JPH11105628A - フロントドアステップ - Google Patents
フロントドアステップInfo
- Publication number
- JPH11105628A JPH11105628A JP28784797A JP28784797A JPH11105628A JP H11105628 A JPH11105628 A JP H11105628A JP 28784797 A JP28784797 A JP 28784797A JP 28784797 A JP28784797 A JP 28784797A JP H11105628 A JPH11105628 A JP H11105628A
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- Japan
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- front door
- vehicle
- inclined surface
- door step
- wheel fender
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 車両のフロントドアステップが前輪フェンダ
よりも車幅方向外側へ張り出していても、車両の見栄え
を向上させる。 【解決手段】 車両のフロントドアステップ３が前輪フ
ェンダ４よりも車幅方向外側へ張り出し、フロントドア
ステップ上面５の後端部が車両の後下方への傾斜面１０
を形成して、フロントドアステップ上面５全体にすべり
止め７が取り付けられていると共に、フロントドア１が
閉じられたとき、フロントドア１がフロントドアステッ
プ３全体を覆うように構成され、かつ、フロントドア１
に取り付けられたウェザストリップがシール線Ａに沿っ
て前輪フェンダ４及び傾斜面１０を覆うすべり止め７の
傾斜表面７´に当接する。
よりも車幅方向外側へ張り出していても、車両の見栄え
を向上させる。 【解決手段】 車両のフロントドアステップ３が前輪フ
ェンダ４よりも車幅方向外側へ張り出し、フロントドア
ステップ上面５の後端部が車両の後下方への傾斜面１０
を形成して、フロントドアステップ上面５全体にすべり
止め７が取り付けられていると共に、フロントドア１が
閉じられたとき、フロントドア１がフロントドアステッ
プ３全体を覆うように構成され、かつ、フロントドア１
に取り付けられたウェザストリップがシール線Ａに沿っ
て前輪フェンダ４及び傾斜面１０を覆うすべり止め７の
傾斜表面７´に当接する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両におけるフロ
ントドアステップ、とくに、前輪フェンダよりも車幅方
向外側へ張り出したフロントドアステップに関する。
ントドアステップ、とくに、前輪フェンダよりも車幅方
向外側へ張り出したフロントドアステップに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の小型バスにおいては、図７〜図１
０に例示されているように、車体の前端にフロントドア
１が取り付けられ、前輪２の前方に設置されたフロント
ドアステップ３は、前輪フェンダ４よりも車幅方向外側
へ張り出して、その上面５及び外側面６にわたって樹脂
製等のすべり止め７が取り付けられており、フロントド
ア１が閉じられたとき、フロントドアステップ３に接続
して車体に形成された凹部８及び前輪フェンダ４の外側
面がフロントドア１によって覆われ、かつ、フロントド
ア１に取り付けられた上下方向に延びるウェザストリッ
プ９がフロントドア１の内面側と前輪フェンダ４の外側
面との間をシールするように構成されている。
０に例示されているように、車体の前端にフロントドア
１が取り付けられ、前輪２の前方に設置されたフロント
ドアステップ３は、前輪フェンダ４よりも車幅方向外側
へ張り出して、その上面５及び外側面６にわたって樹脂
製等のすべり止め７が取り付けられており、フロントド
ア１が閉じられたとき、フロントドアステップ３に接続
して車体に形成された凹部８及び前輪フェンダ４の外側
面がフロントドア１によって覆われ、かつ、フロントド
ア１に取り付けられた上下方向に延びるウェザストリッ
プ９がフロントドア１の内面側と前輪フェンダ４の外側
面との間をシールするように構成されている。
【０００３】すなわち、フロントドアステップ３が前輪
フェンダ４よりも車幅方向外側へ張り出しているため、
フロントドア１が開かれた状態でフロントドアステップ
３を利用した運転者の乗降は非常に便利となるが、フロ
ントドア１が閉じられたとき図９に示されているよう
に、フロントドアステップ外側面６におけるすべり止め
７が車外に露出していて、例えば黒色のすべり止め７が
車体の塗装色と異なっていると、車両としての見栄えが
良くない欠点がある。
フェンダ４よりも車幅方向外側へ張り出しているため、
フロントドア１が開かれた状態でフロントドアステップ
３を利用した運転者の乗降は非常に便利となるが、フロ
ントドア１が閉じられたとき図９に示されているよう
に、フロントドアステップ外側面６におけるすべり止め
７が車外に露出していて、例えば黒色のすべり止め７が
車体の塗装色と異なっていると、車両としての見栄えが
良くない欠点がある。
【０００４】また、車体側面に対してフロントドア１が
水平方向に開閉されるため、フロントドア１の下端と略
水平なフロントドアステップ上面５におけるすべり止め
７との間を完全にシールすることは困難であるので、前
輪２の回転にともなってはね上げられた泥水等が前方の
フロントドアステップ３後部へ、または、フロントドア
１とフロントドアステップ外側面６との隙間からフロン
トドアステップ上面５上へ侵入してたまる不具合は避け
られなかった。
水平方向に開閉されるため、フロントドア１の下端と略
水平なフロントドアステップ上面５におけるすべり止め
７との間を完全にシールすることは困難であるので、前
輪２の回転にともなってはね上げられた泥水等が前方の
フロントドアステップ３後部へ、または、フロントドア
１とフロントドアステップ外側面６との隙間からフロン
トドアステップ上面５上へ侵入してたまる不具合は避け
られなかった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、車両におけ
るフロントドアステップが前輪フェンダよりも車幅方向
外側へ張り出していても、車両の見栄えを向上させよう
とするものである。
るフロントドアステップが前輪フェンダよりも車幅方向
外側へ張り出していても、車両の見栄えを向上させよう
とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】このため、本発明にかか
る請求項１所載のフロントドアステップは、車両におけ
る前輪フェンダの前方に設けられ、上記前輪フェンダよ
りも車幅方向外側へ張り出して上面にスリップ止めが取
り付けられ、かつ、フロントドアが閉じられたとき同フ
ロントドアにより完全に覆われるように構成されてい
る。
る請求項１所載のフロントドアステップは、車両におけ
る前輪フェンダの前方に設けられ、上記前輪フェンダよ
りも車幅方向外側へ張り出して上面にスリップ止めが取
り付けられ、かつ、フロントドアが閉じられたとき同フ
ロントドアにより完全に覆われるように構成されてい
る。
【０００７】すなわち、フロントドアが閉じられれば、
フロントドアステップはフロントドアにより完全に覆わ
れるため、フロントドアステップの上面から外側面にか
けてすべり止めが取り付けられていても、フロントドア
ステップ外側面におけるすべり止めもフロントドアによ
り覆われて、車外に露出することは全くないので、従来
と比較して車両の見栄えを容易に向上させることができ
る。
フロントドアステップはフロントドアにより完全に覆わ
れるため、フロントドアステップの上面から外側面にか
けてすべり止めが取り付けられていても、フロントドア
ステップ外側面におけるすべり止めもフロントドアによ
り覆われて、車外に露出することは全くないので、従来
と比較して車両の見栄えを容易に向上させることができ
る。
【０００８】また、本発明にかかる請求項２所載のフロ
ントドアステップは、請求項１において、上記前輪フェ
ンダの車幅方向外側に位置する後端部が車両の後下方へ
の傾斜面を有し、かつ、上記フロントドアが閉じられた
とき、上記フロントドアに取り付けられたウェザストリ
ップが上記フロントドアと、上記傾斜面または上記傾斜
面上のカバーとの間をシールするように構成されてい
る。
ントドアステップは、請求項１において、上記前輪フェ
ンダの車幅方向外側に位置する後端部が車両の後下方へ
の傾斜面を有し、かつ、上記フロントドアが閉じられた
とき、上記フロントドアに取り付けられたウェザストリ
ップが上記フロントドアと、上記傾斜面または上記傾斜
面上のカバーとの間をシールするように構成されてい
る。
【０００９】すなわち、フロントドアが閉じられれば、
フロントドアに取り付けられたウェザストリップによ
り、フロントドアとフロントドアステップ後端部の傾斜
面または傾斜面上のカバーとの間がシールされるので、
フロントドアステップが前輪フェンダの車幅方向外側へ
張り出していても、前輪の回転にともなって泥水等がフ
ロントドアステップの上面へ侵入することは容易に防止
することができる。
フロントドアに取り付けられたウェザストリップによ
り、フロントドアとフロントドアステップ後端部の傾斜
面または傾斜面上のカバーとの間がシールされるので、
フロントドアステップが前輪フェンダの車幅方向外側へ
張り出していても、前輪の回転にともなって泥水等がフ
ロントドアステップの上面へ侵入することは容易に防止
することができる。
【００１０】さらに、本発明にかかる請求項３所載のフ
ロントドアステップは、請求項２において、上記傾斜面
が車両の前外方へも傾斜している。
ロントドアステップは、請求項２において、上記傾斜面
が車両の前外方へも傾斜している。
【００１１】すなわち、フロントドアステップ後端部の
傾斜面が車両の前外方へも傾斜しているため、フロント
ドアが略水平方向に閉じられるとき、フロントドアに取
り付けられたウェザストリップがフロントドアステップ
後端部の傾斜面またはその傾斜面上のカバー表面に対し
広い範囲で当接しやすく、従って、フロントドアステッ
プやフロントドアの寸法誤差、組み付け誤差等を容易に
吸収し、前輪の回転にともなって泥水等がフロントドア
ステップの上面へ侵入することを一層確実に防止するこ
とができる。
傾斜面が車両の前外方へも傾斜しているため、フロント
ドアが略水平方向に閉じられるとき、フロントドアに取
り付けられたウェザストリップがフロントドアステップ
後端部の傾斜面またはその傾斜面上のカバー表面に対し
広い範囲で当接しやすく、従って、フロントドアステッ
プやフロントドアの寸法誤差、組み付け誤差等を容易に
吸収し、前輪の回転にともなって泥水等がフロントドア
ステップの上面へ侵入することを一層確実に防止するこ
とができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態例につい
て、前記従来装置と同等部分には同一符号を付けて説明
する。図１〜図６において、小型バスのフロントドアス
テップ３は前輪２のフェンダ４よりも車幅方向外側へ張
り出しているが、その上面５の後端部、すなわち、前輪
フェンダ４の車幅方向外側における部分が車両の後下方
及び前外方への傾斜面１０を形成し、傾斜面１０をふく
む上面５及び外側面６にわたって樹脂製等のすべり止め
７が取り付けられており、すべり止め７のうち傾斜面１
０を覆う部分の傾斜表面７´は平滑となっている。
て、前記従来装置と同等部分には同一符号を付けて説明
する。図１〜図６において、小型バスのフロントドアス
テップ３は前輪２のフェンダ４よりも車幅方向外側へ張
り出しているが、その上面５の後端部、すなわち、前輪
フェンダ４の車幅方向外側における部分が車両の後下方
及び前外方への傾斜面１０を形成し、傾斜面１０をふく
む上面５及び外側面６にわたって樹脂製等のすべり止め
７が取り付けられており、すべり止め７のうち傾斜面１
０を覆う部分の傾斜表面７´は平滑となっている。
【００１３】また、フロントドア１の後面には上下方向
に延びるウェザストリップ１１がクリップ止めされてい
ると共に、ウェザストリップ１１の分岐部１２がフロン
トドア１の後下面にクリップ止めされており、図２のよ
うにフロントドア１が閉じられたときには、フェンダ４
の外側面や車体に形成された凹部８及びフロントドアス
テップ３全体がフロントドア１によって完全に覆われ、
かつ、図１のシール線Ａ及び図４で示されているよう
に、ウェザストリップ１１が前輪フェンダ４の外側面に
当接して、フロントドア１の内面側と前輪フェンダ４の
外側面との間をシールすると同時に、図６で示されてい
るように、フロントドアステップ上面５の傾斜面１０を
覆うすべり止め７の平滑な傾斜表面７´上にウェザスト
リップ１１の下端縁が当接して、フロントドア１の後面
下端と傾斜面１０におけるすべり止め７との間をシール
している。
に延びるウェザストリップ１１がクリップ止めされてい
ると共に、ウェザストリップ１１の分岐部１２がフロン
トドア１の後下面にクリップ止めされており、図２のよ
うにフロントドア１が閉じられたときには、フェンダ４
の外側面や車体に形成された凹部８及びフロントドアス
テップ３全体がフロントドア１によって完全に覆われ、
かつ、図１のシール線Ａ及び図４で示されているよう
に、ウェザストリップ１１が前輪フェンダ４の外側面に
当接して、フロントドア１の内面側と前輪フェンダ４の
外側面との間をシールすると同時に、図６で示されてい
るように、フロントドアステップ上面５の傾斜面１０を
覆うすべり止め７の平滑な傾斜表面７´上にウェザスト
リップ１１の下端縁が当接して、フロントドア１の後面
下端と傾斜面１０におけるすべり止め７との間をシール
している。
【００１４】すなわち、フロントドア１が閉じられたと
き、フロントドアステップ３全体がフロントドア１によ
り完全に覆われているので、フロントドア１に車体側面
とのシール用ウェザストリップを設けなくとも、車両側
面からフロントドアステップ３上へ泥水等が侵入するこ
とは容易に制止できると同時に、フロントドアステップ
３が前輪フェンダ４よりも車幅方向外側へ張り出し、し
かも、フロントドアステップ３の外側面６にまですべり
止め７が取り付けられていても、そのすべり止め７はフ
ロントドア１により覆われて、車外に露出することが全
くないため、すべり止め７が車体の塗装色と異なってい
るかどうかには関係なく、車両外観の見栄えを従来と対
比して格段に向上させることができる。
き、フロントドアステップ３全体がフロントドア１によ
り完全に覆われているので、フロントドア１に車体側面
とのシール用ウェザストリップを設けなくとも、車両側
面からフロントドアステップ３上へ泥水等が侵入するこ
とは容易に制止できると同時に、フロントドアステップ
３が前輪フェンダ４よりも車幅方向外側へ張り出し、し
かも、フロントドアステップ３の外側面６にまですべり
止め７が取り付けられていても、そのすべり止め７はフ
ロントドア１により覆われて、車外に露出することが全
くないため、すべり止め７が車体の塗装色と異なってい
るかどうかには関係なく、車両外観の見栄えを従来と対
比して格段に向上させることができる。
【００１５】また、フロントドアステップ３は、上面５
の後端部である前輪フェンダ４の車幅方向外側が車両の
後下方及び前外方への傾斜面１０を形成し、その傾斜面
１０を覆うすべり止め７の平滑な傾斜表面７´も車両の
後下方及び前外方へ傾斜しているため、フロントドア１
が略水平方向に閉じられるときウェザストリップ１１の
下端縁がすべり止め７の平滑な傾斜表面７´上に当接し
やすく、しかも、車両各部の寸法誤差や組み付け誤差を
簡単に吸収して、フロントドア１の後面下端と傾斜面１
０を覆うすべり止め７の傾斜表面７´との間を確実にシ
ールすることができるので、フロントドア１が閉じられ
たとき、前輪２の回転により泥水等がはね上げられて
も、車両後方からフロントドアステップ３の上面５へ侵
入することはウェザストリップ１１により容易に防止す
ることが可能となる。
の後端部である前輪フェンダ４の車幅方向外側が車両の
後下方及び前外方への傾斜面１０を形成し、その傾斜面
１０を覆うすべり止め７の平滑な傾斜表面７´も車両の
後下方及び前外方へ傾斜しているため、フロントドア１
が略水平方向に閉じられるときウェザストリップ１１の
下端縁がすべり止め７の平滑な傾斜表面７´上に当接し
やすく、しかも、車両各部の寸法誤差や組み付け誤差を
簡単に吸収して、フロントドア１の後面下端と傾斜面１
０を覆うすべり止め７の傾斜表面７´との間を確実にシ
ールすることができるので、フロントドア１が閉じられ
たとき、前輪２の回転により泥水等がはね上げられて
も、車両後方からフロントドアステップ３の上面５へ侵
入することはウェザストリップ１１により容易に防止す
ることが可能となる。
【００１６】さらに、前輪フェンダ４の車幅方向外側へ
張り出したフロントドアステップ上面５の後端部が車両
の後下方及び前外方への傾斜面１０を形成し、傾斜面１
０を覆うすべり止め７の傾斜表面７´も同様に傾斜して
いるため、運転者の乗車時にフロントドアステップ上面
５へ足を乗せやすくて、大層便利な長所がある。
張り出したフロントドアステップ上面５の後端部が車両
の後下方及び前外方への傾斜面１０を形成し、傾斜面１
０を覆うすべり止め７の傾斜表面７´も同様に傾斜して
いるため、運転者の乗車時にフロントドアステップ上面
５へ足を乗せやすくて、大層便利な長所がある。
【００１７】なお、上記実施形態例においては、フロン
トドアステップ上面の後端部傾斜面にもすべり止めの一
部がカバーとして取り付けられているが、この傾斜面に
対するカバーの取り付けを省略し、フロントドアに取り
付けられたウェザストリップによりフロントドアと上記
傾斜面との間をシールするようにしても、上記実施形態
例と同等の作用効果を奏することができるのはいうまで
もない。
トドアステップ上面の後端部傾斜面にもすべり止めの一
部がカバーとして取り付けられているが、この傾斜面に
対するカバーの取り付けを省略し、フロントドアに取り
付けられたウェザストリップによりフロントドアと上記
傾斜面との間をシールするようにしても、上記実施形態
例と同等の作用効果を奏することができるのはいうまで
もない。
【００１８】
【発明の効果】本発明にかかる請求項１所載のフロント
ドアステップにあっては、閉じられたフロントドアによ
りフロントドアステップが完全に覆われるため、フロン
トドアステップの上面から外側面にかけてすべり止めが
取り付けられていても、フロントドアステップ外側面に
おけるすべり止めもフロントドアにより覆われて、車外
に露出することは全くないので、従来と比較して車両の
見栄えを容易に向上させることができる。
ドアステップにあっては、閉じられたフロントドアによ
りフロントドアステップが完全に覆われるため、フロン
トドアステップの上面から外側面にかけてすべり止めが
取り付けられていても、フロントドアステップ外側面に
おけるすべり止めもフロントドアにより覆われて、車外
に露出することは全くないので、従来と比較して車両の
見栄えを容易に向上させることができる。
【００１９】また、本発明にかかる請求項２所載のフロ
ントドアステップにあっては、フロントドアに取り付け
られたウェザストリップにより、閉じられたフロントド
アとフロントドアステップ後端部の傾斜面または傾斜面
上のカバーとの間がシールされるので、フロントドアス
テップが前輪フェンダの車幅方向外側へ張り出していて
も、前輪の回転にともなって泥水等がフロントドアステ
ップの上面へ侵入することは容易に防止することができ
る。
ントドアステップにあっては、フロントドアに取り付け
られたウェザストリップにより、閉じられたフロントド
アとフロントドアステップ後端部の傾斜面または傾斜面
上のカバーとの間がシールされるので、フロントドアス
テップが前輪フェンダの車幅方向外側へ張り出していて
も、前輪の回転にともなって泥水等がフロントドアステ
ップの上面へ侵入することは容易に防止することができ
る。
【００２０】さらに、本発明にかかる請求項３所載のフ
ロントドアステップにあっては、フロントドアに取り付
けられたウェザストリップにより、閉じられたフロント
ドアとフロントドアステップ後端部の傾斜面または傾斜
面上のカバーとの間が一層確実にシールされるので、フ
ロントドアステップやフロントドアの寸法誤差、組み付
け誤差等を容易に吸収し、前輪の回転にともなって泥水
等がフロントドアステップの上面へ侵入することを容易
に防止することができる。
ロントドアステップにあっては、フロントドアに取り付
けられたウェザストリップにより、閉じられたフロント
ドアとフロントドアステップ後端部の傾斜面または傾斜
面上のカバーとの間が一層確実にシールされるので、フ
ロントドアステップやフロントドアの寸法誤差、組み付
け誤差等を容易に吸収し、前輪の回転にともなって泥水
等がフロントドアステップの上面へ侵入することを容易
に防止することができる。
【図１】本発明の実施形態例における概略分解斜視図。
【図２】図１のII矢視拡大図。
【図３】図１の III−III 縦断面拡大図。
【図４】図１のIV−IV横断面拡大図。
【図５】図２のＶ−Ｖ横断面拡大図。
【図６】図２のVI−VI縦断面拡大図。
【図７】従来車両の概略斜視図。
【図８】図７におけるVIII部の概略分解斜視拡大図。
【図９】図８のIX−IX縦断面拡大図。
【図１０】図８のＸ−Ｘ横断面拡大図。
【符号の説明】 １ フロントドア ２ 前輪 ３ フロントドアステップ ４ 前輪フェンダ ５ 上面 ６ 外側面 ７ すべり止め １０ 傾斜面 １１ ウェザストリップ
Claims (3)
- 【請求項１】 車両における前輪フェンダの前方に設け
られ、上記前輪フェンダよりも車幅方向外側へ張り出し
て上面にスリップ止めが取り付けられ、かつ、フロント
ドアが閉じられたとき同フロントドアにより完全に覆わ
れるように構成されたフロントドアステップ。 - 【請求項２】 請求項１において、上記前輪フェンダの
車幅方向外側に位置する後端部が車両の後下方への傾斜
面を有し、かつ、上記フロントドアが閉じられたとき、
上記フロントドアに取り付けられたウェザストリップが
上記フロントドアと、上記傾斜面または上記傾斜面上の
カバーとの間をシールするように構成されたフロントド
アステップ。 - 【請求項３】 請求項１において、上記傾斜面が車両の
前外方へも傾斜したフロントドアステップ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28784797A JP3509503B2 (ja) | 1997-10-03 | 1997-10-03 | フロントドアステップ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28784797A JP3509503B2 (ja) | 1997-10-03 | 1997-10-03 | フロントドアステップ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11105628A true JPH11105628A (ja) | 1999-04-20 |
| JP3509503B2 JP3509503B2 (ja) | 2004-03-22 |
Family
ID=17722558
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28784797A Expired - Fee Related JP3509503B2 (ja) | 1997-10-03 | 1997-10-03 | フロントドアステップ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3509503B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009067272A (ja) * | 2007-09-14 | 2009-04-02 | Toyota Auto Body Co Ltd | 車両のステップ構造 |
| CN113771757A (zh) * | 2021-08-25 | 2021-12-10 | 东风汽车集团股份有限公司 | 汽车踏板机构控制方法、装置、设备及存储介质 |
-
1997
- 1997-10-03 JP JP28784797A patent/JP3509503B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009067272A (ja) * | 2007-09-14 | 2009-04-02 | Toyota Auto Body Co Ltd | 車両のステップ構造 |
| CN113771757A (zh) * | 2021-08-25 | 2021-12-10 | 东风汽车集团股份有限公司 | 汽车踏板机构控制方法、装置、设备及存储介质 |
| CN113771757B (zh) * | 2021-08-25 | 2023-06-30 | 东风汽车集团股份有限公司 | 汽车踏板机构控制方法、装置、设备及存储介质 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3509503B2 (ja) | 2004-03-22 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Effective date: 20031209 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
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