JPH11115457A - Air conditioner for automobile - Google Patents
Air conditioner for automobileInfo
- Publication number
- JPH11115457A JPH11115457A JP27861897A JP27861897A JPH11115457A JP H11115457 A JPH11115457 A JP H11115457A JP 27861897 A JP27861897 A JP 27861897A JP 27861897 A JP27861897 A JP 27861897A JP H11115457 A JPH11115457 A JP H11115457A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- center
- opening
- door shaft
- door
- upstream
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、センタフェイス吹
出口に通じるセンタ開口部と、サイドフェイス吹出口に
通じるサイド開口部とを、同時に開閉する開閉装置を備
えた自動車用空気調和装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air conditioner for a vehicle having an opening and closing device for simultaneously opening and closing a center opening communicating with a center face outlet and a side opening communicating with a side face outlet.
【０００２】[0002]
【従来の技術】センタ開口部を開閉する際、サイド開口
部を同時に開閉（閉時は洩らし有り）する開閉装置とし
てバタフライドアを用いた技術が知られている。この技
術は、仕切り板で分割されたセンタ開口部とサイド開口
部に、それぞれセンタ用バタフライドアとサイド用バタ
フライドアを設けるもので、各ドア軸を結合したり、あ
るいは共通のドア軸にセンタ開閉部とサイド開閉部をネ
ジ等を用いて固定したりして、センタ用ドアとサイド用
ドアを同時開閉するものである。2. Description of the Related Art A technique using a butterfly door as an opening and closing device for simultaneously opening and closing a side opening when opening and closing a center opening (there is a leak when closed) is known. In this technology, a center butterfly door and a side butterfly door are provided at the center opening and side opening divided by a partition plate, respectively, and each door shaft is connected, or the center is opened and closed by a common door shaft. The center door and the side door are simultaneously opened and closed by fixing the section and the side opening / closing section using screws or the like.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】上記で示した技術は、
機能的には満足できるものであるが、ドアを分割して製
造することによるコストアップと、この分割したドアを
組付けることによって組付工数が増大するという問題が
生じていた。The technique described above is
Although functionally satisfactory, there has been a problem in that the cost is increased by dividing and manufacturing the door, and the assembling man-hour is increased by assembling the divided door.
【０００４】[0004]
【発明の目的】近年、コストダウンに対する要求が非常
に高くなっており、このコストダウンには部品だけの低
減のみならず、組付工数の低減も大きく寄与する。そこ
で本発明は、その両方を満足することのできる自動車用
空気調和装置を提供することを目的とする。In recent years, there has been a great demand for cost reduction, and this cost reduction not only reduces the number of parts but also greatly reduces the number of assembly steps. Then, an object of this invention is to provide the air conditioner for motor vehicles which can satisfy both of them.
【０００５】[0005]
〔請求項１の手段〕請求項１を採用することにより、仕
切り板の上流では、センタ開口部とサイド開口部とが共
通の開口内にあり、一方のサイド開閉部は、閉塞時にお
いて上流側シール用ガイドの上流に配置されるものであ
るため、センタドア軸、センタ開閉部、サイドドア軸お
よびサイド開閉部を一体成形した一体化ドアを、センタ
開閉部側より組付ける場合に、サイド開口部と仕切り板
とが干渉しない。つまり、サイド開閉部が仕切り板に干
渉することなく、一体化ドアをセンタ開口部側より空調
ケースへ組付けることができる。[Means of Claim 1] By adopting claim 1, the center opening and the side opening are in a common opening upstream of the partition plate, and one side opening / closing portion is located on the upstream side when closed. Since it is arranged upstream of the sealing guide, when the integrated door, which is formed integrally with the center door shaft, the center opening / closing portion, the side door shaft and the side opening / closing portion, is assembled from the center opening / closing portion side, the side opening portion is formed. And the partition plate do not interfere. That is, the integrated door can be assembled to the air conditioning case from the center opening side without the side opening / closing part interfering with the partition plate.
【０００６】また、センタドア軸、センタ開閉部、サイ
ドドア軸およびサイド開閉部を一体成形しても、空調ケ
ースへの組付が可能になるため、センタ開口部およびサ
イド開口部を開閉するドアの部品点数を減らすことがで
きるとともに、センタ開口部およびサイド開口部を開閉
するドアの組付工数が減り、従来に比較して自動車用空
気調和装置に要するコストを下げることができる。Further, even if the center door shaft, the center opening / closing portion, the side door shaft, and the side opening / closing portion are integrally formed, the door can be assembled to the air-conditioning case. The number of parts can be reduced, and the number of steps for assembling the doors for opening and closing the center opening and the side openings can be reduced, so that the cost required for a vehicle air conditioner can be reduced as compared with the related art.
【０００７】〔請求項２の手段〕請求項２を採用するこ
とにより、分割された空調ケースのセンタ開口部から一
体化ドアを組付けることができる。According to the second aspect of the present invention, the integrated door can be assembled from the center opening of the divided air-conditioning case.
【０００８】[0008]
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を示
す。図１は開閉装置の組付斜視図、図２は開閉装置の断
面図、図３は図２のＡ−Ａ線に沿う断面図、図４は図２
のＢ−Ｂ線に沿う断面図、図５は図２のＣ−Ｃ線に沿う
断面図、図６は一体化ドアの平面図である。自動車用空
気調和装置は、車室内前部に配置されるダッシュボード
（図示しない）のセンタから乗員の上半身へ向けて空調
風を吹き出すセンタフェイス吹出口（図示しない）と、
ダッシュボードの両サイドから乗員の上半身へ向けて空
調風を吹き出すサイドフェイス吹出口（図示しない）と
を備える。Next, an embodiment of the present invention will be described. 1 is an assembled perspective view of the switchgear, FIG. 2 is a cross-sectional view of the switchgear, FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 2, and FIG.
5 is a sectional view taken along line BB of FIG. 5, FIG. 5 is a sectional view taken along line CC of FIG. 2, and FIG. 6 is a plan view of the integrated door. The air conditioner for a vehicle includes a center face outlet (not shown) that blows conditioned air from a center of a dashboard (not shown) disposed in a front part of the passenger compartment toward the upper body of the occupant;
A side face outlet (not shown) for blowing out conditioned air from both sides of the dashboard toward the upper body of the occupant is provided.
【０００９】自動車用空気調和装置を構成する空調ケー
ス１には、センタフェイス吹出口に通じるセンタ開口部
２と、このセンタ開口部２の両側に仕切り板３を介して
隣接して設けられたサイド開口部４とが設けられてい
る。この空調ケース１は、中心線Ｉに対してほぼ対象形
状に設けられるもので、中心線Ｉにて分割と組付が成さ
れる。なお、中心線Ｉは、センタ開口部２の中心を通る
もので、空調ケース１の組付前においてはセンタ開口部
２も分割されている。An air-conditioning case 1 constituting an air conditioner for an automobile has a center opening 2 communicating with a center face outlet, and side openings provided on both sides of the center opening 2 with partition plates 3 interposed therebetween. An opening 4 is provided. The air-conditioning case 1 is provided substantially in a target shape with respect to the center line I, and is divided and assembled at the center line I. Note that the center line I passes through the center of the center opening 2, and before the air conditioning case 1 is assembled, the center opening 2 is also divided.
【００１０】センタ開口部２は、仕切り板３と、対向す
る外壁５、６とに囲まれて構成される。また、サイド開
口部４は、仕切り板３と、３つの外壁５、６、７とに囲
まれて構成される。また、センタ開口部２の内側には、
後述するシール部材１６、１７が当接してセンタ開口部
２内をシールするための上流側シール用ガイド８と、下
流側シール用ガイド９とが形成されている。なお、後述
するシール部材１６、１７は、図３に示すように、回動
する２つのセンタ開閉部１４、１５に設けられるもので
あるため、上流側シール用ガイド８と下流側シール用ガ
イド９が、空気流の上流側と下流側に段差配置されてい
る。The center opening 2 is surrounded by a partition plate 3 and opposing outer walls 5 and 6. The side opening 4 is configured to be surrounded by the partition plate 3 and three outer walls 5, 6, and 7. Also, inside the center opening 2,
An upstream-side sealing guide 8 and a downstream-side sealing guide 9 for sealing the inside of the center opening 2 by abutting sealing members 16 and 17 described later are formed. Since the seal members 16 and 17 described later are provided on the two center opening / closing portions 14 and 15 that rotate as shown in FIG. 3, the upstream seal guide 8 and the downstream seal guide 9 are provided. Are arranged stepwise on the upstream side and the downstream side of the airflow.
【００１１】センタ開口部２およびサイド開口部４は、
１つのドアによって開閉されるもので、この１つのドア
を部分的に説明する。この１つのドアは、センタ開口部
２を開閉するセンタ用バタフライドア１０と、サイド開
口部４を開閉（閉時は洩らし有り）するサイド用バタフ
ライドア１１とに区分される一体化ドア１２で、この一
体化ドア１２も、中心線Ｉに対してほぼ対象形状に設け
られている。The center opening 2 and the side openings 4 are
It is opened and closed by one door, and this one door will be partially described. This one door is an integrated door 12 divided into a center butterfly door 10 that opens and closes the center opening 2 and a side butterfly door 11 that opens and closes the side opening 4 (there is leakage when closed). This integrated door 12 is also provided substantially symmetrically with respect to the center line I.
【００１２】センタ用バタフライドア１０は、センタド
ア軸１３、このセンタドア軸１３の両側に板状に設けら
れたセンタ開閉部１４、１５を備える。このセンタ開閉
部１４、１５には、センタ開口部２をシールするための
シール部材１６、１７（例えば、発泡ウレタン等）が設
けられており、このシール部材１６、１７が上述の上流
側シール用ガイド８と下流側シール用ガイド９に当接す
ることにより、センタ開口部２を閉塞する。なお、セン
タドア軸１３は、後述するサイドドア軸１９と一体化さ
れた共通ドア軸１８で、この共通ドア軸１８は、図示し
ない操作レバーまたは図示しないアクチュエータによっ
て回転駆動されるものである。The center butterfly door 10 includes a center door shaft 13 and center opening / closing portions 14 and 15 provided on both sides of the center door shaft 13 in a plate shape. The center opening / closing portions 14 and 15 are provided with sealing members 16 and 17 (for example, urethane foam) for sealing the center opening 2, and these sealing members 16 and 17 are used for the above-mentioned upstream side sealing. The center opening 2 is closed by contacting the guide 8 and the downstream-side sealing guide 9. The center door shaft 13 is a common door shaft 18 integrated with a side door shaft 19 described later, and the common door shaft 18 is driven to rotate by an operation lever (not shown) or an actuator (not shown).
【００１３】サイド用バタフライドア１１は、サイドド
ア軸１９、このサイドドア軸１９の両側に板状に設けら
れたサイド開閉部２０、２１を備える。センタ用バタフ
ライドア１０とサイド用バタフライドア１１を一体化し
た一体化ドア１２は、センタドア軸１３、センタ開閉部
１４、１５、サイドドア軸１９およびサイド開閉部２
０、２１を樹脂によって一体成形した樹脂成形品に、シ
ール部材１６、１７を接合手段（例えば、接着剤、両面
テープなど）で接合したものである。なお、この実施例
では、シール部材１６、１７を接合する例を示すが、シ
ール部材１６、１７と一体化ドア１２（樹脂成形品）と
を一体成形してドアの部品点数を更に少なくしても良
い。The side butterfly door 11 includes a side door shaft 19 and side opening / closing portions 20 and 21 provided on both sides of the side door shaft 19 in a plate shape. An integrated door 12 in which the center butterfly door 10 and the side butterfly door 11 are integrated has a center door shaft 13, center opening / closing portions 14, 15, a side door shaft 19, and a side opening / closing portion 2.
The sealing members 16 and 17 are joined by joining means (for example, an adhesive, a double-sided tape or the like) to a resin molded product obtained by integrally molding 0 and 21 with a resin. Although this embodiment shows an example in which the seal members 16 and 17 are joined, the seal members 16 and 17 and the integrated door 12 (resin molded product) are integrally formed to further reduce the number of parts of the door. Is also good.
【００１４】ここで、センタ開口部２とサイド開口部４
とを区画する仕切り板３は、共通ドア軸１８が挿通配置
される挿通部２２、上流側シール用ガイド８および下流
側シール用ガイド９の下流側のみに設けられるもので、
仕切り板３の上流では、センタ開口部２とサイド開口部
４とが、外壁５、６、７によって囲まれた共通の開口内
とされている。また、共通ドア軸１８に対して上流側シ
ール用ガイド８側にあるサイド開閉部２０は、図４およ
び図５に示すように、サイド用バタフライドア１１がサ
イド開口部４を閉じる状態で、上流側シール用ガイド８
の上流位置に配置されるように、延長部２３によって共
通ドア軸１８から上流側へ延長配置されている。Here, the center opening 2 and the side openings 4
The partition plate 3 is provided only on the downstream side of the insertion portion 22 in which the common door shaft 18 is inserted, the upstream seal guide 8 and the downstream seal guide 9, and
Upstream of the partition 3, the center opening 2 and the side openings 4 are within a common opening surrounded by outer walls 5, 6, 7. Further, as shown in FIGS. 4 and 5, the side opening / closing portion 20 located on the upstream side seal guide 8 side with respect to the common door shaft 18 is provided with the side butterfly door 11 closing the side opening portion 4. Guide 8 for side seal
Is extended from the common door shaft 18 to the upstream side by the extension portion 23 so as to be disposed at the upstream position of the common door shaft 18.
【００１５】センタ用バタフライドア１０とサイド用バ
タフライドア１１を一体化した一体化ドア１２の組付け
について説明する。空調ケース１が中心線Ｉで分割され
た状態において、一体化ドア１２を、分割されたセンタ
開口部２から図１および図２のα方向へ組み込み、共通
ドア軸１８の端を外壁７の軸受け２４に挿入する。仕切
り板３の上流は、センタ開口部２とサイド開口部４とが
共通の開口内であり、また上流側シール用ガイド８側の
サイド開閉部２０が延長部２３によって上流側シール用
ガイド８の上流位置に配置できるため、一体化ドア１２
の組付け時に、サイド開閉部２０が仕切り板３に干渉し
ない。The assembling of the integrated door 12 in which the center butterfly door 10 and the side butterfly door 11 are integrated will be described. In a state where the air-conditioning case 1 is divided at the center line I, the integrated door 12 is assembled from the divided center opening 2 in the α direction in FIGS. 1 and 2, and the end of the common door shaft 18 is mounted on the outer wall 7. 24. Upstream of the partition plate 3, the center opening 2 and the side opening 4 are within a common opening, and the side opening / closing portion 20 on the upstream sealing guide 8 side is extended by the extension 23 to the upstream sealing guide 8. Because it can be located upstream, the integrated door 12
The side opening / closing part 20 does not interfere with the partition plate 3 at the time of assembling.
【００１６】この実施の形態で示すように、センタドア
軸１３、センタ開閉部１４、１５、サイドドア軸１９お
よびサイド開閉部２０、２１を一体成形した一体化ドア
１２を作成しても、空調ケース１への組付が可能になる
ため、センタ開口部２およびサイド開口部４を開閉する
ドアの部品点数を減らすことができるとともに、センタ
開口部２およびサイド開口部４を開閉するドアの組付工
数が減り、自動車用空気調和装置の製造コストを下げる
ことができる。As shown in this embodiment, even if the integrated door 12 in which the center door shaft 13, the center opening / closing portions 14, 15, the side door shaft 19, and the side opening / closing portions 20, 21 are integrally formed is produced, the air-conditioning case 1, the number of parts of the door for opening and closing the center opening 2 and the side opening 4 can be reduced, and the door for opening and closing the center opening 2 and the side opening 4 can be assembled. The number of man-hours is reduced, and the manufacturing cost of the air conditioner for a vehicle can be reduced.
【図１】開閉装置の組付斜視図である。FIG. 1 is an assembled perspective view of an opening / closing device.
【図２】開閉装置の断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view of the switching device.
【図３】図２のＡ−Ａ線に沿う断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line AA of FIG. 2;
【図４】図２のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line BB of FIG. 2;
【図５】図２のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。FIG. 5 is a sectional view taken along line CC of FIG. 2;
【図６】一体化ドアの平面図である。FIG. 6 is a plan view of the integrated door.
１ 空調ケース ２ センタ開口部 ３ 仕切り板 ４ サイド開口部 ８ 上流側シール用ガイド ９ 下流側シール用ガイド １０ センタ用バタフライドア １１ サイド用バタフライドア １２ 一体化ドア １３ センタドア軸 １４、１５ センタ開閉部 １６、１７ シール部材 １８ 共通ドア軸 １９ サイドドア軸 ２０、２１ サイド開閉部 ２２ 共通ドア軸が挿通される挿通部 ２３ 延長部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Air-conditioning case 2 Center opening 3 Partition plate 4 Side opening 8 Upstream seal guide 9 Downstream seal guide 10 Butterfly door for center 11 Butterfly door for side 12 Integrated door 13 Center door shaft 14, 15 Center opening / closing part 16 , 17 sealing member 18 common door shaft 19 side door shaft 20, 21 side opening / closing portion 22 insertion portion through which common door shaft is inserted 23 extension portion
Claims (2)
部、サイドフェイス吹出口に通じるとともに前記センタ
開口部に仕切り板を介して隣接して設けられたサイド開
口部を備えた空調ケースと、 回転駆動されるセンタドア軸、およびこのセンタドア軸
の両側に板状に設けられたセンタ開閉部を備え、このセ
ンタ開閉部に前記センタ開口部をシールするためのシー
ル部材が設けられ、前記センタ開口部を開閉するセンタ
用バタフライドアと、 前記センタドア軸と一体に回転するサイドドア軸、およ
びこのサイドドア軸の両側に板状に設けられたサイド開
閉部を備え、前記サイド開口部を開閉するサイド用バタ
フライドアと、を備え、 前記空調ケースの前記センタ開口部の内側に、前記シー
ル部材が当接するために空気流の流れ方向に対して段差
配置された上流側シール用ガイドおよび下流側シール用
ガイドが設けられた自動車用空気調和装置において、 前記センタドア軸、前記センタ開閉部、前記サイドドア
軸、前記サイド開閉部は、一体成形されて設けられ、 前記仕切り板は、前記センタドア軸と前記サイドドア軸
の共通ドア軸が挿通される挿通部、前記上流側シール用
ガイドおよび前記下流側シール用ガイドの空気流の下流
側のみに設けられ、 前記共通ドア軸に対して前記上流側シール用ガイド側に
配置される前記サイド開閉部は、前記サイド用バタフラ
イドアが前記サイド開口部を閉じる際に、前記共通ドア
軸から上流側へ延びる延長部によって前記上流側シール
用ガイドの上流位置に配置されることを特徴とする自動
車用空気調和装置。1. An air conditioning case having a center opening communicating with a center face outlet, a side opening communicating with a side face outlet and provided adjacent to the center opening via a partition plate, and a rotary drive. A center door shaft, and a center opening / closing portion provided in a plate shape on both sides of the center door shaft, and a sealing member for sealing the center opening portion is provided at the center opening / closing portion, and the center opening portion is opened and closed. A center butterfly door, a side door shaft that rotates integrally with the center door shaft, and a side opening / closing portion provided in a plate shape on both sides of the side door shaft, and a side butterfly door that opens and closes the side opening. The sealing member contacts the inside of the center opening of the air conditioning case with respect to the flow direction of the air flow. In the automotive air conditioner provided with the differentially arranged upstream seal guide and downstream seal guide, the center door shaft, the center opening / closing portion, the side door shaft, and the side opening / closing portion are integrally formed. The partition plate is provided only on an insertion portion through which a common door shaft of the center door shaft and the side door shaft is inserted, and only on the downstream side of the airflow of the upstream seal guide and the downstream seal guide. The side opening / closing portion disposed on the upstream side sealing guide side with respect to the common door shaft, the extension extending upstream from the common door shaft when the side butterfly door closes the side opening. An air conditioner for an automobile, wherein the air conditioner is disposed upstream of the upstream seal guide by a portion.
て、 前記空調ケースは、前記センタ開口部の両側にサイド開
口部を備えるとともに、前記センタ開口部で分割されて
おり、 前記センタ用バタフライドアの両側にサイド用バタフラ
イドアが一体化して設けられたことを特徴とする自動車
用空気調和装置。2. The air conditioner for a vehicle according to claim 1, wherein the air conditioning case has side openings on both sides of the center opening and is divided by the center opening. An air conditioner for an automobile, characterized in that side butterfly doors are integrally provided on both sides of the air conditioner.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27861897A JP3812086B2 (en) | 1997-10-13 | 1997-10-13 | Air conditioner for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27861897A JP3812086B2 (en) | 1997-10-13 | 1997-10-13 | Air conditioner for automobile |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11115457A true JPH11115457A (en) | 1999-04-27 |
| JP3812086B2 JP3812086B2 (en) | 2006-08-23 |
Family
ID=17599796
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27861897A Expired - Fee Related JP3812086B2 (en) | 1997-10-13 | 1997-10-13 | Air conditioner for automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3812086B2 (en) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7806172B2 (en) | 2002-11-05 | 2010-10-05 | Denso Corporation | Vehicle air conditioner |
| JP2011189793A (en) * | 2010-03-12 | 2011-09-29 | Japan Climate Systems Corp | Air conditioner for vehicle |
| KR101176824B1 (en) * | 2009-07-06 | 2012-08-24 | 한라공조주식회사 | Air conditioner for vehicle |
| KR101177702B1 (en) * | 2009-06-22 | 2012-08-27 | 한라공조주식회사 | Door for air conditioner in vehcles |
| JP2016159851A (en) * | 2015-03-04 | 2016-09-05 | 株式会社ヴァレオジャパン | Opening/closing door, and air conditioner for vehicle |
| WO2019142491A1 (en) * | 2018-01-19 | 2019-07-25 | 三菱重工サーマルシステムズ株式会社 | Air conditioning device for vehicles |
-
1997
- 1997-10-13 JP JP27861897A patent/JP3812086B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7806172B2 (en) | 2002-11-05 | 2010-10-05 | Denso Corporation | Vehicle air conditioner |
| KR101177702B1 (en) * | 2009-06-22 | 2012-08-27 | 한라공조주식회사 | Door for air conditioner in vehcles |
| KR101176824B1 (en) * | 2009-07-06 | 2012-08-24 | 한라공조주식회사 | Air conditioner for vehicle |
| JP2011189793A (en) * | 2010-03-12 | 2011-09-29 | Japan Climate Systems Corp | Air conditioner for vehicle |
| JP2016159851A (en) * | 2015-03-04 | 2016-09-05 | 株式会社ヴァレオジャパン | Opening/closing door, and air conditioner for vehicle |
| WO2019142491A1 (en) * | 2018-01-19 | 2019-07-25 | 三菱重工サーマルシステムズ株式会社 | Air conditioning device for vehicles |
| JP2019127048A (en) * | 2018-01-19 | 2019-08-01 | 三菱重工サーマルシステムズ株式会社 | Air conditioner for vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3812086B2 (en) | 2006-08-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6412755B2 (en) | Door for changing over air passage | |
| US6047951A (en) | Air passage switching system for air conditioner | |
| EP0983885B1 (en) | Air passage switching system for air conditioner | |
| JP3858712B2 (en) | Air conditioner for vehicles | |
| JP3841063B2 (en) | Air passage opening and closing device and vehicle air conditioner | |
| JP2004224200A (en) | Air passage opening and closing device and air-conditioner for vehicle | |
| US20080026687A1 (en) | Passage opening and closing apparatus | |
| JP3812086B2 (en) | Air conditioner for automobile | |
| JP2000108639A (en) | Door driving mechanism of air conditioner for vehicle | |
| JP4084972B2 (en) | Air conditioner for vehicles | |
| JP4273615B2 (en) | Air passage switching device | |
| JP3785865B2 (en) | Inside / outside air switching device for vehicle air conditioner | |
| JP4277644B2 (en) | Air conditioner for vehicles | |
| JP4045647B2 (en) | Air conditioner for vehicles | |
| JP4269274B2 (en) | Air conditioner for vehicles | |
| JP3933026B2 (en) | Air passage opening and closing device and manufacturing method thereof | |
| JPH11240357A (en) | Instrument panel for automobile | |
| JP6363535B2 (en) | Open / close door and vehicle air conditioner | |
| JP4016749B2 (en) | Air conditioner for vehicles | |
| CN117261553B (en) | Air distributing mechanism, ceiling air duct, vehicle body structure and vehicle | |
| JPH11254941A (en) | Air-conditioning device for automobile | |
| JP4084970B2 (en) | Air conditioner for vehicles | |
| JP3853221B2 (en) | Air-conditioning air duct structure for vehicle instrument panels | |
| JP3584525B2 (en) | Air passage switching device | |
| JP2003182340A (en) | Vehicular air conditioning device |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20060403 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20060509 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20060522 |
|
| R150 | Certificate of patent (=grant) or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090609 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100609 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100609 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110609 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110609 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120609 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120609 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130609 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140609 Year of fee payment: 8 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |