JPH1038151A - 多層ホース - Google Patents
多層ホースInfo
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- JPH1038151A JPH1038151A JP8214185A JP21418596A JPH1038151A JP H1038151 A JPH1038151 A JP H1038151A JP 8214185 A JP8214185 A JP 8214185A JP 21418596 A JP21418596 A JP 21418596A JP H1038151 A JPH1038151 A JP H1038151A
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L11/00—Hoses, i.e. flexible pipes
- F16L11/04—Hoses, i.e. flexible pipes made of rubber or flexible plastics
- F16L11/08—Hoses, i.e. flexible pipes made of rubber or flexible plastics with reinforcements embedded in the wall
- F16L11/081—Hoses, i.e. flexible pipes made of rubber or flexible plastics with reinforcements embedded in the wall comprising one or more layers of a helically wound cord or wire
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- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L11/00—Compositions of homopolymers or copolymers of chloroprene
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L9/00—Compositions of homopolymers or copolymers of conjugated diene hydrocarbons
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- C08L9/02—Copolymers with acrylonitrile
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 多層ホースの内管層への表皮層の接着を簡略
化する。 【解決手段】 多層ホース２０は、管路の側から順に、
ＮＢＲから形成された内管層２１と、ＮＢＲとＣＲとを
所定の割合で混合したＮＢＲ／ＣＲ混合ゴムから形成さ
れた接着層２２と、補強糸層２３と、ＣＲから形成され
た表皮層２４とを積層して有する。この多層ホース２０
は、複数の押出ヘッドを同軸に配置した複合ダイヘッド
を有する押出成形機から、上記各層を同軸に同時に押し
出し、その後の加硫工程を経て製造される。押し出し後
の接着層２２では、半溶融の内管層２１のＮＢＲに、Ｎ
ＢＲ／ＣＲ混合ゴムが半溶融の状態で接触し、半溶融の
表皮層２４のＣＲには、補強糸層２３の編み目を通して
ＮＢＲ／ＣＲ混合ゴムが半溶融の状態で接触し、その
後、これらゴムは加硫して接着する。
化する。 【解決手段】 多層ホース２０は、管路の側から順に、
ＮＢＲから形成された内管層２１と、ＮＢＲとＣＲとを
所定の割合で混合したＮＢＲ／ＣＲ混合ゴムから形成さ
れた接着層２２と、補強糸層２３と、ＣＲから形成され
た表皮層２４とを積層して有する。この多層ホース２０
は、複数の押出ヘッドを同軸に配置した複合ダイヘッド
を有する押出成形機から、上記各層を同軸に同時に押し
出し、その後の加硫工程を経て製造される。押し出し後
の接着層２２では、半溶融の内管層２１のＮＢＲに、Ｎ
ＢＲ／ＣＲ混合ゴムが半溶融の状態で接触し、半溶融の
表皮層２４のＣＲには、補強糸層２３の編み目を通して
ＮＢＲ／ＣＲ混合ゴムが半溶融の状態で接触し、その
後、これらゴムは加硫して接着する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ブタジエン系のゴ
ム材料からなりホース管路を形成する内管層と、クロロ
プレンゴムからなる表皮層とを接着してなる多層ホース
に関する。
ム材料からなりホース管路を形成する内管層と、クロロ
プレンゴムからなる表皮層とを接着してなる多層ホース
に関する。
【０００２】
【従来の技術】この種の多層ホースは、ホース管路を形
成する内管層に用いたブタジエン系のゴム材料が耐油
性、耐ガソリン性、耐溶剤性を有することから、車両等
における燃料蒸気との接触を伴うバキュームホースとし
て多用されている。この場合、内管層に接着された表皮
層は、クロロプレンゴム（ＣＲ）の有する特性に基づい
て耐オゾン性や耐薬品性を発揮する。
成する内管層に用いたブタジエン系のゴム材料が耐油
性、耐ガソリン性、耐溶剤性を有することから、車両等
における燃料蒸気との接触を伴うバキュームホースとし
て多用されている。この場合、内管層に接着された表皮
層は、クロロプレンゴム（ＣＲ）の有する特性に基づい
て耐オゾン性や耐薬品性を発揮する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、ブタジエン
系のゴム材料とＣＲとは、例えば前者の代表的なゴム材
料であるブタジエン・アクリロニトリル共重合物（ＮＢ
Ｒ）とＣＲとは加硫接着により接着し難い性質を有して
いるために、内管層と表皮層との接着には次のような手
法が採られている。まず、押出成形機の押出ヘッドから
ＮＢＲをマイドレルの表面に押し出して小径の管体を形
成し、このＮＢＲの管体外表面にＲＦＬ（レゾルシン・
ホルムアルデヒド・ラッテクス樹脂含有接着剤）等の適
宜な接着剤を塗布し、或いは、ＮＢＲの管体外表面にＮ
ＢＲを膨潤して活性化させるトリクロルエチレン等の適
宜な溶剤を塗布する。次いで、接着剤又は溶剤の塗布済
みのＮＢＲの管体を取り囲む押出ヘッドから、ＣＲをＮ
ＢＲの管体と同軸に押し出して、ＮＢＲの管体にＣＲの
管体を積層することが行なわれている。なお、接着剤や
溶剤の塗布に際しては、ＮＢＲの管体外表面に補強糸を
編み込んで補強層を形成することが一般的である。
系のゴム材料とＣＲとは、例えば前者の代表的なゴム材
料であるブタジエン・アクリロニトリル共重合物（ＮＢ
Ｒ）とＣＲとは加硫接着により接着し難い性質を有して
いるために、内管層と表皮層との接着には次のような手
法が採られている。まず、押出成形機の押出ヘッドから
ＮＢＲをマイドレルの表面に押し出して小径の管体を形
成し、このＮＢＲの管体外表面にＲＦＬ（レゾルシン・
ホルムアルデヒド・ラッテクス樹脂含有接着剤）等の適
宜な接着剤を塗布し、或いは、ＮＢＲの管体外表面にＮ
ＢＲを膨潤して活性化させるトリクロルエチレン等の適
宜な溶剤を塗布する。次いで、接着剤又は溶剤の塗布済
みのＮＢＲの管体を取り囲む押出ヘッドから、ＣＲをＮ
ＢＲの管体と同軸に押し出して、ＮＢＲの管体にＣＲの
管体を積層することが行なわれている。なお、接着剤や
溶剤の塗布に際しては、ＮＢＲの管体外表面に補強糸を
編み込んで補強層を形成することが一般的である。
【０００４】従って、内管層に表皮層を接着した多層ホ
ースの製造に当たり、ＮＢＲの管体外表面への接着剤、
溶剤の塗布といった煩雑な作業を必要としていた。ま
た、工程が複雑になり、コストアップを招いていた。な
お、上記したＲＦＬ等の接着剤やトリクロルエチレン等
の溶剤は、接着強度の確保やＮＢＲの膨潤・活性化を図
るために空気と接触した状態での乾燥を必要とする。こ
のため、これら接着剤や溶剤をＮＢＲとＣＲと共に押出
成形機から積層して押し出すことができず、上記したよ
うに塗布工程が採られていた。
ースの製造に当たり、ＮＢＲの管体外表面への接着剤、
溶剤の塗布といった煩雑な作業を必要としていた。ま
た、工程が複雑になり、コストアップを招いていた。な
お、上記したＲＦＬ等の接着剤やトリクロルエチレン等
の溶剤は、接着強度の確保やＮＢＲの膨潤・活性化を図
るために空気と接触した状態での乾燥を必要とする。こ
のため、これら接着剤や溶剤をＮＢＲとＣＲと共に押出
成形機から積層して押し出すことができず、上記したよ
うに塗布工程が採られていた。
【０００５】本発明は、上記従来の技術の問題を解決す
るものであり、多層ホースの内管層への表皮層の接着を
簡略化することを目的とする。
るものであり、多層ホースの内管層への表皮層の接着を
簡略化することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段およびその作用・効果】か
かる課題を解決するため、本発明の多層ホースは、ブタ
ジエン系のゴム材料からなりホース管路を形成する内管
層と、クロロプレンゴムからなる表皮層とを接着してな
る多層ホースであって、前記ブタジエン系のゴム材料と
前記クロロプレンゴムとを混合した混合ゴム材料からな
る接着層が前記内管層と表皮層との間に介在するよう、
前記混合ゴム材料を前記内管層形成のためのブタジエン
系のゴム材料と前記表皮層形成のためのクロロプレンゴ
ムと共に積層して押し出し、加硫処理により前記内管層
と表皮層とが前記接着層を介して一体的に接着されてい
ることを特徴とする。
かる課題を解決するため、本発明の多層ホースは、ブタ
ジエン系のゴム材料からなりホース管路を形成する内管
層と、クロロプレンゴムからなる表皮層とを接着してな
る多層ホースであって、前記ブタジエン系のゴム材料と
前記クロロプレンゴムとを混合した混合ゴム材料からな
る接着層が前記内管層と表皮層との間に介在するよう、
前記混合ゴム材料を前記内管層形成のためのブタジエン
系のゴム材料と前記表皮層形成のためのクロロプレンゴ
ムと共に積層して押し出し、加硫処理により前記内管層
と表皮層とが前記接着層を介して一体的に接着されてい
ることを特徴とする。
【０００７】上記構成を有する本発明の多層ホースは、
ホース製造に当たり、混合ゴム材料をブタジエン系のゴ
ム材料とクロロプレンゴムと共に積層して押し出して、
混合ゴム材料からなる接着層を内管層と表皮層との間に
介在させる。こうしてそれぞれのゴム材料が積層・押し
出されると、混合ゴム材料は半溶融の状態で半溶融の内
管層のブタジエン系のゴム材料並びに表皮層のクロロプ
レンゴムと接触する。従って、その後の加硫処理によ
り、この接着層の混合ゴムにおけるブタジエン系のゴム
材料と内管層におけるブタジエン系のゴム材料とが、ま
た、接着層の混合ゴムにおけるクロロプレンゴムと表皮
層におけるクロロプレンゴムとが、それぞれ加硫により
架橋され、内管層と表皮層とが接着層を介して一体的に
接着される。このため、内管層と表皮層との接着に際し
て接着剤や溶剤の塗布工程が不要となり、内管層への表
皮層の接着を簡略化することができる。
ホース製造に当たり、混合ゴム材料をブタジエン系のゴ
ム材料とクロロプレンゴムと共に積層して押し出して、
混合ゴム材料からなる接着層を内管層と表皮層との間に
介在させる。こうしてそれぞれのゴム材料が積層・押し
出されると、混合ゴム材料は半溶融の状態で半溶融の内
管層のブタジエン系のゴム材料並びに表皮層のクロロプ
レンゴムと接触する。従って、その後の加硫処理によ
り、この接着層の混合ゴムにおけるブタジエン系のゴム
材料と内管層におけるブタジエン系のゴム材料とが、ま
た、接着層の混合ゴムにおけるクロロプレンゴムと表皮
層におけるクロロプレンゴムとが、それぞれ加硫により
架橋され、内管層と表皮層とが接着層を介して一体的に
接着される。このため、内管層と表皮層との接着に際し
て接着剤や溶剤の塗布工程が不要となり、内管層への表
皮層の接着を簡略化することができる。
【０００８】この場合、加硫処理は、通常行なわれてい
る処理であり、その処理条件は例えば約１５０〜１７０
℃×約２０〜６０分である。また、ブタジエン系のゴム
材料としては、ブタジエン・アクリロニトリル共重合物
（ＮＢＲ）やスチレン・ブタジエンゴム共重合物（ＳＢ
Ｒ）等を例示することができる。なお、内管層や表皮層
におけるゴム材料は、通常のゴム組成物に含有される各
種配合物を含有してよいことも勿論である。
る処理であり、その処理条件は例えば約１５０〜１７０
℃×約２０〜６０分である。また、ブタジエン系のゴム
材料としては、ブタジエン・アクリロニトリル共重合物
（ＮＢＲ）やスチレン・ブタジエンゴム共重合物（ＳＢ
Ｒ）等を例示することができる。なお、内管層や表皮層
におけるゴム材料は、通常のゴム組成物に含有される各
種配合物を含有してよいことも勿論である。
【０００９】上記の構成を有する本発明の多層ホースに
おいて、前記混合ゴム材料は、前記ブタジエン系のゴム
材料が約１０〜約５０ｗｔ％の混合割合で占め、残部が
前記クロロプレンゴムであることが好ましい。
おいて、前記混合ゴム材料は、前記ブタジエン系のゴム
材料が約１０〜約５０ｗｔ％の混合割合で占め、残部が
前記クロロプレンゴムであることが好ましい。
【００１０】この構成の多層ホースでは、ブタジエン系
のゴム材料が１０ｗｔ％以上でクロロプレンゴムが９０
ｗｔ％以下であれば、その混合割合の少ないブタジエン
系のゴムであってもゴムの架橋が確保されて、内管層と
表皮層とを実用的な接着強度で接着でき好ましい。ま
た、ブタジエン系のゴム材料が５０ｗｔ％以下でクロロ
プレンゴムが５０ｗｔ％以上であれば、それぞれのゴム
の架橋が確実に確保され、内管層と表皮層とをやはり実
用的な接着強度で接着でき好ましい。
のゴム材料が１０ｗｔ％以上でクロロプレンゴムが９０
ｗｔ％以下であれば、その混合割合の少ないブタジエン
系のゴムであってもゴムの架橋が確保されて、内管層と
表皮層とを実用的な接着強度で接着でき好ましい。ま
た、ブタジエン系のゴム材料が５０ｗｔ％以下でクロロ
プレンゴムが５０ｗｔ％以上であれば、それぞれのゴム
の架橋が確実に確保され、内管層と表皮層とをやはり実
用的な接着強度で接着でき好ましい。
【００１１】上記のいずれかの多層ホースにおいて、前
記接着層は約０．２〜約１．０ｍｍの厚みである。
記接着層は約０．２〜約１．０ｍｍの厚みである。
【００１２】この構成の多層ホースでは、混合ゴム材料
をブタジエン系のゴム材料とクロロプレンゴムと共に積
層して押し出して接着層を内管層と表皮層との間に介在
させるに際し、混合ゴム材料からなる接着層の均一形成
の観点から、接着層はその厚みが約０．２ｍｍ以上であ
ることが好ましい。また、剥離時の接着層自体の破壊回
避の観点から、接着層はその厚みが約１．０ｍｍ以下で
あることが好ましい。
をブタジエン系のゴム材料とクロロプレンゴムと共に積
層して押し出して接着層を内管層と表皮層との間に介在
させるに際し、混合ゴム材料からなる接着層の均一形成
の観点から、接着層はその厚みが約０．２ｍｍ以上であ
ることが好ましい。また、剥離時の接着層自体の破壊回
避の観点から、接着層はその厚みが約１．０ｍｍ以下で
あることが好ましい。
【００１３】上記のいずれかの多層ホースにおいて、補
強糸を編み込んでなる補強層を、前記接着層と共に前記
内管層と表皮層との間に介在させることが好ましい。
強糸を編み込んでなる補強層を、前記接着層と共に前記
内管層と表皮層との間に介在させることが好ましい。
【００１４】この構成の多層ホースによれば、補強層に
おける補強糸の編み目を通して接着層の混合ゴムにおけ
るブタジエン系のゴム材料と内管層におけるブタジエン
系のゴム材料とを、或いは、接着層の混合ゴムにおける
クロロプレンゴムと表皮層におけるクロロプレンゴムと
を架橋させ、内管層と表皮層に加え補強層をも接着層を
介して一体的に接着させる。このため、この補強層によ
り多層ホース自体を補強することができる。この場合、
補強糸は、ポリエステル系樹脂としてのポリエチレンテ
レフタレートや、ポリアミド系樹脂としての６ナイロ
ン、６６ナイロンを溶融紡糸した樹脂繊維である。
おける補強糸の編み目を通して接着層の混合ゴムにおけ
るブタジエン系のゴム材料と内管層におけるブタジエン
系のゴム材料とを、或いは、接着層の混合ゴムにおける
クロロプレンゴムと表皮層におけるクロロプレンゴムと
を架橋させ、内管層と表皮層に加え補強層をも接着層を
介して一体的に接着させる。このため、この補強層によ
り多層ホース自体を補強することができる。この場合、
補強糸は、ポリエステル系樹脂としてのポリエチレンテ
レフタレートや、ポリアミド系樹脂としての６ナイロ
ン、６６ナイロンを溶融紡糸した樹脂繊維である。
【００１５】
【発明の実施の形態】次に、本発明に係る多層ホースの
実施の形態を実施例に基づき説明する。図１は本発明の
一実施の形態に係る多層ホース２０を一部破断して示す
斜視図であり、図２はその軸方向の拡大断面図である。
実施の形態を実施例に基づき説明する。図１は本発明の
一実施の形態に係る多層ホース２０を一部破断して示す
斜視図であり、図２はその軸方向の拡大断面図である。
【００１６】これらの図面に示すように、多層ホース２
０は、ホース管路２０ａの側から順に、内管層２１、接
着層２２、補強糸層２３、表皮層２４とを積層して有す
る。内管層２１は、ホース管路２０ａを形成するもので
あり、当該管路を通過する流体に対する耐性が必要とさ
れる。本実施例では、内管層２１を、耐油性、耐ガソリ
ン性、耐溶剤性を有するブタジエン・アクリロニトリル
共重合物（ＮＢＲ）から形成した。この内管層２１は、
多層ホース２０を車両の燃料（ガソリン）ベーパーがホ
ース管路２０ａに接するバキュームホースとした場合に
は、その厚みが約１．７ｍｍ以上で、ホース管路２０ａ
の内径が約８．７３ｍｍとされている。
０は、ホース管路２０ａの側から順に、内管層２１、接
着層２２、補強糸層２３、表皮層２４とを積層して有す
る。内管層２１は、ホース管路２０ａを形成するもので
あり、当該管路を通過する流体に対する耐性が必要とさ
れる。本実施例では、内管層２１を、耐油性、耐ガソリ
ン性、耐溶剤性を有するブタジエン・アクリロニトリル
共重合物（ＮＢＲ）から形成した。この内管層２１は、
多層ホース２０を車両の燃料（ガソリン）ベーパーがホ
ース管路２０ａに接するバキュームホースとした場合に
は、その厚みが約１．７ｍｍ以上で、ホース管路２０ａ
の内径が約８．７３ｍｍとされている。
【００１７】表皮層２４は、内管層２１をその軸方向に
亘って被覆して多層ホース２０の表皮となり、耐オゾン
性や耐薬品性を発揮するクロロプレンゴム（ＣＲ）から
形成されている。表皮層２４は、多層ホース２０が上記
のバキュームホースである場合には、その厚みが約０．
７ｍｍ以上で、その外径、即ち多層ホース２０の外径は
約１７．４６ｍｍとされている。
亘って被覆して多層ホース２０の表皮となり、耐オゾン
性や耐薬品性を発揮するクロロプレンゴム（ＣＲ）から
形成されている。表皮層２４は、多層ホース２０が上記
のバキュームホースである場合には、その厚みが約０．
７ｍｍ以上で、その外径、即ち多層ホース２０の外径は
約１７．４６ｍｍとされている。
【００１８】接着層２２は、内管層２１と表皮層２４と
の間に補強糸層２３と共に介在し、内管層２１と表皮層
２４とを補強糸層２３を介在させたままで接着するため
のものであり、ＮＢＲとＣＲとを後述する割合で混合し
た混合ゴム（以下、この混合ゴムをＮＢＲ／ＣＲ混合ゴ
ムと表記する）から形成されている。そして、接着層２
２は、押出成形機による押し出しの際の接着層の均一形
成の観点からその厚みが約０．２ｍｍ以上とされ、押し
出し後の加硫処理時における接着層自体の破壊回避の観
点から、その厚みが約１．０ｍｍ以下とされている。な
お、本実施例では厚みが約０．５ｍｍとされている。
の間に補強糸層２３と共に介在し、内管層２１と表皮層
２４とを補強糸層２３を介在させたままで接着するため
のものであり、ＮＢＲとＣＲとを後述する割合で混合し
た混合ゴム（以下、この混合ゴムをＮＢＲ／ＣＲ混合ゴ
ムと表記する）から形成されている。そして、接着層２
２は、押出成形機による押し出しの際の接着層の均一形
成の観点からその厚みが約０．２ｍｍ以上とされ、押し
出し後の加硫処理時における接着層自体の破壊回避の観
点から、その厚みが約１．０ｍｍ以下とされている。な
お、本実施例では厚みが約０．５ｍｍとされている。
【００１９】補強糸層２３は、内管層２１と表皮層２４
との間に接着層２２と共に介在し、接着層２２による接
着後に多層ホース２０自体の補強層として機能する。こ
の場合、用いる補強糸は、ポリエチレンテレフタレート
や６ナイロン、６６ナイロン等の樹脂繊維であり、ブレ
ダーにより編み込み形成される。この場合、その繊維外
径（太さ）は、要求される耐久性に応じて決定される
が、本実施例では約０．５ｍｍとされている。
との間に接着層２２と共に介在し、接着層２２による接
着後に多層ホース２０自体の補強層として機能する。こ
の場合、用いる補強糸は、ポリエチレンテレフタレート
や６ナイロン、６６ナイロン等の樹脂繊維であり、ブレ
ダーにより編み込み形成される。この場合、その繊維外
径（太さ）は、要求される耐久性に応じて決定される
が、本実施例では約０．５ｍｍとされている。
【００２０】次に、上記の多層ホース２０を製造する方
法について説明する。本実施例の多層ホース２０を得る
に当たっては、押出成形機を用いた周知の一連の押出工
程と、この押出工程に続いて行なわれる加硫工程とを採
った。まず、複数の押出ヘッドを同軸に配置した複合ダ
イヘッドを有する押出成形機から、内管層２１、接着層
２２および表皮層２４を同軸に同時に押し出す。つま
り、複合ダイヘッドにおける最内部の押出ヘッドから、
内管層２１の形成用のＮＢＲを溶融状態で押し出し、そ
の外側の押出ヘッドから、接着層２２の形成用のＮＢＲ
／ＣＲ混合ゴムを溶融状態で押し出し、更にその外側
に、ブレーダーにより補強糸層２３の形成のための補強
糸編み込みを行なう。そして、最外部の押出ヘッドか
ら、表皮層２４の形成用のＣＲを溶融状態で押し出す。
この場合、各押出ヘッドからは、各層が上記した厚みと
なるようにゴムの押し出しが行なわれる。
法について説明する。本実施例の多層ホース２０を得る
に当たっては、押出成形機を用いた周知の一連の押出工
程と、この押出工程に続いて行なわれる加硫工程とを採
った。まず、複数の押出ヘッドを同軸に配置した複合ダ
イヘッドを有する押出成形機から、内管層２１、接着層
２２および表皮層２４を同軸に同時に押し出す。つま
り、複合ダイヘッドにおける最内部の押出ヘッドから、
内管層２１の形成用のＮＢＲを溶融状態で押し出し、そ
の外側の押出ヘッドから、接着層２２の形成用のＮＢＲ
／ＣＲ混合ゴムを溶融状態で押し出し、更にその外側
に、ブレーダーにより補強糸層２３の形成のための補強
糸編み込みを行なう。そして、最外部の押出ヘッドか
ら、表皮層２４の形成用のＣＲを溶融状態で押し出す。
この場合、各押出ヘッドからは、各層が上記した厚みと
なるようにゴムの押し出しが行なわれる。
【００２１】こうして内管層２１、接着層２２、補強糸
層２３および表皮層２４の同軸・同時押し出しがなされ
ると、押し出し後の接着層２２では、半溶融の内管層２
１のＮＢＲに、ＮＢＲ／ＣＲ混合ゴムが半溶融の状態で
接触する。一方、半溶融の表皮層２４のＣＲには、補強
糸層２３の編み目を通してＮＢＲ／ＣＲ混合ゴムが半溶
融の状態で接触する。
層２３および表皮層２４の同軸・同時押し出しがなされ
ると、押し出し後の接着層２２では、半溶融の内管層２
１のＮＢＲに、ＮＢＲ／ＣＲ混合ゴムが半溶融の状態で
接触する。一方、半溶融の表皮層２４のＣＲには、補強
糸層２３の編み目を通してＮＢＲ／ＣＲ混合ゴムが半溶
融の状態で接触する。
【００２２】続いて、加硫工程を行なう。加硫工程の条
件として、１５０〜１７０℃で２０〜６０分（本実施例
では１５０℃×３０分）に設定する。この加硫工程によ
り、接着層２２のＮＢＲ／ＣＲ混合ゴムにおけるブＮＢ
Ｒと内管層２１におけるＮＢＲとが、直接架橋する。ま
た、接着層２２のＮＢＲ／ＣＲ混合ゴムにおけるＣＲと
表皮層２４におけるクロロプレンゴムとは、補強糸層２
３の編み目を通して架橋する。よって、加硫処理後に
は、内管層２１と表皮層２４とは、補強糸層２３を挟ん
で接着層２２により一体的に接着され、多層ホース２０
が完成する。このため、内管層２１と表皮層２４との接
着に際して接着剤や溶剤の塗布工程が不要となり、内管
層２１へは簡単に表皮層２４を接着することができる。
また、塗布工程の廃止を通してコスト低減を図ることが
できる。
件として、１５０〜１７０℃で２０〜６０分（本実施例
では１５０℃×３０分）に設定する。この加硫工程によ
り、接着層２２のＮＢＲ／ＣＲ混合ゴムにおけるブＮＢ
Ｒと内管層２１におけるＮＢＲとが、直接架橋する。ま
た、接着層２２のＮＢＲ／ＣＲ混合ゴムにおけるＣＲと
表皮層２４におけるクロロプレンゴムとは、補強糸層２
３の編み目を通して架橋する。よって、加硫処理後に
は、内管層２１と表皮層２４とは、補強糸層２３を挟ん
で接着層２２により一体的に接着され、多層ホース２０
が完成する。このため、内管層２１と表皮層２４との接
着に際して接着剤や溶剤の塗布工程が不要となり、内管
層２１へは簡単に表皮層２４を接着することができる。
また、塗布工程の廃止を通してコスト低減を図ることが
できる。
【００２３】ここで、上記した本実施例の多層ホース２
０の評価試験（接着強度試験）について説明する。図３
は試験状態を示す斜視図である。図３において、補強糸
層２３を挟んだ内管層２１と表皮層２４との間の接着強
度は、長さ２５ｍｍの試料を用いて、補強糸層２３およ
び表皮層２４の部分を矢印方向に３０ｍｍ／分の速度で
引っ張り、接着層２２との間で剥離するまでの強さ（引
っ張り力）を調べた。そして、ＮＢＲ／ＣＲ混合ゴムの
混合比を種々変更した接着層２２（厚み約０．５ｍｍ）
で内管層２１と表皮層２４とを上記したように接着した
多層ホース２０について、上記の引っ張り力を測定し
た。その結果を図４に示す。なお、この図４において、
ＮＢＲ／ＣＲ混合ゴムの混合比がＮＢＲの混合割合が０
ｗｔ％でＣＲの混合割合が１００％のものは、ＮＢＲ／
ＣＲ混合ゴムからなる接着層２２が存在しないものであ
る。
０の評価試験（接着強度試験）について説明する。図３
は試験状態を示す斜視図である。図３において、補強糸
層２３を挟んだ内管層２１と表皮層２４との間の接着強
度は、長さ２５ｍｍの試料を用いて、補強糸層２３およ
び表皮層２４の部分を矢印方向に３０ｍｍ／分の速度で
引っ張り、接着層２２との間で剥離するまでの強さ（引
っ張り力）を調べた。そして、ＮＢＲ／ＣＲ混合ゴムの
混合比を種々変更した接着層２２（厚み約０．５ｍｍ）
で内管層２１と表皮層２４とを上記したように接着した
多層ホース２０について、上記の引っ張り力を測定し
た。その結果を図４に示す。なお、この図４において、
ＮＢＲ／ＣＲ混合ゴムの混合比がＮＢＲの混合割合が０
ｗｔ％でＣＲの混合割合が１００％のものは、ＮＢＲ／
ＣＲ混合ゴムからなる接着層２２が存在しないものであ
る。
【００２４】図４から明かなように、接着層２２におけ
るＮＢＲ／ＣＲ混合ゴムの混合比が、ＮＢＲの混合割合
が１０ｗｔ％以上でＣＲが９０ｗｔ％以下であり、ＮＢ
Ｒの混合割合が５０ｗｔ％以下でＣＲが５０ｗｔ％以上
の図中斜線で囲んだ範囲の混合比であれば、内管層２１
と表皮層２４とを約５５Ｎ／２５ｍｍの接着力で強固に
固定できた。この接着力は、内管層２１の表面にＲＦＬ
等の接着剤やトリクロルエチレン等の溶剤を塗布して内
管層２１と表皮層２４とを接着させていた従来の多層ホ
ースの接着力の同等以上の接着力である。
るＮＢＲ／ＣＲ混合ゴムの混合比が、ＮＢＲの混合割合
が１０ｗｔ％以上でＣＲが９０ｗｔ％以下であり、ＮＢ
Ｒの混合割合が５０ｗｔ％以下でＣＲが５０ｗｔ％以上
の図中斜線で囲んだ範囲の混合比であれば、内管層２１
と表皮層２４とを約５５Ｎ／２５ｍｍの接着力で強固に
固定できた。この接着力は、内管層２１の表面にＲＦＬ
等の接着剤やトリクロルエチレン等の溶剤を塗布して内
管層２１と表皮層２４とを接着させていた従来の多層ホ
ースの接着力の同等以上の接着力である。
【００２５】上記した混合比の範囲で高い接着力を得ら
れたのは、ＮＢＲの混合割合が少ない場合であっても、
１０ｗｔ％以上あれば接着層２２におけるＮＢＲ／ＣＲ
混合ゴムのＮＢＲと内管層２１におけるＮＢＲの架橋が
確保されるからであると考えられる。また、ＮＢＲおよ
びＣＲの混合割合がそれぞれ５０ｗｔ％であれば、ＮＢ
Ｒ／ＣＲ混合ゴムのＮＢＲと内管層２１のＮＢＲとが、
およびＮＢＲ／ＣＲ混合ゴムのＣＲと表皮層２４のＣＲ
とが、それぞれ確実に架橋されるからであると考えられ
る。もっとも、内管層２１と表皮層２４との接着力が約
４０Ｎ／２５ｍｍ程度でよい場合には、ＮＢＲ／ＣＲ混
合ゴムの混合比は、ＮＢＲの混合割合が５〜７０ｗｔ％
でＣＲが９５〜３０ｗｔ％の範囲の混合比でよい。
れたのは、ＮＢＲの混合割合が少ない場合であっても、
１０ｗｔ％以上あれば接着層２２におけるＮＢＲ／ＣＲ
混合ゴムのＮＢＲと内管層２１におけるＮＢＲの架橋が
確保されるからであると考えられる。また、ＮＢＲおよ
びＣＲの混合割合がそれぞれ５０ｗｔ％であれば、ＮＢ
Ｒ／ＣＲ混合ゴムのＮＢＲと内管層２１のＮＢＲとが、
およびＮＢＲ／ＣＲ混合ゴムのＣＲと表皮層２４のＣＲ
とが、それぞれ確実に架橋されるからであると考えられ
る。もっとも、内管層２１と表皮層２４との接着力が約
４０Ｎ／２５ｍｍ程度でよい場合には、ＮＢＲ／ＣＲ混
合ゴムの混合比は、ＮＢＲの混合割合が５〜７０ｗｔ％
でＣＲが９５〜３０ｗｔ％の範囲の混合比でよい。
【００２６】次に、接着層２２の厚さと接着力の関係に
ついて調べた。つまり、接着層２２の厚さを種々変更
し、それぞれの厚みの接着層２２で内管層２１と表皮層
２４とを上記したように接着した多層ホース２０につい
て、上記の引っ張り力を測定した。その結果を図５に示
す。なお、接着層２２におけるＮＢＲ／ＣＲ混合ゴムの
混合比は、ＮＢＲの混合割合が３０ｗｔ％でＣＲが７０
ｗｔ％のものとした。
ついて調べた。つまり、接着層２２の厚さを種々変更
し、それぞれの厚みの接着層２２で内管層２１と表皮層
２４とを上記したように接着した多層ホース２０につい
て、上記の引っ張り力を測定した。その結果を図５に示
す。なお、接着層２２におけるＮＢＲ／ＣＲ混合ゴムの
混合比は、ＮＢＲの混合割合が３０ｗｔ％でＣＲが７０
ｗｔ％のものとした。
【００２７】図５から明かなように、接着層２２の厚み
が、約０．２〜約１．０ｍｍの図中斜線で囲んだ範囲の
厚みであれば、内管層２１と表皮層２４とをほぼ約６０
Ｎ／２５ｍｍの接着力で強固に固定できた。しかも、接
着層２２の厚みが上記の範囲であれば、接着力が大きく
変動することがなっかた。これに対して、接着層２２の
厚みが約１．０ｍｍを越えると、比較的大きく接着力が
低下し、接着層２２の厚みが約１．４ｍｍとなると、接
着力は約４２Ｎ／２５ｍｍとなった。
が、約０．２〜約１．０ｍｍの図中斜線で囲んだ範囲の
厚みであれば、内管層２１と表皮層２４とをほぼ約６０
Ｎ／２５ｍｍの接着力で強固に固定できた。しかも、接
着層２２の厚みが上記の範囲であれば、接着力が大きく
変動することがなっかた。これに対して、接着層２２の
厚みが約１．０ｍｍを越えると、比較的大きく接着力が
低下し、接着層２２の厚みが約１．４ｍｍとなると、接
着力は約４２Ｎ／２５ｍｍとなった。
【００２８】上記した範囲の厚みの接着層２２で高い接
着力を得られたのは、約０．２ｍｍ以上の厚みであれ
ば、接着層２２をＮＢＲ／ＣＲ混合ゴムの押し出しを経
て形成する際の層の均一化を図ることができ、この均一
な接着層２２にて確実に接着できたと考えられる。ま
た、約１．０ｍｍ以下の厚みであれば、剥離時の接着層
自体の破壊を確実に回避できるからだと考えられる。も
っとも、内管層２１と表皮層２４との接着力が約４０Ｎ
／２５ｍｍ程度でよい場合には、接着層２２の厚みの上
限は約１．４ｍｍでよい。この場合には、接着力は接着
層自体の破壊強度に等しくなる。
着力を得られたのは、約０．２ｍｍ以上の厚みであれ
ば、接着層２２をＮＢＲ／ＣＲ混合ゴムの押し出しを経
て形成する際の層の均一化を図ることができ、この均一
な接着層２２にて確実に接着できたと考えられる。ま
た、約１．０ｍｍ以下の厚みであれば、剥離時の接着層
自体の破壊を確実に回避できるからだと考えられる。も
っとも、内管層２１と表皮層２４との接着力が約４０Ｎ
／２５ｍｍ程度でよい場合には、接着層２２の厚みの上
限は約１．４ｍｍでよい。この場合には、接着力は接着
層自体の破壊強度に等しくなる。
【００２９】以上本発明の実施例について説明したが、
本発明は上記の実施例や実施形態になんら限定されるも
のではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種
々なる態様で実施し得ることは勿論である。例えば、補
強糸層２３を内管層２１の外側に配置し、接着層２２を
表皮層２４の内側に配置した多層ホース２０とすること
もできる。
本発明は上記の実施例や実施形態になんら限定されるも
のではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種
々なる態様で実施し得ることは勿論である。例えば、補
強糸層２３を内管層２１の外側に配置し、接着層２２を
表皮層２４の内側に配置した多層ホース２０とすること
もできる。
【図１】本発明の一実施例に係る多層ホース２０を一部
破断して示す斜視図。
破断して示す斜視図。
【図２】多層ホース２０の軸方向の拡大断面図。
【図３】多層ホース２０の評価試験（接着強度試験）を
説明する説明図。
説明する説明図。
【図４】この接着強度試験で得られた接着力とＮＢＲ／
ＣＲ混合ゴムの混合比との関係を示すグラフ。
ＣＲ混合ゴムの混合比との関係を示すグラフ。
【図５】接着強度試験で得られた接着力と接着層２２の
厚みとの関係を示すグラフ。
厚みとの関係を示すグラフ。
２０…多層ホース ２０ａ…ホース管路 ２１…内管層 ２２…接着層 ２３…補強糸
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ３２Ｂ 25/16 Ｂ３２Ｂ 25/16 Ｃ０８Ｌ 9/00 ＬＢＥ Ｃ０８Ｌ 9/00 ＬＢＥ //(Ｃ０８Ｌ 9/00 11:00） Ｂ２９Ｌ 9:00 23:00
Claims (4)
- 【請求項１】 ブタジエン系のゴム材料からなりホース
管路を形成する内管層と、クロロプレンゴムからなる表
皮層とを接着してなる多層ホースであって、 前記ブタジエン系のゴム材料と前記クロロプレンゴムと
を混合した混合ゴム材料からなる接着層が前記内管層と
表皮層との間に介在するよう、前記混合ゴム材料を前記
内管層形成のためのブタジエン系のゴム材料と前記表皮
層形成のためのクロロプレンゴムと共に積層して押し出
し、加硫処理により前記内管層と表皮層とが前記接着層
を介して一体的に接着されていることを特徴とする多層
ホース。 - 【請求項２】 請求項１記載の多層ホースであって、 前記混合ゴム材料は、前記ブタジエン系のゴム材料が約
１０〜約５０ｗｔ％の混合割合で占め、残部が前記クロ
ロプレンゴムである、多層ホース。 - 【請求項３】 請求項１又は請求項２記載の多層ホース
であって、 前記接着層は約０．２〜約１．０ｍｍの厚みである、多
層ホース。 - 【請求項４】 請求項１ないし請求項３いずれか記載の
多層ホースであって、 補強糸を編み込んでなる補強層を、前記接着層と共に前
記内管層と表皮層との間に介在させてなる多層ホース。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8214185A JPH1038151A (ja) | 1996-07-24 | 1996-07-24 | 多層ホース |
| CN97115586A CN1087820C (zh) | 1996-07-24 | 1997-07-24 | 多层软管及制造该软管的方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8214185A JPH1038151A (ja) | 1996-07-24 | 1996-07-24 | 多層ホース |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1038151A true JPH1038151A (ja) | 1998-02-13 |
Family
ID=16651652
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8214185A Pending JPH1038151A (ja) | 1996-07-24 | 1996-07-24 | 多層ホース |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1038151A (ja) |
| CN (1) | CN1087820C (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100361974B1 (ko) * | 2000-03-18 | 2002-11-23 | 정인선 | 피브이씨를 이용한 내압용 호스 및 그 제작방법 |
| JP2012532288A (ja) * | 2009-06-30 | 2012-12-13 | ザ ゲイツ コーポレイション | 積層ゴム部材を有する接合パーツ及び製造方法 |
| WO2013176420A1 (ko) * | 2012-05-19 | 2013-11-28 | Chung In-Sun | 내압용 호스 |
| CN115234718A (zh) * | 2022-06-24 | 2022-10-25 | 广东东方管业有限公司 | 一种耐高温聚乙烯钢丝网骨架复合管材及其制备方法 |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SE525975C2 (sv) * | 2002-08-21 | 2005-06-07 | Eco Lean Res & Dev As | Anordning för kompensering av tryckfall och system för fyllning av förpackningar |
| JP4781035B2 (ja) * | 2005-07-29 | 2011-09-28 | 東海ゴム工業株式会社 | バキュームブレーキホースおよびその製法 |
| US8091928B2 (en) * | 2009-02-26 | 2012-01-10 | Eaton Corporation | Coupling assembly for connection to a hose |
| CN101776189A (zh) * | 2010-04-06 | 2010-07-14 | 文谟统 | 一种输送新型环保制冷剂的ftpv柔性氟材料空调管 |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6024133A (en) * | 1979-08-07 | 2000-02-15 | Tokai Rubber Industries, Ltd. | Fuel transporting hose having inner layer made of fluorine-contained resin |
| DE4302628A1 (de) * | 1993-01-30 | 1994-08-04 | Huels Chemische Werke Ag | Mehrschichtiges Kunststoffrohr |
| FR2701302B1 (fr) * | 1993-02-05 | 1995-03-24 | Nobel Plastiques | Canalisation multicouches en matière plastique. |
| DE4336291A1 (de) * | 1993-10-25 | 1995-04-27 | Huels Chemische Werke Ag | Thermoplastische Mehrschichtverbunde |
| GB2293639B (en) * | 1994-10-01 | 1998-02-25 | Draftex Ind Ltd | Pipes for conveying fluids |
-
1996
- 1996-07-24 JP JP8214185A patent/JPH1038151A/ja active Pending
-
1997
- 1997-07-24 CN CN97115586A patent/CN1087820C/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100361974B1 (ko) * | 2000-03-18 | 2002-11-23 | 정인선 | 피브이씨를 이용한 내압용 호스 및 그 제작방법 |
| JP2012532288A (ja) * | 2009-06-30 | 2012-12-13 | ザ ゲイツ コーポレイション | 積層ゴム部材を有する接合パーツ及び製造方法 |
| US9327482B2 (en) | 2009-06-30 | 2016-05-03 | Gates Corporation | Bonded part with laminated rubber member and method of making |
| WO2013176420A1 (ko) * | 2012-05-19 | 2013-11-28 | Chung In-Sun | 내압용 호스 |
| CN115234718A (zh) * | 2022-06-24 | 2022-10-25 | 广东东方管业有限公司 | 一种耐高温聚乙烯钢丝网骨架复合管材及其制备方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN1087820C (zh) | 2002-07-17 |
| CN1178298A (zh) | 1998-04-08 |
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