JP3812086B2 - Air conditioner for automobile - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、センタフェイス吹出口に通じるセンタ開口部と、サイドフェイス吹出口に通じるサイド開口部とを、同時に開閉する開閉装置を備えた自動車用空気調和装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
センタ開口部を開閉する際、サイド開口部を同時に開閉(閉時は洩らし有り)する開閉装置としてバタフライドアを用いた技術が知られている。この技術は、仕切り板で分割されたセンタ開口部とサイド開口部に、それぞれセンタ用バタフライドアとサイド用バタフライドアを設けるもので、各ドア軸を結合したり、あるいは共通のドア軸にセンタ開閉部とサイド開閉部をネジ等を用いて固定したりして、センタ用ドアとサイド用ドアを同時開閉するものである。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
上記で示した技術は、機能的には満足できるものであるが、ドアを分割して製造することによるコストアップと、この分割したドアを組付けることによって組付工数が増大するという問題が生じていた。
【0004】
【発明の目的】
近年、コストダウンに対する要求が非常に高くなっており、このコストダウンには部品だけの低減のみならず、組付工数の低減も大きく寄与する。そこで本発明は、その両方を満足することのできる自動車用空気調和装置を提供することを目的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】
〔請求項1の手段〕
請求項1を採用することにより、仕切り板の上流では、センタ開口部とサイド開口部とが共通の開口内にあり、一方のサイド開閉部は、閉塞時において上流側シール用ガイドの上流に配置されるものであるため、センタドア軸、センタ開閉部、サイドドア軸およびサイド開閉部を一体成形した一体化ドアを、センタ開閉部側より組付ける場合に、サイド開口部と仕切り板とが干渉しない。つまり、サイド開閉部が仕切り板に干渉することなく、一体化ドアをセンタ開口部側より空調ケースへ組付けることができる。
【0006】
また、センタドア軸、センタ開閉部、サイドドア軸およびサイド開閉部を一体成形しても、空調ケースへの組付が可能になるため、センタ開口部およびサイド開口部を開閉するドアの部品点数を減らすことができるとともに、センタ開口部およびサイド開口部を開閉するドアの組付工数が減り、従来に比較して自動車用空気調和装置に要するコストを下げることができる。
【0007】
〔請求項2の手段〕
請求項2を採用することにより、分割された空調ケースのセンタ開口部から一体化ドアを組付けることができる。
【0008】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態を示す。
図1は開閉装置の組付斜視図、図2は開閉装置の断面図、図3は図2のA−A線に沿う断面図、図4は図2のB−B線に沿う断面図、図5は図2のC−C線に沿う断面図、図6は一体化ドアの平面図である。
自動車用空気調和装置は、車室内前部に配置されるダッシュボード(図示しない)のセンタから乗員の上半身へ向けて空調風を吹き出すセンタフェイス吹出口(図示しない)と、ダッシュボードの両サイドから乗員の上半身へ向けて空調風を吹き出すサイドフェイス吹出口(図示しない)とを備える。
【0009】
自動車用空気調和装置を構成する空調ケース1には、センタフェイス吹出口に通じるセンタ開口部2と、このセンタ開口部2の両側に仕切り板3を介して隣接して設けられたサイド開口部4とが設けられている。この空調ケース1は、中心線Iに対してほぼ対象形状に設けられるもので、中心線Iにて分割と組付が成される。なお、中心線Iは、センタ開口部2の中心を通るもので、空調ケース1の組付前においてはセンタ開口部2も分割されている。
【0010】
センタ開口部2は、仕切り板3と、対向する外壁5、6とに囲まれて構成される。また、サイド開口部4は、仕切り板3と、3つの外壁5、6、7とに囲まれて構成される。
また、センタ開口部2の内側には、後述するシール部材16、17が当接してセンタ開口部2内をシールするための上流側シール用ガイド8と、下流側シール用ガイド9とが形成されている。なお、後述するシール部材16、17は、図3に示すように、回動する2つのセンタ開閉部14、15に設けられるものであるため、上流側シール用ガイド8と下流側シール用ガイド9が、空気流の上流側と下流側に段差配置されている。
【0011】
センタ開口部2およびサイド開口部4は、1つのドアによって開閉されるもので、この1つのドアを部分的に説明する。
この1つのドアは、センタ開口部2を開閉するセンタ用バタフライドア10と、サイド開口部4を開閉(閉時は洩らし有り)するサイド用バタフライドア11とに区分される一体化ドア12で、この一体化ドア12も、中心線Iに対してほぼ対象形状に設けられている。
【0012】
センタ用バタフライドア10は、センタドア軸13、このセンタドア軸13の両側に板状に設けられたセンタ開閉部14、15を備える。このセンタ開閉部14、15には、センタ開口部2をシールするためのシール部材16、17(例えば、発泡ウレタン等)が設けられており、このシール部材16、17が上述の上流側シール用ガイド8と下流側シール用ガイド9に当接することにより、センタ開口部2を閉塞する。なお、センタドア軸13は、後述するサイドドア軸19と一体化された共通ドア軸18で、この共通ドア軸18は、図示しない操作レバーまたは図示しないアクチュエータによって回転駆動されるものである。
【0013】
サイド用バタフライドア11は、サイドドア軸19、このサイドドア軸19の両側に板状に設けられたサイド開閉部20、21を備える。
センタ用バタフライドア10とサイド用バタフライドア11を一体化した一体化ドア12は、センタドア軸13、センタ開閉部14、15、サイドドア軸19およびサイド開閉部20、21を樹脂によって一体成形した樹脂成形品に、シール部材16、17を接合手段(例えば、接着剤、両面テープなど)で接合したものである。なお、この実施例では、シール部材16、17を接合する例を示すが、シール部材16、17と一体化ドア12(樹脂成形品)とを一体成形してドアの部品点数を更に少なくしても良い。
【0014】
ここで、センタ開口部2とサイド開口部4とを区画する仕切り板3は、共通ドア軸18が挿通配置される挿通部22、上流側シール用ガイド8および下流側シール用ガイド9の下流側のみに設けられるもので、仕切り板3の上流では、センタ開口部2とサイド開口部4とが、外壁5、6、7によって囲まれた共通の開口内とされている。
また、共通ドア軸18に対して上流側シール用ガイド8側にあるサイド開閉部20は、図4および図5に示すように、サイド用バタフライドア11がサイド開口部4を閉じる状態で、上流側シール用ガイド8の上流位置に配置されるように、延長部23によって共通ドア軸18から上流側へ延長配置されている。
【0015】
センタ用バタフライドア10とサイド用バタフライドア11を一体化した一体化ドア12の組付けについて説明する。
空調ケース1が中心線Iで分割された状態において、一体化ドア12を、分割されたセンタ開口部2から図1および図2のα方向へ組み込み、共通ドア軸18の端を外壁7の軸受け24に挿入する。仕切り板3の上流は、センタ開口部2とサイド開口部4とが共通の開口内であり、また上流側シール用ガイド8側のサイド開閉部20が延長部23によって上流側シール用ガイド8の上流位置に配置できるため、一体化ドア12の組付け時に、サイド開閉部20が仕切り板3に干渉しない。
【0016】
この実施の形態で示すように、センタドア軸13、センタ開閉部14、15、サイドドア軸19およびサイド開閉部20、21を一体成形した一体化ドア12を作成しても、空調ケース1への組付が可能になるため、センタ開口部2およびサイド開口部4を開閉するドアの部品点数を減らすことができるとともに、センタ開口部2およびサイド開口部4を開閉するドアの組付工数が減り、自動車用空気調和装置の製造コストを下げることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】開閉装置の組付斜視図である。
【図2】開閉装置の断面図である。
【図3】図2のA−A線に沿う断面図である。
【図4】図2のB−B線に沿う断面図である。
【図5】図2のC−C線に沿う断面図である。
【図6】一体化ドアの平面図である。
【符号の説明】
1 空調ケース
2 センタ開口部
3 仕切り板
4 サイド開口部
8 上流側シール用ガイド
9 下流側シール用ガイド
10 センタ用バタフライドア
11 サイド用バタフライドア
12 一体化ドア
13 センタドア軸
14、15 センタ開閉部
16、17 シール部材
18 共通ドア軸
19 サイドドア軸
20、21 サイド開閉部
22 共通ドア軸が挿通される挿通部
23 延長部[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an automotive air conditioner including an opening / closing device that simultaneously opens and closes a center opening that leads to a center face outlet and a side opening that leads to a side face outlet.
[0002]
[Prior art]
A technique using a butterfly door is known as an opening and closing device that opens and closes the side opening at the same time when the center opening is opened and closed (there is leakage when closed). In this technology, a center butterfly door and a side butterfly door are provided at the center opening and the side opening divided by the partition plate, respectively. The center door and the side door are simultaneously opened and closed by fixing the part and the side opening / closing part using screws or the like.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
Although the technology shown above is satisfactory in terms of function, there is a problem that the cost is increased by dividing and manufacturing the door, and the assembly man-hour is increased by assembling the divided door. It was.
[0004]
OBJECT OF THE INVENTION
In recent years, the demand for cost reduction has become very high, and not only reduction of parts but also reduction of assembly man-hours greatly contributes to this cost reduction. Then, an object of this invention is to provide the air conditioning apparatus for motor vehicles which can satisfy both.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
[Means of Claim 1]
By adopting claim 1, upstream of the partition plate, the center opening and the side opening are in a common opening, and one side opening / closing part is arranged upstream of the upstream seal guide when closed. Therefore, the side opening and the partition plate do not interfere when an integrated door that is integrally molded with the center door shaft, center opening / closing portion, side door shaft, and side opening / closing portion is assembled from the center opening / closing portion side. . That is, the integrated door can be assembled to the air conditioning case from the center opening side without the side opening / closing portion interfering with the partition plate.
[0006]
In addition, even if the center door shaft, center opening / closing part, side door shaft and side opening / closing part are integrally molded, it can be assembled to the air conditioning case, so the number of parts of the door that opens and closes the center opening and side opening can be reduced. As well as reducing the number of man-hours for assembling the door for opening and closing the center opening and the side opening, it is possible to reduce the cost required for the automobile air conditioner as compared with the prior art.
[0007]
[Means of claim 2]
By adopting
[0008]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Next, an embodiment of the present invention will be described.
1 is an assembled perspective view of the switchgear, FIG. 2 is a cross-sectional view of the switchgear, FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 2, and FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line BB in FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG. 2, and FIG. 6 is a plan view of the integrated door.
The air conditioner for automobiles includes a center face outlet (not shown) that blows conditioned air from the center of a dashboard (not shown) disposed in the front of the passenger compartment toward the upper body of the occupant and both sides of the dashboard. A side face outlet (not shown) that blows out air-conditioned air toward the upper body of the occupant.
[0009]
The air conditioning case 1 constituting the automobile air conditioner includes a
[0010]
The
Further, an upstream
[0011]
The center opening 2 and the side opening 4 are opened and closed by one door, and this one door will be partially described.
This one door is an integrated
[0012]
The
[0013]
The
The integrated
[0014]
Here, the
Further, the side opening / closing
[0015]
The assembly of the
In the state where the air conditioning case 1 is divided by the center line I, the
[0016]
As shown in this embodiment, even if the
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an assembled perspective view of a switchgear.
FIG. 2 is a sectional view of the switchgear.
FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG.
4 is a cross-sectional view taken along line BB in FIG.
5 is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG.
FIG. 6 is a plan view of an integrated door.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (2)
回転駆動されるセンタドア軸、およびこのセンタドア軸の両側に板状に設けられたセンタ開閉部を備え、このセンタ開閉部に前記センタ開口部をシールするためのシール部材が設けられ、前記センタ開口部を開閉するセンタ用バタフライドアと、
前記センタドア軸と一体に回転するサイドドア軸、およびこのサイドドア軸の両側に板状に設けられたサイド開閉部を備え、前記サイド開口部を開閉するサイド用バタフライドアと、を備え、
前記空調ケースの前記センタ開口部の内側に、前記シール部材が当接するために空気流の流れ方向に対して段差配置された上流側シール用ガイドおよび下流側シール用ガイドが設けられた自動車用空気調和装置において、
前記センタドア軸、前記センタ開閉部、前記サイドドア軸、前記サイド開閉部は、一体成形されて設けられ、
前記仕切り板は、前記センタドア軸と前記サイドドア軸の共通ドア軸が挿通される挿通部、前記上流側シール用ガイドおよび前記下流側シール用ガイドの空気流の下流側のみに設けられ、
前記共通ドア軸に対して前記上流側シール用ガイド側に配置される前記サイド開閉部は、前記サイド用バタフライドアが前記サイド開口部を閉じる際に、前記共通ドア軸から上流側へ延びる延長部によって前記上流側シール用ガイドの上流位置に配置される
ことを特徴とする自動車用空気調和装置。An air conditioning case provided with a center opening leading to the center face outlet, a side opening leading to the side face outlet and adjacent to the center opening via a partition plate,
A center door shaft that is rotationally driven, and a center opening / closing portion provided in a plate shape on both sides of the center door shaft, a seal member for sealing the center opening is provided at the center opening / closing portion, and the center opening A center butterfly door that opens and closes,
A side door shaft that rotates integrally with the center door shaft, a side opening / closing portion provided in a plate shape on both sides of the side door shaft, and a side butterfly door for opening and closing the side opening,
Automobile air provided with an upstream seal guide and a downstream seal guide arranged in steps with respect to the flow direction of the air flow so that the seal member abuts inside the center opening of the air conditioning case In the harmony device,
The center door shaft, the center opening / closing portion, the side door shaft, and the side opening / closing portion are integrally formed,
The partition plate is provided only on the downstream side of the air flow of the insertion portion through which the common door shaft of the center door shaft and the side door shaft is inserted, the upstream seal guide and the downstream seal guide,
The side opening / closing portion disposed on the upstream seal guide side with respect to the common door shaft is an extension portion extending upstream from the common door shaft when the side butterfly door closes the side opening. Is arranged at an upstream position of the upstream seal guide.
前記空調ケースは、前記センタ開口部の両側にサイド開口部を備えるとともに、前記センタ開口部で分割されており、
前記センタ用バタフライドアの両側にサイド用バタフライドアが一体化して設けられた
ことを特徴とする自動車用空気調和装置。The automobile air conditioner according to claim 1,
The air conditioning case includes side openings on both sides of the center opening, and is divided by the center opening.
An automotive air conditioner comprising side butterfly doors integrally provided on both sides of the center butterfly door.
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