JPH1073254A - Low nox combustion device - Google Patents
Low nox combustion deviceInfo
- Publication number
- JPH1073254A JPH1073254A JP22842896A JP22842896A JPH1073254A JP H1073254 A JPH1073254 A JP H1073254A JP 22842896 A JP22842896 A JP 22842896A JP 22842896 A JP22842896 A JP 22842896A JP H1073254 A JPH1073254 A JP H1073254A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- combustor
- combustion
- nox
- injection nozzle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、発電用、コジェネ
用、船舶用、機械駆動用及び航空用のガスタービンエン
ジンに適用される低NOx燃焼装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a low NOx combustion apparatus applied to gas turbine engines for power generation, cogeneration, marine, mechanical drive, and aviation.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来の2段燃焼式低公害燃焼装置におい
ては、図5(a)に示すように燃焼装置が予燃焼室16
と主燃焼室18により形成されており、低出力時は、予
燃焼室燃料ノズル15から燃料を噴射し、予燃焼室16
と主燃焼室18で完全燃焼させ、高出力時は、主燃焼室
ノズル17からも燃料を噴射し、主燃焼室18で希薄燃
焼させてNOxの生成量を低減していた。2. Description of the Related Art In a conventional two-stage combustion type low-pollution combustion apparatus, as shown in FIG.
When the output is low, fuel is injected from the pre-combustion chamber fuel nozzle 15 and the pre-combustion chamber 16 is formed.
When the engine is at a high output, fuel is also injected from the main combustion chamber nozzle 17 and lean combustion is performed in the main combustion chamber 18 to reduce the amount of NOx generated.
【0003】また、従来の触媒式低公害燃焼装置におい
ては、図5(b)に示すように流量調整板19を通過し
た圧縮空気は、希薄予混合ノズル20から供給される燃
料と混合して予燃焼室21でこれを燃焼させた後、主燃
焼室24に流入する。さらに、主燃焼室24で主燃料供
給管22から噴射された燃料と混合して燃焼させた後に
触媒23を通過し、触媒23が発生したNOxをN2 に
還元して低NOx化していた。In a conventional catalytic low-pollution combustion apparatus, as shown in FIG. 5B, compressed air that has passed through a flow rate adjusting plate 19 is mixed with fuel supplied from a lean premix nozzle 20. After it is burned in the pre-combustion chamber 21, it flows into the main combustion chamber 24. Furthermore, in the main combustion chamber 24 is mixed with fuel injected from the main fuel supply pipe 22 passes through the catalyst 23 after burning, the NOx catalyst 23 has occurred has been turned into a low NOx was reduced to N 2.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】従来の低NOx燃焼装
置としては、前記のように主燃焼室で希薄燃焼させてN
Oxの生成量を低減する2段燃焼式、または燃焼後のN
Oxを吸収する触媒式が用いられていた。As a conventional low NOx combustion apparatus, as described above, lean combustion is performed in the main combustion chamber to reduce N2.
Two-stage combustion type to reduce the amount of Ox generated, or N2 after combustion
A catalytic formula that absorbs Ox has been used.
【0005】これらの装置の場合、それぞれ「構造およ
び制御が複雑」、「触媒組込部の全長が長い」ことが課
題であった。本発明は上記の課題を解決しようとするも
のである。[0005] In the case of these devices, there have been problems in that "the structure and control are complicated" and "the total length of the catalyst incorporating portion is long". The present invention seeks to solve the above problems.
【0006】[0006]
(1)請求項1に記載の発明は、圧縮機出口空気と燃料
が供給される燃料噴射ノズル、同ノズルが結合された燃
焼器、および同燃焼器の外周を包むように配設されたラ
イナを備えた燃焼装置において、上記燃焼器が触媒入り
多孔質材料により形成されたことを特徴としている。(1) The invention according to claim 1 includes a fuel injection nozzle to which air and fuel are supplied from a compressor outlet, a combustor to which the nozzle is connected, and a liner disposed to surround the outer periphery of the combustor. In the combustion device provided, the combustor is formed of a porous material containing a catalyst.
【0007】上記において、圧縮機出口空気は燃料噴射
ノズルを通過して燃焼器内に流入し、燃料は燃料噴射ノ
ズルにより燃焼器内に噴射され、両者は燃焼器内で均一
に混合し、燃料が燃焼する。In the above, the compressor outlet air passes through the fuel injection nozzle and flows into the combustor, and the fuel is injected into the combustor by the fuel injection nozzle, and the two are uniformly mixed in the combustor, and the fuel is mixed. Burns.
【0008】上記燃焼器は、触媒入り多孔質材料により
形成されているため、上記燃料の燃焼中に生成するNO
xは触媒反応により素早くN2 に還元され、NOxの低
減が可能となる。[0008] Since the above-mentioned combustor is formed of a porous material containing a catalyst, NO generated during combustion of the above-mentioned fuel is generated.
x is quickly reduced to N 2 by a catalytic reaction, and NOx can be reduced.
【0009】(2)請求項2に記載の発明は、上記発明
(1)に記載の低NOx燃焼装置において、上記ライナ
が触媒入り多孔質材料により形成されたことを特徴とし
ている。(2) According to a second aspect of the present invention, in the low NOx combustion apparatus according to the first aspect, the liner is formed of a porous material containing a catalyst.
【0010】上記においては、ライナが触媒入り多孔質
材料により形成されているため、燃料の燃焼直後に生成
するNOxもN2 に還元され、上記発明(1)に比べて
一層のNOxの低減が可能となる。In the above, since the liner is formed of a porous material containing a catalyst, NOx generated immediately after combustion of the fuel is also reduced to N 2, and the NOx is further reduced as compared with the invention (1). It becomes possible.
【0011】(3)請求項3に記載の発明は、上記発明
(1)又は(2)に記載の低NOx燃焼装置において、
上記燃料噴射ノズルに接続された水/蒸気供給管を備え
たことを特徴としている。(3) The low NOx combustion apparatus according to the invention (1) or (2),
A water / steam supply pipe connected to the fuel injection nozzle is provided.
【0012】上記においては、燃焼器内に圧縮機出口空
気及び燃料とともに水/蒸気が噴射されるため、触媒に
よるNOxのN2 への還元とともに、燃焼温度の低減が
なされ、上記発明(1)又は(2)に比べて更にNOx
の生成を抑制することができる。In the above, since water / steam is injected into the combustor together with air and fuel at the compressor outlet, NOx is reduced to N 2 by the catalyst, and the combustion temperature is reduced. Or NOx compared to (2)
Can be suppressed.
【0013】(4)請求項4に記載の発明は、上記発明
(1)又は(2)に記載の低NOx燃焼装置において、
上記燃料噴射ノズルに接続された還元ガス供給管を備え
たことを特徴としている。(4) The low NOx combustion apparatus according to the invention (1) or (2),
A reducing gas supply pipe connected to the fuel injection nozzle is provided.
【0014】上記においては、燃焼器内に圧縮機出口空
気及び燃料とともに還元ガスが噴射されるため、触媒反
応と還元反応の組合せ効果を得ることができ、上記発明
(1)又は(2)に比べて更にNOxの生成量を抑制す
ることができる。In the above, since the reducing gas is injected into the combustor together with the compressor outlet air and the fuel, a combined effect of the catalytic reaction and the reducing reaction can be obtained. In comparison, the amount of generated NOx can be further suppressed.
【0015】[0015]
【発明の実施の形態】本発明の実施の第1形態に係る低
NOx燃焼器について、図1及び図2により説明する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A low NOx combustor according to a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
【0016】図1及び図2に示す本実施形態に係る低N
Ox燃焼装置は、圧縮機が排出する圧縮機出口空気5が
流入する燃料噴射ノズル4、同ノズル4が結合され点火
プラグ9が設けられ触媒入り多孔質材料により煉炭状に
形成された燃焼器3、同燃焼器3の外周を包むように配
設され触媒入り多孔質材料により形成されたライナ2、
および上記燃料噴射ノズル4に接続された燃料供給管8
を備えている。The low N according to the present embodiment shown in FIGS.
The Ox combustion device includes a fuel injection nozzle 4 into which a compressor outlet air 5 discharged from the compressor flows, and a combustor 3 formed of a briquette made of a porous material containing a catalyst and having an ignition plug 9 connected to the nozzle 4. A liner 2, which is provided so as to surround the outer periphery of the combustor 3 and is formed of a porous material containing a catalyst;
And a fuel supply pipe 8 connected to the fuel injection nozzle 4
It has.
【0017】上記において、圧縮機出口空気5は、燃料
噴射ノズル4を均等に通過して燃焼器3に流入する。ま
た燃料10は、燃料供給管8を通り、燃料噴射ノズル4
から均等に燃焼器3内に噴射される。In the above, the compressor outlet air 5 passes through the fuel injection nozzle 4 evenly and flows into the combustor 3. The fuel 10 passes through the fuel supply pipe 8 and passes through the fuel injection nozzle 4.
From the combustor 3.
【0018】上記圧縮機出口空気5と燃料10は、燃焼
器3の内部で混合された後、点火プラグで点火されて燃
焼ガス6となる。この燃焼ガス6は、燃焼器3の内部及
びライナ2の内側を通過する過程でNOxが触媒により
N2 に還元され、低NOx化された燃焼器出口ガス7と
なって燃焼装置から排出される。The compressor outlet air 5 and fuel 10 are mixed inside the combustor 3 and then ignited by a spark plug to form combustion gas 6. In the process of passing through the inside of the combustor 3 and the inside of the liner 2, NOx is reduced to N 2 by a catalyst, and the combustion gas 6 is discharged from the combustion device as a NOx-reduced combustor outlet gas 7. .
【0019】上記燃焼器3やライナ2が形成される多孔
質材料はセラミックスからなり、それぞれの孔のメッシ
ュは1/32インチ以上であり、これが含有する触媒は
セラミックスハニカムやアルミナペレットの表面に担持
された白金等の貴金属である。そのため、燃焼器出口ガ
ス7はNOx量を60〜70ppm 程度に低減させること
ができる。The porous material in which the combustor 3 and the liner 2 are formed is made of ceramics, and the mesh of each hole is 1/32 inch or more, and the catalyst contained therein is supported on the surface of ceramic honeycomb or alumina pellets. Noble metal such as platinum. Therefore, the combustor outlet gas 7 can reduce the NOx amount to about 60 to 70 ppm.
【0020】次に、本発明の実施の第2形態に係る低N
Ox燃焼装置について、図3により説明する。図3に示
す本実施形態は、上記第1実施形態に係る低NOx燃焼
装置において、燃料噴射ノズル4に接続された水/蒸気
供給管11を備えている。Next, according to the second embodiment of the present invention, the low N
The Ox combustion device will be described with reference to FIG. The second embodiment shown in FIG. 3 includes a water / steam supply pipe 11 connected to the fuel injection nozzle 4 in the low NOx combustion apparatus according to the first embodiment.
【0021】上記において、燃料噴射ノズル4は、第1
実施形態と同様に圧縮機出口空気5を通過させ、燃料を
噴射するとともに、水/蒸気供給管11より供給された
水/蒸気12を燃焼器3内に均等に噴射する。この水/
蒸気12は、燃焼器3内にて触媒反応によりNOxをN
2 に還元するとともに、燃焼ガス6の燃焼温度を下げ、
NOxの生成量を低減する。In the above description, the fuel injection nozzle 4 is
As in the embodiment, the air is passed through the compressor outlet air 5 to inject fuel, and the water / steam 12 supplied from the water / steam supply pipe 11 is evenly injected into the combustor 3. This water /
The steam 12 converts NOx into N by a catalytic reaction in the combustor 3.
2 and at the same time lower the combustion temperature of the combustion gas 6,
The amount of generated NOx is reduced.
【0022】なお、上記水/蒸気12の噴射量は、燃料
10に対する重量比で0.5〜1.5程度であり、重量
比が0.5の場合にNOx量を半減させることができ、
1.0で1/3とすることができる。The injection amount of the water / steam 12 is about 0.5 to 1.5 in weight ratio to the fuel 10, and when the weight ratio is 0.5, the NOx amount can be halved.
1.0 can be reduced to 1/3.
【0023】次に、本発明の実施の第3形態に係る低N
Ox燃焼装置について、図4により説明する。図4に示
す本実施形態は、上記第1実施形態に係る低NOx燃焼
装置において、燃料噴射ノズル4に接続された還元ガス
供給管13を備えている。Next, according to the third embodiment of the present invention, the low N
The Ox combustion device will be described with reference to FIG. The present embodiment shown in FIG. 4 includes a reducing gas supply pipe 13 connected to the fuel injection nozzle 4 in the low NOx combustion apparatus according to the first embodiment.
【0024】上記において、燃料噴射ノズル4は、第1
実施形態と同様に圧縮機出口空気5を通過させ、燃料を
噴射するとともに、還元ガス供給管13より供給された
還元ガス14を燃焼器3内に均等に噴射する。In the above description, the fuel injection nozzle 4 is
As in the embodiment, the air is passed through the compressor outlet air 5 to inject fuel, and the reducing gas 14 supplied from the reducing gas supply pipe 13 is evenly injected into the combustor 3.
【0025】この燃料10と還元ガス14が噴射された
燃焼器3内では、触媒反応とともに燃焼ガス6の還元ガ
ス14による反応が行われてNOxをN2 に還元し、N
Oxの生成量を低減する。In the combustor 3 into which the fuel 10 and the reducing gas 14 have been injected, a reaction of the combustion gas 6 with the reducing gas 14 is performed together with a catalytic reaction to reduce NOx to N 2 ,
Ox generation is reduced.
【0026】なお、還元ガス14としてはNH3 が最適
であるが、CO、H2 、HCなどの利用も可能で、その
濃度はNOxの濃度と同程度以上のものを供給する必要
があり、それによる効果は第2実施形態の場合と同様で
ある。Although the reducing gas 14 is most preferably NH 3 , it is also possible to use CO, H 2 , HC and the like, and it is necessary to supply a reducing gas having a concentration approximately equal to or higher than the NOx concentration. The effect of this is the same as in the case of the second embodiment.
【0027】[0027]
【発明の効果】本発明の低NOx燃焼装置は、燃料噴射
ノズルより圧縮機出口空気が流入し燃料が噴射される燃
焼器と、同燃焼器の外周を包むように配設されたライナ
を備えた燃焼装置において、上記燃焼器が触媒入り多孔
質材料により形成されたものとしたことによって、燃料
の燃焼中に生成されたNOxを触媒がN2 に還元するた
めに全長が長くならず、構造及び制御が単純な低NOx
の燃焼装置の実現が可能となり、また、上記ライナをも
触媒入り多孔質材料により形成されたものとしたことに
よって、燃料の燃焼直後に生成されたNOxも還元され
るため、更にNOxの低減が可能となり、更に、上記燃
料噴射ノズルに水/蒸気供給管、又は還元ガス供給管が
接続されたものとしたことによって、燃焼温度の低減が
可能となり、又は触媒反応と還元反応の組合せ効果を得
ることが可能となるため、更に、NOxの生成量の抑制
が可能となる。The low NOx combustion apparatus according to the present invention includes a combustor in which fuel is injected by the flow of compressor outlet air from a fuel injection nozzle, and a liner disposed so as to surround the outer periphery of the combustor. in the combustion apparatus, by which the combustor has to have been formed by entering the catalyst a porous material, not long overall length of the generated NOx to the catalyst is reduced to N 2 during the combustion of the fuel, the structure and Low NOx with simple control
In addition, NOx generated immediately after combustion of fuel is also reduced by making the liner also made of a porous material containing a catalyst, so that NOx can be further reduced. It becomes possible to further reduce the combustion temperature by connecting the water / steam supply pipe or the reducing gas supply pipe to the fuel injection nozzle, or obtain a combined effect of the catalytic reaction and the reducing reaction. Therefore, the amount of generated NOx can be further suppressed.
【図1】本発明の実施の第1形態に係る低NOx燃焼装
置が用いられたエンジンの説明図である。FIG. 1 is an explanatory diagram of an engine using a low NOx combustion device according to a first embodiment of the present invention.
【図2】上記第1実施形態に係る燃焼装置の詳細説明図
である。FIG. 2 is a detailed explanatory diagram of the combustion device according to the first embodiment.
【図3】本発明の実施の第2形態に係る燃焼装置の詳細
説明図である。FIG. 3 is a detailed explanatory view of a combustion device according to a second embodiment of the present invention.
【図4】本発明の実施の第3形態に係る燃焼装置の詳細
説明図である。FIG. 4 is a detailed explanatory view of a combustion device according to a third embodiment of the present invention.
【図5】従来の燃焼装置の説明図で、(a)は2段燃焼
式低公害燃焼装置、(b)は触媒式低公害燃焼装置の説
明図である。FIG. 5 is an explanatory view of a conventional combustion apparatus, in which (a) is an explanatory view of a two-stage combustion type low-pollution combustion apparatus, and (b) is an explanatory view of a catalytic low-pollution combustion apparatus.
1 ガスタービンエンジン 2 ライナ 3 燃焼器 4 燃料噴射ノズル 5 圧縮機出口空気 6 燃焼ガス 7 燃焼器出口ガス 8 燃料供給管 9 点火プラグ 10 燃料 11 水/蒸気供給管 12 水/蒸気 13 還元ガス供給管 14 還元ガス DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Gas turbine engine 2 Liner 3 Combustor 4 Fuel injection nozzle 5 Compressor outlet air 6 Combustion gas 7 Combustor outlet gas 8 Fuel supply pipe 9 Spark plug 10 Fuel 11 Water / steam supply pipe 12 Water / steam 13 Reduction gas supply pipe 14 Reducing gas
Claims (4)
噴射ノズル、同ノズルが結合された燃焼器、および同燃
焼器の外周を包むように配設されたライナを備えた燃焼
装置において、上記燃焼器が触媒入り多孔質材料により
形成されたことを特徴とする低NOx燃焼装置。1. A combustion apparatus comprising: a fuel injection nozzle to which compressor outlet air and fuel are supplied; a combustor to which the nozzle is connected; and a liner disposed so as to surround an outer periphery of the combustor. A low NOx combustion device, wherein the combustor is formed of a porous material containing a catalyst.
いて、上記ライナが触媒入り多孔質材料により形成され
たことを特徴とする低NOx燃焼装置。2. The low NOx combustion apparatus according to claim 1, wherein said liner is formed of a porous material containing a catalyst.
燃焼装置において、上記燃料噴射ノズルに接続された水
/蒸気供給管を備えたことを特徴とする低NOx燃焼装
置。3. The low NOx according to claim 1 or 2.
A low NOx combustion apparatus, comprising: a combustion apparatus including a water / steam supply pipe connected to the fuel injection nozzle.
燃焼装置において、上記燃料噴射ノズルに接続された還
元ガス供給管を備えたことを特徴とする低NOx燃焼装
置。4. The low NOx according to claim 1 or claim 2.
A low NOx combustion device, comprising: a combustion device; and a reducing gas supply pipe connected to the fuel injection nozzle.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP22842896A JPH1073254A (en) | 1996-08-29 | 1996-08-29 | Low nox combustion device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP22842896A JPH1073254A (en) | 1996-08-29 | 1996-08-29 | Low nox combustion device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH1073254A true JPH1073254A (en) | 1998-03-17 |
Family
ID=16876337
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP22842896A Pending JPH1073254A (en) | 1996-08-29 | 1996-08-29 | Low nox combustion device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH1073254A (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2004510119A (en) * | 2000-09-26 | 2004-04-02 | シーメンス ウエスチングハウス パワー コーポレイション | Rich ignition lean catalytic combustion hybrid combustor |
JP2006523294A (en) * | 2003-01-22 | 2006-10-12 | ヴァスト・パワー・システムズ・インコーポレーテッド | Reactor |
WO2018143168A1 (en) * | 2017-01-31 | 2018-08-09 | 株式会社Ihi | Combustion device and gas turbine |
WO2019188409A1 (en) * | 2018-03-28 | 2019-10-03 | 株式会社Ihi | Combustion device and gas turbine |
WO2019188012A1 (en) * | 2018-03-28 | 2019-10-03 | 株式会社Ihi | Combustion device and gas turbine |
-
1996
- 1996-08-29 JP JP22842896A patent/JPH1073254A/en active Pending
Cited By (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2004510119A (en) * | 2000-09-26 | 2004-04-02 | シーメンス ウエスチングハウス パワー コーポレイション | Rich ignition lean catalytic combustion hybrid combustor |
JP4772269B2 (en) * | 2000-09-26 | 2011-09-14 | シーメンス エナジー インコーポレイテッド | Rich ignition thin catalytic combustion hybrid combustor |
JP2006523294A (en) * | 2003-01-22 | 2006-10-12 | ヴァスト・パワー・システムズ・インコーポレーテッド | Reactor |
EP3578779A4 (en) * | 2017-01-31 | 2020-12-16 | IHI Corporation | Combustion device and gas turbine |
JP2018123755A (en) * | 2017-01-31 | 2018-08-09 | 株式会社Ihi | Combustion device and gas turbine |
US20190345873A1 (en) * | 2017-01-31 | 2019-11-14 | Ihi Corporation | Combustion device and gas turbine |
WO2018143168A1 (en) * | 2017-01-31 | 2018-08-09 | 株式会社Ihi | Combustion device and gas turbine |
AU2018216390B2 (en) * | 2017-01-31 | 2021-02-18 | Ihi Corporation | Combustion device and gas turbine |
US10995662B2 (en) | 2017-01-31 | 2021-05-04 | Ihi Corporation | Combustion device and gas turbine |
WO2019188409A1 (en) * | 2018-03-28 | 2019-10-03 | 株式会社Ihi | Combustion device and gas turbine |
WO2019188012A1 (en) * | 2018-03-28 | 2019-10-03 | 株式会社Ihi | Combustion device and gas turbine |
CN111801528A (en) * | 2018-03-28 | 2020-10-20 | 株式会社Ihi | Combustion apparatus and gas turbine |
JPWO2019188012A1 (en) * | 2018-03-28 | 2021-02-25 | 株式会社Ihi | Combustion equipment and gas turbine |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2713627B2 (en) | Gas turbine combustor, gas turbine equipment including the same, and combustion method | |
CA2137593A1 (en) | Combustor Arrangement | |
JPH04227416A (en) | Gas-turbine catalyst combustion apparatus with pre-burner reducing quantity of nox generated | |
JPS6066022A (en) | Combustion in gas turbine | |
JPH1073254A (en) | Low nox combustion device | |
JPS58164929A (en) | Combustor in combustion turbine | |
JP3139978B2 (en) | Gas turbine combustor | |
JPS5892729A (en) | Gas turbine combustor | |
JPS6060424A (en) | Catalytic combustion apparatus | |
JPS59180220A (en) | Gas turbine combustor | |
JPS5888506A (en) | Double combustion type burner | |
JP7407606B2 (en) | Exhaust purification device and exhaust purification method | |
JPS59170622A (en) | Combustor for gas turbine | |
JP3585960B2 (en) | Gas turbine combustor for low calorie gas | |
JP2634279B2 (en) | Method for burning NOx-containing gas | |
JP3739864B2 (en) | Low pollution combustion equipment | |
JP2590216B2 (en) | Low NOx combustion method and low NOx combustor | |
JP2672510B2 (en) | Catalytic combustion type gas turbine combustor | |
JPS59108829A (en) | Gas turbine combustor | |
JP3121151B2 (en) | Combustion burner and combustion method | |
RU2232349C1 (en) | Catalytic igniter | |
JPH04324028A (en) | Gas firing combustion apparatus | |
JP2001500603A (en) | Method for catalytic combustion of fossil fuels in a combustion plant and apparatus for implementing the method | |
JP2006009690A (en) | Ignition device and gas engine device | |
JPS5969627A (en) | Combustion method of gas turbine utilizing coal gas as fuel |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20030527 |