JPH10281398A - ガス供給装置およびその装置に使用する安全弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 安全弁付きガスボンベの交換作業を容易にす
る。 【解決手段】 複数のガスボンベ１を並列に配置し、各
ガスボンベ１の第１首部１ａにテーパネジ係合によって
容器弁２を固定する。その容器弁２の出口２ｂに供給管
３の一端部を管継手４によって着脱自在に固定し、同上
の供給管３の他端部を供給ヘッダー５へ接続する。ま
た、上記ガスボンベ１の第２首部１ｂに固定される安全
弁７を、同軸上で直列に連結した第１ボディ１１と第２
ボディ１２とによって構成する。上記の第１ボディ１１
の一端部を上記ガスボンベ１にテーパネジ係合し、その
第１ボディ１１の他端部に上記の第２ボディ１２を旋回
可能で保密状に固定する。その第２ボディ１２の周面に
放出口７ｂを設けて、その放出口７ｂに放出管８の一端
部を別の管継手９によって着脱自在に固定し、同上の放
出管８の他端部を放出ヘッダー１０へ接続する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、複数のガスボン
ベを集合させたタイプのガス供給装置およびその装置に
使用する安全弁に関する。

【０００２】

【発明の背景】近時、自動車排出ガスの低減の要求によ
り、天然ガスを燃料とする自動車が注目されてきてい
る。その天然ガス自動車に搭載されるガス供給装置に
は、車体内のボンベ収納室に複数のガスボンベを並列に
配置して、各ガスボンベの一端部に容器弁を固定すると
ともに、同上ガスボンベの他端部に安全弁を固定したも
のがある。

【０００３】ところで、自動車の車内スペースは狭く限
られているため、上記ボンベ収納室の占有空間も狭く限
られ、その結果、上記の安全弁付きガスボンベの全長を
短くすることが要求されている。この課題を解決するた
め、本出願人は、本発明に先立って次のことを考えた。

【０００４】即ち、上記の容器弁の脚部をガスボンベの
一端部にテーパネジ係合させ、その容器弁の出口に供給
管の一端を着脱自在に固定すると共に、その供給管の他
端をガスボンベの軸心に対して放射方向へ導出させる。
さらに、前記の安全弁のケーシングの一端部を同上ガス
ボンベの他端部にテーパネジ係合させ、上記ケーシング
の他端部の周面に形成した放出口に放出管の一端を着脱
自在に固定するとともに、その放出管の他端を上記ガス
ボンベの軸心に対して放射方向へ導出させる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上記の先提案例は、容
器弁および安全弁をテーパネジ係合によってガスボンベ
に接続したので、その接続構造が簡素であり、接続長さ
が短い。しかも、供給管および放出管は、ガスボンベの
軸心に対して放射方向へ導出されるのでガスボンベの両
端方向への突出を抑制できる。このように、先提案例
は、容器弁および安全弁の接続長さが短いうえ供給管お
よび放出管の突出を抑制でき、安全弁付きガスボンベの
全長を短縮できる点で優れるが、次の問題が残されてい
た。

【０００６】上記の先提案例によれば、空になったガス
ボンベの交換作業が次の手順で行われる。まず、供給管
の一端を容器弁の出口から取り外すと共に放出管の一端
を安全弁の放出口から取り外す。次いで、空のガスボン
ベをボンベ収納室から搬出して、そのボンベ収納室へ新
たなガスボンベを搬入する。引き続いて、上記の供給管
の一端を容器弁の出口へ接続し、その後、上記の放出管
の一端を安全弁の放出口へ接続する。

【０００７】しかしながら、上記のテーパネジ係合式の
容器弁および安全弁は、そのテーパネジの係合誤差やシ
ールテープの巻数等に応じてガスボンベに対するネジ回
し角度が異なる。このため、上記の容器弁を基準として
その容器弁の出口に前記の供給管を先に固定してしまう
と、前記の放出管に対して安全弁の放出口の接続角度が
ズレてしまうことが多い。この場合には、その放出管を
弾性変形させたりして強制的にアジャストする必要があ
る。このため、その接続操作が困難となって、ガスボン
ベの交換に手間がかかる。この問題は、余裕スペースが
狭くて大形の工具を使用できにくい天然ガス自動車で
は、著しい弊害となって現れる。本発明の目的は、安全
弁付きガスボンベの交換を容易にできるようにすること
にある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、請求項１の発明は、例えば、図１と図２、又は図３
に示すように、ガス供給装置を次のように構成した。並
列に配置した複数のガスボンベ１と、上記の各ガスボン
ベ１の一端部にテーパネジ係合によって固定した容器弁
２と、同上の各ガスボンベ１の他端部にテーパネジ係合
によって固定した安全弁７と、上記の容器弁２の出口２
ｂに着脱自在に固定した供給管３と、上記の安全弁７の
放出口７ｂに着脱自在に固定した放出管８とを備え、上
記の安全弁７が、直列に連結した第１ボディ１１と第２
ボディ１２とを備えており、上記の第１ボディ１１の一
端部を上記ガスボンベ１にテーパネジ係合し、その第１
ボディ１１の他端部に上記の第２ボディ１２を旋回可能
で保密状に固定し、その第２ボディ１２の周面２２に前
記の放出口７ｂを設けたものである。

【０００９】上記の請求項１の発明は、次の作用効果を
奏する。新たに搬入されたガスボンベの安全弁に放出管
を接続するときにおいて、その放出管に対して安全弁の
放出口の接続角度がズレている場合には、その新たな安
全弁の第２ボディを上記の放出管と合致する位置へ旋回
させて、その旋回位置で上記の第２ボディを第１ボディ
に固定する。これにより、その放出管を上記の放出口へ
容易かつ確実に接続でき、ガスボンベの交換作業に手間
がかからない。

【００１０】また、請求項２の発明は、例えば上記の図
１に示すように、ガスボンベに使用する安全弁を次のよ
うに構成した。ガスボンベ１に着脱自在に固定される安
全弁であって、直列に連結される第１ボディ１１と第２
ボディ１２とを備え、上記の第１ボディ１１の一端部を
上記ガスボンベ１の首部１ｂにテーパネジ係合し、その
第１ボディ１１の他端部に上記の第２ボディ１２を連結
手段１３によって旋回可能で保密状に固定し、その第２
ボディ１２の周面２２に放出口７ｂを設けたものであ
る。

【００１１】上記の請求項２の発明は、前記の請求項１
の発明と同様の作用効果を奏する。即ち、新たに搬入さ
れたガスボンベの安全弁に放出管を接続するときにおい
て、その放出管に対して安全弁の放出口の接続角度がズ
レている場合には、その新たな安全弁の第２ボディを上
記の放出管と合致する位置へ旋回させて、その旋回位置
で上記の第２ボディを第１ボディに固定する。これによ
り、その放出管を上記の放出口へ容易かつ確実に接続で
き、ガスボンベの交換作業に手間がかからない。

【００１２】なお、前記の連結手段を、前記の第１ボデ
ィの前記の他端部に螺合されて前記の第２ボディを同上
の第１ボディへ押圧するナット部材と、上記の第１ボデ
ィと上記の第２ボディとの間に介在されるガスケットと
によって構成した場合には、その連結手段の構造を簡素
化して安全弁をコンパクトに造れる。

【００１３】また、上記の第１ボディに破裂用薄板を装
着した場合には、安全弁の吹出しエレメントを簡素に造
れるうえ、ガスボンベにネジ止めされる第１ボディを上
記の吹出しエレメントの装着空間として利用できるの
で、安全弁をさらにコンパクトに造れる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図１
と図２によって説明する。まず、図２の模式図によっ
て、天然ガス自動車に搭載されるガス供給装置の構成を
説明する。図２に示すように、天然ガス自動車のボンベ
収納室Ｒには、３本のガスボンベ１が横置きで並列に配
置される。上記の各ガスボンベ１は、左端部(一端部)に
設けた第１首部１ａと右端部(他端部)に設けた第２首部
１ｂと備える。

【００１５】上記の第１首部１ａのテーパ雌ネジに、シ
ールテープを介して、容器弁２の脚部２ａのテーパ雄ネ
ジが係合固定される。その容器弁２の出口２ｂに供給管
３の一端が管継手４を介して着脱自在で保密状に固定さ
れるとともに、同上の供給管３の他端が供給ヘッダー５
へ接続される。その供給ヘッダー５が自動車のエンジン
(図示せず)へ接続されている。なお、上記の容器弁２は
アングル形で手動開閉式に構成されている。また、その
容器弁２の脚部２ａ内の入口路から吹出し路が分岐さ
れ、その吹出し路の終端に別の安全弁が付設されている
(いずれも図示せず)。

【００１６】また、上記のガスボンベ１の前記の第２首
部１ｂのテーパ雌ネジに、シールテープを介して、アン
グル形の安全弁７の脚部７ａのテーパ雄ネジが係合固定
される。その安全弁７の放出口７ｂに放出管８の一端が
別の管継手９を介して着脱自在で保密状に固定されると
ともに(図１(Ａ)参照)、同上の放出管８の他端が放出ヘ
ッダー１０へ接続される。その放出ヘッダー１０は、上
記のボンベ収納室Ｒ外で大気へ連通されている。なお、
上記の放出ヘッダー１０を省略することも可能である。
この場合には、各放出管８が直接に大気へ連通される。

【００１７】次に、図１(Ａ)と図１(Ｂ)とによって、上
記の安全弁７の具体的な構造を説明する。図１(Ａ)は、
上記の図２中の矢印Ａ部分の断面図である。図１(Ｂ)
は、上記の図１(Ａ)の右側面図である。

【００１８】上記の安全弁７は、同軸上で直列に配置し
た第１ボディ１１と第２ボディ１２とを備える。上記の
第１ボディ１１の左端部には、前記の第２首部１ｂにテ
ーパネジ係合される前記の脚部７ａが設けられる。その
第１ボディ１１の右部内に吹出しエレメント１５が装着
される。その吹出しエレメント１５は、破裂用薄板１６
と、その薄板１６をガスケット１７へ押圧するネジ蓋１
８と、そのネジ蓋１８の吹出し孔１８ａに装着した可溶
合金製プラグ１９とを備える。そのプラグ１９によって
上記の薄板１６がバックアップされている。

【００１９】上記の第１ボディ１１の右端部に前記の第
２ボディ１２が連結手段１３によって旋回可能で保密状
に固定される。より詳しく説明すると、上記の第２ボデ
ィ１２にナット部材２１が旋回自在に外嵌され、そのナ
ット部材２１の平行メネジが上記の第１ボディ１１の右
端部の平行オネジに螺合される。上記の第２ボディ１２
の周面２２に前記の放出口７ｂが設けられている。そし
て、上記の第２ボディ１２を軸心回りの所望の旋回角度
に旋回させて、その状態で上記ナット部材２１を締め付
けると、上記の第２ボディ１２のフランジ２３が別のガ
スケット２５を介して上記の第１ボディ１１へ保密状に
固定される。

【００２０】なお、前記の別の管継手９は、ユニオンナ
ット９ａとニップル９ｂとを備えている。そのニップル
９ｂが前記の放出口７ｂにネジ止め固定される。そし
て、上記ニップル９ｂに対して上記ユニオンナット９ａ
を締め付けると、前記の放出管８が上記ニップル９ｂに
保密状に固定される。これに対して、同上ユニオンナッ
ト９ａを緩めると、同上の放出管８が上記ニップル９ｂ
から取り外し可能とされる。前述した容器弁２用の管継
手４も上記の管継手９とほぼ同様に構成されている。

【００２１】上記構成のガス供給装置では、空になった
３本のガスボンベ１が次の手順で交換される。まず、各
容器弁２を閉じた状態で、前記の管継手４を緩めて供給
管３の一端を容器弁２の出口２ｂから取り外すと共に、
前記の別の管継手９を緩めて放出管８の一端を安全弁７
の放出口７ｂから取り外す。次いで、３本の空のガスボ
ンベ１をボンベ収納室Ｒから搬出し、安全弁付きの新た
なガスボンベ１・１・１をボンベ収納室Ｒへ搬入する。引
き続いて、上記の供給管３の一端を管継手４を介して容
器弁２の出口２ｂへ接続し、その後、上記の放出管８の
一端を別の管継手９を介して安全弁７の放出口７ｂへ接
続する。

【００２２】上記の放出管８の接続時において、新たな
安全弁７の放出口７ｂと上記の放出管８との接続位置が
ズレている場合には、その新たな安全弁７のナット部材
２１を緩めて第２ボディ１２を所望の旋回位置へ回転さ
せて、その旋回位置で上記ナット部材２１を締付ければ
よい。これにより、上記の放出口７ｂと放出管８との接
続位置が合致するので、その放出管８を上記の放出口７
ｂへ容易かつ確実に接続できる。

【００２３】図３は、本発明の別の実施形態を示し、前
記の図２に相当する図である。この図３の実施形態は、
図２の実施形態とは次の点で異なる。前記の各容器弁２
に二つの出口２ｂ・２ｂを設けて、隣り合う容器弁２・
２の出口２ｂ同士を出口管３によって順に連通させ、最
下流側の出口管３を自動車のエンジンへ接続してある。
なお、最上流側の容器弁２の一方の出口２ｂをプラグ３
０によって閉じている。

【００２４】上記の各実施形態は次のように変更可能で
ある。前記の連結手段１３は、ネジ推力を利用したもの
に代えて、カム式レバーやカム溝などを利用したもので
あってもよい。前記の吹出しエレメント１５は、破裂用
薄板１６を利用したものに代えて、バネを利用したもの
であってもよい。また、その吹出しエレメント１５は、
第１ボディ１１に装着することに代えて、第２ボディ１
２に装着してもよい。前記ガスボンベ１の首部１ｂに対
する安全弁７のテーパネジ係合部は、雄ネジに代えて雌
ネジであってもよい。

【００２５】前記の容器弁２は、アングル形に代えてス
トレート形であってもよい。前記ガスボンベ１の集合本
数は、３本に代えて、２本であってもよく、４本以上で
あってもよい。また、本発明は、天然ガス自動車以外に
も適用できるのは勿論である。従って、上記ガスボンベ
１に収容されるガスは、圧縮天然ガスに代えて、他の種
類の圧縮ガスであってもよく、さらには、液化ガスであ
ってもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るガス供給装置に設けた安全弁を示
している。図１(Ａ)は、図２中の矢印Ａ部分の断面図で
ある。図１(Ｂ)は、上記の図１(Ａ)の右側面図である。

【図２】上記のガス供給装置の模式図である。

【図３】本発明の別の実施形態を示し、上記の図２に相
当する図である。

【符号の説明】

１…ガスボンベ、１ｂ…ガスボンベ１の首部(第２首
部)、２…容器弁、２ｂ…容器弁２の出口、３…供給
管、７…安全弁、７ｂ…安全弁７の放出口、８…放出
管、１１…第１ボディ、１２…第２ボディ、１３…連結
手段、１６…破裂用薄板、２１…ナット部材、２２…第
２ボディ１２の周面、２５…ガスケット(別のガスケッ
ト)。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 並列に配置した複数のガスボンベ(１)
   と、上記の各ガスボンベ(１)の一端部にテーパネジ係合
   によって固定した容器弁(２)と、同上の各ガスボンベ
   (１)の他端部にテーパネジ係合によって固定した安全弁
   (７)と、上記の容器弁(２)の出口(２ｂ)に着脱自在に固
   定した供給管(３)と、上記の安全弁(７)の放出口(７ｂ)
   に着脱自在に固定した放出管(８)とを備え、 上記の安全弁(７)が、直列に連結した第１ボディ(１１)
   と第２ボディ(１２)とを備えており、上記の第１ボディ
   (１１)の一端部を上記ガスボンベ(１)にテーパネジ係合
   し、その第１ボディ(１１)の他端部に上記の第２ボディ
   (１２)を旋回可能で保密状に固定し、その第２ボディ
   (１２)の周面(２２)に前記の放出口(７ｂ)を設けた、こ
   とを特徴とするガス供給装置。
2. 【請求項２】 ガスボンベ(１)に着脱自在に固定される
   安全弁であって、直列に連結される第１ボディ(１１)と
   第２ボディ(１２)とを備え、上記の第１ボディ(１１)の
   一端部を上記ガスボンベ(１)の首部(１ｂ)にテーパネジ
   係合し、その第１ボディ(１１)の他端部に上記の第２ボ
   ディ(１２)を連結手段(１３)によって旋回可能で保密状
   に固定し、その第２ボディ(１２)の周面(２２)に放出口
   (７ｂ)を設けた、ことを特徴とする安全弁。
3. 【請求項３】 請求項２に記載した安全弁において、 前記の連結手段(１３)を、前記の第１ボディ(１１)の前
   記の他端部に螺合されて前記の第２ボディ(１２)を同上
   の第１ボディ(１１)へ押圧するナット部材(２１)と、上
   記の第１ボディ(１１)と上記の第２ボディ(１２)との間
   に介在されるガスケット(２５)とによって構成した、こ
   とを特徴とする安全弁。
4. 【請求項４】 請求項３に記載した安全弁において、前
   記の第１ボディ(１１)に破裂用薄板(１６)を装着した、
   ことを特徴とする安全弁。