JPH1077867A - バタフライバルブおよびその弁体の製造方法 - Google Patents
バタフライバルブおよびその弁体の製造方法Info
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- JPH1077867A JPH1077867A JP23015896A JP23015896A JPH1077867A JP H1077867 A JPH1077867 A JP H1077867A JP 23015896 A JP23015896 A JP 23015896A JP 23015896 A JP23015896 A JP 23015896A JP H1077867 A JPH1077867 A JP H1077867A
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- Japan
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- valve body
- cylindrical surface
- passage
- diameter
- valve
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- Pending
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
- F02D9/08—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
- F02D9/10—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having pivotally-mounted flaps
- F02D9/107—Manufacturing or mounting details
Landscapes
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 弁体４が通路内壁面に貼り付かないように接
触面の幅を狭めるに際して、その加工を簡単にするとと
もに、弁体４の剛性を維持する。 【解決手段】 弁体４を軸線Ｍを中心に角度θ２だけ傾
斜させた状態でもって、その外周を、吸気通路の直径Ｄ
１よりも僅かに小さな直径Ｄ２の仮想円筒面に沿って加
工する（ａ）。上記角度θ２は、全閉時の傾斜方向と反
対側に傾くように設定される。これによって、第１円筒
面１１が形成される。次に、弁体４を軸線Ｍを中心に全
閉時の角度θ１だけ傾斜させた状態でもって、その外周
を、吸気通路と等しい直径Ｄ１の仮想円筒面に沿って加
工する（ｂ）。これにより、弁体４の先端部４ａ，４ａ
付近に第２円筒面１２が形成される。全閉時には第２円
筒面１２のみが通路内壁面に接する。
触面の幅を狭めるに際して、その加工を簡単にするとと
もに、弁体４の剛性を維持する。 【解決手段】 弁体４を軸線Ｍを中心に角度θ２だけ傾
斜させた状態でもって、その外周を、吸気通路の直径Ｄ
１よりも僅かに小さな直径Ｄ２の仮想円筒面に沿って加
工する（ａ）。上記角度θ２は、全閉時の傾斜方向と反
対側に傾くように設定される。これによって、第１円筒
面１１が形成される。次に、弁体４を軸線Ｍを中心に全
閉時の角度θ１だけ傾斜させた状態でもって、その外周
を、吸気通路と等しい直径Ｄ１の仮想円筒面に沿って加
工する（ｂ）。これにより、弁体４の先端部４ａ，４ａ
付近に第２円筒面１２が形成される。全閉時には第２円
筒面１２のみが通路内壁面に接する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、内燃機関のスロ
ットルバルブ等として用いられるほぼ円形の弁体を備え
たバタフライバルブに関する。
ットルバルブ等として用いられるほぼ円形の弁体を備え
たバタフライバルブに関する。
【０００２】
【従来の技術】内燃機関の吸気通路を開閉するスロット
ルバルブは、アクセルワイヤに連動するシャフトに円板
状の弁体が取り付けられてなるバタフライバルブが用い
られているが、全閉時に弁体の外周面が該弁体の板厚の
まま吸気通路内壁面に接していると、燃焼ガスの吹き返
し等による汚れ等によって両者が貼り付き、弁体の開動
作が円滑にいかなくなる虞れがある。そのため、弁体の
外周部の板厚をプレス加工もしくは切削加工等によって
部分的に薄肉化し、全閉時に吸気通路内壁面に接する面
積を狭めることが従来から行われている（例えば、実開
昭６３−１６２９４８号公報）。
ルバルブは、アクセルワイヤに連動するシャフトに円板
状の弁体が取り付けられてなるバタフライバルブが用い
られているが、全閉時に弁体の外周面が該弁体の板厚の
まま吸気通路内壁面に接していると、燃焼ガスの吹き返
し等による汚れ等によって両者が貼り付き、弁体の開動
作が円滑にいかなくなる虞れがある。そのため、弁体の
外周部の板厚をプレス加工もしくは切削加工等によって
部分的に薄肉化し、全閉時に吸気通路内壁面に接する面
積を狭めることが従来から行われている（例えば、実開
昭６３−１６２９４８号公報）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うに外周部の板厚を部分的に薄く加工する方法では、そ
の薄肉化に伴って弁体の剛性が低下し、機関吸入負圧に
よる弁体前後の圧力差によって弁体が撓み変形しやすく
なる。従って、実際には外周部を十分に薄肉にすること
ができず、全閉状態での弁体の貼り付きを確実に防止す
ることができない。
うに外周部の板厚を部分的に薄く加工する方法では、そ
の薄肉化に伴って弁体の剛性が低下し、機関吸入負圧に
よる弁体前後の圧力差によって弁体が撓み変形しやすく
なる。従って、実際には外周部を十分に薄肉にすること
ができず、全閉状態での弁体の貼り付きを確実に防止す
ることができない。
【０００４】また、このように外周部を部分的に薄肉化
するためには、弁体を１枚づつプレス等で加工処理する
必要があり、非常に作業効率が悪い。
するためには、弁体を１枚づつプレス等で加工処理する
必要があり、非常に作業効率が悪い。
【０００５】
【課題を解決するための手段】そこで、この発明は、単
純な円筒面の加工を組み合わせることによって、弁体外
周の接触面の幅を狭めるようにした。
純な円筒面の加工を組み合わせることによって、弁体外
周の接触面の幅を狭めるようにした。
【０００６】すなわち、この発明の請求項１に係るバタ
フライバルブは、通路断面が真円形をなす通路の直径方
向に沿って設けられた回動可能なシャフトに、該シャフ
トの軸線を短軸として僅かに楕円形をなす円板状の弁体
が取り付けられ、かつ全閉時に、通路中心線と直交する
面に対し上記弁体が上記軸線を中心として所定角度傾斜
した状態となるバタフライバルブにおいて、上記弁体の
外周端縁が、該弁体を上記軸線を中心として傾斜させた
状態で上記通路の直径よりも僅かに小さな直径の円筒面
に形成してなる第１円筒面と、該弁体を上記軸線を中心
として上記全閉時の所定角度と等しい角度傾斜させた状
態で上記通路の直径と略等しい直径の円筒面に形成して
なる第２円筒面と、から構成されていることを特徴とし
ている。
フライバルブは、通路断面が真円形をなす通路の直径方
向に沿って設けられた回動可能なシャフトに、該シャフ
トの軸線を短軸として僅かに楕円形をなす円板状の弁体
が取り付けられ、かつ全閉時に、通路中心線と直交する
面に対し上記弁体が上記軸線を中心として所定角度傾斜
した状態となるバタフライバルブにおいて、上記弁体の
外周端縁が、該弁体を上記軸線を中心として傾斜させた
状態で上記通路の直径よりも僅かに小さな直径の円筒面
に形成してなる第１円筒面と、該弁体を上記軸線を中心
として上記全閉時の所定角度と等しい角度傾斜させた状
態で上記通路の直径と略等しい直径の円筒面に形成して
なる第２円筒面と、から構成されていることを特徴とし
ている。
【０００７】より具体的には、請求項２のように、上記
弁体の外周端縁が、上記通路の直径よりも僅かに小さな
直径の第１の仮想円筒面の一部をなし、かつこの仮想円
筒面の中心線と直交する仮想平面に対し弁体が上記軸線
を中心として傾斜したものとなる第１円筒面と、上記通
路の直径と略等しい直径の第２の仮想円筒面の一部をな
し、かつこの仮想円筒面の中心線と直交する仮想平面に
対し弁体が上記軸線を中心として上記全閉時の所定角度
と等しい角度傾斜したものとなる第２円筒面と、から構
成されており、上記第１円筒面が弁体の全周に亙って連
続していることを特徴としている。
弁体の外周端縁が、上記通路の直径よりも僅かに小さな
直径の第１の仮想円筒面の一部をなし、かつこの仮想円
筒面の中心線と直交する仮想平面に対し弁体が上記軸線
を中心として傾斜したものとなる第１円筒面と、上記通
路の直径と略等しい直径の第２の仮想円筒面の一部をな
し、かつこの仮想円筒面の中心線と直交する仮想平面に
対し弁体が上記軸線を中心として上記全閉時の所定角度
と等しい角度傾斜したものとなる第２円筒面と、から構
成されており、上記第１円筒面が弁体の全周に亙って連
続していることを特徴としている。
【０００８】このようなバタフライバルブにおいては、
弁体の外周端縁は基本的には第１円筒面からなり、その
一部、詳しくはシャフトの回動に伴って最も大きく動く
弁体先端部の付近を面取りしたような形に第２円筒面が
設けられている。弁体全閉時には、この第２円筒面が通
路内壁面に接した状態（厳密には、弁体が内壁面に食い
込むことがないように、通常、ストッパによって極僅か
な微小隙間が与えられる）となる。この第２円筒面の通
路軸方向に沿った幅は、弁体の板厚に比較して狭く、こ
れにより全閉状態での貼り付きが防止される。
弁体の外周端縁は基本的には第１円筒面からなり、その
一部、詳しくはシャフトの回動に伴って最も大きく動く
弁体先端部の付近を面取りしたような形に第２円筒面が
設けられている。弁体全閉時には、この第２円筒面が通
路内壁面に接した状態（厳密には、弁体が内壁面に食い
込むことがないように、通常、ストッパによって極僅か
な微小隙間が与えられる）となる。この第２円筒面の通
路軸方向に沿った幅は、弁体の板厚に比較して狭く、こ
れにより全閉状態での貼り付きが防止される。
【０００９】請求項３では、上記第１円筒面の弁体に対
する傾斜の方向と上記第２円筒面の弁体に対する傾斜の
方向とが互いに逆方向となっている。また請求項４で
は、上記第１円筒面の弁体に対する傾斜の方向と上記第
２円筒面の弁体に対する傾斜の方向とが同方向となって
いる。このような方向によって、弁体のどちらの面の側
に第２円筒面が生じるかが決定される。
する傾斜の方向と上記第２円筒面の弁体に対する傾斜の
方向とが互いに逆方向となっている。また請求項４で
は、上記第１円筒面の弁体に対する傾斜の方向と上記第
２円筒面の弁体に対する傾斜の方向とが同方向となって
いる。このような方向によって、弁体のどちらの面の側
に第２円筒面が生じるかが決定される。
【００１０】この発明のバタフライバルブは、内燃機関
の吸気制御弁に好適である。特に、請求項５において
は、上記通路が内燃機関の吸気通路であり、内燃機関の
吸気量を制御する上記弁体がリターンスプリングによっ
て全閉方向へ向けて常時付勢されている。
の吸気制御弁に好適である。特に、請求項５において
は、上記通路が内燃機関の吸気通路であり、内燃機関の
吸気量を制御する上記弁体がリターンスプリングによっ
て全閉方向へ向けて常時付勢されている。
【００１１】このような構成の場合、弁体はリターンス
プリングによって基本的に全閉状態に維持されるが、上
述したように第２円筒面のみが部分的に通路内壁面に接
するので、貼り付きは生じない。
プリングによって基本的に全閉状態に維持されるが、上
述したように第２円筒面のみが部分的に通路内壁面に接
するので、貼り付きは生じない。
【００１２】また請求項６は、通路断面が真円形をなす
通路を弁体が開閉するとともに、全閉時に、通路中心線
と直交する面に対し上記弁体が所定角度傾斜した状態と
なるバタフライバルブにおける弁体の製造方法であっ
て、ほぼ円形の板状をなすワークをそれぞれ傾斜させた
状態で複数枚積層して固定し、かつその外周面を上記通
路の直径よりも僅かに小さな直径の円筒面に沿って加工
する第１の工程と、上記第１の工程の前もしくは後にお
いて、上記ワークをそれぞれ上記全閉時の所定角度と等
しい角度傾斜させた状態で複数枚積層して固定し、かつ
その外周面を上記通路の直径と略等しい直径の円筒面に
沿って加工する第２の工程と、を備えていることを特徴
としている。
通路を弁体が開閉するとともに、全閉時に、通路中心線
と直交する面に対し上記弁体が所定角度傾斜した状態と
なるバタフライバルブにおける弁体の製造方法であっ
て、ほぼ円形の板状をなすワークをそれぞれ傾斜させた
状態で複数枚積層して固定し、かつその外周面を上記通
路の直径よりも僅かに小さな直径の円筒面に沿って加工
する第１の工程と、上記第１の工程の前もしくは後にお
いて、上記ワークをそれぞれ上記全閉時の所定角度と等
しい角度傾斜させた状態で複数枚積層して固定し、かつ
その外周面を上記通路の直径と略等しい直径の円筒面に
沿って加工する第２の工程と、を備えていることを特徴
としている。
【００１３】例えば、第１工程を先に、第２工程を後に
行うものとすると、まず、円板状のワークを傾斜状態で
複数枚積層して固定し、旋盤等を用いて、その全体の外
周面を円筒面に加工する。このときの円筒面の直径は、
通路の直径よりも小さく設定される。これによって、各
ワークに第１円筒面が形成される。また、各ワークは、
僅かに楕円形となる。
行うものとすると、まず、円板状のワークを傾斜状態で
複数枚積層して固定し、旋盤等を用いて、その全体の外
周面を円筒面に加工する。このときの円筒面の直径は、
通路の直径よりも小さく設定される。これによって、各
ワークに第１円筒面が形成される。また、各ワークは、
僅かに楕円形となる。
【００１４】次に、積層してあった複数のワークを一旦
分解するとともに、再度、異なる傾斜角度でもって互い
に積層し、固定する。このとき、その傾斜角度は、全閉
時の所定角度と等しい角度とする。そして、旋盤等を用
いて、その全体の外周面を再び円筒面に沿って加工す
る。このときの円筒面の直径は、通路の直径と略等しく
設定される。これにより、上記のように楕円形をなすワ
ークの長軸方向の先端部が部分的に削り取られ、第２円
筒面となる。
分解するとともに、再度、異なる傾斜角度でもって互い
に積層し、固定する。このとき、その傾斜角度は、全閉
時の所定角度と等しい角度とする。そして、旋盤等を用
いて、その全体の外周面を再び円筒面に沿って加工す
る。このときの円筒面の直径は、通路の直径と略等しく
設定される。これにより、上記のように楕円形をなすワ
ークの長軸方向の先端部が部分的に削り取られ、第２円
筒面となる。
【００１５】第２工程を先に、第１工程を後に行う場合
には、逆に、第２円筒面が先に形成され、これに部分的
に重なる形で第１円筒面が後から形成されるが、最終的
な形状は変わりがない。
には、逆に、第２円筒面が先に形成され、これに部分的
に重なる形で第１円筒面が後から形成されるが、最終的
な形状は変わりがない。
【００１６】
【発明の効果】この発明に係るバタフライバルブによれ
ば、全閉時に、狭い幅の第２円筒面のみが通路内壁面と
接するため、その貼り付きを確実に防止することができ
る。そして、この接触部を除き、弁体の板厚を一定に確
保できるので、外周部を薄肉化する従来のものに比べ
て、弁体の剛性が向上し、前後圧力差による撓み変形を
抑制できる。
ば、全閉時に、狭い幅の第２円筒面のみが通路内壁面と
接するため、その貼り付きを確実に防止することができ
る。そして、この接触部を除き、弁体の板厚を一定に確
保できるので、外周部を薄肉化する従来のものに比べ
て、弁体の剛性が向上し、前後圧力差による撓み変形を
抑制できる。
【００１７】特に、請求項５のように内燃機関の吸気制
御弁に好適であり、燃焼ガスの吹き返し等による汚れが
進行しても、弁体が全閉状態で吸気通路内壁面に貼り付
いてしまうことがない。
御弁に好適であり、燃焼ガスの吹き返し等による汚れが
進行しても、弁体が全閉状態で吸気通路内壁面に貼り付
いてしまうことがない。
【００１８】また、単純な２つの円筒面の組み合わせか
らなり、通常の弁体に必要な円筒加工にもう一つの円筒
加工を付加するだけでよいので、その加工を非常に簡単
に行うことができる。
らなり、通常の弁体に必要な円筒加工にもう一つの円筒
加工を付加するだけでよいので、その加工を非常に簡単
に行うことができる。
【００１９】特に請求項６の製造方法によれば、多数の
弁体の外周部を一斉に処理することができるため、非常
に作業能率に優れたものとなる。
弁体の外周部を一斉に処理することができるため、非常
に作業能率に優れたものとなる。
【００２０】
【発明の実施の形態】以下、この発明の好ましい実施の
形態を図面に基づいて詳細に説明する。
形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００２１】この実施例は、本発明を内燃機関のスロッ
トルバルブに適用したものであって、図１および図２
は、内燃機関の吸気コレクタの入口部に取り付けられる
スロットルチャンバ１全体を示している。アルミニウム
ダイキャスト等からなるこのスロットルチャンバ１に
は、通路断面が真円形をなす吸気通路２が貫通形成され
ており、かつこの吸気通路２の直径方向に沿ってスロッ
トルシャフト３が回動可能に貫通している。このスロッ
トルシャフト３の図示せぬ一端部には、アクセルワイヤ
が巻き付けられるアクセルドラムが配設されている。そ
して、吸気通路２を開閉する円板状の弁体４が、上記ス
ロットルシャフト３に一対のネジ５によって固定されて
いる。図２は、この弁体４の全閉時の状態を示している
が、この図２に示すように、全閉時に、通路中心線Ｌと
直交する面に対し、弁体４が上記スロットルシャフト３
の軸線Ｍを中心として所定角度θ１だけ傾斜した状態と
なる。従って、この全閉時の傾斜に対応して、弁体４
は、完全な真円形ではなく、上記軸線Ｍを短軸とする僅
かな楕円形をなしている。また上記スロットルシャフト
３には、図示せぬリターンスプリングが装着されてお
り、弁体４の全閉方向に向けて常時付勢されている。な
お、全閉時の角度θ１としては、例えば６゜程度であ
る。
トルバルブに適用したものであって、図１および図２
は、内燃機関の吸気コレクタの入口部に取り付けられる
スロットルチャンバ１全体を示している。アルミニウム
ダイキャスト等からなるこのスロットルチャンバ１に
は、通路断面が真円形をなす吸気通路２が貫通形成され
ており、かつこの吸気通路２の直径方向に沿ってスロッ
トルシャフト３が回動可能に貫通している。このスロッ
トルシャフト３の図示せぬ一端部には、アクセルワイヤ
が巻き付けられるアクセルドラムが配設されている。そ
して、吸気通路２を開閉する円板状の弁体４が、上記ス
ロットルシャフト３に一対のネジ５によって固定されて
いる。図２は、この弁体４の全閉時の状態を示している
が、この図２に示すように、全閉時に、通路中心線Ｌと
直交する面に対し、弁体４が上記スロットルシャフト３
の軸線Ｍを中心として所定角度θ１だけ傾斜した状態と
なる。従って、この全閉時の傾斜に対応して、弁体４
は、完全な真円形ではなく、上記軸線Ｍを短軸とする僅
かな楕円形をなしている。また上記スロットルシャフト
３には、図示せぬリターンスプリングが装着されてお
り、弁体４の全閉方向に向けて常時付勢されている。な
お、全閉時の角度θ１としては、例えば６゜程度であ
る。
【００２２】上記弁体４は、一定の板厚の金属板からな
り、図５に示すように、上記ネジ５が貫通する一対の小
孔６を有している。図３は、この弁体４の側面図であっ
て、特に、スロットルシャフト３の回動に伴って最も大
きく動く弁体先端部４ａ，４ａ（図５参照）の付近を拡
大して示している。弁体４の外周端縁は、この図３に示
すように、弁体４を上記軸線Ｍを中心として傾斜させた
状態で上記吸気通路２の直径Ｄ１よりも僅かに小さな直
径Ｄ２の円筒面に形成してなる第１円筒面１１と、弁体
４を上記軸線Ｍを中心として上記の全閉時角度θ１だけ
傾斜させた状態で上記吸気通路２の直径Ｄ１と略等しい
直径の円筒面に形成してなる第２円筒面１２と、から構
成されている。第１円筒面１１は、弁体４の全周に亙っ
て連続しており、第２円筒面１２は、図５に示すよう
に、弁体先端部４ａ，４ａ部分のみに第１円筒面１１の
一部を面取りしたような形で形成されている。つまり弁
体先端部４ａ，４ａにおいては、その板厚の一部が第１
円筒面１１となり、残部が第２円筒面１２となってい
る。
り、図５に示すように、上記ネジ５が貫通する一対の小
孔６を有している。図３は、この弁体４の側面図であっ
て、特に、スロットルシャフト３の回動に伴って最も大
きく動く弁体先端部４ａ，４ａ（図５参照）の付近を拡
大して示している。弁体４の外周端縁は、この図３に示
すように、弁体４を上記軸線Ｍを中心として傾斜させた
状態で上記吸気通路２の直径Ｄ１よりも僅かに小さな直
径Ｄ２の円筒面に形成してなる第１円筒面１１と、弁体
４を上記軸線Ｍを中心として上記の全閉時角度θ１だけ
傾斜させた状態で上記吸気通路２の直径Ｄ１と略等しい
直径の円筒面に形成してなる第２円筒面１２と、から構
成されている。第１円筒面１１は、弁体４の全周に亙っ
て連続しており、第２円筒面１２は、図５に示すよう
に、弁体先端部４ａ，４ａ部分のみに第１円筒面１１の
一部を面取りしたような形で形成されている。つまり弁
体先端部４ａ，４ａにおいては、その板厚の一部が第１
円筒面１１となり、残部が第２円筒面１２となってい
る。
【００２３】これにより、図３に示すように、弁体４が
全閉状態にあるときに、弁体先端部４ａ，４ａにおいて
は、第２円筒面１２のみが吸気通路２内壁面に接した状
態となる。従って、接触面積が狭まり、汚れによる全閉
状態での貼り付きが防止される。なお、スロットルシャ
フト３には図示せぬストッパが設けられており、弁体４
が内壁面に食い込むことがないように調整されるため、
微視的には、上記第２円筒面１２と内壁面との間に極僅
かな微小隙間がある。
全閉状態にあるときに、弁体先端部４ａ，４ａにおいて
は、第２円筒面１２のみが吸気通路２内壁面に接した状
態となる。従って、接触面積が狭まり、汚れによる全閉
状態での貼り付きが防止される。なお、スロットルシャ
フト３には図示せぬストッパが設けられており、弁体４
が内壁面に食い込むことがないように調整されるため、
微視的には、上記第２円筒面１２と内壁面との間に極僅
かな微小隙間がある。
【００２４】図４は、上記弁体４の加工方法を説明する
ものであり、まず（ａ）に示すように、弁体４を軸線Ｍ
を中心に適宜な角度θ２だけ傾斜させた状態でもって、
その外周を、上記吸気通路２の直径Ｄ１よりも僅かに小
さな直径Ｄ２の仮想円筒面に沿って加工する。この実施
例では、上記角度θ２は、全閉時の傾斜方向と反対側に
傾くように設定される。これによって、第１円筒面１１
が形成される。次に、（ｂ）に示すように、弁体４を軸
線Ｍを中心に全閉時の角度θ１だけ傾斜させた状態でも
って、その外周を、上記吸気通路２と略等しい直径Ｄ１
の仮想円筒面に沿って加工する。これにより、弁体４の
先端部４ａ，４ａ付近に第２円筒面１２が形成される。
この第２円筒面１２は、図５に示すように、先端部４
ａ，４ａを中心とした円弧状の角度範囲αにのみ生じ
る。なお、上記の第１円筒面１１形成時の角度θ２およ
び直径Ｄ２は、必要な第２円筒面１２の大きさや、弁体
４のスロットルシャフト３に近い部分において第１円筒
面１１と吸気通路２内壁面との間に生じるクリアランス
等を考慮して設定される。
ものであり、まず（ａ）に示すように、弁体４を軸線Ｍ
を中心に適宜な角度θ２だけ傾斜させた状態でもって、
その外周を、上記吸気通路２の直径Ｄ１よりも僅かに小
さな直径Ｄ２の仮想円筒面に沿って加工する。この実施
例では、上記角度θ２は、全閉時の傾斜方向と反対側に
傾くように設定される。これによって、第１円筒面１１
が形成される。次に、（ｂ）に示すように、弁体４を軸
線Ｍを中心に全閉時の角度θ１だけ傾斜させた状態でも
って、その外周を、上記吸気通路２と略等しい直径Ｄ１
の仮想円筒面に沿って加工する。これにより、弁体４の
先端部４ａ，４ａ付近に第２円筒面１２が形成される。
この第２円筒面１２は、図５に示すように、先端部４
ａ，４ａを中心とした円弧状の角度範囲αにのみ生じ
る。なお、上記の第１円筒面１１形成時の角度θ２およ
び直径Ｄ２は、必要な第２円筒面１２の大きさや、弁体
４のスロットルシャフト３に近い部分において第１円筒
面１１と吸気通路２内壁面との間に生じるクリアランス
等を考慮して設定される。
【００２５】また図４では、初めに第１円筒面１１を形
成し、その一部を削る形で後から第２円筒面１２を形成
する例を説明しているが、この順序を逆にしても、最終
的に得られる形状は全く同一である。
成し、その一部を削る形で後から第２円筒面１２を形成
する例を説明しているが、この順序を逆にしても、最終
的に得られる形状は全く同一である。
【００２６】図６は、弁体４の製造方法を更に具体的に
示したものであり、まず初めに金属板の母材からほぼ円
形にワーク１３をプレスにて打ち抜くとともに、一対の
小孔６を加工する。次に、多数のワーク１３をそれぞれ
傾斜した状態に積層する。つまり、治具１４として、軸
部１５に、所定角度傾斜した傾斜支持面１６ａを有する
座部１６が設けられているとともに、一対の取付ボルト
１７が設けられており、この取付ボルト１７に多数のワ
ーク１３の小孔６を挿通させ、かつ図示せぬナットでも
って締め付けることにより、多数のワーク１３が軸部１
５の軸線に対し傾斜した姿勢で固定される。この治具と
しては、上述した角度θ１およびθ２に対応する２種類
のものが用意されている。
示したものであり、まず初めに金属板の母材からほぼ円
形にワーク１３をプレスにて打ち抜くとともに、一対の
小孔６を加工する。次に、多数のワーク１３をそれぞれ
傾斜した状態に積層する。つまり、治具１４として、軸
部１５に、所定角度傾斜した傾斜支持面１６ａを有する
座部１６が設けられているとともに、一対の取付ボルト
１７が設けられており、この取付ボルト１７に多数のワ
ーク１３の小孔６を挿通させ、かつ図示せぬナットでも
って締め付けることにより、多数のワーク１３が軸部１
５の軸線に対し傾斜した姿勢で固定される。この治具と
しては、上述した角度θ１およびθ２に対応する２種類
のものが用意されている。
【００２７】そして、例えば、角度θ２だけ傾斜した第
１の治具１４に多数のワーク１３をセットし、かつこれ
を旋盤で高速回転させつつバイト１８でもって切削する
ことにより、上述した直径Ｄ２の仮想円筒面に沿って加
工する。これにより、多数のワーク１３に対して第１円
筒面１１を一斉に加工できる。次に、各ワーク１３を第
１の治具１４から取り外すとともに、角度θ１に対応し
た第２の治具１４に再びセットし、同様にバイト１８で
もって、上述した直径Ｄ１の仮想円筒面に沿って加工す
る。これにより、多数のワーク１３に対して第２円筒面
１２を一斉に加工でき、上述した弁体４が完成する。な
お、上記の角度θ２を、全閉時の角度θ１と正負が異な
る同一の大きさに設定すれば、それぞれに同一の治具１
４を利用でき、単にワーク１３を逆向きにセットし直せ
ばよい。
１の治具１４に多数のワーク１３をセットし、かつこれ
を旋盤で高速回転させつつバイト１８でもって切削する
ことにより、上述した直径Ｄ２の仮想円筒面に沿って加
工する。これにより、多数のワーク１３に対して第１円
筒面１１を一斉に加工できる。次に、各ワーク１３を第
１の治具１４から取り外すとともに、角度θ１に対応し
た第２の治具１４に再びセットし、同様にバイト１８で
もって、上述した直径Ｄ１の仮想円筒面に沿って加工す
る。これにより、多数のワーク１３に対して第２円筒面
１２を一斉に加工でき、上述した弁体４が完成する。な
お、上記の角度θ２を、全閉時の角度θ１と正負が異な
る同一の大きさに設定すれば、それぞれに同一の治具１
４を利用でき、単にワーク１３を逆向きにセットし直せ
ばよい。
【００２８】次に、図７は、この発明の異なる実施例を
示している。この実施例においては、まず（ａ）に示す
ように、弁体４を軸線Ｍを中心に適宜な角度θ３だけ傾
斜させた状態でもって、その外周を、上記吸気通路２の
直径Ｄ１よりも僅かに小さな直径Ｄ３の仮想円筒面に沿
って加工する。特に、この実施例では、上記角度θ３
が、全閉時の傾斜方向と同じ方向に傾くように設定され
る。これによって、第１円筒面１１が形成される。次
に、（ｂ）に示すように、弁体４を軸線Ｍを中心に全閉
時の角度θ１だけ傾斜させた状態でもって、その外周
を、上記吸気通路２と略等しい直径Ｄ１の仮想円筒面に
沿って加工する。これにより、弁体４の先端部４ａ，４
ａ付近に第２円筒面１２が形成される。この第２円筒面
１２は、やはり弁体４の先端部４ａ，４ａを中心とした
円弧状の角度範囲にのみ生じるが、前述した実施例と比
較すると、弁体４の反対側の面に沿って第２円筒面１２
が形成される。上記の第１円筒面１１形成時の角度θ３
および直径Ｄ３は、前述した実施例と同様に、必要な第
２円筒面１２の大きさや、弁体４のスロットルシャフト
３に近い部分において第１円筒面１１と吸気通路２内壁
面との間に生じるクリアランス等を考慮して設定され
る。
示している。この実施例においては、まず（ａ）に示す
ように、弁体４を軸線Ｍを中心に適宜な角度θ３だけ傾
斜させた状態でもって、その外周を、上記吸気通路２の
直径Ｄ１よりも僅かに小さな直径Ｄ３の仮想円筒面に沿
って加工する。特に、この実施例では、上記角度θ３
が、全閉時の傾斜方向と同じ方向に傾くように設定され
る。これによって、第１円筒面１１が形成される。次
に、（ｂ）に示すように、弁体４を軸線Ｍを中心に全閉
時の角度θ１だけ傾斜させた状態でもって、その外周
を、上記吸気通路２と略等しい直径Ｄ１の仮想円筒面に
沿って加工する。これにより、弁体４の先端部４ａ，４
ａ付近に第２円筒面１２が形成される。この第２円筒面
１２は、やはり弁体４の先端部４ａ，４ａを中心とした
円弧状の角度範囲にのみ生じるが、前述した実施例と比
較すると、弁体４の反対側の面に沿って第２円筒面１２
が形成される。上記の第１円筒面１１形成時の角度θ３
および直径Ｄ３は、前述した実施例と同様に、必要な第
２円筒面１２の大きさや、弁体４のスロットルシャフト
３に近い部分において第１円筒面１１と吸気通路２内壁
面との間に生じるクリアランス等を考慮して設定され
る。
【００２９】なお、第１円筒面１１の形成と第２円筒面
１２の形成の順序を逆にしても、最終的に得られる形状
は全く同一である。
１２の形成の順序を逆にしても、最終的に得られる形状
は全く同一である。
【図１】この発明に係るバタフライバルブを用いた内燃
機関用スロットルチャンバの平面図。
機関用スロットルチャンバの平面図。
【図２】同じくスロットルチャンバの断面図。
【図３】弁体を拡大して示す側面図。
【図４】この弁体の外周端縁の加工方法を示す説明図。
【図５】弁体の平面図。
【図６】多数の弁体を同時に加工する具体的な方法を示
す説明図。
す説明図。
【図７】弁体の異なる実施例を示す図４と同様の説明
図。
図。
４…弁体 １１…第１円筒面 １２…第２円筒面
Claims (6)
- 【請求項１】 通路断面が真円形をなす通路の直径方向
に沿って設けられた回動可能なシャフトに、該シャフト
の軸線を短軸として僅かに楕円形をなす円板状の弁体が
取り付けられ、かつ全閉時に、通路中心線と直交する面
に対し上記弁体が上記軸線を中心として所定角度傾斜し
た状態となるバタフライバルブにおいて、 上記弁体の外周端縁が、 該弁体を上記軸線を中心として傾斜させた状態で上記通
路の直径よりも僅かに小さな直径の円筒面に形成してな
る第１円筒面と、 該弁体を上記軸線を中心として上記全閉時の所定角度と
等しい角度傾斜させた状態で上記通路の直径と略等しい
直径の円筒面に形成してなる第２円筒面と、 から構成されていることを特徴とするバタフライバル
ブ。 - 【請求項２】 通路断面が真円形をなす通路の直径方向
に沿って設けられた回動可能なシャフトに、該シャフト
の軸線を短軸として僅かに楕円形をなす円板状の弁体が
取り付けられ、かつ全閉時に、通路中心線と直交する面
に対し上記弁体が上記軸線を中心として所定角度傾斜し
た状態となるバタフライバルブにおいて、 上記弁体の外周端縁が、 上記通路の直径よりも僅かに小さな直径の第１の仮想円
筒面の一部をなし、かつこの仮想円筒面の中心線と直交
する仮想平面に対し弁体が上記軸線を中心として傾斜し
たものとなる第１円筒面と、 上記通路の直径と略等しい直径の第２の仮想円筒面の一
部をなし、かつこの仮想円筒面の中心線と直交する仮想
平面に対し弁体が上記軸線を中心として上記全閉時の所
定角度と等しい角度傾斜したものとなる第２円筒面と、 から構成されており、 上記第１円筒面が弁体の全周に亙って連続していること
を特徴とするバタフライバルブ。 - 【請求項３】 上記第１円筒面の弁体に対する傾斜の方
向と上記第２円筒面の弁体に対する傾斜の方向とが互い
に逆方向となっていることを特徴とする請求項１または
２に記載のバタフライバルブ。 - 【請求項４】 上記第１円筒面の弁体に対する傾斜の方
向と上記第２円筒面の弁体に対する傾斜の方向とが同方
向となっていることを特徴とする請求項１または２に記
載のバタフライバルブ。 - 【請求項５】 上記通路が内燃機関の吸気通路であり、
内燃機関の吸気量を制御する上記弁体がリターンスプリ
ングによって全閉方向へ向けて常時付勢されているもの
であることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載
のバタフライバルブ。 - 【請求項６】 通路断面が真円形をなす通路を弁体が開
閉するとともに、全閉時に、通路中心線と直交する面に
対し上記弁体が所定角度傾斜した状態となるバタフライ
バルブにおける弁体の製造方法であって、 ほぼ円形の板状をなすワークをそれぞれ傾斜させた状態
で複数枚積層して固定し、かつその外周面を上記通路の
直径よりも僅かに小さな直径の円筒面に加工する第１の
工程と、 上記第１の工程の前もしくは後において、上記ワークを
それぞれ上記全閉時の所定角度と等しい角度傾斜させた
状態で複数枚積層して固定し、かつその外周面を上記通
路の直径と略等しい直径の円筒面に加工する第２の工程
と、 を備えていることを特徴とするバタフライバルブにおけ
る弁体の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23015896A JPH1077867A (ja) | 1996-08-30 | 1996-08-30 | バタフライバルブおよびその弁体の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23015896A JPH1077867A (ja) | 1996-08-30 | 1996-08-30 | バタフライバルブおよびその弁体の製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1077867A true JPH1077867A (ja) | 1998-03-24 |
Family
ID=16903512
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23015896A Pending JPH1077867A (ja) | 1996-08-30 | 1996-08-30 | バタフライバルブおよびその弁体の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1077867A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111963324A (zh) * | 2020-07-29 | 2020-11-20 | 东风商用车有限公司 | 一种耐高温高背压的排气制动阀 |
| JP2021161925A (ja) * | 2020-03-31 | 2021-10-11 | 日立Astemo株式会社 | 吸気制御装置 |
-
1996
- 1996-08-30 JP JP23015896A patent/JPH1077867A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2021161925A (ja) * | 2020-03-31 | 2021-10-11 | 日立Astemo株式会社 | 吸気制御装置 |
| CN111963324A (zh) * | 2020-07-29 | 2020-11-20 | 东风商用车有限公司 | 一种耐高温高背压的排气制动阀 |
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