JPH10322882A - 電子スイッチ負荷短絡保護装置 - Google Patents
電子スイッチ負荷短絡保護装置Info
- Publication number
- JPH10322882A JPH10322882A JP12951297A JP12951297A JPH10322882A JP H10322882 A JPH10322882 A JP H10322882A JP 12951297 A JP12951297 A JP 12951297A JP 12951297 A JP12951297 A JP 12951297A JP H10322882 A JPH10322882 A JP H10322882A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- power supply
- load
- transistor
- drive transistor
- output transistor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Emergency Protection Circuit Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 電子スイッチ負荷短絡保護装置であって、過
電流で溶断するヒューズを設けることなく、負荷短絡時
に回路素子の破壊やダメージの発生を防ぎ、安全で確実
な保護動作を行う。 【解決手段】 マイコン５の出力を“ハイ”にすると、
ドライブトランジスタ４はオン、出力トランジスタ３も
オンとなり、＋Ｂの電圧は負荷２に供給される。いま、
何らかの要因で負荷２が短絡すると、ＶAの電位がＶBの
電位より下がり、ダイオード11が導通する。ドライブト
ランジスタ４はそのベース電位が低下してオフとなると
ともに、出力トランジスタ３もオフになり、負荷２に対
するＤＣ電源１の電圧供給が遮断されて、回路が保護さ
れる。
電流で溶断するヒューズを設けることなく、負荷短絡時
に回路素子の破壊やダメージの発生を防ぎ、安全で確実
な保護動作を行う。 【解決手段】 マイコン５の出力を“ハイ”にすると、
ドライブトランジスタ４はオン、出力トランジスタ３も
オンとなり、＋Ｂの電圧は負荷２に供給される。いま、
何らかの要因で負荷２が短絡すると、ＶAの電位がＶBの
電位より下がり、ダイオード11が導通する。ドライブト
ランジスタ４はそのベース電位が低下してオフとなると
ともに、出力トランジスタ３もオフになり、負荷２に対
するＤＣ電源１の電圧供給が遮断されて、回路が保護さ
れる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車載用電子機器等
において、主電源としてのＤＣ電源と負荷との間の接
続，遮断を行う電子スイッチ装置の負荷短絡保護装置に
関するものである。
において、主電源としてのＤＣ電源と負荷との間の接
続，遮断を行う電子スイッチ装置の負荷短絡保護装置に
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図３は従来のこの種の電子スイッチ装置
の構成を示したもので、１はバッテリー等のＤＣ電源、
２は負荷、３は、ＤＣ電源１と負荷２との間に接続さ
れ、負荷２に対してＤＣ電源１の接続，切離しを行う出
力トランジスタ、４は出力トランジスタ３のオン，オフ
を駆動するドライブトランジスタ、５はドライブトラン
ジスタ４のオン，オフ制御を行う制御手段、ここではマ
イコンを使用している。６，７は出力トランジスタ３の
バイアス抵抗、８，９はドライブトランジスタ４のバイ
アス抵抗、10はＤＣ電源１と出力トランジスタ３との間
に挿入されたヒューズである。
の構成を示したもので、１はバッテリー等のＤＣ電源、
２は負荷、３は、ＤＣ電源１と負荷２との間に接続さ
れ、負荷２に対してＤＣ電源１の接続，切離しを行う出
力トランジスタ、４は出力トランジスタ３のオン，オフ
を駆動するドライブトランジスタ、５はドライブトラン
ジスタ４のオン，オフ制御を行う制御手段、ここではマ
イコンを使用している。６，７は出力トランジスタ３の
バイアス抵抗、８，９はドライブトランジスタ４のバイ
アス抵抗、10はＤＣ電源１と出力トランジスタ３との間
に挿入されたヒューズである。
【０００３】このような構成において、通常の動作時
は、マイコン５の出力を、例えば５Ｖにすると、ドライ
ブトランジスタ４がオンになり、そのコレクタは略０Ｖ
になるので、出力トランジスタ３はバイアス電圧が加わ
ってオンになる。その結果、ＤＣ電源１は負荷２に接続
され、＋Ｂ電圧が負荷２に供給されることになる。
は、マイコン５の出力を、例えば５Ｖにすると、ドライ
ブトランジスタ４がオンになり、そのコレクタは略０Ｖ
になるので、出力トランジスタ３はバイアス電圧が加わ
ってオンになる。その結果、ＤＣ電源１は負荷２に接続
され、＋Ｂ電圧が負荷２に供給されることになる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】そこで、何らかの理由
により、負荷２が短絡した場合、ヒューズ10の電流容量
を超える電流が流れると、ヒューズ10が溶断し、負荷２
への＋Ｂ電圧の供給が遮断されるが、ヒューズ10が溶断
するまでに至らない電流が流れたときは、出力トランジ
スタ３が発熱，発煙，破壊に至ることがある。いずれの
場合においても、ヒューズ10または出力トランジスタ３
が破壊、または破壊に近いダメージを受けるため、負荷
短絡の原因を解決した上にさらにそれらの部品の交換を
必要とするという問題があった。
により、負荷２が短絡した場合、ヒューズ10の電流容量
を超える電流が流れると、ヒューズ10が溶断し、負荷２
への＋Ｂ電圧の供給が遮断されるが、ヒューズ10が溶断
するまでに至らない電流が流れたときは、出力トランジ
スタ３が発熱，発煙，破壊に至ることがある。いずれの
場合においても、ヒューズ10または出力トランジスタ３
が破壊、または破壊に近いダメージを受けるため、負荷
短絡の原因を解決した上にさらにそれらの部品の交換を
必要とするという問題があった。
【０００５】本発明は、上記問題点を解決するもので、
負荷短絡時に部品の破壊やダメージの発生を防ぎ、ヒュ
ーズを設けなくても安全で確実な保護動作を行う電子ス
イッチ負荷短絡保護装置を提供することを目的とする。
負荷短絡時に部品の破壊やダメージの発生を防ぎ、ヒュ
ーズを設けなくても安全で確実な保護動作を行う電子ス
イッチ負荷短絡保護装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、ＤＣ電源と負荷との間に接続され、前記
負荷に対してＤＣ電源の接続，切離しを行う出力トラン
ジスタと、前記出力トランジスタのオン，オフを駆動す
るドライブトランジスタと、前記ドライブトランジスタ
のオン，オフ制御を行う制御手段とからなる電子スイッ
チ装置において、前記出力トランジスタと負荷との間の
電源ラインと、前記ドライブトランジスタのベースとの
間に、カソードを前記電源ラインに、アノードを前記ド
ライブトランジスタのベースにそれぞれ接続したダイオ
ードを設けてなる構成とするものである。
に、本発明は、ＤＣ電源と負荷との間に接続され、前記
負荷に対してＤＣ電源の接続，切離しを行う出力トラン
ジスタと、前記出力トランジスタのオン，オフを駆動す
るドライブトランジスタと、前記ドライブトランジスタ
のオン，オフ制御を行う制御手段とからなる電子スイッ
チ装置において、前記出力トランジスタと負荷との間の
電源ラインと、前記ドライブトランジスタのベースとの
間に、カソードを前記電源ラインに、アノードを前記ド
ライブトランジスタのベースにそれぞれ接続したダイオ
ードを設けてなる構成とするものである。
【０００７】この構成によれば、通常の動作時は、ダイ
オードのカソード側がアノード側より高電位になるため
導通していないが、負荷が何らかの理由により短絡した
場合、ダイオードが導通し、ドライブトランジスタのベ
ース電位が低下する。従って、ドライブトランジスタは
オフになり、出力トランジスタもオフになるので、負荷
に対しＤＣ電源が切り離される。
オードのカソード側がアノード側より高電位になるため
導通していないが、負荷が何らかの理由により短絡した
場合、ダイオードが導通し、ドライブトランジスタのベ
ース電位が低下する。従って、ドライブトランジスタは
オフになり、出力トランジスタもオフになるので、負荷
に対しＤＣ電源が切り離される。
【０００８】また、ＤＣ電源と、電源入力端が共通に接
続され複数の負荷にそれぞれ所要の電源電圧を供給する
複数の安定化電源との間に接続され、前記各安定化電源
に対してＤＣ電源の接続，切離しを行う出力トランジス
タと、前記出力トランジスタのオン，オフを駆動するド
ライブトランジスタと、前記ドライブトランジスタのオ
ン，オフ制御を行う制御手段とからなる電子スイッチ装
置において、前記出力トランジスタと各負荷との間の電
源ラインと、前記ドライブトランジスタのベースとの間
に、カソードを前記電源ラインに、アノードを前記ドラ
イブトランジスタのベースにそれぞれ接続した複数のダ
イオードを設けてなる構成とする。
続され複数の負荷にそれぞれ所要の電源電圧を供給する
複数の安定化電源との間に接続され、前記各安定化電源
に対してＤＣ電源の接続，切離しを行う出力トランジス
タと、前記出力トランジスタのオン，オフを駆動するド
ライブトランジスタと、前記ドライブトランジスタのオ
ン，オフ制御を行う制御手段とからなる電子スイッチ装
置において、前記出力トランジスタと各負荷との間の電
源ラインと、前記ドライブトランジスタのベースとの間
に、カソードを前記電源ラインに、アノードを前記ドラ
イブトランジスタのベースにそれぞれ接続した複数のダ
イオードを設けてなる構成とする。
【０００９】このように複数の負荷に対してそれぞれ所
要の電源電圧を供給する複数の安定化電源を備えている
場合でも、ドライブトランジスタをオフにし、出力トラ
ンジスタもオフにして、安定化電源に対するＤＣ電源の
切離しが可能になる。
要の電源電圧を供給する複数の安定化電源を備えている
場合でも、ドライブトランジスタをオフにし、出力トラ
ンジスタもオフにして、安定化電源に対するＤＣ電源の
切離しが可能になる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て、図面を参照しながら詳細に説明する。 (実施の形態１)図１は、本発明の実施の形態１における
電子スイッチ装置の負荷短絡保護装置を示したもので、
図３中の構成要素に付された符号と同一符号のものは同
一の構成要素を表している。即ち、１はバッテリー等の
ＤＣ電源、２は負荷、３はＤＣ電源１と負荷２との間に
接続され、負荷２に対してＤＣ電源１の接続，切離しを
行う出力トランジスタ、４は出力トランジスタ３のオ
ン，オフを駆動するドライブトランジスタ、５はドライ
ブトランジスタ４のオン，オフ制御を行う制御手段、こ
こではマイコンを使用している。６，７は出力トランジ
スタ３のバイアス抵抗、８，９はドライブトランジスタ
４のバイアス抵抗である。
て、図面を参照しながら詳細に説明する。 (実施の形態１)図１は、本発明の実施の形態１における
電子スイッチ装置の負荷短絡保護装置を示したもので、
図３中の構成要素に付された符号と同一符号のものは同
一の構成要素を表している。即ち、１はバッテリー等の
ＤＣ電源、２は負荷、３はＤＣ電源１と負荷２との間に
接続され、負荷２に対してＤＣ電源１の接続，切離しを
行う出力トランジスタ、４は出力トランジスタ３のオ
ン，オフを駆動するドライブトランジスタ、５はドライ
ブトランジスタ４のオン，オフ制御を行う制御手段、こ
こではマイコンを使用している。６，７は出力トランジ
スタ３のバイアス抵抗、８，９はドライブトランジスタ
４のバイアス抵抗である。
【００１１】また、11は、出力トランジスタ３と負荷２
との間の電源ラインと、ドライブトランジスタ４のベー
スとの間に設けられ、カソードを前記電源ラインに、ア
ノードを前記ドライブトランジスタのベースにそれぞれ
接続した負荷短絡検出用のダイオード、12は抵抗であ
る。
との間の電源ラインと、ドライブトランジスタ４のベー
スとの間に設けられ、カソードを前記電源ラインに、ア
ノードを前記ドライブトランジスタのベースにそれぞれ
接続した負荷短絡検出用のダイオード、12は抵抗であ
る。
【００１２】次に、本実施の形態１における動作を説明
する。まず、通常の動作時は、マイコン５の出力を“ハ
イ”にすると、ドライブトランジスタ４はオン、出力ト
ランジスタ３もオンとなり、＋Ｂの電圧は負荷２に供給
される。この時のマイコン５の出力は通常５Ｖ程度であ
る。＋Ｂの電圧は、車載用機器の場合、車両のバッテリ
ー電圧であるから約12Ｖであり、負荷２の電源電圧ＶA
は略12Ｖ、ＶBの電圧は略５Ｖであるため、ダイオード1
1は、アノード電位よりカソード電位が高く、従って非
導通の状態となる。
する。まず、通常の動作時は、マイコン５の出力を“ハ
イ”にすると、ドライブトランジスタ４はオン、出力ト
ランジスタ３もオンとなり、＋Ｂの電圧は負荷２に供給
される。この時のマイコン５の出力は通常５Ｖ程度であ
る。＋Ｂの電圧は、車載用機器の場合、車両のバッテリ
ー電圧であるから約12Ｖであり、負荷２の電源電圧ＶA
は略12Ｖ、ＶBの電圧は略５Ｖであるため、ダイオード1
1は、アノード電位よりカソード電位が高く、従って非
導通の状態となる。
【００１３】そこで、何らかの要因で負荷２が短絡した
場合、ＶAは約０Ｖになり、ダイオード11のカソード電
位はアノード電位より低くなる。このため、ダイオード
11は導通し、ＶBの電圧はダイオード11の順方向電圧で
ある0.7Ｖ程度に低下する。ドライブトランジスタ４の
ベース電位は、抵抗８を介してドライブトランジスタ４
のＶBE以下のバイアスになるため、ドライブトランジス
タ４はオフになり、従って、出力トランジスタ３のベー
ス電位も＋Ｂと同電位となって出力トランジスタ３はオ
フとなる。
場合、ＶAは約０Ｖになり、ダイオード11のカソード電
位はアノード電位より低くなる。このため、ダイオード
11は導通し、ＶBの電圧はダイオード11の順方向電圧で
ある0.7Ｖ程度に低下する。ドライブトランジスタ４の
ベース電位は、抵抗８を介してドライブトランジスタ４
のＶBE以下のバイアスになるため、ドライブトランジス
タ４はオフになり、従って、出力トランジスタ３のベー
ス電位も＋Ｂと同電位となって出力トランジスタ３はオ
フとなる。
【００１４】以上のように構成された本実施の形態１に
よれば、負荷２が短絡した場合、直ちにダイオード11が
導通し、出力トランジスタ３をオフにするため、負荷短
絡時の大電流がＤＣ電源１から出力トランジスタ３を介
して負荷２に流れ込むことはなく、出力トランジスタ３
や負荷２の発熱，発煙，破壊に至る損傷は回避され、素
子や回路が保護されることになる。
よれば、負荷２が短絡した場合、直ちにダイオード11が
導通し、出力トランジスタ３をオフにするため、負荷短
絡時の大電流がＤＣ電源１から出力トランジスタ３を介
して負荷２に流れ込むことはなく、出力トランジスタ３
や負荷２の発熱，発煙，破壊に至る損傷は回避され、素
子や回路が保護されることになる。
【００１５】(実施の形態２)図２は、本発明の実施の形
態２における電子スイッチ装置の負荷短絡保護装置を示
したものであり、２つの負荷２a，２bにそれぞれ所要の
電源電圧ＶC，ＶEを供給する２つの安定化電源13a，13b
に対し、出力トランジスタ３によりＤＣ電源１の接続，
切離しを行う電子スイッチ装置に負荷短絡保護装置を設
けたものである。
態２における電子スイッチ装置の負荷短絡保護装置を示
したものであり、２つの負荷２a，２bにそれぞれ所要の
電源電圧ＶC，ＶEを供給する２つの安定化電源13a，13b
に対し、出力トランジスタ３によりＤＣ電源１の接続，
切離しを行う電子スイッチ装置に負荷短絡保護装置を設
けたものである。
【００１６】ここでは、安定化電源13aと負荷２aとの
間、安定化電源13bと負荷２bとの間の各電源ラインと、
ドライブトランジスタ４のベースとの間に、カソードを
前記電源ラインに、アノードをドライブトランジスタ４
のベースにそれぞれ接続した２つの負荷短絡検出用のダ
イオード11a，11bを備えている。
間、安定化電源13bと負荷２bとの間の各電源ラインと、
ドライブトランジスタ４のベースとの間に、カソードを
前記電源ラインに、アノードをドライブトランジスタ４
のベースにそれぞれ接続した２つの負荷短絡検出用のダ
イオード11a，11bを備えている。
【００１７】次に、本実施の形態２の動作を説明する。
まず、通常動作では、前記実施の形態１の場合と同様
に、電子スイッチの出力トランジスタ３がオンになると
ＤＣ電源１の＋Ｂ電圧が安定化電源13a，13bにそれぞれ
供給され、安定化電源13a，13bから出力される所要の電
源電圧ＶC，ＶEが負荷２a，２bにそれぞれ供給される。
このとき、ダイオード11a，11bのカソード電位ＶC，ＶE
はアノード電位ＶBより高いので、ダイオード11a，11b
は導通せず、なんら支障はない。
まず、通常動作では、前記実施の形態１の場合と同様
に、電子スイッチの出力トランジスタ３がオンになると
ＤＣ電源１の＋Ｂ電圧が安定化電源13a，13bにそれぞれ
供給され、安定化電源13a，13bから出力される所要の電
源電圧ＶC，ＶEが負荷２a，２bにそれぞれ供給される。
このとき、ダイオード11a，11bのカソード電位ＶC，ＶE
はアノード電位ＶBより高いので、ダイオード11a，11b
は導通せず、なんら支障はない。
【００１８】次に何らかの要因で、いずれかの負荷、例
えば負荷２aが短絡した場合、ダイオード11aのカソード
電位ＶCが略０になるため、ダイオード11aは導通し、ド
ライブトランジスタ４のベース電位が低下する。従っ
て、ドライブトランジスタ４がオフ、出力トランジスタ
３もオフになって安定化電源13a，13bに対するＤＣ電源
１の＋Ｂ電圧の供給は遮断される。負荷２bが短絡した
場合も全く同様の動作が行われる。
えば負荷２aが短絡した場合、ダイオード11aのカソード
電位ＶCが略０になるため、ダイオード11aは導通し、ド
ライブトランジスタ４のベース電位が低下する。従っ
て、ドライブトランジスタ４がオフ、出力トランジスタ
３もオフになって安定化電源13a，13bに対するＤＣ電源
１の＋Ｂ電圧の供給は遮断される。負荷２bが短絡した
場合も全く同様の動作が行われる。
【００１９】以上のように構成された本実施の形態２に
よれば、負荷２a，２bのいずれかが短絡した場合、直ち
にその電源ラインに接続されたダイオードが導通し、出
力トランジスタ３をオフにするため、負荷短絡時の大電
流がＤＣ電源１から出力トランジスタ３を介して負荷２
a，２bに流れ込むことはなく、出力トランジスタ３や負
荷を保護することができる。
よれば、負荷２a，２bのいずれかが短絡した場合、直ち
にその電源ラインに接続されたダイオードが導通し、出
力トランジスタ３をオフにするため、負荷短絡時の大電
流がＤＣ電源１から出力トランジスタ３を介して負荷２
a，２bに流れ込むことはなく、出力トランジスタ３や負
荷を保護することができる。
【００２０】なお、上記実施の形態２では、負荷が２つ
の場合について説明したが、負荷が３つ以上であっても
それに対応した負荷短絡検出用のダイオードを設けるこ
とによって、同様の作用効果を得る。また、各ダイオー
ドのカソードを、安定化電源と負荷との間の電源ライン
に接続したが、安定化電源の入力側に接続しても同様の
作用効果を得ることができる。
の場合について説明したが、負荷が３つ以上であっても
それに対応した負荷短絡検出用のダイオードを設けるこ
とによって、同様の作用効果を得る。また、各ダイオー
ドのカソードを、安定化電源と負荷との間の電源ライン
に接続したが、安定化電源の入力側に接続しても同様の
作用効果を得ることができる。
【００２１】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
出力トランジスタと負荷との間の電源ラインと、ドライ
ブトランジスタのベースとの間に、カソードを前記電源
ラインに、アノードを前記ドライブトランジスタのベー
スにそれぞれ接続した負荷短絡検出用のダイオードを設
けることにより、負荷短絡時には直ちに負荷から電源を
切り離すことができるので、従来のように出力トランジ
スタや負荷に大電流が流れて発熱，発煙，破壊等の損傷
が生ずるのを未然に防ぐことができ、安全で確実な保護
作用を実現することができる。また、ヒューズが不要に
なり、損傷した部品の取替えもなくなるという効果を奏
する。
出力トランジスタと負荷との間の電源ラインと、ドライ
ブトランジスタのベースとの間に、カソードを前記電源
ラインに、アノードを前記ドライブトランジスタのベー
スにそれぞれ接続した負荷短絡検出用のダイオードを設
けることにより、負荷短絡時には直ちに負荷から電源を
切り離すことができるので、従来のように出力トランジ
スタや負荷に大電流が流れて発熱，発煙，破壊等の損傷
が生ずるのを未然に防ぐことができ、安全で確実な保護
作用を実現することができる。また、ヒューズが不要に
なり、損傷した部品の取替えもなくなるという効果を奏
する。
【図１】本発明の実施の形態１における電子スイッチ負
荷短絡保護装置の構成図である。
荷短絡保護装置の構成図である。
【図２】本発明の実施の形態２における電子スイッチ負
荷短絡保護装置の構成図である。
荷短絡保護装置の構成図である。
【図３】従来例の電子スイッチ装置の構成図である。
１…ＤＣ電源、 ２,２a,２b…負荷、 ３…出力トラン
ジスタ、 ４…ドライブトランジスタ、 ５…マイコ
ン、 11,11a,11b…ダイオード、 13a,13b…安定化電
源。
ジスタ、 ４…ドライブトランジスタ、 ５…マイコ
ン、 11,11a,11b…ダイオード、 13a,13b…安定化電
源。
Claims (4)
- 【請求項１】 ＤＣ電源と負荷との間に接続され、前記
負荷に対してＤＣ電源の接続，遮断を行う出力トランジ
スタと、前記出力トランジスタのオン，オフを駆動する
ドライブトランジスタと、前記ドライブトランジスタの
オン，オフ制御を行う制御手段とからなる電子スイッチ
装置において、前記出力トランジスタと負荷との間の電
源ラインと、前記ドライブトランジスタのベースとの間
に、カソードを前記電源ラインに、アノードを前記ドラ
イブトランジスタのベースにそれぞれ接続したダイオー
ドを設けてなることを特徴とする電子スイッチ負荷短絡
保護装置。 - 【請求項２】 ＤＣ電源と、電源入力端が共通に接続さ
れ複数の負荷にそれぞれ所要の電源電圧を供給する複数
の安定化電源との間に接続され、前記各安定化電源に対
してＤＣ電源の接続，遮断を行う出力トランジスタと、
前記出力トランジスタのオン，オフを駆動するドライブ
トランジスタと、前記ドライブトランジスタのオン，オ
フ制御を行う制御手段とからなる電子スイッチ装置にお
いて、前記出力トランジスタと各負荷との間の電源ライ
ンと、前記ドライブトランジスタのベースとの間に、カ
ソードを前記電源ラインに、アノードを前記ドライブト
ランジスタのベースにそれぞれ接続した複数のダイオー
ドを設けてなることを特徴とする電子スイッチ負荷短絡
保護装置。 - 【請求項３】 ダイオードのカソードを、安定化電源と
負荷との間の電源ラインに接続したことを特徴とする請
求項２記載の電子スイッチ負荷短絡保護装置。 - 【請求項４】 ダイオードのカソードを、出力トランジ
スタと各安定化電源との間の電源ラインに接続したこと
を特徴とする請求項２記載の電子スイッチ負荷短絡保護
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12951297A JPH10322882A (ja) | 1997-05-20 | 1997-05-20 | 電子スイッチ負荷短絡保護装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12951297A JPH10322882A (ja) | 1997-05-20 | 1997-05-20 | 電子スイッチ負荷短絡保護装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10322882A true JPH10322882A (ja) | 1998-12-04 |
Family
ID=15011335
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12951297A Pending JPH10322882A (ja) | 1997-05-20 | 1997-05-20 | 電子スイッチ負荷短絡保護装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10322882A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100349346C (zh) * | 2002-06-10 | 2007-11-14 | 广达电脑股份有限公司 | 自动栓断电源保护装置 |
| CN104426119A (zh) * | 2013-08-26 | 2015-03-18 | 深圳市海洋王照明工程有限公司 | 一种电源输出保护电路 |
-
1997
- 1997-05-20 JP JP12951297A patent/JPH10322882A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100349346C (zh) * | 2002-06-10 | 2007-11-14 | 广达电脑股份有限公司 | 自动栓断电源保护装置 |
| CN104426119A (zh) * | 2013-08-26 | 2015-03-18 | 深圳市海洋王照明工程有限公司 | 一种电源输出保护电路 |
| CN104426119B (zh) * | 2013-08-26 | 2018-04-17 | 深圳市海洋王照明工程有限公司 | 一种电源输出保护电路 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5410441A (en) | Circuit for protecting DC powered devices from improper supply voltages | |
| US20040217653A1 (en) | Supply selection circuit with programmable hysteresis | |
| JP4295389B2 (ja) | 過電流状態からの保護及び電気的無負荷検出のための回路並びに方法 | |
| US11177643B2 (en) | Electronic fuse | |
| EP0442688A2 (en) | Switching circuit | |
| JP4018077B2 (ja) | 電力用スイッチのためのバッテリ逆接続の保護回路 | |
| JPH06214666A (ja) | パワートランジスタの制御電極ディセーブル回路 | |
| CN111739458B (zh) | 驱动电路和显示驱动芯片 | |
| EP0238803B1 (en) | Stabilized power-supply circuit | |
| JPH0630543B2 (ja) | 出力回路の異常検出報知回路 | |
| US8058700B1 (en) | Surge overcurrent protection for solid state, smart, highside, high current, power switch | |
| JP3857948B2 (ja) | 電源保護回路 | |
| US10879691B2 (en) | Unlockable switch inhibitor | |
| JPH10322882A (ja) | 電子スイッチ負荷短絡保護装置 | |
| US4845584A (en) | Transistor protective circuit | |
| JP2001177387A (ja) | 負荷駆動装置 | |
| JP2682699B2 (ja) | 駆動回路 | |
| US6236549B1 (en) | Circuit for preventing module damage in integrated circuits which require a plurality of supply voltages | |
| CN220673618U (zh) | 防电流倒灌电路、主板和电子设备 | |
| JPS60106210A (ja) | 短絡防止保護装置 | |
| JPS6319097A (ja) | 線路異常監視装置 | |
| JPH1134765A (ja) | 車両用回路保護装置 | |
| JP2001128370A (ja) | 電源逆接続保護回路 | |
| KR0129000Y1 (ko) | 이차 전원 공급 장치 | |
| WO2023209620A1 (en) | Electronic circuit to verify the state of integrity of a diode |