JPH10291453A - エアバッグの製造法 - Google Patents
エアバッグの製造法Info
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- JPH10291453A JPH10291453A JP10181297A JP10181297A JPH10291453A JP H10291453 A JPH10291453 A JP H10291453A JP 10181297 A JP10181297 A JP 10181297A JP 10181297 A JP10181297 A JP 10181297A JP H10291453 A JPH10291453 A JP H10291453A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 溶着部の接合強度が高いエアバッグを容易に
製造することが可能となるエアバッグの製造法を提供す
る。 【解決手段】 ナイロン又はポリエステル繊維の織布を
プライマー処理した後、該織布の表面に熱可塑性の樹脂
層又はエラストマー層を形成して基布とし、２枚の基布
を重ね合わせて溶着することによりエアバッグを製造す
る方法において、プライマー処理剤がアルコキシシラン
化合物又はジイソシアネート化合物を含む処理剤であ
り、該樹脂又はエラストマーが、織布のナイロン又はポ
リエステル繊維よりも流動点又は融点が低く、前記プラ
イマーと反応する官能基を有し、３９ＭＰａ以上の引張
強度を有するエアバッグの製造法。
製造することが可能となるエアバッグの製造法を提供す
る。 【解決手段】 ナイロン又はポリエステル繊維の織布を
プライマー処理した後、該織布の表面に熱可塑性の樹脂
層又はエラストマー層を形成して基布とし、２枚の基布
を重ね合わせて溶着することによりエアバッグを製造す
る方法において、プライマー処理剤がアルコキシシラン
化合物又はジイソシアネート化合物を含む処理剤であ
り、該樹脂又はエラストマーが、織布のナイロン又はポ
リエステル繊維よりも流動点又は融点が低く、前記プラ
イマーと反応する官能基を有し、３９ＭＰａ以上の引張
強度を有するエアバッグの製造法。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ナイロン又はポリ
エステル織布からなるエアバッグを、縫製することな
く、溶着によって製造する方法に関する。
エステル織布からなるエアバッグを、縫製することな
く、溶着によって製造する方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、ナイロン、ポリエステルなどの織
布をエアバッグの形状に形成するには、織布を裁断し、
重ね合わせて縫製する方法が一般的に採用されている。
この方法は、人手がかかり、生産性の改善に限界があ
る。このため、縫製に替わり、重ね合わせた織布の間に
クロロプレンなどの未加硫合成ゴム液又はシート状物を
置き、加硫することにより接合する方法（特開平２−１
７５４５６号公報）、織布の表面に接合基材コート層を
介してポリエステル系エラストマー層を積層し、このエ
ラストマー層を相互に接するように重ね合わせて、ヒー
トシールにより接合する方法（特開平３−７３３７号公
報）などが提案されている。
布をエアバッグの形状に形成するには、織布を裁断し、
重ね合わせて縫製する方法が一般的に採用されている。
この方法は、人手がかかり、生産性の改善に限界があ
る。このため、縫製に替わり、重ね合わせた織布の間に
クロロプレンなどの未加硫合成ゴム液又はシート状物を
置き、加硫することにより接合する方法（特開平２−１
７５４５６号公報）、織布の表面に接合基材コート層を
介してポリエステル系エラストマー層を積層し、このエ
ラストマー層を相互に接するように重ね合わせて、ヒー
トシールにより接合する方法（特開平３−７３３７号公
報）などが提案されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、加硫には時間
がかかり、ポリエステル系エラストマーでは溶着部の剥
離強さが十分でなく、いずれも実用上問題がある。
がかかり、ポリエステル系エラストマーでは溶着部の剥
離強さが十分でなく、いずれも実用上問題がある。
【０００４】本発明は、加工が容易で、溶着部が高い接
合強度を持つ、溶着によるエアバッグの製造法を提供す
ることを目的とする。
合強度を持つ、溶着によるエアバッグの製造法を提供す
ることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明のエアバッグの製
造法は、ナイロン又はポリエステル繊維の織布をプライ
マー処理した後、２枚の該織布の間に熱可塑性の樹脂又
はエラストマーを介在させて溶着することにより、より
具体的には、ナイロン又はポリエステル繊維の織布をプ
ライマー処理した後、該織布の表面に熱可塑性の樹脂層
又はエラストマー層を形成して基布とし、２枚の基布を
重ね合わせて溶着することによりエアバッグを製造する
方法において、プライマー処理剤がアルコキシシラン化
合物又はジイソシアネート化合物を含む処理剤であり、
該樹脂又はエラストマーが、織布のナイロン又はポリエ
ステル繊維よりも流動点又は融点が低く、前記プライマ
ーと反応する官能基を有し、３９ＭＰａ以上の引張強度
を有することを特徴とするものである。
造法は、ナイロン又はポリエステル繊維の織布をプライ
マー処理した後、２枚の該織布の間に熱可塑性の樹脂又
はエラストマーを介在させて溶着することにより、より
具体的には、ナイロン又はポリエステル繊維の織布をプ
ライマー処理した後、該織布の表面に熱可塑性の樹脂層
又はエラストマー層を形成して基布とし、２枚の基布を
重ね合わせて溶着することによりエアバッグを製造する
方法において、プライマー処理剤がアルコキシシラン化
合物又はジイソシアネート化合物を含む処理剤であり、
該樹脂又はエラストマーが、織布のナイロン又はポリエ
ステル繊維よりも流動点又は融点が低く、前記プライマ
ーと反応する官能基を有し、３９ＭＰａ以上の引張強度
を有することを特徴とするものである。
【０００６】なお、本発明は、運転席用、後席用、助手
席用など各種のエアバッグの製造に適用できる。
席用など各種のエアバッグの製造に適用できる。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態を説明
する。
する。
【０００８】ナイロンやポリエステル織布を熱可塑性の
樹脂又はエラストマー（以下、接合樹脂等ということが
ある。）を介して接合したときの接合の強さは、織布と
接合樹脂等同士の剥離強さ及び接合樹脂等それ自身の引
張り強さの２要素によって決まる。すなわち、織布と接
合樹脂等の界面の剥離強さと、重ね合わせた織布の間に
一体として介在する接合樹脂等そのものの引張り強さに
よって決まる。
樹脂又はエラストマー（以下、接合樹脂等ということが
ある。）を介して接合したときの接合の強さは、織布と
接合樹脂等同士の剥離強さ及び接合樹脂等それ自身の引
張り強さの２要素によって決まる。すなわち、織布と接
合樹脂等の界面の剥離強さと、重ね合わせた織布の間に
一体として介在する接合樹脂等そのものの引張り強さに
よって決まる。
【０００９】織布と接合樹脂等との界面について、高い
剥離強さを得るには、従来種々提案されている織布の表
面と接合樹脂等が物理的に接合するアンカー効果だけで
は十分でない。そこで、検討の結果、織布を構成する繊
維に対するプライマー処理において、特に繊維とプライ
マー処理剤との間に化学的な結合を形成し、同時に接合
樹脂等とプライマー処理剤との間にも化学的に結合する
ようなプライマー処理剤を選択することが効果的である
ことを見出した。また、高い接合強さを得るために、織
布間に介在する接合樹脂等自体が溶着界面で剥離するよ
うでは、目的を達することができない。従って、接合樹
脂等としては、溶着により十分溶け合って一体化しやす
く、その接合樹脂等自体の引張り強さが高い材料を選択
する必要があることも見出された。
剥離強さを得るには、従来種々提案されている織布の表
面と接合樹脂等が物理的に接合するアンカー効果だけで
は十分でない。そこで、検討の結果、織布を構成する繊
維に対するプライマー処理において、特に繊維とプライ
マー処理剤との間に化学的な結合を形成し、同時に接合
樹脂等とプライマー処理剤との間にも化学的に結合する
ようなプライマー処理剤を選択することが効果的である
ことを見出した。また、高い接合強さを得るために、織
布間に介在する接合樹脂等自体が溶着界面で剥離するよ
うでは、目的を達することができない。従って、接合樹
脂等としては、溶着により十分溶け合って一体化しやす
く、その接合樹脂等自体の引張り強さが高い材料を選択
する必要があることも見出された。
【００１０】プライマー処理剤としては、アルコキシシ
ラン化合物を含む溶液、ジイソシアネート化合物を含む
溶液又はディスパージョンが好ましい。これらの化合物
は、織布のナイロン繊維のアミド基に反応し、化学的に
結合する。プライマー処理剤の付着量は、用いる化合物
の性質によって異なるが、一般的には、織布のナイロン
又はポリエステル繊維１００重量部に対し０．０５〜１
重量部とくに０．１〜０．５重量部が好ましい。プライ
マー処理方法としては、含浸、ロールコーティング、ス
プレー等を採用できる。
ラン化合物を含む溶液、ジイソシアネート化合物を含む
溶液又はディスパージョンが好ましい。これらの化合物
は、織布のナイロン繊維のアミド基に反応し、化学的に
結合する。プライマー処理剤の付着量は、用いる化合物
の性質によって異なるが、一般的には、織布のナイロン
又はポリエステル繊維１００重量部に対し０．０５〜１
重量部とくに０．１〜０．５重量部が好ましい。プライ
マー処理方法としては、含浸、ロールコーティング、ス
プレー等を採用できる。
【００１１】基布同士を接合するための樹脂又はエラス
トマーは、ナイロン又はポリエステル繊維よりも低い温
度で流動又は溶融し、プライマー処理剤と反応する官能
基を持ち、引張り強さが３９ＭＰａ以上の熱可塑性樹脂
又はエラストマーが好ましい。特に、熱可塑性ポリウレ
タン樹脂、低融点ナイロン樹脂、ナイロン系エラストマ
ーが好ましい。この樹脂又はエラストマーを基布に付着
させるには、フィルムの熱プレス、；織布上への共押出
し；射出成形；その他、ホットメルト、コーティング等
の手法を採用できる。
トマーは、ナイロン又はポリエステル繊維よりも低い温
度で流動又は溶融し、プライマー処理剤と反応する官能
基を持ち、引張り強さが３９ＭＰａ以上の熱可塑性樹脂
又はエラストマーが好ましい。特に、熱可塑性ポリウレ
タン樹脂、低融点ナイロン樹脂、ナイロン系エラストマ
ーが好ましい。この樹脂又はエラストマーを基布に付着
させるには、フィルムの熱プレス、；織布上への共押出
し；射出成形；その他、ホットメルト、コーティング等
の手法を採用できる。
【００１２】
【実施例】以下に実施例及び比較例を説明する。
【００１３】なお、以下の実施例及び比較例において、
プライマー処理剤としては、下記の信越化学工業社製多
官能性カップリング剤と有機ゴム系プライマーを用い
た。
プライマー処理剤としては、下記の信越化学工業社製多
官能性カップリング剤と有機ゴム系プライマーを用い
た。
【００１４】 ＜シランカップリング剤＞ アミノ基型 ＫＢＭ６０２ Ｎ−β（アミノエチル）γ−アミノプロピルメ チルジメトキシシラン ＫＢＭ６０３ Ｎ−β（アミノエチル）γ−アミノプロピルメ チルトリメトキシシラン アミノ基型基本型 ＫＢＭ９０３ γ−アミノプロピルトリメトキシシラン エポキシ型 ＫＢＭ４０３ γ−グリシドキシプロピルトリメトキシシラン ＫＢＥ４０２ γ−グリシドキシプロピルジメトキシシラン 耐熱型 ＫＢＭ５７３ Ｎ−フェニル−γ−アミノプロピルトリメトキシシラ ン イソシアネート型 ＫＢＥ９００７ γ−イソシアノプロピルトリエトキシシ ラン ウレタンディスパージョンは、大日精化工業製レザミンＵＴＭ−７１を用いた 。
【００１５】カプロラクタム変性ジイソシアネート化合
物は、エムス社製グリルボンドＩＬ−６を用いた。
物は、エムス社製グリルボンドＩＬ−６を用いた。
【００１６】また、接合樹脂としての熱可塑性ポリウレ
タン樹脂は、大日本インキ化学工業社製パンデックスＴ
−８１９０Ｎを厚さ０．２ｍｍの押し出しシート（流動
点１８５℃）にして使用した。
タン樹脂は、大日本インキ化学工業社製パンデックスＴ
−８１９０Ｎを厚さ０．２ｍｍの押し出しシート（流動
点１８５℃）にして使用した。
【００１７】低融点ナイロン樹脂は、ダイセル化学工業
社製ダイアミド７０００（融点１７２〜１７８℃）及び
４１０２（融点８０〜１１５℃）フィルム（いずれも厚
さ０．３ｍｍ）を用いた。
社製ダイアミド７０００（融点１７２〜１７８℃）及び
４１０２（融点８０〜１１５℃）フィルム（いずれも厚
さ０．３ｍｍ）を用いた。
【００１８】ポリエチレン樹脂は、タマポリ社製ＬＬＤ
ＰＥフィルムＵＢ−３（融点１２２〜１２４℃）（厚さ
０．１８ｍｍ）を使用した。
ＰＥフィルムＵＢ−３（融点１２２〜１２４℃）（厚さ
０．１８ｍｍ）を使用した。
【００１９】＜実施例１＞本発明の方法により、図１に
示すエアバッグを製造した。
示すエアバッグを製造した。
【００２０】イオン交換水にプライマー処理剤としてγ
−グリシドキシプロピルメチルジメトキシシラン及びγ
−グリシドキシプロピルメチルトリメトキシシランをそ
れぞれ１ｗｔ％の濃度で溶解したシランカップリング剤
溶液をプライマー処理液とした。基布となるナイロン織
布（融点約２５５℃）の重量を量り、その重量の４０ｗ
ｔ％分のシランカップリング剤溶液を採り、織布を浸漬
して織布全体に均一に吸収させた後、１１０℃で乾燥し
た。プライマー処理剤の付着率は表１に示す通りであ
る。
−グリシドキシプロピルメチルジメトキシシラン及びγ
−グリシドキシプロピルメチルトリメトキシシランをそ
れぞれ１ｗｔ％の濃度で溶解したシランカップリング剤
溶液をプライマー処理液とした。基布となるナイロン織
布（融点約２５５℃）の重量を量り、その重量の４０ｗ
ｔ％分のシランカップリング剤溶液を採り、織布を浸漬
して織布全体に均一に吸収させた後、１１０℃で乾燥し
た。プライマー処理剤の付着率は表１に示す通りであ
る。
【００２１】このシランカップリング剤処理した織布の
一方の面の全面に、接合樹脂として熱可塑性ポリウレタ
ンのフィルムを熱溶着した。このフィルムを溶着した基
布２枚を、接合樹脂面同士を重ねて、幅５ｍｍの刃を持
つ溶着機で、周縁の幅５ｍｍの部分を２００〜２２０℃
で熱溶着して図１に示す形状のエアバッグを製造した。
一方の面の全面に、接合樹脂として熱可塑性ポリウレタ
ンのフィルムを熱溶着した。このフィルムを溶着した基
布２枚を、接合樹脂面同士を重ねて、幅５ｍｍの刃を持
つ溶着機で、周縁の幅５ｍｍの部分を２００〜２２０℃
で熱溶着して図１に示す形状のエアバッグを製造した。
【００２２】なお、符号２は周縁部の溶着部を示す。符
号３はガス導入用の開口、符号４はベントホールを示
す。
号３はガス導入用の開口、符号４はベントホールを示
す。
【００２３】熱溶着した基布の溶着部をエアバッグの半
径方向に幅４０ｍｍ、長さ３００ｍｍの短冊形に切り、
チャック間距離２００ｍｍ、引っ張り速度５０ｍｍ／分
で剥離試験を行った。結果を表１に示す。
径方向に幅４０ｍｍ、長さ３００ｍｍの短冊形に切り、
チャック間距離２００ｍｍ、引っ張り速度５０ｍｍ／分
で剥離試験を行った。結果を表１に示す。
【００２４】なお、表１中の（５０）は、２種類のプラ
イマー処理剤がそれぞれ５０重量部ずつ（即ち等量ず
つ）溶解されていることを示す。
イマー処理剤がそれぞれ５０重量部ずつ（即ち等量ず
つ）溶解されていることを示す。
【００２５】＜比較例１〜３＞シランカップリング剤を
表１のものとしたこと以外は実施例１と同様にして熱溶
着した後、剥離試験を行った。結果を表１に示す。
表１のものとしたこと以外は実施例１と同様にして熱溶
着した後、剥離試験を行った。結果を表１に示す。
【００２６】＜比較例４＞ウレタンディスパージョンの
レザミンＵＭＴ−７１を精製水に１０ｗｔ％の濃度で希
釈した。この処理液にナイロン織布を浸漬し、次いで含
水率が４０％程度にまで絞った後、１００℃で乾燥し
た。乾燥後、１５０℃で５分間熱処理した。以下、実施
例１と同様にして熱溶着した後、剥離試験を行った。結
果を表１に示す。
レザミンＵＭＴ−７１を精製水に１０ｗｔ％の濃度で希
釈した。この処理液にナイロン織布を浸漬し、次いで含
水率が４０％程度にまで絞った後、１００℃で乾燥し
た。乾燥後、１５０℃で５分間熱処理した。以下、実施
例１と同様にして熱溶着した後、剥離試験を行った。結
果を表１に示す。
【００２７】＜実施例２＞シランカップリング剤ＫＢＥ
９００７を酢酸エチルに濃度１ｗｔ％に希釈し、比較例
１と同様にナイロン織布を浸漬した後、風乾した。以
下、実施例１と同様にして熱溶着した後、剥離試験を行
った。結果を表１に示す。
９００７を酢酸エチルに濃度１ｗｔ％に希釈し、比較例
１と同様にナイロン織布を浸漬した後、風乾した。以
下、実施例１と同様にして熱溶着した後、剥離試験を行
った。結果を表１に示す。
【００２８】＜実施例３＞プライマー処理剤として、カ
プロラクタム変性ジイソシアネートのグリルボンドＩＬ
−６の５０％ディスパージョンにナイロン織布を浸漬
し、適度に絞った後、１８０℃で乾燥した。以下、実施
例１と同様にして熱溶着した後、剥離試験を行った。結
果を表１に示す。ただし、溶着温度は、グリルボンドの
活性化温度２００〜２２０℃になるようにした。
プロラクタム変性ジイソシアネートのグリルボンドＩＬ
−６の５０％ディスパージョンにナイロン織布を浸漬
し、適度に絞った後、１８０℃で乾燥した。以下、実施
例１と同様にして熱溶着した後、剥離試験を行った。結
果を表１に示す。ただし、溶着温度は、グリルボンドの
活性化温度２００〜２２０℃になるようにした。
【００２９】＜比較例５＞プライマー処理しないナイロ
ン織布に、比較例１と同様に熱可塑性ポリウレタンフィ
ルムを溶着し、該接合樹脂面同士を重ね、以下、実施例
１と同様にして熱溶着した後、剥離試験を行った。結果
を表１に示す。
ン織布に、比較例１と同様に熱可塑性ポリウレタンフィ
ルムを溶着し、該接合樹脂面同士を重ね、以下、実施例
１と同様にして熱溶着した後、剥離試験を行った。結果
を表１に示す。
【００３０】＜実施例４＞接合樹脂を高強度低融点ナイ
ロンダイアミド７０００とした他は実施例１と同様にし
て熱溶着した後、剥離試験を行った。結果を表１に示
す。
ロンダイアミド７０００とした他は実施例１と同様にし
て熱溶着した後、剥離試験を行った。結果を表１に示
す。
【００３１】＜比較例６，７＞接合樹脂をそれぞれ低強
度低融点ナイロンフィルムダイアミド４１０２、又はポ
リエチレンフィルムＵＢ−３とした他は実施例１と同様
ににして熱溶着した後、剥離試験を行った。結果を表１
に示す。
度低融点ナイロンフィルムダイアミド４１０２、又はポ
リエチレンフィルムＵＢ−３とした他は実施例１と同様
ににして熱溶着した後、剥離試験を行った。結果を表１
に示す。
【００３２】
【表１】
【００３３】表１から次のことが認められる。
【００３４】１． 接合樹脂として熱可塑性ポリウレタ
ンを使用したときの剥離強さからプライマー処理の効果
をみると、プライマー処理を行わない比較例５に比較す
れば、いずれも認められた。しかし、中でも実施例１〜
３のように、ナイロン繊維のアミド基、熱可塑性ポリウ
レタン樹脂のウレタン基と結合するエポキシ基、イソシ
アネート基のような反応性官能基を有するプライマー処
理剤を適用したときの剥離強さが、特に高い。
ンを使用したときの剥離強さからプライマー処理の効果
をみると、プライマー処理を行わない比較例５に比較す
れば、いずれも認められた。しかし、中でも実施例１〜
３のように、ナイロン繊維のアミド基、熱可塑性ポリウ
レタン樹脂のウレタン基と結合するエポキシ基、イソシ
アネート基のような反応性官能基を有するプライマー処
理剤を適用したときの剥離強さが、特に高い。
【００３５】２． プライマー処理剤としての高い効果
のある実施例１のプライマー処理剤を含浸したナイロン
基布を使い、接合樹脂を異ならせた場合の比較をする
と、引っ張り強さの高い低融点ナイロンでは、十分な剥
離強さを得ることができたが（実施例４）、強度の低い
低融点ナイロン、ポリエチレンでは、剥離強さが低くな
った（比較例６，７）。
のある実施例１のプライマー処理剤を含浸したナイロン
基布を使い、接合樹脂を異ならせた場合の比較をする
と、引っ張り強さの高い低融点ナイロンでは、十分な剥
離強さを得ることができたが（実施例４）、強度の低い
低融点ナイロン、ポリエチレンでは、剥離強さが低くな
った（比較例６，７）。
【００３６】３． 従って、プライマー処理剤として
は、ナイロン繊維と接合樹脂に結合する反応性官能基を
持つものが好ましく、特に、エポキシ基、多官能イソシ
アネート基を持つものが好ましい。接合樹脂としては、
プライマー処理剤の反応性官能基と結合する熱可塑性ポ
リウレタン、ナイロン系樹脂、エラストマーが好まし
い。更に、接合樹脂自身の引張強度が３９ＭＰａ以上で
あることが好ましい。
は、ナイロン繊維と接合樹脂に結合する反応性官能基を
持つものが好ましく、特に、エポキシ基、多官能イソシ
アネート基を持つものが好ましい。接合樹脂としては、
プライマー処理剤の反応性官能基と結合する熱可塑性ポ
リウレタン、ナイロン系樹脂、エラストマーが好まし
い。更に、接合樹脂自身の引張強度が３９ＭＰａ以上で
あることが好ましい。
【００３７】
【発明の効果】以上の通り、本発明によると、溶着部の
接合強度が高いエアバッグを容易に製造することが可能
となる。
接合強度が高いエアバッグを容易に製造することが可能
となる。
【図１】実施例及び比較例で製造したエアバッグの平面
図である。
図である。
１ エアバッグ ２ 溶着部 ３ 開口 ４ ベントホール
Claims (2)
- 【請求項１】 ナイロン又はポリエステル繊維の織布を
プライマー処理した後、２枚の該織布の間に熱可塑性の
樹脂又はエラストマーを介在させて溶着することにより
エアバッグを製造する方法において、 プライマー処理剤がアルコキシシラン化合物又はジイソ
シアネート化合物を含む処理剤であり、 該樹脂又はエラストマーが、織布のナイロン又はポリエ
ステル繊維よりも流動点又は融点が低く、前記プライマ
ーと反応する官能基を有し、３９ＭＰａ以上の引張強度
を有することを特徴とするエアバッグの製造法。 - 【請求項２】 ナイロン又はポリエステル繊維の織布を
プライマー処理した後、該織布の表面に熱可塑性の樹脂
層又はエラストマー層を形成して基布とし、２枚の基布
を重ね合わせて溶着することによりエアバッグを製造す
る方法において、 プライマー処理剤がアルコキシシラン化合物又はジイソ
シアネート化合物を含む処理剤であり、 該樹脂又はエラストマーが、織布のナイロン又はポリエ
ステル繊維よりも流動点又は融点が低く、前記プライマ
ーと反応する官能基を有し、３９ＭＰａ以上の引張強度
を有することを特徴とするエアバッグの製造法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10181297A JPH10291453A (ja) | 1997-04-18 | 1997-04-18 | エアバッグの製造法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10181297A JPH10291453A (ja) | 1997-04-18 | 1997-04-18 | エアバッグの製造法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10291453A true JPH10291453A (ja) | 1998-11-04 |
Family
ID=14310552
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10181297A Pending JPH10291453A (ja) | 1997-04-18 | 1997-04-18 | エアバッグの製造法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10291453A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011168131A (ja) * | 2010-02-17 | 2011-09-01 | Seiren Co Ltd | エアバッグ用基布、それからなるエアバッグ、およびエアバッグ用基布の製造方法 |
| US11376827B2 (en) | 2016-10-21 | 2022-07-05 | Toyobo Co., Ltd. | Silicone-coated fabric |
-
1997
- 1997-04-18 JP JP10181297A patent/JPH10291453A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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