JPH10510895A - 掘削開口部の充填方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 ガス本管（１６）を露出させる、道路の舗装（１２）及び、下にある路盤材（１４）の掘削開口部は、（ｉ）用地セメント、発砲剤、及び水を混ぜて流動性グラウト（２６）をつくり、（ii）開口部内で、グラウトをばらばらの掘削捨土（２２）と混ぜ、（iii ）手持ち式棒バイブレーター（３０）を使用して混合物を攪拌し、（iv）高さ（４０）に達するまでこの手順を繰り返すことにより充填される。高さ（４０）は、引き続いて加えられる保護層（５０）の下側に対応する。開口部からのばらばらの掘削捨土の大半が再利用される。

Description

【発明の詳細な説明】 掘削開口部の充填方法 本発明は、車道と歩道を含む道路の表面及びその下にある路盤材の掘削開口部 の充填に関する。 表面は、例えば、瀝青質材料、敷石、フラグストーンのようなコンクリート又 はモジュール式の舗道、ブロック舗道、又は舗道用敷石を含むこともある。 道路の下に埋設されたガス管、水道本管、下水管、又は電線のような埋設施設 を例えば修繕の目的で掘削によって露出させなければならない場合に、このよう な開口部が典型的に必要とされる。 このような開口部を充填する方法は、米国特許第５，０２６，２０６号（パト リックＬ．オコナー氏）に提案されている。その特許では、開口部からこわれた 舗装及び下にある路盤材の相当量を運び、それを水及びバインダー材料と混ぜて 流動性の、縮まない、硬化性の充填混合物を形成し、かつ開口部に充填混合物を 加えることが提案されている。その特許には、その方法を実施するための装置が 提案されており、このような装置は開口部からこわれた舗装及び下にある路盤材 を運ぶための手段と、取り除いた材料を蓄蔵するための、車両に取付けたホッパ ー手段と、充填混合物を形成するために、取り除いた材料と水及びバインダー材 料を混合するための混合室を含む混合手段と、開口部に充填混合物を加えるため の、混合室と連通して配置された手段とを有する。 本発明の目的は、充填混合物を開口部内で混合する、充填方法を提供すること にある。 本発明によれば、道路の表面及び下にある路盤材の掘削開口部の充填方法は、 （ｉ）掘削開口部又はある他の類似の掘削開口部からの（大きすぎる掘削瀝青結 合又は硬質舗装材料から分離された）ばらの掘削捨土とグラウトとを入れ、グラ ウトの表面に捨土が現れるまで捨土を徐々に加え、 （ii）グラウトが捨土の空隙に侵入するまで機械装置を使用して開口部内のグラ ウト及び捨土の混合物を攪拌し、 （iii ）更なる捨土を加え、 （iv）更なる攪拌が困難だとわかるまで混合物を攪拌し、 （ｖ）開口部内の混合物の表面が道路の表層の下側に対応し、あるいはほぼ対応 する高さに達するまで段階（ｉ）乃至（ｉｖ）を繰り返すこと を含む。 好ましくは、開口部の各高さにおいて、開口部の壁に存在する層に等しい捨土 が使用される。 掘削捨土が充填されることになる開口部を掘削することによって作られるのが 好ましい。 好ましくは、掘削捨土の大半が再利用される。 今、本発明による方法の１実施形態を添付図面を参照して、例示として説明す る。 図１は、掘削開口部の垂直部分である。 図２は、グラウトを混合する容器を示す、一部断面の概略の３次元図である。 図３乃至６は、方法の種々の段階を示す図であり、図６は又、方法の完成に続 いて適用される表面層のアプリケーションを示す。 図１は、例えばガス本管のような埋設された供給施設１６をさらすために道路 の舗装１２及び下にある路盤材１４に掘削された開口部１０を示す。図１は、本 管１６に修繕が行われ、及び充填材料１８の層が本管１６を開口部１０の残部を 埋め戻すのに使用される材料から保護し、かつ分離するために開口部１０に入れ られた後の状態を示す。 開口部１０を作るように掘削された材料は、大きすぎる瀝青結合、又は硬質材 料２０とばらばらの、掘削捨土とに分けられる。材料の２つの山２０，２２は、 そのままの舗装１２上に、開口部１０に近接して蓄蔵される。 開口部を充填する手順は、典型的にはポートランドセメントと水と発砲剤とを 混ぜて作られた流動性グラウトを現場で準備することで始まる。図２は、容器２ ８内でグラウト２６を混合する一例を示している。パドルミキサー付属装置３２ を有する、手持ち式動力ドリル２９が、グラウト２６を混ぜるのに使われる。混 合は、所望コンシステンシーに達するまで続けられるが、発砲剤が活性化される ことは明らかである。 本方法の変形において、流動性グラウトをここに説明した以外の形態で得ても 良い。例えば、ポートランドセメント、アルミナセメント、粉砕高炉スラグ、及 び粉末状燃料灰、又はケイ酸塩又は有機樹脂のような化学製品、若しくはその混 合物に基づかれた製品を含む、セメント製品を使用しても良い。 本方法の変形において、容器２８の代わりに、在来の固定、あるいは可動式ミ キサーをグラウトを混ぜるのに使用しても良い。 本方法の次の段階を図３に示す。ある量の捨土２２を、図１に示す山から取っ て、これを開口部１０に入れ、グラウト２６のすべてが容器２８から開口部１０ に注ぐ。 次に、図４に示すように、更なる捨土２２を図１に示す山から取って、開口部 １０に入れる。この追加は、グラウト２６の表面に捨土が現れるまで続けられる 。 次いで、開口部１０内の混入物を、図５に示すように、手持ち式棒バイブレー ター３０のような機械機具を使用して、攪拌する。蓄蔵された掘削材料の山は、 簡潔にするために図５から省略した。混合は、捨土の空隙が充填されたことが明 らかになるまで続けられる。図１に示す山から更なる捨土２２を加え、更なる攪 拌が困難だと分かるまで棒バイブレーター３０を使って混合物を攪拌する。 棒バイブレーターの代わりに、手持ち式込め棒（示されず）を、混合物を攪拌 するのに使用しても良い。 図５は理想化した図である。現実には、大概、図２に示す段階、即ち容器２８ 内でグラウトを混ぜることで始めて、上に説明した手順を１回あるいはそれ以上 繰り返すことが必要である。 例えば開口部が車道にあるような特定の場合には、使用される捨土が開口部の 壁に存在する層に少なくともほぼ等しくなるように、開口部の夫々の高さに、そ の高さで開口部から（あるいは同様の路盤材に掘削されたいくらかの他の開口部 から）掘削された捨土を使用するのが好ましい。 最終的に、開口部１０に混合捨土２２とともにグラウト２６の１つ、あるいは それ以上の層を充填したことで、最上層の表面がレベル４０に達し、あるいはほ ぼ達する（図６）。次いで、開口部１０は暴風雨から保護され、埋め戻しを大気 中で硬化させ、そして、図６に示すように、続いて加えられ、ローラー又は他の 適当な装置を使って締め固められる表面材の層５０を支持することができるのに 十分な強さに達するまで固化させる。 本発明は、レベル４０まで、又はおよそその範囲まで、掘削穴を充填すること に関する。表面材の層５０を付ける段階は、引き続き加えられる段階であって、 本発明の一部をなさない。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．道路の表面及び、路盤材の掘削開口部を充填する方法であって、 （ｉ）掘削開口部又はある他の類似の掘削開口部からの（大きすぎる掘削瀝青結 合又は硬質舗装材料から分離された）ばらの掘削捨土とグラウトとを入れ、グラ ウトの表面に捨土が現れるまで捨土を徐々に加え、 （ii）グラウトが捨土の空隙に侵入するまで機械装置を使用して開口部内のグラ ウト及び捨土の混合物を攪拌し、 （iii ）更なる捨土を加え、 （iv）更なる攪拌が困難だとわかるまで混合物を攪拌し、 （ｖ）開口部内の混合物の表面が道路の表層の下側に対応し、あるいはほぼ対応 する高さに達するまで段階（ｉ）乃至（ｉｖ）を繰り返すこと を含む。 ２．開口部の各高さには、開口部の壁に存在する層に等しい捨土が使われる、請 求項１による方法。 ３．前記掘削捨土が、充填されることになる開口部を掘削することによって作ら れる、請求項１又は請求項２による方法。 ４．掘削捨土の大半が再利用される、請求項３による方法。 ５．使用されるグラウトが現場で混合される、先行の請求項のいずれかによる方 法。 ６．グラウトがセメント、発砲剤、及び水からなる、請求項５による方法。 ７．混ぜられたグラウトすべてが開口部に入れられる、請求項５又は請求項６に よる方法。 ８．請求項１に記載の方法の段階（ii）に使用される機械装置が手持ち式棒バイ ブレーター又は込め棒からなる、先行の請求項のいずれかによる方法。