガス発生器の構
造が複雑なものとなっており、このため製造に際して作
業工程が数多くなる要因となっていた。そこで、本発明
の目的とするところは、車両火災などのときに、特別な
作動源又は発火源の存在を必要とすることなく自己作動
して内部ガス圧を外部に解放することのできるエアバッ
ク用ガス発生器を提供することにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本件発明者は、かかる技
術的課題を克服するために、通常の圧力容器に安全手段
として一般的に組み込まれる破裂板に着目し、この破裂
板の特性に検討を加えることにより本発明を想起したも
のである。先ず、破裂板に限らず、物の一般的な特性と
して、雰囲気温度が高温であるほど物の強度は低下す
る。これを破裂板に置き換えて考えると、図５に破線で
示すように、雰囲気温度が高温になるほど、ある任意の
板厚の破裂板を破裂させるのに要する作動圧力は低下す
る。その一方で、エアバック用ガス発生器は、同図に実
線で示すように、雰囲気温度が高くなるほど、内部圧力
が高くなる。この２つの特性の相関関係に着目したとき
に、この相関関係を利用して、車両火災のような異常な
高温雰囲気となる状況下の所望の温度において、上昇し
たガス発生器の内部圧力で、強度が低下した破裂板を破
裂させるように設計することは可能である。

【０００５】すなわち、図５に破線で示す破裂板の特性
は、これを上下に平行移動させるように設計することは
自在であり、通常の使用温度範囲で破裂することなく、
車両火災などの異常な高温雰囲気でどの時点（所望の温
度）で破裂板を破裂させて内部圧力を外部に開放するか
は、エアバック用ガス発生器の内部圧力（図５の実線）
と破裂板の破裂に要する圧力（図５の破線）との交点が
所望の温度となるように設計すればよい。また、ここで
考慮すべき他のパラメータとしては、選択した破裂板
が、その定格破裂圧力の何％までの圧力を運転圧力とす
ることができるかという点である。ちなみに、現在市販
されている破裂板の種類を大別すれば、座屈反転式と引
張破裂式とが知られているが、各種類の破裂板は夫々固
有の数値を有しているのが現状であるから、この定格破
裂圧力の何％までの圧力を運転圧力とすることができる
かを設計の要素に含めて、通常の使用温度範囲で破裂す
ることのないように注意すればよい。かかる観点に基づ
き、本発明は次の解決手段を採用してある。

【０００６】請求項１記載の本発明のエアバック用ガス
発生器は、エアバックに通じる第１の通気開口に封板を
具備したエアバック用ガス発生器において、前記封板と
して破裂板を用い、前記破裂板は、その破裂に要する圧
力が、通常の使用温度範囲の最大温度時の内部圧力より
も大きい値となるように設定されていることを特徴とす
る。請求項２記載の発明は、請求項１に記載のエアバッ
ク用ガス発生器において、前記ガス発生器が点火器を有
し、前記ガス発生器の内部には、前記点火器によって着
火される燃焼用ガスが封入されていることを特徴とす
る。請求項３記載の発明は、請求項１又は請求項２に記
載のエアバック用ガス発生器において、前記破裂板が座
屈反転型破裂板からなることを特徴とする。請求項４記
載の発明は、請求項３に記載のエアバック用ガス発生器
において、前記座屈反転型破裂板が、前記ガス発生器の
内部に向けて突出するドーム状の破裂板要素を備えてい
ることを特徴とする。請求項５記載の発明は、請求項４
に記載のエアバック用ガス発生器において、前記座屈反
転型破裂板が、前記ドーム状の破裂板要素に臨んで配置
されたナイフブレードアッセンブリを備えていることを
特徴とする。請求項６記載の発明は、請求項５に記載の
エアバック用ガス発生器において、前記ナイフブレード
アッセンブリが、前記破裂板要素の保持部材と一体に形
成されていることを特徴とする。請求項７記載の発明
は、請求項４に記載のエアバック用ガス発生器におい
て、前記ドーム状の破裂板要素が弱化線であるスコアを
備えていることを特徴とする。請求項８記載の発明は、
請求項７記載のエアバック用ガス発生器において、前記
スコアが十文字に配置されていることを特徴とする。請
求項９記載の発明は、請求項８に記載のエアバック用ガ
ス発生器において、前記座屈反転型破裂板が、約１２０
℃ないし約２００℃の雰囲気温度のときの前記ガス発生
器の内部圧力によって破裂するように設定されているこ
とを特徴とする。請求項１０記載の発明は、請求項９に
記載のエアバック用ガス発生器において、前記座屈反転
型破裂板が、約１２５℃ないし約１３０℃の雰囲気温度
のときの前記ガス発生器の内部圧力によって破裂するよ
うに設定されていることを特徴とする。請求項１１記載
の発明は、第二の室と、エアバックに通じる第１の通気
開口及び点火器を臨む第一の室とに区画する隔壁を有
し、前記隔壁には、前記第一の室と前記第二の室とを連
通させる第２の通気開口と少なくとも一つの小孔とが形
成され、前記第２の通気開口には隔壁封板が設けられた
エアバック用ガス発生器において、前記第１の通気開口
に破裂板を設け、前記破裂板は通常の使用温度範囲を越
える温度状態で破裂するように設定されていることを特
徴とする。請求項１２記載の発明は、請求項１１に記載
のエアバック用ガス発生器において、前記第１の通気開
口と前記点火器とが、前記ガス発生器の一方の端壁に並
んで配置されていることを特徴とする。請求項１３記載
の発明は、請求項１２に記載のエアバック用ガス発生器
において、前記ガス発生器の一方の端壁に、複数の拡散
穴を備えたデイフューザが取り付けられ、前記デイフュ
ーザの拡散穴を介して前記第１の通気開口とエアバック
とが連通されていることを特徴とする。

【０００７】

【発明の実施の形態】本発明の第１の実施の形態におけ
るエアバック用ガス発生器は、封板の代わりに破裂板を
設置し、この破裂板の破裂に要する圧力が、通常の使用
温度範囲の最大温度時の内部圧力よりも大きい値となる
ように設定されていることから、通常の使用温度範囲で
は誤作動することはなく、車両火災のときのように異常
な雰囲気温度となったときにガス発生器の内部圧力の上
昇と、破裂板の破裂に要する圧力の低下の相関関係で、
所望の温度状態で破裂板を作動させて内部圧力を解放す
ることができる。したがって、本発明のエアバックガス
発生器によれば、従来の火薬などのオートイグニッショ
ン機構のような特別な作動源を設ける必要性は全くな
く、破裂板の自己作動によって異常高温状態での内部圧
力を解放することができる。

【０００８】本発明の第２の実施の形態におけるエアバ
ック用ガス発生器は、ガス発生器が点火器を有し、ガス
発生器の内部には、点火器によって着火される燃焼用ガ
スが封入されていることから、本発明の最も典型的な態
様として、異常高温状態でガス発生器の内部ガス圧が上
昇して、破裂板を破壊することができる。本発明の第３
の実施の形態におけるエアバック用ガス発生器は、破裂
板として座屈反転型破裂板を採用してあり、この座屈反
転型破裂板は、後の説明から理解できるように、定格破
壊圧力の約９０％の圧力までを運転圧力とする特性を備
えていることから、通常の使用温度範囲で誤作動するこ
とのない必要最小限の定格破壊圧力の値を比較的に低く
設定することができ、このことは異常高温状態で破壊す
るときの温度を比較的低く設定することができるため、
ガス発生器の圧力容器の肉厚など耐圧構造を簡素化する
ことができ、この観点からも低コスト化を図ることがで
きる。

【０００９】本発明の第４の実施の形態におけるエアバ
ック用ガス発生器は、座屈反転型破裂板が典型的なドー
ム状の破裂板要素を採用してあることから、本発明に適
用する破裂板の基本設計を従来から知られてる構造を流
用して行うことができる。本発明の第５の実施の形態に
おけるエアバック用ガス発生器は、座屈反転型破裂板が
従来から既知の構造であるナイフブレードアッセンブリ
を備えており、この第５の実施の形態においても、本発
明に適用する破裂板の基本設計を従来から知られてる構
造を流用して行うことができる。本発明の第６の実施の
形態におけるエアバック用ガス発生器は、前記ナイフブ
レードアッセンブリが前記破裂板要素の保持部材と一体
に形成されていることから、ナイフブレードアッセンブ
リの取付精度を確実なものにすることができる。本発明
の第７の実施の形態におけるエアバック用ガス発生器
は、座屈反転型破裂板が一つの典型的な形態であるスコ
ア付きの破裂板要素を備えていることから、この第７の
実施の形態においても、本発明に適用する破裂板の基本
設計を従来から知られてる構造を流用して行うことがで
きる。本発明の第８の実施の形態におけるエアバック用
ガス発生器は、座屈反転型破裂板が一つの典型的な形態
である十文字に配置されたスコア付きの破裂板要素を備
えていることから、この第７の実施の形態においても、
本発明に適用する破裂板の基本設計を従来から知られて
る構造を流用して行うことができる。

【００１０】本発明の第９の実施の形態におけるエアバ
ック用ガス発生器は、上述した座屈反転型破裂板の定格
破壊圧力の約９０％の圧力までを運転圧力とする特性を
使って、異常高温雰囲気の中でも採用し得る比較的低い
温度で破壊するようにするのに、約１２０℃で破壊する
ように設計することが可能であり且つ実用上の上限とし
て約２００℃で作動するように設計するのが好ましい。
本発明の第１０の実施の形態におけるエアバック用ガス
発生器は、約１２５℃ないし約１３０℃の雰囲気温度の
ときの前記ガス発生器の内部圧力によって破裂するよう
に設計してあるので、実際に実施する上で最も好ましい
態様にすることができる。

【００１１】本発明の第１１の実施の形態におけるエア
バック用ガス発生器は、その内部を隔壁で第二の室と第
一の室とに仕切り区分し、隔壁には、第一の室と第二の
室とを連通させる第２の通気開口と少なくとも一つの小
孔とを形成し、また、第２の通気開口に隔壁封板が設け
たエアバック用ガス発生器を前提として、第１の通気開
口に破裂板を設け、破裂板は通常の使用温度範囲を越え
る温度状態で破裂するように設定してあることから、第
１の実施の形態で説明したとおりの作用効果が得られる
だけでなく、第二の室と第一の室とを備え且つ隔壁に小
孔を設けた形式のガス発生器で期待することのできる作
用つまり点火器で第一の室内の燃焼用ガスを点火した
後、この第一の室の燃焼を隔壁の小孔を通じて第二の室
内の燃焼用ガスの燃焼を開始させると共に、第一の室で
の燃焼に伴う圧力上昇によって早期にエアバックの展開
を開始させることができるだけでなく、その後発生する
隔壁の隔壁封板の破裂によってエアバック展開後の展開
を比較的ゆっくりと行わせることができ、このような優
れたガス発生器の特性を何ら阻害することなく、車両火
災などの状況下でのガス発生器の内部圧力を、本発明の
ガス発生器で採用した破裂板で自動的に自己作動的に解
放することができる。

【００１２】本発明の第１２の実施の形態におけるエア
バック用ガス発生器は、第１の通気開口と点火器とがガ
ス発生器の一方の端壁に並んで配置されているので、比
較的コンパクトに作ることができる。本発明の第１３の
実施の形態におけるエアバック用ガス発生器は、ガス発
生器の一方の端壁に、複数の拡散穴を備えたデイフュー
ザが取り付けられ、このデイフューザの拡散穴を介して
第１の通気開口とエアバックとが連通されていることか
ら、エアバックへ導くガス圧力を均等にすることがで
き、エアバックを全体的に均等に展開することができ
る。

【００１３】

【実施例】以下に、本発明の好ましい実施例を添付の図
面に基づいて説明する。図１は、本発明によるガス発生
器の断面図である。同図において、１はガス発生器で、
ガス発生器１は可燃性ガスを収容する第二の室２を有
し、この第二の室２の一方の端壁１ａには、軸線方向外
方に突出した円筒状の突起４が形成され、また、突起４
とは反対側の第二の室２の側にバッファ室６と第二の室
２とを仕切る有底円筒状の隔壁８が設けられ、この隔壁
８の周壁に第二の室２とバッファ室６とを連通する少な
くとも一つの小孔１０が形成されている。

【００１４】上述した突起４は、その内部に、軸線方向
に延びてバッファ室６と外部とを連通するガス充填口１
２を有し、このガス充填口１２を通じてガス発生器１の
中に可燃性ガス、支燃性ガス及び／又は不活性ガスが充
填される。ガス充填口１２は、図外の充填治具によりガ
スの充填を行った後に砲弾型の仮封止部材１４によって
仮封止され、次いで本封止部材１６によって密封されて
いる。

【００１５】可燃性ガスとしては、水素、炭化水素類、
アルコール類から選ばれる少なくとも一種類のガスが用
いられる。支燃性ガスとしては、酸素、ハロゲン類から
選ばれる少なくとも一種類のガスが用いられる。不活性
ガスとしては、ヘリウム、窒素、アルゴンから選ばれる
少なくとも一種類のガスが用いられる。支燃性ガスと不
活性ガスの混合ガスとして空気を用いることができる。

【００１６】第二の室２の他方の端壁１ｂには、点火器
１８と第１の通気開口２０とが並んで配置されている。
この他端側の端壁１ｂには、また、有底円筒状のデイフ
ューザ２２が取り付けられ、このデイフューザ２２には
複数の流体拡散穴２４が形成されている。他端側の端壁
１ｂには、また、第二の室２の側に突設された隔壁２６
が設けられ、この隔壁２６によって、点火器１８及び第
１の通気開口２０に臨んだ第一の室２８が画成されてい
る。この第一の室２８は隔壁２６の第２の通気開口３０
及び少なくとも一つの小孔２６ａを介して第二の室２に
連通し、第２の通気開口３０は隔壁封板３２によって閉
塞されている。また、上述した第１の通気開口２０は封
板要素３４によって閉塞されている。

【００１７】封板要素３４は座屈反転型破裂板装置で構
成され、この座屈反転型破裂板装置３４は、図２に示す
ように、概略的には、第一の室２８側に向けて突出した
ドーム状の形状をした破裂板要素３６と、この破裂板要
素３６の凹所に配置されたナイフブレードアッセンブリ
３８と保持部材３９とで構成され、保持部材３９は、破
裂板要素３６を挟持する上下対をなす要素３９ａ、３９
ｂで構成され、破裂板要素３６の凹所に位置する保持要
素３９ｂとナイフブレードアッセンブリ３８とが一体に
形成されている。このような座屈反転型破裂板装置３４
としては、具体的には、Ｆｉｋｅ社の反転式ＭＲＫ型破
裂板を採用するのが好ましく、このＦｉｋｅ社の反転式
ＭＲＫ型破裂板装置は、破裂板要素３６がステンレス、
ニッケル、モネル、インコネル・ハステロイＢ、Ｃ・タ
ンタル等の材料から構成されている。この座屈反転型破
裂板装置３４は、定格破裂圧力の９０％の圧力までを運
転圧力とし、その破裂圧力の精度はプラスマイナス５％
であるという特性を有する。封板要素３４の変形例とし
ては、同じくＦｉｋｅ社が商品名「ＳＲＸ破裂板」とし
て販売する反転型スコアディスクであってもよい（ナイ
フブレードアッセンブリ無し）。このＳＲＸ破裂板は、
破裂板要素に十文字の切り溝（スコア）を入れたもので
あり、定格破裂圧力の９０％の圧力までを運転圧力と
し、その精度はプラスマイナス５％であるという特性を
有する。封板要素３４としては、従来から既知の引張型
破裂板装置であってもよい。この引張型破裂板装置は、
定格破裂圧力の７０％以下の圧力までを運転圧力とする
特性を有する。

【００１８】封板要素３４として座屈反転型破裂板装置
を選択したときには、ガス発生器１の使用温度範囲をマ
イナス３５℃から８０℃とし、雰囲気温度が８０℃のと
きに内圧が27.1MPaとなるように設定し、更に、車両火
災などの異常高温雰囲気になったときの座屈反転型破裂
板装置が破裂する温度を１２５℃に設定したときには、
座屈反転型破裂板装置の特性が図３に破線で示す特性を
有するように設定すればよい。この図３に破線で示す特
性の座屈反転型破裂板装置は、破裂板要素３６の材質と
して例えばステンレスを採用することができる。このよ
うな座屈反転型破裂板装置を封板要素３４として採用し
たときには、通常の使用温度範囲の最大温度つまり雰囲
気温度が約８０℃となったとしても、座屈反転型破裂板
装置の設定圧力が、同図から理解できるように、ガス発
生器１の内圧27.1MPaに関する必要最小限の定格破裂圧
力である30.1MPaすなわち[27.1x(1/0.9)]MPaよりも大き
な定格破裂圧力Ｐｓが設定されることになり、使用温度
範囲の雰囲気温度で、封板要素３４である座屈反転型破
裂板装置が破裂することはない。

【００１９】封板要素３４として引張型破裂板装置を選
択したときには、ガス発生器１の使用温度範囲をマイナ
ス３５℃から８０℃とし、雰囲気温度が８０℃のときに
内圧が27.1MPaとなるように設定し、この温度８０℃で
引張型破裂板装置が破裂しないようするためには、図４
に示すように、ガス発生器１の内圧27.1MPaに関する必
要最小限の設定圧力である38.7MPaすなわち[27.1x(1/0.
7)]MPaの定格破裂圧力Ｐｓとなるように引張型破裂板装
置を設計すればよい。このような引張型破裂板装置を選
択したときには、同図から理解できるように約１７０℃
の雰囲気温度で破裂するという設計になる。

【００２０】図１に示すガス発生器１は、車両が衝突等
により急激に減速すると、衝突センサ又は減速センサか
らの信号により点火器１８が点火して第一の室２８内で
燃焼が開始し、この燃焼に伴って第一の室２８内の圧力
が上昇して、この上昇した圧力によって封板要素３４が
破裂して第１の通気開口２０が開放され、エアバックの
展開が開始される。他方、第一の室２８の燃焼は、隔壁
２６の小孔２６ａを通じて第二の室２に伝搬され、第二
の室２でも燃焼が始まり、この第二の室２の圧力上昇に
伴って隔壁封板３２が破裂して第２の通気開口３０が開
放される。第二の室２での燃焼ガスは、この第２の通気
開口３０及び第１の通気開口２０を通じてデイフューザ
２２からエアバックに導入され、これによりエアバック
は適当な速度で展開し続けることになる。なお、図１に
示す４２はナットであり、このナット４２を、ガス発生
器１の突起４の外周に形成した雄ねじ４ｂに螺合させる
ことにより、ガス発生器１をモジュールケース４０に固
定するのに用いられる。

【００２１】これとは別に、車両火災などにより雰囲気
温度が異常に上昇して約１２５℃に達すると、この異常
温度上昇に伴うガス発生器１の内圧の上昇つまり第一の
室２８の内圧の上昇によって、図２に破線で示すように
封板要素３４である座屈反転型破裂板装置が破裂して、
ガス発生器１内の上昇したガス圧が第１の通気開口２
４、デイフューザ２２を通じてエアバックの中に解放さ
れる。

【００２２】封板要素３４として座屈反転側破裂板装置
を採用したときには、図３から理解できるように、破裂
板要素３６の破裂に要する圧力を図示の破線よりも下げ
て設計する余裕代がある。この余裕代を利用したときに
は、約１２０℃で破裂させるように設計することが可能
であり、また、逆に図示の破線を上げて実用上の上限と
考えられる２００℃、好ましくは１３０℃、より好まし
くは約１４０℃の内部ガス圧で破壊させるように設計す
ることも可能である。この程度の圧力で封板要素３４が
自己作動して内部圧力を解放することができれば、実際
上、ガス発生器１に採用する圧力容器の耐圧性能を実用
的なレベルに抑えることができるため、製造コストの面
で有利である。

【００２３】

【発明の効果】以上のように本発明は、車両火災などの
ときに、特別な作動源又は発火源の存在を必要とするこ
となく自己作動して内部ガス圧を外部に解放することが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例のエアバック用ガス発生器の断面図

【図２】図１に示すエアバック用ガス発生器の要部を抽
出した部分断面図

【図３】図１に示すエアバック用ガス発生器に採用した
座屈反転型破裂板装置の特性を示す図

【図４】変形例として引張型破裂板装置を採用したとき
にこの引張型破裂板装置の設計指針となる特性を示す図

【図５】従来から知られている破裂板の温度特性と、エ
アバック用ガス発生器の内部圧力との相関関係を説明す
るための図。

【符号の説明】

１ エアバック用ガス発生器 ２ 第二の室 １８ 点火器 ２０ 第１の通気開口 ２２ デイフューザ ２４ 流体拡散穴 ２６ 隔壁 ２８ 第一の室 ３０ 第２の通気開口 ３２ 隔壁封板 ３４ 封板要素（座屈反転型破裂板装置） ３６ 破裂板要素 ３８ ナイフアッセンブリ ３９ 保持部材 Ｐｓ 通常の使用温度範囲の最大温度における破裂板
の定格破裂圧力

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 武山 茂 神奈川県川崎市多摩区東三田３丁目10番１ 号 松下技研株式会社内

Claims (13)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エアバックに通じる第１の通気開口に封
   板を具備したエアバック用ガス発生器において、前記封
   板として破裂板を用い、前記破裂板は、その破裂に要す
   る圧力が、通常の使用温度範囲の最大温度時の内部圧力
   よりも大きい値となるように設定されていることを特徴
   とするエアバック用ガス発生器。
2. 【請求項２】 前記ガス発生器が点火器を有し、前記ガ
   ス発生器の内部には、前記点火器によって着火される燃
   焼用ガスが封入されていることを特徴とする請求項１に
   記載のエアバック用ガス発生器。
3. 【請求項３】 前記破裂板が座屈反転型破裂板からなる
   ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のエアバ
   ック用ガス発生器。
4. 【請求項４】 前記座屈反転型破裂板が、前記ガス発生
   器の内部に向けて突出するドーム状の破裂板要素を備え
   ていることを特徴とする請求項３に記載のエアバック用
   ガス発生器。
5. 【請求項５】 前記座屈反転型破裂板が、前記ドーム状
   の破裂板要素に臨んで配置されたナイフブレードアッセ
   ンブリを備えていることを特徴とする請求項４に記載の
   エアバック用ガス発生器。
6. 【請求項６】 前記ナイフブレードアッセンブリが、前
   記破裂板要素の保持部材と一体に形成されていることを
   特徴とする請求項５に記載のエアバック用ガス発生器。
7. 【請求項７】 前記ドーム状の破裂板要素が弱化線であ
   るスコアを備えていることを特徴とする請求項４に記載
   のエアバック用ガス発生器。
8. 【請求項８】 前記スコアが十文字に配置されているこ
   とを特徴とする請求項７に記載のエアバック用ガス発生
   器。
9. 【請求項９】 前記座屈反転型破裂板が、約１２０℃な
   いし約２００℃の雰囲気温度のときの前記ガス発生器の
   内部圧力によって破裂するように設定されていることを
   特徴とする請求項８に記載のエアバック用ガス発生器。
10. 【請求項１０】 前記座屈反転型破裂板が、約１２５℃
    ないし約１３０℃の雰囲気温度のときの前記ガス発生器
    の内部圧力によって破裂するように設定されていること
    を特徴とする請求項９に記載のエアバック用ガス発生
    器。
11. 【請求項１１】 第二の室と、エアバックに通じる第１
    の通気開口及び点火器を臨む第一の室とに区画する隔壁
    を有し、前記隔壁には、前記第一の室と前記第二の室と
    を連通させる第２の通気開口と少なくとも一つの小孔と
    が形成され、前記第２の通気開口には隔壁封板が設けら
    れたエアバック用ガス発生器において、前記第１の通気
    開口に破裂板を設け、前記破裂板は通常の使用温度範囲
    を越える温度状態で破裂するように設定されていること
    を特徴とするエアバック用ガス発生器。
12. 【請求項１２】 前記第１の通気開口と前記点火器と
    が、前記ガス発生器の一方の端壁に並んで配置されてい
    ることを特徴とする請求項１１に記載のエアバック用ガ
    ス発生器。
13. 【請求項１３】 前記ガス発生器の一方の端壁に、複数
    の拡散穴を備えたデイフューザが取り付けられ、前記デ
    イフューザの拡散穴を介して前記第１の通気開口とエア
    バックとが連通されていることを特徴とする請求項１２
    に記載のエアバック用ガス発生器。