JPH10217838A - Mounting device for lashing rail on gate of truck - Google Patents
Mounting device for lashing rail on gate of truckInfo
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- JPH10217838A JPH10217838A JP1855097A JP1855097A JPH10217838A JP H10217838 A JPH10217838 A JP H10217838A JP 1855097 A JP1855097 A JP 1855097A JP 1855097 A JP1855097 A JP 1855097A JP H10217838 A JPH10217838 A JP H10217838A
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、トラックのアオ
リ・パネルの内面に備えられかつ荷台上の積載荷物ある
いは荷物被覆シートを縛るロープのフック(金具)を掛
け止めるラッシングレール(長尺金属板)の取付装置に
関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a lashing rail (long metal plate) provided on an inner surface of a tilting panel of a truck and hooking a hook (fitting) of a rope for binding a load or a load covering sheet on a load carrier. The mounting device.
【0002】[0002]
【従来の技術】トラックのアオリ・パネルの内面に設け
られかつ内向きに開口した横断面略コ形の凹部に、外向
きに開口した横断面略コ形で上方突出縁部および下方突
出縁部を有するラッシングレールを取り付けることは、
従来より行われているが、従来のトラックのアオリにお
けるラッシングレールの取付装置としては、ラッシング
レールの上方突出縁部および下方突出縁部が、約50m
m間隔で打ち込まれたリベットにより凹部の底壁に固定
されているものが知られている。2. Description of the Related Art An upwardly projecting edge portion and a downwardly projecting edge portion are provided on an inner surface of a tilting panel of a truck and have a substantially U-shaped cross section opened inward and have an approximately U-shaped cross section opened outward. Attaching the lashing rail having
Conventionally, as a conventional lashing rail mounting device for tilting a truck, an upper protruding edge and a lower protruding edge of the lashing rail are approximately 50 m.
There is known one fixed to the bottom wall of a concave portion by rivets driven at m intervals.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】上記従来のトラックの
アオリにおけるラッシングレールの取付装置では、打ち
込むべきリベットが多いため、取付工数が多くなりかつ
材料費も高くつくので、コスト高となるという問題があ
った。The above-described conventional lashing rail mounting apparatus for the tilting of a truck has a problem that the number of rivets to be driven is large, the number of mounting steps is large, and the material cost is high. there were.
【0004】この発明の目的は、リベット等の締結部材
の取付工数および材料費の低減が可能なトラックのアオ
リにおけるラッシングレールの取付装置を提供すること
にある。SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a lashing rail mounting apparatus for a truck tilt that can reduce man-hours and material costs for fastening members such as rivets.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】この発明によるトラック
のアオリにおけるラッシングレールの取付装置は、トラ
ックの中空押出形材製アオリ・パネルの内面に設けられ
かつ内向きに開口した横断面略コ形の凹部に、外向きに
開口した横断面略コ形で上方突出縁部および下方突出縁
部を有するラッシングレールを取り付ける装置であっ
て、凹部の上下側壁のいずれか一方に、パネルの長手方
向にのびる突出縁部嵌入用溝が設けられており、ラッシ
ングレールの上方突出縁部および下方突出縁部のいずれ
か一方が突出縁部嵌入用溝に嵌め入れられるとともに、
同他方が凹部の底壁に固定されていることを特徴とする
ものである。According to the present invention, there is provided an apparatus for mounting a lashing rail in a truck tilt of a truck, the device being provided on the inner surface of a hollow extruded profile tilt panel of the truck and having an inwardly opening cross section having a substantially U-shaped cross section. A device for attaching a lashing rail having an upwardly projecting edge portion and a downwardly projecting edge portion having an approximately U-shaped cross section opened outwardly to a concave portion, wherein the lashing rail extends to one of upper and lower side walls of the concave portion in a longitudinal direction of the panel. A protruding edge fitting groove is provided, and one of the upper protruding edge and the lower protruding edge of the lashing rail is fitted into the protruding edge fitting groove,
The other end is fixed to the bottom wall of the recess.
【0006】凹部の上側壁に、パネルの長手方向にのび
る上方突出縁部嵌入用溝を設ける場合には、凹部の下側
壁にも、パネルの長手方向にのびる下方突出縁部嵌入用
溝を設けるようにしてもよい。また、凹部の上側壁また
は下側壁に、ラッシングレールが回転しにくいように凸
条を設けることが好ましい。When the upper side wall of the recess is provided with an upper protruding edge fitting groove extending in the longitudinal direction of the panel, the lower side wall of the recess is also provided with a lower protruding edge fitting groove extending in the longitudinal direction of the panel. You may do so. Further, it is preferable to provide a ridge on the upper side wall or the lower side wall of the concave portion so that the lashing rail does not easily rotate.
【0007】[0007]
【発明の実施の形態】この発明の実施の形態を、以下図
面を参照して説明する。この明細書において、内外は車
両の荷台を基準としていうものとし、すなわち、図面の
右を内、左を外というものとする。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. In this specification, the inside and outside are based on the bed of a vehicle, that is, the right side of the drawing is inside and the left side is outside.
【0008】図5に示すように、トラックのアオリ(1)
は、上下に積み重ねられて結合された所要数のアルミニ
ウム中空押出形材製のアオリ・パネル(2) と、アオリ
(1) の上位のアオリ・パネル(アッパーレール)(2) に
取り付けられた金属製ラッシングレール(3) とよりな
り、トラックの荷台(50)に対して起倒自在となされてい
る。ラッシングレール(3) は、例えば鋼もしくはステン
レス鋼等で横断面略コ形に形成されている。ラッシング
レール(3) には、荷台(50)上の積載荷物あるいは荷物被
覆シートを縛るロープのフックを掛け止めるためのフッ
ク嵌入れ用孔(3c)が長さ方向に所定間隔おきに多数設け
られている。[0008] As shown in FIG.
Is composed of a required number of aluminum hollow extruded aluminum panels (2)
It consists of a metal lashing rail (3) attached to the upper tilt panel (upper rail) (2) above (1), and can be turned upside down with respect to the truck bed (50). The lashing rail (3) is made of, for example, steel or stainless steel and has a substantially U-shaped cross section. The lashing rail (3) is provided with a large number of hook insertion holes (3c) at predetermined intervals in the lengthwise direction for hooking rope hooks that bind the load or the load covering sheet on the loading platform (50). ing.
【0009】つぎに、この発明の第1実施形態を示す図
1において、アオリ・パネル(2) には、ラッシングレー
ル(3) を収納する内向き(荷台側)に開口した横断面略
コ形の凹部(11)が設けられている。Next, in FIG. 1 showing the first embodiment of the present invention, the tilting panel (2) has a generally U-shaped cross section opened inward (toward the loading platform) for accommodating the lashing rail (3). Recess (11) is provided.
【0010】ラッシングレール(3) は、アオリ・パネル
(2) にリベット止めするさいリベット(4) が打ち込まれ
る上方突出縁部(3a)および下方突出縁部(3b)を有してい
るが、この実施形態では、下方突出縁部(3b)だけが凹部
(11)の底壁(14)にリベット止めされている。The lashing rail (3) is a tilting panel
(2) has an upper protruding edge (3a) and a lower protruding edge (3b) into which a rivet (4) is riveted, but in this embodiment, only the lower protruding edge (3b) is provided. Is concave
It is riveted to the bottom wall (14) of (11).
【0011】凹部(11)の上側壁(12)は水平とされ、上側
壁(12)の底壁(14)寄り部分に、下方に突出する短い凸条
(15)が設けられ、上側壁(12)の開口縁部に、下方に突出
する長い凸条(16)が設けられている。短い凸条(15)と凹
部底壁(14)の上縁部とによって,ラッシングレール(3)
の上方突出縁部(3a)上縁が嵌め込まれている下向きの突
出縁部嵌込み用溝(17)が形成されている。長い凸条(16)
の内側面とラッシングレール(3) の内側面とは、面一と
なされている。長い凸条(16)の下縁部には、外向きの折
曲げ縁部(16a) が形成されている。The upper side wall (12) of the recess (11) is horizontal, and a short ridge protruding downward is formed at a portion of the upper side wall (12) near the bottom wall (14).
(15) is provided, and a long protruding ridge (16) projecting downward is provided at the opening edge of the upper side wall (12). The lashing rail (3) is formed by the short ridge (15) and the upper edge of the concave bottom wall (14).
A downward projecting edge fitting groove (17) into which the upper edge of the upper projecting edge (3a) is fitted is formed. Long ridge (16)
And the inner surface of the lashing rail (3) are flush with each other. An outward bent edge (16a) is formed at the lower edge of the long ridge (16).
【0012】リベット止めは、ラッシングレール(3) の
上方突出縁部(3a)を突出縁部嵌込み用溝(17)に嵌め入れ
られた状態で行われる。長い凸条(16)の折曲げ縁部(16
a) は、ラッシングレール(3) に当接して、ラッシング
レール突出縁部(3a)が水平軸回りに回転することを阻止
している。こうして、ラッシングレール(3) がアオリ・
パネル(2) に固定されている。Riveting is performed with the upper protruding edge (3a) of the lashing rail (3) fitted in the protruding edge fitting groove (17). Bend edge of long ridge (16) (16
(a) is in contact with the lashing rail (3) to prevent the lashing rail protruding edge (3a) from rotating around the horizontal axis. Thus, the lashing rail (3)
Fixed to panel (2).
【0013】図2は、この発明の第2実施形態を示すも
のである。ここで、上記第1実施形態の場合と異なる点
は、リベット(4) が打ち込まれているのが、下方突出縁
部(3b)でなく、上方突出縁部(3a)とされている点にあ
る。FIG. 2 shows a second embodiment of the present invention. Here, the difference from the case of the first embodiment is that the rivet (4) is driven, not the lower protruding edge (3b) but the upper protruding edge (3a). is there.
【0014】すなわち、アオリ・パネル(5) の凹部(21)
の下側壁(23)は水平とされ、下側壁(23)の底壁(24)寄り
部分に、上方に突出する短い凸条(25)が設けられ、下側
壁(23)の開口縁部に、上方に突出する長い凸条(26)が設
けられている。短い凸条(25)と凹部底壁(24)の下縁部と
によって、ラッシングレール(3) の下方突出縁部(3b)の
下縁が嵌め込まれている上向きの突出縁部嵌込み用溝(2
7)が形成されている。長い凸条(26)の内側面とラッシン
グレール(3) の内側面とは、面一となされている。長い
凸条(26)の下縁部には、ラッシングレール(3) に当接し
て、ラッシングレール突出縁部(3a)が水平軸回りに回転
することを阻止している外向きの折曲げ縁部(26a) が形
成されている。そして、ラッシングレール(3) の下方突
出縁部(3b)が突出縁部嵌込み用溝(27)に嵌め入れられた
状態で、ラッシングレール(3) の上方突出縁部(3a)が凹
部底壁(24)にリベット(4) で止められている。That is, the concave portion (21) of the tilt panel (5)
The lower wall (23) is horizontal, and a short ridge (25) protruding upward is provided at a portion of the lower wall (23) near the bottom wall (24), and is provided at an opening edge of the lower wall (23). , A long ridge (26) projecting upward is provided. An upwardly projecting edge fitting groove into which the lower edge of the lower projecting edge (3b) of the lashing rail (3) is fitted by the short ridge (25) and the lower edge of the concave bottom wall (24). (2
7) is formed. The inner surface of the long ridge (26) and the inner surface of the lashing rail (3) are flush with each other. The lower edge of the long ridge (26) is an outwardly bent edge that abuts against the lashing rail (3) to prevent the lashing rail protruding edge (3a) from rotating around a horizontal axis. A portion (26a) is formed. Then, with the lower protruding edge (3b) of the lashing rail (3) fitted in the protruding edge fitting groove (27), the upper protruding edge (3a) of the lashing rail (3) is fitted to the bottom of the recess. Riveted to wall (24) with rivets (4).
【0015】図3は、この発明の第3実施形態を示すも
のである。ここで、上記第2実施形態の場合と異なる点
は、リベット(4) が荷台の内面側に露出するのを防止す
る目隠しプレート(8) が設けられている点にある。FIG. 3 shows a third embodiment of the present invention. Here, the difference from the second embodiment is that a blind plate (8) for preventing the rivet (4) from being exposed on the inner surface side of the carrier is provided.
【0016】すなわち、凹部(31)の下側壁(33)の構成
は、第2実施形態と全く同じであり、アオリ・パネル
(6) の凹部(31)の下側壁(33)は水平とされ、下側壁(33)
の底壁(34)寄り部分に、上方に突出する短い凸条(35)が
設けられ、下側壁(33)の開口縁部に、上方に突出する長
い凸条(36)が設けられている。短い凸条(35)と凹部底壁
(34)の下縁部とによって、ラッシングレール(3) の下方
突出縁部(3b)の下縁が嵌め込まれている上向きの突出縁
部嵌込み用溝(37)が形成されている。長い凸条(36)の内
側面とラッシングレール(3) の内側面とは、面一となさ
れている。長い凸条(36)の下縁部には、ラッシングレー
ル(3) に当接して、ラッシングレール突出縁部(3a)が水
平軸回りに回転することを阻止している外向きの折曲げ
縁部(36a) が形成されている。That is, the configuration of the lower wall (33) of the concave portion (31) is exactly the same as that of the second embodiment.
The lower wall (33) of the recess (31) of (6) is horizontal and the lower wall (33)
A short ridge (35) protruding upward is provided at a portion near the bottom wall (34), and a long ridge (36) protruding upward is provided at an opening edge of the lower wall (33). . Short ridges (35) and concave bottom wall
The lower edge of (34) forms an upwardly projecting edge fitting groove (37) into which the lower edge of the lower projecting edge (3b) of the lashing rail (3) is fitted. The inner surface of the long ridge (36) and the inner surface of the lashing rail (3) are flush with each other. At the lower edge of the long ridge (36), an outward bent edge that abuts the lashing rail (3) to prevent the lashing rail protruding edge (3a) from rotating around a horizontal axis. A portion (36a) is formed.
【0017】そして、ラッシングレール(3) の下方突出
縁部(3b)の下縁が突出縁部嵌込み用溝(37)に嵌め入れら
れた状態で、ラッシングレール(3) の上方突出縁部(3a)
が凹部底壁(34)にリベット(4) で止められ、さらに、凹
部(31)の上壁(32)の内縁部より上方にのびるアオリ・パ
ネル(6) の内側壁(9) に、目隠しプレート(8) が取付け
られている。Then, with the lower edge of the lower protruding edge (3b) of the lashing rail (3) fitted into the protruding edge fitting groove (37), the upper protruding edge of the lashing rail (3). (3a)
Is fixed to the bottom wall (34) of the recess by rivets (4), and the inner wall (9) of the tilt panel (6) extending above the inner edge of the upper wall (32) of the recess (31) is covered with a blindfold. Plate (8) is installed.
【0018】目隠しプレート(8) は、ラッシングレール
(3) と面一の垂直部(38)と、垂直部(38)の高さの中程に
設けられて凹部(31)の上壁(32)に下から当接している外
向き水平突出部(39)とよりなり、垂直部(38)下縁には、
ラッシングレール(3) に当接している外向き折曲げ縁部
(38a) が形成されている。目隠しプレート(8) は、皿リ
ベット(9) により、皿リベット(9) の頭部が目隠しプレ
ート(8) の内面から突出しないようにして固定されてい
る。The blind plate (8) is a lashing rail.
(3) A vertical portion (38) flush with the vertical portion (38), and an outward horizontal projection provided at the middle of the height of the vertical portion (38) and in contact with the upper wall (32) of the concave portion (31) from below. Part (39), and on the lower edge of the vertical part (38),
Outwardly bent edge abutting the lashing rail (3)
(38a) is formed. The blind plate (8) is fixed by a dish rivet (9) such that the head of the dish rivet (9) does not protrude from the inner surface of the blind plate (8).
【0019】図4は、この発明の第4実施形態を示すも
のである。ここで、上記第1実施形態の場合と異なる点
は、凹部(41)の下側壁(43)にも突出縁部嵌込み用溝(49)
が設けられている点にある。FIG. 4 shows a fourth embodiment of the present invention. Here, the difference from the first embodiment is that the lower edge (43) of the recess (41) also has a protruding edge fitting groove (49).
Is provided.
【0020】すなわち、凹部(41)の上側壁(42)の構成
は、第2実施形態と全く同じであり、アオリ・パネル(1
0)の凹部(41)の上側壁(42)は水平とされ、上側壁(42)の
底壁(44)寄り部分に、下方に突出する短い凸条(45)が設
けられ、上側壁(42)の開口縁部に、下方に突出する長い
凸条(46)が設けられている。短い凸条(45)と凹部底壁(4
4)の上縁部とによって,ラッシングレール(3) の上方突
出縁部(3a)上縁が嵌め込まれている下向きの突出縁部嵌
込み用溝(47)が形成されている。長い凸条(46)の内側面
とラッシングレール(3) の内側面とは、面一となされて
いる。長い凸条(46)の下縁部には、外向きの折曲げ縁部
(46a) が形成されている。That is, the structure of the upper side wall (42) of the concave portion (41) is exactly the same as that of the second embodiment, and
The upper side wall (42) of the concave portion (41) of the (0) is horizontal, and a short ridge (45) projecting downward is provided at a portion of the upper side wall (42) near the bottom wall (44). A long ridge (46) projecting downward is provided at the opening edge of (42). A short ridge (45) and a concave bottom wall (4
4) The upper edge forms a downward projecting edge fitting groove (47) in which the upper projecting edge (3a) of the lashing rail (3) is fitted. The inner surface of the long ridge (46) and the inner surface of the lashing rail (3) are flush with each other. The lower edge of the long ridge (46) has an outward bent edge
(46a) is formed.
【0021】さらに、下側壁(43)の底壁(44)寄り部分
に、上方に突出する短い凸条(48)が設けられ、短い凸条
(48)と凹部底壁(44)の下縁部とによって、ラッシングレ
ール(3) の下方突出縁部(3b)の下縁が嵌め込まれている
上向きの突出縁部嵌込み用溝(49)が形成されている。そ
して、ラッシングレール(3) の上方突出縁部(3a)上縁が
下向きの突出縁部嵌込み用溝(47)に、同下方突出縁部(3
b)が上向きの突出縁部嵌込み用溝(49)にそれぞれ嵌め入
れられた状態で、ラッシングレール(3) の下方突出縁部
(3b)が凹部底壁(24)にリベット(4) で止められている。Further, a short ridge (48) projecting upward is provided at a portion of the lower side wall (43) near the bottom wall (44).
(48) and the lower edge of the recess bottom wall (44), the upward projecting edge fitting groove (49) into which the lower edge of the lower projecting edge (3b) of the lashing rail (3) is fitted. Are formed. The upper edge of the upper protruding edge (3a) of the lashing rail (3) is inserted into the downward protruding edge fitting groove (47).
b) is fitted into the upwardly projecting edge fitting groove (49), and the lower projecting edge of the lashing rail (3) is
(3b) is fixed to the recess bottom wall (24) with rivets (4).
【0022】この実施形態のものでは、ラッシングレー
ル(3) の上方突出縁部(3a)上縁を下向きの突出縁部嵌込
み用溝(47)に嵌め入れてから、同下方突出縁部(3b)を上
向きの突出縁部嵌込み用溝(49)に落とし込むようにして
嵌め入れられるが、これにより、ラッシングレール(3)
は垂直状態でアオリ・パネル(10)に保持される。したが
って、リベット(4) の打ち込み作業がやりやすい。In this embodiment, the upper edge of the upper protruding edge (3a) of the lashing rail (3) is fitted into the downward protruding edge fitting groove (47), and then the lower protruding edge (3) is inserted. 3b) is inserted into the groove (49) for inserting the upwardly projecting edge so that the lashing rail (3)
Is held vertically on the tilt panel (10). Therefore, it is easy to drive the rivet (4).
【0023】上記第1から第4までの実施形態におい
て、ラッシングレール(3) の取付けには、ラッシングレ
ール(3) の上方突出縁部(3a)または下方突出縁部(3b)に
だけリベット(4) を打ち込めばよいので、非常に作業性
がよく、取付工数を削減することができる。もちろんリ
ベット(4) 数の減少により材料費も低減できる。In the first to fourth embodiments, when the lashing rail (3) is mounted, the rivet (3a) or the lower protruding edge (3b) of the lashing rail (3) is attached only to the rivet (3b). 4) The workability is very good and the number of installation steps can be reduced. Of course, the material cost can be reduced by reducing the number of rivets (4).
【0024】なお、上記各実施形態では、アオリ(1) の
上位のアオリ・パネル(2)(5)(6)(10) に凹部(11)(21)(3
1)(41)が設けられて、ラッシングレール(3) が上位アオ
リ・パネル(2)(5)(6)(10) に取り付けられているが、場
合によっては、ラッシングレール(3) は、アオリ(1) の
下位アオリ・パネルに取り付けられることもある。In each of the above embodiments, the recesses (11), (21), (3) are formed in the tilt panels (2), (5), (6), and (10) above the tilt (1).
1) (41) is provided and the lashing rail (3) is attached to the upper tilt panel (2) (5) (6) (10), but in some cases, the lashing rail (3) is Sometimes attached to the lower tilt panel of the tilt (1).
【0025】また、ラッシングレール(3) を固定するの
に、リベット(4) に代えてねじ等の他の締結部材を使用
してももちろんよい。ラッシングレール(3) は必ずしも
トラックの全長にわたって設ける必要はない。In order to fix the lashing rail (3), other fastening members such as screws may be used instead of the rivets (4). The lashing rail (3) need not necessarily be provided over the entire length of the truck.
【0026】またアオリ・パネル(2)(5)(6)(10) は、1
つの中空押出形材製パネルによって構成される場合と、
数個の中空押出形材製パネルにより構成される場合とが
あるが、いずれの場合も、この発明の装置により、アオ
リ・パネル(2)(5)(6)(10) にラッシングレール(3) を取
り付けることができるものである。The tilt panels (2), (5), (6) and (10) are
When composed of two hollow extruded profile panels,
In some cases, the lashing rails (3) are attached to the tilting panels (2), (5), (6), and (10) by using the apparatus of the present invention. ) Can be attached.
【0027】[0027]
【発明の効果】この発明のトラックのアオリにおけるラ
ッシングレールの取付装置によると、ラッシングレール
の取付けには、ラッシングレールの上方突出縁部または
下方突出縁部だけをリベット等の締結部材により固定す
ればよいので、非常に作業性がよく、取付工数を削減す
ることができ、また、リベット等の締結部材数の減少に
より材料費も低減できる。According to the lashing rail mounting apparatus of the present invention, the lashing rail can be mounted by fixing only the upper protruding edge or the lower protruding edge of the lashing rail with a fastening member such as a rivet. Since it is good, the workability is very good and the number of mounting steps can be reduced, and the material cost can be reduced by reducing the number of fastening members such as rivets.
【図1】この発明によるトラックのアオリにおけるラッ
シングレールの取付装置の第1実施形態を示す垂直断面
図である。FIG. 1 is a vertical cross-sectional view showing a first embodiment of a lashing rail mounting apparatus for tilting a truck according to the present invention.
【図2】同第2実施形態を示す垂直断面図である。FIG. 2 is a vertical sectional view showing the second embodiment.
【図3】同第3実施形態を示す垂直断面図である。FIG. 3 is a vertical sectional view showing the third embodiment.
【図4】同第4実施形態を示す垂直断面図である。FIG. 4 is a vertical sectional view showing the fourth embodiment.
【図5】この発明によるラッシングレールの取付装置を
使用したトラックを概略的に示す斜視図である。FIG. 5 is a perspective view schematically showing a truck using the lashing rail attachment device according to the present invention.
(2)(5)(6)(10) アオリ・パネル (3) ラッシングレール (3a) 上方突出縁部 (3b) 下方突出縁部 (11)(21)(31)(41) 凹部 (12)(22)(32)(42) 上側壁 (13)(23)(33)(43) 下側壁 (14)(24)(34)(44) 底壁 (17)(27)(37)(47) 突出縁部嵌入用溝 (2) (5) (6) (10) Tilt panel (3) Lashing rail (3a) Upper protruding edge (3b) Lower protruding edge (11) (21) (31) (41) Recess (12) (22) (32) (42) Upper wall (13) (23) (33) (43) Lower wall (14) (24) (34) (44) Bottom wall (17) (27) (37) (47) ) Groove for protruding edge fitting
Claims (1)
ル(2)(5)(6)(10) の内面に設けられかつ内向きに開口し
た横断面略コ形の凹部(11)(21)(31)(41)に、外向きに開
口した横断面略コ形で上方突出縁部(3a)および下方突出
縁部(3b)を有するラッシングレール(3) を取り付ける装
置であって、 凹部(11)(21)(31)(41)の上下側壁(12)(13)(22)(23)(32)
(33)(42)(43)のいずれか一方に、アオリ・パネル(2)(5)
(6)(10) の長手方向にのびる突出縁部嵌入用溝(17)(27)
(37)(47)が設けられており、ラッシングレール(3) の上
方突出縁部(3a)および下方突出縁部(3b)のいずれか一方
が突出縁部嵌入用溝(17)(27)(37)(47)に嵌め入れられる
とともに、同他方が凹部(11)(21)(31)(41)の底壁(14)(2
4)(34)(44)に固定されていることを特徴とするトラック
のアオリにおけるラッシングレールの取付装置。1. A recess (11) (21) (21) (21) (21) provided on the inner surface of a hollow extruded profiled panel (2) (5) (6) (10) of a truck and opened inward. A device for attaching a lashing rail (3) having an upwardly projecting edge (3a) and a downwardly projecting edge (3b) having an outwardly opening substantially U-shaped cross section to the (31) (41), (11) (21) (31) (41) Upper and lower side walls (12) (13) (22) (23) (32)
(33) (42) (43), one of the tilt panels (2) (5)
(6) (10) Groove (17) (27)
(37) and (47) are provided, and one of the upper protruding edge (3a) and the lower protruding edge (3b) of the lashing rail (3) has a protruding edge fitting groove (17) (27). (37) and (47), and the other is the bottom wall (14) (2) of the recess (11) (21) (31) (41).
4) A device for mounting a lashing rail on a tilt of a truck, which is fixed to (34) and (44).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1855097A JPH10217838A (en) | 1997-01-31 | 1997-01-31 | Mounting device for lashing rail on gate of truck |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1855097A JPH10217838A (en) | 1997-01-31 | 1997-01-31 | Mounting device for lashing rail on gate of truck |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH10217838A true JPH10217838A (en) | 1998-08-18 |
Family
ID=11974750
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1855097A Pending JPH10217838A (en) | 1997-01-31 | 1997-01-31 | Mounting device for lashing rail on gate of truck |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH10217838A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010155557A (en) * | 2008-12-26 | 2010-07-15 | Nippon Fruehauf Co Ltd | Cargo compartment inner surface structure of vehicle |
-
1997
- 1997-01-31 JP JP1855097A patent/JPH10217838A/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010155557A (en) * | 2008-12-26 | 2010-07-15 | Nippon Fruehauf Co Ltd | Cargo compartment inner surface structure of vehicle |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20010227 |