JPH10299837A - 高負荷伝動ベルト - Google Patents
高負荷伝動ベルトInfo
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- JPH10299837A JPH10299837A JP12018697A JP12018697A JPH10299837A JP H10299837 A JPH10299837 A JP H10299837A JP 12018697 A JP12018697 A JP 12018697A JP 12018697 A JP12018697 A JP 12018697A JP H10299837 A JPH10299837 A JP H10299837A
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- blocks
- belt
- endless carrier
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ピッチノイズを極力小さく抑えることがで
き、オイルを供給しつづけて潤滑する必要がなくよりコ
ンパクトでメンテナンスフリーである高負荷伝動ベルト
を提供する。 【解決手段】 無端キャリア２にブロック３を長手方向
摺動可能に係合した高負荷伝動ベルト１において、ブロ
ック３のプーリとの接触面およびブロックと無端キャリ
アとの摺動面において樹脂層１０、１１を配置してなる
ことを特徴とする高負荷伝動ベルト。
き、オイルを供給しつづけて潤滑する必要がなくよりコ
ンパクトでメンテナンスフリーである高負荷伝動ベルト
を提供する。 【解決手段】 無端キャリア２にブロック３を長手方向
摺動可能に係合した高負荷伝動ベルト１において、ブロ
ック３のプーリとの接触面およびブロックと無端キャリ
アとの摺動面において樹脂層１０、１１を配置してなる
ことを特徴とする高負荷伝動ベルト。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、エラストマー製の
センターベルトと耐側圧を補強するブロックからなる高
負荷伝動用に供するベルトに関するものである。
センターベルトと耐側圧を補強するブロックからなる高
負荷伝動用に供するベルトに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来から無段変速装置等の高負荷伝動を
要求される用途としてに適用されるベルトとして、ゴム
製Ｖベルトが用いられてきたが、しかしゴム製Ｖベルト
では高負荷用のものであっても最大面圧が１０ｋｇ／ｃ
ｍ2 程度であり、それ以上のトルクのかかる用途である
とゴム製Ｖベルトが高側圧に耐えられず座屈変形してし
まう。
要求される用途としてに適用されるベルトとして、ゴム
製Ｖベルトが用いられてきたが、しかしゴム製Ｖベルト
では高負荷用のものであっても最大面圧が１０ｋｇ／ｃ
ｍ2 程度であり、それ以上のトルクのかかる用途である
とゴム製Ｖベルトが高側圧に耐えられず座屈変形してし
まう。
【０００３】そこで、特開昭５５−１００４４３号公報
のようなブロックが金属バンド上を摺動する押し伝動タ
イプの金属ベルトが提案されている。金属ベルトは耐側
圧性に優れており、かなりの高側圧に耐えることができ
るので座屈変形しにくく、しかも押し伝動であることか
らブロックを金属バンドに噛み合わせるなどして係止す
る必要がないので、ブロックの厚みを薄くしてピッチを
小さくすることができるので、ベルト走行時の耳障りな
騒音を少なくすることができるベルトであるということ
ができる。
のようなブロックが金属バンド上を摺動する押し伝動タ
イプの金属ベルトが提案されている。金属ベルトは耐側
圧性に優れており、かなりの高側圧に耐えることができ
るので座屈変形しにくく、しかも押し伝動であることか
らブロックを金属バンドに噛み合わせるなどして係止す
る必要がないので、ブロックの厚みを薄くしてピッチを
小さくすることができるので、ベルト走行時の耳障りな
騒音を少なくすることができるベルトであるということ
ができる。
【０００４】そこで、オイルによる潤滑の不要な乾式の
ベルトであるとともに高負荷にも耐えうるベルトとして
心体を埋設したゴムベルトに硬質の樹脂等からなるブロ
ックを固定してベルト幅方向の強度を高め耐久性を向上
させたベルトも多数提案されている。
ベルトであるとともに高負荷にも耐えうるベルトとして
心体を埋設したゴムベルトに硬質の樹脂等からなるブロ
ックを固定してベルト幅方向の強度を高め耐久性を向上
させたベルトも多数提案されている。
【０００５】このような樹脂を用いたブロックを利用し
た引張伝動のベルトの例として、特公昭６２−７４１８
号公報に開示されるようなブロックの両側面にそれぞれ
スロット部を設け、そのスロット部にゴム製のベルト挿
入したものがある。
た引張伝動のベルトの例として、特公昭６２−７４１８
号公報に開示されるようなブロックの両側面にそれぞれ
スロット部を設け、そのスロット部にゴム製のベルト挿
入したものがある。
【０００６】このベルトはブロックに樹脂を用いてお
り、ブロックに自己潤滑性があるためオイルを常に供給
しつづけなければならないということはなく、よりコン
パクトでメンテナンスフリーに近い使用の仕方ができる
という利点がある。
り、ブロックに自己潤滑性があるためオイルを常に供給
しつづけなければならないということはなく、よりコン
パクトでメンテナンスフリーに近い使用の仕方ができる
という利点がある。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかし、前記のベルト
のうち特開昭５５−１００４４３号公報に示すようなベ
ルトは、ブロックと金属バンドが共に金属でできており
プーリも金属製であるため、金属同志の摺動となってお
り、常にオイルを供給しつづけなければ焼き付きが起こ
ってしまう。するとベルトを密閉する箱が必要となるこ
と、常にオイルを供給する手段を要することや、オイル
の量をある一定範囲内に保つために定期的に点検しなけ
ればならないという問題がある。また、オイルを供給す
るための装置を設けなければならないことや、オイル中
のような摩擦係数が低くなる状況の元で摩擦伝動を行う
ためには、プーリとベルトとのあいだに大きな圧力を要
し、十分な圧力を得るためには、駆動軸や従動軸その軸
受け等に高い強度が必要となり、必然的に大型の装置と
なってしまう。
のうち特開昭５５−１００４４３号公報に示すようなベ
ルトは、ブロックと金属バンドが共に金属でできており
プーリも金属製であるため、金属同志の摺動となってお
り、常にオイルを供給しつづけなければ焼き付きが起こ
ってしまう。するとベルトを密閉する箱が必要となるこ
と、常にオイルを供給する手段を要することや、オイル
の量をある一定範囲内に保つために定期的に点検しなけ
ればならないという問題がある。また、オイルを供給す
るための装置を設けなければならないことや、オイル中
のような摩擦係数が低くなる状況の元で摩擦伝動を行う
ためには、プーリとベルトとのあいだに大きな圧力を要
し、十分な圧力を得るためには、駆動軸や従動軸その軸
受け等に高い強度が必要となり、必然的に大型の装置と
なってしまう。
【０００８】次に、特公昭６２−７４１８号公報のよう
なベルトの場合は、ブロックが樹脂からなっており、張
力帯もゴムなどのエラストマーからなっているため、金
属のような潤滑は必要なくオイルを常に供給しなければ
ならないといったこともない。しかし、ブロックと張力
帯が固定関係にある引張伝動であることからブロックと
張力帯の間に発生する剪断力に耐えるためには、ある程
度のブロックの厚みが必要となってくるので、耳障りな
ピッチノイズを発生してしまうという点では前記の金属
製のベルトより不利である。
なベルトの場合は、ブロックが樹脂からなっており、張
力帯もゴムなどのエラストマーからなっているため、金
属のような潤滑は必要なくオイルを常に供給しなければ
ならないといったこともない。しかし、ブロックと張力
帯が固定関係にある引張伝動であることからブロックと
張力帯の間に発生する剪断力に耐えるためには、ある程
度のブロックの厚みが必要となってくるので、耳障りな
ピッチノイズを発生してしまうという点では前記の金属
製のベルトより不利である。
【０００９】そこで、本発明は押し伝動方式のメリット
を生かしてピッチノイズが少なく、しかも常にオイルを
供給する必要のない高負荷伝動ベルトの提供を目的とす
る。
を生かしてピッチノイズが少なく、しかも常にオイルを
供給する必要のない高負荷伝動ベルトの提供を目的とす
る。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明は、このような目
的を達成するために請求項１では、無端キャリア上に複
数のブロックの係合溝を長手方向摺動可能に係合すると
ともにブロックの前後面にはガイド凸部およびガイド凹
部が設けられ、隣り合うブロック同士を前記ガイド凸部
およびガイド凹部を嵌合することによって整列させる高
負荷伝動ベルトにおいて、ブロックのプーリとの接触面
およびブロックと無端キャリアとの摺動面においてブロ
ック側と無端キャリア側のいずれか少なくとも一方に、
樹脂層を配置してなることを特徴とする。
的を達成するために請求項１では、無端キャリア上に複
数のブロックの係合溝を長手方向摺動可能に係合すると
ともにブロックの前後面にはガイド凸部およびガイド凹
部が設けられ、隣り合うブロック同士を前記ガイド凸部
およびガイド凹部を嵌合することによって整列させる高
負荷伝動ベルトにおいて、ブロックのプーリとの接触面
およびブロックと無端キャリアとの摺動面においてブロ
ック側と無端キャリア側のいずれか少なくとも一方に、
樹脂層を配置してなることを特徴とする。
【００１１】以上のように構成することによって、ブロ
ックの厚みを薄くすることができるので耳障りなピッチ
ノイズを極力小さく抑えることができるとともに、摺動
面には樹脂材料を用いていることからオイルを供給しつ
づけて潤滑する必要がないのでよりコンパクトでメンテ
ナンスフリーである高負荷伝動ベルトを実現することが
できる。
ックの厚みを薄くすることができるので耳障りなピッチ
ノイズを極力小さく抑えることができるとともに、摺動
面には樹脂材料を用いていることからオイルを供給しつ
づけて潤滑する必要がないのでよりコンパクトでメンテ
ナンスフリーである高負荷伝動ベルトを実現することが
できる。
【００１２】また、請求項２においてはガイド凸部及び
ガイド凹部の少なくとも一方が樹脂層を配置することに
よって、ガイド凸部やガイド凹部における摩耗も防止す
ることができ、高負荷伝動ベルトの寿命をより長くする
ことができる。
ガイド凹部の少なくとも一方が樹脂層を配置することに
よって、ガイド凸部やガイド凹部における摩耗も防止す
ることができ、高負荷伝動ベルトの寿命をより長くする
ことができる。
【００１３】請求項３においては無端キャリアが複数の
金属バンドの少なくとも片面に樹脂層を配置したものを
積層した構成からなっており、積層した金属バンド同志
の間で発生する摩耗も少なくすることができる。
金属バンドの少なくとも片面に樹脂層を配置したものを
積層した構成からなっており、積層した金属バンド同志
の間で発生する摩耗も少なくすることができる。
【００１４】さらに請求項４ではブロックが金属製の芯
材と実質的にその芯材全面を被覆した樹脂層からなって
おり、金属製のブロック本体によりブロックの強度を増
すことができるとともに、樹脂層の剥離も防止すること
ができる。
材と実質的にその芯材全面を被覆した樹脂層からなって
おり、金属製のブロック本体によりブロックの強度を増
すことができるとともに、樹脂層の剥離も防止すること
ができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】図１は本発明の高負荷伝動ベルト
の断面図である。本発明の高負荷伝動ベルト１は、金属
製の無端キャリア２上に金属製の多数のブロック３を少
なくともベルト長手方向に摺動可能に係止したベルトで
あり、プーリ間に巻きかけて走行させると、駆動プーリ
によってブロックが動かされ、動かされたブロックのベ
ルト進行方向の前にあるブロックが押されて次のブロッ
クを押してゆき、ベルト全周に渡るブロックが動くこと
によって従動プーリが回転し動力を伝える押し伝動方式
のベルトである。
の断面図である。本発明の高負荷伝動ベルト１は、金属
製の無端キャリア２上に金属製の多数のブロック３を少
なくともベルト長手方向に摺動可能に係止したベルトで
あり、プーリ間に巻きかけて走行させると、駆動プーリ
によってブロックが動かされ、動かされたブロックのベ
ルト進行方向の前にあるブロックが押されて次のブロッ
クを押してゆき、ベルト全周に渡るブロックが動くこと
によって従動プーリが回転し動力を伝える押し伝動方式
のベルトである。
【００１６】無端キャリア２は、前記のように金属から
なる１層〜複数の金属バンドを積層した無端キャリアで
あり、用いられる金属としてはマルエージング鋼、１５
−７ＰＨ鋼、ＳＵＳ３０１、ＳＵＳ３０４、ＳＵＳ３１
６、ＳＵＳ６３０、ＳＵＳ６３１、ＳＫ５等が挙げられ
る。また、ブロック３は、図２に示す例では二本の幅方
向部材４、５とそれらを一方の端で連結する連結部材６
からなり、幅方向部材４の片方の端部に無端キャリア２
を挿入する溝が開孔している。
なる１層〜複数の金属バンドを積層した無端キャリアで
あり、用いられる金属としてはマルエージング鋼、１５
−７ＰＨ鋼、ＳＵＳ３０１、ＳＵＳ３０４、ＳＵＳ３１
６、ＳＵＳ６３０、ＳＵＳ６３１、ＳＫ５等が挙げられ
る。また、ブロック３は、図２に示す例では二本の幅方
向部材４、５とそれらを一方の端で連結する連結部材６
からなり、幅方向部材４の片方の端部に無端キャリア２
を挿入する溝が開孔している。
【００１７】ブロック３の形状は図１に示すものに限ら
れるものではなく、図２に示すように二本の幅方向部材
４、５とそれらを中央で連結する連結部材３からなるＩ
形状のブロック３でもよく、その場合はブロック３の両
側の側面に無端キャリア２を挿入する溝が開孔してい
る。そして、一対の無端キャリア２、２上にブロック３
が摺動可能に係止したベルトとなる。
れるものではなく、図２に示すように二本の幅方向部材
４、５とそれらを中央で連結する連結部材３からなるＩ
形状のブロック３でもよく、その場合はブロック３の両
側の側面に無端キャリア２を挿入する溝が開孔してい
る。そして、一対の無端キャリア２、２上にブロック３
が摺動可能に係止したベルトとなる。
【００１８】更に、図３に示すような略Ｕ字形状のブロ
ック３で上方に無端キャリア２を挿入する溝が開孔して
おり、一旦挿入した無端キャリア２が抜けないようにロ
ック部３ａ、３ａを備えた高負荷伝動ベルト１でも構わ
ない。
ック３で上方に無端キャリア２を挿入する溝が開孔して
おり、一旦挿入した無端キャリア２が抜けないようにロ
ック部３ａ、３ａを備えた高負荷伝動ベルト１でも構わ
ない。
【００１９】ブロック３はベルトがプーリ上で屈曲でき
るように下方には傾斜面７が設けられており、プーリ間
でベルトが屈曲していないときには、前後のブロックは
上方のみが接触した状態になっている。そして、図５の
ように連結部材６にはベルト進行方向の前面にガイド凸
部８を設けるとともに背面には前記ガイド凸部に対応す
る位置にガイド凹部９を設けており、前後のブロックで
ガイド凸部８とガイド凹部９が嵌まり合うことによっ
て、無端キャリア２上でブロック３が整列するよう構成
している。
るように下方には傾斜面７が設けられており、プーリ間
でベルトが屈曲していないときには、前後のブロックは
上方のみが接触した状態になっている。そして、図５の
ように連結部材６にはベルト進行方向の前面にガイド凸
部８を設けるとともに背面には前記ガイド凸部に対応す
る位置にガイド凹部９を設けており、前後のブロックで
ガイド凸部８とガイド凹部９が嵌まり合うことによっ
て、無端キャリア２上でブロック３が整列するよう構成
している。
【００２０】このガイド凸部８とガイド凹部９を設ける
位置は幅方向部材４の幅方向中央のライン上に１ヵ所や
左右両側に２ヵ所設けるなど様々な形態が可能である。
本発明では、ブロック３のプーリとの接触面である側面
３ｂ、３ｂおよびブロック３と無端キャリア２との摺動
面において、ブロック側に樹脂層１０、１１を配置して
いる。つまり、高負荷伝動ベルト１の中で大きな摩擦が
発生する部位に樹脂層１０、１１を配置介在することに
よって、従来のようなオイルを供給する潤滑を必要とせ
ずメンテナンスフリーのベルトを実現するものである。
位置は幅方向部材４の幅方向中央のライン上に１ヵ所や
左右両側に２ヵ所設けるなど様々な形態が可能である。
本発明では、ブロック３のプーリとの接触面である側面
３ｂ、３ｂおよびブロック３と無端キャリア２との摺動
面において、ブロック側に樹脂層１０、１１を配置して
いる。つまり、高負荷伝動ベルト１の中で大きな摩擦が
発生する部位に樹脂層１０、１１を配置介在することに
よって、従来のようなオイルを供給する潤滑を必要とせ
ずメンテナンスフリーのベルトを実現するものである。
【００２１】樹脂層１０、１１に用いられる樹脂として
挙げられるものは、比較的摩擦係数の大きく耐摩耗性に
優れ、具体的には硬度９０°ＪＩＳ Ａ以上の硬質ゴ
ム、硬質ポリウレタン樹脂、液晶樹脂、フェノール樹
脂、エポキシ樹脂、ポリアミド樹脂、ポリエステル樹
脂、アクリル樹脂、メタアクリル樹脂、ポリエーテルエ
ーテルケトン（ＰＥＥＫ）樹脂等の合成樹脂が用いられ
るが、中でも低摩擦係数の樹脂を用いることが好まし
い。
挙げられるものは、比較的摩擦係数の大きく耐摩耗性に
優れ、具体的には硬度９０°ＪＩＳ Ａ以上の硬質ゴ
ム、硬質ポリウレタン樹脂、液晶樹脂、フェノール樹
脂、エポキシ樹脂、ポリアミド樹脂、ポリエステル樹
脂、アクリル樹脂、メタアクリル樹脂、ポリエーテルエ
ーテルケトン（ＰＥＥＫ）樹脂等の合成樹脂が用いられ
るが、中でも低摩擦係数の樹脂を用いることが好まし
い。
【００２２】また、これらの樹脂中に、綿糸、ポリアミ
ド繊維やアラミド繊維等の化学繊維、ガラス繊維、金属
繊維、カーボン繊維等からなる織布、フィラー、ウィス
カー、シリカ、炭酸カルシウムなどの無機材料等を混入
した強化樹脂とすることも可能である。また、繊維分を
部分的に露出させたりして摺動面を補強したり、表面の
摩擦係数を調整することも可能である。
ド繊維やアラミド繊維等の化学繊維、ガラス繊維、金属
繊維、カーボン繊維等からなる織布、フィラー、ウィス
カー、シリカ、炭酸カルシウムなどの無機材料等を混入
した強化樹脂とすることも可能である。また、繊維分を
部分的に露出させたりして摺動面を補強したり、表面の
摩擦係数を調整することも可能である。
【００２３】そして、ブロック３はブロックの耐側圧性
や曲げ剛性を持たせる部分として、芯材１２が埋設され
ており、素材としてはアルミ合金や鉄などの金属が挙げ
れるが、他に樹脂層１０と同じものもしくはカーボン繊
維やアラミド繊維の織布やスダレ等で補強した樹脂で十
分な強度を持つものを用いたとしても本発明の趣旨を外
れるものではない。
や曲げ剛性を持たせる部分として、芯材１２が埋設され
ており、素材としてはアルミ合金や鉄などの金属が挙げ
れるが、他に樹脂層１０と同じものもしくはカーボン繊
維やアラミド繊維の織布やスダレ等で補強した樹脂で十
分な強度を持つものを用いたとしても本発明の趣旨を外
れるものではない。
【００２４】ブロック３は、耐側圧性や曲げ剛性を持た
せるという面では金属材料が優れており、金属製の芯材
の所定箇所に樹脂層１０を被覆したブロックを用いるこ
とが好ましい。
せるという面では金属材料が優れており、金属製の芯材
の所定箇所に樹脂層１０を被覆したブロックを用いるこ
とが好ましい。
【００２５】以上のような構成をもって、本発明のよう
な構成の高負荷伝動ベルトにおいて特に、摺動が大きく
摩擦が顕著に発生する部分を樹脂層１０、１１としてい
ることになる。
な構成の高負荷伝動ベルトにおいて特に、摺動が大きく
摩擦が顕著に発生する部分を樹脂層１０、１１としてい
ることになる。
【００２６】樹脂層１０、１１を所定の箇所に配置する
場合、ブロックの大きさよりもひと回り小さい金属材料
からなる芯材を用いてそのほぼ全面を樹脂層で被覆した
ものを用いると、例えば図４のように、部分的に樹脂層
１０を被覆配置したものに比べて、樹脂層の剥離などの
問題が発生しにくいので好ましい形態ということができ
る。ただし、全面といっても製造工程の上で樹脂層を被
覆する際に芯材を固定する部材が接触しているところ
は、芯材が露出する箇所が発生することになるが、その
程度の芯材の露出は、実質的に全面を樹脂で被覆してい
る形態に含まれるといってよいものである。
場合、ブロックの大きさよりもひと回り小さい金属材料
からなる芯材を用いてそのほぼ全面を樹脂層で被覆した
ものを用いると、例えば図４のように、部分的に樹脂層
１０を被覆配置したものに比べて、樹脂層の剥離などの
問題が発生しにくいので好ましい形態ということができ
る。ただし、全面といっても製造工程の上で樹脂層を被
覆する際に芯材を固定する部材が接触しているところ
は、芯材が露出する箇所が発生することになるが、その
程度の芯材の露出は、実質的に全面を樹脂で被覆してい
る形態に含まれるといってよいものである。
【００２７】しかし、次に説明するようにその他の部分
にも樹脂層を配置することによって、より焼き付きなど
の心配なくベルトを走行させることが可能である。ま
ず、図５に示すようにブロック３のベルト走行方向の前
面と背面に設けるガイド凸部８とガイド凹部９の部分は
前後のブロック３が互いに嵌まり合っているが、ベルト
が屈曲することによってその部分には摺動が起こり摩擦
が発生している。そこで、ガイド凸部８とガイド凹部９
のどちらか一方もしくは両方に、樹脂層１３を配置する
ことによって、ガイド凸部８とガイド凹部９との間のガ
タツキが発生しにくく、ベルトを長寿命化させることが
できる。もちろんガイド凸部８全体を樹脂層１３として
も構わない。
にも樹脂層を配置することによって、より焼き付きなど
の心配なくベルトを走行させることが可能である。ま
ず、図５に示すようにブロック３のベルト走行方向の前
面と背面に設けるガイド凸部８とガイド凹部９の部分は
前後のブロック３が互いに嵌まり合っているが、ベルト
が屈曲することによってその部分には摺動が起こり摩擦
が発生している。そこで、ガイド凸部８とガイド凹部９
のどちらか一方もしくは両方に、樹脂層１３を配置する
ことによって、ガイド凸部８とガイド凹部９との間のガ
タツキが発生しにくく、ベルトを長寿命化させることが
できる。もちろんガイド凸部８全体を樹脂層１３として
も構わない。
【００２８】また、無端キャリア２として金属バンドを
複数層積層して用いる場合は、それぞれの金属バンドの
間で摩擦が発生することになるので、図６のようにそれ
らの間にも低摩擦係数の樹脂層１４を配置する。形態と
しては、一枚の金属バンドの少なくとも片面に予め低摩
擦係数の樹脂層１４を接着するなどの方法で被覆してお
き、そのような樹脂層１４が被覆された金属バンドを必
要枚数積層すればよい。もちろん、金属バンドの両面を
樹脂層１４で被覆したものを用いることも可能である。
複数層積層して用いる場合は、それぞれの金属バンドの
間で摩擦が発生することになるので、図６のようにそれ
らの間にも低摩擦係数の樹脂層１４を配置する。形態と
しては、一枚の金属バンドの少なくとも片面に予め低摩
擦係数の樹脂層１４を接着するなどの方法で被覆してお
き、そのような樹脂層１４が被覆された金属バンドを必
要枚数積層すればよい。もちろん、金属バンドの両面を
樹脂層１４で被覆したものを用いることも可能である。
【００２９】無端キャリア２の表面に被覆する樹脂とし
ては、ブロックの側面に設ける樹脂層１０ほど耐側圧性
や剛性を要求されるものではなく、強度よりもむしろ特
に低摩擦係数であることを重視した材料であるポリ四ふ
っ化エチレンＰＴＦＥ、ポリふっ化エチレンプロピレン
ＰＴＦＥＰ、ＰＦＡ、ＥＴＦＥ、ＰＶＤＦを用いること
ができる。
ては、ブロックの側面に設ける樹脂層１０ほど耐側圧性
や剛性を要求されるものではなく、強度よりもむしろ特
に低摩擦係数であることを重視した材料であるポリ四ふ
っ化エチレンＰＴＦＥ、ポリふっ化エチレンプロピレン
ＰＴＦＥＰ、ＰＦＡ、ＥＴＦＥ、ＰＶＤＦを用いること
ができる。
【００３０】
【発明の効果】以上のように本発明の高負荷伝動ベルト
は、請求項１では、無端キャリア上に複数のブロックの
係合溝を長手方向摺動可能に係合するとともにブロック
の前後面にはガイド凸部およびガイド凹部が設けられ、
隣り合うブロック同士を前記ガイド凸部およびガイド凹
部を嵌合することによって整列させる高負荷伝動ベルト
において、ブロックのプーリとの接触面およびブロック
と無端キャリアとの摺動面においてブロック側と無端キ
ャリア側のいずれか少なくとも一方に、樹脂材料を配置
してなることを特徴とする。
は、請求項１では、無端キャリア上に複数のブロックの
係合溝を長手方向摺動可能に係合するとともにブロック
の前後面にはガイド凸部およびガイド凹部が設けられ、
隣り合うブロック同士を前記ガイド凸部およびガイド凹
部を嵌合することによって整列させる高負荷伝動ベルト
において、ブロックのプーリとの接触面およびブロック
と無端キャリアとの摺動面においてブロック側と無端キ
ャリア側のいずれか少なくとも一方に、樹脂材料を配置
してなることを特徴とする。
【００３１】以上のように構成することによって、ブロ
ックの厚みを薄くすることができるので耳障りなピッチ
ノイズを極力小さく抑えることができるとともに、摺動
面には樹脂材料を用いていることからオイルを供給しつ
づけて潤滑する必要がないのでよりコンパクトでメンテ
ナンスフリーである高負荷伝動ベルトを実現することが
できる。
ックの厚みを薄くすることができるので耳障りなピッチ
ノイズを極力小さく抑えることができるとともに、摺動
面には樹脂材料を用いていることからオイルを供給しつ
づけて潤滑する必要がないのでよりコンパクトでメンテ
ナンスフリーである高負荷伝動ベルトを実現することが
できる。
【００３２】また、請求項２においてはガイド凸部及び
ガイド凹部の少なくとも一方が樹脂材料を被覆すること
によって、ガイド凸部やガイド凹部における摩耗も防止
することができ、高負荷伝動ベルトの寿命をより長くす
ることができる。
ガイド凹部の少なくとも一方が樹脂材料を被覆すること
によって、ガイド凸部やガイド凹部における摩耗も防止
することができ、高負荷伝動ベルトの寿命をより長くす
ることができる。
【００３３】請求項３においては無端キャリアが複数の
金属バンドの少なくとも片面に樹脂材料を被覆したもの
を積層した構成からなっており、積層した金属バンド同
志の間で発生する摩耗も少なくすることができる。
金属バンドの少なくとも片面に樹脂材料を被覆したもの
を積層した構成からなっており、積層した金属バンド同
志の間で発生する摩耗も少なくすることができる。
【００３４】さらに請求項４ではブロックが金属製の芯
材と実質的にその芯材全面を被覆した樹脂層からなって
おり、金属製のブロック本体によりブロックの強度を増
すことができるとともに、樹脂層の剥離も防止すること
ができる。
材と実質的にその芯材全面を被覆した樹脂層からなって
おり、金属製のブロック本体によりブロックの強度を増
すことができるとともに、樹脂層の剥離も防止すること
ができる。
【図１】本発明の高負荷伝動ベルトの断面図である。
【図２】別のブロックの例を示す図１に相当する断面図
である。
である。
【図３】更に別のブロックの例を示す図１に相当する断
面図である。
面図である。
【図５】図１におけるＢ−Ｂ断面図である。
【図５】図１から図３におけるＡ−Ａ断面図である。
【図６】図１におけるＣ部拡大図である。
１ 高負荷伝動ベルト ２ 無端キャリア ３ ブロック ４ 幅方向部材 ５ 幅方向部材 ６ 連結部材 ７ プーリ当接部 ８ ガイド凸部 ９ ガイド凹部 １０ 樹脂層 １１ 樹脂層 １２ 芯材 １３ 樹脂層 １４ 樹脂層
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成９年６月５日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】図面の簡単な説明
【補正方法】変更
【補正内容】
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の高負荷伝動ベルトの断面図である。
【図２】別のブロックの例を示す図１に相当する断面図
である。
である。
【図３】更に別のブロックの例を示す図１に相当する断
面図である。
面図である。
【図４】図１におけるＢ−Ｂ断面図である。
【図５】図１から図３におけるＡ−Ａ断面図である。
【図６】図１におけるＣ部拡大図である。
【符号の説明】 １ 高負荷伝動ベルト ２ 無端キャリア ３ ブロック ４ 幅方向部材 ５ 幅方向部材 ６ 連結部材 ７ プーリ当接部 ８ ガイド凸部 ９ ガイド凹部 １０ 樹脂層 １１ 樹脂層 １２ 芯材 １３ 樹脂層 １４ 樹脂層
Claims (4)
- 【請求項１】 無端キャリア上に複数のブロックの係合
溝を長手方向摺動可能に係合するとともにブロックの前
後面にはガイド凸部およびガイド凹部が設けられ、隣り
合うブロック同士を前記ガイド凸部およびガイド凹部を
嵌合することによって整列させる高負荷伝動ベルトにお
いて、ブロックのプーリとの接触面およびブロックと無
端キャリアとの摺動面においてブロック側と無端キャリ
ア側のいずれか少なくとも一方に、樹脂層を配置してな
ることを特徴とする高負荷伝動ベルト。 - 【請求項２】 ガイド凸部及びガイド凹部の少なくとも
一方に樹脂層を配置した請求項１記載の高負荷伝動ベル
ト。 - 【請求項３】 無端キャリアが複数の金属バンドの少な
くとも片面に樹脂層を配置したものを積層した構成から
なる請求項１または２記載の高負荷伝動ベルト。 - 【請求項４】 ブロックが金属製の芯材と実質的にその
芯材全面を被覆した樹脂層からなる請求項１から３に記
載の高負荷伝動ベルト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12018697A JPH10299837A (ja) | 1997-04-22 | 1997-04-22 | 高負荷伝動ベルト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12018697A JPH10299837A (ja) | 1997-04-22 | 1997-04-22 | 高負荷伝動ベルト |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10299837A true JPH10299837A (ja) | 1998-11-13 |
Family
ID=14780047
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12018697A Pending JPH10299837A (ja) | 1997-04-22 | 1997-04-22 | 高負荷伝動ベルト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10299837A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009078392A1 (ja) * | 2007-12-18 | 2009-06-25 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | ベルト用エレメントおよび伝動ベルト |
-
1997
- 1997-04-22 JP JP12018697A patent/JPH10299837A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009078392A1 (ja) * | 2007-12-18 | 2009-06-25 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | ベルト用エレメントおよび伝動ベルト |
| JP2009150425A (ja) * | 2007-12-18 | 2009-07-09 | Toyota Motor Corp | ベルト用エレメントおよび伝動ベルト |
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