JPH10230761A - セクションインシュレータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 軽量化を図り、スライダ下面の摺接部を完全
に同一平面内に維持可能とし、パンタグラフの衝撃を小
さくしてスライダの局部摩耗を軽減し、かつ絶縁特性を
高くする。 【解決手段】 隣接可動ブラケットＢ，Ｂ間に於いて、
碍子連の両端に吊架線を接続し、碍子連下方の樹脂製絶
縁ロッド１の両端にトロリ線Ｔを接続する。長短２本の
スライダ５，６の端部をセパレータ８で結んだスライダ
セットを、長短互い違いに対向させ、折曲基部で絶縁ロ
ッド１へボルト７で固着し、このボルト附近で２本の吊
下ロッド９により吊架線に吊る。別に各スライダの自由
端附近４カ所を、他の４本の吊下ロッド１０で可動ブラ
ケットの水平主パイプ先端部から懸垂する。また、絶縁
ロッド１は、下面に長手方向の溝を設け、溝の側壁は、
左右互い違いに設けた複数の切込みで分割されたものと
する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は電気鉄道のセクショ
ンインシュレータに関するもので、電車の両方向走行に
おいて、パンタグラフ走行時の衝撃を低減し、高い絶縁
性を確保することを目的とする。

【０００２】

【発明が解決しようとする課題】従来のセクションイン
シュレータとしては、図１１、図１２に示すものがあ
る。平行２個のヨーク１１を垂直に設け、それぞれを２
個の碍子で連結する。両ヨークの下端には係止リング１
３が固設され、これにトロリ線Ｔの先端を巻き込んで係
止される。両トロリ線にはスライダが添設され、その一
方のスライダ１４は碍子位置から他方のスライダ１５に
至ってＹ型に拡がり、それぞれの両端が上方に弓形に反
っている。Ｙ型のスライダ１４は拡開部を支持金具６で
トロリ線と一体に固定され、その最先にある支持金具１
７は一端をトロリ線に接続し、他端を両側方へ拡開して
スライダ１４に接続されている。両ヨークの上端はター
ンバックル１８を介して吊架線に接続し、構造物等に吊
下げられる。以上の構造において、電車が図面の左方か
ら右方へ走行する場合、パンタグラフが一方のＹ型スラ
イダ１４から他方の直線スライダ１５に容易に移動して
スムーズに走行するが、右方から左方への走行では、Ｙ
型スライダの左右２本の水平がくずれ、パンタグラフが
一方のスライダに衝突し、パンタグラフ及びスライダを
損壊することがある。最悪の場合はスライダの上に割り
込むこともあり、Ｙ型スライダの水平面の調整は大変重
要な作業となる。ところが、その調整は、上記のＹ型ス
ライダの支持金具上に設けた複数の調整ボルトによって
行うため、調整にはかなりの熟練を要した。また碍子の
自重により、パンタグラフ走行時の硬点となりやすく、
スライダの偏摩耗を生じた。さらに温度変化やパンタグ
ラフの摺接などにより、トロリ線と吊架線とに移動量の
差が生じて両ヨークの平行バランスをくずし、同様にト
ロリ線の硬点によって偏摩耗の原因になっていた。上記
以外の従来例に、図示しないが、絶縁体の両端にトロリ
線を接続する構造のものもある。この構造においては、
パンタグラフのカーボン製すり板の炭素分が絶縁体の摺
接面に膠着し、絶縁性を低下させるという問題があっ
た。以上の問題点を解決し、Ｙ型スライダのパンタ摺接
面の水平を確保可能で、双方向性のあるもの、そして絶
縁体の摺接面にカーボンが付着しても短絡しないセクシ
ョンインシュレータを要望されているのが現状である。

【０００３】

【課題を解決するための手段】トロリ線は絶縁ロッドの
両端に接続させる。スライダは長短２本を用い、基部を
トロリ線の両側へ固着して絶縁ロッドを抱持する形に
し、その開放端部は傾斜したセパレータで結び、スライ
ダセットとする。このセットの１対を用い、長短部を互
い違いに対向させ、分岐基部で絶縁ロッド端に固定す
る。各分岐基部は吊架線から垂下する２本の吊下ロッド
で支持し、この両吊下ロッド間で、吊架線に碍子連を介
在させる。これとは別に例えば可動ブラケットの水平主
パイプの先端部に左右互い違いにアームを設け、このア
ームから垂下した他の吊下ロッド４本により、絶縁ロッ
ド両側のスライダの端部附近を支持する。以上６本の吊
下ロッドはターンバクルを備え各独立に長さ調節自由と
しておく。以上により、軽量で、双方向性をもち、パン
タとの摺接面を確実に同一水平面内に調節維持可能なセ
クションインシュレータが得られる。以上各部材のうち
絶縁ロッドは、スライダ同様パンタのすり板と摺接し、
時間とともにカーボン製すり板の炭素分が絶縁ロッド下
面に膠着して薄層を形成する。これは同ロッドの絶縁性
を劣化させる原因となるので、炭素分がパンタグラフの
摺接面に膠着しても、絶縁ロッドの両側壁に通るように
設けた切込溝によって、炭素分による短絡を切縁するよ
うにし、走行方向への絶縁をはかる表面構造にしてお
く。

【０００４】

【発明の実施の形態】図面について説明する。このセク
ションインシュレータは図１，２，３の如く隣接する１
対の柱Ｐ，Ｐに設けた可動ブラケットＢ，Ｂ，にまたが
って組立てられる。吊架線Ｍは碍子連Ｇの両端に接続す
る。樹脂製絶縁ロッド１は碍子連Ｇの下方にあり、両端
に図８，９の結合金具２がボルト３で固着されている。
結合金具２へはトロリ線Ｔが押ボルト４で引止めてあ
る。長スライダ５と短スライダ６は何れも折曲基部に於
いてボルト７により結合金具２に固着される。両スライ
ダの開放端は傾斜した絶縁性セパレータ８に固着され、
両スライダと合わせた３者でスライダセットを形成す
る。左右１対のスライダセットは結合金具２により長短
互い違いに絶縁ロッド端へ対向固定されている。２本の
吊下ロッド９は結合金具の吊手２ａにより、絶縁ロッド
１と１体化された両スライダセットを、吊架線Ｍから懸
垂し、懸垂長さを調節可能にターンバクル構造にしてあ
る。これとは別に可動ブラケットの水平主パイプＢには
先端部へ互い違い方向にアームｂを設け、このアーム端
から吊下げた４本の吊下ロッド１０の下端で、スライダ
５，６の端部附近を支持可能としてある。これもターン
バクル構造とする。

【０００５】絶縁ロッド１については、前記した如く膠
着する炭素分による短絡を防ぐため、各種形状のものに
ついて実験を重ねたが、結局図４，５に示すように、中
央に長手方向貫通溝２ａを穿ち、両側壁へ互い違いの切
込２ｂを入れたものが、絶縁ロッドの摺接面に炭素分が
膠着しても短絡しない最も効果的な構造との結論を得
た。

【０００６】

【発明の効果】６本の吊下ロッドの調節により、パンタ
グラフの舟体と摺接するセクションインシュレータ下面
を完全に水平に調節維持できる。吊架線の張力を碍子連
に、トロリ線の張力を絶縁ロッドに支持するようにした
ので、ヨークは不要となり、これにより軽量化を図り、
パンタグラフ通過時のトロリ線の硬点を最小に抑えるこ
とができるので、パンタグラフへの衝撃が小さくなり、
スライダの局部摩耗とパンタグラフのすり板の損壊を低
減する。絶縁ロッドにパンタグラフ舟体の炭素分が膠着
しても摺接面に形成した溝におり短絡しない。Ｙ型スラ
イダの水平設定とその維持が容易なので、双方向進行車
両に対し均等な性能を確保できる。また温度変化による
電車線伸縮にも全く支障はない。以上によって、従来に
ない高い絶縁性と安定した車両走行を可能にする。

【図面の簡単な説明】

【図１】セクションインシュレータの正面図である。

【図２】図１のＡＡ断面矢視図である。

【図３】図１の側面図である。

【図４】絶縁ロッドの背面図のである。

【図５】絶縁ロッドの断面図である。

【図６】長スライダの正面図である。

【図７】長スライダの平面図である。

【図８】結合金具の平面図である。

【図９】結合金具の正面図である。

【図１０】吊下ロッドの正面図である。

【図１１】従来構造の平面図とである。

【図１２】従来構造の側面図である。

【符号の説明】

１ 絶縁ロッド ２ 結合金具 ３，４ ボルト ５ 長スライダ ６ 短スライダ ７ ボルト ８ セパレータ ９，１０ 吊下ロッド １１ ヨーク １２ 碍子 １３ 係止リング １４，１５ スライダ １６，１７ 支持金具 １８ ターンバックル Ｐ 柱 Ｂ 可動ブラケット ｂ アーム Ｇ 碍子連 Ｍ 吊架線 Ｔ トロリ線

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 近藤 和文 東京都千代田区丸の内一丁目６番５号 東 日本旅客鉄道株式会社内 (72)発明者 林 博之 東京都品川区南品川６丁目５番19号 三和 テッキ株式会社内 (72)発明者 中村 登 東京都品川区南品川６丁目５番19号 三和 テッキ株式会社内

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 隣接する構造物に附設され、両端に吊架
   線を接続した碍子連と、碍子連の下方対応位置に於いて
   両端にトロリ線を接続させた樹脂製絶縁ロッドと、一端
   部はトロリ線の両側に固着され絶縁ロッドを抱持するよ
   うにその両側に伸びる長短２本のスライダを両者開放端
   でセパレータにより結んで成るスライダセットと、左右
   １対のスライダセットを長短互い違いに絶縁ロッド端へ
   対向固定するボルトと、上記ボルト位置で両スライダセ
   ットを吊架線から懸垂し長さ調節可能な吊下ロッドと、
   上端は隣接構造物に係止され対向するスライダセットの
   各解放端附近４点を垂直に支持し長さ調節可能な４本の
   他の吊下ロッドと、から構成されたセクションインシュ
   レータ。
2. 【請求項２】 絶縁性合成樹脂製の方形棒状体に於い
   て、下面長手方向中央に貫通溝を穿ち、両側壁へ左右互
   い違いに複数の切込を設けたものを、絶縁ロッドとした
   請求項１のセクションインシュレータ。