JPH1028778A - Vehicle for recreation ground and facilities therefor - Google Patents

Vehicle for recreation ground and facilities therefor

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Publication number
JPH1028778A
JPH1028778A JP8206518A JP20651896A JPH1028778A JP H1028778 A JPH1028778 A JP H1028778A JP 8206518 A JP8206518 A JP 8206518A JP 20651896 A JP20651896 A JP 20651896A JP H1028778 A JPH1028778 A JP H1028778A
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JP
Japan
Prior art keywords
vehicle
vehicle body
wheel
pedal
handle
Prior art date
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Pending
Application number
JP8206518A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Ryoji Miyashita
亮二 宮下
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
R & R Kk
Original Assignee
R & R Kk
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Filing date
Publication date
Application filed by R & R Kk filed Critical R & R Kk
Priority to JP8206518A priority Critical patent/JPH1028778A/en
Publication of JPH1028778A publication Critical patent/JPH1028778A/en
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  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle for the recreation ground which can advance the car body by a driver who pedals the vehicle even on a rail, water surface or land. SOLUTION: A vehicle 4 is composed of a car body 20, a cab 22, a handle 24, a pedal 26, two front wheels 28, two rear wheels 30, an impeller 32, a ladder 34 and others. The car body 20 is formed of a FRP made plate to float on the water surface. The handle 24 is provided in front of a seat 36. Two front wheels 28 are interlocked with the operation of the handle to be steered. Also, the ladder 34 swings about a shaft 62 and every time the pedal 26 is pedalled, the impeller 32 is rotated while the rear wheels 30 are rotatably driven.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は遊園地用乗物と、そ
の遊園地用乗物を用いた施設に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an amusement park vehicle and a facility using the amusement park vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、遊園地で、運転者がペダルをこぐ
ことで車体が動く乗物としては、高い箇所に水平に敷設
されたレール上を移動する自転車式のものや、あるい
は、池に浮かべたボート式のもの等が提供されている。
2. Description of the Related Art Conventionally, in an amusement park, as a vehicle in which a vehicle body moves when a driver pedals, a bicycle type moving on a rail laid horizontally at a high place or floating on a pond. Boat type is provided.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
ものは上述のように、レール上を走るか、あるいは、水
面上を進行するかの何れか一方であり、そのため、乗物
についての興味をそそり面白さを味わうにも限度があっ
た。本発明は前記事情に鑑み案出されたもので合って、
本発明の目的は、運転者がペダルをこぐことで車体をレ
ール上でも、水面上でも、陸地上でも進行させることが
でき、興味や面白さを格段と高め、この種の乗物の実用
的価値を格段と高めることができる遊園地用乗物とその
施設を提供することにある。
However, the prior art, as described above, either runs on rails or travels on the water surface, so that interest in vehicles is intriguingly interesting. There was a limit to the taste. The present invention has been devised in view of the above circumstances and is suitable.
An object of the present invention is to allow a driver to pedal the vehicle on a rail, on the surface of the water, or on a land surface by pedaling, thereby greatly increasing interest and fun, and realizing the practical value of this type of vehicle. To provide amusement park vehicles and their facilities that can significantly increase the amusement park.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
本発明の遊園地用乗物は、水面上に浮かぶ車体と、前記
車体に設けられた運転席と、前記運転席の前方に設けら
れたハンドルと、前記運転席の前方かつ下方に設けられ
たペダルと、前記車体の前部左右に設けられた2輪の前
輪と、前記車体の後部左右に設けられた2輪の後輪と、
前記前輪および後輪が接地した状態でこの接地面よりも
上方に位置すると共に、車体が水面上に浮かんだ状態で
その下部が水中に位置し、回転することで車体を前進あ
るいは後進させる羽根車と、前記前輪および後輪が接地
した状態でこの接地面よりも上方に位置すると共に、前
記車体が水面上に浮かんだ状態で水中に位置するラダー
と、前記前輪と後輪の少なくとも一方とハンドル間を連
結し、ハンドルの操作に連動させて前輪と後輪の少なく
とも一方を転舵する第1連結機構と、前記ハンドルと前
記ラダー間を連結し、ハンドルの操作に連動させてラダ
ーを転舵する第2連結機構と、前記ペダルの回転力を前
記前輪と後輪の少なくとも一方に伝達する第1動力伝達
機構と、前記ペダルの回転力を前記羽根車に伝達する第
2動力伝達機構とを備えることを特徴とする。また、本
発明の遊園地用乗物の施設は、遊園地用乗物と、池と、
池の水面に位置する箇所から徐々に上昇し、上昇した箇
所から下降して池の水面に戻るレールとからなり、遊園
地用乗物は、水面上に浮かぶ車体と、前記車体に設けら
れた運転席と、前記運転席の前方に設けられたハンドル
と、前記運転席の前方かつ下方に設けられたペダルと、
前記車体の前部左右に設けられた2輪の前輪と、前記車
体の後部左右に設けられた2輪の後輪と、前記前輪およ
び後輪が接地した状態でこの接地面よりも上方に位置す
ると共に、車体が水面上に浮かんだ状態でその下部が水
中に位置し、回転することで車体を前進あるいは後進さ
せる羽根車と、前記前輪および後輪が接地した状態でこ
の接地面よりも上方に位置すると共に、前記車体が水面
上に浮かんだ状態で水中に位置するラダーと、前記前輪
と後輪の少なくとも一方とハンドル間を連結し、ハンド
ルの操作に連動させて前輪と後輪の少なくとも一方を転
舵する第1連結機構と、前記ハンドルと前記ラダー間を
連結し、ハンドルの操作に連動させてラダーを転舵する
第2連結機構と、前記ペダルの回転力を前記前輪と後輪
の少なくとも一方に伝達する第1動力伝達機構と、前記
ペダルの回転力を前記羽根車に伝達する第2動力伝達機
構とを備え、前記レールは、前記左右の前輪と左右の後
輪が係合するように左右に間隔をおいた一対のレール部
材から構成されていることを特徴とする。また、本発明
の遊園地用乗物の施設は、遊園地用乗物と、池と、池に
接続する陸地とからなり、遊園地用乗物は、水面上に浮
かぶ車体と、前記車体に設けられた運転席と、前記運転
席の前方に設けられたハンドルと、前記運転席の前方か
つ下方に設けられたペダルと、前記車体の前部左右に設
けられた2輪の前輪と、前記車体の後部左右に設けられ
た2輪の後輪と、前記前輪および後輪が接地した状態で
この接地面よりも上方に位置すると共に、車体が水面上
に浮かんだ状態でその下部が水中に位置し、回転するこ
とで車体を前進あるいは後進させる羽根車と、前記前輪
および後輪が接地した状態でこの接地面よりも上方に位
置すると共に、前記車体が水面上に浮かんだ状態で水中
に位置するラダーと、前記前輪と後輪の少なくとも一方
とハンドル間を連結し、ハンドルの操作に連動させて前
輪と後輪の少なくとも一方を転舵する第1連結機構と、
前記ハンドルと前記ラダー間を連結し、ハンドルの操作
に連動させてラダーを転舵する第2連結機構と、前記ペ
ダルの回転力を前記前輪と後輪の少なくとも一方に伝達
する第1動力伝達機構と、前記ペダルの回転力を前記羽
根車に伝達する第2動力伝達機構とを備え、前記陸地
は、池に接続するなだらかな斜面を有することを特徴と
する。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above problems, an amusement park vehicle according to the present invention is provided with a vehicle body floating on the water surface, a driver seat provided on the vehicle body, and a driver seat provided in front of the driver seat. A steering wheel, a pedal provided in front of and below the driver's seat, two front wheels provided on the front left and right of the vehicle body, and two rear wheels provided on the rear left and right of the vehicle body;
An impeller that is located above the ground contact surface when the front wheels and the rear wheels are in contact with the ground, and whose lower part is located in the water while the vehicle body is floating above the water surface, and that rotates to advance or reverse the vehicle body. A rudder which is located above the ground contact surface when the front and rear wheels are in contact with the ground, and which is located underwater with the vehicle body floating above the water surface, at least one of the front wheels and the rear wheels, and a steering wheel A first connecting mechanism that connects the steering wheel and at least one of the front wheels and the rear wheel in accordance with the operation of the steering wheel, and connects the steering wheel and the rudder to steer the rudder in accordance with the operation of the steering wheel. A second power transmission mechanism for transmitting the torque of the pedal to at least one of the front wheel and the rear wheel, and a second power transmission mechanism for transmitting the torque of the pedal to the impeller. Characterized in that it comprises. The amusement park vehicle facility of the present invention includes an amusement park vehicle, a pond,
The amusement park vehicle consists of a rail that gradually rises from a position located on the water surface of the pond, descends from the raised position, and returns to the water surface of the pond. A seat, a handle provided in front of the driver's seat, a pedal provided in front of and below the driver's seat,
Two front wheels provided on the front left and right of the vehicle body, two rear wheels provided on the rear left and right of the vehicle body, and a position above the ground contact surface when the front wheels and the rear wheels are in contact with the ground. The lower part is located in the water while the vehicle body is floating on the water surface, and an impeller for rotating the vehicle body forward or backward by rotating, and above the ground surface when the front wheels and the rear wheels are in contact with the ground. A rudder located in the water while the vehicle body is floating on the water surface, and at least one of the front wheel and the rear wheel is connected to a handle, and at least one of the front wheel and the rear wheel is linked to the operation of the handle. A first connecting mechanism for steering one of the steering wheels, a second connecting mechanism for connecting the steering wheel and the rudder, and steering the rudder in conjunction with the operation of the steering wheel; At least one of A first power transmission mechanism for transmitting the power, and a second power transmission mechanism for transmitting the rotational force of the pedal to the impeller, wherein the rails move left and right so that the left and right front wheels engage with the left and right rear wheels. And a pair of rail members spaced apart from each other. Further, the facility for an amusement park vehicle of the present invention includes an amusement park vehicle, a pond, and a land connected to the pond, and the amusement park vehicle is provided on a vehicle body floating on the water surface and on the vehicle body. A driver's seat, a handle provided in front of the driver's seat, a pedal provided in front of and below the driver's seat, two front wheels provided on the front left and right of the vehicle body, and a rear part of the vehicle body The two rear wheels provided on the left and right, and the front wheel and the rear wheel are located above the ground contact surface in a state where they are in contact with the ground, and the lower part thereof is located in the water while the vehicle body is floating on the water surface, An impeller for rotating the vehicle body forward or backward by rotating, and a ladder that is located above the ground contact surface when the front and rear wheels are in contact with the ground, and that is located underwater with the vehicle body floating above the water surface And at least one of the front wheel and the rear wheel Coupled between dollars, a first connecting mechanism for turning at least one of the front and rear wheels in conjunction with the operation of the handle,
A second connecting mechanism that connects the steering wheel and the rudder to steer the rudder in conjunction with operation of the steering wheel, and a first power transmission mechanism that transmits a rotational force of the pedal to at least one of the front wheel and the rear wheel And a second power transmission mechanism for transmitting the rotational force of the pedal to the impeller, wherein the land has a gentle slope connected to a pond.

【0005】本発明では、ペダルをこぐと、前輪または
後輪が回転し、また、羽根車が回転する。従って、乗物
は、レール上や陸地上を前輪または後輪により走行し、
また、水上では羽根車により進行する。その際、ハンド
ルの操作により前輪や後輪、ラダーを転舵することで乗
物は所望の方向に進む。
In the present invention, when the pedal is pedaled, the front wheel or the rear wheel rotates, and the impeller rotates. Therefore, the vehicle travels on rails or on the ground with the front wheels or rear wheels,
On the water, it travels with an impeller. At this time, the vehicle moves in a desired direction by steering the front wheels, rear wheels, and rudder by operating the steering wheel.

【0006】[0006]

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態につい
て図面を参照して説明する。図1は本発明に係る遊園地
用乗物施設の概略斜視図を示す。遊園地用乗物施設2
は、複数の遊園地用乗物4と、池6と、レール8等によ
り構成されている。前記池6は、第1の池601と、第
2の池602と、第3の池603からなり、第1の池6
01と第3の池603は水路10により連結され、この
水路10に臨ませて乗物4の乗り場12が設けられてい
る。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a schematic perspective view of an amusement park vehicle facility according to the present invention. Amusement park ride facility 2
Is composed of a plurality of amusement park vehicles 4, a pond 6, rails 8, and the like. The pond 6 is composed of a first pond 601, a second pond 602, and a third pond 603.
01 and the third pond 603 are connected by a waterway 10, and a landing 12 for the vehicle 4 is provided facing the waterway 10.

【0007】前記レール8は、第1の池601と第2の
池602を連結する第1レール部801と、第2の池6
02と第3の池603を連結する第2レール部802か
らなる。図2に示すように、各レール部801、802
は、対向する一対のレール部材14と、一対のレール部
材14を支持する支柱16等からなる。前記レール部材
14は、鉛直に起立する縦面部1402と、縦面部14
02の上下から水平に延在する上下面部1404、14
06とで構成され、これら一対のレール部材14は、上
下面部1404、1406の間の開放部分が互いに向か
い合うように配設されている。第1レール部801は、
図1、図4に示すように、一方の端部が第1の池601
の水面下に位置して徐々に上昇する上昇部801Aと、
上昇部801Aからほぼ水平に延在する水平部801B
と、水平部801Bから下降し端部が第2の池602に
水面化に位置する下降部801Cとで構成されている。
第2レール部802は、図1に示すように、一方の端部
が第2の池602の水面下に位置して徐々に上昇する上
昇部802Aと、上昇部802Aからほぼ水平に延在す
る水平部802Bと、水平部802Bから徐々に下降し
端部が第3の池603に水面化に位置する下降部802
Cとで構成されている。
The rail 8 includes a first rail 801 connecting the first pond 601 and the second pond 602, and a second pond 6.
02 and the second rail 802 connecting the third pond 603. As shown in FIG. 2, each of the rail portions 801 and 802
Is composed of a pair of rail members 14 facing each other, a support 16 for supporting the pair of rail members 14, and the like. The rail member 14 includes a vertical surface portion 1402 that stands vertically and a vertical surface portion 14.
Upper and lower surfaces 1404, 14 extending horizontally from above and below
The pair of rail members 14 are disposed so that the open portions between the upper and lower surface portions 1404 and 1406 face each other. The first rail 801 is
As shown in FIGS. 1 and 4, one end is the first pond 601.
A rising portion 801A which is located below the surface of the water and gradually rises,
Horizontal portion 801B extending substantially horizontally from rising portion 801A
And a descending part 801C that descends from the horizontal part 801B and whose end is located on the second pond 602 at the surface of water.
As shown in FIG. 1, the second rail portion 802 has a rising portion 802A whose one end is located below the surface of the second pond 602 and gradually rises, and extends substantially horizontally from the rising portion 802A. A horizontal portion 802B, and a descending portion 802 gradually descending from the horizontal portion 802B and having an end located on the third pond 603 at a surface level.
C.

【0008】前記乗物4は、図5に示すように、車体2
0と、運転席22と、ハンドル24と、ペダル26と、
2輪の前輪28と、2輪の後輪30と、羽根車32と、
ラダー34等で構成されている。前記車体20はFRP
製の板により水面上に浮かぶように下部と前後左右が閉
塞され、中間部が上方に開放状に形成されており、この
車体20が開放状に形成された部分に左右に間隔をおい
て座席36が二つ設けられ、これにより二つの運転席2
2が構成されている。前記車体20の下面には矩形枠状
のフレーム38が取着され、前記座席36はこのフレー
ム38から立設され前記車体20の下面を水密に貫通す
るロッド40により支持されている。
The vehicle 4 is, as shown in FIG.
0, a driver's seat 22, a steering wheel 24, a pedal 26,
Two front wheels 28, two rear wheels 30, an impeller 32,
It is composed of a ladder 34 and the like. The body 20 is FRP
The lower part, front and rear and left and right are closed so as to float on the water surface by a plate made of steel, and the middle part is formed upwardly in an open shape. 36 are provided, so that two driver's seats 2 are provided.
2 are configured. A rectangular frame 38 is attached to the lower surface of the vehicle body 20, and the seat 36 is supported by a rod 40 erected from the frame 38 and penetrating the lower surface of the vehicle body 20 in a watertight manner.

【0009】また、前記ハンドル24は前記座席36の
前方で斜め上方に設けられている。前記ハンドル24
は、前記フレーム38を貫通すると共に前記車体20の
下面を水密に貫通するロッド42により支持され、フレ
ーム38の下方に位置するロッド42下端にはアーム4
4が突設され、両アーム44の前端間にロッド46が掛
け渡されている。2輪の前輪28は前記フレーム38の
左右前端の外方に夫々設けられている。前記フレーム3
8の左右前端にはそれぞれ軸48を支点として水平方向
に揺動可能にブラケット50が支持され、前記前輪28
はこのブラケット50の外端に回転可能に支持されてい
る。前記ブラケット50の内端には後方にアーム52が
突設され、両アーム52の先端間にロッド54が掛け渡
されている。前記ロッド46、54の間に、支軸56を
中心として揺動可能にリンク58が設けられ、リンク5
8の一端は長孔と軸を介して前記ロッド46に連結さ
れ、リンク58の他端は長孔と軸を介してロッド54に
連結され、これらによりハンドル24の操作に連動して
2輪の前輪28を転舵する第1連結機構が構成されてい
る。
The handle 24 is provided diagonally above and in front of the seat 36. The handle 24
Is supported by a rod 42 that penetrates through the frame 38 and penetrates the lower surface of the vehicle body 20 in a watertight manner.
4 are protruded, and a rod 46 is extended between the front ends of both arms 44. The two front wheels 28 are respectively provided outside the left and right front ends of the frame 38. The frame 3
A bracket 50 is supported at the left and right front ends of the front wheels 28 so as to be swingable in a horizontal direction with a shaft 48 as a fulcrum.
Is rotatably supported by the outer end of the bracket 50. An arm 52 protrudes rearward from the inner end of the bracket 50, and a rod 54 extends between the distal ends of both arms 52. A link 58 is provided between the rods 46 and 54 so as to be swingable about a support shaft 56.
8 is connected to the rod 46 via a long hole and a shaft, and the other end of the link 58 is connected to the rod 54 via a long hole and a shaft. A first connection mechanism that steers the front wheel 28 is configured.

【0010】前記ラダー34は、運転席22の後方で車
体20の下面の下方に、前記前輪28および後輪30が
接地した状態でこの接地面よりも上方に位置すると共
に、前記車体20が水面上に浮かんだ状態で水中に位置
するように配設されている。前記ラダー34は、リンク
60を介して前記ロッド46に連結され、これらによ
り、ハンドル24の操作に連動してラダー34を、軸6
2を中心として揺動させる第2連結機構が構成されてい
る。
The rudder 34 is located below the lower surface of the vehicle body 20 behind the driver's seat 22 and above the ground surface with the front wheel 28 and the rear wheel 30 grounded. It is arranged to be located underwater while floating above. The rudder 34 is connected to the rod 46 via a link 60, whereby the rudder 34 is connected to the shaft 6 in accordance with the operation of the handle 24.
A second connection mechanism that swings around the second link 2 is configured.

【0011】前記ペダル26は、軸を中心として回転す
る二つのペダル部64を備え、二つのペダル部64をこ
ぐことで軸に設けられたスプロケット66が回転する。
運転席22の後方で車体20の下面の上方にはロッド6
8が回転可能に延設され、このロッド68に取着された
スプロケット70と、前記スプロケット66とにわたり
チェーン72が掛装されている。更に、車体20の後面
の後方には前記フレーム38の後端から縦フレーム部3
802が立設され、この縦フレーム部3802に左右の
アーム3804を介して前記羽根車32が回転可能に支
持されている。羽根車32は、前記前輪28および後輪
30が接地した状態でこの接地面よりも上方に位置する
と共に、車体20の運転席22に人が座わり車体20が
水面上に浮かんだ状態でその下部が水面下に沈むように
配設されている。前記羽根車32の中心軸と前記ロッド
68はチェーンスプロケット機構74を介して連結さ
れ、これによりペダル26をこぐことでペダル26と同
一の回転方向に羽根車32を回転させる第2動力伝達機
構が構成されている。
The pedal 26 has two pedal portions 64 that rotate about a shaft, and a sprocket 66 provided on the shaft rotates by pedaling the two pedal portions 64.
The rod 6 is located behind the driver's seat 22 and above the lower surface of the vehicle body 20.
8 is rotatably extended, and a chain 72 is mounted on a sprocket 70 attached to the rod 68 and the sprocket 66. Further, behind the rear surface of the vehicle body 20, the vertical frame 3
The impeller 32 is rotatably supported by the vertical frame portion 3802 via left and right arms 3804. The impeller 32 is located above the ground contact surface in a state where the front wheel 28 and the rear wheel 30 are in contact with the ground, and in a state where a person sits on the driver's seat 22 of the vehicle body 20 and the vehicle body 20 is floating on the water surface. It is arranged so that the lower part sinks below the water surface. The center axis of the impeller 32 and the rod 68 are connected via a chain sprocket mechanism 74, whereby a second power transmission mechanism that rotates the impeller 32 in the same rotational direction as the pedal 26 by pedaling the pedal 26 is provided. It is configured.

【0012】前記ロッド68の下方で車体20の下面の
下方には車軸76が平行して設けられ、この車軸76は
フレーム38で回転可能に支持され、前記後輪30がこ
の車軸76の両端に取着されている。前記ロッド68と
車軸76は、フレーム38の下面を水密に貫通する軸7
8と、ロッド68と車軸76にそれぞれ取着された傘歯
車80を介して連結され、これによりペダル26をこぐ
ことで後輪30を回転駆動させる第1動力伝達機構が構
成されている。尚、前輪28と後輪30のそれぞれ前方
と後方には、その回転軸を鉛直に向けたガイドローラ8
2が回転可能に設けられている。前記前輪28と後輪3
0並びにガイドローラ82は、図3に示すように、レー
ル部材14の下面部1406上で前輪28と後輪30が
回転可能で、かつ、ガイドローラ82は縦面部1402
に接触可能な位置関係で設けられている。
An axle 76 is provided in parallel below the rod 68 and below the lower surface of the vehicle body 20. The axle 76 is rotatably supported by a frame 38, and the rear wheel 30 is provided at both ends of the axle 76. Has been attached. The rod 68 and the axle 76 are attached to the shaft 7
8 and a rod 68 and an axle 76 connected to each other via bevel gears 80, thereby constituting a first power transmission mechanism for rotating the rear wheel 30 by pedaling the pedal 26. The front and rear wheels 28 and 30 are respectively provided with guide rollers 8 with their rotation axes directed vertically.
2 is provided rotatably. The front wheel 28 and the rear wheel 3
As shown in FIG. 3, the front wheel 28 and the rear wheel 30 are rotatable on a lower surface 1406 of the rail member 14, and the guide roller 82 is a vertical surface 1402.
Are provided in such a positional relationship that they can be contacted.

【0013】尚、本実施例では、前記第1レール部80
1と第2レール部802の上昇部801A、802Aの
傾斜を急にした関係上、図3、図4、図6に示すよう
に、乗物4を上昇部801A、802Aの下端から水平
部801B、802Bに引き上げる引き上げ機構84が
設けられている。前記引き上げ機構84は、上昇部80
1A、802Aの上端と下端に夫々設けられたスプロケ
ット8402と、両スプロケット8402間に掛装され
たチェーン8404と、レール部材14間でレール部材
14に平行して設けられ前記チェーン8404が案内さ
れるチェーンガイド8406と、上端のスプロケット8
402に連結されたモータ(不図示)と、チェーン84
04の長手方向に間隔をおいて突設され前記フレーム3
8に係止される突起8408等で構成されている。
In this embodiment, the first rail portion 80
Due to the steepness of the rising portions 801A, 802A of the first and second rail portions 802, as shown in FIGS. 3, 4, and 6, the vehicle 4 is moved from the lower ends of the rising portions 801A, 802A to the horizontal portion 801B, A lifting mechanism 84 that lifts up to 802B is provided. The lifting mechanism 84 includes a lifting section 80.
Sprockets 8402 provided at the upper and lower ends of 1A and 802A, a chain 8404 mounted between the sprockets 8402, and the chain 8404 provided between the rail members 14 in parallel with the rail member 14 and guided. Chain guide 8406 and upper end sprocket 8
A motor (not shown) connected to
04 projecting at intervals in the longitudinal direction of the frame 3
8 and the like.

【0014】本実施例の遊園地用乗物施設2は前記のよ
うに構成されているので、乗物4に乗りたい人は、ま
ず、乗り場12から乗物4に乗る。そして、ハンドル2
4を取りながらペダル26をこぐことで羽根車32が回
転し、乗物4は水路10の水面上において所望の方向に
進行する。そして、第1の池601に至ると、第1レー
ル部801に向かって進行させ、ハンドル24を操作し
ながら前輪28を一対のレール部材14に係合させ、続
いて後輪30も一対のレール部材14に係合させる。こ
の状態でペダル26をこぐことで、乗物4は、羽根車3
2による推進力と、後輪30の駆動力により進行する。
Since the amusement park vehicle facility 2 of this embodiment is configured as described above, a person who wants to ride the vehicle 4 first gets on the vehicle 4 from the landing 12. And handle 2
By pushing the pedal 26 while holding the wheel 4, the impeller 32 rotates, and the vehicle 4 moves in a desired direction on the water surface of the waterway 10. Then, when reaching the first pond 601, the front wheel 28 is engaged with the pair of rail members 14 while operating the handle 24, and the rear wheel 30 is also moved to the first rail portion 801 while operating the handle 24. Engage with member 14. By pedaling the pedal 26 in this state, the vehicle 4 is moved to the impeller 3
2 and the driving force of the rear wheel 30.

【0015】やがて、引き上げ機構84のチェーン84
04の移動範囲に乗物4が至ると、突起8404がフレ
ーム38に係止し、以後、チェーン8404の移動と共
に乗物4が移動され、上昇部801Aの下端から水平部
801Bに移送される。乗物4が水平部801Bに移送
されると、水平部801Bは地上に位置しているため、
ペダル26をこぐと、今度は後輪30の駆動力のみによ
り乗物4は前進する。乗物4が水平部801Bから下降
部801Cの上端に至ると、今度は、重力により乗物4
がレール部材14に沿って下降し、第2の池602に向
かって徐々に速度を上げながら第2の池602に着水す
る。
Finally, the chain 84 of the lifting mechanism 84
When the vehicle 4 reaches the moving range of 04, the projection 8404 is locked to the frame 38, and thereafter, the vehicle 4 is moved together with the movement of the chain 8404, and is transferred from the lower end of the rising portion 801A to the horizontal portion 801B. When the vehicle 4 is transferred to the horizontal portion 801B, since the horizontal portion 801B is located on the ground,
When the pedal 26 is pedaled, the vehicle 4 moves forward only by the driving force of the rear wheel 30. When the vehicle 4 reaches the upper end of the descending portion 801C from the horizontal portion 801B, this time, the vehicle 4
Descends along the rail member 14 and lands on the second pond 602 while gradually increasing the speed toward the second pond 602.

【0016】第2の池602に着水したならば、ペダル
26をこぐことで、乗物4を第2レール部802に向か
って進行させる。そして、ハンドル24を操作しながら
前輪28を一対のレール部材14に係合させ、続いて後
輪30も一対のレール部材14に係合させ、さらにペダ
ル26をこいで進行させる。以後、前記第1レール部8
01の場合と同様に、引き上げ機構84により水平部8
02Bに移送され、水平部802Bにおいてペダル26
をこぐことで乗物4は前進し、下降部802Cにおいて
重力により乗物4が徐々に速度を上げながら第2の池6
02に着水する。そして、ペダル26をこぎ羽根車32
を回転させることで水路10を前進させ、乗り場12に
到達させ、乗員が乗物4から下り、次の客が乗物4に乗
り、以後、前記と同様の手順が繰り返される。
When the vehicle reaches the second pond 602, the vehicle 4 is advanced toward the second rail 802 by pedaling the pedal 26. Then, while operating the handle 24, the front wheel 28 is engaged with the pair of rail members 14, and subsequently, the rear wheel 30 is also engaged with the pair of rail members 14, and the pedal 26 is further advanced by pushing. Thereafter, the first rail portion 8
01, the horizontal portion 8 is pulled up by the lifting mechanism 84.
02B and the pedal 26 at the horizontal portion 802B.
The vehicle 4 moves forward by passing through the second pond 6 while gradually increasing the speed of the vehicle 4 by gravity in the descending portion 802C.
Land on 02. Then, the pedal 26 is sawed by the impeller 32.
Is rotated to advance the waterway 10 to reach the landing 12, the occupant descends from the vehicle 4, the next passenger gets on the vehicle 4, and thereafter the same procedure as described above is repeated.

【0017】従って、本実施例によれば、ペダル26を
こぐことで、水面上を進行すると共に、レール8の水平
部801B、802Bを前進でき、あたかも水陸両用の
乗り物となり、この種の乗物の興味や面白さを格段と高
めることができる。
Therefore, according to the present embodiment, by pedaling the pedal 26, the vehicle can travel on the water surface and move forward on the horizontal portions 801B and 802B of the rail 8, as if it were an amphibious vehicle. Interest and fun can be greatly enhanced.

【0018】尚、実施例では、上昇部801A、802
Aの傾斜を急にしたため、引き上げ機構84を設けた場
合について説明したが、緩い傾斜とすれば引き上げ機構
84を省くことができる。また、前記レール8をハイウ
ェイのように長く延在させれば、より面白さを増すこと
ができる。また、実施例では、レール8に前輪28と後
輪30を係合させてレール8上を走行させるようにした
が、池6に対してなだらかに続く陸地を設け、前後輪3
0としてチューブ式のゴムタイヤを装着させれば、池6
の水面上を進行すると共に陸地上を走行できるので、水
陸両用車となり、前記実施例の場合と同様に、この種の
乗物の興味や面白さを格段と高めることができる。
In the embodiment, the rising portions 801A, 802
A description has been given of the case where the raising mechanism 84 is provided because the inclination of A is steep. However, if the inclination is set to be gentle, the raising mechanism 84 can be omitted. Further, if the rail 8 is extended like a highway, the fun can be further increased. Further, in the embodiment, the front wheels 28 and the rear wheels 30 are engaged with the rails 8 so as to travel on the rails 8.
If you set a rubber tire of tube type as 0, pond 6
Can travel on the land surface while traveling on the water surface, and thus can be an amphibious vehicle. As in the case of the above-described embodiment, the interest and fun of this kind of vehicle can be greatly enhanced.

【0019】また、車体20の構成は実施例の構成に限
らず任意であり、例えば、浮き等を設けれることで浮か
せるようにしてもよい。また、ハンドル24の操作で前
輪28を転舵するための機構や、ハンドル24の操作で
ラダー34を揺動させるための機構は種々考えられ、実
施例の構造に限定されない。また、羽根車32の構成や
配置箇所も種々考えられ、実施例の構造に限定されな
い。また、ハンドル24の操作で後輪30のみを、ある
いは、前輪28と後輪30の双方を転舵するようにして
もよく、また、ペダル26をこぐことで前輪28のみ
を、あるいは、前輪28と後輪30の双方を回転駆動す
るようにしてもよい。
The configuration of the vehicle body 20 is not limited to the configuration of the embodiment, but may be arbitrary. For example, the vehicle body 20 may be floated by providing a float or the like. Various mechanisms for turning the front wheels 28 by operating the handle 24 and mechanisms for swinging the rudder 34 by operating the handle 24 are conceivable, and are not limited to the structure of the embodiment. In addition, various configurations and arrangement locations of the impeller 32 are conceivable, and are not limited to the structure of the embodiment. Further, only the rear wheel 30 or both the front wheel 28 and the rear wheel 30 may be steered by operating the steering wheel 24, and only the front wheel 28 or the front wheel 28 And the rear wheel 30 may be rotationally driven.

【0020】[0020]

【発明の効果】以上説明したように、本発明の遊園地用
乗物及びその施設によれば、運転者がペダルをこぐこと
で、車体をレール上でも、水面上でも、陸地上でも進行
させることができ、従って、従来の陸地専用やレール専
用あるいは水上専用の遊園地用乗物と異なった趣を有
し、この種の乗物や施設の興味や面白さ、実用的価値を
格段と高めることが可能となる。
As described above, according to the amusement park vehicle and its facilities of the present invention, the driver can pedal to move the vehicle body on the rail, on the water surface, or on the land. Therefore, it has a different taste from conventional land-only, rail-only, or water-only amusement park vehicles, and can significantly increase the interest, fun, and practical value of this kind of vehicles and facilities. Becomes

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係る遊園地用乗物施設の概略斜視図で
ある。
FIG. 1 is a schematic perspective view of an amusement park vehicle facility according to the present invention.

【図2】レールの断面図である。FIG. 2 is a sectional view of a rail.

【図3】レール及び引き上げ機構部分の断面図である。FIG. 3 is a sectional view of a rail and a lifting mechanism.

【図4】第1レール部の側面図である。FIG. 4 is a side view of a first rail portion.

【図5】遊園地用乗物の概略斜視図である。FIG. 5 is a schematic perspective view of an amusement park vehicle.

【図6】引き上げ機構部分の要部の斜視図である。FIG. 6 is a perspective view of a main part of a lifting mechanism.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

2 遊園地用乗物施設 4 遊園地用乗物 6 池 8 レール 20 車体 22 運転席 24 ハンドル 26 ペダル 28 前輪 30 後輪 32 羽根車 34 ラダー 2 Amusement park ride facility 4 Amusement park ride 6 Pond 8 Rail 20 Body 22 Driver's seat 24 Handle 26 Pedal 28 Front wheel 30 Rear wheel 32 Impeller 34 Rudder

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 FI 技術表示箇所 B63B 35/73 B63B 35/73 N ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (51) Int.Cl. 6 Identification code Agency reference number FI Technical display location B63B 35/73 B63B 35/73 N

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 水面上に浮かぶ車体と、 前記車体に設けられた運転席と、 前記運転席の前方に設けられたハンドルと、 前記運転席の前方かつ下方に設けられたペダルと、 前記車体の前部左右に設けられた2輪の前輪と、 前記車体の後部左右に設けられた2輪の後輪と、 前記前輪および後輪が接地した状態でこの接地面よりも
上方に位置すると共に、車体が水面上に浮かんだ状態で
その下部が水中に位置し、回転することで車体を前進あ
るいは後進させる羽根車と、 前記前輪および後輪が接地した状態でこの接地面よりも
上方に位置すると共に、前記車体が水面上に浮かんだ状
態で水中に位置するラダーと、 前記前輪と後輪の少なくとも一方とハンドル間を連結
し、ハンドルの操作に連動させて前輪と後輪の少なくと
も一方を転舵する第1連結機構、 前記ハンドルと前記ラダー間を連結し、ハンドルの操作
に連動させてラダーを転舵する第2連結機構と、 前記ペダルの回転力を前記前輪と後輪の少なくとも一方
に伝達する第1動力伝達機構と、 前記ペダルの回転力を前記羽根車に伝達する第2動力伝
達機構と、 を備える遊園地用乗物。
A vehicle body floating on the water surface; a driver seat provided on the vehicle body; a handle provided in front of the driver seat; a pedal provided in front of and below the driver seat; Two front wheels provided on the front left and right of the vehicle; two rear wheels provided on the rear left and right of the vehicle body; and An impeller that lowers or lowers the body in the state where the body floats on the surface of the water and rotates to move the body forward or backward, and is positioned above the contact surface with the front and rear wheels contacting the ground. A rudder located underwater with the vehicle body floating above the water surface, and connecting at least one of the front wheel and the rear wheel with a handle, and interlocking at least one of the front wheel and the rear wheel with the operation of the handle. First to steer A second connection mechanism that connects the handle and the rudder to each other and turns the rudder in conjunction with operation of the handle; and a first mechanism that transmits a rotational force of the pedal to at least one of the front wheel and the rear wheel. An amusement park vehicle comprising: a power transmission mechanism; and a second power transmission mechanism that transmits a rotational force of the pedal to the impeller.
【請求項2】 遊園地用乗物と、池と、池の水面に位置
する箇所から徐々に上昇し、上昇した箇所から下降して
池の水面に戻るレールとからなり、 前記遊園地用乗物は、 水面上に浮かぶ車体と、 前記車体に設けられた運転席と、 前記運転席の前方に設けられたハンドルと、 前記運転席の前方かつ下方に設けられたペダルと、 前記車体の前部左右に設けられた2輪の前輪と、 前記車体の後部左右に設けられた2輪の後輪と、 前記前輪および後輪が接地した状態でこの接地面よりも
上方に位置すると共に、車体が水面上に浮かんだ状態で
その下部が水中に位置し、回転することで車体を前進あ
るいは後進させる羽根車と、 前記前輪および後輪が接地した状態でこの接地面よりも
上方に位置すると共に、車体が水面上に浮かんだ状態で
水中に位置するラダーと、 前記前輪と後輪の少なくとも一方とハンドル間を連結
し、ハンドルの操作に連動させて前輪と後輪の少なくと
も一方を転舵する第1連結機構と、 前記ハンドルと前記ラダー間を連結し、ハンドルの操作
に連動させてラダーを転舵する第2連結機構と、 前記ペダルの回転力を前記前輪と後輪の少なくとも一方
に伝達する第1動力伝達機構と、 前記ペダルの回転力を前記羽根車に伝達する第2動力伝
達機構とを備え、 前記レールは、前記左右の前輪と左右の後輪が係合する
ように左右に間隔をおいた一対のレール部材から構成さ
れている、 ことを特徴とする遊園地用乗物施設。
2. A vehicle for an amusement park, a pond, and a rail that gradually rises from a location located on the water surface of the pond, descends from the raised location, and returns to the water surface of the pond. A vehicle body floating on the water surface, a driver seat provided on the vehicle body, a handle provided in front of the driver seat, a pedal provided in front of and below the driver seat, and front left and right portions of the vehicle body , Two rear wheels provided on the left and right of the rear part of the vehicle body, and the front wheel and the rear wheel are located above the ground contact surface in a state where they are in contact with the ground, and the vehicle body is located on the water surface. An impeller for lowering or positioning the lower part of the vehicle in the water while floating above and moving the body forward or backward by rotating; and Is floating in the water while floating on the surface of the water A rudder to be placed; a first connecting mechanism that connects at least one of the front wheel and the rear wheel to a steering wheel and turns at least one of the front wheel and the rear wheel in conjunction with an operation of the steering wheel; A second coupling mechanism for steering the rudder in conjunction with the operation of the steering wheel, a first power transmission mechanism for transmitting the rotational force of the pedal to at least one of the front wheel and the rear wheel, and a rotation of the pedal. A second power transmission mechanism for transmitting a force to the impeller, wherein the rail is constituted by a pair of rail members spaced apart left and right so that the left and right front wheels and the left and right rear wheels engage. An amusement park vehicle facility.
【請求項3】 遊園地用乗物と、池と、池に接続する陸
地とからなり、 前記遊園地用乗物は、 水面上に浮かぶ車体と、 前記車体に設けられた運転席と、 前記運転席の前方に設けられたハンドルと、 前記運転席の前方かつ下方に設けられたペダルと、 前記車体の前部左右に設けられた2輪の前輪と、 前記車体の後部左右に設けられた2輪の後輪と、 前記前輪および後輪が接地した状態でこの接地面よりも
上方に位置すると共に、車体が水面上に浮かんだ状態で
その下部が水中に位置し、回転することで車体を前進あ
るいは後進させる羽根車と、 前記前輪および後輪が接地した状態でこの接地面よりも
上方に位置すると共に、車体が水面上に浮かんだ状態で
水中に位置するラダーと、 前記前輪と後輪の少なくとも一方とハンドル間を連結
し、ハンドルの操作に連動させて前輪と後輪の少なくと
も一方を転舵する第1連結機構と、 前記ハンドルと前記ラダー間を連結し、ハンドルの操作
に連動させてラダーを転舵する第2連結機構と、 前記ペダルの回転力を前記前輪と後輪の少なくとも一方
に伝達する第1動力伝達機構と、 前記ペダルの回転力を前記羽根車に伝達する第2動力伝
達機構とを備え、 前記陸地は、池に接続するなだらかな斜面を有する、 ことと特徴とする遊園地用乗物施設。
3. A vehicle for an amusement park, a pond, and a land connected to the pond, wherein the vehicle for an amusement park floats on the water surface, a driver seat provided on the vehicle body, and the driver seat A handle provided in front of the vehicle, a pedal provided in front of and below the driver's seat, two front wheels provided in the front left and right of the vehicle body, and two wheels provided in the rear left and right of the vehicle body The rear wheel and the front wheel and the rear wheel are located above the ground contact surface in a state where they are in contact with the ground, and the lower part thereof is located in the water while the vehicle body is floating on the water surface, and the vehicle body moves forward by rotating. Alternatively, an impeller to be moved backward, a ladder that is located above the ground contact surface in a state where the front wheels and the rear wheels are in contact with the ground, and that is located underwater with the vehicle body floating above the water surface, Connect at least one and the handle A first connection mechanism for turning at least one of a front wheel and a rear wheel in conjunction with operation of a steering wheel, and a second connection mechanism for connecting between the handle and the rudder and steering the rudder in association with operation of the handle A first power transmission mechanism for transmitting the rotational force of the pedal to at least one of the front wheel and the rear wheel; and a second power transmission mechanism for transmitting the rotational force of the pedal to the impeller. Amusement park ride facility having a gentle slope connected to a pond.
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