JPH11107570A - 無断駐車防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 駐車場の入口や駐車スペースの中央部な
どに頑強な金属製の無断駐車禁止の表示装置を設置し
て、悪質なドライバーが無断駐車することを断念させる
ようにした無断駐車防止装置を提供する。 【解決手段】 空ガスボンベの一部を切断して形成した
プレート２の上端部中央にスライド溝１４を形成し、ま
た地表面に設置される基板１の上面に、案内溝８を穿設
したガイド部材７とロック機構６を設け、さらに前記プ
レート２と基板１とを、支軸９を介して回動自在に連結
するとともに、スライド溝１４を貫通して垂下された作
動桿３を、プレート２の内側から延設された支点軸４に
より、ガイド部材７の側面を摺動自在に形成し、該作動
桿３をほぼ垂直状またはほぼ水平状にロックしたり、ま
たはロック解除することにより、プレート２を起立また
は伏倒可能に構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、使用者が決められ
ている自動車の駐車場において、使用権のない者が無断
駐車することを防止するようにした無断駐車防止装置に
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、使用者が決められている自動車の
駐車場において、無断駐車を防止する方策としては、無
断駐車を禁止するという意味の字句を書いた立札を駐車
スペースの脇に立てたり、ペットボトルやダンボール箱
などの障害物を駐車スペースに置いたりしていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上述のように駐車場に
無断駐車禁止用の立札を立てたり、または障害物を置い
たりしても、悪質なドライバーが立札を無視したり、障
害物を撤去して無断駐車することがあった。

【０００４】そこで本発明は、このような従来の課題を
解消することを目的として発明されたものであり、駐車
場の入口や駐車スペースの中央部などに頑強な金属製の
無断駐車禁止の表示装置を設置して、悪質なドライバー
が無断駐車することを断念させるようにした無断駐車防
止装置を提供するものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、空ガスボンベ
の一部を切断して形成したプレート２の上端部中央にス
ライド溝１４を形成し、また地表面に設置される基板１
の上面に、案内溝８を穿設したガイド部材７とロック機
構６を設け、さらに前記プレート２と基板１とを、支軸
９を介して回動自在に連結するとともに、スライド溝１
４を貫通して垂下された作動桿３を、プレート２の内側
から延設された支点軸４により、ガイド部材７の側面を
摺動自在に形成し、該作動桿３をほぼ垂直状またはほぼ
水平状にロックしたり、またはロック解除することによ
り、プレート２を起立または伏倒可能に構成した無断駐
車防止装置である。

【０００６】また上記ロック機構６は、衝止板２４に固
定された２個の軸受け１９，２０と、その後端部に鍵穴
２６を設けたロック軸１７と、ロック軸１７のピン固定
軸２２に取付けられた回り止めピン２１と、ピン固定軸
２２と後部軸受け２０との間に巻設されたスプリング２
３とにより形成するとともに、上記作動桿３のほぼ中央
部と下部にそれぞれロック孔５Ａ，５Ｂを形成し、ロッ
ク軸１７の先端に設けられたロック部１８がロック孔５
Ａまたは５Ｂに進入または退出することにより、作動桿
３をロックまたはロック解除するように構成したもので
ある。

【０００７】

【発明の実施の形態】本発明の無断駐車防止装置は、駐
車場の入口や駐車スペースのほぼ中央部などに、基板１
の取付孔３２から挿入したボルトなど用いて半永久的に
設置されるもので、駐車場の使用権者が自動車を駐車し
ている間は、無断駐車禁止という意味の語句が表示され
たプレート２を伏倒状態にしておき、また自動車を駐車
しない場合には、前記プレート２を起立状態に設定する
ようになっている。

【０００８】伏倒状態のプレート２を起立状態に設定し
直す方法は以下の通りである。まずプレート２の側面の
割り溝１３から突出しているロック軸１７の鍵穴２６に
適宜なキーを差し込んで、そのキーを後方に向かって回
転させると、作動桿３のロック孔５Ａに嵌入されている
ロック部１８が外方に退出するので、水平状に固定され
ていた作動桿３は拘束を解かれて回動自在の状態とな
る。その際に、いったんは外方に退出したロック軸１７
およびロック部１８は、スプリング２３の弾発力により
即座に元の位置に復帰するようになっている。そしてロ
ックを解除された作動桿３の持手部１６を引き上げる
と、作動桿３の下部に取付けられたボルト２７の軸部分
が、ガイド部７の案内溝８内を後方に向かって移動する
とともに、作動桿３もガイド部７の側面を摺動しながら
後方に向かって移動する。その後作動桿３がほぼ垂直位
置に到達すると、その進行方向先端部がロック部１８を
再び外方へ押し出すとともに、ロック軸１７（ロック部
１８）とロック孔５Ｂが一直線状に位置した時点で再び
ロックされる。またその動作に連動しているプレート２
も起立状態となるのである。

【０００９】また起立状態のプレート２を伏倒状態に設
定し直す方法は、前述した方法と逆の手順で行なうもの
である。すなわち作動桿３の持手部１６を後方に押し下
げると、ロック孔５Ｂに嵌入されているロック部１８が
押し出されるので、垂直状で固定されていた作動桿３は
拘束を解かれて回動自在の状態となる。そして作動桿３
は引き続きガイド部材７の側面を摺動しながら前方に向
かって移動し、ほぼ水平状態に到達すると再びロックさ
れる。またその動作に連動しているプレート２も伏倒状
態となるのである。

【００１０】なお基板１にプレート２を回動自在に取付
けるための支軸９部分には、緩衝ばね１１と、緩衝ばね
の端部を収納した緩衝支持管３０が設けられていて、プ
レート２が伏倒状態となる寸前に、プレート２に逆方向
（プレート２を開く方向）の引張力が加わるので、誤っ
て手を挾むようなことを防止することができる。またプ
レート２の伏倒状態を解除した場合にも同様の力が加わ
るので、作動桿３を引き上げる際に、大きな力を必要と
しないようになっている。

【００１１】

【実施例】本発明の一実施例を図面に基づいて説明す
る。図１と図２は本発明におけるプレートを起立させた
状態と伏倒させた状態を示すものであり、また図３はプ
レートを起立させた状態における背面部の構造を示して
いる。さらに図４，図５はプレートを起立または伏倒し
てロックする場合のロック構造を示すものである。

【００１２】図中１は地表面に設置される基板で、金属
を用いて長方形状に形成されるとともに、その４箇所に
設けられた取付孔３２を利用して、コンクリート面など
に強固に固定されるものである。また前記基板１に対し
てやや傾斜状に取付けられたプレート２は、空ガスボン
ベの一部を切断して形成されたものであり、その全体形
状を緩やかな円弧状に形成するとともに、その外側表面
部には駐車禁止という意味の語句が表示されたものであ
る。

【００１３】このように形成されたプレート２の上端部
中央には、後述する作動桿３を貫通させてその機能を発
揮させるための細長いスライド溝１４が設けられてお
り、また図面における左側部には、ロック軸１７の後端
部を突出させるための割り溝１３が設けられている。さ
らにまた該プレート２の下端部には、プレート２と基板
１の連結具である支軸９の回動が、プレート２によって
阻害されることがないように、楕円形状の作動孔１２が
穿設されている。なおスライド溝１４の両側には、把手
１５がやや拡開状に取付けられているが、この把手１５
はプレート２の開閉作業の持ち手として利用されるとと
もに、プレート２を伏倒状に設定した際に、図２に示す
ように、作動桿３の持手部１６の位置が把手１５の上面
より下方に位置するように設けられており、自動車がこ
の装置に乗り上げるような事態になっても、突出状の持
手部１６がタイヤを傷つけることを防止する役目も担っ
ている。

【００１４】次に図３に基づいてプレート２の背面部の
構造について説明する。基板１にプレート２を回動自在
に取付けるための支軸９は、その設定高さを調節するた
めの支持台３１の上部に載設されており、その両端部が
前述したプレート２の作動孔１２から突出されている。
また該支軸９は、図面における右側にやや太いコイルス
プリングを用いた緩衝ばね１１を巻着するとともに、図
面における左側には回動管１０が配設されている。さら
に前記緩衝ばね１１の両端部をその内部に収納するよう
にした２本の緩衝支持管３０が、基板１とプレート２に
それぞれ取付けられているが、これらの緩衝ばね１１お
よび緩衝支持管３０の作動により、プレート２が伏倒状
態となる場合に、プレート２に対して逆方向の引張力が
働くようになっている。

【００１５】続いて作動桿３とガイド部材７について説
明する。その上部をプレート２の上方に突出させ、且つ
スライド溝１４を貫通して垂下された細長板状の作動桿
３は、上端部に球状の持手部１６を取付け、且つそのほ
ぼ中央部には、水平状態でロックされるためのロック孔
５Ａを開口するとともに、半円状の延設部を設けたその
下端部には、垂直状態でロックされるためのロック孔５
Ｂが開口されている。さらに該作動桿３は、プレート２
の内側に取付けられた支点軸４を支点として回動自在に
設けられ、且つ後述するガイド部材７の側面を摺動可能
に形成されているものである。

【００１６】またＬ状に折り曲げて形成された細長いガ
イド部材７は、その下片を基板１のほぼ中央前部に固定
されるとともに、その立設片には案内溝８が形成された
ものである。さらにこの案内溝８の図面における左外方
には、その後端部を作動桿３に螺入されたボルト２７
と、ボルト２７とガイド部材７の間で回動自在に挾持さ
れた回動ナット２９が突設され、その他方側に設けられ
たナット２８とともに、作動桿３をしっかりと固定して
いる。そして前記ボルト２７の軸部分が案内溝８内を移
動するのに連動して、作動桿３の下端部がガイド部材７
の立設片の側面を摺動するように構成されているのであ
る。なおガイド部材７および案内溝８は、前方端部に向
かって円弧状に傾斜して形成されているので、作動桿３
を垂直状から水平状（または水平状から垂直状）に容易
に移行させることができるのである。

【００１７】図４，図５は作動桿３を垂直状にロックす
る場合のロック機構６の構造を示すものである。該ロッ
ク機構６は、前記ガイド部材７の立設片との間に、点線
で示した作動桿３が介在可能な程度の隙間を存して形成
され、また支持台２５に載設され、且つ衝止板２４に固
定された前部軸受け１９と後部軸受け２０の間に、その
後端部に鍵穴２６を設けたロック軸１７を挿通させたも
のである。該ロック軸１７の先端部には、作動桿３のロ
ック孔５Ａまたは５Ｂ内に進入して、作動桿３をロック
するようにしたロック部１８が設けられているが、該ロ
ック部１８は、作動桿３の進行を阻害することなく滑ら
かに押し出されるように、側面および上面を適宜に切削
してほぼ三角状に形成されている。

【００１８】またロック部１８の後方には、回り止めピ
ン２１を突設したピン固定軸２２が取付けられている。
このピン固定軸２２と前述した前部軸受け１９はそれぞ
れ傾斜状に切断されていて、両者を合致させた場合に後
部軸受け２０とほぼ同形状となるように形成されてい
る。なお回り止めピン２１は、ピンの先端部が衝止板２
４と支持台２５の上面に衝止して、それ以上の回動を阻
止されるようになっている。さらにピン固定軸２２と後
部軸受け２０の間のロック軸１７にはスプリング２３が
巻着されており、ロック軸１７（ロック部１８）が作動
桿３によって退出させられた場合には、該スプリング２
３が圧縮されるようになっており、また作動桿３の押圧
力がなくなった場合には、該スプリングの弾発力によっ
てロック軸１７（ロック部１８）が元の位置に復帰する
ように構成されている。

【００１９】以上のように構成された本発明において、
伏倒状態のプレート２を起立状態に設定し直す場合に
は、まずロック軸１７の鍵穴２６に適宜なキーを差し込
んで、そのキーを後方に向かって回転させると、作動桿
３のロック孔５Ａに嵌入されているロック部１８が外方
に退出するので、水平状に固定されていた作動桿３は拘
束を解かれて回動自在の状態となる。その際に、いった
んは外方に退出したロック軸１７およびロック部１８
は、スプリング２３の弾発力により即座に元の位置に復
帰するようになっている。また作動桿３をほぼ垂直位置
でロックする場合には、作動桿３の進行方向先端部がロ
ック部１８を再び外方へ押し出すとともに、ロック軸１
７（ロック部１８）とロック孔５Ｂが一直線状に位置し
た時点で、ロック部１８がロック孔５Ｂ内に再び進入し
て、作動桿３がロックされ、作動桿３の動作に連動して
いるプレート２も起立状態となるのである。なお起立状
態のプレート２を伏倒状態に設定し直す場合には、作動
桿３を水平状態に設定してロックするものであるが、そ
の説明および図面は省略する。

【００２０】なお本発明においては、プレートを空ガス
ボンベを利用して形成する例を示したが、このプレート
は空ガスボンベ以外の他の材質のもので形成してもよ
く、またこのプレートの形状も円弧状以外の一枚板状や
コの字状に形成してもよい。さらにプレートの表面に駐
車禁止を意味する語句を表示しなくても差し支えない。
さらにまた基板をコンクリート面などに固定するように
説明したが、この装置を単に地表面に置くのみにしてよ
いことは勿論である。

【００２１】

【発明の効果】本発明の無断駐車防止装置は、地表面に
強固に固定され、且つ金属を用いて頑強に形成されてお
り、悪質なドライバーが駐車場に進入しようとしても、
この装置を撤去することができないので、無断駐車を断
念させることができるという大きな効果がある。また起
立または伏倒させるプレートを、空ガスボンベの一部を
切断して形成しているので、製品を安価に提供すること
ができるとともに、貴重な資源の再利用をすることがで
きるという産業上の利点がある。さらにプレートの起立
や伏倒を簡単な操作で行なうことができ、且つ伏倒状態
のロック解除には、手持ちの適宜なキーを用いて簡易に
行なうことができるので、女性や高齢者でも容易に取扱
うことができるという特長がある。さらにまたプレート
と基板とを連結するための支軸部分には、緩衝ばねや緩
衝支持管が設けられているので、プレートを伏倒させる
際に、手を挾んで怪我をするようなことを防止すること
ができるとともに、プレートを起立させる場合にも大き
な力を必要とせず、迅速に操作をすることができるとい
う長所がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の無断駐車防止装置を起立させた状態の
正面側を示す斜視図である。

【図２】本発明の無断駐車防止装置を伏倒させた状態の
側面図である。

【図３】本発明の無断駐車防止装置を起立させた状態の
背面側の構造を示す一部切欠斜視図である。

【図４】ロック機構を示す拡大正面図である。

【図５】ロック機構を示す拡大側面図である。

【符号の説明】

１・・・基板 ２・・・プレート ３・・・作動桿 ４・・・支点軸 ５Ａ，５Ｂ・・・ロック孔 ６・・・ロック機構 ７・・・ガイド部材 ８・・・案内溝 ９・・・支軸 １０・・・回動管 １１・・・緩衝ばね １２・・・作動孔 １３・・・割り溝 １４・・・スライド
溝 １５・・・把手 １６・・・持手部 １７・・・ロック軸 １８・・・ロック部 １９・・・前部軸受け ２０・・・後部軸受
け ２１・・・回り止めピン ２２・・・ピン固定
軸 ２３・・・スプリング ２４・・・衝止板 ２５，３１・・・支持台 ２６・・・鍵穴 ２７・・・ボルト ２８・・・ナット ２９・・・回動ナット ３０・・・緩衝支持
管 ３２・・・取付孔

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 地表面に設置される基板と、基板に回動
   自在に連結されたプレートと、プレートのスライド溝を
   貫通して垂下された作動桿と、作動桿を所定の位置で固
   定するためのロック機構とにより形成された無断駐車禁
   止の表示装置であって、前記ロック機構を、２個の軸受
   け間に挿通したロック軸にスプリングを巻設して形成す
   るとともに、前記作動桿を、ロック機構に横設されたガ
   イド部材に摺動するように形成して、ほぼ垂直位置また
   はほぼ水平位置に設定された作動桿をロックまたはロッ
   ク解除することにより、プレートを起立または伏倒可能
   に構成したことを特徴とする無断駐車防止装置。
2. 【請求項２】 上記プレートを、空ガスボンベの一部を
   切断して形成したことを特徴とする請求項１に記載の無
   断駐車防止装置。