JPH106973A - 液圧ブレーキ用オイルリザーバ - Google Patents
液圧ブレーキ用オイルリザーバInfo
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- JPH106973A JPH106973A JP16156596A JP16156596A JPH106973A JP H106973 A JPH106973 A JP H106973A JP 16156596 A JP16156596 A JP 16156596A JP 16156596 A JP16156596 A JP 16156596A JP H106973 A JPH106973 A JP H106973A
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- brake fluid
- float
- brake
- oil reservoir
- reservoir
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- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は、リザーバ容器内に吸湿性を有する
非鉱物油系のブレーキ液が収容される液圧ブレーキ用オ
イルリザーバに関し、ブレーキ液中に含まれる水分を効
率良く除去することを目的とする。 【解決手段】 吸湿性を有する非鉱物油系のブレーキ液
が収容されるリザーバ容器内に、前記ブレーキ液の液位
を検出するためのフロートを配置してなる液圧ブレーキ
用オイルリザーバにおいて、前記フロートを、高吸水性
物質とスポンジゴムとの混合物により一体形成して構成
する。また、高吸水性物質を、架橋ポリアクリル酸ナト
リウム樹脂から構成する。
非鉱物油系のブレーキ液が収容される液圧ブレーキ用オ
イルリザーバに関し、ブレーキ液中に含まれる水分を効
率良く除去することを目的とする。 【解決手段】 吸湿性を有する非鉱物油系のブレーキ液
が収容されるリザーバ容器内に、前記ブレーキ液の液位
を検出するためのフロートを配置してなる液圧ブレーキ
用オイルリザーバにおいて、前記フロートを、高吸水性
物質とスポンジゴムとの混合物により一体形成して構成
する。また、高吸水性物質を、架橋ポリアクリル酸ナト
リウム樹脂から構成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、リザーバ容器内に
吸湿性を有する非鉱物油系のブレーキ液が収容される液
圧ブレーキ用オイルリザーバに関する。
吸湿性を有する非鉱物油系のブレーキ液が収容される液
圧ブレーキ用オイルリザーバに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、トラック等商用車用のブレーキ系
統には、空気または油が媒体として使用されており、一
般的には、圧力伝達性が高く、摩擦損失の少ない油がブ
レーキ液として使用されている。そして、特に、このよ
うなブレーキ液の基材には、従来よりグリコール系並び
にグリコールエーテル系のブレーキ液が使用されてい
る。
統には、空気または油が媒体として使用されており、一
般的には、圧力伝達性が高く、摩擦損失の少ない油がブ
レーキ液として使用されている。そして、特に、このよ
うなブレーキ液の基材には、従来よりグリコール系並び
にグリコールエーテル系のブレーキ液が使用されてい
る。
【０００３】一般に、この種のグリコール系のブレーキ
液は、水分の吸湿性が高く、例えば、商用車の車検範囲
（１年）で３〜５％程度の水分が吸収される実態にあ
る。このようにブレーキ液に水分が吸収されと、例え
ば、通常２２０℃で沸騰するブレーキ液の沸点が低下し
てしまい、ブレーキ機構が加熱された時に、ブレーキ液
中の水分子が蒸発して大量の気泡発生に伴いベーパーロ
ック現象が生じ、ブレーキシリンダへの力の伝達効率が
著しく低下する。
液は、水分の吸湿性が高く、例えば、商用車の車検範囲
（１年）で３〜５％程度の水分が吸収される実態にあ
る。このようにブレーキ液に水分が吸収されと、例え
ば、通常２２０℃で沸騰するブレーキ液の沸点が低下し
てしまい、ブレーキ機構が加熱された時に、ブレーキ液
中の水分子が蒸発して大量の気泡発生に伴いベーパーロ
ック現象が生じ、ブレーキシリンダへの力の伝達効率が
著しく低下する。
【０００４】そこで、従来、例えば、実開平６−１２２
４７号公報に開示されるように、ブレーキ液中の水分の
含有量を検出してブレーキ液の耐ベーパーロック性を感
知し、ブレーキ液中の水分の含有量が所定値を越えると
警報を発生するシステムが開発されている。
４７号公報に開示されるように、ブレーキ液中の水分の
含有量を検出してブレーキ液の耐ベーパーロック性を感
知し、ブレーキ液中の水分の含有量が所定値を越えると
警報を発生するシステムが開発されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のシステムは、単にブレーキ液中の水分の含有
量を感知し、ブレーキ液中の水分の含有量が所定値を越
えると警報を発生するものであり、警報によりブレーキ
液を交換する必要があり、ブレーキ液に混入した水分を
取り除くための基本的な対策を講じたものは未だ開発さ
れていないのが現状である。
うな従来のシステムは、単にブレーキ液中の水分の含有
量を感知し、ブレーキ液中の水分の含有量が所定値を越
えると警報を発生するものであり、警報によりブレーキ
液を交換する必要があり、ブレーキ液に混入した水分を
取り除くための基本的な対策を講じたものは未だ開発さ
れていないのが現状である。
【０００６】本発明は、かかる従来の問題を解決するた
めになされたもので、ブレーキ液中に含まれる水分を効
率良く除去することができる液圧ブレーキ用オイルリザ
ーバを提供することを目的とする。
めになされたもので、ブレーキ液中に含まれる水分を効
率良く除去することができる液圧ブレーキ用オイルリザ
ーバを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】請求項１の液圧ブレーキ
用オイルリザーバは、吸湿性を有する非鉱物油系のブレ
ーキ液が収容されるリザーバ容器内に、前記ブレーキ液
の液位を検出するためのフロートを配置してなる液圧ブ
レーキ用オイルリザーバにおいて、前記フロートを、高
吸水性物質とスポンジゴムとの混合物により一体形成し
てなることを特徴とする。
用オイルリザーバは、吸湿性を有する非鉱物油系のブレ
ーキ液が収容されるリザーバ容器内に、前記ブレーキ液
の液位を検出するためのフロートを配置してなる液圧ブ
レーキ用オイルリザーバにおいて、前記フロートを、高
吸水性物質とスポンジゴムとの混合物により一体形成し
てなることを特徴とする。
【０００８】請求項２の液圧ブレーキ用オイルリザーバ
は、請求項１記載の液圧ブレーキ用オイルリザーバにお
いて、前記吸水性物質は、架橋ポリアクリル酸ナトリウ
ム樹脂からなることを特徴とする。
は、請求項１記載の液圧ブレーキ用オイルリザーバにお
いて、前記吸水性物質は、架橋ポリアクリル酸ナトリウ
ム樹脂からなることを特徴とする。
【０００９】（作用）請求項１の液圧ブレーキ用オイル
リザーバでは、ブレーキ液循環系に組み込まれたオイル
リザーバ内の外部空気並びに内部のブレーキ液が接触す
る過程で、相互の水分が、リザーバ容器内に配置される
吸水性物質とスポンジゴムとの混合物で一体成形された
フロートにより吸水される。
リザーバでは、ブレーキ液循環系に組み込まれたオイル
リザーバ内の外部空気並びに内部のブレーキ液が接触す
る過程で、相互の水分が、リザーバ容器内に配置される
吸水性物質とスポンジゴムとの混合物で一体成形された
フロートにより吸水される。
【００１０】請求項２の液圧ブレーキ用オイルリザーバ
では、吸水性物質が、親水性基が多く、電解質高分子で
ある架橋ポリアクリル酸ナトリウム樹脂からなり、ブレ
ーキ液中の水分が効率良く吸収される。
では、吸水性物質が、親水性基が多く、電解質高分子で
ある架橋ポリアクリル酸ナトリウム樹脂からなり、ブレ
ーキ液中の水分が効率良く吸収される。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明を図面を用いて詳細
に説明する。
に説明する。
【００１２】図１は、本発明の液圧ブレーキ用オイルリ
ザーバの一実施形態を示しており、この実施形態では、
空気圧と液圧の複合式のブレーキ系統に配置される液圧
ブレーキ用オイルリザーバに本発明が適用される。図１
において符号１１は、例えば、樹脂からなり、吸湿性を
有するグリコール並びにグリコールエーテル系で構成さ
れたブレーキ液が収容されるリザーバ容器を示してい
る。
ザーバの一実施形態を示しており、この実施形態では、
空気圧と液圧の複合式のブレーキ系統に配置される液圧
ブレーキ用オイルリザーバに本発明が適用される。図１
において符号１１は、例えば、樹脂からなり、吸湿性を
有するグリコール並びにグリコールエーテル系で構成さ
れたブレーキ液が収容されるリザーバ容器を示してい
る。
【００１３】このリザーバ容器１１のブレーキ液供給口
１１ａには、キャップ１３が螺合されている。キャップ
１３の外側には、キャップ１３を外部より囲繞し、空気
穴１５ａの形成される樹脂製の保護蓋１５が配置されて
いる。リザーバ容器１１のブレーキ液供給口１１ａに
は、ブレーキ液を濾過するストレーナ１７が配置され、
ストレーナ１７には、所定角度をおいて、金網からなる
濾過部１９が形成されている。
１１ａには、キャップ１３が螺合されている。キャップ
１３の外側には、キャップ１３を外部より囲繞し、空気
穴１５ａの形成される樹脂製の保護蓋１５が配置されて
いる。リザーバ容器１１のブレーキ液供給口１１ａに
は、ブレーキ液を濾過するストレーナ１７が配置され、
ストレーナ１７には、所定角度をおいて、金網からなる
濾過部１９が形成されている。
【００１４】リザーバ容器１１の下面には、一対の連通
孔１１ｂが形成され、連通孔１１ｂの縁部に外方に突出
して接続部１１ｃが形成されている。この接続部１１ｃ
には、図示しないエアブースタに接続されるパイプ２１
が接続されている。
孔１１ｂが形成され、連通孔１１ｂの縁部に外方に突出
して接続部１１ｃが形成されている。この接続部１１ｃ
には、図示しないエアブースタに接続されるパイプ２１
が接続されている。
【００１５】リザーバ容器１１の下部には、リザーバ容
器１１内のブレーキ液の液位に従って上下に移動するフ
ロート２３が配置されている。このフロート２３は、リ
ザーバ容器１１に形成されるストッパー部１１ｄにより
下方への移動を阻止される。フロート２３は、フロート
本体２５と、このフロート本体２５の中央に配置される
円環状の磁石２７により構成されている。
器１１内のブレーキ液の液位に従って上下に移動するフ
ロート２３が配置されている。このフロート２３は、リ
ザーバ容器１１に形成されるストッパー部１１ｄにより
下方への移動を阻止される。フロート２３は、フロート
本体２５と、このフロート本体２５の中央に配置される
円環状の磁石２７により構成されている。
【００１６】一方、リザーバ容器１１の底面には、案内
突部１１ｅが一体形成されている。この案内突部１１ｅ
には、マグネットスイッチ２９が配置されており、ブレ
ーキ液の減少によりフロート２３が下降すると、磁石２
７によりマグネットスイッチ２９が作動され、ブレーキ
液の液位が必要液位より低下したことが検出される。こ
の実施形態では、フロート２３のフロート本体２５は、
吸水性物質３１とスポンジゴム３３との粒状混合物から
なり、焼結等により円環状に一体的に形成されている。
突部１１ｅが一体形成されている。この案内突部１１ｅ
には、マグネットスイッチ２９が配置されており、ブレ
ーキ液の減少によりフロート２３が下降すると、磁石２
７によりマグネットスイッチ２９が作動され、ブレーキ
液の液位が必要液位より低下したことが検出される。こ
の実施形態では、フロート２３のフロート本体２５は、
吸水性物質３１とスポンジゴム３３との粒状混合物から
なり、焼結等により円環状に一体的に形成されている。
【００１７】ここで、吸水性物質３１には、例えば、架
橋ポリアクリル酸ナトリウム樹脂（例えば、株式会社日
本触媒の商品名アクアリックＣＡ）等が使用される。ま
た、スポンジゴム３３には、綿パルプゴム，ウレタンゴ
ム、ＥＰＤＭゴム等が使用される。上述した液圧ブレー
キ用オイルリザーバでは、リザーバ容器１１内にブレー
キ液が所定量充填されている場合には、フロート２３
は、ブレーキ液により浮上され、フロート２３に組込ま
れた磁石２７は、マグネットスイッチ２９の上方遠方に
位置しており、マグネットスイッチ２９は作動すること
なく、リザーバ容器１１内に充分な量のブレーキ液が存
在することが確認される。
橋ポリアクリル酸ナトリウム樹脂（例えば、株式会社日
本触媒の商品名アクアリックＣＡ）等が使用される。ま
た、スポンジゴム３３には、綿パルプゴム，ウレタンゴ
ム、ＥＰＤＭゴム等が使用される。上述した液圧ブレー
キ用オイルリザーバでは、リザーバ容器１１内にブレー
キ液が所定量充填されている場合には、フロート２３
は、ブレーキ液により浮上され、フロート２３に組込ま
れた磁石２７は、マグネットスイッチ２９の上方遠方に
位置しており、マグネットスイッチ２９は作動すること
なく、リザーバ容器１１内に充分な量のブレーキ液が存
在することが確認される。
【００１８】一方、リザーバ容器１１内のブレーキ液が
減少すると、フロート２３に組込まれた磁石２７がマグ
ネットスイッチ２９に接近し、マグネットスイッチ２９
が作動され、リザーバ容器１１内のブレーキ液が無くな
ったことが警告される。以上のように構成された液圧ブ
レーキ用オイルリザーバでは、ブレーキ液循環系に組み
込まれたリザーバ容器１１をブレーキ液が循環する過程
で、ブレーキ液の水分が、リザーバ容器１１内に配置さ
れる吸水性物質３１とスポンジゴム３３との混合物で一
体成形されたフロート２３により吸水されるため、ブレ
ーキ液中に含まれる水分を効率良く除去することができ
る。
減少すると、フロート２３に組込まれた磁石２７がマグ
ネットスイッチ２９に接近し、マグネットスイッチ２９
が作動され、リザーバ容器１１内のブレーキ液が無くな
ったことが警告される。以上のように構成された液圧ブ
レーキ用オイルリザーバでは、ブレーキ液循環系に組み
込まれたリザーバ容器１１をブレーキ液が循環する過程
で、ブレーキ液の水分が、リザーバ容器１１内に配置さ
れる吸水性物質３１とスポンジゴム３３との混合物で一
体成形されたフロート２３により吸水されるため、ブレ
ーキ液中に含まれる水分を効率良く除去することができ
る。
【００１９】また、上述した液圧ブレーキ用オイルリザ
ーバでは、吸水性物質３１にポリアクリル酸ナトリウム
樹脂を使用したので、ブレーキ液中の水分を効率良く吸
収することができるとともに、ブレーキ液の特性として
重要な金属防食性，ゴム膨潤性，化学安定性などの性能
を阻害しない。図２は、上述した液圧ブレーキ用オイル
リザーバを用いた時の平衡環流沸点と走行期間との関係
を示すもので、曲線Ｐが本発明の場合を、曲線Ｑが従来
の場合を示している。
ーバでは、吸水性物質３１にポリアクリル酸ナトリウム
樹脂を使用したので、ブレーキ液中の水分を効率良く吸
収することができるとともに、ブレーキ液の特性として
重要な金属防食性，ゴム膨潤性，化学安定性などの性能
を阻害しない。図２は、上述した液圧ブレーキ用オイル
リザーバを用いた時の平衡環流沸点と走行期間との関係
を示すもので、曲線Ｐが本発明の場合を、曲線Ｑが従来
の場合を示している。
【００２０】従来の場合には、曲線Ｑに示されるように
平衡環流沸点が走行期間の長期化と共に時系列的に下り
曲線で低下して行く傾向になり、ベーパーロック現象が
生じ易い状態となることがわかる。一方、本発明の場合
には、フロート２３によりブレーキ液の水分が脱水され
るため、走行期間による平衡環流沸点の低下が非常に少
ないのがわかる。
平衡環流沸点が走行期間の長期化と共に時系列的に下り
曲線で低下して行く傾向になり、ベーパーロック現象が
生じ易い状態となることがわかる。一方、本発明の場合
には、フロート２３によりブレーキ液の水分が脱水され
るため、走行期間による平衡環流沸点の低下が非常に少
ないのがわかる。
【００２１】なお、上述したフロート２３のフロート本
体２５は、水分の吸収により膨張するため、所定の使用
期間が経過したところで交換される。
体２５は、水分の吸収により膨張するため、所定の使用
期間が経過したところで交換される。
【００２２】
【発明の効果】以上述べたように、請求項１の液圧ブレ
ーキ用オイルリザーバでは、ブレーキ液循環系に組み込
まれたオイルリザーバをブレーキ液が循環する過程で、
ブレーキ液の水分が、リザーバ容器内に配置される高吸
水性物質とスポンジゴムとの混合物で一体成形されたフ
ロートにより吸水されるため、ブレーキ液中に含まれる
水分を効率良く除去することができる。
ーキ用オイルリザーバでは、ブレーキ液循環系に組み込
まれたオイルリザーバをブレーキ液が循環する過程で、
ブレーキ液の水分が、リザーバ容器内に配置される高吸
水性物質とスポンジゴムとの混合物で一体成形されたフ
ロートにより吸水されるため、ブレーキ液中に含まれる
水分を効率良く除去することができる。
【００２３】請求項２の液圧ブレーキ用オイルリザーバ
では、高吸水性物質に架橋ポリアクリル酸ナトリウム樹
脂を使用したので、ブレーキ液中の水分を効率良く吸収
することができる。
では、高吸水性物質に架橋ポリアクリル酸ナトリウム樹
脂を使用したので、ブレーキ液中の水分を効率良く吸収
することができる。
【図１】本発明の液圧ブレーキ用オイルリザーバの一実
施形態を示す断面図である。
施形態を示す断面図である。
【図２】走行期間と平衡環流沸点との関係を示す説明図
である。
である。
１１ リザーバ容器 ２３ フロート ３１ 吸水性物質 ３３ スポンジゴム
Claims (2)
- 【請求項１】 吸湿性を有する非鉱物油系のブレーキ液
が収容されるリザーバ容器内に、前記ブレーキ液の液位
を検出するためのフロートを配置してなる液圧ブレーキ
用オイルリザーバにおいて、 前記フロートを、高吸水性物質とスポンジゴムとの混合
物により一体形成してなることを特徴とする液圧ブレー
キ用オイルリザーバ。 - 【請求項２】 請求項１記載の液圧ブレーキ用オイルリ
ザーバにおいて、 前記高吸水性物質は、架橋ポリアクリル酸ナトリウム樹
脂からなることを特徴とする液圧ブレーキ用オイルリザ
ーバ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16156596A JPH106973A (ja) | 1996-06-21 | 1996-06-21 | 液圧ブレーキ用オイルリザーバ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16156596A JPH106973A (ja) | 1996-06-21 | 1996-06-21 | 液圧ブレーキ用オイルリザーバ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH106973A true JPH106973A (ja) | 1998-01-13 |
Family
ID=15737536
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16156596A Pending JPH106973A (ja) | 1996-06-21 | 1996-06-21 | 液圧ブレーキ用オイルリザーバ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH106973A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102556028A (zh) * | 2010-12-22 | 2012-07-11 | 罗伯特·博世有限公司 | 用于车辆的制动液容器 |
| US10208210B2 (en) | 2014-07-30 | 2019-02-19 | Mitsubishi Materials Corporation | Hydrophilic oil repellent and production method of same, surface coating material, coating film, resin composition, oil-water separation filter material, and porous body |
| US10294125B2 (en) | 2014-07-30 | 2019-05-21 | Mitsubishi Materials Corporation | Filter medium, method for producing filter medium, water treatment module, and water treatment device |
| US10364360B2 (en) | 2014-07-30 | 2019-07-30 | Mitsubishi Materials Corporation | Surface coating material, coating film, and hydrophilic oil repellent member |
| US10399868B2 (en) | 2014-07-30 | 2019-09-03 | Mitsubishi Materials Corporation | Oil-water separation apparatus and drainage system |
-
1996
- 1996-06-21 JP JP16156596A patent/JPH106973A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102556028A (zh) * | 2010-12-22 | 2012-07-11 | 罗伯特·博世有限公司 | 用于车辆的制动液容器 |
| US10208210B2 (en) | 2014-07-30 | 2019-02-19 | Mitsubishi Materials Corporation | Hydrophilic oil repellent and production method of same, surface coating material, coating film, resin composition, oil-water separation filter material, and porous body |
| US10294125B2 (en) | 2014-07-30 | 2019-05-21 | Mitsubishi Materials Corporation | Filter medium, method for producing filter medium, water treatment module, and water treatment device |
| US10364360B2 (en) | 2014-07-30 | 2019-07-30 | Mitsubishi Materials Corporation | Surface coating material, coating film, and hydrophilic oil repellent member |
| US10399868B2 (en) | 2014-07-30 | 2019-09-03 | Mitsubishi Materials Corporation | Oil-water separation apparatus and drainage system |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060110 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20051228 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060808 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20061006 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20070410 |