JPH11111511A - 二重軸回転形電子部品 - Google Patents
二重軸回転形電子部品Info
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- JPH11111511A JPH11111511A JP9268882A JP26888297A JPH11111511A JP H11111511 A JPH11111511 A JP H11111511A JP 9268882 A JP9268882 A JP 9268882A JP 26888297 A JP26888297 A JP 26888297A JP H11111511 A JPH11111511 A JP H11111511A
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- Japan
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- torque
- shaft
- outer shaft
- electronic component
- rotor
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 トルクばね２５をトルク板２３に強く圧接さ
せることなく、中軸１９の回転トルクを大にする。 【解決手段】 中軸１９の周面と、外軸１２の内周面と
の間にＯリング６１を介在させる。
せることなく、中軸１９の回転トルクを大にする。 【解決手段】 中軸１９の周面と、外軸１２の内周面と
の間にＯリング６１を介在させる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は軸受けに外軸が回
転自在に保持され、その外軸に貫通して中軸が回転自在
に保持され、これら外軸、中軸により第１、第２電子部
品を回転制御する電子部品に関し、特に、これら外軸、
中軸の各回転角度位置を安定に保持させ、つまりこれら
軸を回転させるためのトルクを付加する構成部分に関す
る。
転自在に保持され、その外軸に貫通して中軸が回転自在
に保持され、これら外軸、中軸により第１、第２電子部
品を回転制御する電子部品に関し、特に、これら外軸、
中軸の各回転角度位置を安定に保持させ、つまりこれら
軸を回転させるためのトルクを付加する構成部分に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】図５に従来のこの種の二重軸回転形電子
部品における、そのトルク付与部分を示す。例えば亜鉛
のダイキャストにより形成された軸受け１１に、例えば
黄銅よりなる外軸１２が挿通されて回転自在に保持され
ている。つまり外軸１２の軸受け１１より外側に突出し
たつまみ部１２ａの外径が大とされ、その外径が大とさ
れたつまみ部１２ａの挿入部側の面が軸受け１１の外端
面と摺動接触し、軸受け１１の内周面のつまみ部１２ａ
と反対側の端部が、外軸１２の外周溝にはめた止め輪１
３と係合して、外軸１２が何れの方向にも抜けないよう
にされている。
部品における、そのトルク付与部分を示す。例えば亜鉛
のダイキャストにより形成された軸受け１１に、例えば
黄銅よりなる外軸１２が挿通されて回転自在に保持され
ている。つまり外軸１２の軸受け１１より外側に突出し
たつまみ部１２ａの外径が大とされ、その外径が大とさ
れたつまみ部１２ａの挿入部側の面が軸受け１１の外端
面と摺動接触し、軸受け１１の内周面のつまみ部１２ａ
と反対側の端部が、外軸１２の外周溝にはめた止め輪１
３と係合して、外軸１２が何れの方向にも抜けないよう
にされている。
【０００３】外軸１２の軸受け１１よりの内側突出部上
に例えば亜鉛ダイキャストで構成されたトルク回転体１
４が取付けられ、トルク回転体１４の外周を囲うように
軸受け１１の内端が径方向に拡大されてケース１５が一
体に形成され、そのケース１５にこれを蓋するように例
えば黄銅よりなるトルク板１６が固定され、トルク回転
体１４のトルク板１６との対向面に、トルクばね１７が
弾性的に接触されている。トルクばね１７は板リング状
部より一体に一端が連結され、他端がトルク板１６と接
し、これと反対側の板リング状部がトルク回転体１４の
取付け部１４ａに取付けられる。
に例えば亜鉛ダイキャストで構成されたトルク回転体１
４が取付けられ、トルク回転体１４の外周を囲うように
軸受け１１の内端が径方向に拡大されてケース１５が一
体に形成され、そのケース１５にこれを蓋するように例
えば黄銅よりなるトルク板１６が固定され、トルク回転
体１４のトルク板１６との対向面に、トルクばね１７が
弾性的に接触されている。トルクばね１７は板リング状
部より一体に一端が連結され、他端がトルク板１６と接
し、これと反対側の板リング状部がトルク回転体１４の
取付け部１４ａに取付けられる。
【０００４】この構成により外軸１２を回転させるには
あるトルクを必要とし、また振動や衝撃を受けても、外
軸１２が軸受け１１に対して回転しないようにされてい
る。外軸１２は中空状とされ、これに例えば黄銅よりな
る中軸１９が貫通されて、回転自在に保持されている。
中軸１９はそのつまみ部１９ａが外軸１２のつまみ部１
２ａよりも外側に突出しており、その突出部１９ａの径
が大とされて、外軸１２のつまみ部１２ａの外端面と係
合されている。中軸１９はトルク板１７よりも突出し、
その突出部上に、例えば亜鉛ダイキャストよりなるトル
ク回転体２１が取付けられている。このトルク回転体２
１の外周を囲うケース２２がトルク板１６の軸受け１１
の反対側に固定され、ケース２２は例えば亜鉛ダイキャ
ストで構成される。
あるトルクを必要とし、また振動や衝撃を受けても、外
軸１２が軸受け１１に対して回転しないようにされてい
る。外軸１２は中空状とされ、これに例えば黄銅よりな
る中軸１９が貫通されて、回転自在に保持されている。
中軸１９はそのつまみ部１９ａが外軸１２のつまみ部１
２ａよりも外側に突出しており、その突出部１９ａの径
が大とされて、外軸１２のつまみ部１２ａの外端面と係
合されている。中軸１９はトルク板１７よりも突出し、
その突出部上に、例えば亜鉛ダイキャストよりなるトル
ク回転体２１が取付けられている。このトルク回転体２
１の外周を囲うケース２２がトルク板１６の軸受け１１
の反対側に固定され、ケース２２は例えば亜鉛ダイキャ
ストで構成される。
【０００５】ケース２２の軸受け１１と反対側は例えば
黄銅よりなるトルク板２３が塞ぐように固定され、トル
ク板２３の中心穴より突出した中軸１９の外周面の溝
に、止め輪２４が付けられ、止め輪２４と、つまみ部１
９ａの段部とにより中軸１９が何れの方向にも抜けるこ
となく回転自在に保持されている。トルク回転体２１の
トルク板２３と対向する面にトルクばね２５が取付けら
れ、トルクばね２５がトルク板２３に弾性的に接触し
て、中軸１９を回転させるにはある程度の大きさのトル
クが必要とするようにされている。
黄銅よりなるトルク板２３が塞ぐように固定され、トル
ク板２３の中心穴より突出した中軸１９の外周面の溝
に、止め輪２４が付けられ、止め輪２４と、つまみ部１
９ａの段部とにより中軸１９が何れの方向にも抜けるこ
となく回転自在に保持されている。トルク回転体２１の
トルク板２３と対向する面にトルクばね２５が取付けら
れ、トルクばね２５がトルク板２３に弾性的に接触し
て、中軸１９を回転させるにはある程度の大きさのトル
クが必要とするようにされている。
【０００６】なお、この図５では省略したが、例えばト
ルク板１６とケース２２との間に外軸１２により操作さ
れる電子部品が設けられ、またトルク板２３の外側に中
軸１９により接触される電子部品が設けられている。上
述のように、外軸１２、中軸１９のそれぞれで設定され
たその回動角位置が、衝撃や振動により、ずれないよう
に、それぞれトルク回転体とトルク板とトルクばねとに
より、ある程度の大きさのトルクを加えないと回転しな
いようにされている。
ルク板１６とケース２２との間に外軸１２により操作さ
れる電子部品が設けられ、またトルク板２３の外側に中
軸１９により接触される電子部品が設けられている。上
述のように、外軸１２、中軸１９のそれぞれで設定され
たその回動角位置が、衝撃や振動により、ずれないよう
に、それぞれトルク回転体とトルク板とトルクばねとに
より、ある程度の大きさのトルクを加えないと回転しな
いようにされている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】外軸１２は軸受け１１
との間にある程度の摩擦をもたせるなどすることによ
り、トルクばね１７による圧接力は比較的弱くてもよい
が、中軸１９は外軸１２との間にある程度の摩擦をもた
せると、外軸１２と中軸１９の一方を回動した場合は、
他方も回動し、その他方による設定がずれてしまう。こ
の点から、外軸１２と中軸１９との間はなるべく回転結
合がないようにされている。このため、中軸１９に対し
十分な回転トルクをもたせるには、トルクばね２５のば
ね圧を十分強くする必要があった。従ってトルクばね２
５がトルク板２３に強く圧接しているため、使用回転が
多くなるに従ってトルクばね２５の突起が摩耗し、十分
な回転トルクが得られなくなり、また、中軸１９を回動
して調整や設定を行う際に回転力の感覚が悪くなり、正
しい調整や設定がやり難くなる。更に前記摩耗により生
じた摩耗粉により電子部品が特性を劣化したり、不良品
となったりするおそれもあった。
との間にある程度の摩擦をもたせるなどすることによ
り、トルクばね１７による圧接力は比較的弱くてもよい
が、中軸１９は外軸１２との間にある程度の摩擦をもた
せると、外軸１２と中軸１９の一方を回動した場合は、
他方も回動し、その他方による設定がずれてしまう。こ
の点から、外軸１２と中軸１９との間はなるべく回転結
合がないようにされている。このため、中軸１９に対し
十分な回転トルクをもたせるには、トルクばね２５のば
ね圧を十分強くする必要があった。従ってトルクばね２
５がトルク板２３に強く圧接しているため、使用回転が
多くなるに従ってトルクばね２５の突起が摩耗し、十分
な回転トルクが得られなくなり、また、中軸１９を回動
して調整や設定を行う際に回転力の感覚が悪くなり、正
しい調整や設定がやり難くなる。更に前記摩耗により生
じた摩耗粉により電子部品が特性を劣化したり、不良品
となったりするおそれもあった。
【０００８】
【課題を解決するための手段】この発明によれば、少く
とも中軸外周面と外軸の内周面との間にＯリングが介在
され、これによって中軸の回転トルクが大とされ、か
つ、中軸と外軸との相互の面を互いに接触させ、あるい
はこれら間の全体にわたり相互に回転させ難いようにす
る場合と異なり、一方の回転が他方に影響を与えること
がない。
とも中軸外周面と外軸の内周面との間にＯリングが介在
され、これによって中軸の回転トルクが大とされ、か
つ、中軸と外軸との相互の面を互いに接触させ、あるい
はこれら間の全体にわたり相互に回転させ難いようにす
る場合と異なり、一方の回転が他方に影響を与えること
がない。
【０００９】更に中軸のトルクばねと接触するトルク板
にはそのトルクばねが摺動接触する面上にこれに沿って
凹凸が形成される。
にはそのトルクばねが摺動接触する面上にこれに沿って
凹凸が形成される。
【００１０】
【発明の実施の形態】図１にこの発明の実施例を示し、
図５と対応する部分に同一符号を付けてある。この実施
例ではトルク板１６とケース２２との間に、外軸１２に
より操作される電子部品として可変抵抗器３１を介在さ
せ、トルク板２３の軸受け１１と反対側に、中軸１９に
より操作される電子部品としてエンコーダ３２を設けた
場合である。これらについてまず簡単に説明する。
図５と対応する部分に同一符号を付けてある。この実施
例ではトルク板１６とケース２２との間に、外軸１２に
より操作される電子部品として可変抵抗器３１を介在さ
せ、トルク板２３の軸受け１１と反対側に、中軸１９に
より操作される電子部品としてエンコーダ３２を設けた
場合である。これらについてまず簡単に説明する。
【００１１】可変抵抗器３１においては絶縁材のロータ
３３がその中心部に中軸１９がゆるく貫通され、ロータ
３３の軸受け１１側の中心凹部に、トルク回転体１４の
中心凹部が圧入されて、必要に応じて、回転方向におい
て凹凸係合手段で係合されて外軸１２の回転方向におい
て一体化される。ロータ３３には摺動子３４の一端部が
加締め部３４ａに固定されている。ロータ３３の摺動子
取付け面と対向して絶縁基板３６が配され、絶縁基板３
６には図２Ａに示すように開リング状に抵抗体３７が形
成され、その内側に集電体３８が形成され、抵抗体３７
と集電体３８に摺動子３４の他端部が弾性的に接触して
いる。絶縁板３６は、その周縁部が抵抗器ケース３９内
に一体にモールドされて取付けられる。抵抗体３７、集
電体３８に対する端子４１，４２が抵抗器ケース３９の
側面より外部に突出している。絶縁基板３６、ケース３
９にはロータ３３の突部、中軸１９が通される軸孔４３
があけられている。
３３がその中心部に中軸１９がゆるく貫通され、ロータ
３３の軸受け１１側の中心凹部に、トルク回転体１４の
中心凹部が圧入されて、必要に応じて、回転方向におい
て凹凸係合手段で係合されて外軸１２の回転方向におい
て一体化される。ロータ３３には摺動子３４の一端部が
加締め部３４ａに固定されている。ロータ３３の摺動子
取付け面と対向して絶縁基板３６が配され、絶縁基板３
６には図２Ａに示すように開リング状に抵抗体３７が形
成され、その内側に集電体３８が形成され、抵抗体３７
と集電体３８に摺動子３４の他端部が弾性的に接触して
いる。絶縁板３６は、その周縁部が抵抗器ケース３９内
に一体にモールドされて取付けられる。抵抗体３７、集
電体３８に対する端子４１，４２が抵抗器ケース３９の
側面より外部に突出している。絶縁基板３６、ケース３
９にはロータ３３の突部、中軸１９が通される軸孔４３
があけられている。
【００１２】エンコーダ３２においてはロータ４５が中
軸１９上に通され、ロータ４５の軸受け１１側の中心部
に形成された凹部に、トルク回転体２１の突部が圧入さ
れ、必要に応じて更に回転方向における係合手段で係合
される。ロータ４５の軸受け１１と反対の面に接触子４
６が、トルクばね１７，２５、摺動子３４と同様な手法
で固定されている。ロータ４５を囲ってエンコーダケー
ス４７が設けられ、エンコーダケース４７の接触子４６
と対向する面に、図２Ｂに示すように、開リング状金属
板に、一定間隔で角穴４８を形成したコード板４９と、
その内側に同心的に配されたリング状電極５１とが、ケ
ース４７のモール形成時に取付けられ、コード板４９、
電極５１に対する端子５２，５３がケース４７の側面か
ら外部に突出している。接触子４６が、コード板４９上
と電極５１上を摺動接続する。つまり接触子４６の回転
で接触子４６はコード板４９の金属部と角穴４８のケー
ス絶縁体部とを交互に通ることになる。ケース４７の中
心部にロータ４５の突部、中軸１９が通される軸孔５４
が形成されている。
軸１９上に通され、ロータ４５の軸受け１１側の中心部
に形成された凹部に、トルク回転体２１の突部が圧入さ
れ、必要に応じて更に回転方向における係合手段で係合
される。ロータ４５の軸受け１１と反対の面に接触子４
６が、トルクばね１７，２５、摺動子３４と同様な手法
で固定されている。ロータ４５を囲ってエンコーダケー
ス４７が設けられ、エンコーダケース４７の接触子４６
と対向する面に、図２Ｂに示すように、開リング状金属
板に、一定間隔で角穴４８を形成したコード板４９と、
その内側に同心的に配されたリング状電極５１とが、ケ
ース４７のモール形成時に取付けられ、コード板４９、
電極５１に対する端子５２，５３がケース４７の側面か
ら外部に突出している。接触子４６が、コード板４９上
と電極５１上を摺動接続する。つまり接触子４６の回転
で接触子４６はコード板４９の金属部と角穴４８のケー
ス絶縁体部とを交互に通ることになる。ケース４７の中
心部にロータ４５の突部、中軸１９が通される軸孔５４
が形成されている。
【００１３】各ケース１５，２２，３９，４７のコーナ
部を中軸１９と平行した小孔が貫通され、これに鋲５５
が通されて、全体が固定される。この実施例においては
外軸１２の内周面と、中軸１９の外周面との間にＯリン
グ６１が介在される。この例では、中軸１９のつまみ部
１９ａとして径が大とされた部分で、外軸１２内に挿入
されている部分の周面に、その周方向に沿ったリング状
溝６２が形成され、この溝６２内にＯリング６１が嵌込
まれ、Ｏリング６１の溝６２から突出した部分が外軸１
２の内周面と弾性的に接触している。
部を中軸１９と平行した小孔が貫通され、これに鋲５５
が通されて、全体が固定される。この実施例においては
外軸１２の内周面と、中軸１９の外周面との間にＯリン
グ６１が介在される。この例では、中軸１９のつまみ部
１９ａとして径が大とされた部分で、外軸１２内に挿入
されている部分の周面に、その周方向に沿ったリング状
溝６２が形成され、この溝６２内にＯリング６１が嵌込
まれ、Ｏリング６１の溝６２から突出した部分が外軸１
２の内周面と弾性的に接触している。
【００１４】この構成により、中軸１９と外軸１２とが
Ｏリング６１の弾性力により、互いに回転方向において
結合し、それだけ衝撃、振動を受けても中軸１９の設定
（調整）角度位置がずれ難い、よって中軸１９に対する
回転トルクを大とさせるためのトルクばね２５を、トル
ク板２３に対して、特に強く圧接させる必要がない。ま
た外軸１２と中軸１９のＯリング６１による結合は、こ
の細いＯリング６１部分であるため、外軸１２と中軸１
９とをほぼ全周にわたり、わずかな摩擦結合させる場合
よりも、必要とする回転トルクの増加量の選定が容易で
かつ、外軸１２と中軸１９の一方を回動した際に、他方
の設定角度位置がずれるおそれはない。
Ｏリング６１の弾性力により、互いに回転方向において
結合し、それだけ衝撃、振動を受けても中軸１９の設定
（調整）角度位置がずれ難い、よって中軸１９に対する
回転トルクを大とさせるためのトルクばね２５を、トル
ク板２３に対して、特に強く圧接させる必要がない。ま
た外軸１２と中軸１９のＯリング６１による結合は、こ
の細いＯリング６１部分であるため、外軸１２と中軸１
９とをほぼ全周にわたり、わずかな摩擦結合させる場合
よりも、必要とする回転トルクの増加量の選定が容易で
かつ、外軸１２と中軸１９の一方を回動した際に、他方
の設定角度位置がずれるおそれはない。
【００１５】中軸１９に対する回転トルクを大にするた
めには、トルク板２３のトルクばね２５の接触面に、図
３Ａ，Ｂに示すように、凹凸を形成する。この場合はト
ルクばね２５の端部がこの凹凸面の凹部に入った状態か
ら隣の凹部に移るには凸部を超える必要があり、図３Ｃ
に示すようにトルク板１６のトルクばね１７の接触面が
平面の場合よりも、中軸１９の回転に大きなトルクを必
要とする。それだけ中軸１９の衝撃、振動に対して強く
なる。回転抵抗器側、つまり外軸１２に対するトルク板
１６は図３Ｃに示すように、従来と同様に平面で十分で
ある。この実施例では、中軸１９を回転させるトルク
は、外軸１９を回転させるトルクよりも大とすることが
できる。
めには、トルク板２３のトルクばね２５の接触面に、図
３Ａ，Ｂに示すように、凹凸を形成する。この場合はト
ルクばね２５の端部がこの凹凸面の凹部に入った状態か
ら隣の凹部に移るには凸部を超える必要があり、図３Ｃ
に示すようにトルク板１６のトルクばね１７の接触面が
平面の場合よりも、中軸１９の回転に大きなトルクを必
要とする。それだけ中軸１９の衝撃、振動に対して強く
なる。回転抵抗器側、つまり外軸１２に対するトルク板
１６は図３Ｃに示すように、従来と同様に平面で十分で
ある。この実施例では、中軸１９を回転させるトルク
は、外軸１９を回転させるトルクよりも大とすることが
できる。
【００１６】図５と同様に、電子部品を省略して、図４
に簡略に示すように、外軸１２の外周面と、軸受け１１
の内周面との間にもＯリング６６を介在させてもよい。
また外軸１２で操作する部品がエンコーダのようなもの
の場合は、トルク板１６にも図３Ａ又はＢに示す凹凸６
４を形成してもよい。外軸１２、中軸１９により操作さ
れる電子部品としては可変抵抗器、エンコーダのみなら
ず、スイッチ、その他のものでもよく、これを組合せ、
のみならず、十分同一種類のものを二組用いる場合もこ
の発明を適用できる。
に簡略に示すように、外軸１２の外周面と、軸受け１１
の内周面との間にもＯリング６６を介在させてもよい。
また外軸１２で操作する部品がエンコーダのようなもの
の場合は、トルク板１６にも図３Ａ又はＢに示す凹凸６
４を形成してもよい。外軸１２、中軸１９により操作さ
れる電子部品としては可変抵抗器、エンコーダのみなら
ず、スイッチ、その他のものでもよく、これを組合せ、
のみならず、十分同一種類のものを二組用いる場合もこ
の発明を適用できる。
【００１７】
【発明の効果】以上述べたように、この発明によれば、
少くとも中軸の周面と外軸の内周面との間にＯリングを
介在させることにより、中軸の回転トルクを大とするこ
とができ、中軸用のトルクばねを特に強く、トルク板に
圧接させる必要がなく、従って、トルクばねの端部はそ
れ程摩耗することがなく、長期に繰返し、中軸を回転さ
せても、その回転させるための感触が変化したり、摩耗
粉が電子部品に悪影響を与えたり、不良となるおそれが
ない。
少くとも中軸の周面と外軸の内周面との間にＯリングを
介在させることにより、中軸の回転トルクを大とするこ
とができ、中軸用のトルクばねを特に強く、トルク板に
圧接させる必要がなく、従って、トルクばねの端部はそ
れ程摩耗することがなく、長期に繰返し、中軸を回転さ
せても、その回転させるための感触が変化したり、摩耗
粉が電子部品に悪影響を与えたり、不良となるおそれが
ない。
【００１８】トルク板のトルクばね接触面に凹凸を形成
することにより、回転トルクを一層大とすることがで
き、しかも摩耗のおそれもない。
することにより、回転トルクを一層大とすることがで
き、しかも摩耗のおそれもない。
【図１】この発明の実施例を示す断面図。
【図２】Ａは図１中の可変抵抗器３１のケース３９の内
面の例を示す図、Ｂは図１中のエンコーダ３２のケース
４７の内面の例を示す図である。
面の例を示す図、Ｂは図１中のエンコーダ３２のケース
４７の内面の例を示す図である。
【図３】トルク板のトルクばね接触面の各種例を示す断
面図。
面図。
【図４】この発明の他の実施例を簡略に示す断面図。
【図５】従来の二重軸回転形電子部品を簡略に示す断面
図。
図。
【手続補正書】
【提出日】平成９年１０月９日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】外軸１２は軸受け１１
との間にある程度の摩擦をもたせるなどすることによ
り、トルクばね１７による圧接力は比較的弱くてもよい
が、中軸１９は外軸１２との間にある程度の摩擦をもた
せると、外軸１２と中軸１９の一方を回動した場合は、
他方も回動し、その他方による設定がずれてしまう。こ
の点から、外軸１２と中軸１９との間はなるべく回転結
合がないように両軸間に隙間を設け接触部分が小さくさ
れている。このため、中軸１９に対し十分な回転トルク
をもたせるには、トルクばね２５のばね圧を十分強くす
る必要があった。従ってトルクばね２５がトルク板２３
に強く圧接しているため、使用回転が多くなるに従って
トルクばね２５の突起が摩耗し、十分な回転トルクが得
られなくなり、また、中軸１９を回動して調整や設定を
行う際に回転力の感覚が悪くなり、正しい調整や設定が
やり難くなる。更に前記摩耗により生じた摩耗粉により
電子部品が特性を劣化したり、不良品となったりするお
それもあった。
との間にある程度の摩擦をもたせるなどすることによ
り、トルクばね１７による圧接力は比較的弱くてもよい
が、中軸１９は外軸１２との間にある程度の摩擦をもた
せると、外軸１２と中軸１９の一方を回動した場合は、
他方も回動し、その他方による設定がずれてしまう。こ
の点から、外軸１２と中軸１９との間はなるべく回転結
合がないように両軸間に隙間を設け接触部分が小さくさ
れている。このため、中軸１９に対し十分な回転トルク
をもたせるには、トルクばね２５のばね圧を十分強くす
る必要があった。従ってトルクばね２５がトルク板２３
に強く圧接しているため、使用回転が多くなるに従って
トルクばね２５の突起が摩耗し、十分な回転トルクが得
られなくなり、また、中軸１９を回動して調整や設定を
行う際に回転力の感覚が悪くなり、正しい調整や設定が
やり難くなる。更に前記摩耗により生じた摩耗粉により
電子部品が特性を劣化したり、不良品となったりするお
それもあった。
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１
【補正方法】変更
【補正内容】
【図１】
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図４
【補正方法】変更
【補正内容】
【図４】
【手続補正４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図５
【補正方法】変更
【補正内容】
【図５】
Claims (2)
- 【請求項１】 軸受けに外軸が回転自在に保持され、そ
の外軸に貫通されて中軸が回転自在に保持され、 上記外軸の回転により第１電子部品が制御され、上記軸
の回転により第２電子部品が制御され、 上記外軸上に第１トルク回転体が取付けられ、その第１
トルク回転体と対向し、かつ、第１トルク回転体の回転
に影響されることなく、第１トルク板が固定部に設けら
れ、その第１トルク板に弾性的に接触した第１トルクば
ねが上記第１トルク回転体に取付けられ、 上記中軸上に第２トルク回転体が取付けられ、その第２
トルク回転体と対向し、かつ第２トルク回転体の回転に
影響されることなく、第２トルク板が固定部に設けら
れ、その第２トルク板に弾性的に接触した第２トルクば
ねが上記第２トルク回転体に取付けられた二重軸回転形
電子部品において、 上記外軸の内周面と上記中軸の周面との間に、その中軸
を回転させるトルクを増大させるＯリングが介在されて
いることを特徴とする二重軸回転形電子部品。 - 【請求項２】 上記第２トルク板の、上記第２トルクば
ねが弾性的に接触する面上に、その相対的回転方向にお
いて、上記回転させるトルクを増大させる凹凸が形成さ
れていることを特徴とする請求項１記載の二重軸回転形
電子部品。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9268882A JPH11111511A (ja) | 1997-10-01 | 1997-10-01 | 二重軸回転形電子部品 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9268882A JPH11111511A (ja) | 1997-10-01 | 1997-10-01 | 二重軸回転形電子部品 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11111511A true JPH11111511A (ja) | 1999-04-23 |
Family
ID=17464582
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9268882A Pending JPH11111511A (ja) | 1997-10-01 | 1997-10-01 | 二重軸回転形電子部品 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11111511A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6725965B2 (en) | 1999-07-28 | 2004-04-27 | Kayaba Industry Co., Ltd. | Stable electric power steering system |
| US7347214B2 (en) * | 2002-03-22 | 2008-03-25 | Tokyo Electron Limited | Rotary shaft sealing mechanism and liquid processing apparatus |
| CN109904047A (zh) * | 2017-12-11 | 2019-06-18 | 上海航空电器有限公司 | 一种三轴组合开关的轴连接驱动结构 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58148907U (ja) * | 1982-03-31 | 1983-10-06 | アルプス電気株式会社 | 電気部品 |
| JPS6333606U (ja) * | 1986-08-20 | 1988-03-04 |
-
1997
- 1997-10-01 JP JP9268882A patent/JPH11111511A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58148907U (ja) * | 1982-03-31 | 1983-10-06 | アルプス電気株式会社 | 電気部品 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040610 |
|
| RD03 | Notification of appointment of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7423 Effective date: 20051014 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20060418 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060502 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20060905 |