JPH1083744A - 断路器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】据え付け現地において操作レバーの開閉軸への
取り付け角度を調整することのできる断路器を提供す
る。 【解決手段】操作レバー２０の一方端に設けられた固定
穴２０Ａに開閉軸４が通され、この固定穴２０Ａの内周
壁と開閉軸４の外周壁との間にフリクションジョイント
２３のアウタースリーブ２５およびインナースリーブ２
６が挿入され、このフリクションジョイント２３はクラ
ンピングボルト２７をねじ込むことによってアウタース
リーブ２５が外径方向に移動するとともにインナースリ
ーブ２６が内径方向に移動し、操作レバー２０と開閉軸
４とが固定される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、ブレードの回動
によって主回路を開閉させる気中絶縁形の断路器、特
に、据え付け現地で操作レバーの取り付け角度を調整す
ることのできる断路器に関する。

【０００２】

【従来の技術】図７は、従来の断路器の構成を示す側面
図である。接続端子５，６がベース２の上に絶縁碍子１
１を介して固定されている。接続端子６にはヒンジ８を
介してブレード９が回動自由に支持され、接続端子５に
は接触部７が固定されている。ブレード９は合計四枚の
平行導体よりなり、図７の上下、および奥行き側と手前
側とに配されている。このブレード９の平行導体が接触
部７を挟み込んでいる。ブレード９に開閉軸４がリンク
機構を介して連結されている。すなわち、そのリンク機
構は、開閉軸４にそれぞれ固定されている駆動レバー１
４および手動の操作レバー１と、駆動レバー１４の反開
閉軸４側に連結されたプルレバー１２よりなり、ブレー
ド９はプルレバー１２の反駆動レバー１４側に連結され
ている。

【０００３】図７において、接続端子５，６がそれぞれ
主回路に介装される。図７は投入状態であり、操作レバ
ー１を反時計方向に手動で回動させると、開閉軸４も反
時計方向に回動する。それによって、駆動レバー１４も
反時計方向に回動し、プルレバー１２は上方に移動す
る。このプルレバー１２の移動によって、ブレード９が
ヒンジ８を支点にして反時計方向に回動する。それによ
って、ブレード９が位置９Ａまで跳ね上がり主回路が遮
断される。一方、遮断状態において、操作レバー１を時
計方向に回動すれば、前述の逆の動きによってプルレバ
ー１２が下方へ移動し、主回路が投入される。

【０００４】図８は、図７のＦ矢視図である。ブレード
９はベース２に三相三本固定されているが、各相は全く
同じ構成なので、右側に固定されている相のブレード９
だけが図示されている。開閉軸４はカプラー４Ａを介し
て左側の開閉軸４Ｂに固定され、開閉軸４Ｂが各相のブ
レード９にそれぞれ図７のようなリンク機構によって連
結されている。開閉軸４の右端に操作レバー１が溶接部
１５によって固着されている。開閉軸４の最右端は支え
１０の支持穴に貫通して回動自由に支持されている。支
え１０は固定フレーム３にボルト止めされている。

【０００５】図８において、固定フレーム３は、ベース
２が固定されている現地の図示されていない基礎フレー
ムに共通に固定されている。開閉軸４は、ベース２側と
固定フレーム３側との両側で支持されている。図９は、
図８のＧ矢視図である。ただし、手前側の固定フレーム
と奥側のベースなどは図示が省略され、操作レバー１の
周りだけが示されている。操作レバー１の一方端に固定
穴１Ａが貫通し、この固定穴１Ａに開閉軸４が通され、
操作レバー１と開閉軸４は前述のように溶接されてい
る。支え１０の支持穴１０Ａに開閉軸４が通され、前述
されたように開閉軸４を回動自由に支持している。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述し
たような従来の断路器は、据え付け現地で操作レバーの
開閉軸への取り付け角度を変更することが困難であると
いう問題があった。すなわち、図７の断路器における操
作レバー１の開閉軸４への取り付け角度は、据え付け現
地に於ける固定フレーム３の構成に合わせて予め工場出
荷時に調整され、操作レバー１と開閉軸４とが溶接され
ていた。断路器は、その据え付け時に別の機器のレイア
ウト変更などによって固定フレーム３の構成が変わり、
操作レバー１の開閉軸４への取り付け角度を変更せねば
ならない場合がある。また、既に据え付けられている断
路器であっても、現地のレイアウト変更によって、操作
レバー１の開閉軸４への取り付け角度を変更したくなる
場合もある。その場合、従来の断路器は、操作レバー１
の角度調整が溶接後は不可能なので、別の断路器を調達
するか、その断路器を一旦分解し、別の操作レバーと開
閉軸とでもって再組み立てせねばならなかった。そのた
めに、現地のレイアウト変更に大きな制約が生じたり、
断路器の新規調達や分解組立に多大のコストがかかって
いた。

【０００７】この発明の目的は、据え付け現地で操作レ
バーの取り付け角度を調整することのできる断路器を提
供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、この発明によれば、ヒンジを介して回動し主回路を
開閉するブレードと、このブレードに連結されるととも
に軸を中心にして回動しブレードを回動させる開閉軸
と、この開閉軸に一方端が固定され、他方端が押圧され
ることによって開閉軸を回動させる操作レバーとにより
構成された断路器において、操作レバーの一方端に設け
られた固定穴に開閉軸が通され、この固定穴の内周壁と
開閉軸の外周壁との間にフリクションジョイントのアウ
タースリーブおよびインナースリーブが挿入され、この
フリクションジョイントはクランピングボルトをねじ込
むことによってアウタースリーブが外径方向に拡大する
とともにインナースリーブが内径方向に拡大して、アウ
タースリーブおよびインナースリーブにより操作レバー
の固定穴の内周壁および開閉軸の外周壁を押圧すること
により操作レバー，アウタースリーブ，インナースリー
ブおよび開閉軸相互をそれぞれの間に発生する摩擦力に
よって固定するものとする。クランピングボルトを緩め
ることよって、アウタースリーブが内径方向に移動する
とともにインナースリーブが外径方向に移動するので操
作レバーと開閉軸との固定が解除される。その解除状態
において、操作レバーの開閉軸への取り付け角度を調整
し、再びクランピングボルトをねじ込むことによって操
作レバーと開閉軸とを固定することができる。したがっ
て、据え付け現地で操作レバーの取り付け角度を簡単の
調整することのできる。

【０００９】また、かかる構成において、操作レバーの
一方端にリング部が固着され、このリング部に固定穴が
形成されてなるものとしてもよい。フリクションジョイ
ントのアウタースリーブと操作レバーとの接触面積がリ
ング部の固定穴のよって充分に確保されるので、操作レ
バーを薄くすることができる。また、かかる構成におい
て、操作レバーの回動方向に平行な面に操作レバーの一
方端から他方端へ向く刻み線が設けられてなるものとし
てもよい。それによって、操作レバーを開閉軸へ取り付
ける際にその取り付け角度を読み取りながらクランクピ
ンボルトをねじ込むことができる。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、この発明を実施例に基づい
て説明する。図１は、この発明の実施例にかかる断路器
の構成を示す要部平面図である。操作レバー２０が、後
で詳述されるフリクションジョイント２３を介して開閉
軸４に固定されている。図２は、図１のＡ矢視図であ
る。ただし、図２は、手前側の固定フレームと奥側のベ
ースなどは図示が省略され、操作レバー２０の周りだけ
が示されている。操作レバー１の一方端に固定穴２０Ａ
が貫通し、この固定穴２０Ａにフリクションジョイント
２３と開閉軸４とが通されている。支え１０の支持穴１
０Ａに開閉軸４が通され、開閉軸４を回動自由に支持し
ている。

【００１１】図３は、図１の操作レバー２０だけを示す
図であり、（Ａ）は断面図、（Ｂ）は図３の（Ａ）のＣ
矢視図である。図３の（Ａ）において、操作レバー２０
にリング部２２が溶接され、この固定穴２０がリング部
２２と操作レバー２０の双方を貫通するようにして形成
されている。また、図３の（Ｂ）において、操作レバー
２０の表面に左右に真っ直ぐに走る刻み線２１設けられ
ている。

【００１２】図１ないし図３のその他の構成は、従来の
構成と同じであり同じ部分には同一参照符号を付け詳細
な説明を省略する。図４は、図１のフリクションジョイ
ント２３の構成を示す斜視図である。フリクションジョ
イント２３は、フランジ２５Ｃの右面に取り付けられた
アウタースリーブ２５と、フランジ２６Ｃの右面に取り
付けられたインナースリーブ２６と、６個のクランピン
グボルト２７とにより構成されている。アウタースリー
ブ２５とインナースリーブ２６は、軸方向のスリット２
５Ｂ，２６Ｂにより周方向にそれぞれ複数に分割されて
いる。したがって、アウタースリーブ２５とインナース
リーブ２６とは、ともに半径方向に移動可能である。イ
ンナースリーブ２６はアウタースリーブ２５に嵌まり込
むとともに、クランピングボルト２７がフランジ２６Ｃ
の貫通穴２６Ａを介してフランジ２５Ｃのねじ穴２５Ａ
にねじ込まれることによって、アウタースリーブ２５と
インナースリーブ２６とが連結される。

【００１３】図５は、図４のフリクションジョイント２
３が断路器に組み込まれた状態を示す図であり、（Ａ）
は要部断面図、（Ｂ）は図５の（Ａ）のＤ矢視図であ
る。図５の（Ａ）において、アウタースリーブ２５の外
径側はリング部２２および操作レバー２０の固定穴２０
Ａの内周壁に接し、インナースリーブ２６の内径側は開
閉軸４の外周壁に接している。さらに、アウタースリー
ブ２５とインナースリーブ２６とは互いに摺動するテー
パ面２８を備えている。また、図３の（Ｂ）において、
インナースリーブ２６には２個のねじ穴２９が別に形成
されている。

【００１４】図５の（Ａ）において、クランピングボル
ト２７を締め付けてアウタースリーブ２５をインナース
リーブ２６側に移動させると、アウタースリーブ２５が
テーパ面２８によって外径方向へ移動させられる。それ
と同時に、インナースリーブ２６もテーパ面２８によっ
て内径方向へ移動させられる。それによって、アウター
スリーブ２５が固定穴２０Ａを押圧するとともに、イン
ナースリーブ２６も開閉軸４を押圧する。したがって、
アウタースリーブ２５と固定穴２０Ａとの間、およびイ
ンナースリーブ２６と開閉軸４との間に摩擦力が発生
し、結果として、開閉軸４と操作レバ−２０とが固定さ
れる。

【００１５】開閉軸４と操作レバ−２０との固定を解除
するときは、図５の（Ａ）において、クランピングボル
ト２７を緩める方向に回動する。それによって、アウタ
ースリーブ２５とインナースリーブ２６とが互いに離れ
る方向に移動するので、アウタースリーブ２５が内径方
向へ戻る同時に、インナースリーブ２６も外径方向へ戻
る。それによって、摩擦力がなくなり開閉軸４と操作レ
バ−２０との固定が解除される。この状態なら操作レバ
ー２０は開閉軸４に対して回動自由になるので、操作レ
バー２０を開閉軸４に対して所定の角度の位置に調整す
ることができる。したがって、据え付け現地において、
操作レバー２０の取り付け角度を簡単に調整することが
できる。

【００１６】なお、図５の（Ｂ）におけるねじ穴２９
は、アウタースリーブ２５とインナースリーブ２６とを
完全に分離するためのものである。すなわち、クランピ
ングボルト２７を緩めた後、ねじ穴２９に図示されてい
ない別の取り外し用ねじを挿入し、この取り外し用ねじ
を回動させれば、その取り外し用ねじの先端がアウター
スリーブ２５に当接するので、アウタースリーブ２５が
インナースリーブ２６からさらに離れて両者が完全に分
離される。

【００１７】図３に戻り、操作レバー２０のリング部２
２側には刻み線２１が入っているので、この刻み線２１
の向きを見ながらフリクションジョイントのクランピン
グボルトを締め付けることができる。刻み線２１を入れ
ることによって、操作レバー２０の取り付け方向を正確
に設定することができる。しかも、刻み線２１を頼りに
して操作レバー２０を所定の位置で固定すればよいの
で、取り付け作業も楽になる。また、リング部２２の溶
接によって、固定穴２０Ａのところで操作レバー２０が
リング部２２の分だけ厚さなっている。そのために、ア
ウタースリーブと操作レバー２０との接触面積が増えた
ことになる。したがって、操作レバー２０を薄くしても
アウタースリーブの押圧力に充分に耐えられる。なお、
図３の固定穴２０Ａは、操作レバー２０とリング部２２
との双方に同じ内径の穴を形成することによって構成さ
れているが、操作レバー２０側の固定穴２０Ａの内径を
リング部２２側のそれより僅かに大きく形成してもよ
い。それによって、アウタースリーブがリング部２２に
だけ接触するようになる。

【００１８】さらに、図１の構成とは異なり、固定フレ
ーム３がベース２と一体になった構成の断路器がある。
また、固定フレーム３を特別に設けずに開閉軸４がベー
ス２側だけで支持された構成の断路器もある。このよう
な断路器においても、据え付け現地において周囲に配さ
れた機器のレイアウト変更によっては操作レバー１の回
動が邪魔になり、操作レバー１の取り付け角度を調整せ
ねばならない場合がある。したがって、固定フレーム３
の有無や構成に関わりなく、操作レバー１はフリクショ
ンジョイント２３を介して開閉軸４に固定した方がよ
い。

【００１９】図６は、図１の断路器に図４とは異なるフ
リクションジョイントが組み込まれた状態を示す図であ
り、（Ａ）は要部断面図、（Ｂ）は図６の（Ａ）のＥ矢
視図である。図６の（Ａ）において、アウタースリーブ
３０とインナースリーブ３１とが間隙３２を介して半径
方向に二重管を形成し、間隙３２の右端は塞がれ、左端
にはシーリングリング３３が介装され、そのシーリング
リング３３の左側にはさらにピストンリング３４が介装
されている。ピストンリング３４の左面にフランジ部３
５が当てられ、クランピングボルト２７がフランジ部３
５の貫通穴３５Ａを介してアウタースリーブ３０のねじ
穴３０Ａにねじ込まれている。アウタースリーブ３０の
外径側はリング部２２および操作レバー２０の固定穴２
０Ａに接し、インナースリーブ３１の内径側は開閉軸４
に接している。さらに、間隙３２内部には、押圧によっ
て体積変化のない液体等圧力媒体が充填されている。ま
た、図６の（Ｂ）において、４個のクランクピンボルト
２４がフランジ部３５に挿入されている。

【００２０】図６の（Ａ）において、クランピングボル
ト２４を締め付けると、シーリングリング３３がフラン
ジ部３５とピストンリング３４とを介して右へ移動す
る。それによって、間隙３２内の圧力媒体が加圧され、
アウタースリーブ３０が外径方向へ拡大させられると同
時に、インナースリーブ３１も内径方向へ拡大させられ
る。それによって、アウタースリーブ３０が固定穴２０
Ａを押圧するとともに、インナースリーブ３１も開閉軸
４を押圧する。したがって、アウタースリーブ３０と固
定穴２０Ａとの間、およびインナースリーブ３１と開閉
軸４との間に摩擦力が発生し、結果として開閉軸４と操
作レバ−２０とが固定される。

【００２１】開閉軸４と操作レバ−２０との固定を解除
するときは、図６の（Ａ）において、クランクピンボル
ト２４を緩める方向に回動する。それによって、シーリ
ングリング３３が左へ移動するので間隙３２内が減圧さ
れ、アウタースリーブ３０が内径方向へ収縮すると同時
に、インナースリーブ３１も内径方向へ拡張する。それ
によって、アウアウタースリーブ２５とインナースリー
ブ２６とが元の状態に戻るので、摩擦力がなくなり開閉
軸４と操作レバ−２０との固定が解除される。この状態
なら操作レバー２０は開閉軸４に対して回動自由になる
ので、操作レバー２０を開閉軸４に対して所定の角度の
位置に調整することができる。したがって、据え付け現
地において、操作レバー２０の取り付け角度を簡単に調
整することができる。

【００２２】

【発明の効果】この発明は前述のように、操作レバーの
一方端に設けられた固定穴に開閉軸が通され、この固定
穴の内周壁と開閉軸の外周壁との間にフリクションジョ
イントのアウタースリーブおよびインナースリーブが挿
入される。したがって、据え付け現地において操作レバ
ーの開閉軸への取り付け角度を簡単に調整することがで
きる。それによって、現地のレイアウト変更に大きな制
約を与えなくなるとともに、断路器の新規調達や分解組
立などコストが多大にかかることもなくなる。

【００２３】また、かかる構成において、操作レバーの
一方端にリング部が固着され、このリング部に固定穴が
形成される。それによって、操作レバーを薄くすること
ができ、コストダウンと軽量化が可能になる。また、か
かる構成において、操作レバーの回動方向に平行な面に
操作レバーの一方端から他方端へ向く刻み線が設けられ
てなるものとしてもよい。それによって、操作レバーの
取り付け方向を正確に設定することができるとともに、
操作レバーの取り付け作業が楽になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施例にかかる断路器の構成を示す
要部平面図

【図２】図１のＡ矢視図

【図３】図１の操作レバーだけを示す図であり、（Ａ）
は断面図、（Ｂ）は図３の（Ａ）のＣ矢視図

【図４】図１のフリクションジョイント２３の構成を示
す斜視図

【図５】図４のフリクションジョイントが断路器に組み
込まれた状態を示す図であり、（Ａ）は要部断面図、
（Ｂ）は図５の（Ａ）のＤ矢視図

【図６】図１の断路器に図４とは異なるフリクションジ
ョイントが組み込まれた状態を示す図であり、（Ａ）は
要部断面図、（Ｂ）は図６の（Ａ）のＥ矢視図

【図７】従来の断路器の構成を示す側面図

【図８】図７のＦ矢視図

【図９】図８のＧ矢視図

【符号の説明】

１，２０：操作レバー、２：ベース、３：固定フレー
ム、４，４Ｂ：開閉軸、９：ブレード、１０：支え、１
０Ａ：支持穴、２３：フリクションジョイント、２５，
３０：アウタースリーブ、２６，３１：インナースリー
ブ、２４，２７：クランピングボルト、２２：リング
部、２０Ａ：固定穴

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ヒンジを介して回動し主回路を開閉するブ
   レードと、このブレードに連結されるとともに軸を中心
   にして回動しブレードを回動させる開閉軸と、この開閉
   軸に一方端が固定され、他方端が押圧されることによっ
   て開閉軸を回動させる操作レバーとにより構成された断
   路器において、操作レバーの一方端に設けられた固定穴
   に開閉軸が通され、この固定穴の内周壁と開閉軸の外周
   壁との間にフリクションジョイントのアウタースリーブ
   およびインナースリーブが挿入され、このフリクション
   ジョイントはクランピングボルトをねじ込むことによっ
   てアウタースリーブが外径方向に拡大するとともにイン
   ナースリーブが内径方向に拡大して、アウタースリーブ
   およびインナースリーブにより操作レバーの固定穴の内
   周壁および開閉軸の外周壁を押圧することにより操作レ
   バー，アウタースリーブ，インナースリーブおよび開閉
   軸相互をそれぞれの間に発生する摩擦力によって固定し
   てなることを特徴とする断路器。
2. 【請求項２】請求項１に記載のものにおいて、操作レバ
   ーの一方端にリング部が固着され、このリング部に固定
   穴が形成されてなることを特徴とする断路器。
3. 【請求項３】請求項１または２に記載のものにおいて、
   操作レバーの回動方向に平行な面に操作レバーの一方端
   から他方端へ向く刻み線が設けられてなることを特徴と
   する断路器。