JPH10176831A - ガスタービン燃焼器 - Google Patents
ガスタービン燃焼器Info
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- JPH10176831A JPH10176831A JP35272696A JP35272696A JPH10176831A JP H10176831 A JPH10176831 A JP H10176831A JP 35272696 A JP35272696 A JP 35272696A JP 35272696 A JP35272696 A JP 35272696A JP H10176831 A JPH10176831 A JP H10176831A
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- Japan
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- combustion
- combustor
- evaporation
- gas
- gas turbine
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 予蒸発予混合燃焼法により窒素酸化物の低減
を図る場合でもパイロットバーナを別に設けること無
く、広範囲で安定した燃焼を可能とするガスタービン燃
焼器を提供すること。 【解決手段】 予蒸発予混合管２２の先端部の燃焼器２
１との連結部２３に旋回羽根としてのスワラ２４を設け
る。このスワラ２４によって燃焼ガスの流れに遠心力が
作用して中心部に燃焼ガスの流れの遅い部分ができ、こ
れによって予蒸発予混合管２２の先端部近傍に火炎をと
どめ、パイロットバーナを設けること無く、広範囲（ガ
スタービンの負荷の変化範囲や燃料供給量の変化範囲）
で安定した燃焼を継続できるようにしている。したがっ
て、パイロットバーナからの窒素酸化物の発生分がな
く、より一層の窒素酸化物の低減を図ることができるよ
うになる。
を図る場合でもパイロットバーナを別に設けること無
く、広範囲で安定した燃焼を可能とするガスタービン燃
焼器を提供すること。 【解決手段】 予蒸発予混合管２２の先端部の燃焼器２
１との連結部２３に旋回羽根としてのスワラ２４を設け
る。このスワラ２４によって燃焼ガスの流れに遠心力が
作用して中心部に燃焼ガスの流れの遅い部分ができ、こ
れによって予蒸発予混合管２２の先端部近傍に火炎をと
どめ、パイロットバーナを設けること無く、広範囲（ガ
スタービンの負荷の変化範囲や燃料供給量の変化範囲）
で安定した燃焼を継続できるようにしている。したがっ
て、パイロットバーナからの窒素酸化物の発生分がな
く、より一層の窒素酸化物の低減を図ることができるよ
うになる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、ガスタービンで
の燃焼にともなう窒素酸化物の低減を図るために予蒸発
予混合燃焼を行う場合でも火炎の安定性を向上すること
ができるガスタービン燃焼器に関する。
の燃焼にともなう窒素酸化物の低減を図るために予蒸発
予混合燃焼を行う場合でも火炎の安定性を向上すること
ができるガスタービン燃焼器に関する。
【０００２】
【従来の技術】ガスタービンは、圧縮機で圧縮された空
気と燃料を燃焼器で燃焼させ、発生する高温・高圧の燃
焼ガスをタービン中で膨張させることによって外部に出
力を取り出し、発電機、プロペラ、車両、機械の駆動な
どに用いられ、高温・高圧の燃焼ガスほど大きな出力を
得ることができる。
気と燃料を燃焼器で燃焼させ、発生する高温・高圧の燃
焼ガスをタービン中で膨張させることによって外部に出
力を取り出し、発電機、プロペラ、車両、機械の駆動な
どに用いられ、高温・高圧の燃焼ガスほど大きな出力を
得ることができる。
【０００３】一方、特に開放サイクルのタービンでは、
仕事をした燃焼ガスは排ガスとして大気中に排出される
ため、大気汚染の問題があり、特に高温燃焼にとなって
発生する窒素酸化物の排出が問題となっており、燃焼温
度が高いほど窒素酸化物の発生量が増大する。
仕事をした燃焼ガスは排ガスとして大気中に排出される
ため、大気汚染の問題があり、特に高温燃焼にとなって
発生する窒素酸化物の排出が問題となっており、燃焼温
度が高いほど窒素酸化物の発生量が増大する。
【０００４】このようなガスタービン燃焼器から排出さ
れる窒素酸化物は、燃焼温度を低くすることによって低
減することができることから、低ＮＯｘバーナ，多段燃
焼，排ガス循環燃焼，水噴射等の種々の方法が提案され
ている。
れる窒素酸化物は、燃焼温度を低くすることによって低
減することができることから、低ＮＯｘバーナ，多段燃
焼，排ガス循環燃焼，水噴射等の種々の方法が提案され
ている。
【０００５】このような窒素酸化物の低減を可能とする
燃焼方法の一つに、予蒸発予混合燃焼法とよばれるもの
があり、噴射された燃料と空気を予め蒸発混合して均一
で希薄な混合燃料ガス（混合気）を作り、これを燃焼器
に送って燃焼させることで、燃焼温度を低くした燃焼を
可能として窒素酸化物の低減を図るようにしており、混
合燃料ガスが希薄なほど窒素酸化物の低減を図ることが
できる。
燃焼方法の一つに、予蒸発予混合燃焼法とよばれるもの
があり、噴射された燃料と空気を予め蒸発混合して均一
で希薄な混合燃料ガス（混合気）を作り、これを燃焼器
に送って燃焼させることで、燃焼温度を低くした燃焼を
可能として窒素酸化物の低減を図るようにしており、混
合燃料ガスが希薄なほど窒素酸化物の低減を図ることが
できる。
【０００６】この予蒸発予混合燃焼法によるタービン燃
焼器は、例えば図３に概略断面を示すように、燃焼器１
１の上流側に円周上等間隔に複数の予蒸発予混合管１２
を設け、これら予蒸発予混合管１２の基端部に取り付け
た燃料噴射弁１３から噴出された灯油等の液体燃料や天
然ガス等の気体燃料を空気と蒸発混合させて空気過剰で
均一な混合燃料ガスを形成し、この混合燃料ガスを燃焼
器１１内に供給して燃焼させ、高温高圧の燃焼ガスを発
生するようになっている。
焼器は、例えば図３に概略断面を示すように、燃焼器１
１の上流側に円周上等間隔に複数の予蒸発予混合管１２
を設け、これら予蒸発予混合管１２の基端部に取り付け
た燃料噴射弁１３から噴出された灯油等の液体燃料や天
然ガス等の気体燃料を空気と蒸発混合させて空気過剰で
均一な混合燃料ガスを形成し、この混合燃料ガスを燃焼
器１１内に供給して燃焼させ、高温高圧の燃焼ガスを発
生するようになっている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな予蒸発予混合燃焼法によるタービン燃焼器では、混
合燃料ガスを希薄にすることによって窒素酸化物の発生
を抑えることができるものの、燃料の濃度が低いため安
定した火炎を得て燃焼を継続することができる範囲が狭
く、実用上窒素酸化物の低減化には限界がある。
うな予蒸発予混合燃焼法によるタービン燃焼器では、混
合燃料ガスを希薄にすることによって窒素酸化物の発生
を抑えることができるものの、燃料の濃度が低いため安
定した火炎を得て燃焼を継続することができる範囲が狭
く、実用上窒素酸化物の低減化には限界がある。
【０００８】そこで、実際のタービン燃焼器１０では、
複数本の予蒸発予混合管１２が配置された円の中心部に
常時火炎を発生するパイロット噴射弁１４を備えたパイ
ロットバーナ１５を設け、燃料濃度を高めることによっ
て燃焼を安定させることが行われているが、このパイロ
ットバーナ１５による燃焼によっても同様に窒素酸化物
が生成され、その窒素酸化物の発生量が全発生量の１／
３〜１／２程度と多いことから、予蒸発予混合燃焼法に
よる窒素酸化物の低減効果が大幅に疎外されてしまうと
いう問題がある。
複数本の予蒸発予混合管１２が配置された円の中心部に
常時火炎を発生するパイロット噴射弁１４を備えたパイ
ロットバーナ１５を設け、燃料濃度を高めることによっ
て燃焼を安定させることが行われているが、このパイロ
ットバーナ１５による燃焼によっても同様に窒素酸化物
が生成され、その窒素酸化物の発生量が全発生量の１／
３〜１／２程度と多いことから、予蒸発予混合燃焼法に
よる窒素酸化物の低減効果が大幅に疎外されてしまうと
いう問題がある。
【０００９】この発明は、かかる従来技術の有する課題
に鑑みてなされたもので、予蒸発予混合燃焼法により窒
素酸化物の低減を図る場合でもパイロットバーナを別に
設けること無く、広範囲で安定した燃焼を可能とするガ
スタービン燃焼器を提供することを目的とする。
に鑑みてなされたもので、予蒸発予混合燃焼法により窒
素酸化物の低減を図る場合でもパイロットバーナを別に
設けること無く、広範囲で安定した燃焼を可能とするガ
スタービン燃焼器を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するこの
発明の請求項１記載のガスタービン燃焼器は、予蒸発予
混合管の基端部から供給される燃料と空気とを予め蒸発
混合して燃焼器内に供給するガスタービン燃焼器におい
て、前記予蒸発予混合管の先端部の前記燃焼器との連結
部に旋回流を形成して火炎を安定して存在させる再循環
領域を形成する旋回羽根を設けたことを特徴とするもの
である。
発明の請求項１記載のガスタービン燃焼器は、予蒸発予
混合管の基端部から供給される燃料と空気とを予め蒸発
混合して燃焼器内に供給するガスタービン燃焼器におい
て、前記予蒸発予混合管の先端部の前記燃焼器との連結
部に旋回流を形成して火炎を安定して存在させる再循環
領域を形成する旋回羽根を設けたことを特徴とするもの
である。
【００１１】このガスタービン燃焼器によれば、予蒸発
予混合管の先端部の燃焼器との連結部に旋回羽根を設け
るようにしており、旋回羽根によって燃焼ガスの流れに
遠心力が生じて中心部に形成される低圧部によって燃焼
ガスの流れの遅い部分ができ、燃焼器の先端からも戻る
ような再循環流が生じ、これによって予蒸発予混合管の
先端部近傍に火炎をとどめ、パイロットバーナを設ける
こと無く、広範囲（ガスタービンの負荷の変化範囲や燃
料供給量の変化範囲）で安定した燃焼を継続できるよう
にしている。
予混合管の先端部の燃焼器との連結部に旋回羽根を設け
るようにしており、旋回羽根によって燃焼ガスの流れに
遠心力が生じて中心部に形成される低圧部によって燃焼
ガスの流れの遅い部分ができ、燃焼器の先端からも戻る
ような再循環流が生じ、これによって予蒸発予混合管の
先端部近傍に火炎をとどめ、パイロットバーナを設ける
こと無く、広範囲（ガスタービンの負荷の変化範囲や燃
料供給量の変化範囲）で安定した燃焼を継続できるよう
にしている。
【００１２】これにより、パイロットバーナからの窒素
酸化物の発生分がなくなるとともに、より希薄な混合燃
料ガスでの燃焼を可能として、より一層の窒素酸化物の
低減を図ることができるようになる。
酸化物の発生分がなくなるとともに、より希薄な混合燃
料ガスでの燃焼を可能として、より一層の窒素酸化物の
低減を図ることができるようになる。
【００１３】また、この発明の請求項２記載のガスター
ビン燃焼器は、請求項１記載の構成に加え、前記予蒸発
予混合管で予め蒸発混合して前記燃焼器内に供給される
燃料の前記旋回羽根近傍の濃度を高めて供給することを
特徴とするものである。
ビン燃焼器は、請求項１記載の構成に加え、前記予蒸発
予混合管で予め蒸発混合して前記燃焼器内に供給される
燃料の前記旋回羽根近傍の濃度を高めて供給することを
特徴とするものである。
【００１４】このガスタービン燃焼器によれば、旋回羽
根近傍の燃料の濃度を高めて供給するようにしており、
旋回羽根近傍に保持された火炎により希薄な混合燃料ガ
スへの着火性が増大し、一層安定した燃焼を継続するこ
とができるようになる。
根近傍の燃料の濃度を高めて供給するようにしており、
旋回羽根近傍に保持された火炎により希薄な混合燃料ガ
スへの着火性が増大し、一層安定した燃焼を継続するこ
とができるようになる。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態につ
いて図面に基づき詳細に説明する。図１および図２は、
この発明のガスタービン燃焼器にかかり、図１（ａ）は
一つの予蒸発予混合管部分を抽出した縦断面図、図１
（ｂ）は混合燃料ガスの濃度分布の説明図、図２（ａ）
は全体の縦断面図、図２（ｂ）は（ａ）中のＢ−Ｂ断面
図である。
いて図面に基づき詳細に説明する。図１および図２は、
この発明のガスタービン燃焼器にかかり、図１（ａ）は
一つの予蒸発予混合管部分を抽出した縦断面図、図１
（ｂ）は混合燃料ガスの濃度分布の説明図、図２（ａ）
は全体の縦断面図、図２（ｂ）は（ａ）中のＢ−Ｂ断面
図である。
【００１６】このガスタービン燃焼器２０は、図２に示
すように、一端が開口する大径円筒状の燃焼器２１を備
えており、その一端部に小径の予蒸発予混合管２２が複
数本、図示例では６本の予蒸発予混合管２２が円周上に
等間隔に配置されて、燃焼器２１内と連通するようにな
っている。
すように、一端が開口する大径円筒状の燃焼器２１を備
えており、その一端部に小径の予蒸発予混合管２２が複
数本、図示例では６本の予蒸発予混合管２２が円周上に
等間隔に配置されて、燃焼器２１内と連通するようにな
っている。
【００１７】そして、これら６本の予蒸発予混合管２２
の燃焼器２１とのそれぞれの連結部２３には、図１に拡
大して示すように、外周に旋回羽根としてのスワラ２４
が設けられ、予蒸発予混合管２２とは別に高温圧縮空気
が供給されるようになっている。
の燃焼器２１とのそれぞれの連結部２３には、図１に拡
大して示すように、外周に旋回羽根としてのスワラ２４
が設けられ、予蒸発予混合管２２とは別に高温圧縮空気
が供給されるようになっている。
【００１８】このような予蒸発予混合管２２のそれぞれ
の基端部には、中心部に燃料噴射弁２５が設けられると
ともに、燃料噴射弁２５の周囲に予蒸発予混合用のスワ
ラ（旋回羽根）２６が取付けられて燃焼用の高温圧縮空
気を旋回しながら供給するようになっている。
の基端部には、中心部に燃料噴射弁２５が設けられると
ともに、燃料噴射弁２５の周囲に予蒸発予混合用のスワ
ラ（旋回羽根）２６が取付けられて燃焼用の高温圧縮空
気を旋回しながら供給するようになっている。
【００１９】なお、このガスタービン燃焼器２０では、
点火用に図示しないイグナイタが設けてあるが、火炎保
持用のパイロットバーナは必要がなく設置してない。
点火用に図示しないイグナイタが設けてあるが、火炎保
持用のパイロットバーナは必要がなく設置してない。
【００２０】このように構成したガスタービン燃焼器２
０では、予蒸発予混合管２２の基端部の燃料噴射弁２５
から灯油等の液体燃料や天然ガス等の気体燃料が噴射さ
れると同時に、その外周のスワラ２６を介して予蒸発予
混合用の高温圧縮空気が供給されると、予蒸発予混合管
２２の内部で噴射された燃料と高温圧縮空気による旋回
空気流とが混合され、燃料が蒸発されるとともに、高温
圧縮空気と混合し、均一で希薄な混合燃料ガスが形成さ
れる。
０では、予蒸発予混合管２２の基端部の燃料噴射弁２５
から灯油等の液体燃料や天然ガス等の気体燃料が噴射さ
れると同時に、その外周のスワラ２６を介して予蒸発予
混合用の高温圧縮空気が供給されると、予蒸発予混合管
２２の内部で噴射された燃料と高温圧縮空気による旋回
空気流とが混合され、燃料が蒸発されるとともに、高温
圧縮空気と混合し、均一で希薄な混合燃料ガスが形成さ
れる。
【００２１】こうして予蒸発予混合管２２内で形成され
た均一で希薄な混合燃料ガスが予蒸発予混合管２２の先
端部から燃焼器２１内に供給されて希薄混合燃焼が行な
われる。なお、起動時の点火は、図示しないイグナイタ
等によって行われる。
た均一で希薄な混合燃料ガスが予蒸発予混合管２２の先
端部から燃焼器２１内に供給されて希薄混合燃焼が行な
われる。なお、起動時の点火は、図示しないイグナイタ
等によって行われる。
【００２２】このような燃焼器２１内での希薄混合燃焼
による火炎は、予蒸発予混合管２２から噴射される混合
燃料ガスの供給速度（図１での左側から右側への速度）
と噴射された混合燃料ガスの先端からの燃焼速度（図１
での右側から左側への速度）とが釣り合った位置に存在
することになるが、このガスタービン燃焼器２０では、
予蒸発予混合管２２の先端部の燃焼器２１との連結部２
３にスワラ２４が設けてあることから、噴射される混合
燃料ガスにスワラ２４からの旋回空気流によって遠心力
が加わり、外周側に拡がるとともに、中心部に低圧部が
生じてこの部分の流れが遅くなって中心側に戻るような
流れができる一方、先端部分でも中心側に向かう流れが
形成されて再循環領域が形成され、これらにより、混合
燃料ガスの供給速度と混合燃料ガスの燃焼速度との釣り
合う位置が予蒸発予混合管２２の先端近傍となって火炎
が安定して存在することになる。
による火炎は、予蒸発予混合管２２から噴射される混合
燃料ガスの供給速度（図１での左側から右側への速度）
と噴射された混合燃料ガスの先端からの燃焼速度（図１
での右側から左側への速度）とが釣り合った位置に存在
することになるが、このガスタービン燃焼器２０では、
予蒸発予混合管２２の先端部の燃焼器２１との連結部２
３にスワラ２４が設けてあることから、噴射される混合
燃料ガスにスワラ２４からの旋回空気流によって遠心力
が加わり、外周側に拡がるとともに、中心部に低圧部が
生じてこの部分の流れが遅くなって中心側に戻るような
流れができる一方、先端部分でも中心側に向かう流れが
形成されて再循環領域が形成され、これらにより、混合
燃料ガスの供給速度と混合燃料ガスの燃焼速度との釣り
合う位置が予蒸発予混合管２２の先端近傍となって火炎
が安定して存在することになる。
【００２３】この予蒸発予混合管２２の先端近傍の安定
した火炎を火種として均一で希薄な混合燃料ガスであっ
ても燃焼器２１内で安定して希薄混合燃焼を行うことが
できる。
した火炎を火種として均一で希薄な混合燃料ガスであっ
ても燃焼器２１内で安定して希薄混合燃焼を行うことが
できる。
【００２４】これにより、このタービン燃焼器２０で
は、パイロットバーナを設けること無く希薄な混合燃料
ガスでも安定した燃焼が可能となり、従来のパイロット
バーナで生成される全排出量の１／３〜１／２程度の窒
素酸化物を減少することができるとともに、より希薄な
混合燃料ガスでも安定した火炎により着火されて安定燃
焼が可能となり、より一層の窒素酸化物の生成の抑制を
図ることができる。
は、パイロットバーナを設けること無く希薄な混合燃料
ガスでも安定した燃焼が可能となり、従来のパイロット
バーナで生成される全排出量の１／３〜１／２程度の窒
素酸化物を減少することができるとともに、より希薄な
混合燃料ガスでも安定した火炎により着火されて安定燃
焼が可能となり、より一層の窒素酸化物の生成の抑制を
図ることができる。
【００２５】さらに、このガスタービン燃焼器２０で
は、より安定した火炎を燃焼器２１内に形成するため、
各燃料噴射弁２５により噴射される燃料の濃度を、図１
（ｂ）に示すように、旋回羽根を構成するスワラ２４近
傍だけを濃くするようにしている。
は、より安定した火炎を燃焼器２１内に形成するため、
各燃料噴射弁２５により噴射される燃料の濃度を、図１
（ｂ）に示すように、旋回羽根を構成するスワラ２４近
傍だけを濃くするようにしている。
【００２６】このような燃料濃度をスワラ２４近傍だけ
を高めるようにすることで、着火性が高まり、保炎性を
一層高めることができ、パイロットバーナを設けること
無く、広範囲（ガスタービンの負荷の変化範囲や燃料供
給量の変化範囲）で安定した燃焼を継続することができ
る。
を高めるようにすることで、着火性が高まり、保炎性を
一層高めることができ、パイロットバーナを設けること
無く、広範囲（ガスタービンの負荷の変化範囲や燃料供
給量の変化範囲）で安定した燃焼を継続することができ
る。
【００２７】これにより、パイロットバーナからの窒素
酸化物の発生分がなく、より一層の窒素酸化物の低減を
図ることができる。
酸化物の発生分がなく、より一層の窒素酸化物の低減を
図ることができる。
【００２８】このような燃料に濃度分布を持たせるため
には、例えば燃焼噴射弁２５の外周側の噴射口を大きく
することや外周に別に燃料噴射弁を設ける等で対応する
ことができ、特に天然ガスなどの気体燃料の場合には、
比較的容易に対応することができる。
には、例えば燃焼噴射弁２５の外周側の噴射口を大きく
することや外周に別に燃料噴射弁を設ける等で対応する
ことができ、特に天然ガスなどの気体燃料の場合には、
比較的容易に対応することができる。
【００２９】なお、上記実施の形態では、燃焼器に複数
本の予蒸発予混合管を円周上に等間隔に配置して設ける
場合で説明したが、さらに中心部にも設けるようにした
り、複数本に替え１本の予蒸発予混合管のみで構成する
ようにしても良い。
本の予蒸発予混合管を円周上に等間隔に配置して設ける
場合で説明したが、さらに中心部にも設けるようにした
り、複数本に替え１本の予蒸発予混合管のみで構成する
ようにしても良い。
【００３０】
【発明の効果】以上、実施の形態とともに詳細に説明し
たように、この発明の請求項１記載のガスタービン燃焼
器によれば、予蒸発予混合管の先端部の燃焼器との連結
部に旋回羽根を設けるようにしたので、旋回羽根によっ
て燃焼ガスの流れに遠心力が生じて中心部に形成される
低圧部によって燃焼ガスの流れの遅い部分ができ、燃焼
器の先端からも戻るような再循環流が生じ、これによっ
て予蒸発予混合管の先端部近傍に火炎をとどめ、パイロ
ットバーナを設けること無く、広範囲（ガスタービンの
負荷の変化範囲や燃料供給量の変化範囲）で安定した燃
焼を継続することができる。
たように、この発明の請求項１記載のガスタービン燃焼
器によれば、予蒸発予混合管の先端部の燃焼器との連結
部に旋回羽根を設けるようにしたので、旋回羽根によっ
て燃焼ガスの流れに遠心力が生じて中心部に形成される
低圧部によって燃焼ガスの流れの遅い部分ができ、燃焼
器の先端からも戻るような再循環流が生じ、これによっ
て予蒸発予混合管の先端部近傍に火炎をとどめ、パイロ
ットバーナを設けること無く、広範囲（ガスタービンの
負荷の変化範囲や燃料供給量の変化範囲）で安定した燃
焼を継続することができる。
【００３１】これにより、パイロットバーナからの窒素
酸化物の発生分がなくなるとともに、より希薄な混合燃
料ガスでの燃焼を可能として、より一層の窒素酸化物の
低減を図ることができる。
酸化物の発生分がなくなるとともに、より希薄な混合燃
料ガスでの燃焼を可能として、より一層の窒素酸化物の
低減を図ることができる。
【００３２】また、この発明の請求項２記載のガスター
ビン燃焼器によれば、旋回羽根近傍の燃料の濃度を高め
て供給するようにしたので、旋回羽根近傍に保持された
火炎により、希薄な混合燃料ガスへの着火性が増大し、
一層安定した燃焼を継続することができる。
ビン燃焼器によれば、旋回羽根近傍の燃料の濃度を高め
て供給するようにしたので、旋回羽根近傍に保持された
火炎により、希薄な混合燃料ガスへの着火性が増大し、
一層安定した燃焼を継続することができる。
【００３３】これにより、より希薄な混合気でも安定し
た燃焼が可能となり、その結果、よりいっそうの窒素酸
化物の生成の抑制が可能となる。
た燃焼が可能となり、その結果、よりいっそうの窒素酸
化物の生成の抑制が可能となる。
【図１】この発明のガスタービン燃焼器にかかり、
（ａ）は一つの予蒸発予混合管部分を抽出した縦断面
図、（ｂ）は混合燃料ガスの濃度分布の説明図である。
（ａ）は一つの予蒸発予混合管部分を抽出した縦断面
図、（ｂ）は混合燃料ガスの濃度分布の説明図である。
【図２】この発明のガスタービン燃焼器にかかり、
（ａ）は全体の縦断面図、（ｂ）は（ａ）中のＢ−Ｂ断
面図である。
（ａ）は全体の縦断面図、（ｂ）は（ａ）中のＢ−Ｂ断
面図である。
【図３】従来のガスタービン燃焼器にかかり、（ａ）は
全体の縦断面図、（ｂ）は（ａ）中のＢ−Ｂ断面図であ
る。
全体の縦断面図、（ｂ）は（ａ）中のＢ−Ｂ断面図であ
る。
２０ ガスタービン燃焼器 ２１ 燃焼器 ２２ 予蒸発予混合管 ２３ 連結部 ２４ スワラ（旋回羽根） ２５ 燃料噴射弁 ２６ スワラ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｆ２３Ｒ 3/32 Ｆ２３Ｒ 3/32
Claims (2)
- 【請求項１】 予蒸発予混合管の基端部から供給される
燃料と空気とを予め蒸発混合して燃焼器内に供給するガ
スタービン燃焼器において、前記予蒸発予混合管の先端
部の前記燃焼器との連結部に旋回流を形成して火炎を安
定して存在させる再循環領域を形成する旋回羽根を設け
たことを特徴とするガスタービン燃焼器。 - 【請求項２】 前記予蒸発予混合管で予め蒸発混合して
前記燃焼器内に供給される燃料の前記旋回羽根近傍の濃
度を高めて供給することを特徴とする請求項１記載のガ
スタービン燃焼器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35272696A JPH10176831A (ja) | 1996-12-13 | 1996-12-13 | ガスタービン燃焼器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35272696A JPH10176831A (ja) | 1996-12-13 | 1996-12-13 | ガスタービン燃焼器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10176831A true JPH10176831A (ja) | 1998-06-30 |
Family
ID=18426020
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35272696A Pending JPH10176831A (ja) | 1996-12-13 | 1996-12-13 | ガスタービン燃焼器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10176831A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7694521B2 (en) | 2004-03-03 | 2010-04-13 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Installation structure of pilot nozzle of combustor |
| CN103201472A (zh) * | 2010-10-14 | 2013-07-10 | 三菱重工业株式会社 | 船舶用废气脱硝装置 |
| CN103697500A (zh) * | 2013-12-24 | 2014-04-02 | 北京航空航天大学 | 一种双油路四旋流预膜式主燃级的预混预蒸发低污染燃烧室 |
-
1996
- 1996-12-13 JP JP35272696A patent/JPH10176831A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7694521B2 (en) | 2004-03-03 | 2010-04-13 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Installation structure of pilot nozzle of combustor |
| CN103201472A (zh) * | 2010-10-14 | 2013-07-10 | 三菱重工业株式会社 | 船舶用废气脱硝装置 |
| CN103697500A (zh) * | 2013-12-24 | 2014-04-02 | 北京航空航天大学 | 一种双油路四旋流预膜式主燃级的预混预蒸发低污染燃烧室 |
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