JPH10197076A - 低温エアコン用冷凍装置 - Google Patents
低温エアコン用冷凍装置Info
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- JPH10197076A JPH10197076A JP285397A JP285397A JPH10197076A JP H10197076 A JPH10197076 A JP H10197076A JP 285397 A JP285397 A JP 285397A JP 285397 A JP285397 A JP 285397A JP H10197076 A JPH10197076 A JP H10197076A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 冷蔵カーゴの凍結ダメージの防止や保管中の
乾燥低減を図るとともに、冷凍機のフロストの低減を図
る。 【解決手段】 圧縮機１および凝縮器２を含む庫外ユニ
ットＸと、減圧機構４および蒸発器５を含む庫内ユニッ
トＡとからなり、前記圧縮機１、凝縮器２、減圧機構４
および蒸発器５を冷媒配管５を介して順次接続してなる
低温エアコン用冷凍装置において、前記蒸発器１の下流
側に流量制御弁７を設けるとともに、前記庫内ユニット
Ａにより冷却される庫内空気温度Ｔｒｅｔが設定温度Ｔ
ｓｐより高い運転領域において、前記蒸発器４における
蒸発温度Ｔｅを高めに誘導するように前記流量制御弁７
を制御する制御手段１３を付設して、庫内空気温度Ｔｒ
ｅｔが設定温度Ｔｓｐより高い運転領域において、蒸発
温度Ｔｅを高めに誘導し、冷凍能力を低減するようにし
ている。
乾燥低減を図るとともに、冷凍機のフロストの低減を図
る。 【解決手段】 圧縮機１および凝縮器２を含む庫外ユニ
ットＸと、減圧機構４および蒸発器５を含む庫内ユニッ
トＡとからなり、前記圧縮機１、凝縮器２、減圧機構４
および蒸発器５を冷媒配管５を介して順次接続してなる
低温エアコン用冷凍装置において、前記蒸発器１の下流
側に流量制御弁７を設けるとともに、前記庫内ユニット
Ａにより冷却される庫内空気温度Ｔｒｅｔが設定温度Ｔ
ｓｐより高い運転領域において、前記蒸発器４における
蒸発温度Ｔｅを高めに誘導するように前記流量制御弁７
を制御する制御手段１３を付設して、庫内空気温度Ｔｒ
ｅｔが設定温度Ｔｓｐより高い運転領域において、蒸発
温度Ｔｅを高めに誘導し、冷凍能力を低減するようにし
ている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本願発明は、プレハブ冷蔵庫
や冷凍庫に用いられる低温エアコン用冷凍装置に関する
ものである。
や冷凍庫に用いられる低温エアコン用冷凍装置に関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、プレハブ冷蔵庫や冷凍庫に用い
られている低温エアコン用冷凍装置は、図１３に示すよ
うに、圧縮機１、凝縮器２および受液器３を含む庫外ユ
ニットＸと、減圧機構４および蒸発器５を含む庫内ユニ
ットＡとからなり、前記圧縮機１、凝縮器２、受液器
３、減圧機構４および蒸発器５を冷媒配管６を介して順
次接続して構成されており、庫内空気温度（換言すれ
ば、庫内吸込空気温度）Ｔｒｅｔが設定温度Ｔｓｐに達
すると、圧縮機１の運転を停止し、庫内空気温度Ｔｒｅ
ｔが設定温度Ｔｓｐより１℃高くなると圧縮機１の運転
を再び開始するという圧縮機のＯＮ／ＯＦＦ制御がなさ
れることとなっている（図１４参照）。
られている低温エアコン用冷凍装置は、図１３に示すよ
うに、圧縮機１、凝縮器２および受液器３を含む庫外ユ
ニットＸと、減圧機構４および蒸発器５を含む庫内ユニ
ットＡとからなり、前記圧縮機１、凝縮器２、受液器
３、減圧機構４および蒸発器５を冷媒配管６を介して順
次接続して構成されており、庫内空気温度（換言すれ
ば、庫内吸込空気温度）Ｔｒｅｔが設定温度Ｔｓｐに達
すると、圧縮機１の運転を停止し、庫内空気温度Ｔｒｅ
ｔが設定温度Ｔｓｐより１℃高くなると圧縮機１の運転
を再び開始するという圧縮機のＯＮ／ＯＦＦ制御がなさ
れることとなっている（図１４参照）。
【０００３】また、通常、低温エアコン用冷凍装置とし
ては、冷凍機の機種を選定するに当たって、夏場等のよ
うに冷凍能力の出にくい条件下においても最大の庫内負
荷を冷却できるように機種選定されることとなってい
る。
ては、冷凍機の機種を選定するに当たって、夏場等のよ
うに冷凍能力の出にくい条件下においても最大の庫内負
荷を冷却できるように機種選定されることとなってい
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記のよう
な低温エアコン用冷凍装置を庫内空気温度に近い温度に
保たれている状態（換言すれば、冷蔵保管運転状態）で
使用している場合、例えば、冬場のような冷凍能力が出
やすい条件下で、庫内負荷が比較的小さい場合、庫内平
均空気温度に対して庫内吹出空気温度が低くなるため、
冷気吹出口に近いカーゴが局部的に過冷却となり、凍結
ダメージ等の品質低下を起こすおそれがあった。
な低温エアコン用冷凍装置を庫内空気温度に近い温度に
保たれている状態（換言すれば、冷蔵保管運転状態）で
使用している場合、例えば、冬場のような冷凍能力が出
やすい条件下で、庫内負荷が比較的小さい場合、庫内平
均空気温度に対して庫内吹出空気温度が低くなるため、
冷気吹出口に近いカーゴが局部的に過冷却となり、凍結
ダメージ等の品質低下を起こすおそれがあった。
【０００５】また、低温エアコン用冷凍装置の場合、一
般的に庫内側の使用温度範囲が広いため、膨張弁のＭＯ
Ｐを低めに設定しており、庫内空気温度と蒸発温度との
差が一般の空気調和用冷凍装置より低くなっているのが
実状である。そのため、冷凍・冷蔵の如何にかかわら
ず、また保管運転中、プルダウン運転中の如何にかかわ
らず、蒸発器に着霜し易く、結果的にカーゴから水分を
除去してしまうこととなり、カーゴの重量の目減りを発
生させる。
般的に庫内側の使用温度範囲が広いため、膨張弁のＭＯ
Ｐを低めに設定しており、庫内空気温度と蒸発温度との
差が一般の空気調和用冷凍装置より低くなっているのが
実状である。そのため、冷凍・冷蔵の如何にかかわら
ず、また保管運転中、プルダウン運転中の如何にかかわ
らず、蒸発器に着霜し易く、結果的にカーゴから水分を
除去してしまうこととなり、カーゴの重量の目減りを発
生させる。
【０００６】本願発明は、上記の点に鑑みてなされたも
ので、冷蔵カーゴの凍結ダメージの防止や保管中の乾燥
低減を図るとともに、冷凍機のフロストの低減を図るこ
とを目的とするものである。
ので、冷蔵カーゴの凍結ダメージの防止や保管中の乾燥
低減を図るとともに、冷凍機のフロストの低減を図るこ
とを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本願発明の基本構成で
は、上記課題を解決するための手段として、圧縮機１お
よび凝縮器２を含む庫外ユニットＸと、減圧機構４およ
び蒸発器５を含む庫内ユニットＡとからなり、前記圧縮
機１、凝縮器２、減圧機構４および蒸発器５を冷媒配管
５を介して順次接続してなる低温エアコン用冷凍装置に
おいて、前記蒸発器１の下流側に流量制御弁７を設ける
とともに、前記庫内ユニットＡにより冷却される庫内空
気温度Ｔｒｅｔが設定温度Ｔｓｐより高い運転領域にお
いて、前記蒸発器４における蒸発温度Ｔｅを高めに誘導
するように前記流量制御弁７を制御する制御手段１３を
付設している。
は、上記課題を解決するための手段として、圧縮機１お
よび凝縮器２を含む庫外ユニットＸと、減圧機構４およ
び蒸発器５を含む庫内ユニットＡとからなり、前記圧縮
機１、凝縮器２、減圧機構４および蒸発器５を冷媒配管
５を介して順次接続してなる低温エアコン用冷凍装置に
おいて、前記蒸発器１の下流側に流量制御弁７を設ける
とともに、前記庫内ユニットＡにより冷却される庫内空
気温度Ｔｒｅｔが設定温度Ｔｓｐより高い運転領域にお
いて、前記蒸発器４における蒸発温度Ｔｅを高めに誘導
するように前記流量制御弁７を制御する制御手段１３を
付設している。
【０００８】上記のように構成したことにより、庫内空
気温度Ｔｒｅｔが設定温度Ｔｓｐより高い運転領域にお
いて、蒸発温度Ｔｅが高めに誘導されて、冷凍能力が低
減される。従って、プルダウン運転中および保管運転中
において吹出空気温度が低くなり過ぎることがなくな
り、冷蔵カーゴの凍結ダメージの防止や保管中の乾燥低
減を図ることができるとともに、冷凍機のフロストの低
減をも図ることができる。
気温度Ｔｒｅｔが設定温度Ｔｓｐより高い運転領域にお
いて、蒸発温度Ｔｅが高めに誘導されて、冷凍能力が低
減される。従って、プルダウン運転中および保管運転中
において吹出空気温度が低くなり過ぎることがなくな
り、冷蔵カーゴの凍結ダメージの防止や保管中の乾燥低
減を図ることができるとともに、冷凍機のフロストの低
減をも図ることができる。
【０００９】本願発明の基本構成において、前記運転領
域を、前記庫内空気温度Ｔｒｅｔが設定温度Ｔｓｐに近
い保管運転領域とした場合、保管運転中における蒸発温
度Ｔｅの制御が的確に行える。この場合において、前記
制御手段１３を、前記蒸発温度Ｔｅが前記庫内空気温度
の設定値Ｔｓｐより所定値ΔＴｈだけ低い目標値となる
ように前記流量制御弁７を制御するものとすれば、保管
運転中における蒸発温度Ｔｅの制御がより一層的確に行
える。そして、この場合において、前記蒸発温度Ｔｅの
目標値と前記庫内空気温度の設定値Ｔｓｐとの差温ΔＴ
ｈを、前記圧縮機１の運転時間率Ｒにより決定すれば、
保管運転中における蒸発温度Ｔｅの制御がよりきめ細か
に行える。
域を、前記庫内空気温度Ｔｒｅｔが設定温度Ｔｓｐに近
い保管運転領域とした場合、保管運転中における蒸発温
度Ｔｅの制御が的確に行える。この場合において、前記
制御手段１３を、前記蒸発温度Ｔｅが前記庫内空気温度
の設定値Ｔｓｐより所定値ΔＴｈだけ低い目標値となる
ように前記流量制御弁７を制御するものとすれば、保管
運転中における蒸発温度Ｔｅの制御がより一層的確に行
える。そして、この場合において、前記蒸発温度Ｔｅの
目標値と前記庫内空気温度の設定値Ｔｓｐとの差温ΔＴ
ｈを、前記圧縮機１の運転時間率Ｒにより決定すれば、
保管運転中における蒸発温度Ｔｅの制御がよりきめ細か
に行える。
【００１０】また、前記運転領域を、前記庫内空気温度
Ｔｒｅｔが設定温度Ｔｓｐより十分に高いプルダウン運
転領域とした場合、プルダウン運転中における蒸発温度
Ｔｅの制御が的確に行える。この場合において、前記制
御手段１３を、前記蒸発温度Ｔｅが前記庫内空気温度Ｔ
ｒｅｔより所定値ΔＴｐだけ低い目標値となるように前
記流量制御弁７を制御するものとすれば、プルダウン運
転中における蒸発温度Ｔｅの制御がより一層的確に行え
る。そして、この場合において、前記蒸発温度Ｔｅの目
標値と前記庫内空気温度Ｔｒｅｔとの差温ΔＴｐを、庫
外空気温度Ｔａｍｂの変化に対応させて決定すれば、プ
ルダウン運転中における蒸発温度Ｔｅの制御がよりきめ
細かに行える。
Ｔｒｅｔが設定温度Ｔｓｐより十分に高いプルダウン運
転領域とした場合、プルダウン運転中における蒸発温度
Ｔｅの制御が的確に行える。この場合において、前記制
御手段１３を、前記蒸発温度Ｔｅが前記庫内空気温度Ｔ
ｒｅｔより所定値ΔＴｐだけ低い目標値となるように前
記流量制御弁７を制御するものとすれば、プルダウン運
転中における蒸発温度Ｔｅの制御がより一層的確に行え
る。そして、この場合において、前記蒸発温度Ｔｅの目
標値と前記庫内空気温度Ｔｒｅｔとの差温ΔＴｐを、庫
外空気温度Ｔａｍｂの変化に対応させて決定すれば、プ
ルダウン運転中における蒸発温度Ｔｅの制御がよりきめ
細かに行える。
【００１１】また、１台の庫外ユニットＸに対して複数
台の庫内ユニットＡ，Ｂ・・を接続すれば、マルチタイ
プの低温エアコンにも適応できる。
台の庫内ユニットＡ，Ｂ・・を接続すれば、マルチタイ
プの低温エアコンにも適応できる。
【００１２】また、前記蒸発器４の出口における冷媒圧
力Ｐｅを検出する圧力検出手段８を設け、該圧力検出手
段８による検出値Ｐｅから前記蒸発温度Ｔｅを推定する
ようにした場合、蒸発温度Ｔｅの制御が蒸発器４の出口
冷媒圧力Ｐｅに基づいて行える。
力Ｐｅを検出する圧力検出手段８を設け、該圧力検出手
段８による検出値Ｐｅから前記蒸発温度Ｔｅを推定する
ようにした場合、蒸発温度Ｔｅの制御が蒸発器４の出口
冷媒圧力Ｐｅに基づいて行える。
【００１３】また、前記蒸発器４の入口における冷媒温
度Ｔｔｈを検出する温度検出手段９を設け、該温度検出
手段９による検出値Ｔｔｈから前記蒸発温度Ｔｅを推定
するようにした場合、蒸発温度Ｔｅの制御が蒸発器４の
入口冷媒温度Ｔｔｈに基づいて行える。
度Ｔｔｈを検出する温度検出手段９を設け、該温度検出
手段９による検出値Ｔｔｈから前記蒸発温度Ｔｅを推定
するようにした場合、蒸発温度Ｔｅの制御が蒸発器４の
入口冷媒温度Ｔｔｈに基づいて行える。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、添付の図面を参照して、本
願発明の幾つかの好適な実施の形態について詳述する。
願発明の幾つかの好適な実施の形態について詳述する。
【００１５】第１の実施の形態 図１には、本願発明の第１の実施の形態にかかる低温エ
アコン用冷凍装置の冷媒回路が示されている。
アコン用冷凍装置の冷媒回路が示されている。
【００１６】この低温エアコン用冷凍装置は、圧縮機
１、凝縮器２および受液器３を含む庫外ユニットＸと、
減圧機構４および蒸発器５を含む庫内ユニットＡとから
なり、前記圧縮機１、凝縮器２、受液器３、減圧機構４
および蒸発器５を冷媒配管６を介して順次接続して構成
されている。
１、凝縮器２および受液器３を含む庫外ユニットＸと、
減圧機構４および蒸発器５を含む庫内ユニットＡとから
なり、前記圧縮機１、凝縮器２、受液器３、減圧機構４
および蒸発器５を冷媒配管６を介して順次接続して構成
されている。
【００１７】そして、前記蒸発器５の出口側には、出口
冷媒圧力Ｐｅを検出する冷媒圧力検出手段として作用す
る圧力センサー８が設けられ、前記蒸発器５の入口側に
は、入口冷媒温度Ｔｔｈを検出する温度検出手段として
作用する温度センサー９が設けられている。
冷媒圧力Ｐｅを検出する冷媒圧力検出手段として作用す
る圧力センサー８が設けられ、前記蒸発器５の入口側に
は、入口冷媒温度Ｔｔｈを検出する温度検出手段として
作用する温度センサー９が設けられている。
【００１８】また、前記蒸発器５の吸込側には、吸込空
気温度（換言すれば、庫内空気温度）Ｔｒｅｔを検出す
る庫内空気温度検出手段として作用する温度センサー１
０が設けられている。
気温度（換言すれば、庫内空気温度）Ｔｒｅｔを検出す
る庫内空気温度検出手段として作用する温度センサー１
０が設けられている。
【００１９】図１において、符号１１は圧縮機１の駆動
源であるモータ、１２は庫外ユニットＸと庫内ユニット
Ａとを連絡する冷媒配管に介設される閉鎖弁、１３はコ
ントローラ、１４は庫内設定温度Ｔｓｐを設定する温度
設定器である。
源であるモータ、１２は庫外ユニットＸと庫内ユニット
Ａとを連絡する冷媒配管に介設される閉鎖弁、１３はコ
ントローラ、１４は庫内設定温度Ｔｓｐを設定する温度
設定器である。
【００２０】前記コントローラ１３は、例えばマイクロ
コンピュータからなっており、前記圧力センサー８、温
度センサー９，１０および温度設定器１４からの情報
（即ち、出口冷媒圧力Ｐｅ、入口冷媒温度Ｔｔｈ、庫内
空気温度Ｔｒｅｔおよび設定温度Ｔｓｐ）を得て、各種
演算処理を行い、前記流量制御弁７およびモータ１１に
対して制御信号（例えば、流量制御弁７の開度制御信号
およびモータ１１の運転制御信号）を出力するものとさ
れている。
コンピュータからなっており、前記圧力センサー８、温
度センサー９，１０および温度設定器１４からの情報
（即ち、出口冷媒圧力Ｐｅ、入口冷媒温度Ｔｔｈ、庫内
空気温度Ｔｒｅｔおよび設定温度Ｔｓｐ）を得て、各種
演算処理を行い、前記流量制御弁７およびモータ１１に
対して制御信号（例えば、流量制御弁７の開度制御信号
およびモータ１１の運転制御信号）を出力するものとさ
れている。
【００２１】次に、前記コントローラ１３による運転モ
ード制御について図２および図３を参照して説明する。
なお、この運転モードは、庫内空気温度Ｔｒｅｔと設定
温度Ｔｓｐとの比較により三つの制御域（即ち、Ｍ＝
１、Ｍ＝２、Ｍ＝３）に分けられている。
ード制御について図２および図３を参照して説明する。
なお、この運転モードは、庫内空気温度Ｔｒｅｔと設定
温度Ｔｓｐとの比較により三つの制御域（即ち、Ｍ＝
１、Ｍ＝２、Ｍ＝３）に分けられている。
【００２２】図２および図３に示すように、電源投入時
等のように運転状態が未確定の場合の運転モードをＭ＝
０と決め、庫内空気温度Ｔｒｅｔの降下時においては、
Ｔｒｅｔ≦Ｔｓｐの場合にはＭ＝１（即ち、停止域）と
され、Ｔｓｐ＜Ｔｒｅｔ≦Ｔｓｐ＋２℃の場合にはＭ＝
２（即ち、保管域）とされ、Ｔｒｅｔ＞Ｔｓｐ＋２℃の
場合にはＭ＝３（即ち、プルダウン域）とされる。ま
た、庫内空気温度Ｔｒｅｔの上昇時においては、Ｔｒｅ
ｔ＞Ｔｓｐ＋１℃の場合にはＭ＝１（即ち、停止域）か
らＭ＝２（即ち、保管域）へ遷移され、Ｔｒｅｔ＞Ｔｓ
ｐ＋３℃の場合にはＭ＝２（即ち、保管域）からＭ＝３
（即ち、プルダウン域）へ遷移される。このように庫内
空気温度Ｔｒｅｔの降下時と上昇時とで遷移温度に１℃
の差を設けたのはハンチング防止のためである。
等のように運転状態が未確定の場合の運転モードをＭ＝
０と決め、庫内空気温度Ｔｒｅｔの降下時においては、
Ｔｒｅｔ≦Ｔｓｐの場合にはＭ＝１（即ち、停止域）と
され、Ｔｓｐ＜Ｔｒｅｔ≦Ｔｓｐ＋２℃の場合にはＭ＝
２（即ち、保管域）とされ、Ｔｒｅｔ＞Ｔｓｐ＋２℃の
場合にはＭ＝３（即ち、プルダウン域）とされる。ま
た、庫内空気温度Ｔｒｅｔの上昇時においては、Ｔｒｅ
ｔ＞Ｔｓｐ＋１℃の場合にはＭ＝１（即ち、停止域）か
らＭ＝２（即ち、保管域）へ遷移され、Ｔｒｅｔ＞Ｔｓ
ｐ＋３℃の場合にはＭ＝２（即ち、保管域）からＭ＝３
（即ち、プルダウン域）へ遷移される。このように庫内
空気温度Ｔｒｅｔの降下時と上昇時とで遷移温度に１℃
の差を設けたのはハンチング防止のためである。
【００２３】さらに、圧縮機１（具体的には、モータ１
１）に対しては、図４に示すように、Ｍ≧２でＯＮ指令
が、Ｍ≦１でＯＦＦ指令が出力されることとなってい
る。
１）に対しては、図４に示すように、Ｍ≧２でＯＮ指令
が、Ｍ≦１でＯＦＦ指令が出力されることとなってい
る。
【００２４】ついで、各運転モードにおける蒸発温度Ｔ
ｅの制御について、図５に示すフローチャートを参照し
て詳述する。
ｅの制御について、図５に示すフローチャートを参照し
て詳述する。
【００２５】ステップＳ1において圧力センサー８、温
度センサー１０および温度設定器１４からの情報（即
ち、出口冷媒圧力Ｐｅ、庫内空気温度Ｔｒｅｔおよび庫
内設定温度Ｔｓｐ）がコントローラ１３に入力され、前
記した運転モード選定により選定された運転モードにつ
いてステップＳ2において判定する。ここで、Ｍ≦１
（即ち、停止域）と判定された場合には、そのままステ
ップＳ1へリターンするが、Ｍ＞１（即ち、停止域では
ない）と判定された場合には、ステップＳ3に進み、出
口冷媒圧力Ｐｅから蒸発温度ＴｅをＴｅ＝ｆ（Ｐｅ）に
より換算する。ここで、ｆは冷媒圧力を蒸発温度に換算
するために予め用意された換算関数である。
度センサー１０および温度設定器１４からの情報（即
ち、出口冷媒圧力Ｐｅ、庫内空気温度Ｔｒｅｔおよび庫
内設定温度Ｔｓｐ）がコントローラ１３に入力され、前
記した運転モード選定により選定された運転モードにつ
いてステップＳ2において判定する。ここで、Ｍ≦１
（即ち、停止域）と判定された場合には、そのままステ
ップＳ1へリターンするが、Ｍ＞１（即ち、停止域では
ない）と判定された場合には、ステップＳ3に進み、出
口冷媒圧力Ｐｅから蒸発温度ＴｅをＴｅ＝ｆ（Ｐｅ）に
より換算する。ここで、ｆは冷媒圧力を蒸発温度に換算
するために予め用意された換算関数である。
【００２６】ついで、ステップＳ4においてＭ＞２であ
るか否か（即ち、プルダウン域であるか否か）の判定を
行い、ここで肯定判定された場合（即ち、プルダウン域
と判定された場合）には、ステップＳ5において蒸発温
度Ｔｅと目標値（Ｔｒｅｔ−ΔＴｐ）との偏差Ｅ＝Ｔｅ
−（Ｔｒｅｔ−ΔＴｐ）を求め、さらに該偏差Ｅに基づ
いて流量制御弁７の開度の増減分ΔＵ＝ｇ（｜Ｅ｜）を
求める。本実施の形態においては、蒸発温度Ｔｅの目標
値は、庫内空気温度Ｔｒｅｔより所定値ΔＴｐ（例え
ば、８℃）だけ低い温度としている。なお、ここで、ｇ
は温度偏差を開度に換算するために予め用意された換算
関数である。
るか否か（即ち、プルダウン域であるか否か）の判定を
行い、ここで肯定判定された場合（即ち、プルダウン域
と判定された場合）には、ステップＳ5において蒸発温
度Ｔｅと目標値（Ｔｒｅｔ−ΔＴｐ）との偏差Ｅ＝Ｔｅ
−（Ｔｒｅｔ−ΔＴｐ）を求め、さらに該偏差Ｅに基づ
いて流量制御弁７の開度の増減分ΔＵ＝ｇ（｜Ｅ｜）を
求める。本実施の形態においては、蒸発温度Ｔｅの目標
値は、庫内空気温度Ｔｒｅｔより所定値ΔＴｐ（例え
ば、８℃）だけ低い温度としている。なお、ここで、ｇ
は温度偏差を開度に換算するために予め用意された換算
関数である。
【００２７】一方、ステップＳ4において否定判定され
た場合（即ち、保管域と判定された場合）には、ステッ
プＳ6において蒸発温度Ｔｅと目標値（Ｔｓｐ−ΔＴ
ｈ）との偏差Ｅ＝Ｔｅ−（Ｔｓｐ−ΔＴｈ）を求め、さ
らに該偏差Ｅに基づいて流量制御弁７の開度の増減分Δ
Ｕ＝ｈ（｜Ｅ｜）を求める。本実施の形態においては、
蒸発温度Ｔｅの目標値は、庫内空気温度の設定値Ｔｓｐ
より所定値ΔＴｈ（例えば、５℃）だけ低い温度として
いる。なお、ここで、ｈは温度偏差を開度に換算するた
めに予め用意された換算関数である。
た場合（即ち、保管域と判定された場合）には、ステッ
プＳ6において蒸発温度Ｔｅと目標値（Ｔｓｐ−ΔＴ
ｈ）との偏差Ｅ＝Ｔｅ−（Ｔｓｐ−ΔＴｈ）を求め、さ
らに該偏差Ｅに基づいて流量制御弁７の開度の増減分Δ
Ｕ＝ｈ（｜Ｅ｜）を求める。本実施の形態においては、
蒸発温度Ｔｅの目標値は、庫内空気温度の設定値Ｔｓｐ
より所定値ΔＴｈ（例えば、５℃）だけ低い温度として
いる。なお、ここで、ｈは温度偏差を開度に換算するた
めに予め用意された換算関数である。
【００２８】そして、ステップＳ7において偏差Ｅ＞
０．５と判定された場合（即ち、蒸発温度Ｔｅが目標値
より高い場合）には、ステップＳ8に進み、流量制御弁
７の開度をΔＵだけ閉じ、ステップＳ7において偏差Ｅ
≦０．５と判定され且つステップＳ9において偏差Ｅ＜
−０．５と判定された場合（即ち、蒸発温度Ｔｅが目標
値より低い場合）には、ステップＳ10に進み、流量制御
弁７の開度をΔＵだけ開く。
０．５と判定された場合（即ち、蒸発温度Ｔｅが目標値
より高い場合）には、ステップＳ8に進み、流量制御弁
７の開度をΔＵだけ閉じ、ステップＳ7において偏差Ｅ
≦０．５と判定され且つステップＳ9において偏差Ｅ＜
−０．５と判定された場合（即ち、蒸発温度Ｔｅが目標
値より低い場合）には、ステップＳ10に進み、流量制御
弁７の開度をΔＵだけ開く。
【００２９】上記のようにして、蒸発器５における蒸発
温度Ｔｅは、目標値（即ち、Ｔｒｅｔ−８℃あるいはＴ
ｓｐ−５℃）に制御される。この目標値は、蒸発温度制
御を行わない場合の蒸発温度（通常、設定温度＝０℃で
−１５℃程度）より高いものとなっている。
温度Ｔｅは、目標値（即ち、Ｔｒｅｔ−８℃あるいはＴ
ｓｐ−５℃）に制御される。この目標値は、蒸発温度制
御を行わない場合の蒸発温度（通常、設定温度＝０℃で
−１５℃程度）より高いものとなっている。
【００３０】ところで、従来の低温エアコン用冷凍装置
におけるように蒸発温度制御を行わないものの場合、従
来技術の項において述べたように、冬場のような冷凍能
力が出やすい条件下で、庫内負荷が比較的小さい場合、
庫内平均空気温度に対して庫内吹出空気温度が低くなる
ため、冷気吹出口に近いカーゴが局部的に過冷却とな
り、凍結ダメージ等の品質低下を起こすおそれがあると
ともに、庫内空気温度と蒸発温度との差が一般の空気調
和用冷凍装置より低くなっているため、冷凍・冷蔵の如
何にかかわらず、また保管運転中、プルダウン運転中の
如何にかかわらず、蒸発器に着霜し易く、結果的にカー
ゴから水分を除去してしまうこととなり、カーゴの重量
の目減りを発生させるという不具合が生ずるが、本実施
の形態におけるように、蒸発温度を高めに誘導するよう
に制御した場合、冷凍能力が低減されることとなり、プ
ルダウン運転中および保管運転中において吹出空気温度
が低くなり過ぎることがなくなる。従って、冷蔵カーゴ
の凍結ダメージの防止や保管中の乾燥低減を図ることが
できるとともに、冷凍機のフロストの低減をも図ること
ができる。
におけるように蒸発温度制御を行わないものの場合、従
来技術の項において述べたように、冬場のような冷凍能
力が出やすい条件下で、庫内負荷が比較的小さい場合、
庫内平均空気温度に対して庫内吹出空気温度が低くなる
ため、冷気吹出口に近いカーゴが局部的に過冷却とな
り、凍結ダメージ等の品質低下を起こすおそれがあると
ともに、庫内空気温度と蒸発温度との差が一般の空気調
和用冷凍装置より低くなっているため、冷凍・冷蔵の如
何にかかわらず、また保管運転中、プルダウン運転中の
如何にかかわらず、蒸発器に着霜し易く、結果的にカー
ゴから水分を除去してしまうこととなり、カーゴの重量
の目減りを発生させるという不具合が生ずるが、本実施
の形態におけるように、蒸発温度を高めに誘導するよう
に制御した場合、冷凍能力が低減されることとなり、プ
ルダウン運転中および保管運転中において吹出空気温度
が低くなり過ぎることがなくなる。従って、冷蔵カーゴ
の凍結ダメージの防止や保管中の乾燥低減を図ることが
できるとともに、冷凍機のフロストの低減をも図ること
ができる。
【００３１】なお、本実施の形態においては、蒸発温度
Ｔｅの目標値を保管域ではＴｓｐ−５℃とし、プルダウ
ン域ではＴｒｅｔ−８℃としているが、保管するカーゴ
によっては蒸発温度Ｔｅの目標値を変えてもよく、ま
た、例えば夏場は庫内外の温度差が大きく、冷えにくく
なるので蒸発温度Ｔｅの目標値を低めに、冬場はその逆
に高めに設定してもよい。
Ｔｅの目標値を保管域ではＴｓｐ−５℃とし、プルダウ
ン域ではＴｒｅｔ−８℃としているが、保管するカーゴ
によっては蒸発温度Ｔｅの目標値を変えてもよく、ま
た、例えば夏場は庫内外の温度差が大きく、冷えにくく
なるので蒸発温度Ｔｅの目標値を低めに、冬場はその逆
に高めに設定してもよい。
【００３２】第２の実施の形態 図６には、本願発明の第２の実施の形態にかかる低温エ
アコン用冷凍装置の冷媒回路が示されている。
アコン用冷凍装置の冷媒回路が示されている。
【００３３】この場合、１台の庫外ユニットＸに対して
２台の庫内ユニットＡ，Ｂが接続されている。庫内ユニ
ットＡ，Ｂの構成は第１の実施の形態と同様とされてい
るが、それぞれの構成要素は、各符号にＡおよびＢの添
え字を付して区別している。また、前記庫内ユニット
Ａ，Ｂにおける減圧機構４Ａ，４Ｂの上流側には、冷媒
の流通を制御するための開閉弁１５Ａ，１５Ｂが介設さ
れている。これらの開閉弁１５Ａ，１５Ｂは、庫内ユニ
ットＡ，Ｂの運転モードＭａ，Ｍｂ≧２のときに開作動
され、Ｍａ，Ｍｂ≦１のときに閉作動されることとなっ
ている。さらに、庫外ユニットＸには、庫外空気温度Ｔ
ａｍｂを検出する庫外空気温度検出手段として作用する
温度センサー１６が付設されている。なお、本実施の形
態においては圧力センサー８は省略されている。その他
の構成は第１の実施の形態におけると同様なので説明を
省略する。
２台の庫内ユニットＡ，Ｂが接続されている。庫内ユニ
ットＡ，Ｂの構成は第１の実施の形態と同様とされてい
るが、それぞれの構成要素は、各符号にＡおよびＢの添
え字を付して区別している。また、前記庫内ユニット
Ａ，Ｂにおける減圧機構４Ａ，４Ｂの上流側には、冷媒
の流通を制御するための開閉弁１５Ａ，１５Ｂが介設さ
れている。これらの開閉弁１５Ａ，１５Ｂは、庫内ユニ
ットＡ，Ｂの運転モードＭａ，Ｍｂ≧２のときに開作動
され、Ｍａ，Ｍｂ≦１のときに閉作動されることとなっ
ている。さらに、庫外ユニットＸには、庫外空気温度Ｔ
ａｍｂを検出する庫外空気温度検出手段として作用する
温度センサー１６が付設されている。なお、本実施の形
態においては圧力センサー８は省略されている。その他
の構成は第１の実施の形態におけると同様なので説明を
省略する。
【００３４】そして、本実施の形態におけるコントロー
ラ１３は、前記温度センサー９，１０，１６および温度
設定器１４からの情報（即ち、入口冷媒温度Ｔｔｈ、庫
内空気温度Ｔｒｅｔ、庫外空気温度Ｔａｍｂおよび設定
温度Ｔｓｐ）を得て、各種演算処理を行い、前記流量制
御弁７、モータ１１および開閉弁１５Ａ，１５Ｂに対し
て制御信号（例えば、流量制御弁７の開度制御信号、モ
ータ１１の運転制御信号および開閉弁１５Ａ，１５Ｂの
開閉制御信号）を出力するものとされている。この場
合、入口冷媒温度Ｔｔｈは蒸発温度Ｔｅと等しいものと
する。
ラ１３は、前記温度センサー９，１０，１６および温度
設定器１４からの情報（即ち、入口冷媒温度Ｔｔｈ、庫
内空気温度Ｔｒｅｔ、庫外空気温度Ｔａｍｂおよび設定
温度Ｔｓｐ）を得て、各種演算処理を行い、前記流量制
御弁７、モータ１１および開閉弁１５Ａ，１５Ｂに対し
て制御信号（例えば、流量制御弁７の開度制御信号、モ
ータ１１の運転制御信号および開閉弁１５Ａ，１５Ｂの
開閉制御信号）を出力するものとされている。この場
合、入口冷媒温度Ｔｔｈは蒸発温度Ｔｅと等しいものと
する。
【００３５】次に、前記コントローラ１３による運転モ
ード制御について図７を参照して説明する。なお、この
運転モードは、庫内ユニットＡ，Ｂにおいて庫内空気温
度Ｔｒｅｔと設定温度Ｔｓｐとの比較により三つの制御
域（即ち、Ｍａ，Ｍｂ＝１、Ｍａ，Ｍｂ＝２、Ｍａ，Ｍ
ｂ＝３）に分けられている。
ード制御について図７を参照して説明する。なお、この
運転モードは、庫内ユニットＡ，Ｂにおいて庫内空気温
度Ｔｒｅｔと設定温度Ｔｓｐとの比較により三つの制御
域（即ち、Ｍａ，Ｍｂ＝１、Ｍａ，Ｍｂ＝２、Ｍａ，Ｍ
ｂ＝３）に分けられている。
【００３６】図７に示すように、電源投入時等のように
運転状態が未確定の場合の運転モードをＭａ，Ｍｂ＝０
と決め、庫内空気温度Ｔｒｅｔの降下時においては、Ｔ
ｒｅｔ≦Ｔｓｐの場合にはＭａ，Ｍｂ＝１（即ち、停止
域）とされ、Ｔｓｐ＜Ｔｒｅｔ≦Ｔｓｐ＋２℃の場合に
はＭａ，Ｍｂ＝２（即ち、保管域）とされ、Ｔｒｅｔ＞
Ｔｓｐ＋２℃の場合にはＭａ，Ｍｂ＝３（即ち、プルダ
ウン域）とされる。また、庫内空気温度Ｔｒｅｔの上昇
時においては、Ｔｒｅｔ＞Ｔｓｐ＋１℃の場合にはＭ
ａ，Ｍｂ＝１（即ち、停止域）からＭａ，Ｍｂ＝２（即
ち、保管域）へ遷移され、Ｔｒｅｔ＞Ｔｓｐ＋３℃の場
合にはＭａ，Ｍｂ＝２（即ち、保管域）からＭａ，Ｍｂ
＝３（即ち、プルダウン域）へ遷移される。このように
庫内空気温度Ｔｒｅｔの降下時と上昇時とで遷移温度に
１℃の差を設けたのはハンチング防止のためである。
運転状態が未確定の場合の運転モードをＭａ，Ｍｂ＝０
と決め、庫内空気温度Ｔｒｅｔの降下時においては、Ｔ
ｒｅｔ≦Ｔｓｐの場合にはＭａ，Ｍｂ＝１（即ち、停止
域）とされ、Ｔｓｐ＜Ｔｒｅｔ≦Ｔｓｐ＋２℃の場合に
はＭａ，Ｍｂ＝２（即ち、保管域）とされ、Ｔｒｅｔ＞
Ｔｓｐ＋２℃の場合にはＭａ，Ｍｂ＝３（即ち、プルダ
ウン域）とされる。また、庫内空気温度Ｔｒｅｔの上昇
時においては、Ｔｒｅｔ＞Ｔｓｐ＋１℃の場合にはＭ
ａ，Ｍｂ＝１（即ち、停止域）からＭａ，Ｍｂ＝２（即
ち、保管域）へ遷移され、Ｔｒｅｔ＞Ｔｓｐ＋３℃の場
合にはＭａ，Ｍｂ＝２（即ち、保管域）からＭａ，Ｍｂ
＝３（即ち、プルダウン域）へ遷移される。このように
庫内空気温度Ｔｒｅｔの降下時と上昇時とで遷移温度に
１℃の差を設けたのはハンチング防止のためである。
【００３７】また、圧縮機１（具体的には、モータ１
１）に対しては、図８に示すように、Ｍａ≧２又はＭｂ
≧２でＯＮ指令が、Ｍａ≦１且つＭｂ≦１でＯＦＦ指令
が出力されることとなっている。このようにしたのは、
一方の庫内ユニットＡあるいはＢが停止域にないときに
は、圧縮機１の運転が必要であるからである。
１）に対しては、図８に示すように、Ｍａ≧２又はＭｂ
≧２でＯＮ指令が、Ｍａ≦１且つＭｂ≦１でＯＦＦ指令
が出力されることとなっている。このようにしたのは、
一方の庫内ユニットＡあるいはＢが停止域にないときに
は、圧縮機１の運転が必要であるからである。
【００３８】さらに、図９に示すように、開閉弁１５
Ａ，１５Ｂは、Ｍａ，Ｍｂ≧２で開作動され、Ｍａ，Ｍ
ｂ≦１で閉作動されることとなっている。
Ａ，１５Ｂは、Ｍａ，Ｍｂ≧２で開作動され、Ｍａ，Ｍ
ｂ≦１で閉作動されることとなっている。
【００３９】ついで、各運転モードにおける蒸発温度Ｔ
ｅの制御について、図１０に示すフローチャートを参照
して詳述する。
ｅの制御について、図１０に示すフローチャートを参照
して詳述する。
【００４０】ステップＳ1において温度センサー９Ａ，
９Ｂ，１０Ａ，１０Ｂ，１６および温度設定器１４から
の情報（即ち、入口冷媒温度Ｔｔｈ＝Ｔｅ、庫内空気温
度Ｔｒｅｔ、庫外空気温度Ｔａｍｂおよび庫内設定温度
Ｔｓｐ）がコントローラ１３に入力され、前記した運転
モード選定により選定された運転モードについてステッ
プＳ2において判定する。ここで、Ｍ≦１（即ち、停止
域）と判定された場合には、そのままステップＳ1へリ
ターンするが、Ｍ＞１（即ち、停止域ではない）と判定
された場合には、ステップＳ3に進み、Ｍ＞２であるか
否か（即ち、プルダウン域であるか否か）の判定を行
い、ここで肯定判定された場合（即ち、プルダウン域と
判定された場合）には、ステップＳ4において蒸発温度
Ｔｅの目標値と庫内空気温度Ｔｒｅｔとの差温ΔＴｐ＝
ｆ（Ｔａｍｂ）を演算する。ΔＴｐ＝ｆ（Ｔａｍｂ）
は、図１１のマップに示す関係を有しており、該マップ
から庫外空気温度Ｔａｍｂの上昇に対応して高くなるよ
うに読み出される。ここで、ｆは庫外空気温度Ｔａｍｂ
を差温ΔＴｐに換算するための換算関数である。つい
で、ステップＳ5において蒸発温度Ｔｅと目標値（Ｔｒ
ｅｔ−ΔＴｐ）との偏差Ｅ＝Ｔｅ−（Ｔｒｅｔ−ΔＴ
ｐ）を求め、さらに該偏差Ｅに基づいて流量制御弁７の
開度の増減分ΔＵ＝ｈ（｜Ｅ｜）を求める。なお、ここ
で、ｈは温度偏差を開度に換算するために予め用意され
た換算関数である。
９Ｂ，１０Ａ，１０Ｂ，１６および温度設定器１４から
の情報（即ち、入口冷媒温度Ｔｔｈ＝Ｔｅ、庫内空気温
度Ｔｒｅｔ、庫外空気温度Ｔａｍｂおよび庫内設定温度
Ｔｓｐ）がコントローラ１３に入力され、前記した運転
モード選定により選定された運転モードについてステッ
プＳ2において判定する。ここで、Ｍ≦１（即ち、停止
域）と判定された場合には、そのままステップＳ1へリ
ターンするが、Ｍ＞１（即ち、停止域ではない）と判定
された場合には、ステップＳ3に進み、Ｍ＞２であるか
否か（即ち、プルダウン域であるか否か）の判定を行
い、ここで肯定判定された場合（即ち、プルダウン域と
判定された場合）には、ステップＳ4において蒸発温度
Ｔｅの目標値と庫内空気温度Ｔｒｅｔとの差温ΔＴｐ＝
ｆ（Ｔａｍｂ）を演算する。ΔＴｐ＝ｆ（Ｔａｍｂ）
は、図１１のマップに示す関係を有しており、該マップ
から庫外空気温度Ｔａｍｂの上昇に対応して高くなるよ
うに読み出される。ここで、ｆは庫外空気温度Ｔａｍｂ
を差温ΔＴｐに換算するための換算関数である。つい
で、ステップＳ5において蒸発温度Ｔｅと目標値（Ｔｒ
ｅｔ−ΔＴｐ）との偏差Ｅ＝Ｔｅ−（Ｔｒｅｔ−ΔＴ
ｐ）を求め、さらに該偏差Ｅに基づいて流量制御弁７の
開度の増減分ΔＵ＝ｈ（｜Ｅ｜）を求める。なお、ここ
で、ｈは温度偏差を開度に換算するために予め用意され
た換算関数である。
【００４１】一方、ステップＳ3において否定判定され
た場合（即ち、保管域と判定された場合）には、ステッ
プＳ6において圧縮機１の運転時間率Ｒ（換言すれば、
所定時間内に運転された時間）が呼び出され、ステップ
Ｓ7において蒸発温度Ｔｅの目標値と庫内空気温度の設
定値Ｔｓｐとの差温ΔＴｈ＝ｇ（Ｒ）を演算する。ΔＴ
ｈ＝ｇ（Ｒ）は、図１２のマップに示す関係を有してお
り、該マップから圧縮機運転時間率Ｒの上昇に対応して
高くなるように読み出される。ここで、ｇは運転時間率
Ｒを差温ΔＴｈに換算するための換算関数である。つい
で、ステップＳ8において蒸発温度Ｔｅと目標値（Ｔｓ
ｐ−ΔＴｈ）との偏差Ｅ＝Ｔｅ−（Ｔｓｐ−ΔＴｈ）を
求め、さらに該偏差Ｅに基づいて流量制御弁７の開度の
増減分ΔＵ＝ｉ（｜Ｅ｜）を求める。なお、ここで、ｉ
は温度偏差を開度に換算するために予め用意された換算
関数である。
た場合（即ち、保管域と判定された場合）には、ステッ
プＳ6において圧縮機１の運転時間率Ｒ（換言すれば、
所定時間内に運転された時間）が呼び出され、ステップ
Ｓ7において蒸発温度Ｔｅの目標値と庫内空気温度の設
定値Ｔｓｐとの差温ΔＴｈ＝ｇ（Ｒ）を演算する。ΔＴ
ｈ＝ｇ（Ｒ）は、図１２のマップに示す関係を有してお
り、該マップから圧縮機運転時間率Ｒの上昇に対応して
高くなるように読み出される。ここで、ｇは運転時間率
Ｒを差温ΔＴｈに換算するための換算関数である。つい
で、ステップＳ8において蒸発温度Ｔｅと目標値（Ｔｓ
ｐ−ΔＴｈ）との偏差Ｅ＝Ｔｅ−（Ｔｓｐ−ΔＴｈ）を
求め、さらに該偏差Ｅに基づいて流量制御弁７の開度の
増減分ΔＵ＝ｉ（｜Ｅ｜）を求める。なお、ここで、ｉ
は温度偏差を開度に換算するために予め用意された換算
関数である。
【００４２】そして、ステップＳ9において偏差Ｅ＞
０．５と判定された場合（即ち、蒸発温度Ｔｅが目標値
より高い場合）には、ステップＳ10に進み、流量制御弁
７の開度をΔＵだけ閉じ、ステップＳ9において偏差Ｅ
≦０．５と判定され且つステップＳ11において偏差Ｅ＜
−０．５と判定された場合（即ち、蒸発温度Ｔｅが目標
値より低い場合）には、ステップＳ12に進み、流量制御
弁７の開度をΔＵだけ開く。
０．５と判定された場合（即ち、蒸発温度Ｔｅが目標値
より高い場合）には、ステップＳ10に進み、流量制御弁
７の開度をΔＵだけ閉じ、ステップＳ9において偏差Ｅ
≦０．５と判定され且つステップＳ11において偏差Ｅ＜
−０．５と判定された場合（即ち、蒸発温度Ｔｅが目標
値より低い場合）には、ステップＳ12に進み、流量制御
弁７の開度をΔＵだけ開く。
【００４３】上記のようにして、蒸発器５における蒸発
温度Ｔｅは、目標値（即ち、Ｔｒｅｔ−ΔＴｐ℃あるい
はＴｓｐ−ΔＴｈ℃）に制御される。この目標値は、蒸
発温度制御を行わない場合の蒸発温度（通常、設定温度
＝０℃で−１５℃程度）より高いものとなっている。
温度Ｔｅは、目標値（即ち、Ｔｒｅｔ−ΔＴｐ℃あるい
はＴｓｐ−ΔＴｈ℃）に制御される。この目標値は、蒸
発温度制御を行わない場合の蒸発温度（通常、設定温度
＝０℃で−１５℃程度）より高いものとなっている。
【００４４】ところで、従来の低温エアコン用冷凍装置
におけるように蒸発温度制御を行わないものの場合、従
来技術の項において述べたように、冬場のような冷凍能
力が出やすい条件下で、庫内負荷が比較的小さい場合、
庫内平均空気温度に対して庫内吹出空気温度が低くなる
ため、冷気吹出口に近いカーゴが局部的に過冷却とな
り、凍結ダメージ等の品質低下を起こすおそれがあると
ともに、庫内空気温度と蒸発温度との差が一般の空気調
和用冷凍装置より低くなっているため、冷凍・冷蔵の如
何にかかわらず、また保管運転中、プルダウン運転中の
如何にかかわらず、蒸発器に着霜し易く、結果的にカー
ゴから水分を除去してしまうこととなり、カーゴの重量
の目減りを発生させるという不具合が生ずるが、本実施
の形態におけるように、蒸発温度を高めに誘導するよう
に制御した場合、冷凍能力が低減されることとなり、プ
ルダウン運転中および保管運転中において吹出空気温度
が低くなり過ぎることがなくなる。従って、冷蔵カーゴ
の凍結ダメージの防止や保管中の乾燥低減を図ることが
できるとともに、冷凍機のフロストの低減をも図ること
ができる。
におけるように蒸発温度制御を行わないものの場合、従
来技術の項において述べたように、冬場のような冷凍能
力が出やすい条件下で、庫内負荷が比較的小さい場合、
庫内平均空気温度に対して庫内吹出空気温度が低くなる
ため、冷気吹出口に近いカーゴが局部的に過冷却とな
り、凍結ダメージ等の品質低下を起こすおそれがあると
ともに、庫内空気温度と蒸発温度との差が一般の空気調
和用冷凍装置より低くなっているため、冷凍・冷蔵の如
何にかかわらず、また保管運転中、プルダウン運転中の
如何にかかわらず、蒸発器に着霜し易く、結果的にカー
ゴから水分を除去してしまうこととなり、カーゴの重量
の目減りを発生させるという不具合が生ずるが、本実施
の形態におけるように、蒸発温度を高めに誘導するよう
に制御した場合、冷凍能力が低減されることとなり、プ
ルダウン運転中および保管運転中において吹出空気温度
が低くなり過ぎることがなくなる。従って、冷蔵カーゴ
の凍結ダメージの防止や保管中の乾燥低減を図ることが
できるとともに、冷凍機のフロストの低減をも図ること
ができる。
【００４５】しかも、本実施の形態においては、プルダ
ウン域においては庫内空気温度Ｔｒｅｔと蒸発温度Ｔｅ
の目標値との差温ΔＴｐを庫外空気温度Ｔａｍｂの変化
に対応させて決定するようにし、保管域においては庫内
空気温度の設定値Ｔｓｐと蒸発温度Ｔｅの目標値との差
温ΔＴｈを圧縮機１の運転時間率Ｒの変化に対応させて
決定するようにしているため、蒸発温度Ｔｅの制御がよ
りきめ細かく行えることとなる。
ウン域においては庫内空気温度Ｔｒｅｔと蒸発温度Ｔｅ
の目標値との差温ΔＴｐを庫外空気温度Ｔａｍｂの変化
に対応させて決定するようにし、保管域においては庫内
空気温度の設定値Ｔｓｐと蒸発温度Ｔｅの目標値との差
温ΔＴｈを圧縮機１の運転時間率Ｒの変化に対応させて
決定するようにしているため、蒸発温度Ｔｅの制御がよ
りきめ細かく行えることとなる。
【００４６】
【発明の効果】本願発明によれば、低温エアコン用冷凍
装置において、蒸発器１の下流側に流量制御弁７を設け
るとともに、庫内ユニットＡにより冷却される庫内空気
温度Ｔｒｅｔが設定温度Ｔｓｐより高い運転領域におい
て、前記蒸発器４における蒸発温度Ｔｅを高めに誘導す
るように前記流量制御弁７を制御する制御手段１３を付
設して、庫内空気温度Ｔｒｅｔが設定温度Ｔｓｐより高
い運転領域において、蒸発温度Ｔｅを高めに誘導するよ
うにしているので、冷凍能力が低減されることとなり、
プルダウン運転中および保管運転中において吹出空気温
度が低くなり過ぎることがなくなる。従って、冷蔵カー
ゴの凍結ダメージの防止や保管中の乾燥低減を図ること
ができるとともに、冷凍機のフロストの低減をも図るこ
とができる
装置において、蒸発器１の下流側に流量制御弁７を設け
るとともに、庫内ユニットＡにより冷却される庫内空気
温度Ｔｒｅｔが設定温度Ｔｓｐより高い運転領域におい
て、前記蒸発器４における蒸発温度Ｔｅを高めに誘導す
るように前記流量制御弁７を制御する制御手段１３を付
設して、庫内空気温度Ｔｒｅｔが設定温度Ｔｓｐより高
い運転領域において、蒸発温度Ｔｅを高めに誘導するよ
うにしているので、冷凍能力が低減されることとなり、
プルダウン運転中および保管運転中において吹出空気温
度が低くなり過ぎることがなくなる。従って、冷蔵カー
ゴの凍結ダメージの防止や保管中の乾燥低減を図ること
ができるとともに、冷凍機のフロストの低減をも図るこ
とができる
【図１】本願発明の第１の実施の形態にかかる低温エア
コン用冷凍装置の冷媒回路図である。
コン用冷凍装置の冷媒回路図である。
【図２】本願発明の第１の実施の形態にかかる低温エア
コン用冷凍装置の庫内空気温度の変化に対応した運転状
態を示す説明図である。
コン用冷凍装置の庫内空気温度の変化に対応した運転状
態を示す説明図である。
【図３】本願発明の第１の実施の形態にかかる低温エア
コン用冷凍装置の運転状態遷移を示すブロック図であ
る。
コン用冷凍装置の運転状態遷移を示すブロック図であ
る。
【図４】本願発明の第１の実施の形態にかかる低温エア
コン用冷凍装置における圧縮機の運転状態遷移を示すブ
ロック図である。
コン用冷凍装置における圧縮機の運転状態遷移を示すブ
ロック図である。
【図５】本願発明の第１の実施の形態にかかる低温エア
コン用冷凍装置における蒸発温度制御を示すフローチャ
ートである。
コン用冷凍装置における蒸発温度制御を示すフローチャ
ートである。
【図６】本願発明の第２の実施の形態にかかる低温エア
コン用冷凍装置の冷媒回路図である。
コン用冷凍装置の冷媒回路図である。
【図７】本願発明の第２の実施の形態にかかる低温エア
コン用冷凍装置の運転状態遷移を示すブロック図であ
る。
コン用冷凍装置の運転状態遷移を示すブロック図であ
る。
【図８】本願発明の第２の実施の形態にかかる低温エア
コン用冷凍装置における圧縮機の運転状態遷移を示すブ
ロック図である。
コン用冷凍装置における圧縮機の運転状態遷移を示すブ
ロック図である。
【図９】本願発明の第２の実施の形態にかかる低温エア
コン用冷凍装置における開閉弁の作動状態遷移を示すブ
ロック図である。
コン用冷凍装置における開閉弁の作動状態遷移を示すブ
ロック図である。
【図１０】本願発明の第２の実施の形態にかかる低温エ
アコン用冷凍装置における蒸発温度制御を示すフローチ
ャートである。
アコン用冷凍装置における蒸発温度制御を示すフローチ
ャートである。
【図１１】本願発明の第２の実施の形態にかかる低温エ
アコン用冷凍装置における蒸発温度制御において用いら
れるマップ（即ち、庫外空気温度と、庫内空気温度と蒸
発温度の目標値との差温との関係を示す特性図）であ
る。
アコン用冷凍装置における蒸発温度制御において用いら
れるマップ（即ち、庫外空気温度と、庫内空気温度と蒸
発温度の目標値との差温との関係を示す特性図）であ
る。
【図１２】本願発明の第２の実施の形態にかかる低温エ
アコン用冷凍装置における蒸発温度制御において用いら
れるマップ（即ち、圧縮機の運転時間率と、庫内空気温
度の設定値と蒸発温度の目標値との差温との関係を示す
特性図）である。
アコン用冷凍装置における蒸発温度制御において用いら
れるマップ（即ち、圧縮機の運転時間率と、庫内空気温
度の設定値と蒸発温度の目標値との差温との関係を示す
特性図）である。
【図１３】従来の低温エアコン用冷凍装置の冷媒回路図
である。
である。
【図１４】従来の低温エアコン用冷凍装置の庫内空気温
度の変化に対応した運転状態を示す説明図である。
度の変化に対応した運転状態を示す説明図である。
１は圧縮機、２は凝縮器、３は受液器、４，４Ａ，４Ｂ
は減圧機構（膨張弁）、５，５Ａ，５Ｂは蒸発器、６は
冷媒配管、７，７Ａ，７Ｂは流量制御弁、８は出口冷媒
圧力検出手段（圧力センサー）、９は入口冷媒温度検出
手段（温度センサー）、１０，１０Ａ，１０Ｂは庫内空
気温度検出手段（温度センサー）、１１はモータ、１３
は制御手段（コントローラ）、１４は温度設定器、１６
は庫外空気温度検出手段（温度センサー）、Ｘは庫外ユ
ニット、Ａ，Ｂは庫内ユニット、Ｔｅは蒸発温度、Ｔｒ
ｅｔは庫内空気温度、Ｔａｍｂは庫外空気温度、Ｔｓｐ
は設定温度。
は減圧機構（膨張弁）、５，５Ａ，５Ｂは蒸発器、６は
冷媒配管、７，７Ａ，７Ｂは流量制御弁、８は出口冷媒
圧力検出手段（圧力センサー）、９は入口冷媒温度検出
手段（温度センサー）、１０，１０Ａ，１０Ｂは庫内空
気温度検出手段（温度センサー）、１１はモータ、１３
は制御手段（コントローラ）、１４は温度設定器、１６
は庫外空気温度検出手段（温度センサー）、Ｘは庫外ユ
ニット、Ａ，Ｂは庫内ユニット、Ｔｅは蒸発温度、Ｔｒ
ｅｔは庫内空気温度、Ｔａｍｂは庫外空気温度、Ｔｓｐ
は設定温度。
Claims (10)
- 【請求項１】 圧縮機（１）および凝縮器（２）を含む
庫外ユニット（Ｘ）と、減圧機構（４）および蒸発器
（５）を含む庫内ユニット（Ａ）とからなり、前記圧縮
機（１）、凝縮器（２）、減圧機構（４）および蒸発器
（５）を冷媒配管（６）を介して順次接続してなる低温
エアコン用冷凍装置であって、前記蒸発器（５）の下流
側に流量制御弁（７）を設けるとともに、前記庫内ユニ
ット（Ｂ）により冷却される庫内空気温度（Ｔｒｅｔ）
が設定温度（Ｔｓｐ）より高い運転領域において、前記
蒸発器（４）における蒸発温度（Ｔｅ）を高めに誘導す
るように前記流量制御弁（７）を制御する制御手段（１
３）を付設したことを特徴とする低温エアコン用冷凍装
置。 - 【請求項２】 前記運転領域は、前記庫内空気温度（Ｔ
ｒｅｔ）が設定温度（Ｔｓｐ）に近い保管運転領域とさ
れていることを特徴とする前記請求項１記載の低温エア
コン用冷凍装置。 - 【請求項３】 前記運転領域は、前記庫内空気温度（Ｔ
ｒｅｔ）が設定温度（Ｔｓｐ）より十分に高いプルダウ
ン運転領域とされていることを特徴とする前記請求項１
記載の低温エアコン用冷凍装置。 - 【請求項４】 前記制御手段（１３）は、前記蒸発温度
（Ｔｅ）が前記庫内空気温度の設定値（Ｔｓｐ）より所
定値（ΔＴｈ）だけ低い目標値となるように前記流量制
御弁（７）を制御するものとされていることを特徴とす
る前記請求項２記載の低温エアコン用冷凍装置。 - 【請求項５】 前記蒸発温度（Ｔｅ）の目標値と前記庫
内空気温度の設定値（Ｔｓｐ）との差温（ΔＴｈ）は、
前記圧縮機（１）の運転時間率（Ｒ）により決定される
ことを特徴とする前記請求項４記載の低温エアコン用冷
凍装置。 - 【請求項６】 前記制御手段（１３）は、前記蒸発温度
（Ｔｅ）が前記庫内空気温度（Ｔｒｅｔ）より所定値
（ΔＴｐ）だけ低い目標値となるように前記流量制御弁
（７）を制御するものとされていることを特徴とする前
記請求項３記載の低温エアコン用冷凍装置。 - 【請求項７】 前記蒸発温度（Ｔｅ）の目標値と前記庫
内空気温度（Ｔｒｅｔ）との差温（ΔＴｐ）は、庫外空
気温度（Ｔａｍｂ）の変化に対応させて決定されること
を特徴とする前記請求項６記載の低温エアコン用冷凍装
置。 - 【請求項８】 １台の庫外ユニット（Ｘ）に対して複数
台の庫内ユニット（Ａ），（Ｂ）・・が接続されている
ことを特徴とする前記請求項１ないし請求項７のいずれ
か一項記載の低温エアコン用冷凍装置。 - 【請求項９】 前記蒸発器（５）の出口における冷媒圧
力（Ｐｅ）を検出する圧力検出手段（８）を設け、該圧
力検出手段（８）による検出値（Ｐｅ）から前記蒸発温
度（Ｔｅ）を推定することを特徴とする前記請求項１な
いし請求項８のいずれか一項記載の低温エアコン用冷凍
装置。 - 【請求項１０】 前記蒸発器（５）の入口における冷媒
温度（Ｔｔｈ）を検出する温度検出手段（９）を設け、
該温度検出手段（９）による検出値（Ｔｔｈ）から前記
蒸発温度（Ｔｅ）を推定することを特徴とする前記請求
項１ないし請求項８のいずれか一項記載の低温エアコン
用冷凍装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP285397A JPH10197076A (ja) | 1997-01-10 | 1997-01-10 | 低温エアコン用冷凍装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP285397A JPH10197076A (ja) | 1997-01-10 | 1997-01-10 | 低温エアコン用冷凍装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10197076A true JPH10197076A (ja) | 1998-07-31 |
Family
ID=11540960
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP285397A Pending JPH10197076A (ja) | 1997-01-10 | 1997-01-10 | 低温エアコン用冷凍装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10197076A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006105437A (ja) * | 2004-10-01 | 2006-04-20 | Saginomiya Seisakusho Inc | 冷却システム用制御装置、及び冷却システム用制御システム |
| JP2006250378A (ja) * | 2005-03-08 | 2006-09-21 | Hoshizaki Electric Co Ltd | 冷却貯蔵庫 |
-
1997
- 1997-01-10 JP JP285397A patent/JPH10197076A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006105437A (ja) * | 2004-10-01 | 2006-04-20 | Saginomiya Seisakusho Inc | 冷却システム用制御装置、及び冷却システム用制御システム |
| JP4714448B2 (ja) * | 2004-10-01 | 2011-06-29 | 株式会社鷺宮製作所 | 冷却システム用制御装置 |
| JP2006250378A (ja) * | 2005-03-08 | 2006-09-21 | Hoshizaki Electric Co Ltd | 冷却貯蔵庫 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
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