JPH1029596A - 防振型サイド・スラスタ・トンネル - Google Patents
防振型サイド・スラスタ・トンネルInfo
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- JPH1029596A JPH1029596A JP20541496A JP20541496A JPH1029596A JP H1029596 A JPH1029596 A JP H1029596A JP 20541496 A JP20541496 A JP 20541496A JP 20541496 A JP20541496 A JP 20541496A JP H1029596 A JPH1029596 A JP H1029596A
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- tunnel
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 防振型サイド・スラスタ・トンネルにおい
て、プロペラの変動圧力による振動を低減し、共振現象
を防止するとともに、探査機器のソナーの周波数域の背
景雑音を低減させる。 【解決手段】 サイド・スラスタ・トンネル１のトンネ
ル壁部の一部が内壁１ｂおよび外壁１ａよりなる二重壁
構造とされ、内壁１ｂおよび外壁１ａ間に防振ゴム等の
弾性体３ａが介装されているとともに、内壁１ｂが複数
の小区画内壁に分割され、複数の小区画内壁のうちの少
なくとも一部の小区画内壁には、音響機器のソナー周波
数に同調させた動吸振噐４、５が取り付けられている。
て、プロペラの変動圧力による振動を低減し、共振現象
を防止するとともに、探査機器のソナーの周波数域の背
景雑音を低減させる。 【解決手段】 サイド・スラスタ・トンネル１のトンネ
ル壁部の一部が内壁１ｂおよび外壁１ａよりなる二重壁
構造とされ、内壁１ｂおよび外壁１ａ間に防振ゴム等の
弾性体３ａが介装されているとともに、内壁１ｂが複数
の小区画内壁に分割され、複数の小区画内壁のうちの少
なくとも一部の小区画内壁には、音響機器のソナー周波
数に同調させた動吸振噐４、５が取り付けられている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば客船のよう
に船内に伝わる騒音の低減が要求される船舶、あるいは
海洋調査船のように水中放射雑音の低減が要求される船
舶等において使用されるのに好適な防振型サイド・スラ
スタ・トンネルに関する。
に船内に伝わる騒音の低減が要求される船舶、あるいは
海洋調査船のように水中放射雑音の低減が要求される船
舶等において使用されるのに好適な防振型サイド・スラ
スタ・トンネルに関する。
【０００２】
【従来の技術】図５には従来のサイド・スラスタ・トン
ネルの１例が示されている。図５において、船舶の船首
部あるいは船尾部に装備されるサイド・スラスタ・トン
ネル１のトンネル壁部は、一重構造となっており、サイ
ド・スラスタ・プロペラ２の回転に伴って生じた変動圧
力が、サイド・スラスタ・トンネル１に直接作用し、そ
のときのサイド・スラスタ・トンネル１の振動エネルギ
ーが、船殻に伝搬されて、船内騒音や水中放射雑音の原
因となる。
ネルの１例が示されている。図５において、船舶の船首
部あるいは船尾部に装備されるサイド・スラスタ・トン
ネル１のトンネル壁部は、一重構造となっており、サイ
ド・スラスタ・プロペラ２の回転に伴って生じた変動圧
力が、サイド・スラスタ・トンネル１に直接作用し、そ
のときのサイド・スラスタ・トンネル１の振動エネルギ
ーが、船殻に伝搬されて、船内騒音や水中放射雑音の原
因となる。
【０００３】そこで、図６に示されたように、トンネル
壁部を二重構造としたサイド・スラスタ・トンネルが提
案された（実願昭６３−１１４３４２号）。図６におい
て、内部にサイド・スラスタ・プロペラ２を有するサイ
ド・スラスタ・トンネルのトンネル壁は、外殻を形成す
る外筒１ａ、および内殻を形成する内筒１ｂよりなる二
重壁構造となっており、船体に水密に固定された外筒１
ａの内周側には、左右両端部の弾性体３を介して内筒１
ｂが防振支持されている。この図６に示されたサイド・
スラスタ・トンネルにおいては、サイド・スラスタ・ト
ンネル内に生じたプロペラ２による変動圧力およびプロ
ペラ２のキャビテーションによる起振力が、外筒１ａに
直接作用せずに、外筒１ａにより弾性支持された内筒１
ｂに作用するので、船体へ伝達される起振力が低減され
る。
壁部を二重構造としたサイド・スラスタ・トンネルが提
案された（実願昭６３−１１４３４２号）。図６におい
て、内部にサイド・スラスタ・プロペラ２を有するサイ
ド・スラスタ・トンネルのトンネル壁は、外殻を形成す
る外筒１ａ、および内殻を形成する内筒１ｂよりなる二
重壁構造となっており、船体に水密に固定された外筒１
ａの内周側には、左右両端部の弾性体３を介して内筒１
ｂが防振支持されている。この図６に示されたサイド・
スラスタ・トンネルにおいては、サイド・スラスタ・ト
ンネル内に生じたプロペラ２による変動圧力およびプロ
ペラ２のキャビテーションによる起振力が、外筒１ａに
直接作用せずに、外筒１ａにより弾性支持された内筒１
ｂに作用するので、船体へ伝達される起振力が低減され
る。
【０００４】図６に示されたように、トンネル壁部を二
重構造とすることにより、プロペラ２による変動圧力に
よってサイド・スラスタ・トンネルに生じた振動エネル
ギーは、図５に示されたようなトンネル壁部が一重構造
のサイド・スラスタ・トンネルの場合と比べて相当吸収
され、その振動特性が随分と改善されるようになった。
重構造とすることにより、プロペラ２による変動圧力に
よってサイド・スラスタ・トンネルに生じた振動エネル
ギーは、図５に示されたようなトンネル壁部が一重構造
のサイド・スラスタ・トンネルの場合と比べて相当吸収
され、その振動特性が随分と改善されるようになった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図６に
示されたようにサイド・スラスタ・トンネルのトンネル
壁を二重壁とした場合、内筒１ｂにおいて生じた共振現
象により、サイド・スラスタ・トンネルに生じた振動を
十分に低減させることができない場合がある。また、水
中探査における観測精度が高精度化したことにより、探
査機器の使用周波数域における背景雑音が問題とされる
ようになり、背景雑音の原因となるサイド・スラスタ・
トンネルの振動をさらに低減させる必要が生じてきた。
示されたようにサイド・スラスタ・トンネルのトンネル
壁を二重壁とした場合、内筒１ｂにおいて生じた共振現
象により、サイド・スラスタ・トンネルに生じた振動を
十分に低減させることができない場合がある。また、水
中探査における観測精度が高精度化したことにより、探
査機器の使用周波数域における背景雑音が問題とされる
ようになり、背景雑音の原因となるサイド・スラスタ・
トンネルの振動をさらに低減させる必要が生じてきた。
【０００６】そこで、本発明は、二重壁構造のトンネル
壁を有する従来のサイド・スラスタ・トンネルを改良す
ることにより、内殻を形成する内筒部に生じていた共振
現象が防止されるとともに、探査機器のソナーの周波数
域の背景雑音が低減され、船内および船外へと伝わり雑
音となる音響エネルギーが低減され、その結果、船内の
騒音が低下して客船等の船舶における快適性を向上させ
ることができるとともに、水中へ雑音として放射される
放射音響エネルギーの低下により、水中調査船等の船舶
に搭載された水中音響観測装置の信号対雑音の比、すな
わちＳ／Ｎ比を向上させ、その結果、高精度の観測デー
タの取得を可能とするような、防振型サイド・スラスタ
・トンネルを提供しようとするものである。
壁を有する従来のサイド・スラスタ・トンネルを改良す
ることにより、内殻を形成する内筒部に生じていた共振
現象が防止されるとともに、探査機器のソナーの周波数
域の背景雑音が低減され、船内および船外へと伝わり雑
音となる音響エネルギーが低減され、その結果、船内の
騒音が低下して客船等の船舶における快適性を向上させ
ることができるとともに、水中へ雑音として放射される
放射音響エネルギーの低下により、水中調査船等の船舶
に搭載された水中音響観測装置の信号対雑音の比、すな
わちＳ／Ｎ比を向上させ、その結果、高精度の観測デー
タの取得を可能とするような、防振型サイド・スラスタ
・トンネルを提供しようとするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上述の課題を解決するた
め、本発明の防振型サイド・スラスタ・トンネルにおい
ては、サイド・スラスタ・トンネルのトンネル壁部のう
ちサイド・スラスタ・プロペラの変動圧力が作用する壁
部の少なくとも一部が内壁および外壁よりなる二重壁構
造とされ、上記内壁および外壁間に防振ゴム等の弾性体
が介装された防振型サイド・スラスタ・トンネルにおい
て、上記内壁が複数の小区画内壁に分割されている。
め、本発明の防振型サイド・スラスタ・トンネルにおい
ては、サイド・スラスタ・トンネルのトンネル壁部のう
ちサイド・スラスタ・プロペラの変動圧力が作用する壁
部の少なくとも一部が内壁および外壁よりなる二重壁構
造とされ、上記内壁および外壁間に防振ゴム等の弾性体
が介装された防振型サイド・スラスタ・トンネルにおい
て、上記内壁が複数の小区画内壁に分割されている。
【０００８】また、本発明の防振型サイド・スラスタ・
トンネルにおいて、上記内壁が周方向あるいは軸方向の
うち少なくとも一方向に分割されている。
トンネルにおいて、上記内壁が周方向あるいは軸方向の
うち少なくとも一方向に分割されている。
【０００９】さらに、本発明の防振型サイド・スラスタ
・トンネルにおいて、上記複数の小区画内壁のうちの少
なくとも一部の小区画内壁には、音響機器のソナー周波
数に同調させた動吸振噐が取り付けられている。
・トンネルにおいて、上記複数の小区画内壁のうちの少
なくとも一部の小区画内壁には、音響機器のソナー周波
数に同調させた動吸振噐が取り付けられている。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、図面により、まず本発明の
第１の実施の形態について説明する。図３に示されたよ
うに、例えば船舶の船首部および船尾部に配備されたサ
イド・スラスタ・トンネル１、１は、それぞれ図１
（１）および図１（２）に示されたように、トンネル壁
部１ａのうちサイド・スラスタ・プロペラ２の変動圧力
が作用する壁部の少なくとも一部において内殻を形成す
る内筒の壁部である内壁１ｂおよび外殻を形成する外筒
の壁部である外壁１ａよりなる二重壁構造とされ、内壁
１ｂおよび外壁１ａ間に防振ゴム等の弾性体３が介装さ
れている。内壁１ｂは複数の小区画内壁に分割されてお
り、各小区画内壁と外壁１ａとの間に弾性体３が介装さ
れている。したがって、各小区画内壁は、それぞれ対応
する弾性体３により外壁１ａに対して弾性支持されてい
る。内壁１ｂは周方向あるいは軸方向のうち少なくとも
一方向、例えば図１（２）に示されるように周方向に１
例として８分割されている。この場合における分割され
た内壁の大きさとしては、内壁１ｂの固有振動数がプロ
ペラ変動圧の主要周波数成分に比して十分高くなるよう
な寸法が選択される。
第１の実施の形態について説明する。図３に示されたよ
うに、例えば船舶の船首部および船尾部に配備されたサ
イド・スラスタ・トンネル１、１は、それぞれ図１
（１）および図１（２）に示されたように、トンネル壁
部１ａのうちサイド・スラスタ・プロペラ２の変動圧力
が作用する壁部の少なくとも一部において内殻を形成す
る内筒の壁部である内壁１ｂおよび外殻を形成する外筒
の壁部である外壁１ａよりなる二重壁構造とされ、内壁
１ｂおよび外壁１ａ間に防振ゴム等の弾性体３が介装さ
れている。内壁１ｂは複数の小区画内壁に分割されてお
り、各小区画内壁と外壁１ａとの間に弾性体３が介装さ
れている。したがって、各小区画内壁は、それぞれ対応
する弾性体３により外壁１ａに対して弾性支持されてい
る。内壁１ｂは周方向あるいは軸方向のうち少なくとも
一方向、例えば図１（２）に示されるように周方向に１
例として８分割されている。この場合における分割され
た内壁の大きさとしては、内壁１ｂの固有振動数がプロ
ペラ変動圧の主要周波数成分に比して十分高くなるよう
な寸法が選択される。
【００１１】図１（１）および図１（２）に１例として
示されるように、弾性体３が複数個に分割され、複数個
に分割された各弾性体を介してそれぞれ複数個に分割さ
れた小区画内壁１ｂが外壁１ａに対して弾性支持される
ので、内壁１ｂの固有振動数が高くなり、内壁の動的剛
性が増大する。それにより、プロペラ２によって生起さ
れる変動圧による内壁１ｂの共振を防止することができ
る。
示されるように、弾性体３が複数個に分割され、複数個
に分割された各弾性体を介してそれぞれ複数個に分割さ
れた小区画内壁１ｂが外壁１ａに対して弾性支持される
ので、内壁１ｂの固有振動数が高くなり、内壁の動的剛
性が増大する。それにより、プロペラ２によって生起さ
れる変動圧による内壁１ｂの共振を防止することができ
る。
【００１２】サイド・スラスタ・プロペラ２によって生
じた変動圧力は、サイド・スラスタ・トンネル１の内壁
１ｂに作用し、防振ゴム等の弾性体３を介してサイド・
スラスタ・トンネル１の外壁１ａに伝達される。このと
き、外壁１ａに伝達される変動圧力は、内壁１ｂが弾性
体３によりサイド・スラスタ・トンネル１の外壁１ａに
弾性支持すなわち防振支持されていることによって、図
４に示されたように、サイド・スラスタ・プロペラ２の
変動圧力の周波数の増大に伴って、外壁１ａへの振動の
伝達力が一旦は僅かに上昇するものの、その後は大きく
急減する。
じた変動圧力は、サイド・スラスタ・トンネル１の内壁
１ｂに作用し、防振ゴム等の弾性体３を介してサイド・
スラスタ・トンネル１の外壁１ａに伝達される。このと
き、外壁１ａに伝達される変動圧力は、内壁１ｂが弾性
体３によりサイド・スラスタ・トンネル１の外壁１ａに
弾性支持すなわち防振支持されていることによって、図
４に示されたように、サイド・スラスタ・プロペラ２の
変動圧力の周波数の増大に伴って、外壁１ａへの振動の
伝達力が一旦は僅かに上昇するものの、その後は大きく
急減する。
【００１３】図２（１）および図２（２）には、本発明
の第２の実施の形態としての防振型サイド・スラスタ・
トンネル１が示されている。サイド・スラスタ・トンネ
ル１は、トンネル壁部１ａのうちサイド・スラスタ・プ
ロペラ２の変動圧力が作用する壁部の少なくとも一部に
おいて内殻を形成する内筒の壁部である内壁１ｂおよび
外殻を形成する外筒の壁部である外壁１ａよりなる二重
壁構造とされ、内壁１ｂの軸方向の両端縁部において、
内壁１ｂおよび外壁１ａ間に防振ゴム等の弾性体３ａが
介装されている。内壁１ｂは、図２（２）に示されたよ
うに、例えば周方向に複数の小区画内壁に分割されてお
り、各小区画内壁と外壁１ａとの間に弾性体３ａが介装
されている。したがって、各小区画内壁は、それぞれ対
応する弾性体３により外壁１ａに対して弾性支持されて
いる。内壁１ｂは周方向あるいは軸方向のうち少なくと
も一方向、例えば図２（２）に示されるように周方向に
１例として８分割されている。この場合における分割さ
れた内壁の大きさとしては、内壁１ｂの固有振動数がプ
ロペラ変動圧の主要周波数成分に比して十分高くなるよ
うな寸法が選択される。
の第２の実施の形態としての防振型サイド・スラスタ・
トンネル１が示されている。サイド・スラスタ・トンネ
ル１は、トンネル壁部１ａのうちサイド・スラスタ・プ
ロペラ２の変動圧力が作用する壁部の少なくとも一部に
おいて内殻を形成する内筒の壁部である内壁１ｂおよび
外殻を形成する外筒の壁部である外壁１ａよりなる二重
壁構造とされ、内壁１ｂの軸方向の両端縁部において、
内壁１ｂおよび外壁１ａ間に防振ゴム等の弾性体３ａが
介装されている。内壁１ｂは、図２（２）に示されたよ
うに、例えば周方向に複数の小区画内壁に分割されてお
り、各小区画内壁と外壁１ａとの間に弾性体３ａが介装
されている。したがって、各小区画内壁は、それぞれ対
応する弾性体３により外壁１ａに対して弾性支持されて
いる。内壁１ｂは周方向あるいは軸方向のうち少なくと
も一方向、例えば図２（２）に示されるように周方向に
１例として８分割されている。この場合における分割さ
れた内壁の大きさとしては、内壁１ｂの固有振動数がプ
ロペラ変動圧の主要周波数成分に比して十分高くなるよ
うな寸法が選択される。
【００１４】図２（１）および図２（２）に示されたよ
うに、複数の小区画内壁のうちの少なくとも一部の小区
画内壁には、音響機器のソナー周波数に同調させた動吸
振噐、すなわち内壁１ｂを構成する複数個の小内壁の外
周面上にそれぞれ弾性体５を介して質量体４を支持した
構成の、探査機器のソナーの周波数に同調するように調
整された１個または複数個の動吸振噐が取り付けられて
いる。
うに、複数の小区画内壁のうちの少なくとも一部の小区
画内壁には、音響機器のソナー周波数に同調させた動吸
振噐、すなわち内壁１ｂを構成する複数個の小内壁の外
周面上にそれぞれ弾性体５を介して質量体４を支持した
構成の、探査機器のソナーの周波数に同調するように調
整された１個または複数個の動吸振噐が取り付けられて
いる。
【００１５】動吸振噐の同調周波数を探査機器としての
音響機器の使用周波数と一致させることによって、ソナ
ーの周波数における振動エネルギーの吸収が行なわれ、
内壁１ｂから外壁１ａへの振動エネルギーの伝搬が低減
される。したがって、このような動吸振噐によって、ソ
ナーの周波数域の振動エネルギーが吸収されるので、ソ
ナーの使用時に問題となるソナーと同一周波数域の背景
雑音が低減され、水中音響観測装置の信号対雑音の比、
すなわちＳ／Ｎ比の向上を図ることができる。
音響機器の使用周波数と一致させることによって、ソナ
ーの周波数における振動エネルギーの吸収が行なわれ、
内壁１ｂから外壁１ａへの振動エネルギーの伝搬が低減
される。したがって、このような動吸振噐によって、ソ
ナーの周波数域の振動エネルギーが吸収されるので、ソ
ナーの使用時に問題となるソナーと同一周波数域の背景
雑音が低減され、水中音響観測装置の信号対雑音の比、
すなわちＳ／Ｎ比の向上を図ることができる。
【００１６】
【発明の効果】以上のように、本発明の防振型サイド・
スラスタ・トンネルによれば、以下のような効果が得ら
れる。 （１）サイド・スラスタ・トンネルのトンネル壁部のう
ちサイド・スラスタ・プロペラの変動圧力が作用する壁
部の少なくとも一部が内壁および外壁よりなる二重壁構
造とされ、上記内壁および外壁間に防振ゴム等の弾性体
が介装された防振型サイド・スラスタ・トンネルにおい
て、上記内壁が複数の小区画内壁に分割されているの
で、内壁の単体としての高剛性化が図られ、内壁の共振
による防振効果の低下が防止されるとともに、内壁の製
造が容易となる。また、探査機器のソナーの周波数域の
背景雑音が低減され、それにより船内および船外へと伝
わり雑音となる音響エネルギーが低減され、その結果、
船内の騒音が低下して客船等の船舶における快適性を向
上させることができるとともに、水中へ雑音として放射
される放射音響エネルギーの低下により、水中調査船等
の船舶に搭載された水中音響観測装置の信号対雑音の
比、すなわちＳ／Ｎ比を向上させ、その結果、高精度の
観測データの取得が可能となる（請求項１）。 （２）上記サイド・スラスタ・トンネルにおいて、上記
内壁が周方向あるいは軸方向のうち少なくとも一方向に
分割されているので、内壁の共振による防振効果の低下
が、内壁の全面にわたって偏ることなく防止することが
でき、内壁の製作も容易となる。また、探査機器のソナ
ーの周波数域の背景雑音が低減され、それにより船内お
よび船外へと伝わり雑音となる音響エネルギーが低減さ
れ、その結果、船内の騒音が低下して客船等の船舶にお
ける快適性を向上させることができるとともに、水中へ
雑音として放射される放射音響エネルギーの低下によ
り、水中調査船等の船舶に搭載された水中音響観測装置
の信号対雑音の比、すなわちＳ／Ｎ比を向上させ、その
結果、高精度の観測データの取得が可能となる（請求項
２）。 （３）上記サイド・スラスタ・トンネルにおいて、上記
複数の小区画内壁のうちの少なくとも一部の小区画内壁
には、音響機器のソナー周波数に同調させた動吸振噐が
取り付けられているので、探査機器のソナーの周波数域
の背景雑音が低減され、それにより船内および船外へと
伝わり雑音となる音響エネルギーが低減され、その結
果、船内の騒音が低下して客船等の船舶における快適性
を向上させることができるとともに、水中へ雑音として
放射される放射音響エネルギーの低下により、水中調査
船等の船舶に搭載された水中音響観測装置の信号対雑音
の比、すなわちＳ／Ｎ比を向上させ、その結果、高精度
の観測データの取得が可能となる（請求項３）。
スラスタ・トンネルによれば、以下のような効果が得ら
れる。 （１）サイド・スラスタ・トンネルのトンネル壁部のう
ちサイド・スラスタ・プロペラの変動圧力が作用する壁
部の少なくとも一部が内壁および外壁よりなる二重壁構
造とされ、上記内壁および外壁間に防振ゴム等の弾性体
が介装された防振型サイド・スラスタ・トンネルにおい
て、上記内壁が複数の小区画内壁に分割されているの
で、内壁の単体としての高剛性化が図られ、内壁の共振
による防振効果の低下が防止されるとともに、内壁の製
造が容易となる。また、探査機器のソナーの周波数域の
背景雑音が低減され、それにより船内および船外へと伝
わり雑音となる音響エネルギーが低減され、その結果、
船内の騒音が低下して客船等の船舶における快適性を向
上させることができるとともに、水中へ雑音として放射
される放射音響エネルギーの低下により、水中調査船等
の船舶に搭載された水中音響観測装置の信号対雑音の
比、すなわちＳ／Ｎ比を向上させ、その結果、高精度の
観測データの取得が可能となる（請求項１）。 （２）上記サイド・スラスタ・トンネルにおいて、上記
内壁が周方向あるいは軸方向のうち少なくとも一方向に
分割されているので、内壁の共振による防振効果の低下
が、内壁の全面にわたって偏ることなく防止することが
でき、内壁の製作も容易となる。また、探査機器のソナ
ーの周波数域の背景雑音が低減され、それにより船内お
よび船外へと伝わり雑音となる音響エネルギーが低減さ
れ、その結果、船内の騒音が低下して客船等の船舶にお
ける快適性を向上させることができるとともに、水中へ
雑音として放射される放射音響エネルギーの低下によ
り、水中調査船等の船舶に搭載された水中音響観測装置
の信号対雑音の比、すなわちＳ／Ｎ比を向上させ、その
結果、高精度の観測データの取得が可能となる（請求項
２）。 （３）上記サイド・スラスタ・トンネルにおいて、上記
複数の小区画内壁のうちの少なくとも一部の小区画内壁
には、音響機器のソナー周波数に同調させた動吸振噐が
取り付けられているので、探査機器のソナーの周波数域
の背景雑音が低減され、それにより船内および船外へと
伝わり雑音となる音響エネルギーが低減され、その結
果、船内の騒音が低下して客船等の船舶における快適性
を向上させることができるとともに、水中へ雑音として
放射される放射音響エネルギーの低下により、水中調査
船等の船舶に搭載された水中音響観測装置の信号対雑音
の比、すなわちＳ／Ｎ比を向上させ、その結果、高精度
の観測データの取得が可能となる（請求項３）。
【図１】（１）図は、本発明の第１の実施の形態に係る
防振型サイド・スラスタ・トンネルの縦断面図、（２）
図は、（１）図の防振型サイド・スラスタ・トンネルの
線Ａ−Ａに沿って見た要部横断面図である。
防振型サイド・スラスタ・トンネルの縦断面図、（２）
図は、（１）図の防振型サイド・スラスタ・トンネルの
線Ａ−Ａに沿って見た要部横断面図である。
【図２】（１）図は、本発明の第２の実施の形態に係る
防振型サイド・スラスタ・トンネルの縦断面図、（２）
図は、（１）図の防振型サイド・スラスタ・トンネルの
線Ｂ−Ｂに沿って見た要部横断面図である。
防振型サイド・スラスタ・トンネルの縦断面図、（２）
図は、（１）図の防振型サイド・スラスタ・トンネルの
線Ｂ−Ｂに沿って見た要部横断面図である。
【図３】サイド・スラスタ・トンネルを備えた船舶の１
例を示す側面図である。
例を示す側面図である。
【図４】本発明のサイド・スラスタ・トンネルによる起
振周波数に対する振動の伝達力の低減の状態を示すグラ
フである。
振周波数に対する振動の伝達力の低減の状態を示すグラ
フである。
【図５】従来のサイド・スラスタ・トンネルの１例を示
す縦断面図である。
す縦断面図である。
【図６】従来の別のサイド・スラスタ・トンネルの１例
を示す縦断面図である。
を示す縦断面図である。
１ サイド・スラスタ・トンネル １ａ サイド・スラスタ・トンネルの外筒の壁部とし
ての外壁 １ｂ サイド・スラスタ・トンネルの内筒の壁部とし
ての内壁 ２ サイド・スラスタ・プロペラ ３ 弾性体 ４ 質量体 ５ 弾性体
ての外壁 １ｂ サイド・スラスタ・トンネルの内筒の壁部とし
ての内壁 ２ サイド・スラスタ・プロペラ ３ 弾性体 ４ 質量体 ５ 弾性体
Claims (3)
- 【請求項１】 サイド・スラスタ・トンネルのトンネル
壁部のうちサイド・スラスタ・プロペラの変動圧力が作
用する壁部の少なくとも一部が内壁および外壁よりなる
二重壁構造とされ、上記内壁および外壁間に防振ゴム等
の弾性体が介装された防振型サイド・スラスタ・トンネ
ルにおいて、上記内壁が複数の小区画内壁に分割されて
いることを特徴とする、防振型サイド・スラスタ・トン
ネル。 - 【請求項２】 請求項１に記載の防振型サイド・スラス
タ・トンネルにおいて、上記内壁が周方向あるいは軸方
向のうち少なくとも一方向に分割されていることを特徴
とする、防振型サイド・スラスタ・トンネル。 - 【請求項３】 請求項１または２に記載の防振型サイド
・スラスタ・トンネルにおいて、上記複数の小区画内壁
のうちの少なくとも一部の小区画内壁には、音響機器の
ソナー周波数に同調させた動吸振噐が取り付けられてい
ることを特徴とする、防振型サイド・スラスタ・トンネ
ル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20541496A JP3310877B2 (ja) | 1996-07-16 | 1996-07-16 | 防振型サイド・スラスタ・トンネル |
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1996
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