JPH1042519A - Motor - Google Patents

Motor

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Publication number
JPH1042519A
JPH1042519A JP20788396A JP20788396A JPH1042519A JP H1042519 A JPH1042519 A JP H1042519A JP 20788396 A JP20788396 A JP 20788396A JP 20788396 A JP20788396 A JP 20788396A JP H1042519 A JPH1042519 A JP H1042519A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
rotor
bobbin
gear
output shaft
sun gear
Prior art date
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Withdrawn
Application number
JP20788396A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Katsuo Hashimoto
勝夫 橋元
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nidec Sankyo Corp
Original Assignee
Nidec Sankyo Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Nidec Sankyo Corp filed Critical Nidec Sankyo Corp
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Publication of JPH1042519A publication Critical patent/JPH1042519A/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To significantly reduce the number of components, make the assembly work easy, realize cost reduction and, further, facilitate superior durability and a revolution at low speed with a high torque. SOLUTION: A motor 1 has a bobbin 12 which has an insertion hole into which a rotary shaft 21 is inserted at its center and in which a winding 11 is wound, a pair of cores 13 and 14 which hold the bobbin 12 between themselves in the axial direction and which have pole teeth 13a and 14a, alternately arranged along the outer circumference of the bobbin 12 respectively, a rotor 20 which has the rotary shaft 21 and driving magnets 25 which are so arranged as to face the pole teeth 13a and 14a, an output shaft part 30 which has a sun gear 31 which is coaxially provided on the rotary shaft 21 and an output shaft 32, planet gears 22a, 22b and 22c which are held on the rotor 20 so as to rotate freely and geared with the sun gear 31, and a fixing member 40 which has fixed teeth whose number differs from the number of the teeth of the sun gear 31. A planet gear mechanism is composed of the rotor 20, the sun gear 31 and the fixing member 40, and the rotation of the rotor 20 is transmitted to the output shaft 32.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、減速歯車機構付き
の電動機に関し、特に、低速回転、高トルクを必要とす
る機器に用いられる電動機の改良に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an electric motor with a reduction gear mechanism, and more particularly, to an improvement in an electric motor used for equipment requiring low-speed rotation and high torque.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

【0003】従来、減速歯車機構を有する小型モータ
(以下、単にモータという)の一例として図7および図
8に示すようなものがある。このモータ50は、小型A
C同期電動機となっている。そして概略的には、ロータ
51と、このロータ51の外周に設けられ、コイル52
が巻回されたボビン53と、ロータ51の中心軸51a
に設けられたピニオン54を介してロータ51の回転力
を受けて、その回転速度を減速してトルクを増大させた
のち、出力軸55に伝える減速歯車列(この場合、1番
車56、2番車57、3番車58、4番車59、5番車
60により構成されている)と、さらに、コイル52に
給電する端子部61とから構成されている。なお、図7
および図8においては、図面が繁雑とならないように、
主要な構成要素のみが図示されており、ここでの説明に
必要のない部分についての図示は省略されている。
Conventionally, as an example of a small motor having a reduction gear mechanism (hereinafter simply referred to as a motor), there is one as shown in FIGS. This motor 50 is a small A
It is a C synchronous motor. And, roughly, a rotor 51 and a coil 52
Is wound around a bobbin 53 and a central shaft 51a of the rotor 51.
The rotation speed of the rotor 51 is reduced via a pinion 54 provided in the motor, the rotation speed is reduced, the torque is increased, and then the reduction gear train (in this case, the first wheel & pinion 56, 2 A third wheel 58, a third wheel 58, a fourth wheel 59, and a fifth wheel 60), and a terminal 61 that supplies power to the coil 52. FIG.
In FIG. 8 and FIG.
Only the main components are shown, and portions not necessary for the description here are omitted.

【0004】このような構成のモータ50は、ロータ5
1の回転力を減速歯車列により十分減速して出力軸55
に伝え、出力軸55から低速回転、高トルクの出力を得
るようにしている。
[0004] The motor 50 having such a configuration is provided with a rotor 5.
1 is sufficiently reduced by the reduction gear train to reduce the output shaft 55.
To obtain a low-speed rotation and high-torque output from the output shaft 55.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the invention]

【0006】しかしながら、従来のモータ50は、図7
からもわかるように、ロータ51の外周にボビン53を
配置し、このボビン53にコイル52を巻く構造となっ
ている。また、ロータ51の回転力をその中心軸51a
から取り出して、この場合、1番車56〜5番車60で
構成される減速歯車列を介して出力軸55に伝える構造
となっている。さらに、出力軸55は必然的にモータ5
0の中心部から外れた位置に配置され、また、端子部6
1もモータ50の外周部に設けられる構造となってい
る。
[0006] However, the conventional motor 50 is not shown in FIG.
As can be seen from FIG. 5, a bobbin 53 is arranged on the outer periphery of the rotor 51, and the coil 52 is wound around the bobbin 53. In addition, the rotational force of the rotor 51 is applied to its central axis 51a.
In this case, the transmission is transmitted to the output shaft 55 via a reduction gear train composed of the first wheel 56 to the fifth wheel 60. Further, the output shaft 55 is inevitably connected to the motor 5.
0 and a terminal 6
1 also has a structure provided on the outer peripheral portion of the motor 50.

【0007】従来のモータ50は、以上のような構造と
なっているため、次に示すような様々な欠点がある。
The conventional motor 50 has the above-described structure, and thus has various disadvantages as described below.

【0008】まず、ボビン53においてコイル51が巻
かれる中心軸の径(ここではボビン軸径という)は、少
なくとも、ロータ51の直径以上が必要となるため、ボ
ビン軸径が大きなものとなる。ボビン軸径が大きいと、
所定の巻き数を得るために線材を多く必要とすることに
なり、巻き線コストが大きくなる。すなわち、モータ5
0のトルクは、A(アンペア)×T(巻き数)に比例す
るから、アンペアを一定とした場合、大きなトルクを得
るためには巻き数を多くすればよいが、ボビン53のボ
ビン軸径が大きくなるほど、所定の巻き数を得るにため
には、長い線材が必要となり、巻き線コストが高くな
る。
First, the diameter of the center shaft around which the coil 51 is wound in the bobbin 53 (here, referred to as the bobbin shaft diameter) needs to be at least as large as the diameter of the rotor 51, so that the bobbin shaft diameter becomes large. If the bobbin shaft diameter is large,
In order to obtain a predetermined number of turns, a large number of wires are required, and the cost of winding is increased. That is, the motor 5
Since the torque of 0 is proportional to A (ampere) × T (number of turns), it is sufficient to increase the number of turns to obtain a large torque when the ampere is constant, but the bobbin shaft diameter of the bobbin 53 becomes large. As the size increases, a longer wire is required to obtain a predetermined number of turns, and the winding cost increases.

【0009】また、ロータ51の外周にボビン53を配
置する構造であると、ロータ径を大きく取ることはでき
ない。ロータ径が小さいと、表面の着磁幅が狭くなるた
め、隣同士のN極とS極が打ち消しあって、所望のトル
クが得られないことになる。すなわち、小型AC同期電
動機であるこのモータ50の回転数Rは、R=120f
/n(ただし、fは周波数、nはモータの極数である)
で表されるため、nが小さいと回転数が大きくなり高速
回転になる。したがって、このモータ50を低速回転、
高トルクなモータ50とするには、極数を多くした方が
有利であるが、限られたロータ径で極数を大きくする
と、先に述べたように、着磁幅が狭くなるため、隣同士
のN極とS極が打ち消しあって、所望のトルクが得られ
ないことになる。
If the bobbin 53 is arranged on the outer periphery of the rotor 51, the rotor diameter cannot be made large. If the rotor diameter is small, the magnetized width of the surface becomes narrow, so that the N pole and S pole adjacent to each other cancel each other out, and a desired torque cannot be obtained. That is, the rotation speed R of the motor 50, which is a small AC synchronous motor, is R = 120f
/ N (where f is the frequency and n is the number of motor poles)
Therefore, when n is small, the number of rotations increases and the rotation speed becomes high. Therefore, the motor 50 is rotated at a low speed,
It is advantageous to increase the number of poles in order to obtain a high-torque motor 50. However, if the number of poles is increased with a limited rotor diameter, the magnetization width becomes narrower as described above. The north pole and the south pole of each other cancel each other, and a desired torque cannot be obtained.

【0010】このように、ロータ径が小さいと、極数を
多くすることはできないので、結局は高回転となり、出
力として十分減速した高トルクの回転を得ようとした場
合、減速歯車列の減速段数を大きくする必要が生じ、歯
車が増えることになる。これにより、コストや組立工程
数の面での問題、さらにスペース的な問題、ロータ51
が高速回転することによるノイズや耐久性の問題などさ
まざまな問題が発生してくる。
As described above, if the rotor diameter is small, the number of poles cannot be increased, so that the rotation speed becomes high in the end. In order to obtain a sufficiently high-speed rotation as the output, the speed reduction gear train is used. It is necessary to increase the number of stages, and the number of gears increases. As a result, problems in terms of cost and the number of assembly steps, space problems,
There are various problems such as noise and durability due to the high speed rotation.

【0011】また、出力軸55がモータ50の中心位置
でないため、このモータ50を何らかの機器に取り付け
ようとするとき、機器におけるモータ取り付け位置の自
由度が減り、モータ50の取り付け位置によっては、取
り付け面積を余分に取る必要が生じることもある。さら
に、端子部61の位置もこれと同様に、モータ50の外
周部に設けられているため、取り付けスペースの面で同
じような問題が生じることもある。
Further, since the output shaft 55 is not at the center of the motor 50, when the motor 50 is to be mounted on any device, the degree of freedom of the motor mounting position in the device is reduced. It may be necessary to take extra area. Further, since the position of the terminal portion 61 is similarly provided on the outer peripheral portion of the motor 50, a similar problem may occur in terms of mounting space.

【0012】本発明は、部品点数の大幅な削減を図り、
組立を容易なものとし、低コスト化を実現でき、さら
に、耐久性に優れ、かつ、低速回転、高トルクを可能と
した電動機を提供することを目的とする。
The present invention achieves a significant reduction in the number of parts,
It is an object of the present invention to provide an electric motor that can be easily assembled, can realize low cost, has excellent durability, and can perform low-speed rotation and high torque.

【0013】[0013]

【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
め、請求項1記載の電動機では、回転軸を挿入する挿入
孔を中心に有し巻き線を巻回したボビンと、このボビン
を軸方向から挟持し、このボビンの外周に互いに入り組
むように配設される極歯を有する一対のコアと、極歯に
対向配置される駆動用マグネットおよび回転軸を有する
ロータと、回転軸と同軸上に設けられ太陽歯車と出力軸
を有する出力軸部と、ロータに回転自在に保持され太陽
歯車に噛合する遊星歯車と、この遊星歯車に噛合すると
ともに太陽歯車の歯数と異なる数の固定歯を周方向に形
成した固定部材とを備え、ロータと太陽歯車と遊星歯車
と固定部材とにより、遊星歯車機構を構成し、ロータの
回転を出力軸に伝えるようにしている。
In order to achieve the above object, in the electric motor according to the present invention, a bobbin wound around a winding having an insertion hole for inserting a rotary shaft as a center, and the bobbin being axially A pair of cores having pole teeth disposed so as to be intruded into each other on the outer periphery of the bobbin, a rotor having a driving magnet and a rotation axis disposed opposite to the pole teeth, and coaxially with the rotation axis. An output shaft portion having a sun gear and an output shaft, a planetary gear rotatably held by the rotor and meshing with the sun gear, and a fixed tooth meshing with the planetary gear and having a number different from the number of teeth of the sun gear. A fixed member formed in the direction is provided, and a planetary gear mechanism is constituted by the rotor, the sun gear, the planetary gears, and the fixed member, and the rotation of the rotor is transmitted to the output shaft.

【0014】また、請求項2記載の電動機では、回転軸
を挿入する挿入孔を中心に有し巻き線を巻回したボビン
と、このボビンを軸方向から挟持し、このボビンの外周
に互いに入り組むように配設される極歯を有する一対の
コアと、極歯に対向配置される駆動用マグネットおよび
回転軸を有するとともに、その回転軸の周方向に太陽歯
車となる歯車部を有したロータと、回転軸と同軸上に設
けられる出力軸と、この出力軸の外周部に回転自在に保
持されロータの歯車部に噛合する遊星歯車と、この遊星
歯車に噛合するとともにロータの歯車部の歯数と異なる
数の固定歯を周方向に形成した固定部材とを備え、ロー
タと太陽歯車と遊星歯車と固定部材とにより、遊星歯車
機構を構成し、ロータの回転を出力軸に伝えるようにし
ている。
Further, in the electric motor according to the present invention, a bobbin wound around a winding wire having an insertion hole for inserting a rotary shaft as a center and the bobbin held in the axial direction are inserted into the outer periphery of the bobbin. A rotor having a pair of cores having pole teeth arranged so as to be assembled, a driving magnet and a rotating shaft arranged to face the pole teeth, and a gear having a sun gear in the circumferential direction of the rotating shaft; An output shaft provided coaxially with the rotating shaft, a planetary gear rotatably held on an outer peripheral portion of the output shaft and meshing with the gear portion of the rotor, and a number of teeth of the gear portion of the rotor meshing with the planetary gear. And a fixed member having a different number of fixed teeth formed in the circumferential direction. A planetary gear mechanism is configured by the rotor, the sun gear, the planetary gears, and the fixed member, and the rotation of the rotor is transmitted to the output shaft. .

【0015】また、請求項3記載の発明では、請求項1
または2記載の電動機において、ボビンへ給電する端子
を軸方向に形成するようにしている。さらに、請求項4
記載の発明では、請求項1、2または3記載の電動機に
おいて、ボビンの挿入孔にロータの軸受けを設けてい
る。さらにまた、請求項5記載の発明では、請求項1、
2、3または4記載の電動機において、遊星歯車を12
0度間隔で3個設けるようにしている。
Further, according to the invention of claim 3, according to claim 1,
Alternatively, in the electric motor described in 2, the terminal for supplying power to the bobbin is formed in the axial direction. Claim 4
In the above-described invention, in the electric motor according to the first, second, or third aspect, the bearing of the rotor is provided in the insertion hole of the bobbin. Furthermore, in the invention described in claim 5, according to claim 1,
2. The motor according to claim 2, 3 or 4, wherein the planetary gear is 12
Three are provided at 0 degree intervals.

【0016】本発明の電動機は、低速回転で、かつ、高
トルクを必要とする機器に用いられるものである。この
電動機は、ロータの外周にボビンを設けるといった構成
ではなく、ボビン外周にロータのマグネットが配置され
る構成であるため、ボビンはそのボビン軸径を小さくす
ることができ、同じ長さの線材であっても巻き数を大き
くすることができる。
The electric motor of the present invention is used for equipment which rotates at a low speed and requires a high torque. This motor does not have a configuration in which a bobbin is provided on the outer periphery of the rotor, but has a configuration in which the magnet of the rotor is disposed on the outer periphery of the bobbin. Even if there is, the number of windings can be increased.

【0017】このように、巻き数が多くなれば、モータ
トルクを大きくすることができ、同じモータトルクを得
ようとした場合、線の長さが短くて済むので、線材コス
トの削減を図ることができる。また、ロータも、その径
を大きく取れるので、着磁幅を大きく取れ、モータトル
クを大きくすることができる。さらに、同じ着磁幅であ
れば、モータ極数を多くすることができ、ロータの回転
速度を抑えることができるため、ノイズを小さくするこ
とができ、寿命も長くすることができる。
As described above, when the number of windings is large, the motor torque can be increased. When the same motor torque is to be obtained, the wire length can be reduced, so that the cost of the wire can be reduced. Can be. In addition, since the rotor can also have a large diameter, the magnetization width can be widened and the motor torque can be increased. Furthermore, if the magnetization width is the same, the number of motor poles can be increased and the rotation speed of the rotor can be suppressed, so that noise can be reduced and the life can be prolonged.

【0018】さらに、本発明の電動機は、遊星歯車機構
を有し、この遊星歯車機構を差動歯車として動作させる
ことにより、ロータの回転を一気に減速して、その減速
した回転を出力軸から出力するようにしたので、減速機
構として多段の歯車列が不要となり、部品点数を大幅に
減らすことができ、小型化、低コスト化が図れるととも
に、組立工程数の大幅な削減が図れ、高トルクで低速回
転を必要とする機器に最適な電動機とすることができ
る。
Further, the electric motor of the present invention has a planetary gear mechanism, and by operating this planetary gear mechanism as a differential gear, the rotation of the rotor is reduced at once, and the reduced rotation is output from the output shaft. This eliminates the need for a multi-stage gear train as a speed reduction mechanism, greatly reducing the number of parts, enabling downsizing and cost reduction, and greatly reducing the number of assembly steps, resulting in high torque. An electric motor optimal for equipment requiring low-speed rotation can be provided.

【0019】加えて、出力軸が電動機の中心軸上に設け
られた構造となっているので、電動機の取り付け位置の
自由度が広がり、この電動機が取り付けられる機器全体
の小型化、あるいは機器のスペースの有効利用が図れ
る。
In addition, since the output shaft is provided on the central axis of the motor, the degree of freedom of the mounting position of the motor is increased, and the size of the entire device to which the motor is mounted is reduced, or the space of the device is reduced. Can be used effectively.

【0020】[0020]

【発明の実施の形態】以下、本発明の第1の実施の形態
の例を図1および図2に基づき説明する。なお、ここで
は、小型AC同期モータに適用した例について説明す
る。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. Here, an example applied to a small AC synchronous motor will be described.

【0021】この電動機となる小型AC同期モータ1
は、大きく分けると、電磁マグネット部10と、ロータ
20と、出力軸部30と、固定部材となるケース40と
で構成されている。
The small AC synchronous motor 1 serving as this electric motor
Is roughly composed of an electromagnetic magnet unit 10, a rotor 20, an output shaft unit 30, and a case 40 serving as a fixing member.

【0022】電磁マグネット部10は、巻き線となるコ
イル11が巻回されたボビン12と、このボビン12を
軸方向から挟持し、このボビン12の外周に互いに入り
組むように配設される複数の極歯13a,14aをそれ
ぞれ有する一対のコア13,14と、これらボビン1
2、一対のコア13,14を固定し、ロータ20の回転
軸21が挿入される挿入孔15aを有するボス15と、
コイル11に給電する端子16とで構成されている。
The electromagnetic magnet unit 10 includes a bobbin 12 around which a coil 11 serving as a winding is wound, and a plurality of bobbins 12 which sandwich the bobbin 12 from the axial direction and are arranged so as to be interdigitated with each other on the outer periphery of the bobbin 12. A pair of cores 13 and 14 having pole teeth 13a and 14a, respectively;
2. a boss 15 having a pair of cores 13 and 14 fixed therein and having an insertion hole 15a into which the rotating shaft 21 of the rotor 20 is inserted;
And a terminal 16 for supplying power to the coil 11.

【0023】ボビン12は、図1からもわかるように、
コイル11の巻かれる巻径部12aとしては、ボス15
の大径部15dを挿入できる内径を持てばよいので、ボ
ビン軸径となる外径wを極めて小さなものとすることが
できる。
The bobbin 12, as can be seen from FIG.
The boss 15 is used as the winding diameter portion 12a around which the coil 11 is wound.
The outer diameter w, which is the bobbin shaft diameter, can be made extremely small since it is sufficient to have an inner diameter into which the large diameter portion 15d can be inserted.

【0024】また、コア13にはその側面部に、端子1
6を外部に突出するための孔13bを設け、端子16を
その孔13bから外部に突出させ、この端子16を介し
てコイル11に給電するようにしている。さらに、この
コア13の中心部には、ボス15の一方側の小径部15
bを挿入して、ボス15を固定するためのボス取り付け
孔13cが設けられるとともに、端部付近にはケース4
0の爪41を固定するためのケース取り付け孔13dが
設けられている。
The core 13 has a terminal 1 on its side surface.
A hole 13b is provided for projecting the coil 6 to the outside, the terminal 16 is projected to the outside from the hole 13b, and power is supplied to the coil 11 via the terminal 16. Further, a small diameter portion 15 on one side of the boss 15 is provided at the center of the core 13.
b, a boss mounting hole 13c for fixing the boss 15 is provided, and a case 4 is provided near the end.
A case mounting hole 13d for fixing the 0 claw 41 is provided.

【0025】また、コア14にも、ボス15の他方側の
小径部15cを挿入して、ボス15を固定するためのボ
ス取り付け孔14bが設けられる。
The core 14 is also provided with a boss mounting hole 14b for inserting the small diameter portion 15c on the other side of the boss 15 and fixing the boss 15.

【0026】このような構成の電磁マグネット部10
は、次のようにして組み立てられる。まず、コア13の
ボス取り付け孔13cにボス15の小径部分15bを挿
入して固定する。次に、コイル11が巻かれ、かつ、端
子16が取り付けられたボビン12の中心軸にボス15
の大径部分15dを嵌入して固定する。そして、コア1
4のボス取り付け孔14bにボス15の小径部15cを
挿入して固定する。
The electromagnetic magnet section 10 having such a configuration
Is assembled as follows. First, the small diameter portion 15b of the boss 15 is inserted and fixed in the boss mounting hole 13c of the core 13. Next, the boss 15 is attached to the center axis of the bobbin 12 on which the coil 11 is wound and the terminal 16 is attached.
The large diameter portion 15d is fitted and fixed. And core 1
The small diameter portion 15c of the boss 15 is inserted into the boss mounting hole 14b of No. 4 and fixed.

【0027】ロータ20は、軸方向の端面形状が円形を
なし、その外周部には軸方向に突出した円筒状の突出部
24が形成され、断面がほぼコの字形をなしている。そ
して、ロータ20の軸方向端面の中心部には、軸方向両
側に突き出た回転軸21が設けられ、さらに、遊星歯車
となるピニオン22a,22b,22cを回転自在に支
持するための支持軸23a,23b,23cが同一円周
上に120度ごとの間隔で設けられている。また、ロー
タ20の突出部24の内周面にはマグネット25が装着
されている。
The rotor 20 has a circular axial end face shape, and a cylindrical protrusion 24 protruding in the axial direction is formed on the outer peripheral portion thereof, and has a substantially U-shaped cross section. At the center of the axial end surface of the rotor 20, a rotating shaft 21 protruding from both sides in the axial direction is provided, and further, a supporting shaft 23a for rotatably supporting the pinions 22a, 22b, 22c serving as planetary gears. , 23b and 23c are provided on the same circumference at intervals of 120 degrees. A magnet 25 is mounted on the inner peripheral surface of the protruding portion 24 of the rotor 20.

【0028】このような構成のロータ20は、ロータ2
0の回転軸21をボス15の挿入孔15aに挿入するこ
とにより、電磁マグネット部10に回転自在に取り付け
られる。このようにして、ロータ20を電磁マグネット
10に取り付けた状態とすると、ロータ20の駆動用マ
グネット25が、1対のコア13,14の極歯13a,
14aに対向配置されることとなる。
The rotor 20 having such a configuration is similar to the rotor 2 shown in FIG.
By inserting the 0 rotation shaft 21 into the insertion hole 15 a of the boss 15, it is rotatably attached to the electromagnetic magnet unit 10. When the rotor 20 is attached to the electromagnetic magnet 10 in this manner, the driving magnet 25 of the rotor 20 includes the pole teeth 13 a of the pair of cores 13, 14.
14a.

【0029】出力軸部30は、太陽歯車となる歯車部3
1とその歯車部31の中心から突出した出力軸32から
構成される。そして、歯車部31(以下、太陽歯車31
という)の中心部は、ロータ20の端面中心から突き出
た回転軸21に回転自在に支持され、この太陽歯車31
とロータ20に取り付けられた3つのピニオン22a,
22b,22c(以下、遊星歯車22a,22b,22
cという)とが噛合する。なお、遊星歯車22a,22
b,22cのギア部分の有効長さhは、太陽歯車の厚み
tよりも2倍程度大きくとってある。したがって、ロー
タ20に出力軸部30を取り付け、遊星歯車22a,2
2b,22cと太陽歯車31を歯合させた状態とする
と、遊星歯車22a,22b,22cは、その長さhの
1/2程度が太陽歯車31よりさらに突出した状態とな
る。
The output shaft 30 is provided with a gear 3 serving as a sun gear.
1 and an output shaft 32 protruding from the center of the gear portion 31. Then, the gear portion 31 (hereinafter, the sun gear 31)
) Is rotatably supported by a rotating shaft 21 protruding from the center of the end face of the rotor 20.
And three pinions 22a attached to the rotor 20,
22b, 22c (hereinafter, planetary gears 22a, 22b, 22
c). In addition, the planetary gears 22a, 22
The effective length h of the gear portions b and 22c is about twice as large as the thickness t of the sun gear. Therefore, the output shaft 30 is attached to the rotor 20, and the planetary gears 22a, 22
Assuming that the sun gear 31 is meshed with the sun gear 2b, 22c, the planet gears 22a, 22b, 22c are in a state in which about half of the length h is further protruded from the sun gear 31.

【0030】ケース40は、以上説明した電磁マグネッ
ト部10にロータ20と出力軸部30を取り付けた全体
を覆うような構造となっており、複数の爪41をコア1
3のケース取り付け孔13dにそれぞれ挿入してコア1
3に対して固定することにより取り付けられる。
The case 40 is structured so as to cover the entirety of the above-described electromagnetic magnet unit 10 with the rotor 20 and the output shaft unit 30 attached thereto.
3 and inserted into the case mounting holes 13d.
3 to be fixed.

【0031】このケース40の軸方向端面には、出力軸
32を回転自在に支持する軸受け部42が設けられると
ともに、ケース40の内部には、軸受け部42と同心軸
上に複数の固定歯を有する固定歯車43が設けられ、さ
らに、機器本体にビスなどで取り付けられる取り付け孔
44が設けられている。
A bearing portion 42 for rotatably supporting the output shaft 32 is provided on the axial end surface of the case 40, and a plurality of fixed teeth coaxially with the bearing portion 42 are provided inside the case 40. A fixing gear 43 is provided, and a mounting hole 44 for mounting the device body with screws or the like is provided.

【0032】ケース40に設けられた固定歯車43の径
は、出力軸部30の太陽歯車31の径と同じ大きさとな
っているが、その歯数は、太陽歯車31の歯数と異なら
せ、太陽歯車31の歯数に対して、固定歯車43の歯数
を1または2個少なくしてある。なお、逆に1または2
個多くしても良い。
The diameter of the fixed gear 43 provided in the case 40 is the same as the diameter of the sun gear 31 of the output shaft 30, but the number of teeth is made different from the number of teeth of the sun gear 31. The number of teeth of the fixed gear 43 is reduced by one or two with respect to the number of teeth of the sun gear 31. In addition, conversely, 1 or 2
You may add more.

【0033】そして、このケース40がコア13のケー
ス取り付け孔13dに、その爪41を挿入して固定され
た状態となると、出力軸部30の出力軸32は、ケース
40の軸受け部42から貫通して外部に突出し、さら
に、固定歯車43と遊星歯車22a,22b,22cと
が噛合する状態となる(図2参照)。
When the case 40 is fixed by inserting its claws 41 into the case mounting holes 13 d of the core 13, the output shaft 32 of the output shaft 30 passes through the bearing 42 of the case 40. As a result, the fixed gear 43 and the planetary gears 22a, 22b, 22c mesh with each other (see FIG. 2).

【0034】このようにして組み立てられると、電磁マ
グネット部10、ロータ20、出力軸部30、ケース4
0は、それぞれの中心軸が同軸上に配置された構造とな
る。また、遊星歯車22a,22b,22cを有するロ
ータ20と、太陽歯車31を有する出力軸部30と、固
定歯車42を有するケース40とにより遊星歯車機構が
構成され、遊星歯車22a,22b,22c,太陽歯車
31、固定歯車43が差動歯車として動作する。
When assembled in this manner, the electromagnetic magnet unit 10, the rotor 20, the output shaft unit 30, and the case 4
0 is a structure in which the respective central axes are arranged coaxially. Further, a planetary gear mechanism is constituted by the rotor 20 having the planetary gears 22a, 22b, 22c, the output shaft portion 30 having the sun gear 31, and the case 40 having the fixed gear 42, and the planetary gears 22a, 22b, 22c, The sun gear 31 and the fixed gear 43 operate as differential gears.

【0035】次に、以上のように構成される小型AC同
期モータ1の動作について説明する。
Next, the operation of the small AC synchronous motor 1 configured as described above will be described.

【0036】端子16を介してコイル11に給電される
と、ロータ20が回転する。これにより、ロータ20に
取り付けられた遊星歯車22a,22b,22cは、太
陽歯車31の周上を回転する。つまり、これら遊星歯車
22a,22b,22cは、太陽歯車31と固定歯車4
3に歯合しているので、それぞれの取り付け軸23a,
23b,23cを中心に回転可能な状態で、太陽歯車3
1と固定歯車43の周上を回転する。
When power is supplied to the coil 11 via the terminal 16, the rotor 20 rotates. Thus, the planetary gears 22 a, 22 b, and 22 c attached to the rotor 20 rotate on the circumference of the sun gear 31. That is, the planetary gears 22a, 22b, 22c are composed of the sun gear 31 and the fixed gear 4
3 so that each mounting shaft 23a,
The sun gear 3 is rotatable around 23b and 23c.
1 and around the fixed gear 43.

【0037】このとき、太陽歯車31と固定歯車43は
歯数がわずか異なっており、また、固定歯車43はケー
ス40に固定されているので、遊星歯車22a,22
b,22cが、太陽歯車31と固定歯車43の周上を1
回転すると、その間に、太陽歯車31はわずかな量だけ
回転する。
At this time, the sun gear 31 and the fixed gear 43 have slightly different numbers of teeth, and since the fixed gear 43 is fixed to the case 40, the planetary gears 22a, 22
b and 22c are 1 on the circumference of the sun gear 31 and the fixed gear 43.
During rotation, the sun gear 31 rotates by a small amount during that time.

【0038】具体的例として、太陽歯車31の歯数を3
1個とし、固定歯車43の歯数を30個とした場合、遊
星歯車22a,22b,22cがそれぞれ太陽歯車31
と固定歯車42の周上を1回転すると、つまり、ロータ
が1回転すると、太陽歯車31は歯1個分だけ動くこと
になる。結局、ロータ20の1/30の回転速度とする
ことができる。したがって、ロータ20が高速回転して
も、太陽歯車31は十分減速された状態でゆっくり回転
することになり、出力軸32からは十分減速された回転
速度を得ることができる。
As a specific example, the number of teeth of the sun gear 31 is 3
When the number of teeth of the fixed gear 43 is 30 and the number of teeth of the fixed gear 43 is 30, the planetary gears 22a, 22b, and 22c respectively
When the rotor makes one rotation on the circumference of the fixed gear, that is, when the rotor makes one rotation, the sun gear 31 moves by one tooth. As a result, the rotational speed of the rotor 20 can be reduced to 1/30. Therefore, even if the rotor 20 rotates at a high speed, the sun gear 31 rotates slowly in a sufficiently decelerated state, and a sufficiently reduced rotation speed can be obtained from the output shaft 32.

【0039】以上のような第1の実施の形態では、ボビ
ン12とロータ20は、ロータ20の外周にボビン12
を設けるといった構成ではなく、同心軸上にそれぞれが
独立して設けられる構成であるため、ボビン12はその
ボビン軸径を十分小さくすることができ、同じ長さの線
材であっても巻き数を大きくすることができる。巻き数
が多くなれば、モータトルクを大きくすることができ
(モータトルクは、アンペア×巻き数に比例する)、こ
れにより、同じモータトルクを得ようとした場合、線の
長さが短くて済むので、線材コストの削減を図ることが
できる。
In the above-described first embodiment, the bobbin 12 and the rotor 20
However, the bobbin 12 can have a sufficiently small bobbin shaft diameter because the bobbin 12 has a structure in which each bobbin 12 is provided independently on a concentric axis. Can be bigger. If the number of windings is large, the motor torque can be increased (the motor torque is proportional to ampere times the number of windings), so that if the same motor torque is to be obtained, the wire length can be reduced. Therefore, it is possible to reduce wire rod costs.

【0040】また、ロータ20は、その径を大きく取れ
るので、着磁幅を大きく取れ、モータトルクを大きくす
ることができる。さらに、同じ着磁幅であれば、モータ
極数を多くすることができ、回転数を小さくすることが
できる。つまり、回転数Rは、R=120f/n(nは
極数)で表されるため、極数が多くなれば回転数は小さ
くなる。また、ロータ径が大きければ、着磁幅をある程
度大きくとって、なおかつ、極数を多くすることも可能
であり、一定のモータトルクを保持した状態で、さら
に、回転数を小さく抑えることができる。
Further, since the rotor 20 can have a large diameter, a large magnetization width can be obtained and the motor torque can be increased. Furthermore, with the same magnetization width, the number of motor poles can be increased, and the number of rotations can be reduced. That is, since the rotation speed R is represented by R = 120 f / n (n is the number of poles), the number of rotations decreases as the number of poles increases. Also, if the rotor diameter is large, it is possible to increase the magnetization width to some extent and increase the number of poles, and to further reduce the number of revolutions while maintaining a constant motor torque. .

【0041】このように、ロータ径を大きく取れるとい
うことは、ロータ20の回転速度が抑えられるというこ
とであり、減速段数を減らすことができ、また、ノイズ
を小さくすることができ、寿命も長くすることができ
る。
As described above, the fact that the rotor diameter can be increased means that the rotation speed of the rotor 20 can be suppressed, the number of deceleration stages can be reduced, noise can be reduced, and the life can be extended. can do.

【0042】さらに、この第1の実施の形態による小型
AC同期モータ1は、遊星歯車22a,22b,22c
を有するロータ20と、太陽歯車31を有する出力軸部
30と、固定歯車43を有するケース40とにより遊星
歯車機構が構成され、遊星歯車22a,22b,22
c、太陽歯車31、固定歯車43が差動歯車として動作
することにより、ロータ20の回転を一気に減速して、
その減速した回転を出力軸32から出力するようにした
ので、減速機構としての多段の歯車列が不要となり、部
品点数を大幅に減らすことができ、小型化、低コスト
化、組立工数の削減が図れ、高トルクで低速回転を必要
とする機器に最適な電動機とすることができる。
Further, the small AC synchronous motor 1 according to the first embodiment has planetary gears 22a, 22b, 22c.
, The output shaft 30 having the sun gear 31, and the case 40 having the fixed gear 43 constitute a planetary gear mechanism, and the planetary gears 22 a, 22 b, 22
c, the sun gear 31 and the fixed gear 43 operate as differential gears, so that the rotation of the rotor 20 is reduced at once,
Since the decelerated rotation is output from the output shaft 32, a multi-stage gear train as a reduction mechanism is not required, the number of parts can be greatly reduced, and downsizing, cost reduction, and reduction in assembly man-hours can be achieved. As a result, it is possible to provide an electric motor that is optimal for equipment that requires high torque and low-speed rotation.

【0043】特に、遊星歯車機構を構成するに際して、
ロータ20やケース40も、その機構の一要素として用
いるため、従来の構造(図7および図8参照)に比べて
部品点数の大幅な削減が図れ、組立時間も工程数も大幅
に削減できる。
In particular, when configuring the planetary gear mechanism,
Since the rotor 20 and the case 40 are also used as one element of the mechanism, the number of parts can be greatly reduced as compared with the conventional structure (see FIGS. 7 and 8), and the assembling time and the number of steps can be greatly reduced.

【0044】さらに、電磁マグネット部10、ロータ2
0、出力軸部30、ケース40のそれぞれの中心軸が同
心軸上に設けらた構造、つまり、出力軸32が小型AC
同期モータ1の中心軸上に設けられた構造となっている
ので、小型AC同期モータ1の取り付け位置の自由度が
広がり、この小型AC同期モータ1が取り付けられる機
器全体の小型化、あるいは機器のスペースの有効利用が
図れる。
Further, the electromagnetic magnet unit 10, the rotor 2
0, a structure in which the respective central axes of the output shaft section 30 and the case 40 are provided on concentric axes, that is, the output shaft 32 is a small AC
Since the structure is provided on the center axis of the synchronous motor 1, the degree of freedom of the mounting position of the small AC synchronous motor 1 is increased, and the size of the entire device to which the small AC synchronous motor 1 is mounted is reduced, or Effective use of space can be achieved.

【0045】さらにまた、コイル11に給電を行う端子
16が、小型AC同期モータ1の軸方向端面側に設られ
ているので、小型AC同期モータ1の外径が大きくなら
ず、機器全体の小型化、あるいは機器のスペースの有効
利用が図れる。
Further, since the terminal 16 for supplying power to the coil 11 is provided on the axial end face side of the small AC synchronous motor 1, the outer diameter of the small AC synchronous motor 1 does not increase, and the size of the entire device becomes small. Or effective use of equipment space.

【0046】なお、上述の実施の形態は、本発明の好適
な実施の形態の例であるが、これに限定されるものでは
なく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、種々変
形実施可能である。たとえば、差動歯車としての動作を
行う遊星歯車機構を、図3から図6に示すような第2の
実施の形態の構成とすることも可能である。
The above embodiment is an example of a preferred embodiment of the present invention, but the present invention is not limited to this, and various modifications can be made without departing from the spirit of the present invention. is there. For example, a planetary gear mechanism that operates as a differential gear may have the configuration of the second embodiment as shown in FIGS.

【0047】図3から図6に示す第2の実施の形態の電
動機は、遊星歯車機構以外の構成としては、図1および
図2の第1の実施の形態の電動機と同じであり、同一部
分には同一符号が付されている。図3から図6に示す遊
星歯車機構は、ロータ20の回転軸21に太陽歯車とし
ての歯車26を設け、出力軸部30に遊星歯車として、
たとえば3個の歯車33a,33b,33cを同一円周
上に120度間隔で設け、さらに、ケース40の内周面
に固定歯車45を設けた構成となっている。そして、遊
星歯車となる歯車33a,33b,33cは、ロータ2
0に設けられた歯車26と、ケース40の固定歯車45
との間に介在され、歯車26と固定歯車45にそれぞれ
噛合する。そして、ロータ20に設けられた歯車26と
ケース40に設けられた複数の固定歯を有する固定歯車
45は、その歯数を異ならせている。
The motor of the second embodiment shown in FIGS. 3 to 6 is the same as the motor of the first embodiment of FIGS. 1 and 2 except for the configuration of the planetary gear mechanism. Are given the same reference numerals. The planetary gear mechanism shown in FIGS. 3 to 6 is provided with a gear 26 as a sun gear on the rotating shaft 21 of the rotor 20, and a planetary gear on the output shaft 30.
For example, three gears 33a, 33b, and 33c are provided on the same circumference at 120-degree intervals, and a fixed gear 45 is provided on the inner peripheral surface of the case 40. The gears 33a, 33b, and 33c serving as planetary gears are
0 and the fixed gear 45 of the case 40
And mesh with the gear 26 and the fixed gear 45, respectively. The gear 26 provided on the rotor 20 and the fixed gear 45 having a plurality of fixed teeth provided on the case 40 have different numbers of teeth.

【0048】このような構成であっても、ロータ20に
設けれらた歯車26、出力軸部30に設けられた歯車3
3a,33b,33c、ケース40に設けられた固定歯
車45により遊星歯車機構が構成され、かつ、その遊星
歯車機構が差動歯車としての動作を行う。
Even with such a configuration, the gear 26 provided on the rotor 20 and the gear 3 provided on the output shaft 30
A planetary gear mechanism is constituted by 3a, 33b, 33c and a fixed gear 45 provided on the case 40, and the planetary gear mechanism operates as a differential gear.

【0049】したがって、ロータ20が回転すると、ロ
ータ20に設けれらた歯車26、出力軸部30に設けら
れた歯車33a,33b,33c、ケース40に設けら
れた固定歯車45が差動歯車としての動作を行うこと
で、出力軸部30の歯車33a,33b,33cは、ロ
ータ20の中心軸21に設けられた歯車26上を、わず
かずつ移動して行く。これにより、出力軸32は、ロー
タ20の回転速度を十分減速した回転で回転することに
なる。具体的には、例えば歯車26の歯数を30個と
し、固定歯車45の歯数を120個とすると、ロータ2
0が1回転すると、出力軸部30は1/4回転すること
となる。このような構成とすることにより、第1の実施
の形態と同様の効果を得ることができる。
Therefore, when the rotor 20 rotates, the gear 26 provided on the rotor 20, the gears 33a, 33b, 33c provided on the output shaft 30, and the fixed gear 45 provided on the case 40 are used as differential gears. By performing the above operation, the gears 33a, 33b, and 33c of the output shaft portion 30 move little by little on the gear 26 provided on the central shaft 21 of the rotor 20. As a result, the output shaft 32 rotates at a rotation in which the rotation speed of the rotor 20 is sufficiently reduced. Specifically, for example, if the number of teeth of the gear 26 is 30 and the number of teeth of the fixed gear 45 is 120, the rotor 2
When “0” makes one rotation, the output shaft unit 30 makes 1 / rotation. With this configuration, the same effect as in the first embodiment can be obtained.

【0050】なお、上述の各実施の形態では、遊星歯車
を120度間隔で3個設けた例について説明したが、こ
のように、遊星歯車を120度間隔で3個設けることに
より、バランスのよい安定性の高い動作が可能となる。
ただし、遊星歯車は3個に限られるものではなく、たと
えば、1個であっても、あるいは4個以上であってもよ
い。
In each of the above-described embodiments, an example in which three planetary gears are provided at 120-degree intervals has been described. However, by providing three planetary gears at 120-degree intervals in this manner, a good balance is provided. Operation with high stability becomes possible.
However, the number of planetary gears is not limited to three, and may be, for example, one or four or more.

【0051】また、上述の各実施の形態では、小型AC
同期モータ1の例について説明したが、本発明は、他の
各種の電動機に適用できる。
In each of the above embodiments, the small AC
Although the example of the synchronous motor 1 has been described, the present invention can be applied to other various electric motors.

【0052】[0052]

【発明の効果】以上説明したように、請求項1記載の電
動機では、コイルを巻回したボビン、ロータ、出力軸、
固定部材(ケース)のそれぞれの中心軸が同一軸上に配
置される構成とし、また、ロータと太陽歯車と遊星歯車
と固定部材とにより、遊星歯車機構を構成し、この遊星
歯車機構を差動歯車として動作させる構成とし、かつボ
ビン外周にロータのマグネットを配置するようにしたの
で、ボビンはそのボビン軸径を小さくすることができ、
同じ長さの線材であっても巻き数を大きくすることがで
きる。このように、巻き数が多くなれば、モータトルク
を大きくすることができ、同じモータトルクを得ようと
した場合、線の長さが短くて済むので、線材コストの削
減を図ることができる。
As described above, in the electric motor according to the first aspect, the bobbin wound with the coil, the rotor, the output shaft,
The central axes of the fixing members (cases) are arranged on the same axis, and a planetary gear mechanism is constituted by the rotor, the sun gear, the planetary gears, and the fixing member. Since it is configured to operate as a gear, and the magnet of the rotor is arranged on the outer periphery of the bobbin, the bobbin can have a smaller bobbin shaft diameter,
The number of turns can be increased even for wires of the same length. As described above, if the number of windings is increased, the motor torque can be increased. If the same motor torque is to be obtained, the wire length can be shortened, so that wire material cost can be reduced.

【0053】また、ロータも、その径を大きく取れるの
で、N極とS極の着磁幅を大きく取ることができ、モー
タトルクを大きくすることができる。同じ着磁幅であれ
ば、極数を多くすることができ、回転数を小さくするこ
とができ、必要以上に高速回転とならないようにするこ
とができる。また、ロータ径が大きければ、着磁幅をあ
る程度大きくとって、なおかつ、極数を多くすることも
可能であり、一定のモータトルクを保持した状態で、さ
らに、回転数を小さく抑えることができる。ロータの回
転数が抑えられることにより、減速段数を大きくする必
要がなくなり、また、ノイズを小さくすることができ、
寿命も長くすることができる。
Also, since the rotor can have a large diameter, the magnetization width of the N pole and the S pole can be increased, and the motor torque can be increased. With the same magnetization width, the number of poles can be increased, the number of rotations can be reduced, and the rotation can be prevented from rotating at an unnecessarily high speed. Also, if the rotor diameter is large, it is possible to increase the magnetization width to some extent and increase the number of poles, and to further reduce the number of rotations while maintaining a constant motor torque. . Since the number of rotations of the rotor is suppressed, it is not necessary to increase the number of deceleration stages, and noise can be reduced.
Lifespan can be extended.

【0054】さらに、ロータと太陽歯車と遊星歯車と固
定部材(ケース)とにより遊星歯車機構を構成し、か
つ、その遊星歯車機構を差動歯車として動作させること
により、ロータの回転を一気に減速して、その減速した
回転を出力軸から出力するようにしたので、減速機構と
して多段の歯車列が不要となり、部品点数を大幅に減ら
すことができ、小型化、低コスト化が図れるとともに、
組立工程数の大幅な削減が図れ、高トルクで低速回転を
必要とする機器に最適な電動機とすることができる。
Further, a planetary gear mechanism is constituted by the rotor, the sun gear, the planetary gears, and the fixed member (case), and the planetary gear mechanism is operated as a differential gear, whereby the rotation of the rotor is reduced at once. Since the decelerated rotation is output from the output shaft, a multi-stage gear train is not required as a reduction mechanism, the number of parts can be significantly reduced, and downsizing and cost reduction can be achieved.
The number of assembling steps can be greatly reduced, and an electric motor that is optimal for equipment requiring high torque and low speed rotation can be obtained.

【0055】加えて、出力軸が電動機の中心軸上に設け
られた構造となっているので、電動機の取り付け位置の
自由度が広がり、この電動機が取り付けられる機器全体
の小型化、あるいは機器のスペースの有効利用が図れ
る。
In addition, since the output shaft is provided on the central axis of the motor, the degree of freedom of the mounting position of the motor is widened, and the size of the entire device to which the motor is mounted is reduced, or the space of the device is reduced. Can be used effectively.

【0056】また、請求項2記載の発明では、遊星歯車
機構として、ロータの回転軸に太陽歯車としての歯車を
設け、出力軸に遊星歯車としての歯車を設け、さらに、
ケースの内周面にロータの歯車の歯数とは異なる歯数の
固定歯車を設けて、ロータに設けられた歯車に出力軸の
それぞれの歯車を噛合させ、この出力軸の歯車とケース
の固定歯車とを噛合させるような構成とし、ロータ部と
太陽歯車と遊星歯車と固定部材(ケース)とにより遊星
歯車機構を構成し、かつ、その遊星歯車機構を差動歯車
として動作させるようにしている。このような構成とし
ても、請求項1記載の発明と同様の効果が得られる。
According to the second aspect of the present invention, as a planetary gear mechanism, a gear as a sun gear is provided on the rotating shaft of the rotor, and a gear as a planetary gear is provided on the output shaft.
A fixed gear having a number of teeth different from the number of teeth of the rotor gear is provided on the inner peripheral surface of the case, and each gear of the output shaft is meshed with the gear provided on the rotor, and the gear of the output shaft and the case are fixed. The gears are meshed with each other, a planetary gear mechanism is constituted by the rotor section, the sun gear, the planetary gears, and the fixed member (case), and the planetary gear mechanism is operated as a differential gear. . With such a configuration, the same effect as the first aspect of the invention can be obtained.

【0057】また、請求項3記載の発明では、ボビンへ
給電する端子を軸方向に形成するようにしているので、
モータの外径が大きくならず、機器全体の小型化、ある
いは機器のスペースの有効利用が図れる。
According to the third aspect of the present invention, the terminal for supplying power to the bobbin is formed in the axial direction.
The outer diameter of the motor does not increase, and the size of the entire device can be reduced, or the space of the device can be effectively used.

【0058】さらに、請求項4記載の発明では、ボビン
の挿入孔にロータの軸受けを設けているのでボビンの巻
径部をそのままロータの軸受け部分として利用でき、構
成がコンパクトとなり、部品点数も増加しないようにで
きる。
Further, according to the fourth aspect of the present invention, since the rotor bearing is provided in the insertion hole of the bobbin, the winding diameter portion of the bobbin can be used as it is as the bearing portion of the rotor, and the configuration becomes compact and the number of parts increases. Can not be.

【0059】さらにまた、請求項5記載の発明では、遊
星歯車を120度間隔で3個設けるようにしているの
で、バランスがよく安定した動作を行うことができる。
Furthermore, according to the fifth aspect of the present invention, since three planetary gears are provided at intervals of 120 degrees, a well-balanced and stable operation can be performed.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の第1の実施の形態である小型AC同期
モータを分解して示す斜視図である。
FIG. 1 is an exploded perspective view showing a small AC synchronous motor according to a first embodiment of the present invention.

【図2】図1の小型AC同期モータを組み立てたときの
側面の一部断面図である。
FIG. 2 is a partial cross-sectional view of a side surface when the small AC synchronous motor of FIG. 1 is assembled.

【図3】本発明の第2の実施の形態である小型AC同期
モータを分解して示す斜視図である。
FIG. 3 is an exploded perspective view showing a small AC synchronous motor according to a second embodiment of the present invention.

【図4】図3の小型AC同期モータを組み立てたときの
側面の一部断面図である。
FIG. 4 is a partial sectional view of a side surface when the small AC synchronous motor of FIG. 3 is assembled.

【図5】図3に示す太陽歯車と遊星歯車と固定部材の関
係を示す部分斜視図である。
FIG. 5 is a partial perspective view illustrating a relationship between a sun gear, a planetary gear, and a fixing member illustrated in FIG. 3;

【図6】図3に示す出力軸部の構成を示す斜視図であ
る。
FIG. 6 is a perspective view showing a configuration of an output shaft shown in FIG. 3;

【図7】従来の小型モータの側断面図である。FIG. 7 is a side sectional view of a conventional small motor.

【図8】図7の従来の小型モータの各歯車と出力軸との
関係を示す平面図で、図7の矢示VIII方向から見た図で
ある。
8 is a plan view showing the relationship between each gear and the output shaft of the conventional small motor of FIG. 7, viewed from the direction of arrow VIII in FIG. 7;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 小型AC同期モータ(電動機) 10 電磁マグネット部 11 コイル(巻き線) 12 ボビン 12a 巻径部 13 コア 13a コア13の極歯 14 コア 14a コア14の極歯 15 ボス 16 端子 20 ロータ 21 回転軸 22a,22b,22c 遊星歯車となるピニオン 23a,23b,23c 支持軸 25 駆動用マグネット 30 出力軸部 31 歯車部(太陽歯車) 32 出力軸 40 ケース(固定部材) 42 軸受け部 43 固定歯車 Reference Signs List 1 small AC synchronous motor (electric motor) 10 electromagnetic magnet part 11 coil (winding wire) 12 bobbin 12a winding diameter part 13 core 13a pole tooth of core 13 core 14a pole tooth of core 14 15 boss 16 terminal 20 rotor 21 rotating shaft 22a , 22b, 22c Pinions 23a, 23b, 23c serving as planetary gears Support shaft 25 Driving magnet 30 Output shaft unit 31 Gear unit (sun gear) 32 Output shaft 40 Case (fixing member) 42 Bearing unit 43 Fixed gear

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 回転軸を挿入する挿入孔を中心に有し巻
き線を巻回したボビンと、このボビンを軸方向から挟持
し、このボビンの外周に互いに入り組むように配設され
る極歯を有する一対のコアと、上記極歯に対向配置され
る駆動用マグネットおよび上記回転軸を有するロータ
と、上記回転軸と同軸上に設けられ太陽歯車と出力軸と
を有する出力軸部と、上記ロータに回転自在に保持され
上記太陽歯車に噛合する遊星歯車と、この遊星歯車に噛
合するとともに上記太陽歯車の歯数と異なる数の固定歯
を周方向に形成した固定部材とを備え、上記ロータと上
記太陽歯車と上記遊星歯車と上記固定部材とにより遊星
歯車機構を構成し、上記ロータの回転を上記出力軸に伝
えることを特徴とする電動機。
1. A bobbin wound around a winding having an insertion hole into which a rotary shaft is inserted, and pole teeth disposed so as to sandwich the bobbin in the axial direction and to interlock with each other on the outer periphery of the bobbin. A pair of cores, a driving magnet and a rotor having the rotating shaft disposed opposite to the pole teeth, an output shaft portion provided coaxially with the rotating shaft and having a sun gear and an output shaft, A planetary gear rotatably held by a rotor and meshing with the sun gear; and a fixing member meshing with the planetary gear and having a fixed number of teeth different from the number of teeth of the sun gear formed in a circumferential direction. And a sun gear, the planet gears, and the fixing member, which constitute a planetary gear mechanism, and transmit rotation of the rotor to the output shaft.
【請求項2】 回転軸を挿入する挿入孔を中心に有し巻
き線を巻回したボビンと、このボビンを軸方向から挟持
し、このボビンの外周に互いに入り組むように配設され
る極歯を有する一対のコアと、上記極歯に対向配置され
る駆動用マグネットおよび上記回転軸を有するととも
に、その回転軸の周方向に太陽歯車となる歯車部を有し
たロータと、上記回転軸と同軸上に設けられる出力軸
と、この出力軸の外周部に回転自在に保持され上記ロー
タの歯車部に噛合する遊星歯車と、この遊星歯車に噛合
するとともに上記ロータの歯車部の歯数と異なる数の固
定歯を周方向に形成した固定部材とを備え、上記ロータ
と上記太陽歯車と上記遊星歯車と上記固定部材とによ
り、遊星歯車機構を構成し、上記ロータの回転を上記出
力軸に伝えることを特徴とする電動機。
2. A bobbin wound around a winding having an insertion hole into which a rotary shaft is inserted, and pole teeth disposed so as to sandwich the bobbin in the axial direction and to interlock with each other on the outer periphery of the bobbin. A pair of cores, a rotor having a driving magnet and the rotating shaft arranged opposite to the pole teeth, and a rotor having a gear portion serving as a sun gear in the circumferential direction of the rotating shaft, and a rotor coaxial with the rotating shaft. An output shaft provided thereon, a planetary gear rotatably held on an outer peripheral portion of the output shaft and meshing with the gear portion of the rotor, and a number different from the number of teeth of the gear portion of the rotor while meshing with the planetary gear. A fixed member having fixed teeth formed in a circumferential direction, and a planetary gear mechanism configured by the rotor, the sun gear, the planetary gears, and the fixed member, and transmitting rotation of the rotor to the output shaft. Features Electric motor.
【請求項3】 前記ボビンへ給電する端子を軸方向に形
成したことを特徴とする請求項1または2記載の電動
機。
3. The electric motor according to claim 1, wherein a terminal for supplying power to the bobbin is formed in an axial direction.
【請求項4】 前記ボビンの前記挿入孔に前記ロータの
軸受けを設けたことを特徴とする請求項1、2または3
記載の電動機。
4. A bearing for the rotor, wherein a bearing of the rotor is provided in the insertion hole of the bobbin.
An electric motor as described.
【請求項5】 前記遊星歯車を120度間隔で3個設け
たことを特徴とする請求項1、2、3または4記載の電
動機。
5. The electric motor according to claim 1, wherein three planetary gears are provided at 120 ° intervals.
JP20788396A 1996-07-18 1996-07-18 Motor Withdrawn JPH1042519A (en)

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Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007044690A (en) * 2005-08-05 2007-02-22 Vecoplan Maschinenfabrik Gmbh & Co Kg Crushing apparatus equipped with three-phase synchronous motor and planetary gear transmission unified therewith
KR100817294B1 (en) 2007-11-30 2008-03-27 박응식 A small motor
KR100876941B1 (en) 2007-02-27 2009-01-09 (주)시대전기 Motor having soft starting means
JP2012016200A (en) * 2010-07-02 2012-01-19 Namiki Precision Jewel Co Ltd Cylindrical motor
PL423112A1 (en) * 2017-10-09 2019-04-23 Glowa Jerzy Electric stepping motor
US11946532B2 (en) * 2020-04-02 2024-04-02 American Axle & Manufacturing, Inc. Drive unit for automotive vehicle

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